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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;DkYESH44fSp7ImA9WxNUFkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402</id><updated>2009-11-08T04:41:49.035-08:00</updated><title>MASQUECARS</title><subtitle type="html" /><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.masquecars.com/" /><link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>549</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><link rel="license" type="text/html" href="http://creativecommons.org/licenses/by/2.0/" /><xhtml:meta xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" name="robots" content="noindex" /><link rel="self" href="http://feeds.feedburner.com/Masquecars" type="application/atom+xml" /><feedburner:emailServiceId>Masquecars</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" /><entry gd:etag="W/&quot;DkYESH4yeSp7ImA9WxNUFkU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-2538327375250138088</id><published>2009-11-08T04:20:00.000-08:00</published><updated>2009-11-08T04:41:49.091-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-11-08T04:41:49.091-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Porsche" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="spyder" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="boxster" /><title>Porsche Boxster Spyder</title><content type="html">El Boxster Spyder hace referencia al mítico 550 de los años 50 de Porsche coche que condujo James Dean, en este caso se ha aligerado el peso de este Biplaza concretamente 80kg menos que un Boxter S llegando tan solo a 1275 kg, este modelo costara en torno a 70.000 euros y llegara el mercado en Febrero del año que viene.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Sva75LwmuqI/AAAAAAAAD7U/H4YxuWLochg/s1600-h/porsche+spyder2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Sva75LwmuqI/AAAAAAAAD7U/H4YxuWLochg/s400/porsche+spyder2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401711394161080994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El coche dispone de una capota de Lona, pero realmente ha sido construido para ir descapotado recordando a míticos cabrios de los 50 y 60, el motor utilizado sera el conocido 3400 cc con 6 cilindros en Boxer de Porsche y 320 caballos superando en 10 caballos al Boxter S y con una aceleración de O a 100 en tan solo 4,8 segundos y con una punta de 267 kilómetros hora gracias al sistema Launch Control.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Sva7vxizLqI/AAAAAAAAD7M/UgHF0-yNgwo/s1600-h/porsche+spyder.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Sva7vxizLqI/AAAAAAAAD7M/UgHF0-yNgwo/s400/porsche+spyder.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401711232505032354" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Este Porsche es aun mas estable que sus hermanos debido a su menor centro de gravedad, acompañado de su propulsión trasera y motor central, impresiona también su consumo contenido de tan solo 9,3 litros de media , también destaca su doble embrague y sus 7 marchas con levas en el volante como opción&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Sva8DpG0jTI/AAAAAAAAD7c/rwFSW5b5mBU/s1600-h/porsche+spyder3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Sva8DpG0jTI/AAAAAAAAD7c/rwFSW5b5mBU/s400/porsche+spyder3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401711573837581618" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video Porsche Spyder&lt;br /&gt;&lt;object width="560" height="340"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/O5dWGX1iVcc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/O5dWGX1iVcc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="340"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-2538327375250138088?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AqEpNTygGc3WAxqfXTjvPbGBk04/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AqEpNTygGc3WAxqfXTjvPbGBk04/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AqEpNTygGc3WAxqfXTjvPbGBk04/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AqEpNTygGc3WAxqfXTjvPbGBk04/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/mRJc3j2Gzjw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/2538327375250138088/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=2538327375250138088&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/2538327375250138088?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/2538327375250138088?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/mRJc3j2Gzjw/porsche-boxster-spyder.html" title="Porsche Boxster Spyder" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Sva75LwmuqI/AAAAAAAAD7U/H4YxuWLochg/s72-c/porsche+spyder2.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/11/porsche-boxster-spyder.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkYHRHo9cSp7ImA9WxNUFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-6772012069686589698</id><published>2009-11-07T11:53:00.000-08:00</published><updated>2009-11-07T12:02:15.469-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-11-07T12:02:15.469-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="pelicula" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ferrari" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="enzo" /><title>Enzo Ferrari La pelicula</title><content type="html">He aqui la pelicula entera con subtitulos en castellano de Enzo Ferrari , todo un mito del mundo del automovilismo y de los coches deportivos, se muestra en el film la vida de Ferrari , asi como los duros momentos en su vida como la muerte de su hijo Dino, o las distintas vidas que dejo la competición en manos de sus coches con nombres míticos como Ascari, Nuvolari, Portazgo o Villeneuve entre otros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La pelicula consta de 16 partes&lt;br /&gt;&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/v71XflpEED4&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/v71XflpEED4&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="344" width="425"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9lI6kwWMSRU&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/9lI6kwWMSRU&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="344" width="425"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9Z1YI_KZ_Xo&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/9Z1YI_KZ_Xo&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pH3wGwc5RVc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/pH3wGwc5RVc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/FJUNT9JSw1c&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/FJUNT9JSw1c&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EPHI4Ct-tag&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/EPHI4Ct-tag&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JaiAhiOCu9k&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/JaiAhiOCu9k&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5ca44i73Mzc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/5ca44i73Mzc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" 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/&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/LTGHgovd-ZA&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/LTGHgovd-ZA&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/h93Q22NkQNc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/h93Q22NkQNc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" 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allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-6772012069686589698?