A través de varios medios de la prensa digital, hoy ha saltado una interesante noticia que me pareció oportuno comentar, y es la demanda que se hace desde el sector del automóvil para potenciar el uso de vehículos de hidrógeno.

No sé si se trata de una maniobra con afán lucrativo, a fin de extender más las típicas subvenciones que el Gobierno de España viene dando con bastante alegría para financiar los vehículos, pero la realidad es que desde dicho sector se demanda mayores ayudas para poder seguir invirtiendo en I + D y, de esta forma, sacar al mercado modelos «basados en las energías renovables», entre los que entiendo situan al hidrógeno, ya que en este momento parece que las compañías automovilísticas no están por la labor de invertir absolutamente nada en otra cosa que no sea aumentar su índice de ventas.

La pregunta que me hago al respecto de esto es la siguiente: ¿Si en otros países, como Japón, vemos que en el Tokyo Motor Show se presentan vehículos no demasiado caros, y que utilizan y rentabilizan las energías renovables para sus modelos, cómo puede ser que en España seamos incapaces de sacarlos a la venta? En mi opinión, hay algo en todo esto que no encaja... y es que, si bien el sector del automóvil está francamente tocado por la crisis, parece que no han perdido su voraz apetito por ganar dinero a toda costa.

En definitiva: ayudas sí, pero trabajo de fondo y colaboración también. Que nadie regala los duros a cuatro pesetas, y menos en tiempos de crisis.

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Sogama, la empresa designada por la Xunta de Galicia para la gestión de residuos, acaba de llevar a cabo una jugada que demuestra mucha doble moral.

Y es que se han lanzado a proclamar ante los medios de comunicación que han logrado reducir en un 5,8% la ceniza resultante de su gestión de los desperdicios y sus plantas de reciclado, lo que la sitúa en un importante crecimiento y, por supuesto, es digno de mención y admiración. Sin embargo, hay que saber ser también autocríticos, por lo que me gustaría poner sobre la mesa algo que, aunque deja en mal lugar a los gallegos, debe decirse sobre esta empresa.

Y es que, según parece, han querido ocultar otros datos importantes que se obtienen del análisis de la población de la comunidad autónoma, como es que el uso y vertido de los aceites se ha disparado, por lo que está siendo realmente complejo evitar que los ríos y rías se vean afectados por la contaminación. De la misma manera, tampoco se ha comentado el dato positivo, y es que la cantidad de pilas arrojadas a la basura, lo que es un elemento muy contaminante,  se ha reducido hasta prácticamente 0%, lo cual es sumamente esperanzador.

Y para que nadie diga que se critica sin fundamento, lo dice esto un gallego de pura cepa... y es que, sobre esto, mi opinión es que los gallegos estamos hartos de que Sogama nos tome el pelo y se aproveche de nuestros desvelos, los de los ciudadanos, de cara al reciclaje, para luego deshacerse de los residuos de forma bastante ilegal. Una pena.

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Las compañías aéreas han querido sumarse a todas las iniciativas que existen para evitar el desperdicio de los combustibles, y por ello han iniciado una campaña que promete ser ejemplarizante, y de la que seguramente se harán eco todas las grandes empresas del sector de la aviación con grandes flotas.

Así, desde Airbus acaban de anunciar que a partir del año 2012 incluirá en sus modelos un sistema de «sharklets» (una especie de sistema para las alas con forma de dientes de tiburón), que reducirán en nada más y nada menos que un 3,5% el consumo de combustible en los viajes de larga duración, y que además ayudará también a mejorar toda la infraestructura del aparato.

Por si esto fuera poco, por cada nuevo modelo que entre al mercado con el sistema integrado, se evitará enviar al medio ambiente alrededor de 700 toneladas de CO2, lo que a largo plazo puede suponer un alivio notable para el medio ambiente. Y es que, además, hay que tener en cuenta que el sistema aún está despegando (y nunca mejor dicho), pero la realidad es que si poco a poco se van implementando más y más mejoras, es posible que muy pronto nos encontremos ante un sistema que ahorre cantidades realmente significativas de combustible.

¿Llegarán en algún momento los aviones que utilicen hidrógeno como fuente de energía? Seguramente esto sería también posible, pero me parece a mí que para eso sí que tendremos que esperar muchos años más. Y es que, con las mejoras, también hay que saber ser pacientes.

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El Ministro de Industria acaba de ponerse él solito en el punto de mira de los activistas de Greenpeace, tras lanzar unas declaraciones que parecen no haber gustado nada al grupo ecologista.

Y es que hay que tener cuidado en ciertos momentos para no meterse uno en camisas de once varas, ya que el Ministro ha calificado la energía nuclear como «imprescindible» para el desarrollo y la sostenibilidad de una nación como España.

