Al Salone di Ginevra 2012, in programma dall’8 al 18 marzo, il tuner tedesco Abt presenterà in anteprima la sua idea di come deve essere una sportiva anche se si tratta di una citycar, così, concentra tutta l’attenzione sulla Volkswagen up! e ne fa una vettura dall’aspetto decisamente sportivo. Prima del debutto ginevrino, sono state diffuse le prime immagini ufficiali della piccola vettura di Wolfsburg.

Nell’estetica la nuova Volkswagen up! si riconosce subito per il bodykit sportivo, l’intervento è soprattutto concentrato sull’impatto estetico con l’aggiunta di note colorate sulla carrozzeria della versione a tre porte. Un look un po’ retro’, caratterizzato dall’abbondanza del colore rosso, tipico colore delle auto sportive, sparso in vari punti, dalla cover dei fari anteriori a molti altri dettagli che hanno ripreso la tinta, come le minigonne, cornici dei finestrini. Sempre il rosso domina sulle calotte degli specchi retrovisori, e vari elimenti in carbon look, tutto su una carrozzeria bianco perla.

Su tetto e cofano della Abt Volkswagen up! compaiono strisce nere carbon look, sul piano tecnico, l’impianto di scarico riceve un nuovo terminale con un alloggiamento dedica nel paraurti. L’assetto è stato ribassato con molle sportive.

Il manager Hans-Jurgen Abt ha voluto sottolineare dove voleva arrivare quando ha realizzato la versione tuning della piccola Abt Volkswagen up! divertente da guidare perchè ricorda le piccole vetture “Abarth del passato”, concludendo con una similitudine originale che rende l’idea di come bisogna considerarla una “Herbie della realtà e del terzo millennio”.

Non dovrebbero esserci novità per quanto riguarda i propulsori della Abt Volkswagen up!, sotto il cofano dovrebbe ancora esserci il propulsore di tre cilindri a benzina. Non ci sono altre notizie in merito, prezzi, data di commercializzazione, a quali mercati è destinato, né tanto meno pezzi. Per sapere tutto questo dovremo aspettare il Salone di Ginevra 2012, ma non manca ormai molto.

Saranno molte le novità che si vedranno al Salone di Ginevra 2012, in programma dall’8 al 18 marzo 2012, fra le tante anche la nuova Hyundai i30 Wagon, che aggiunge un nuovo prodotto al progetto Nuova i30 con il quale la casa giapponese intende occupare la fascia di mercato del segmento C, proponendo un prodotto di qualità, non solo per quello che riguarda l’estetica, ma anche per versatilità, spazio e comfort. Rispetto alla versione cinque porte Hyundai i30 Wagon cresce in lunghezza di 185 mm, arrivando a 4,48 metri complessivi, misura che, grazie anche alle carreggiate più large, la pongono pone fra le vetture più confortevoli che il mercato propone.

Grande possibilità di carico nel bagagliaio che ha una capacità di 528 litri (ben 378 in più della versione precedente), al top del segmento, che può raggiungere agevolmente 1672 litri abbattendo completamente i sedili posteriori. Il significativo incremento della capacità di carico non ha inciso sul design dinamico della Hyundai i30 Wagon, ideata dal Centro R&D Hyundai di Rüsselsheim (Germania).

Sotto il cofano della Hyundai i30 Wagon troveremo gli stessi motori della versione berlina, per l’alimentazione benzina il 1.4 litri da 100 cavalli ed il 1.6 litri da 120 e 135 cavalli. Sul fronte diesel, invece, il 1.4 litri da 90 cvalli ed il 1.6 litri da 110 e 128 cavalli. Tutti abbinabili sia alla trasmissione manuale che a quella automatica. Tutti promettono consumi ed emissioni ridotte.

L’estetica della Hyundai i30 Wagon presenta la familiare griglia esagonale frontale con fari anteriori a goccia. Vista lateralmente, appare evidente il tetto che si estende significativamente fino a coprire l’intera zona posteriore. Come la sorella, può contare su un aspetto slanciato e dinamico. Ad esaltare tutto l’aspetto, scorrono orizzontalmente sui fianchi linee pronunciate e scolpite vanno ad unirsi ai gruppi ottici. Anche sul posteriore l’aspetto è filante, il portellone forma un unico insieme con i piantoni posteriori. Il lunotto di grandi dimensioni permette alla luce di illuminare gli interni e permette al guidatore una grande visibilità.

Come per tutte le vetture della casa giapponese, anche la Hyundai i30 Wagon potrà disporre del pacchetto Hyundai “Tripla 5 a chilometraggio illimitato”: 5 anni di garanzia, 5 anni d’assistenza stradale e 5 anni di controlli gratuiti”. Sul mercato arriverà non prima del prossimo autunno.

