MOTORERASE

NOS MUDAMOS A BOHEMIA ERASE

noreply@blogger.com (mimo) — Wed, 08 Jul 2009 07:59:01 PDT

NOS MUDAMOS: ESTAMOS FUSIONANDO TODOS LOS APARTADOS DE ERASE EN UNO PARA QUE PODAMOS TENER UN LUGAR COMÚN DE REUNIÓN. TODOS LOS PARTICIPANTES DE MOTORERASE RECIBIRÁN UNA INVITACIÓN PARA EL TRASLADO A BOHEMIA ERASE FUSIÓN BLOGGERS.

SI POR ALGÚN MOTIVO NO RECIBES LA INVITACIÓN, NO DUDES EN PONERTE EN CONTACTO CON EL ADMINISTRADOR "mimo1144ARROBAgmail.com"

OS ESPERAMOS A TOD@S

SALUDOS Y ABRAZOS

MIMO

ERASE UNA VEZ EN INTERNET

LA BATERÍA O EL ACUMULADOR DE LA MOTOCICLETA O EL AUTO.

noreply@blogger.com (Solo C que no C nada) — Mon, 29 Jun 2009 17:28:20 PDT

Las motocicletas y los vehículos modernos en la rápida ascensión tecnológica a que están sometidos, vienen con sistemas eléctricos cada vez mas complejos, actualmente traen una serie de artilugios eléctricos para hacernos la conducción mas placentera, nos traen hasta calefacción en los asientos y los mandos, radio AM-FM reproductor de CD's, con conexion para mp3, GPS, ABS e inclusive hay motos con hasta retroceso, esto indudablemente implica una carga extra para el trabajo, a que la batería se ve sometida y nos acordamos de ella sólo y exclusivamente cuando tenemos una falla de índole eléctrico, algo como que en el instante justo en que le damos al switch del arranque, vemos con asombro que absolutamente nada pasa y peor aún si hay una pequeña llovizna, sin duda alguna y temor a equivocarme, pasaremos unos momentos bien amargos.

¿Qué es y que hace el acumulador en nuestros vehículos?

Básicamente es esa caja rectangular, medio pesada en algunos casos, que puede ser transparente o de color negro, adentro tiene un líquido incoloro, llamado "electrolito", (solución de ácido sulfúrico diluida en agua destilada), además, en su parte superior se aprecian dos bornes, uno negativo y otro positivo, es decir, tiene polaridad y por ende sólo admite electricidad del tipo DC.

Su misión, no es otra que la de almacenar, guardar y proveer toda la energía eléctrica que necesita la motocicleta o el auto, a todos los equipos eléctricos/electrónicos, para que así puedan operar con eficiencia, un acumulador jamás genera electricidad, no produce energía eléctrica, solo devuelve la que le hayamos dado previamente, la manera como un acumulador almacena y devuelve la energía eléctrica es gracias a un proceso electro-químico llamado "electrolisis", gracias a esto, los acumuladores tiene la propiedad de poder agotar y recargar de nuevo toda la carga eléctrica un número de ciclos o veces determinado y limitado, para efectos solo de la recarga, se debe contar con una fuente externa que así lo realice, ya que un acumulador no tiene la capacidad de auto-recargarse, solo presta lo que le hayamos depositado con un interés muy bajo.

¿De qué están hechas las baterías?

Como lo encontré por Internet y me gusto la clara explicación, lo copie y pegue.

Las baterías están compuestas de placas positivas, placas negativas, separadores y electrolito (mezcla de ácido sulfúrico y agua). Las placas están hechas de peróxido de plomo y plomo metálico. El conjunto de una placa positiva, una negativa y el separador forma un "elemento" o aquí en Venezuela le llamamos "Vaso".

La caja de la batería y su tapa están hechas de polipropileno resistente a vibraciones y golpes moderados. Tienen en el caso de las de 12V DC. seis celdas en donde se colocan los seis elementos de 2V cada uno, las placas o rejillas de plomo son el componente fundamental de la batería. Están hechas de plomo-antimonio aunque las de mejor calidad son de plomo-calcio. Estas placas son empastadas con el material activo, pudiendo ser la pasta positiva o negativa. En las baterías de mejor calidad, esta rejilla de plomo calcio se fabrica laminando este material y expandiéndolo o no fundiéndolo. Esto tiene como ventaja una menor corrosión y mayor conductividad.