La realidad es que el tema de la energía nuclear se las trae, porque no es nada fácil tomar una decisión objetiva: por una parte, es cierto lo que dice el Ministro cuando habla de que es algo necesario, ya que pocas fuentes de energía hay en nuestro país que puedan cubrir la demanda de forma tan efectiva y tan barata. Por otra, lo cierto es que la energía nuclear ha sido la protagonista de gravísimos desastres y auténticas catástrofes que han afectado a muchos civiles inocentes, y nadie está por la labor de que eso se pueda llegar a repetir, por lo que hay una especie de ansia por evitar tener una central nuclear cerca.

Y es que, como siempre digo, la gente que está a favor de la energía nuclear, no suele estarlo tanto cuando se le pregunta si le importaría tener la central al lado de su casa. Con todo, y al margen de eso, hay que tener en cuenta que a pesar de lo que digan desde Greenpeace, en este momento nuestro país no tiene las infraestructuras suficientes como para cubrir el 100% de la demanda de energía a través de las renovables. Poco a poco.

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La compañía de distribución de paquetería, FedEx, acaba de ganarse el respeto de los ecologistas al acceder a que una de sus franquicias, ubicada en México, utilice vehículos que funcionen a través de fuentes de energía renovables.

Así, las nuevas furgonetas de la franquicia de la empresa funcionarán a través de la ya clásica combinación de motor eléctrico - hidrógeno, con lo que tenemos un híbrido cuyas emisiones son cero, y que podría estar sobre las carreteras del DF de México a partir del año que viene,

Según su principal impulsor, Douglas Duncan: «El objetivo de participar en estos proyectos es experimentar el desarrollo de combustibles alternativos, que reduzcan la dependencia que hay del petróleo, al tiempo que se favorece al medio ambiente». Y lo cierto es que no le falta razón.

Cabe destacar que la franquicia que ha llevado a cabo la inciativa es FedEx Freight, la sección más progresista de la compañía y que a su vez se encarga de las distribuciones más importantes en el país. Por su parte, Martin Schuermann, director y presidente de la principal proveedora de hidrógeno del país, ha declarado: «Nosotros reconocemos la visión de FedEx y su política amigable con el medio ambiente al emplear en su flota este tipo de camiones. Creemos que nuestro Tyrano cero emisiones, permitirá a FedEx Freight reducir sus emisiones».

Esperemos que la campaña triunfe y logre ser lo suficientemente rentable como para seguir adelante, e incluso que se extienda a otras regiones para que el hidrógeno sea cada vez una realidad más tangible, y de una vez por todas empecemos a dejar el petróleo atrás.

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La CNE acaba de convocar hoy una reunión extraordinaria, en la que se plantearon los serios problemas que atraviesa el sector de producción de carbón en nuestro país.

Según comentaban, el principal problema viene dado porque el gobierno se ha cruzado de brazos ante la caída del sector, mientras que hace grandes esfuerzos por sacar adelante todo lo relacionado con las energías renovables. Bajo su punto de vista, es necesario que desde la Administración se lance un plan semejante al que ya se hizo con las energías «verdes», y se ponga sobre la mesa de una vez por todas el famoso Plan del Carbón, que por lo de pronto no parece estar dando demasiados resultados.

Así las cosas, parece que lo único realmente importante de esta cuestión es que, de desaparecer las minas de carbón, muchos trabajadores en nuestro país perderían su empleo... su preocupación, claro, es muy comprensible. Y sin embargo, yo creo que es necesario el cese total de la actividad del carbón, por la sencilla razón de que es una de las fuentes más contaminantes a la que podemos recurrir, por muy potente que sea y mucho que produzca, y en pleno siglo XXI, y pretendiendo ser una de las primeras naciones en el tema de las energías renovables, no podemos andarnos todavía con este tipo de cuestiones.

¿Qué se puede hacer? Pues es bastante sencillo: creo que el gobierno debería dedicar los fondos precisos a formar a los trabajadores del sector del carbón que estén en peligro de perder su puesto, y de esta manera asegurarse de evitar la destrucción de empleo; además, así seguiríamos contribuyendo a la preeminencia del sector de las renovables y dejaríamos atrás al carbón ya que, después de todo, es un sector abocado a la desaparición.

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No, no me he vuelto loco de repente y he situado al genio en nuestra época, y además defendiendo las renovables... hoy voy a hablar de las Becas Leonardo Da Vinci, que han experimentado un cambio espectacular de un año para otro.

Si bien en ocasiones anteriores dichas becas que ofrecía nuestro gobierno básicamente consistían en facilitar a los alumnos de las universidades más dispares la movilidad, parece que este año han intentado meter dentro del programa de becas las energías renovables, a fin de darles un nuevo impulso de cara al futuro. Así, las becas buscan abrir nuevos canales de conexión entre las universidades e incluso los países, colaborando España con varios miembros más de la UE para poder llevar adelante el proyecto, que supuestamente traerá un cambio de mentalidad para algunos de los jóvenes que quieran dedicar su vida al sector.