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zeSFzqS9cAn_5H_RqXKR0D3rhmI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zeSFzqS9cAn_5H_RqXKR0D3rhmI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zeSFzqS9cAn_5H_RqXKR0D3rhmI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zeSFzqS9cAn_5H_RqXKR0D3rhmI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/kJvYk5zcCjI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/6772012069686589698/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=6772012069686589698&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/6772012069686589698?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/6772012069686589698?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/kJvYk5zcCjI/enzo-ferrari-la-pelicula.html" title="Enzo Ferrari La pelicula" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/11/enzo-ferrari-la-pelicula.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkYDSHs4cSp7ImA9WxNUFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-4647371703189475493</id><published>2009-11-06T09:31:00.000-08:00</published><updated>2009-11-06T09:56:19.539-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-11-06T09:56:19.539-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="F40" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ferrari" /><title>Como se construye todo un Ferrari F40</title><content type="html">Quien era un niño en los 80 se acordara del mitico F40, el coche deseado por todos, construido por el 40 aniversario de la introdución de un modelo de calle ferrari, se presento el F40, todo un supercar ochentero, he aqui un curioso video donde nos muestran como se construye todo un F40&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7spS48b5NX8&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/7spS48b5NX8&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-4647371703189475493?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_0iTgb6wx0wPnccnLgUMSy_qgso/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_0iTgb6wx0wPnccnLgUMSy_qgso/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_0iTgb6wx0wPnccnLgUMSy_qgso/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_0iTgb6wx0wPnccnLgUMSy_qgso/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/nBxr3fIoOng" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/4647371703189475493/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=4647371703189475493&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/4647371703189475493?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/4647371703189475493?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/nBxr3fIoOng/como-se-construye-todo-un-ferrari-f40.html" title="Como se construye todo un Ferrari F40" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/11/como-se-construye-todo-un-ferrari-f40.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkUBSXs8fip7ImA9WxNUFU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-3368315495115952829</id><published>2009-11-06T09:04:00.000-08:00</published><updated>2009-11-06T09:24:18.576-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-11-06T09:24:18.576-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Bmw" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="M3" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="GTS" /><title>BMW M3 GTS E92</title><content type="html">Es posible tener 2 coches en uno, para competir en circuito y circular en carretera, &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Bmw&lt;/span&gt; puede que haya echo realidad ese concepto con su &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;BMW&lt;/span&gt; M3 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;GTS&lt;/span&gt; E92, se convierte en el modelo más radical de la marca &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Babara&lt;/span&gt; con 450 caballos, 30 mas que la versión de serie, debido a que se eleva el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;cubicaje&lt;/span&gt; del motor V8 con 4 litros iniciales que sube hasta los 4,5 litros.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvRat_4xLwI/AAAAAAAAD68/Xl-NXD2iO24/s1600-h/m3+GTS.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvRat_4xLwI/AAAAAAAAD68/Xl-NXD2iO24/s400/m3+GTS.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401041599414218498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Como ya he dicho este &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;Bmw&lt;/span&gt; se puede utilizar en circuito y homologar &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;opcionalmente&lt;/span&gt; para circular en carretera, este coche se puede convertir en base de los futuros &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;WTCC&lt;/span&gt; ya que este M3 es casi &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;idéntico&lt;/span&gt; a los 320 de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;WTCC&lt;/span&gt;, este &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;Bmw&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_11"&gt;aparecerá&lt;/span&gt; a comienzos del año 2010 en Alemania con un precio de 115.000 euros y en serie limitada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El coche por dentro es un &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12"&gt;Biplaza&lt;/span&gt; y no existen asientos traseros en su lugar hay una Jaula de seguridad, con respecto al M3 de serie, se han modificado &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_13"&gt;suspensiones&lt;/span&gt; y el  &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_14"&gt;kit&lt;/span&gt; de &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_15"&gt;carrocería&lt;/span&gt; aligerando el peso del conjunto hasta los 1500 kilos , el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16"&gt;automóvil&lt;/span&gt; monta unos neumáticos &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_17"&gt;pirelli&lt;/span&gt; P-&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_18"&gt;ZERO&lt;/span&gt; 225/35 R19 en la parte delantera y unos 285/30 R19 en el tren trasero combinado con llantas M de &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_19"&gt;competición&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvRbVHQd1dI/AAAAAAAAD7E/a9BudBHNfEA/s1600-h/m3+GTS2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvRbVHQd1dI/AAAAAAAAD7E/a9BudBHNfEA/s400/m3+GTS2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401042271407560146" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Fuente:&lt;a href="http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-m3-gts"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_20"&gt;Motorpasion&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-3368315495115952829?