MAUTOR

... Ο ντιρLADA, ντιρLADADA...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sat, 19 Jun 2010 17:00:00 +0000

λέει ένα τραγούδι και ταιριάζει γάντι στο θέμα. Μιλάμε για στούκα πολλών χιλιάδων ευρώ (από τη μία πλευρά τουλάχιστον)Που έπαθε και τη μεγάλη ζημιά. Μιλάμε για κανονικό χαστούκι από τον κομμουνισμό σε ένα wanna-be καπιταλιστή Ρώσσο μεγιστάνα... Εκεί που όλα πήγαιναν καλά και είχε παραγγείλει και παρέλαβε την νεά Mercedes-Benz SLS κλπ κλπ... πήγε να την βγάλει βόλτα μόνο που υπολόγισε χωρίς το σιδερένιο LADA. Και σε μια προσπέραση έσκασαν ένα φιλάκι όλο δικό τους... έτσι για να τους βρίσκεται και ο πρώτος να κλαίει το εξωτικό του. Τα αποτελέσματα του φιλιού στις φωτογραφίες που ακολουθούν...

Σιγά την πόρτα...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sat, 19 Jun 2010 16:50:00 +0000

έχουν αυτοκόλλητο πολλά ταξί... Αν όμως ο συγκεκριμένος αναβάτης έμπαινε σε κάποιον ταξιτζή μάλλον θα έκλεινε την πόρτα με το δικό του μοναδικό τρόπο.Δείτε το βίντεο αξίζει γιατί πρέπει να χεις χέρια για να κάνεις κάτι τέτοιο!!

Λαλακίες χωρίς σύνορα....

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sat, 19 Jun 2010 15:32:00 +0000

Αν ο άνθρωπος έχει στο αίμα του τη βλακεία τότε τίποτα δεν τον σώζει. Τι και αν έχει εκατομμύρια και τα ξοδεύει σε αγορά μιας Bentley Continental GT; Άμα δεν ξέρει να οδηγεί και μάλιστα είναι υπο την επήρεια αλκοόλ και άλλων ουσιών, λογικό είναι να την ρίξει σε χωραφόδρομο(όχι σαν τις ελληνικές εθνικές οδούς, μιλάμε για χειρότερα!) και μετά να κάνει τον παλιάτσο. Θα απορήσετε γιατί τα λέω όλα αυτά αλλά όταν δείτε το βίντεο θα καταλάβετε. Ένας τύπος από τη Ρωσία κλασσική φιγούρα αφού έκανε δουλειές με ...φούντες μάλλον απέκτησε μια ταπεινή Bentley, για να ταιριάζει με την ιδεολογία του κομμουνισμού, και κει που έκανε camping με τα άλλα συντρόφια μέσα σε ένα χωράφι είπε να ρίξει και ενα σβουρίδι να δούν οι συν-πότες αν το εργαλείο τσουλάει.. Μόνο που το εργαλείο έγινε John Deere και κατέληξε μέσα στις λάσπες με τον ιδιοκτήτη του, τύφλα όπως θα δείτε να το ρίχνει στις απλωτές μέσα στις λάσπες... Μιλάμε για κανονικό γουρούνι... Η ζημιά μεγάλη αλλά δε βαριέσαι θα χει μερικά μύρια και αυτός... Την επόμενη φορά ας πάρει lamborghini αφού η εταιρία βγάζει και τρακτέρια... Α ακι που σαι μεγάλε έλα και προς Ελλάδα μεριά να βρείς τα συντρόφια και όλοι μαζί να κλείσετε κάνα δρόμο για την τιμή του βαμβακιού...

Diamonds and Bugatti are forever

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sat, 19 Jun 2010 14:27:00 +0000

Ειδικά αν πρόκειται το εν λόγο όχημα να το έχεις σταθμευμένο στη συλλογή σου μαζί με άλλα πιο ταπεινά και φθηνά μοντέλα...Όλοι οι τρελοί με τα αυτοκίνητα έχουμε και μια μικρή συλλογή από στατικά μοντέλα που τα "εκθέτουμε" σπάνια σε κάποια βιτρίνα ή έχουμε κατα καιρούς στολίσει με αυτά τις βιβλιοθήκες μας δίπλα στα ράφια με τα χιλιάδες τεύχη περιοδικών αυτοκινήτου. Η συλλογή μας συνήθως μας έχει κοστίσει μια μικρή περιουσία αλλά πραγματικά αξίζει τον κόπο. Ήρθε όμως μια μινιατούρα που δεν πρόκειται όμως ποτέ να αποκτήσουμε μιας και από μόνη της κοστίζει περισσότερο απ' ό,τι το αυτοκίνητο που απεικονίζει. Ναι, καλά καταλάβατε από τον τίτλο για Bugatti θα μιλήσουμε μόνο που πρόκειται για μινιατούρα αυτής. Το όνομα της Bugatti Veyron Diamond Limited Edition και όπως προδίδει και το όνομά της είναι κατασκευασμένη από διαμάντια και χρυσό 7,2 καρατίων (φτηνιάρικα υλικά σαν τα majorette και τα matchbox αυτοκινητάκια ένα πράγμα)μόνο που θα φτιαχτούν μόνο 3... και η τιμή αυτών; 2.4 εκατομμύρια ευρώ θέλετε να το κάνω πιο λιανά; Όσο κοστίζουν δύο κύκλοι εκπομπών γνωστής εκπομπής της ΕΡΤ. 2.400.000,00 Τα έχετε και σείς ε; Εγώ σκέφτομαι να αγοράσω και τα τρία να χω να παίζω... για περισσότερα στο http://stuarthughes.com/newdawn/product_info.php?products_id=90

είναι η σελίδα του μάστορα που το έφτιαξε... δείτε και δυο φωτογραφίες να ξέρετε τι θα πάρετε δηλαδή όχι τίποτα άλλο...

In the death car....

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sat, 19 Jun 2010 14:12:00 +0000

Και εκεί που λες ότι είδα το χάρο με τα μάτια μου, εκεί ένας από μηχανής (αυτοκινήτου) θεός σου αλλάζει μια για πάντα την τύχη και κάνει τον χάρο να γυρίσει σπίτι του.. Όλα αυτά προϋποθέτουν ότι είσαι κάτοχος μιας φοβερής και τρομερής ..Mercedes-Benz E-Class με το νέο σύστημα brake assistant BAS+. Ναί, αυτή που κοστίζει μια μικρή σαν του άκη περιουσία (που λυπάμαι που στο λεώ εσύ δεν και γώ δεν πρόκειται να δούμε ποτέ). Αν τα έχετε λοιπόν τα λεφτά και οδηγείτε όπως να 'ναι ( γιατί τα ακριβά αμάξια θέλουν και επιδέξια χέρια όπως λέει παραφρασμένη και η γνωστή σόκιν παροιμία)τότε το επόμενο σας αυτοκίνητο πρέπει να είναι η νέα Mercedes-Benz E-Class. ΞΕΓΕΛΑΕΙ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΟ ΧΆΡΟ.... Για να καταλάβετε τι εννοώ δείτε το βίντεο αλλά και τις φωτό του αυτοκινήτου!