La nuova Smart fortwo 3.0 farà il suo debutto al Salone di Ginevra 2012, in programma dall’8 al 18 marzo, il debutto sul mercato, invece, avverà non prima di aprile, nelle versioni Pure, Pulse, Passion e BRABUS, la buona notizia è che i prezzi non aumenteranno. Per quanto riguarda il look, il frontale propone una nuova griglia ed il paraurti che adesso hanno un design più sportivo, debuttano le luci diurne a Led orizzontali. Il nuovo paraurti posteriore è adesso dotato di griglia a nido d’ape e listello satinato, completano l’estetica minigonne laterali in tinta con il body panel.

La nuova Smart fortwo 3.0 fa debuttare tre nuovi modelli di cerchi in lega, a 9 razze da 15 pollici diventa il nuovo o cerchio in lega di serie per fortwo passion, mentre due nuovi modelli di cerchi in lega a tre razze e tre doppie razze aumentano la disponibilità degli optional. Sono sette le nuove colorazioni per i body panel, fra cui l’anthracite matt e l’esclusivo grigio titanio opaco con finitura ad effetto seta.

Sei nuove colorazioni anche per il tettuccio della Smart fortwo 3.0 cabrio, oltre ai classici nero, rosso e blu, ci saranno anche verde,beige, blu notte, marrone, grigio e il particolare “Java”. Volendo, c’è a disposizione un pacchetto sportivo per la motorizzazione benzina da 62 kW in versione pulse e passion che comprende cerchi in lega da 16 pollici che calzano pneumatici anteriori da 175/50 R16 e posteriori da 215/40 R16, sospensioni sportive BRABUS con assetto ribassato di 10 mm e servosterzo elettrico.

Per le versioni Pure, Pulse, Passion e Brabus viene proposto un pacchetto “crystal grey” per gli interni che propone un’elegante combinazione di pelle e tessuto per rivestire i sedili di grigio perla, per pannelli interni delle porte e plancia inferiore.

Sono sei le motorizzazioni della Smart fortwo 3.0, tutti benzina, con emissioni CO2 inferiori a 120 g/km (nel ciclo combinato), per il cdi si confermano 86 g/km.

Il debutto ufficiale della Skoda Citigo 5 porte, parente stretta di Seat Mii e Volswagen up! dalla quale eredita tutte le caratteristiche tecniche ma non i prezzi, è fissato per il Salone di Ginevra 2012 in programma dall’8 al 18 marzo, intanto, il gruppo Volkswagen anticipa alcune informazioni. Il lancio commerciale avverrà intorno alla metà di maggio per arrivare sul mercato entro la prossima estate. Due le carrozzerie proposte, sia a tre porte che a cinque, entrambe equipaggiate con il 3 cilindri coniugate in due diverse potenze, 60 e 75 cavalli, entrambi abbinati al cambio manuale a 5 marce.

Arriverà in seguito per la Skoda Citigo la nuova motorizzazione 1.0 a metano in grado di erogare una potenza di 68 cavalli ed abbinato al cambio manuale a 5 rapporti ed, in alternativa, quello automatico a 5 velocità, che può essere abbinato sia alla versione da 60 cavalli, che può essere guidata dai neopatentati, che alla potenza superiore di 70 cavalli. Sul fronte allestimenti si potrà scegliere fra Active, Ambition, Elegance, i relativi prezzi non sono ancora stati comunicati.

Skoda Citigo ha dimensioni compatte, si estende su una lunghezza di 3.56 m con una larghezza di 1.64 m ed altezza 1.48 m con passo 2.42 m. La capacità del bagagliaio è quanto di meglio offre la categoria delle citycar del segmento A, da 251 litri passa a 959 abbattendo i sedili posteriori.

L’allestimento “Active” della Skoda Citigo propone di serie ESP con ABS, airbag lato conducente e lato passeggero, airbag testa e laterali per conducente e passeggero anteriore, appoggiatesta anteriori integrati nello schienale, cinture di sicurezza a tre punti, cerchi in acciaio da 14 pollici, divano posteriore abbattibile, immobilizer, paraurti in tinta carrozzeria, servotronic, Isofix, specchietti retrovisori e maniglie delle porte di colore nero, volante regolabile in altezza.