El separador de las placas está hecho de PVC, celulosa o polietileno (es el mejor). Su función es básicamente impedir que las placas se toque evitando de esta forma un cortocircuito. Al ser micro poroso, posibilita el pasaje de iones desde una placa a través del electrolito a la placa de la polaridad opuesta. En las baterías de mejor calidad en separador tiene forma de sobre y envuelve por completo las placas negativas, lo que disminuye en gran parte la posibilidad de cortocircuitos. Los cortocircuitos se producen por lo general cuando el material activo que recubre las placas, se desprende por corrosión o vibraciones y migra en forma de pequeñas partículas a la parte inferior o lateral de la batería, poniendo en contacto placas de polaridad opuesta.

En la próxima parte de este mismo tema, les hablaré de los tipos de batería, precauciones y seguridad en el uso de las mismas y consejos para mantenerlas en buen estado.

¿Y AHORA QUÉ?

magilpe@gmail.com (Manuel Ángel Gil) — Thu, 11 Jun 2009 23:46:26 PDT

Pandemonium
Por Manuel Angel Gil

“Tú no escoges tu destino, tu destino te escoge a ti, y aquellos que te conocían antes de que el destino te escogiera, no pueden conocer la profundidad de los cambios que sufres por dentro. No se imaginan lo que puedes perder si fracasas, pero eres una máquina infalible, y cuando la vida pende de un hilo, el héroe sabe quien le comprende y quien es un simple estorbo”

Héroes,1 º temporada, capítulo 7

Allí estaba Max, enfundado en su traje de 3000 dólares, y una camisa blanca. Lo único que desentonaba era esa corbata multicolor, como queriendo dar un poco de alegría en la fiesta. Pero allí estaba a fin de cuentas, ¿se había bajado los pantalones el duro de Mad Max Mosley? Sin duda, nada de tope de 45 millones, pongamos… ¿100? Sí, 100, y no sólo eso, sino que los suelos de las estrellas no están incluidos, y por supuesto se retira el tema del doble reglamento.

¿Y que saca Mosley? Por supuesto que la F1 no se convierta en una GP1, y que los construtores suministren coches cliente, algo que por otra parte ya estaban dispuesto a hacer, claro. Pero el problema aquí es que se han encontrado un grupo de constructores infinitamente más fuertes de lo que esperaban. (Casi) Unidos como una piña, a fin de cuentas los pobres diablos de Force india, o Williams, pintan menos que el horno de Carrie en Sexo en Nueva York, (ya sabes, ella dice que lo utiliza de armario…), los constructores se ha hecho un núcleo duro, y han ido a por todas.

Repito. A por todas, y eso también le toca a Bernie, claro. Una vez cabreados, unidos, y con Ferrari detrás de ellos, podían ir a por la banca, y lanzar un órdago de los grandes, de los que de verdad mueven los cimientos. ¿Por qué sino estaba Bernie con una infección de oído tremebundo el fin de semana Turco? Pues porque se había quitado de en medio en un intento desesperado de que no le tocaran sus contratos, sus millones, su negocio, donde él se queda más del 70 % de los beneficios, o así, y los equipos sólo el resto.

En definitiva, creo que la jugada les ha salido rana tanto a Max, como a Bernie, han estirado demasiado de la cuerda, y han una revolución de sus “trabajadores”. Ha llegado un punto que la situación era tan tirana, tan mezquina, que ante tal desesperación la FOTA se ha hecho fuerte. Así que no tienen bastante con las normas de la FIA, porque ahora también quieren el dinero de la FOM.

Pero, si lo piensas bien, lo tienen bien merecido este par de piratas, sólo deseo que finalmente hoy, en esa lista, aparezcan todos los que tienen que aparecer, aunque siga siendo de forma condicional y con veinte equipos, y que este sólo sea el inicio de otro pandemónium.

Pandemonium, sí, ya sabes,según el poeta John Milton, la capital del infierno…

Nos trasladamos a FOROERASE, ¿TE VIENES? ;-)

noreply@blogger.com (mimo) — Fri, 08 May 2009 09:30:41 PDT

Mensaje para todos los seguidores y suscriptores de MOTORERASE.