και οι φωτογραφίες:

Αν μας αντέξει το σκοινί...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sat, 19 Jun 2010 13:37:00 +0000

θα φανεί στο χειροκρότημα έλεγε ένα παλιό ωραίο τραγούδι. Το θέμα είναι όμως θα μας αντέξει; και αν μας αντέξει μήπως εμείς αυτοβούλως θα προβούμε σε σάλτο μορτάλε; Ποιός ξέρεις ο καιρός θα δείξει. Καλώς σας βρήκαμε petrolheads, επιστρέψαμε. Μετά από αρκετούς μήνες στο ψυγείο γυρίσαμε με βαριά καρδιά. Όχι, δε βαριόμαστε να γράφουμε για αυτοκίνητα ΚΑΘΕ ΑΛΛΟ, τα λατρεύουμε όσο δεν πάει... Αλλά αυτοί οι άλλοι... οι ξενέρωτοι, οι Μεγάλοι θέλουν να μας κάνουν να τα ξεχάσουμε. Από πού να ξεκινήσουμε και πού να φτάσουμε; Όλο αυτό το διάστημα έχουν γίνει σημεία και τέρατα και κάθε μέρα επιφυλάσσει και κάτι ακόμα χειρότερο από την προηγούμενη. ΕΧΟΥΜΕ ΞΕΝΕΡΩΣΕΙ ΡΕ. ΘΑ ΜΑΣ ΠΕΘΑΝΕΤΕ. Η βενζίνη στα ύψη ο Φ.Π.Α. το ίδιο, τα αυτοκίνητα στη μαύρη λίστα και όλοι εμείς στα όρια της απόγνωσης και της τρέλας. Όχι, της καλής ελληνικής τρέλας αλλά της άλλης της φριχτής. Ισορροπούμε σε τεντωμένο σκοινί στη μέση του πουθενά με τον ΔοΝηΤή να αναλαμβάνει τα χρέη ψαλιδοχέρη, και εμείς είμαστε έτοιμοι ή να μας κόψουν το σκοινί ή να πέσουμε από μόνοι μας. Μόνο που στη χαράδρα που θα πέσουμε δεν υπάρχει πλέον Ευρωπαϊκό μαξιλάρι να μας σώσει... Βράστα και άστα η κατάσταση σε όλους τους τομείς.... Τα ξέρετε τα γεγονότα δε χρειάζεται να τα επαναλαμβάνω... Όλοι ή σχεδόν όλοι στην ίδια κατάσταση βρισκόμαστε...
Δε θα αρχίσουμε όμως τα μοιρολόγια ούτε τις κλάψες... Το κακό μας έχει βρεί και δε θα μας βρεί όπως πολλοί νομίζουν. Ευτυχώς είναι καλοκαίρι και κάπως ξεφεύγει το μυαλό από Σεπτέμβρη όμως θα πέσει πολύ ...κλάμα. Θα φάμε καλά... χαστούκια έτσι για να γουστάρουμε. Πάλι καλά που έχει και μουντιάλ και ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΚΕΡΔΙΣΑΜΕ εναν αγώνα εύχομαι και τον επόμενο και να προκριθούμε... Υψώστε καμιά σημαία στα μπαλκόνια σας, δεν είναι κακό. ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΙΜΑΣΤΕ ΔΕ ΘΑ ΤΟ ΒΑΛΟΥΜΕ ΚΑΤΩ. Δεν είναι μόνο οι αλλοδαποί στη χώρα μας. ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΜΕΙΣ. σε επόμενη ανάρτηση θα καταλάβετε τι λέω. ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΡΑΤΣΙΣΤΗΣ ΜΗ ΒΓΑΖΕΤΕ ΛΑΘΟΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ.
Ας έρθουμε όμως στα δικά μας τα του αυτοκινήτου. Η κατάσταση και δω μαύρα χάλια και έπεται και συνέχεια. Οι πωλήσεις πάνε κατά διαόλου και οι αντιπροσωπείες κατά κανόνιου..(!!! Διάβαζα τις προάλλες θέλουν λέει να καταργήσουν τα τέλη και να τα ενσωματώσουν στην τιμή της βενζίνης που θα φτάσει τα 2ευρώ... ΜΠΡΑΒΟ ΜΑΓΚΕΣ ΚΑΙ ΤΣΑΧΠΙΝΟ-ΜΠΙΡΜΠΙΛΕΣ- είστε ΠΑΝΕΞΥΠΝΟΙ... να σας χαιρόμαστε.. Έχουμε τρελαθεί τελείως μας δουλεύετε ψιλό γαζί. Όσοι έχουν (ακόμα) αυτοκίνητα τα μετακινούν από λίγο έως καθόλου όπως και ο υποφαινόμενος. Και κάτι τέτοια μέτρα είναι που τους τη δίνουν στα νεύρα. Ρε φίλε ένα ταπεινό 1.4 έχω και σέβομαι το δακτύλιο πληρώνω τα πάντα γιατί πρέπει να με καταδικάσεις με 2ευρώ το λίτρο της βενζίνης τη στιγμή που άλλοι έχουν 3λιτρα και 4λιτρα τζιπ (με πετρέλαιο) και πολλές φορές ξένες πινακίδες ή πλαστές; ΕΓΩ ΜΑΛΑΚΑΣ ΕΙΜΑΙ; μάλλον ναι.. γιατί τόσα χρόνια σας ανέχομαι. 2 συνεχόμενες χρονιές να έχω πληρώσει τα ίδια τέλη κυκλοφορίας δεν υπάρχουν. Και μου έρχονται κάτι αλλοδαποί με τα πετρελαιάτα αμάξια τους με τα 2.5 και 3.000κεκ και μου το παίζουν μάγκες στο κέντρο της Αθήνας. Υπάρχει δακτύλιος; Ναί, αλλά για μας μόνο. Κάποιοι είναι προνομιούχοι... Αχ ρε Ελλάδα, μας έχεις πεθάνει.
Συγχωρέστε μου το χειμαρρώδες του λόγου αλλά έχω καιρό να γράψω και με έχουν πνίξει οι σκέψεις και η αδικία. θα μου πείτε (πολύ σωστά) έχεις και σύ μερίδιο ευθύνης Παρκαδόρε αλλά αν με ξέρατε πραγματικά θα καταλαβαίνατε ότι δεν είναι μεγάλο το μερίδιό μου. Μάλλον μηδαμινό. Τι να κάνουμε όμως έτσι είναι η ζωή, με ΔΝΤ είμαστε μόνο που δεν προσφέρει καμία ικανοποίηση... κάθε άλλο.
Μπορεί τα αμάξια να έχουν γίνει πλέον είδος πολυτελείας και η βενζίνη πανάκριβη εμείς όμως δε μασάμε. ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΕ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΑ ΥΒΡΙΔΙΑ και γι αυτό μέσα από το mautor θα σας ενημερώνουμε για ό,τι παίζει σχετικά με αυτά. Και ας μοιάζει πλέον ακόμα και το πιο φθηνό σούπερ μίνι... άπιαστο όνειρο... Βαστάτε αδέρφια. Και όπως λέει και ένα γνωστό σύνθημα: ΔΕ ΘΑ ΠΕΘΑΝΟΥΜΕ ΠΟΤΈ ΚΟΥΦΑΛΑ ΝΕΚΡΟΘΑΦΤΗ. Ε, ναί, όντως δε θα πεθάνουμε γιατί μέχρι τα 65 μας θα πρέπει να δουλεύουμε.... Δε θα κάνω όμως τη χάρη να πω τη γνωστή χυδαία φράση σε όλους αυτούς που ευθύνονται γιατί πολύ απλά θα τους ευχηθώ...