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1okhDrKLFjrdtArYGkIlpNRs8MI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1okhDrKLFjrdtArYGkIlpNRs8MI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1okhDrKLFjrdtArYGkIlpNRs8MI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1okhDrKLFjrdtArYGkIlpNRs8MI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/c-EkDPP9OBM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/3368315495115952829/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=3368315495115952829&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/3368315495115952829?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/3368315495115952829?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/c-EkDPP9OBM/bmw-m3-gts-e92.html" title="BMW M3 GTS E92" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvRat_4xLwI/AAAAAAAAD68/Xl-NXD2iO24/s72-c/m3+GTS.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/11/bmw-m3-gts-e92.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEEHSHs-eyp7ImA9WxNUEkk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-3744477933973087197</id><published>2009-11-03T02:19:00.000-08:00</published><updated>2009-11-03T03:10:39.553-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-11-03T03:10:39.553-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Bmw" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="serie 3" /><title>Historia de la serie 3 de Bmw el E46</title><content type="html">La serie 3 a finales de los años 90 sufrió un gran cambio el E36 se veía de lineas ya bastante vistas y Bmw estrategicamente se adelanto a sus rivales el Audi A4 B5 y al Mercedes clase C w202 que no vieron sus sustitutos hasta el año 2000, Bmw en 1998 ya lanzo su ansiado E46 con la berlina normal, la versión Coupe denominada CI y la versión Touring familiar aparecieron en 1999, también en la gama hubo variantes con tracción total o XI.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvAM8YJE_wI/AAAAAAAAD6k/m8w36BTb6qo/s1600-h/SERIE+3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 250px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvAM8YJE_wI/AAAAAAAAD6k/m8w36BTb6qo/s400/SERIE+3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5399830184629436162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;en 2000 salio la variante descapotable y la Compact en los años anteriores se siguió vendiendo la versión Compact del E36, la calidad de la serie 3 creció exponencialmente, con un nuevo chasis mucho mas robusto, nuevos motores que se añadieron a la gama, nuevos interiores con una calidad muy superior a los E36,en 2003 sufrió un ligero retoque es decir un reestyling con nuevas ópticas, en general la serie 3 disponía de una amplísima gama de motores que superaba con creces a las de sus rivales, y que abarcaba mucho segmento de mercado.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvAL-_DZDGI/AAAAAAAAD6c/2Ho0TlUORCs/s1600-h/SERIE3+2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvAL-_DZDGI/AAAAAAAAD6c/2Ho0TlUORCs/s400/SERIE3+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5399829129922677858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Las motorizaciones empezaban el los 4 cilindros y 8 válvulas que llevaban modelos 316i y 318i que iban de los 101 a los 118 caballos, 4 cilindros y 16 válvulas de los 316i y los 318i que iban de los 113 a los 148 caballos, modelos de 6 cilindros en Linea y 24 válvulas de los modelos 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, M3 y M3 CSL que iban de los 148 caballos a los 355 caballos, y como novedad V8 y 32 válvulas de las versiones especiales de los M3 GTR con versiones de calle como de circuito, con 350 y 400 caballos respectivamente.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvANRpoZbWI/AAAAAAAAD6s/oWHo4ZBCrCs/s1600-h/SERIE33.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 294px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvANRpoZbWI/AAAAAAAAD6s/oWHo4ZBCrCs/s400/SERIE33.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5399830550101454178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Los M3 de 343 caballos fueron la referencia principal de esta serie 3 con versiones descapotable aletas con branquias, nuevos spoilers y llantas sobredimensionadas hacían de el todo un capricho, incluso Bmw presento y paquete M , para poner a toda la gama serie 3 que otorgaba al coche un aire deportivo, en Alemania este coche se hizo muy popular en la Serie Cobra 11 , la serie 3 fue todo un éxito de ventas durante este periodo y en el año 2005 fue sustituida por la nueva serie 3 el E92&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvAN-IvDoGI/AAAAAAAAD60/DpKWoz_Q4BI/s1600-h/M3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvAN-IvDoGI/AAAAAAAAD60/DpKWoz_Q4BI/s400/M3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5399831314365128802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Anuncios de la serie 3 E46&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Z9G4DBzf8l8&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Z9G4DBzf8l8&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dp_CynEsNmo&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/dp_CynEsNmo&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/R5RSvUQDnXI&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/R5RSvUQDnXI&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NLAUxOVe3_8&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/NLAUxOVe3_8&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-3744477933973087197?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RGZyUoQYbMZWRxZWwCos4UxUg4k/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RGZyUoQYbMZWRxZWwCos4UxUg4k/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RGZyUoQYbMZWRxZWwCos4UxUg4k/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RGZyUoQYbMZWRxZWwCos4UxUg4k/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/QgfsWcHKQdU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/3744477933973087197/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=3744477933973087197&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/3744477933973087197?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/3744477933973087197?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/QgfsWcHKQdU/historia-de-la-serie-3-de-bmw-el-e46.html" title="Historia de la serie 3 de Bmw el E46" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SvAM8YJE_wI/AAAAAAAAD6k/m8w36BTb6qo/s72-c/SERIE+3.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/11/historia-de-la-serie-3-de-bmw-el-e46.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A04BQ34-fip7ImA9WxNUEEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-4875167300740717792</id><published>2009-11-01T09:58:00.000-08:00</published><updated>2009-11-01T10:25:52.056-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-11-01T10:25:52.056-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="mitsubishi" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="D32A" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="eclipse" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fast and the furious" /><title>Coches the fast and the furious 1:Mitsubishi eclipse D32A</title><content type="html">El primer coche del protagonista Brian O´coner(Paul Walker) con el cual compite en la carrera a 4 del comienzo de la pelicula, se convirtió en un mito  y en cuanto al modelo de calle el  D32A, alcanzó la fama gracias a esta pelicula.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Su3RjetJ9SI/AAAAAAAAD6E/-9mUNmi_4sI/s1600-h/eclipse.