Skoda Citigo “Ambition”, invece, offre alzacristalli elettrici anteriori, cerchi in acciaio da 14 pollici, chiusura centralizzata con telecomando, computer di bordo, divano posteriore sdoppiabile e abbattibile, pomello della leva del cambio cromato, quadro strumenti con tachimetro, contagiri e indicatore del livello del carburante analogici, reti portaoggetti sui fianchi dei sedili anteriori, specchietti retrovisori e maniglie delle porte in tinta carrozzeria, sedile del conducente regolabile in altezza.

Infine, l’allestimento “Elegance”, la più completa, cerchi in lega da 14 pollici, climatizzatore manuale con filtro antipolvere e antipolline, fari fendinebbia, maniglie interne delle porte, cornici delle bocchette dell’aria, cornici di tachimetro, contagiri e indicatore del livello di carburante cromati, radio “Funky” con 2 altoparlanti, specchietti retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente.

La nuova versione Fiat Bravo Street va ad aggiungersi alla nuova gamma 2012 della Fiat Bravo, che farà il debutto ufficiale al quasi imminente Salone di Ginevra 2012 in programma dall’8 al 18 marzo. Si tratta di una versione rivolta prevalentemente ai giovani o per chi si sente tale, per via dei contenuti decisamente sportivi che arriverà sul mercato non prima del terzo trimestre di quest’anno a prezzi che dovrebbero essere alla portata delle tasche dei giovani.

Esteticamente la Fiat Bravo Street si riconosce per il logo dedicato ed una particolare estetica che propone cerchi in lega da 17 pollici di colore nero lucido e verniciati con uno speciale trattamento diamantato, in una versione sportiva non possono mancare le pinze rosse dei freni. Particolari anche gli inserti inserti nero lucido che impreziosiscono la calandra superiore e inferiore, gusci dei retrovisori, fendinebbia e montanti centrali.

Negli interni della Fiat Bravo Street troviamo sedili in pelle nera, decorazioni in in carbon look nero per la plancia, impianto audio Hi-Fi premium dotato di 8 altoparlanti e subwoofer, porta USB e sistema Blue&Me con connessione Bluetooth.

La nuova Fiat Bravo Street viene proposta in due inediti allestimenti e due nuovi pacchetti di personalizzazione, la versione base è Pop, mentre Easy è quella un po’ più accessoriata. Per chi non si accontenta, sono a disposizione i due pacchetti, Lounge, per chi sceglie eleganza e funzionalità e prevede cerchi in lega da 17 pollici, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio e il cruise control, Pack Sport, per chi opta per un’estetica sportiva e prevede cerchi in lega da 18 pollici, spoiler, minigonne, terminale di scarico cromato, sedili sportivi e pedaliera sportiva.

All’ormai imminente Salone di Ginevra 2012, Peugeot presenterà ben cinque anteprime mondiali, la 208, tre modelli ibridi diesel HYbrid4 e la 4008. L’attenzione della kermesse ginevrina sarà particolarmente focalizzata sulla Peugeot 208 Re-generation, che fra le qualità della nuova vettura sono da considerare la compattezza, è lunga solo 3,97 m, riduzione della massa (in media -110 kg rispetto a 207) e, soprattutto, una maggiore abitabilità ed uno stile più dinamico.

Sotto il cofano ci sarà una nuova generazione di motori benzina a tre cilindri, il lancio è previsto per i primi giorni della prossima primavera, nei programmi della Casa c’è di vendere non meno di 500 mila esemplari in tutto il mondo. Oltre alla Peugeot 208, faranno il debutto nello stand anche due concept-car.

Peugeot 208 XY Concept, destinata ad una clientela cittadina che ama la raffinatezza, più che altro rappresenta un esercizio stilistico che vuole esplorare l’utilizzo di processi e materiali extra serie, il motore proposte è il 1.6 e-HDi da 115 cavalli abbinato al cambio manuale a 6 marce, carrozzeria color cangiante, rivestimenti interni di pelle naturale color porpora, sedeli guidatore grigio perla, con impunture a vista tono su tono e padiglione rivestito in pelle nera. La dotazione di serie comprende il tetto panoramico di cristallo e i cerchi di lega leggera da 18 pollici.

Peugeot 208 GTi Concept, è una rigenerazione del mito, anche in questo caso la carrozzeria si presenta in un colore particolare, rosso con riflessi neri. Il propulsore è lo stesso utilizzato dalla Peugeot RCZ, si tratta del 1.6 THP da 200 cavalli abbinato al cambio manuale a sei marce. Le carreggiate sono più larghe di 36 millimetri rispetto al modello normale della Peugeot 208.