Καλό μας κουράγιο, και καλά ξεμπερδέματα.
Ο απολυμένος Parkadoros (γιατί με έχουν ενημερώσει ότι θα με διώξουν για να γλιτώσουν την αποζημίωση... έ ρε γλέντια)

Τα καλύτερα θέματα έρχονται γι αυτό μείνετε συντονισμένοι.

Με ένα κουτί PUMA...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sun, 21 Feb 2010 21:34:00 +0000

Περνάς έξι μήνες... ε χμ συγγνώμη η συνέχεια άλλης φράσης είναι. Εδώ κολλάει η ατάκα: Με ένα κουτί PUMA... τρέχεις στην F1. Άκυρες ατάκες αλλά θα καταλάβετε στη συνέχεια προς τι η ακατάσχετη βλακολογία. Πές ότι έχεις στη διάθεση σου μια σειρά από κουτιά υποδημάτων Puma εσύ τι θα έκανες;
Είχαμε δει το τρελό εγχείρημα να φτιάξουν ένα μονοθέσιο με ρουχισμό της μάρκας αλλά να φτιάξουν μονοθέσιο και από κουτιά παπουτσιών; Είναι τρελοί και τους πάμε με χίλια! Εργασία για το σπίτι λοιπόν! Αγοράστε καμιά 30αρια κουτιά, δημιουργήστε εγκοπές, ενώστε τα και θαυμάστε το νέο σας όχημα! Άκρως οικολογικό από ανακυκλωμένο χαρτί! Δεν καιει βενζίνη, ούτε μολύνει, μόνο που θα το έχετε παρκαρισμένο στη βιβλιοθήκη σας!
Για την ιστορία το όλο εγχείρημα εμπνεύστηκαν οι αδερφοί Wilson και υλοποίησαν για το νέο κατάστημα της Puma στο North State Street στο Σικάγο!

Δείτε το βίντεο...

Και τις εικόνες...

Oh mon dieu...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sat, 20 Feb 2010 23:22:00 +0000

Σε καθηλώνει... Κάνει το σβέρκο σου να γυρίζει και το βλέμμα σου να καρφώνεται πάνω του.. όχι, δεν ανήκει σε Ελληνάρα κάγκουρα. Μόλις βγήκε από τη μαρμίτα των Γάλλων της Citroën Racing. Ώ θεέ τι έφτιαξαν πάλι οι Γάλλοι;Μάλλον οι μηχανικοί της Citroën Racing είχαν κέφια και κάπου μεταξύ των πανηγυρισμών για του τίτλους κατασκευαστών και οδηγών στα rally είπαν να δώσουν στο κοινό το νέο Citroen DS3 σε μια Racing Edition έτσι για να ξυπνήσει λίγο μέσα μας ο Seb Loeb!Μη χαίρεστε η έκδοση θα είναι Limited για τη ακρίβεια 1000 τυχεροί μόνο θα μπορέσουν να βρεθούν πίσω από αυτόν τον πύραυλο αφού τόσα θα είναι τα αντίτυπα που θα παραχθούν!Εξωτερικά το Citroen DS3 Racing Edition διαθέτει 18άρες ζάντες μαύρου χρώματος, carbon διαχύτη, μπροστά spoiler, φτερά και αεροτομή. Διακοσμητικά χρωμίου και πορτοκαλί απόχρωσης υπάρχουν τόσο στη μπροστά γρίλια, στην οροφή, στους καθρέπτες όσο και στις χειρολαβές. Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα sport bucket καθίσματα επενδυμένα με δέρμα και alcantara ενώ και εδώ συναντάμε carbon και πορτοκαλί διακοσμητικά.
Από εμφάνιση σκίζει, λοιπόν, περτικαλί(!) με μαύρο και τα μυαλά στη.. Μασσαλιώτιδα αλλά κάτω από το καπό μόνο βατερλό δεν έχουμε! Γνωστή η συνταγή για να περάσεις καλά.. λέει ένα γνωστό τραγούδι και ακούγοντας αυτό οι Γάλλοι επέλεξαν τον γνωστό υπερτροφοδοτούμενο 1.600κ.εκ THP ( δημιούργημα του PSA Group με την BMW) που για την περίσταση αποδίδει 200 ίππους και 27.5 κιλά ροπή! Και για την ομαλή μεταφορά της δύναμης στο δρόμο χρησιμοποιήθηκαν σκληρότερες αναρτήσεις και ελατήρια που χαμηλώνουν το αυτοκίνητο κατά 15mm όσο για το φρενάρισμα τοποθετήθηκαν 4πίστονες δαγκάνες με αεριζόμενους δίσκους. Είναι τρελοί αυτοί οι Γαλάτες. Το αυτοκίνητο δεν είναι μια απλή συλλεκτική γρήγορη έκδοση αλλά ένα wanna be WRC!! Είναι γνωστό άλλωστε ότι η εταιρία ετοιμάζει να ρίξει στο πρωτάθλημα το ομώνυμο αυτοκίνητο στην αγωνιστική του έκδοση! Υπομονή για περισσότερα σε λίγες μέρες που θα παρουσιαστεί επίσημα στη Γενεύη, τιμή δε γνωρίζουμε όμως το δεύτερο εξάμηνο θα αρχίσουν οι πωλήσεις! Από τη μεριά μας ανυπομονούμε να το δούμε και από Ελλάδα μεριά, όσοι πιστοί στην αντιπροσωπεία!!!