"Os dejamos el enlace de FOROERASE, que es donde se publicarán las entradas a partir de ahora y donde también escriben varios autores que os animamos a leer. Este apartado pasará a tener otras funciones dentro de ERASE. Gracias por vuestra atención y por vuestras visitas a MOTORERASE.

Se enviará una invitación a todos los autores de este blog (MOTORERASE)para participar en FOROERASE. ¡Esperamos que os guste la idea!

Saludos y abrazos...
Mimo

Chevrolet Corvette Grand Sport 2010

noreply@blogger.com (Emiliano) — Mon, 04 May 2009 21:11:31 PDT

En el evento que se celebra todos los años, el "National Corvette Museum" se anunció que Chevrolet resucitara al emblemático Grand Sport que ahora se convertirá en la nueva gama del Corvette que sustituirá en 2010 al kit Z51.

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Se fabrica la unidad 500.000 del Modus

noreply@blogger.com (Emiliano) — Mon, 04 May 2009 21:11:17 PDT

La fabrica Renault de la localidad española de la Vallalodid esta de celebración, ya que hoy a las 12:10 ha salido de fábrica la unidad numero 500.000 del Grand Modus. Las unidades del Modus fabricadas en esa fábrica son distribuidas a nivel Internacional.

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Consumo record para el Ibiza Ecomotive

noreply@blogger.com (Emiliano) — Mon, 04 May 2009 21:10:57 PDT

Un Seat Ibiza Ecomotive (conducido por Gerard Plattner) ha conseguido llegar hasta la ciudad alemana de Göttingen partiendo desde Matorell (aproximadamente 1.545 km) con solo un tanque un consumo de tan solo 2,9L/100. Esto representa un consumo record en los modelos de este segmento.

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Wiesmann GT MF5 es el nuevo coche de seguridad de la FIA GT

noreply@blogger.com (Emiliano) — Mon, 04 May 2009 21:10:40 PDT

Ayer dieron a conocer al nuevo coche de seguridad que se encarga de controlar las carreras en la FIA GT 2009, la cual comienza el día de hoy en Silverstone. Para esta ocasión han elegido al Wiesmann GT MFG, un aparato neo-retro que emplea un motor super potente.

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Audi RS6 Avant por Avus Performance

noreply@blogger.com (Emiliano) — Sun, 03 May 2009 20:43:24 PDT

Los preparadores Alemanes AVUS Performance le han metido mano al Audi A6 Avant, y luego lo han bautizado “White Power” y como lo dice su nombre en inglés, la carrocería viene pintada toda en color Blanco.

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Citroen C1 Eléctrico

noreply@blogger.com (Emiliano) — Sun, 03 May 2009 20:42:36 PDT

La compañía Electric Car Corporation (EEC) se dedica a convertir autos en eléctricos, y en este caso les ha tocado convertir al C1. Una vez terminado esta compañía ya lo comezón a comercializar en Reino Unido por un precio de 18.700 euros al cambio (£16,850).

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Audi Q7 2010

noreply@blogger.com (Emiliano) — Sun, 03 May 2009 20:42:16 PDT

Audi renovó la gama de su SUV todo terreno con la incorporación de la nueva Q7 2010, la cual hace tres años que se ha presentado. La nueva Q7 presenta cambios tanto en su interior como en su exterior, con respecto a la versión actual.

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Mustang GT 500 Eleanor por Wheelsandmore

noreply@blogger.com (Emiliano) — Sun, 03 May 2009 20:41:01 PDT

Wheelsandmore se atreve a meter mano al Ford Mustan GT 500 Elanor y lo convierte en eso que ven en la foto. Bajo el capot han dejado el motor V8 de 5.7 litros, original del Mustang S-Code Fastback, que desarrolla unos 350CV de potencia máxima.

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Seat Ibiza "25 aniversario"

noreply@blogger.com (Emiliano) — Thu, 30 Apr 2009 17:13:31 PDT

El Seat Ibiza cumplió 25 años, y por eso no han presentado una versión especial para conmemorar sus 25 años. Al nuevo Ibiza lo denominan "25 Aniversario". Los únicos cambios están en su dotación de serie, ya que incluye nuevas cosas.