La Peugeot 4008, non arriverà in Italia, in anteprima mondiale al Salone di Ginevra, è destinata per oltre il 70 per cento ai paesi extraeuropei, ed è rivolta a chi preferisce i fuoristrada, nel segmento dei SUV compatti. Dimensioni compatte (lunghezza: 4m34), propone quattro 4 motorizzazioni (2 diesel, 2 benzina).

Il lancio sul mercato italiano della nuova Honda CR-V Edizione Esclusiva avverrà questo week end, le versione riveduta e corretta del suv giapponese che la Casa definisce gentile, un termine inusuale per definire la nuova arrivata, che si differenzia dalla normale versione soprattutto per la dotazione di serie che risulta essere decisamente completa, già a partire dall’allestimento Elegance.

In Italia saranno proposte anche le versioni firmate Harmont & Blaine, azienda napoletana che produce, commercializza e distribuisce abbigliamento sportivo di classe, che caratterizza i suoi prodotti con l’immagine di un bassotto e con la quale continua la partnership.

Non cambia nella della meccanica della Honda CR-V Edizione Esclusiva rispetto al model year 2012, è stato rivisitato lo stile, fra le opzioni, per le versioni Elegance e Lifestyle sono a disposizione gli interni in pelle Chocolate o in pelle Bicolor firmato Harmont & Blaine.

La gamma delle motorizzazioni della nuova Honda CR-V Edizione Esclusiva è composta da due propulsori, entrambi omologati Euro 5 ed entrambi con potenza di 150 cavalli, per il benzina c’è il 2.0 i-VTEC, con coppia massima di 192 Nm, ed il nuovo turbodiesel common rail 2.2 i-DTEC, coppia massima di 350 Nm, con filtro antiparticolato di serie, disponibile anche con cambio automatico a cui è stata modificata la rapportatura, ma c’è anche quello manuale. La casa promette di non aver sottovalutato il problema di emissioni CO2 e consumi ridotti.

Gli allestimenti della nuova Honda CR-V Edizione Esclusiva sono Elegance, che propone, fra le altre dotazioni, diversi sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, gli altri, sensore pressione pneumatici, immobilizer, interni in tessuto e Alcantara, bracciolo anteriore e posteriore, sedili posteriori abbattibili, volante e pomello cambio in pelle, finestrini elettrici, vetri oscurati, climatizzatore bizona, cruise control, sensori di parcheggio, stereo CD/Mp3 con comandi al volante, maniglie cromate, paraspruzzi, fendinebbia, cerchi in lega 17 pollici. Si passa poi alle versioni più ricche Lifestyle, Exclusive e Advance.

I prezzi della Honda CR-V Edizione Esclusiva parte dai 22.900 euro per il benzina 2.0 Elegance e 22.900 euro per il diesil. Si arriva a 40.600 euro per il 2.2 Advance con cambio automatico.

Da sempre rivolta ad un pubblico giovanile, la Daimler Italia ha realizzato una versione speciale pensata per i suoi clienti molto giovani, che rappresentato il 26 per cento della clientela, voluta espressamente per i neopatentati. Si chiama Smart teen, giovani appunto, è nasce dalla Smart fortwo cdi pure coupè. L’edizione limitata sarà prodotta in soli 299 esemplari destinati all’Italia, la motorizzazione diesel da 800 cc rientra nei limiti imposti dall’articolo 117 del Codice della Strada in termini di rapporto peso/potenza. Il modello è già disponibile nelle concessionarie italiane.

Smart fortwo coupé cdi teen rappresenta la ventitreesima serie limitata che Smart introduce sul mercato dal 1998, il prezzo di vendita è di 11.900 euro, ricca di dotazioni di serie che, stando a quanto dichiara la casa, corrisponde ad un vantaggio per il cliente di 2.700 euro circa, rispetto alla smart fortwo cdi pure standard.

Molto particolare l’estetica della Smart fortwo coupé cdi teen, la livrea è total black con cellula tridion e i pannelli della carrozzeria neri ugualente neri, quasi a sottolineare il carattere sportivo. I cerchi sono Brabus da 15 pollici, a disposizione anche la versione in titanio opaco senza dover pagare alcun sovrapprezzo. Fra le dotazioni di serie anche navigatore satellitare integrato.

Sotto il cofano della Smart fortwo coupé cdi teen troviamo un diesel common rail dai consumi ridotti di 3,3 litri per percorrere i canonici 100 chilometri, con emissioni CO2 di 86 grammi per chilometro. L’omologazione è Euro 5, rispetto alle versioni benzina si risparmia per bollo e assicurazione, della dotazione fa parte anche il filtro antiparticolato con sistema chiuso.