Δείτε το βίντεο...

και τις φωτογραφίες...

Ποιό είναι το όνειρο όλων των κατόχων YUGO;

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sun, 20 Dec 2009 14:39:00 +0000

Ο τίτλος είναι παρμένος από ανέκδοτα που είχαν κυκλοφορήσει δύο δεκαετίες πρίν και αναφέρονταν στο Γιουγκοσλάβικο Zatava Yugo. Ένα αυτοκίνητο μύθος για την εποχή του! Μόνο που η μπογιά του δεν έχει ξεβάψει ακόμα... Ποιό είναι, λοιπόν, το όνειρο όλων των κατόχων YUGO; Μα φυσικά, να τους σταματήσουν για υπερβολική ταχύτητα! Έλεγε το ανέκδοτο και μάλλον φαίνεται ότι η απάντηση ήταν που οδήγησε δύο τύπους στο να κανιβαλήσουν τα Yugo τους! Ο ένας από το εξωτερικό πήρε το Yugo και του έβαλε κινητήρα 3,5 λίτρων από BMW. Ο έτερος από Ελλάδα μεριά πήρε το δικό του και του έβαλε κινητήρα από Lancia Delta Integrale!!!!! Τα αποτελέσματα στα βίντεο που ακολουθούν!

Και τα υπόλοιπα ανέκδοτα της σειράς Yugo!!!

1. Πως διπλασιάζεις την τιμή ενός YUGO;
Φουλάρεις το ρεζερβουάρ.

2. Γιατι το Yugo έχει θερμαινόμενο πίσω τζάμι;
Για να μη κρυώνουν τα χέρια σου όταν σπρώχνεις.

3. Πώς μπορείς να εξαφανίσεις ένα YUGO;
Το ψεκάζεις με αντισκωριακό

4. Γιατί τα YUGO έχουν τέσσερα πεντάλ;
Με το τέταρτο ανοίγει ο αερόσακος.

5. Γιατί το βιβλιαράκι που έχουν τα YUGO έχει τόσες πολλές σελίδες;
Γιατί περιέχει τα δρομολόγια των λεωφορείων και των τρένων.

6. Ποιό είναι το όνειρο όλων των κατόχων YUGO;
Να τους σταματήσουν για υπερβολική ταχύτητα.

7. Σε τι διαφέρει το απλό YUGO από το YUGO GT;
Το GT έχει αναπτήρα.

8. Ποια η διαφορα του YUGO GT με το YUGO GT TURBO?
Ο αναπτήρας ανάβει.

9. Πάει ο κάτοχος ενός Zastava YUGO 45 στο συνεργείο και λέει στο μάστορα:
-Θέλω να βάλεις πάνω μηχανή 5.000 κυβικά, με 2 turbo ώστε να έχω τελική 350 Km/h. Θέλω ακόμα να το κάνεις 4×4, λάστιχα 355 με 19άρες ζάντες, ABS,δερμάτινο σαλόνι και αυτόματο πιλότο. Πότε να περάσω να το πάρω;
-Πέρνα σε ένα τεταρτάκι, απαντάει ο μάστορας.
-Ρε φίλε, δεν κόβεις τις μαλακίες;
-Εγώ τις άρχισα;

10. Μπαίνει ένας τύπος σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και λέει στον πωλητή:
«Φίλε, θέλω δυο πατάκια για ένα YUGO».
Ο πωλητής το σκέφτεται λίγο και απαντάει: «OK, είναι καλή ανταλλαγή».

11. Γιατί δεν ξεκινάει ένα YUGO μόλις άναψε πράσινο;
Πάτησε τσίχλα…

Το αυτοκίνητό σας δίνει το ρυθμό...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sun, 20 Dec 2009 13:50:00 +0000

Είναι γνωστό ότι τα αυτοκίνητα έχουν φτιαχτεί για να διευκολύνουν τις μετακινήσεις μας και να μας μεταφέρουν με ασφάλεια από ένα μέρος σε άλλο, άλλοι τα χρησιμοποιούν για μεταφορές, άλλοι για αγώνες, άλλοι πάλι αντί για κρεβατοκάμαρα(!!!) το μόνο που δεν είχαμε δει μέχρι τώρα...
είναι να χρησιμοποιείται ένα αυτοκίνητο ως μουσικό όργανο για τη δημιουργία κομματιού!!! Ναί, καλά διαβάσατε! Το αυτοκίνητό σας μπορεί να παράγει ήχους ικανούς να δημιουργήσουν ένα μουσικό κομμάτι ή ακόμα και να το remixάρουν! Για να μην σας κρατάμε με την απορία δείτε τα βίντεο που ακολουθούν!

Το τελευταίο ομολογουμένως πόνεσε!!!!

Μαμά κοίτα τι κάναμε με τα άλλα παιδάκια vol.2

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Thu, 12 Nov 2009 20:46:00 +0000

Δε θα μπορούσε να μην γίνει σίκουελ ο τίτλος αφού και πάλι για lego και αυτοκίνητα θα μιλήσουμε! Πολύ καλά καταλάβατε... Μόνο που μιλάμε για υπερκατασκευή!

Τι θα λέγατε για μια πραγματικού μεγέθους ρεπλίκα μιας BMW X1 (!) φτιαγμένη από περισσότερα από 800 παιδιά ηλικίας 5 έως 13 ετών; Φυσικά τα παιδιά βοήθησαν άνθρωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας αφού θα ήταν δύσκολο να υλοποιηθεί η όλη ιδέα, για την κατασκευή της οποίας χρειάστηκαν περισσότερα από 165.000 κομμάτια των γνωστών τουβλακίων (!) της Lego! Πέραν του διασκεδαστικού της όλης υπόθεσης, τα χρήματα που χρειάστηκαν για την υλοποίηση δόθηκαν από την BMW σε μια γερμανική φιλανθρωπική οργάνωση για παιδιά. Το τελικό μοντέλο της BMW X1 φτιαγμένο από Lego θα παρουσιαστεί στο κοινό στις 25 Νοεμβρίου στο BMW Welt Plaza!

Δείτε τις φωτογραφίες

και το βίντεο...

Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο διαβάστε και αυτό!
Μαμά κοίτα τι έφτιαξα!!!

Το Supercar και οι κάρτες του Ο.Α.Σ.Α...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Thu, 12 Nov 2009 10:58:00 +0000

Σε μια χώρα που θέλει να λέγεται αναπτυγμένη δεν μπορεί να μην υπάρχει ούτε μια βαριά βιομηχανία σχετική με τα αυτοκίνητα. Την ώρα που στην άλλη άκρη του Αιγαίου έφτιαξαν δικό τους Supercar.