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 378px; height: 238px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Su3RjetJ9SI/AAAAAAAAD6E/-9mUNmi_4sI/s400/eclipse.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5399201935755179298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Con un Motor DOCH de 250 caballos utilizando el motor 4G63 y exprimiendo un poco mas la potencia de este último que llega a 210 de serie, las prestaciones oficiales del eclipse de la Pelicula son 160 millas por hora(250km/h aproximadamente) de O a 60 millas en 6 segundos y el cuarto de milla en 14,1 segundos, numerosos elementos de la Firma deportiva Sparco formaban parte de este coche, con un kit completo de carroceria donde abundaban los spoilers, con capot de fibra de carbono estilo Spoon y aleron del mismo material.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Su3RuiPjpPI/AAAAAAAAD6M/ovDaLCAXzqw/s1600-h/eclipse+2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 170px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Su3RuiPjpPI/AAAAAAAAD6M/ovDaLCAXzqw/s400/eclipse+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5399202125683336434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Tambien destacaba por la pintura especial Neon Green y las calcomanias las cuales representaban a un aguila en los lados, hace poco se vendia una version de este coche por 34.000 dolares&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Su3Sinc8OMI/AAAAAAAAD6U/IrS02fbEvrs/s1600-h/eclipse+3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 277px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Su3Sinc8OMI/AAAAAAAAD6U/IrS02fbEvrs/s400/eclipse+3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5399203020434847938" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-4875167300740717792?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AG1iWxneq2h0yEgNnHhLOcqERoM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AG1iWxneq2h0yEgNnHhLOcqERoM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AG1iWxneq2h0yEgNnHhLOcqERoM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AG1iWxneq2h0yEgNnHhLOcqERoM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/rvwmNiUUCWw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/4875167300740717792/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=4875167300740717792&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/4875167300740717792?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/4875167300740717792?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/rvwmNiUUCWw/coches-fast-and-furious-1mitsubishi.html" title="Coches the fast and the furious 1:Mitsubishi eclipse D32A" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Su3RjetJ9SI/AAAAAAAAD6E/-9mUNmi_4sI/s72-c/eclipse.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/11/coches-fast-and-furious-1mitsubishi.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkQBSXw8eSp7ImA9WxNUEEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-258933042586476972</id><published>2009-11-01T08:50:00.001-08:00</published><updated>2009-11-01T08:52:38.271-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-11-01T08:52:38.271-08:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fifth gear" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="charger" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ford" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="dodge" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="gran torino" /><title>Fifth Gear Duke of hazzard vs  Starsky &amp; Hutch</title><content type="html">Comparar dos series de los 70 con respecto a sus coches protagonistas es el tema principal de el video de hoy, Dodge Charger vs Ford Gran Torino, Presa contra cazador he aqui un curioso video que homenajea a estos increibles coches de los 70 que se popularizaron gracias a 2 series&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GiAE0VzTQTM&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/GiAE0VzTQTM&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-258933042586476972?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SorOX15fGqrvgYHvkTxvMJrMf9o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SorOX15fGqrvgYHvkTxvMJrMf9o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SorOX15fGqrvgYHvkTxvMJrMf9o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SorOX15fGqrvgYHvkTxvMJrMf9o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/StF63CZ2Hfk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/258933042586476972/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=258933042586476972&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/258933042586476972?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/258933042586476972?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/StF63CZ2Hfk/fifth-gear-duke-of-hazzard-vs-starsky.html" title="Fifth Gear Duke of hazzard vs  Starsky &amp; Hutch" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/11/fifth-gear-duke-of-hazzard-vs-starsky.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk8MQnw8fCp7ImA9WxNUEEw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-2074992091488318266</id><published>2009-10-31T11:39:00.000-07:00</published><updated>2009-10-31T11:48:03.274-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-31T11:48:03.274-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Mercedes" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="240d" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="abandonados" /><title>Abandono de un clásico Mercedes 240d w122</title><content type="html">En La Coruña hace años era mítico un Mercedes que presidia un viejo concesionario Mercedes de La Coruña, muy conocido como el Mercedes Amarillo de Louzao&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuyE_WwegGI/AAAAAAAAD5s/EaplEWkfTME/s1600-h/240d.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuyE_WwegGI/AAAAAAAAD5s/EaplEWkfTME/s400/240d.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398836277285912674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La autoridades no permitieron el que se salvara este clasico alegando que simplemente era un chasis y carecia de motor este fue el tragico final del Merche&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuyFYTDBf9I/AAAAAAAAD50/d-u5cJT3MRY/s1600-h/240d2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 247px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuyFYTDBf9I/AAAAAAAAD50/d-u5cJT3MRY/s400/240d2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398836705786691538" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Pero como no las autoridades no se preocupan por recuperar clasicos simplemente es un trozo de chatarra que no es valida para restaurar y no dan opcion a que nadie acoja a este Mercedes como a otros tantos coches y encima con mentiras ya que el coche era un coche entero con Motor y guarnecidos no era ninguna maqueta si no un Flamante 240d de color amarillo muy apreciado por los coruñeses.&lt;br /&gt;He aqui otra foto de la hazaña&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuyGOaru61I/AAAAAAAAD58/ETtyqPs_NV8/s1600-h/motor+merche.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 293px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuyGOaru61I/AAAAAAAAD58/ETtyqPs_NV8/s400/motor+merche.