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Accidente en el NASCAR

noreply@blogger.com (mimo) — Tue, 28 Apr 2009 13:45:54 PDT

Que las carreras del NASCAR (Asociación Nacional de Carreras de Automóviles de Serie) están llenas de acción no hay quien lo discuta. Ford, Dodge, Chevrolet, Toyota y, en otros tiempos, Pontiac, compiten por esta carrera loca de automóviles de serie para transmitir seguridad a los compradores potenciales de sus coches.

En la carrera de este fin de semana, celebrada en el circuito de Talladega, Brad Keselowski se hizo con la victoria. Un accidente impresionante fue el hecho más destacado de la carrera. El automóvil de Carl Edwards fue embestido por detrás dos veces y salió disparado contra la valla protectora, que si nos fijamos, es completamente elástica. La protección que llevan estos automóviles es algo a destacar, pues el piloto salió por su cuenta del vehículo accidentado sin lesiones aparentes.. incluso pudo correr... No obstante hubo heridos graves entre los espectadores, aunque no se teme por sus vidas.

cortesía de floppyfish24

Rally de Noia 2009

noreply@blogger.com (mimo) — Mon, 27 Apr 2009 08:51:03 PDT

Son los más pequeños y, debido a la levedad de su peso, patinan en la curva como si fueran toros desbocados... los hay que salen bien pero también los hay que no encuentran la forma de salir.

Es lo que podemos ver en este vídeo-resumen del Rally de Noia de este año, gentileza de loDIEgOlo. ¡No te lo pierdas!

cortesía de l0DiEgOl0

GP Bahrein F1 2009: Button, Vettel y Trulli en el podio.

betuman@gmail.com (btmf1) — Sun, 26 Apr 2009 13:07:52 PDT

Por fin una carrera emocionante, con climatología favorable y llena de estrategias de todo tipo, buenas y malas.

Ha ganado Jenson Button con el Brawn GP en lo que ha sido una carrera perfecta parea él, con una buena estratégia, ha aprovechado al máximo la diferencia de combustible con sus predecesores y ha gestionado a la prefección sus neumáticos, permitiéndole alzarse con su tercera victoria esta temporada.

En el podio le acompaña Sebastian Vettel con el RB5 (P2) y Jarno Trulli con el TF109 (P3). Ambos con estratégias distintas, la batalla la ha ganado Vettel, quizás Toyota se equivocó tanto con Jarno como con Glock que acabó en la P7.

Fernando Alonso, ha sumado un punto al acabar en la P8, después de luchar constantemente con el tráfico en pista que le privaron de sumar más puntos. Eso sí, el punto se lo debe al KERS, que le ha permitido defenderse en las ultimas vueltas de Rosberg que le pisaba los talones.

También ha sumado sus primeros puntos esta temporada Ferrari, de manos de Raikkonen que ha acabado en la P6 y que ha evitado que se produjera el peor inicio de la historia del equipo.

Descalabro para BMW Sauber, que no han tenido suerte este fin de semana. Los dos F1.09 han ocupado las dos últimas posiciones.

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F1 - Previo GP de Bahrein 2009: Todo preparado en Sakhir

betuman@gmail.com (btmf1) — Thu, 23 Apr 2009 15:29:34 PDT

Quedan muy pocas horas para que comiencen los primeros libres del fin de semana que acabará el domingo con el Gp de Bahrein F1 2009. Las noticias que llegan desde el riquísimo país árabe de jeques y petrodólares son incesantes, algunas como que Raikkonen no usará el KERS en su F60 en las 2 primeras sesiones de libres para decidir el sábado si lo pone o no (chiquita tontería eso del KERS). Veremos si "Iceman" se come otro heladito este finde.

Además, su jefe en la Scudería, Stefano Domenicalli pronostica que no va a ser un fin de semana ni mucho menos fácil para ellos, "sería un gran sorpresa ver a Massa ganando aquí por tercera vez consecutiva" decía el italiano.

O que el fabricante inglés Aston Martin, Lola Racing Cars y David Richards (ex BAR Racing) podrían ser los próximos inquilinos (con permiso de USGPE) en el gran circo para 2010 (Richards estuvo a punto de quedarse con lo que ahora es Brawn GP pero decidió echarse atrás a última hora y claro ahora estará tirándose de los pelos).