Ακόμα μια σφαλιάρα από τους Τούρκους σε θέματα αυτοκίνησης... Από που να ξεκινήσουμε την απαρίθμηση; πείτε μου... Από την Nissan που έφυγε νύχτα από την Ελλάδα, από εταιρίες ελαστικών που σκέφτονται ακόμα και την εισαγωγή ελαστικών στη χώρα μας- πόσο μάλλον την κατασκευή- ή μήπως ότι κατάφεραν να φτιάξουν από το μηδέν πίστα Φόρμουλα 1 τη στιγμή που εμείς βρίσκουμε ...κορμοράνους-ειμαστέ και οι-κωλό-γοι τρομάρα μας-και κολλάμε σε βλακείες χτίζοντας ό,τι νά 'ναι σε εκτάσεις φιλέτα ιδανικές για πίστα. Για να μην πούμε για πινακίδες αυτοκινητοδρομίου που έμειναν δεκαετίες ολόκληρες και οι ξένοι έψαχναν να βρούν αυτό που είναι... Μήπως να πούμε και για τα Ράλλυ που το ελληνικό Ακρόπολις πήρε πόδι από το καλεντάρι του 2010 την ώρα που οι Τούρκοι τα χαν κάνει πλακάκια με όλη τη FIA και οι δικοί μας ασχολούνται με τη μαφία; Ότι έχουν ανερχόμενη γυναίκα οδηγό ράλλυ την ώρα που εμείς βρίζουμε όλες τις γυναίκες οδηγούς ενώ και ενα μεγάλο ποσοστό ανδρών δεν ξέρουν να οδηγούν; ΤΙ; ΠΕΊΤΕ ΜΟΥ ΤΙ ΑΛΛΟ ΝΑ ΑΠΑΡΙΘΜΙΣΩ;Δεν είναι ήδη πάρα πολλά; Ή μήπως να αναφέρω τα Roadshows που γίνονται στη γείτονα πατρίδα και σε μας μια φορά έγινε και κόψαμε κλήση στον Webber γιατί λέει πέρασε με τρελή ταχύτητα πάνω από το όριο και θα έπεφτε η γέφυρα.... ΤΡΑΛΑΛΑΛΑ Φίλοι μου δεν πάμε καλά.

Την ώρα που η νέα κυβέρνηση απέσυρε την απόσυρση(μόνο στα ελληνικά υπάρχει εσωτερικό αντικείμενο και χρησιμοποιείται σχεδόν πάντα από τους πολιτικούς)την οποία η προηγούμενη κυβέρνηση είχε τόσο μα τόσο ωραία κατασκευάσει για να οφελεί λίγους..., οι Τούρκοι πέραν του καθημερινού πάρτυ που κάνουν πάνω από το Αιγαίο είπαν να φτιάξουν και ένα supercar έτσι για να τους βρίσκεται, άλλωστε είχαν γνώση κατασκευής και μετατροπής οχημάτων( τρανά παραδείγματα όχι μόνο τα δεκάδες εργοστάσια παραγωγής οχημάτων αλλά και το ANADOL-STC16 βασισμένο σε DATSUN 240Z...την ώρα που Golden Boys της Ελλαδάρας βλέπουν Infiniti και νομίζουν ότι είναι αμαξάρα,
ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΟ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ NISSSAN ΕΙΝΑΙ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΞΥΠΝΑ!

Πόσα χρόνια θα μείνουμε ακόμα πίσω; Ε; ΠΟΣΑ;

Μπορεί να μην είναι το φοβερό supercar το Onuk Sazan αφού πρόκειται για ένα copy-paste στοιχείων από πολυτελή supercars (βλ.Ferrari F430, Spyker, TVR, Ferrari Dino, Pagani Zonda και άλλα..) με κινητήρα Nissan V6 απόδοσης 450 ίππων και την κίνηση στους πίσω τροχούς, και ολα αυτά σε ένα πακέτο 980κιλών μόνο. Όλα αυτά δείχνουν ότι οι Τούρκοι ακόμα και αν αντιγράφουν άλλους αν μη τι άλλο ξέρουν από αυτοκίνητα την ώρα που στο Ελλαδιστάν το μόνο που ξέρουμε είναι τα Cayenne και τα Χ5 που τα έχουμε μόνο για καφέ στο Κολωνάκι. Ξέρετε έχει και περιφεριακό ο Λυκαβυττός δε χρειάζεται να τον ανέβαινετε κάθετα... Και βέβαια η τιμούλα του άκρως ελκυστική για Σείχιδες 200.000 ευρώ το κομμάτι παρακαλώ. Την ώρα που εμείς γελάμε με τα βίντεο του ανθρώπου που έπεσε σε πρωινή εκπομπή την ώρα που παρουσίαζε το υδρογονοκίνητο μοντέλο του... Αυτοί είμαστε να μας χαιρόμαστε... Έτη φωτός πίσω, έχουμε βάλει όπισθεν και μας έχει πάρει η κατηφόρα...Και δυστυχώς ούτε τσιμούχες κατασκευάζουμε μπας και μας ανακόψουν την πορεία...

Τα ΄πα και ηρέμησα.
Συγχωρέστε με για το χειμαρρώδες αλλά αρκετά το δούλεμα. Δε θέλουμε ρε φίλε κάρτες απεριορίστων διαδρομών τα λεφτά μας θέλουμε. Μας δουλεύετε όλοι ψιλό γαζί...
Τα πράσινα άλογα να ξέρετε και αυτά αφοδεύουν και μολύνουν το περιβάλλον...

Φιλικά,
Ο διπλοπαρκαρισμένος Parkadoros,
(γιατί κάποια πράγματα μόνο στην Ελλάδα έχουν αξία)

Η αναβίωση ενός θρύλου....