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398837635549424466" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-2074992091488318266?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4msZ1nHyt8Lm3AuF6bF1sPobe2c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4msZ1nHyt8Lm3AuF6bF1sPobe2c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4msZ1nHyt8Lm3AuF6bF1sPobe2c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4msZ1nHyt8Lm3AuF6bF1sPobe2c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/WBRk8TEqb3s" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/2074992091488318266/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=2074992091488318266&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/2074992091488318266?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/2074992091488318266?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/WBRk8TEqb3s/abandono-de-un-clasico-mercedes-240d.html" title="Abandono de un clásico Mercedes 240d w122" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuyE_WwegGI/AAAAAAAAD5s/EaplEWkfTME/s72-c/240d.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/abandono-de-un-clasico-mercedes-240d.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUMDSX4zeyp7ImA9WxNVGUw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-8650155953501086224</id><published>2009-10-30T08:33:00.000-07:00</published><updated>2009-10-30T08:44:38.083-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-30T08:44:38.083-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="corsa" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ecoflex" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="opel" /><title>Opel corsa Ecoflex 98g/KM Co2</title><content type="html">&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Opel&lt;/span&gt; se apunta a los coches que bajan de 100g/KM de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;Co&lt;/span&gt;2 con su eficiente &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;Corsa&lt;/span&gt;, el utilitario de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Opel&lt;/span&gt; nos muestra su versión mas verde denominada &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;Ecoflex&lt;/span&gt; que saldrá en el mercado Europeo en enero de 2010 y que pone en jaque a otros modelos como &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;Volkswagen&lt;/span&gt; o &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;Toyota&lt;/span&gt; para llevarse un trozo de tarta del mercado de los coches que respetan al medio ambiente.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SusJeVlPkII/AAAAAAAAD5U/4qLjEhuAI9A/s1600-h/ecoflex.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SusJeVlPkII/AAAAAAAAD5U/4qLjEhuAI9A/s400/ecoflex.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398418995127750786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El motor que utilizará el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;ecoflex&lt;/span&gt; sera la versión &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;CDTI&lt;/span&gt; de 1300 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;cc&lt;/span&gt; y 95 caballos de potencia con &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;Turbocompresor&lt;/span&gt; con un consumo de tan solo 3,7 litros a los 100 kilómetros , lo que le convierte en un autentico mechero, el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11"&gt;Co&lt;/span&gt;2 del coche sera de 98g/km para la variante 3 puertas y un gramo mas para la variante de 5 puertas.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SusJlTh9jmI/AAAAAAAAD5c/_uUexy8uUI0/s1600-h/ecoflex2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SusJlTh9jmI/AAAAAAAAD5c/_uUexy8uUI0/s400/ecoflex2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398419114836201058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12"&gt;Opel&lt;/span&gt; ha tratado de mejorar la &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_13"&gt;aerodinámica&lt;/span&gt; bajando la &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_14"&gt;suspension&lt;/span&gt; 20 mm y con unos nuevos neumáticos de 175/70 de 14 pulgadas a pesar de ser un coche conceptuado para el ahorro tiene unas respetables &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_15"&gt;prestaciones&lt;/span&gt; gracias a su pequeño motor con el que supera los 175 kilómetros de velocidad punta y tarda tan solo 12,3 segundos en acelerar de 0 a 100 muy similar a numerosos utilitarios&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SusJtRYWuRI/AAAAAAAAD5k/sVWYUjwKhvw/s1600-h/ecoflex3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SusJtRYWuRI/AAAAAAAAD5k/sVWYUjwKhvw/s400/ecoflex3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398419251697989906" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-8650155953501086224?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1mQjDJkU_7GIe2zF3EfqL1uZ8aM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1mQjDJkU_7GIe2zF3EfqL1uZ8aM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1mQjDJkU_7GIe2zF3EfqL1uZ8aM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1mQjDJkU_7GIe2zF3EfqL1uZ8aM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/_zhV9Ztjp3E" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/8650155953501086224/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=8650155953501086224&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/8650155953501086224?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/8650155953501086224?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/_zhV9Ztjp3E/opel-corsa-ecoflex-98gkm-co2.html" title="Opel corsa Ecoflex 98g/KM Co2" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SusJeVlPkII/AAAAAAAAD5U/4qLjEhuAI9A/s72-c/ecoflex.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/opel-corsa-ecoflex-98gkm-co2.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0YFQHoyeip7ImA9WxNVGE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-2266293796745510912</id><published>2009-10-29T07:07:00.000-07:00</published><updated>2009-10-29T08:11:51.492-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-29T08:11:51.492-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="gtz" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ferrari" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="zagato" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="550" /><title>Ferrari 550 GTZ Zagato</title><content type="html">Quien no se acuerda cuando carroceros Italianos hacían numerosas variantes sobre un modelo, recuperamos esto con el modelo que ha sido diseñado por Zagato y no es otro que el 550 de la marca Ferrari con la denominación GTZ, coche realizado en 2006 para un coleccionista Nipón concretamente Yoshiyuki Hayashi .&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Sumv-wp6MvI/AAAAAAAAD40/uWutwtFexvc/s1600-h/550+gtz+zagato.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Sumv-wp6MvI/AAAAAAAAD40/uWutwtFexvc/s400/550+gtz+zagato.