La realidad, y no por ser crítico de forma gratuita, es que me parece que ese dinero, si desea destinarse a energías renovables, podría invertirse en otros sitios, ya que las becas a los universitarios, del estilo Erasmus o Séneca... cómo decirlo, suelen acabar un poco en saco roto, en el sentido de que es mucho el dinero invertido para la rentabilidad real que, según los datos demuestran, conllevan dichos fondos del, recordemos, erario público.

En todo caso, las becas son algo positivo (sobre todo si van de potenciar las energías renovables), y no cabe duda de que cada pequeño esfuerzo, por insignificante que éste sea, es importante para el futuro del planeta y el medio ambiente. A ver en qué acaba.

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Por sorprendente que parezca la noticia, es una realidad y parece que se instaurará muy pronto en los mercados mundiales (por supuesto, cuando digo muy pronto me refiero a en pocos años). La idea, según parece, es reducir el tiempo de carga de los teléfonos móviles a lo mínimo posible, y según varios estudios que se han llevado a cabo en Taiwan, el hidrógeno sería la mejor fuente de energía para conseguir esto.

Si bien la UE acaba de conminar a todas las compañías del mercado a unificar todos los modelos de cargador existentes bajo un mismo patrón que ahorre muchos quebraderos de cabeza tanto a los usuarios como al medio ambiente, sería un auténtico golpe de efecto que se realizasen más investigaciones en el tema del hidrógeno, y finalmente se acabase instaurando este modelo que, según sus creadores, «es el más limpio y respetuoso con el medio ambiente que el mercado actual puede ofrecer».

Con todo, y como siempre, ha habido voces que se han alzado en contra de la idea, afirmando que tardaría demasiado en llegar y que la resolución de la UE debe hacerse efectiva cuanto antes, ya que de lo contrario poco importará que ahorremos con el hidrógeno si malgastamos muchos recursos durante todos los años que habrá que esperarlo. De cualquier manera, y en mi opinión, sigue siendo algo muy alentador y positivo que exista gente dispuesta a investigar por esas líneas y a demostrar a la sociedad que una nueva fuente de energía viable es el hidrógeno, y que tendría aplicaciones en muchas áreas de la vida cotidiana.

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El sector de las energías renovables está creciendo a pasos agigantados en España, y no paran de llegar informaciones que demuestran que esto es así; de esta forma, hoy se podía leer en varios medios de prensa nacional que sólo en la capital de nuestro país, el sector de las renovables tiene más de 300 empresas que dan trabajo a la friolera de 32.000 personas, entre empleos que benefician directa e indirectamente.

Con todo, y poco a poco, ya se va notando el empuje que las renovables están imprimiendo en nuestro país, y es que tienen la hegemonía en Madrid del 1,7% de los puestos laborales, y eso ya es un dato realmente significativo. ¿Ha sido por casualidad, por inversión de otros países, o porque estábamos llamados a entrar en esa posición? La realidad es que es por motivos bien diferentes a esos.

La clave del éxito ha radicado en las inversiones que están haciendo desde el gobierno y desde las administraciones locales, a pesar de que sigue siendo poco (como siempre). El futuro, el progreso, pasa por agarrarse bien fuerte a esa política de cambio y de inversión en los sectores que están demostrando tener mayor rentabilidad, y que de hecho dan empleo a muchas personas (recordemos que, según Greenpeace, para 2020 serán muchos más los que se beneficien del sector de las renovables). El cambio llegará poco a poco y de forma paulatina, pero un paso atrás sería un gravísimo error, por lo que no conviene dormirse en los laureles y moverse con cautela, no sea que perdamos el liderazgo.

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El Ministerio de Industria acaba de lanzar una valiente propuesta, con la que espera lograr que las energías renovables den un paso adelante y lleguen a la sociedad con toda su intensidad.

¿Cuál es la idea? Pues invertir ni más ni menos que 4.000 millones en mejorar el apoyo que prestan a todas los que toman la iniciativa de montar algún proyecto que utilice las energías renovables, además de levantar el límite que había hasta ahora, y dar luz verde a muchos proyectos que no habían sido aprobados hasta el momento.

Las principales compañías, que son las que ahora han tenido el monopolio de la energía en este país, han comenzado otra vez a lanzar frenéticas críticas contra el sector de las renovables, y el gobierno ha decidido dar carpetazo al asunto con unas declaraciones claras y directas: «El proceso de cambio se llevará a cambio desde aquí hasta el 2012, para que no tenga un impacto tan grave en las principales compañías». De esta forma, el progresivo cambio les dará la oportunidad a dichas compañías a reflexionar sobre su actitud, dejar a un lado toda la avaricia que últimamente han tomado por estandarte, y lanzarse a lo que de verdad importa, que es comprometerse todos como un único ejército para hacer frente al principal enemigo: el cambio climático. Y mientras no tengan eso claro, no será posible avanzar al ritmo que un país como el nuestro, mundialmente reconocido por su labor a favor de la ecología, pueda por fin tener gran parte de su demanda social cubierta con las energías renovables.

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