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Tue, 10 Nov 2009 19:27:00 +0000

Η Renault αποφάσισε να "ξαναντύσει" τα μοντέλα της στα χρώματα της Gordini. Ενός θρύλου που μεσουρανούσε τις δεκαετίες του ΄60 και ΄70.
Τριάντα χρόνια μετά τον θάνατο του Amédée Gordini, μηχανικού-ιδρυτή της Gordini η γαλλική φίρμα αποφάσισε να επαναφέρει στο προσκήνιο τη μάρκα. Η Gordini αρχικά βελτίωνε αυτοκίνητα για λογαριασμό της Simca, πριν από αυτό ο Gordini ήταν αρχιμηχανικός του Alfieri Maserati,(ενός εκ των 6 αδερφών και ιδρυτών της ομώνυμης εταιρίας) όταν όμως η συνεργασία τους λύθηκε τότε ο Gordini ίδρυσε τη δική του εταιρία η οποία αναλάμβανε την βελτίωση οχημάτων της γαλλικής Renault. Η συνεργασία τους έμεινε στην ιστορία με τις νίκες και την αναγνωρισιμότητα των μοντέλων της να μένουν στην ιστορία της σύγχρονης αυτοκίνησης. Κάπου εκεί εξαγόρασε την εταιρία η γαλλική φίρμα προκειμένου να είναι η μόνη που θα δεχόταν τη φροντίδα του Ιταλού μηχανικού. Μεταξύ των μοντέλων που έφεραν τα σήματα και τη φροντίδα του οίκου ήταν και τα Renault 8 & 12, αμφότερα παρείχαν μοναδικές επιδόσεις για την εποχή τους ενώ κέρδισαν πάρα πολλούς αγώνες ταχύτητας. Μάλιστα ήταν τέτοια η απήχηση των Gordini μοντέλων που διοργανώθηκε ειδική G-Day στην πίστα Le Castellet στη Νότιο Γαλλία, με την παρουσία όχι μόνο του ίδιου του Gordini αλλά και πολλών χιλιάδων ιδιοκτητών μοντέλων με το χαρακτηριστικό μπλε χρώμα και τις άσπρες ρίγες.
Το 1979 ο Gordini πέθανε σε ηλικία 80 ετών αφήνοντας πίσω του μια ένδοξη πορεία, τριάντα χρόνια μετά η γαλλική Renault σκέφτεται να μην αφήσει ανεκμετάλλευτη αυτή την κληρονομία και είναι έτοιμη σε λίγες μέρες να παρουσιάσει το νέο Twingo Gordini RS, σε μία ειδική τελετή στην έκθεσή της στο Champs-Élysées. Μια πρώτη γεύση έχουμε πάρει για το πώς θα μοιάζουν τα νέα Renault Gordini από φωτογραφίες του νέου Megane RS. Πάντως αυτό που αναμένουμε σε πρώτη φάση είναι το Twingo ενώ τα Clio και Megane θα ακολουθήσουν με την παρουσίαση τους κάπου στα μέσα του 2010 παράλληλα με την έναρξη των πωλήσεων του μικρού Twingo. Η μόνη εικόνα του Twingo Gordini RS που έχει κυκλοφορήσει είναι η ακόλουθη και αν κρίνουμε σωστά το χρώμα του αμαξώματος είναι λευκό συνεπώς οι ρίγες θα είναι μπλέ ανάποδα δηλαδή σε σχέση με τα παλιά μοντέλα, υπομονή λίγες μέρες!!!

Ευτυχώς που ακόμα μέσα στις αυτοκινητοβιομηχανίες υπάρχουν μυαλά που δεν καίνε υδρογόνο ή ρεύμα και δεν διστάζουν να επενδύσουν και να αναβιώσουν βενζινοβόρους θρύλους της αυτοκίνησης ερχόμενοι αντίθετα στο ρεύμα της οικολογίας και της αποστείρωσης της οδηγικής ευχαρίστησης.
Δείτε το βίντεο που ακολουθεί...

Gordini is back!
από renault

Βάλε άλλη μια τάβλα γιατί δε μας χωράει όλους...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Mon, 09 Nov 2009 21:56:00 +0000

θα είπαν οι ίπποι στον περήφανο ιδιοκτήτη και αυτός δεν αρνήθηκε... Όχι, δεν τρελαθήκαμε, για την ακρίβεια όχι εμείς, άλλος τρελάθηκε και έφτασε το αυτοκίνητό του να αποδίδει 900 ολόκληρα άλογα...
Λογικό επόμενο και η χρήση αεροτομής και στο μπροστινό μέρος. Το θύμα ένα Scion Tc και περήφανος-παλαβός ιδιοκτήτης, ο οδηγός αγώνων Chris Rado. Για να μη μακρυγορούμε δείτε το βίντεο που ακολουθεί.

Η ανάσταση του... Amazonιου

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Mon, 09 Nov 2009 21:48:00 +0000

Κάτι τέτοιο είχαν στο μυαλό τους κάτι τρελοί τύποι που είπαν να πάρουν το παλιό Volvo Amazon του παππού τους και να το μετατρέψουν σε... supercar...
Αφού του πείραξαν ό,τι είχε και δεν είχε το κατέληξαν να αποδίδει 500ολόκληρα άλογα. Βέβαια με έναν τέτοιο στάβλο δε θα μπορούσαν να μην φροντίσουν και τις αναρτήσεις, τα φρένα και την ασφάλεια στο εσωτερικό του οχήματος!
Δείτε το βίντεο που ακολουθεί και θα καταλάβετε!

Κουρδιστό πορτοκαλί...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sun, 08 Nov 2009 13:31:00 +0000

Έχει στοιχεία από την ταινία το εν λόγο αυτοκίνητο... Κλασσική φιγούρα σε φρικιαστική απόδοση. Τι θα λέγατε για έναν V8 κινητήρα 4.4λτ, υπερκυβισμένο από τα 4.0λτ, με τη φροντίδα της M-Power και ο αριθμός των ίππων του στάβλου να σκαρφαλώνει κάπου στα 450 άλογα; Έχει και συνέχεια... τα οποία περνάνε στο δρόμο με τη βοήθεια του 7-τάχυτου M-DCT κιβωτίου διπλού συμπλέκτη; Απίστευτο; Ο λόγος φυσικά για τη νέα BMW M3 GTS!!! Ένα παράλογο αλλά καθηλωτικό άξιο Κιουμπρικό δημιούργημα. Και όλως τυχαίως σε πορτοκαλί χρώμα. Με νέες αναρτήσεις, το roll-cage, τις ζάντες 19″ με λάστιχα 255/35 μπροστά και 285/30 πίσω, ενώ πίσω καμαρωτή φιγουράρει η τεράστια ρυθμιζόμενη αεροτομή βγαλμένη από πρωταθλήματα Τουρισμού. Τι άλλο να πούμε; για την carbon οροφή; για την αφαίρεση των πίσω καθισμάτων και του κλιματισμού; Ή μήπως για το σύστημα της εξάτμισης που είναι κατασκευασμένο εξ’ολοκλήρου από τιτάνιο; Η Μ3 πήγε σε ειδικούς διαιτολόγους και κατέληξε 200 (ναι, καλά διαβάσατε 200 ολόκληρα κιλά ελαφρύτερη!) BMW M3 GTS. Όλα αυτά βοηθούν το όχημα να κινείται πιο γρήγορα στην πίστα του Nürburgring ακόμη και από την Μ3 E46 CSL!!! Η BMW αναμένεται να αρχίσει την παραγωγή της M3 GTS τον Μάιο του 2010 με την τιμή του να κυμαίνεται κοντά στις 115.000 ευρώ στην Γερμανία.
Δείτε τις φωτογραφίες....