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398039121127682802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El coche recuerda en la trasera al Barchetta de Fiat y la delantera a su hermano el 599 fiorano, esta colaboración se realizo por el 90 aniversario de Zagato, la base del 550 Barchetta es desmontada y en su lugar Zagato monta la carrocería tan solo 5 unidades han salido de este 550 GTZ y el propulsor el es mismo que el 550 de calle , el V12 DE 5500 CC Y  492 cv que propulsa al automovil hasta los 320 km/h de punta.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SumwLASg2UI/AAAAAAAAD48/BbzJPs6RHHM/s1600-h/550+gtz+zagato2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SumwLASg2UI/AAAAAAAAD48/BbzJPs6RHHM/s400/550+gtz+zagato2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398039331482949954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El precio del ferrari se situa por encima del millón de euros convirtiéndose instantáneamente en un deseoso objeto de colección , también cobraran mayor valor ya que Ferrari y su nueva reglamentación prohibirán originalmente que las versiones especiales salgan de las puertas de maranello es decir los carroceros no podrán hacer bases de sus modelos&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SumwQvvqBbI/AAAAAAAAD5E/St0RajBNjag/s1600-h/550+gtz+zagato3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 246px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SumwQvvqBbI/AAAAAAAAD5E/St0RajBNjag/s400/550+gtz+zagato3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398039430120998322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fuente:&lt;a href="http://www.elrincondelconductor.com/2009/10/ferrari-550-gtz-zagato/"&gt;elrincondelconductor&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-2266293796745510912?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YY0Sr67KyvcHRw5tGNTVrDMJCZI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YY0Sr67KyvcHRw5tGNTVrDMJCZI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YY0Sr67KyvcHRw5tGNTVrDMJCZI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YY0Sr67KyvcHRw5tGNTVrDMJCZI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/xGJ9_fNkYC4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/2266293796745510912/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=2266293796745510912&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/2266293796745510912?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/2266293796745510912?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/xGJ9_fNkYC4/ferrari-550-gtz-zagato.html" title="Ferrari 550 GTZ Zagato" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Sumv-wp6MvI/AAAAAAAAD40/uWutwtFexvc/s72-c/550+gtz+zagato.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/ferrari-550-gtz-zagato.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkUGSHk6eCp7ImA9WxNVGEw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-6103410019615619661</id><published>2009-10-29T04:00:00.000-07:00</published><updated>2009-10-29T04:03:49.710-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-29T04:03:49.710-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="video" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ibiza" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="seat" /><title>Video promoción seat Ibiza 1984</title><content type="html">Para mi el 600 moderno para España, El ibiza ha sido un historico y hoy en la gama seat aun se encuentra su desenfrenado nombre que hace referencia a la fiesta y juventud que representa Ibiza.&lt;br /&gt;Todo un exito comercial que seguro que mas de una vez ha sacado la castañas del fuego a Seat, he aqui como comenzo su promoción y la explicación, puede resultar cómica pero recordemos que hablamos de un coche de 1984, legalmente ya serian clasicos las primeras series.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;He aqui el video de promoción de este automovil&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/toby6mFB7SY&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/toby6mFB7SY&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-6103410019615619661?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/azwLr7IbyGELCDONSB5XM0V4n-I/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/azwLr7IbyGELCDONSB5XM0V4n-I/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/azwLr7IbyGELCDONSB5XM0V4n-I/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/azwLr7IbyGELCDONSB5XM0V4n-I/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/bmmfwvKdVUk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/6103410019615619661/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=6103410019615619661&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/6103410019615619661?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/6103410019615619661?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/bmmfwvKdVUk/video-promocion-seat-ibiza-1984.html" title="Video promoción seat Ibiza 1984" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/video-promocion-seat-ibiza-1984.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C08GQXw-cCp7ImA9WxNVFUo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-5223477957785888326</id><published>2009-10-26T08:30:00.000-07:00</published><updated>2009-10-26T08:43:40.258-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-26T08:43:40.258-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Bmw" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="316d" /><title>Novedad Bmw 316d</title><content type="html">En tiempos de crisis hasta marcas como Bmw tienen que buscar la formula para atraer a otros clientes de clase media principalmente y es que como novedad la marca de Munich ofrece por menos de 30.000 euros la berlina serie 3 E92 con un económico motor turbodiesel de 1600 centímetros cúbicos y 116 caballos, el cual solo consume 4,5 litros a los 100 de media con  118 g/km de CO₂ y una autonomia de mas de 1200 km, impresionante para una berlina media.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuXDK4eOcQI/AAAAAAAAD4k/CtlK2fdxYZs/s1600-h/316d.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 167px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuXDK4eOcQI/AAAAAAAAD4k/CtlK2fdxYZs/s400/316d.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396934320198676738" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Este motor ya lo vimos en su hermano pequeño el Serie 1 E91, pero tras la crisis mundial la demanda ha cambiado y combinar calidad con economia no esta reñido en Bmw, en cuanto a prestaciones este Bmw tiene una velocidad punta de 202 km/h y pasa de 0 a 100 en 10,9 segundos, el equipamiento de serie es casi identico a los 318d y los 320d excepto a las llantas de aleación que tienen un sobreprecio de 723 euros&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuXDjrhTvjI/AAAAAAAAD4s/3PQJToMlFG0/s1600-h/316d2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 151px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuXDjrhTvjI/AAAAAAAAD4s/3PQJToMlFG0/s400/316d2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5396934746218675762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Fuente:&lt;a href="http://periodismodemotor.com/2009/10/26/bmw-316d/"&gt;Periodismodelmotor &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-5223477957785888326?