Y que a menos de una semana para que se sepa la sanción que le va a caer a McLaren por el asunto de las mentiras en Melbourne, Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes Motorsport, ha dicho hoy que Mercedes está evaluando su asociación con McLaren ya que se podría haber dañado su imagen. "Hoy formamos parte del equipo McLaren y bajo circunstancias normales también lo seremos en 2010", en claro desmarque de la marca alemana por si las moscas.

Pero lo que mas me ha llamado la atención han sido los modelitos de gafas de sol que han lucido algunos hoy en Sakhir. Alonso con el modelo "Sherif Lobo" o las de Vettel con el modelito "Turista pasao" son las mas llamativas. Je, je .... mañana mas .....

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F1 - Previo GP Bahrein 2009: Horarios y previsión meteorológica

Porsche Panamera

noreply@blogger.com (mimo) — Thu, 23 Apr 2009 03:30:39 PDT

Se presentó el lunes 20 de abril de 2009 en Shangái.

El Porsche Panamera es un vehículo de lujo con un motor V8 de 4.8 litros con inyección directa de gasolina que acelera de 0 a 100 en 5,4 segundos con un consumo que no supera los 11 litros a los 100 km.

Esperaremos la versión en miniatura para poder lucirlo en la estantería...

cortesía de worldcarfans

Mercedes CLK GTR, El más deseado…

enriqueolivar@hotmail.com (QUIQUE) — Tue, 21 Apr 2009 08:34:24 PDT

La historia de este modelo comenzó en 1997. Por aquel año, Mercedes recibía alrededor de 200 peticiones de un coche que aún no se fabricaba y del que se desconocía el precio. Era un capricho para aquellos amantes del automóvil que no tenían problemas en sus cuentas corrientes, Es posiblemente el Mercedes más radical de la historia… Al momento de su fabricación tuvo un precio de venta de U$S 1,547,620, Dolares USA
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www.cosasexclusivas.com

Dodge Viper SRT 10 2009

lif1972@gmail.com (Miguel) — Tue, 21 Apr 2009 08:34:24 PDT

El Dodge Viper es uno de esos autos que tiene fanáticos por todo el mundo, y este modelo fue creado para los amantes de los autos deportivos.El nuevo 2009 Dodge Viper SRT10 ha refinado ligeramente su impresión en relación al Viper SRT10 anterior, el nuevo SRT10 es más productivo con el rendimiento y ha sido mejorado ligeramente el cuerpo del auto. Si bien el diseño del Viper SRT 10 sigue siendo llamativo y gusta mucho, el corazón y alma del nuevo 2009 Dodge Viper SRT10 es la potencia de su motor.

Segui leyendo el articulo aca...

F1 - Previo GP Bahrein 2009: Horarios y previsión meteorológica

betuman@gmail.com (btmf1) — Tue, 21 Apr 2009 08:34:24 PDT

Llegamos a la cuarta cita de este Mundial 2009 de F1, el 2009 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix, tercer gran premio en este mes de abril y última cita asiática antes de dar el salto a Europa con el GP de España el próximo 10 de mayo en Barcelona.

La previsión meteorológica para Sakhir en los próximos días es buena, no se esperan lluvias en los próximos diez días, con lo que parece que por fín vamos a ver un gran premio "normal". En Australia el tiempo era bueno, pero el clan de los difusores se encargó de darle "su toque" a la carrera disputada en Melbourne. En Malasia cayó el segundo diluvio universal y ayer en China de nuevo la lluvia se encargó de empañar lo poco que llevamos de temporada 2009, siendo únicamente un fin de semana positivo para Red Bull Racing que de una tacada consiguieron la primera pole, la primera victoria y el primer 1-2 de su historia.

Los horarios de entrenos, clasificación y carrera en España (una hora menos en Canarias), son los siguientes:

- Viernes Libres 1 - 09:00h. (laSexta deportes)
- Viernes Libres 2 - 13:00h. (laSexta deportes)
- Sábado Libres 3 - 10:00h. (laSexta deportes)
- Sábado Clasificación - 13:00h. (laSexta deportes, Aut.)
- Domingo Carrera - 14:00h. (laSexta deportes, Aut.)