και τα βίντεο...

Το γιοφύρι τσ' Άρτας...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Tue, 27 Oct 2009 13:44:00 +0000

θεωρούν ότι διαχειρίζονται μερικοί άνθρωποι και νομίζουν ότι θα πέσει επειδή πέρασε με ταχύτητα πάνω από το όριο μια Formula 1; Ειλικρινά δεν μπορούμε να καταλάβουμεγιατί γίνεται κάθε φορά τέτοια ιστορία. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή μιλάμε για το event που διοργανώνει η Red Bull Racing-η ομάδα της Formula 1- που ανά τακτά χρονικά διαστήματα οργανώνει ανά τον κόσμο Roadshows, ή για την ακρίβεια Bridgeshows αφού οδηγοί της εταιρίας αναλαμβάνουν να "απογειώσουν" μονοθέσια της ομάδας πάνω σε δρόμους-γέφυρες. Αν θυμάστε καλά αντίστοιχο event είχε γίνει το Μάιο του 2007 στη Γέφυρα Ρίου-Αντιρίου. Τότε ο Mark Webber είχε δεχτεί κλήση επειδή πέρασε πάνω από τη γέφυρα με περισσότερα χιλιόμετρα απ'ότι είναι το όριο ταχύτητας διέλευσης. Το ακριβές ποσό δεν το γνωρίζουμε που ήταν το πρόστιμο πάντως το ίδιο σκηνικό επαναλήφθηκε πριν λίγες μέρες στο Mumbai μόνο που τώρα τη "νύφη" καλείται να την πληρώσει ο David Coulthard. Επειδή και αυτός ξεπέρασε το όριο ταχύτητας. Το πρόστιμο που του επιβλήθηκε; ΚΆΘΕΣΤΕ; 33.000 ευρώ ούτε λεπτό λιγότερο. Έλεος δηλαδή με αυτή τη νοοτροπία ορισμένων ανθρώπων. Μιλάμε για κλειστές γέφυρες και για event όχι για κανιβαλισμούς. Φαίνεται είναι πολλά τα χρήματα της συντήρησης, εκτός και αν οι υπεύθυνοι της γέφυρας νομίζουν ότι έχουν στην κατοχή τους το "γιοφύρι τσ' Άρτας" και αν περάσει ένα μονοθέσιο από πάνω με υψηλή ταχύτητα τότε αυτό θα καταρρεύσει... Τι να πούμε; Άβυσσος η ψυχή των ιδιοκτητών...
Δείτε τα δύο βίντεο με το θέμα που προσφέρουν τα μονοθέσια σε τέτοια events και μετά συμφωνείστε μαζί μας!!!
Από το 2007 στην Ελλάδα...

Και το πρόσφατο του 2009

Μετ- Άλλαξέ το ... Engine edition...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Tue, 27 Oct 2009 13:25:00 +0000

Ζητάμε συγγνώμη για την παράφραση του τίτλου γνωστής εκπομπής αλλά ταιριάζει γάντι στην εν λόγο ανάρτηση. Τι θα λέγατε για γρήγορες αλλαγές κινητήρων σε αυτοκίνητα;
Απίστευτο; και όμως αληθινό! Τρελαμένοι τύποι με τα αυτοκίνητα λύνουν και δένουν τους κινητήρες των οχημάτων τους σε χρόνο dt και κερδίζουν θέση στο βιβλίο των ρεκόρ Guiness.
Δείτε τα βίντεο και θα καταλάβετε.. υπήρξε και αντίστοιχη ελληνική -κλασσικά- αντιγραφή με κάτι τύπους να αποσυναρμολογούν και να ξαναδένουν ένα Jeep Willys- είναι και επίκαιρο το θέμα αύριο είναι 28η και το εν λόγο τζιπάκι έκανε τον αγώνα μας λίγο πιο εύκολο...- σε μια εκπομπή αν δεν κάνω λάθος της Καγιά. Δυστυχώς δεν μπορούμε να βρούμε το βίντεο αν κάποιος μπορεί μετά χαράς ας επικοινωνήσει..
Δείτε το βίντεο από το λύσιμο ενός Ford Escort

Και ενός VolksWagen Beetle

Κάνε το καλό και ρίξε... μια Χ5 στο γιαλό

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Tue, 27 Oct 2009 13:07:00 +0000

Είναι γνωστή η έκφραση κάνε το καλό και ρίξ΄το στο γιαλό. Ειδικά σήμερα με το Global Warming και όλα αυτά τα πράσινα ..ά-λογα το βίντεο που ακολουθεί είναι ό,τι καλύτερο.

Οι φανατικοί της οικολογίας θα χαρούν πάρα πολύ αφού ένα βενζινοβόρο και άκρως ρυπογόνο SUV θα καταλήξει στη θάλασσα... Μην πετάτε σκουπίδια στις ακτές έλεγε δυο δεκαετίες πίσω ο αγαπητός πελαργός και θα συμφωνήσουμε αλλά ποιός καλύτερος τρόπος από το να "πνίξεις" στη θάλασσα ένα καινούργιο BMW X5!!! Άγνωστο το πώς έφτασε μέχρι την ακρογιαλιά και επίσης άγνωστο τι απέγινε τελικά το αυτοκίνητο... Μήπως να το πάνε δίπλα στο Ναυάγιο στη Ζάκυνθο;
Δείτε το βίντεο...

Vera Italiδa

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sun, 18 Oct 2009 11:45:00 +0000

Έχουμε αφιερώσει ουκ ολίγες δημοσιεύσεις στην νέα Ferrari 458 Italia και όχι άδικα αφού πρόκειται για το νέο supercar της ιταλικής φίρμας που έχει ήδη κλέψει πολλές καρδιές..
Δείτε στα βίντεο που ακολουθούν δύο καυτά σαν κέτσαπ(κόκκινο χρώμα) και μουστάρδα (κίτρινο χρώμα) 458 Italia να γυρνάνε στην πίστα του Mugello στην Ιταλία αλλά και σε δημόσιο (κλειστό προφανώς!) δρόμο... Ο κινητήρας είναι V8 και αποδίδει 570 άλογα....