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Lps22j-cy208viXPtTNBKvmwXTo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Lps22j-cy208viXPtTNBKvmwXTo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Lps22j-cy208viXPtTNBKvmwXTo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Lps22j-cy208viXPtTNBKvmwXTo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/YDHk3ZcczmM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/5223477957785888326/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=5223477957785888326&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/5223477957785888326?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/5223477957785888326?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/YDHk3ZcczmM/novedad-bmw-316d.html" title="Novedad Bmw 316d" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SuXDK4eOcQI/AAAAAAAAD4k/CtlK2fdxYZs/s72-c/316d.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/novedad-bmw-316d.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUcGR3w_cSp7ImA9WxNVEE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-3751834862074941380</id><published>2009-10-20T02:33:00.000-07:00</published><updated>2009-10-20T03:03:46.249-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-20T03:03:46.249-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="salon de tokyo" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="suzuso supasse" /><title>Salón de Tokyo 2009 Suzuso supasse V</title><content type="html">En el salón de Tokyo podremos ver un nuevo modelo que lleva el concepto de modelos de deportivos como el Lotus Exige con motor central, este pequeño deportivo parece mas un coche de carreras que de calle, haciendo un coche de reducidas dimensiones y con tan solo 850 kg y un motor de 270 caballos de cuatro cilindros.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/St2Kx2H_W4I/AAAAAAAAD4c/xth6Wd4MW7U/s1600-h/suzusho2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 282px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/St2Kx2H_W4I/AAAAAAAAD4c/xth6Wd4MW7U/s400/suzusho2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394620517606972290" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El motor es de origen Mazda cojido de Mazda Speed y utilizado en sus variantes deportivas MPS, el exterior es muy similar a un ferrari pero con dimensiones mas reducidas, este coche saldrá en Japón unicamente a un precio de unos 60.000 Euros desconocemos si en un futuro llegara a importarse de momento hara frente a Lotus en el mercado Nipón&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/St2KPdyh0PI/AAAAAAAAD4M/hDnnO1tx7Ps/s1600-h/suzusho.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 282px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/St2KPdyh0PI/AAAAAAAAD4M/hDnnO1tx7Ps/s400/suzusho.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394619926958952690" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-3751834862074941380?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9b5YZcAChO5IPomNFCQvZLSFS9o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9b5YZcAChO5IPomNFCQvZLSFS9o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9b5YZcAChO5IPomNFCQvZLSFS9o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9b5YZcAChO5IPomNFCQvZLSFS9o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/PjYpWSMxnQw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/3751834862074941380/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=3751834862074941380&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/3751834862074941380?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/3751834862074941380?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/PjYpWSMxnQw/salon-de-tokyo-2009-suzuso-supasse-v.html" title="Salón de Tokyo 2009 Suzuso supasse V" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/St2Kx2H_W4I/AAAAAAAAD4c/xth6Wd4MW7U/s72-c/suzusho2.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/salon-de-tokyo-2009-suzuso-supasse-v.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUYCQXkzfSp7ImA9WxNWF00.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-8939368521557376403</id><published>2009-10-16T07:19:00.000-07:00</published><updated>2009-10-16T07:26:00.785-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-16T07:26:00.785-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Audi" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="r4" /><title>Audi R4 para 2011</title><content type="html">Quien no disponga de presupuesto para un R8 está de enhorabuena y es que en 2011 aparecera el mismo concepto de coche pero con unas dimensiones mas reducidas llamado Audi R4, el  cual se esta planeando que lleve el mismo concepto de Tesla es decir que sea un deportivo electrico y roadster.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StiCPKS5YmI/AAAAAAAAD38/c8z7tcVjhZc/s1600-h/r42.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StiCPKS5YmI/AAAAAAAAD38/c8z7tcVjhZc/s400/r42.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5393203750749430370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Se prepararia el sistema que lleva el E-tron el nuevo conepto de Audi y este deportivo llegaria hasta los 300 caballos de potencia con unas aceleraciones de 0 a 100 en 5 segundos y una velocidad punta cercana a los 250 kilómetros hora y todo ello sin emitir nada de CO2 a la atmosfera&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StiCVksGUqI/AAAAAAAAD4E/2mhcc9TsKMQ/s1600-h/r4.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StiCVksGUqI/AAAAAAAAD4E/2mhcc9TsKMQ/s400/r4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5393203860913672866" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-8939368521557376403?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7pkUrSDIbDg2DRZQ-ypY9ijznsM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7pkUrSDIbDg2DRZQ-ypY9ijznsM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rPFJ9Q9eWU5AuYOQ8bBRign0yh4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rPFJ9Q9eWU5AuYOQ8bBRign0yh4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rPFJ9Q9eWU5AuYOQ8bBRign0yh4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rPFJ9Q9eWU5AuYOQ8bBRign0yh4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/IRZZocj4MMA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/3835210649898118298/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=3835210649898118298&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/3835210649898118298?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/3835210649898118298?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/IRZZocj4MMA/presentacion-virtual-toyota-ft-86.html" title="Presentación virtual toyota FT 86 concept" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/presentacion-virtual-toyota-ft-86.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CE4GQngycSp7ImA9WxNWE0s.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-5480252932654515882</id><published>2009-10-12T08:50:00.000-07:00</published><updated>2009-10-12T08:55:23.699-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-12T08:55:23.699-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="bosch" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="seguridad vial" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="esp" /><title>En que consiste el ESP</title><content type="html">Un video donde nos muestra el Esp un control de tracción de Bosch y la importancia de este sistema de seguridad activa, un gran video donde nos explica lo que es realmente el ESP y la seguridad que puede proporcionar este sistema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Hrtr8I1Qphc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Hrtr8I1Qphc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-5480252932654515882?