Haciendo un flashback de la edición 2008 del GP de Bahrein, recordareis que la pole la consiguió Robert Kubica, la primera de su carrera y la primera de BMW Sauber, aunque finalmente solo pudo ser tercero. La carrera la ganó Massa seguido de Raikkonen. Alonso clasificó P10 y acabó en la misma posición. Destacar que la sesión de clasificación Q1 del sábado fue interrumpida debido a un accidente de Takuma Sato con el desaparecido Super Aguri, quien perdió el control de su monoplaza y se estrelló contra un muro.

Aquí podéis ver la salida de 2008:

Relacionado:
Web oficial 2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX (Carrera): Vettel P1, Webber P2, Button P3, Alonso P9

betuman@gmail.com (btmf1) — Tue, 21 Apr 2009 08:34:24 PDT

Otra carrera loca en la F1, esta vez en China. Segunda victoria en su carrera de Sebastian Vettel que ha hecho un carrerón bajo la lluvia como ya hizo en su primera P1 en Monza con Toro Rosso en 2008. Tras haber logrado ayer la pole, Sebastian Vettel lo ha aprovechado para liderar la carrera de principio a fin y lograr una brillante victoria.

Primera victoria de Red Bull Racing y también primer 1-2 de su breve historia, han hecho las cosas muy bien en este Gran Premio de China. Así pues P2 para Mark Webber y P3 para Jenson Button que se ha visto superado por los Red Bull en todo momento. Remarcable el duelo que mantuvieron los dos por la segunda posición, siendo el australiano claro ganador.

Tras Button, su compañero Barrichello P4 (vuelta rápida en carrera), los dos McLaren (Kovalainen P5 y Hamilton P6) en una buena carrera para ellos aunque Hamilton en un error cedió el quinto puesto a Kovalainen. Completando los puntos Timo Glock con su Toyota TF109 en la P7 (Glock partía desde la P19) confirmando que es un especialista en remontadas y un denuevo sensacional Sebastian Buemi con el STR4 en la P8.

Llegó el gran día en Shanghai y la lluvia que amenazó en caer tanto el viernes como el sábado ha hecho su aparición el domingo lo que ha obligado a una salida tras el Safety Car, algo que no sucedía desde el GP de Japón 2007.

Mal papel de Alonso, que saliendo desde la P2, pasó a ocupar la P20, luego estuvo algunas vueltas en la P5 y tras su parada final cometió un error y perdió 3 posiciones lo que le relegaron a la P13 sin opciones ya de entrar en los puntos, finalmente P9 para Fernando. ¿Como es posible tanto cambio de posiciones de Fernand0?. En la vuelta 49 Alonso y mientras el SC esta en pista, entró en pitlane para repostar (Fernando iba muy ligero de combustible), con la mala suerte de que en la misma vuelta, el SC daba pista libre para comenzar la carrera. En ese momento, el asturiano pasó a 0cupar la última posición, obligándole a remontar bajo unas condiciones muy desfavorables. “Todo lo que podía salir mal salió. Ha sido una decepción, y estoy triste. Salía por delante con un buen coche para seco, pero estaba lloviendo. Cuando iba tras el coche de seguridad decidí entrar a echar gasolina y justo una vuelta después se metió en boxes. Cada cosa que hacíamos nos salía al revés. Hoy desde luego no ha sido un buen día”.

Mucho peor Piquet que realizó una carrera desastrosa, llegando a parar para cambiar el morro de su R29 hasta 3 veces.

En la vuelta 39, nueva salida del Safety Car. Kubica se pasa de frenada en la última curva y vuela sobre Jarno Tulli que se queda sin alerón trasero, quedando la pista llena de restos de los dos coches, lo que obliga la entrada del SC. Fin de carrera para Trulli. También fin de carrera para Massa que por un problema electrico se ve obligado a abandonar. Continua la mala racha de Massa y de Ferrari ya que Raikkonen (P10) tampoco entró en los puntos. Es sin duda el peor arranque de mundial de Ferrari en los últimos 40 años.

Tampoco tuvo suerte Adrian Sutil, que estuvo a punto de entrar en los puntos como ya le pasó en Mónaco el año pasado. El de Force India estaba dispuesto a darle una alegría a Vijay Mallya cuando perdió el control de su VJM002 y se estrelló contra la pared destrozando el coche y dejándole sin las dos ruedas delanteras.

Williams ha conseguido un mal resultado en este Gran Premio, ya que Nico Rosberg ha caído a la 15ª posición después de jugársela cambiando a neumáticos intermedios, mientras Kazuki Nakajima se ha pasado gran parte de la carrera con salidas de pista y finalmente se ha retirado con el FW31.