Qualche mese fa è stata lanciata la nuova Renault Twingo, è adesso è l’ora della nuova Twingo RS che sarà seguita a breve dalla versione Gordini RS. L’estetica è decisamente la più sportiva della citycar francese, nelle concessionarie arriverà intorno a metà marzo, ma sarà possibile ordinarla già dal 20 febbraio al prezzo di 14.350 euro.

Lo stile della nuova Renault Twingo RS segue il nuovo lo schema appena inaugurato, due vistosi fendinebbia caratterizzano il frontale che si allunga fino ai fari, come le altre sportive di casa Renault, è corredato dalla lama F1 nel paraurti anteriore.

Al posteriore della Renault Twingo RS sono molto evidenti gli spoiler sopra il lunotto e l’estrattore dell’aria integrato nel paraurti. Completano l’estetica degli eleganti cerchi in lega da 16 pollici.

Non cambia nulla sotto il cofano della Renault Twingo RS, si tratta del 1.6 quattro cilindri aspirato capace di erogare una potenza di 133 cavalli disponibili a 6.750 giri con una coppia massima di 4.400 giri affinato, che hanno l’obiettivo di ridurre i consumi ed abbattere le emissioni, i numeri dicono che percorrerà 15,4 chilometri con un litro di carburante (+3,2 per cento rispetto al vecchio modello) ed emissioni CO2 di 150 g/km. Renault Twingo RS raggiunge una velocità massima di 201 km/h e raggiunge i 100 km/h da ferma in 8,7 secondi.

Renault Twingo RS frena grazie ai dischi da 280 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore, per chi vuole esagerare con la sportività è disponibile l’allestimento Cup che propone l’assetto ribassato di ulteriori 4 mm e cerchi in lega di 17 pollici.

La linea esterna della Renault Twingo RS può essere arricchita con un Pack Design Grigio Scuro, che propone un’animazione Grigio/Dark Metal Freddo sulla lama F1, sulle mascherine dei retrovisori e sullo spoiler RS, con un tocco di cromo sugli elementi decorativi dei fendinebbia. La versione Gordini propone i colori Blu Malta, Bianco Ghiaccio, Nero Nacré e Rosso Vivo, le classiche fasce bianche sulla carrozzeria, climatizzatore automatico, sedili in pelle e finiture blu o grigie per gli interni.

Sono state diffuse nuove immagini della Opel Mokka, il suv tedesco destinato al mercato europeo, che farà il debutto al prossimo Salone di Ginevra 2012, in programma dall’8 al 15 marzo prossimi. Da quanto è dato capire dalle foto, gli interni sono identici a quelli della sorella a stelle e strisce, la Buick Encore, che ha debuttato al Salone di Detroit 2012. La differenza sta nella leva del cambio automatico che è stata dotata di un pulsante a bilanciere utile per selezionare manualmente le marce, e nello stemma esposto sul volante.

La strumentazione della Opel Mokka è molto tradizionale, circolare e con palpebra superiore, bocchette centrali e latelari alla plancia, consolle centrale, profilata in materale metallico, sulla quale compaiono quasi tutti i comandi, dal climatizzatore all’infotainment, che sono presenti anche sul volante. Non mancano due vani portaoggetti sul lato passeggero, chiusi da sportello. La presenza di ben 19 vani portaoggetti non reca nessun fastidio. L’ambiente interno parla di comfort, di utilizzo di materiali di alta qualità, ed un’estetica che strizza l’occhio allo sportiveggiante, e della possibilità di ospitare 5 passeggeri che viaggeranno molto comodamente.

Alain Visser, capo del marketing Opel, dichiara che Opel Mokka ha tutte le caratteristiche per poter competere con Suv compatti di segmento B come Nissan Juke e Skoda Jeti. Realizzata sulla piattaforma della Chevrolet Aveo, è lunga 428 cm, con una carreggiata di 154 cm. Esteticamente appare essere un piccolo fuoristrada, frontale alto con mascherina trapezoidale dalla griglia evidente, grandi cerchi da 18 pollici, in linea con le recenti Opel.

Sotto il cofano della Opel Mokka, troviamo il benzina 1.6 da 115 cavalli, il turbo benzina 1.4 da 140 e un turbodiesel 1.7 da 130. Dall’Insignia eredita sistemi di assistenza alla guida come l’Opel Eye con telecamere.

Al Salone di Ginevra 2012, nello stand tedesco, ci saranno anche Opel Astra OPC con motore 2 litri turbo a iniezione diretta da 280 cavalli e coppia di 400 Nm in grado di raggiungere i 250 km/h e la bicicletta elettrica futuristica «RAD e», elettrica a pedalata assistita con autonomia tra 60 e 145 km.