Megane Renault Sport @ Ring

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sun, 18 Oct 2009 11:16:00 +0000

Πάμε μια βόλτα μέχρι Γερμανία και πιο συγκεκριμένα στην αγαπημένη μας πίστα του Nurburgring. Όχι για να δούμε κάποιο Scoop ή πρωτότυπο σε δοκιμή αλλά για μια βόλτα με το νέο Renault Megane RS 250... Στο τιμόνι ο οδηγός της Renault F1 Team, Romain Grosjean να γυρίζει με εξωφρενικούς ρυθμούς την πίστα. Τεχνικά το αυτοκίνητο φοράει το γνωστό δίλιτρο κινητήρα που πλέον αποδίδει 250 ίππους στις 5,500 σαλ και 340Nm ροπής διαθέσιμα από τις 3,000 σαλ. Η κίνηση μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς με τι βοήθεια ενός 6τάχυτου κιβωτίου ενώ η γαλλική φίρμα αναφέρει ότι το μοντέλο της χρειάζεται μόλις 6,1δλ για το 0-100 χλμ/ω ενώ τα 1.000 μέτρα τα καλύπτει μέσα σε 25,7 δλ! Στην Αγγλία μάλιστα το εν λόγω μοντέλο τιμάτε στις £21,995 για την έκδοση 250cup που είναι πιο πιστάδικη.. έκδοση με λιγότερα κομφόρ.. και στις £22,995 για την πιο πλούσια, εμπορική έκδοση... Στην Ελλάδα θα αφιχθεί -λογικά- μέχρι τέλος του χρόνου!

Απολαύστε το βίντεο

και τις εικόνες του μοντέλου...

Και ένα παλιότερο βίντεο με το τότε καινούργιο Megane RS με οδηγό τότε τον Fernando Alonso να βολτάρει στο Ring.. Ωραίες εποχές, τώρα όμως που ο Ισπανός πάει στη Ferrari, Οι Γάλλοι είπαν να αλλάξουν οδηγό στο προμοτάρισμα...

Rolls Royce Phantom... shot dead

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sun, 18 Oct 2009 10:17:00 +0000

ή τι θα γίνει αν είστε επιχειρηματίας έχετε μια Rolls και κάποιος θελήσει να σας σκοτώσει; Γι αυτό υπάρχουν οι άνθρωποι της γερμανικής Mutec που αναλαμβάνουν να δοκιμάσουν τα τε-θωρακισμένα μοντέλα που κατασκευάζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες Η όλη διαδικασία άκρως επικίνδυνη και επίπονη (για κάποιον που βλέπει να γίνεται κομμάτια μια Rolls!). Αν δεν εξεταστεί όμως το αυτοκίνητο και δεν θυσιαστεί στο βωμό της καταστροφής δεν θα μπορεί να βελτιωθεί ο εξοπλισμός ασφαλείας του....
Δείτε το βίντεο που ακολουθεί και θα καταλάβετε

Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sun, 11 Oct 2009 21:06:00 +0000

Ακόμα ένα σημείο των καιρών η παρουσίαση της νέας υβριδικής έκδοσης του επιτυχημένου(στην ελληνική αγορά) Toyota Auris...

Η ιαπωνική μάρκα παρουσίασε όπως είχε προαναγγείλει την υβριδική έκδοση του μικρομεσαίου Auris, το οποίο θα παράγεται στη Μ. Βρετανία και θα πωλείται από το δεύτερο εξάμηνο του 2010. Η Toyota μετά το Prius,που γνωρίζει μεγάλη επιτυχία 2 γενιές τώρα, αποφάσισε να μεταλλάξει το Auris. Έτσι το νέο Auris Hybrid Concept είναι εφοδιασμένο με κινητήρα βενζίνης 1.8 lt – 97 hp που συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρίες νικελίου, χαρίζοντας επιτάχυνση κοντά στα 10 δλ.
Διαθέτει τρεις ρυθμίσεις μετάδοσης: Eco για οικονομία καυσίμου και μειωμένους ρύπους, Power για πιο δυναμικές επιδόσεις και EV για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για πάνω από 2 χιλιόμετρα διαδρομή και με ταχύτητα έως 50 χλμ./ώρα. Συνολικά πάντως, οι εκπομπές ρύπων δεν ξεπερνούν τα 100 γρ./χλμ. διοξειδίου του άνθρακα. Προς το παρόν το μοντέλο έχει τη μορφή concept αναμένουμε να δούμε την έκδοση παραγωγής σίγουρα όμως είναι μια επένδυση στο μέλλον και μια πολύ σημαντική απόφαση από μεριάς των Γιαπωνέζων...
Δείτε τις φωτογραφίες..

Citroen Revolte...

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sun, 11 Oct 2009 21:05:00 +0000

Μοιάζει με το 2CV είπατε; Οιαδήποτε ομοιότης δεν είναι τυχαία. Πρωτότυπο αλλά όχι για πολύ. Ξεχάστε τον σκληροτράχηλο ένδοξο πρόγονο του, διαθέτει πολυτέλεια και λύσεις υψηλής τεχνολογίας. Συμπαγείς διαστάσεις (3,68 μ. μήκος, 1,73 μ. πλάτος και 1,35 μ. ύψος) για ευελιξία, πόρτες που ανοίγουν με αντίθετη φορά (αντικρυστές σαν του RX-8) και πολύχρωμο εσωτερικό με δέρμα, βελούδο και αλουμίνιο. Τριθέσιο, με το πίσω κάθισμα σχεδιασμένο όπως ένας μοντέρνος καναπές, φιλοξενεί τους συσσωρευτές ηλεκτρικής ενέργειας. Εφοδιάζεται με μικρό κινητήρα βενζίνης και ηλεκτροκινητήρα που φορτίζει από φωτοβολταϊκά στοιχεία που βρίσκονται στο καπό. Αυτό είναι το νέο Citroen Revolte...

Νέες μειωμένες τιμές Porsche

noreply@blogger.com (Parkadwros) — Sun, 11 Oct 2009 20:59:00 +0000

Η Sportscar AE, αποκλειστικός αντιπρόσωπος και εισαγωγέας της Porsche στην Ελλάδα, εξασφάλισε στόλο αυτοκινήτων σε όλη τη γκάμα προϊόντων της – πλην της νέας Panamera – με μειωμένο τέλος ταξινόμησης (-25%) προσφέροντας όφελος από 9.000 έως και 25.000 ευρώ.
Ειδικά για την Cayenne S (385hp) δημιούργησε ειδικά πακέτα εξοπλισμού: μεταλλικό χρώμα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων – Tiptronic S, αερανάρτηση, φώτα Bi-Xenon με σύστημα καθαρισμού, σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος, ηλεκτρικά ανοιγόμενη οροφή, 18 ιντσών ρεζέρβα και εσωτερικός σάκος για πέδιλα του σκι. Παρέχοντας επιπλέον έκπτωση 4.360 ευρώ και συνολικό όφελος 20.050 ευρώ, η τελική τιμή αγοράς μειώνεται στα 95.000 ευρώ.