El circo de la F1 hace ahora las maletas para dirigirse a Sakhir, donde el próximo domingo se celebrará el Gran Premio de Bahrein.

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2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX: Cargas de combustible

betuman@gmail.com (btmf1) — Tue, 21 Apr 2009 08:34:24 PDT

La FIA ya ha publicado los pesos declarados de piloto + coche tras la sesión de calificación de este Gran Premio de China de F1 2009.

Pinta muy interesante la salida de mañana. Fernando Alonso 637kg va bastante mas descargado que los Red Bull (Vettel 644 y Webber 646.5) y que los Brawn GP (661 Barrichello y 659 Button). Así que de los cinco primeros Alonso será el primero en repostar. Esperemos que esa ventaja de peso le represente una buena ventaja en la salida y en las primeras vueltas.

Kovalainen y Piquet son los pilotos que mas combustible llevan en sus coches, la suma de coche y piloto alcanza casi los 700 kg.

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betuman@gmail.com (btmf1) — Tue, 21 Apr 2009 08:34:24 PDT

Increíble! Que mundial nos espera! Parece que las escuderías mas retrasadas han hecho los deberes y se han puesto al día para plantar cara a los aventajados hasta este momento.

En una situación inédita hasta el momento, la Pole es para Sebastian Vettel con el Red Bull en su primera pole de la historia para un RBR, magnífico Fernando Alonso segundo con el R29 y Mark Webber tercero con el otro Red Bull Tres motores Renault en el podio! Pero quien nos podía decir esto ayer? En fin......

Fernando, que en las sesiones libres ha marcado algunos de los peores registros del fin de semana (P19 Libres 2 y P19 Libres 3), ha corroborado sus declaraciones de ayer que aseguraba que era muy optimista para esta carrera. Su estrategia es buena, sin KERS, con nuevo difusor aunque no sea el definitivo y en primera línea de parrilla, Fernando puede decir muchas cosas mañana en la carrera.

A los tres mejores, les siguen los dos Brawn GP, que hoy lo han vuelto a hacer muy bien (P4 Barrichello y P5 Button). Ambos tenían cierta cara de incredulidad al acabar la sesión, como no entendiendo el porque no estan ellos en la primera linea del GP de China........

Fantástica P6 para Jarno Trulli con su Toyota (el otro no puede decir lo mismo, Glock se quedó en la Q2). La P7 la ocupará Nico Rosberg con su Williams, que a pesar de haber tenido un comienzo de mundial impresionante, no consigue estar a la altura de las circunstancias.

Completan los diez mejores puestos, Raikkonen P8 con el F60 mejorando un poco la situación de los dos GGPP anteriores (Felipe Massa no puede decir lo mismo), Hamilton P9 dando un paso adelante con el McLaren y por último un sensacional Sebastian Buemi con el Toro Rosso P10 (Lo de este tío tiene mucho mérito, es su tercera carrera de F1).

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Rally Portugal 2009

noreply@blogger.com (mimo) — Tue, 21 Apr 2009 08:33:24 PDT

cortesía de Rallyereport

Video resumen...

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Mustang GT 500 Eleanor por Wheelsandmore

Wheelsandmore se atreve a meter mano al Ford Mustan GT 500 Elanor y lo convierte en eso que ven en la foto. Bajo el capot han dejado el motor V8 de 5.7 litros, original del Mustang S-Code Fastback, que desarrolla unos 350CV de potencia máxima.Leer articulo completo con la galeria de imagenes

Seat Ibiza "25 aniversario"

El Seat Ibiza cumplió 25 años, y por eso no han presentado una versión especial para conmemorar sus 25 años. Al nuevo Ibiza lo denominan "25 Aniversario". Los únicos cambios están en su dotación de serie, ya que incluye nuevas cosas.

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2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX (Calificación): Vettel P1, Alonso P2, Webber P3

Rally Portugal 2009

Wheelsandmore se atreve a meter mano al Ford Mustan GT 500 Elanor y lo convierte en eso que ven en la foto. Bajo el capot han dejado el motor V8 de 5.7 litros, original del Mustang S-Code Fastback, que desarrolla unos 350CV de potencia máxima.

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