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UvybxopiD1v2ZD3jVldcRzPxxOM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UvybxopiD1v2ZD3jVldcRzPxxOM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UvybxopiD1v2ZD3jVldcRzPxxOM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UvybxopiD1v2ZD3jVldcRzPxxOM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/6bU3wV9v92g" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/5480252932654515882/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=5480252932654515882&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/5480252932654515882?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/5480252932654515882?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/6bU3wV9v92g/en-que-consiste-el-esp.html" title="En que consiste el ESP" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/en-que-consiste-el-esp.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEYGRnc8fSp7ImA9WxNWE0s.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-213019351479053736</id><published>2009-10-12T08:30:00.000-07:00</published><updated>2009-10-12T08:42:07.975-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-12T08:42:07.975-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Peugeot" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="207" /><title>novedades en el  peugeot 207</title><content type="html">El peugeot 207 va a sufrir ligeros cambios en cuanto a precio ya que se van a reducir 100 euros las tarifas de los modelos de gasolina y 200 en los diesel, y como novedad todos los modelos contaran con control de estabilidad ESP de serie y con un ligero reestyling, sobre todo destacable en la parte trasera con pilotos traseros rediseñados y un paragolpes nuevo.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StNN41V32EI/AAAAAAAAD3s/uzr2cp-2d1s/s1600-h/207+992.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StNN41V32EI/AAAAAAAAD3s/uzr2cp-2d1s/s400/207+992.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391738817679448130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El interior tambien sufrira ligeros retoques destacando el indicador de cambio de marcha, pero la gran novedad llegara en diciembre un HDI de 90 cv que tan solo emitira 99 g/km de CO2 y consumirá 3,8 litros con una mejora de el coeficiente aerodinámico que baja hasta el 0,27, lo que le convertirá en una opción ecológica y superará los 16.000 euros&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StNOHKDgsVI/AAAAAAAAD30/pWFJqyDFyPA/s1600-h/207+99.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 266px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StNOHKDgsVI/AAAAAAAAD30/pWFJqyDFyPA/s400/207+99.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391739063757746514" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-213019351479053736?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V17II8H5DCHoPf5Di4PO5rs95kg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V17II8H5DCHoPf5Di4PO5rs95kg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V17II8H5DCHoPf5Di4PO5rs95kg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V17II8H5DCHoPf5Di4PO5rs95kg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/tdq1cWPo4DM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/213019351479053736/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=213019351479053736&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/213019351479053736?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/213019351479053736?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/tdq1cWPo4DM/novedades-en-el-peugeot-207.html" title="novedades en el  peugeot 207" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StNN41V32EI/AAAAAAAAD3s/uzr2cp-2d1s/s72-c/207+992.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/novedades-en-el-peugeot-207.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DU4DSHY9cSp7ImA9WxNWEks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-5205852095387252124</id><published>2009-10-11T06:10:00.000-07:00</published><updated>2009-10-11T06:32:59.869-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-11T06:32:59.869-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="impreza" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="wrx" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="subaru" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="22b" /><title>Subaru Impreza 22b el Alma de Collin McRae</title><content type="html">Lo mas parecido que sacó Subaru en los años 90 a un WRC, fue una serie especial en 1998 con motivo del 40 aniversario de Subaru una evolución sobre la que se utilizó su popular modelo Deportivo WRX, el nombre de este Superimpreza 22B se divide en el motor subido a 2.2 Litros y la B de la suspensión Bilstein que llevaba este modelo.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StHeS7gbS-I/AAAAAAAAD3k/ak7xg46SUnY/s1600-h/22b2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 262px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StHeS7gbS-I/AAAAAAAAD3k/ak7xg46SUnY/s400/22b2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391334645731904482" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;De este modelo se construyeron 426 unidades, una fue destinada al Difunto Collin McRae, el motor de Origen Subaru 2.0 Turbo de ProDrive fue subido a 2.2 lo que repercutió en la potencia del coche de los 276 cv originales se llego a la barrera de 350 cv(mas que un WRC con un mayor par de motor, este subaru monta unos neumáticos Pirelli P-Zero 235/40ZR17 sobre llantas BBS doradas&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StHdY-fOX6I/AAAAAAAAD3c/caJrnTFp-lg/s1600-h/22b.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StHdY-fOX6I/AAAAAAAAD3c/caJrnTFp-lg/s400/22b.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391333650099756962" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Video Collin Mcrae y su 22B&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/u-mUC0qVrFU&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/u-mUC0qVrFU&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-5205852095387252124?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1jnG_mk-9D_BPH_dkMlom7QImvY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1jnG_mk-9D_BPH_dkMlom7QImvY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1jnG_mk-9D_BPH_dkMlom7QImvY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1jnG_mk-9D_BPH_dkMlom7QImvY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/OgvnChqXCkw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/5205852095387252124/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=5205852095387252124&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/5205852095387252124?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/5205852095387252124?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/OgvnChqXCkw/subaru-impreza-22b-el-alma-de-collin.html" title="Subaru Impreza 22b el Alma de Collin McRae" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/StHeS7gbS-I/AAAAAAAAD3k/ak7xg46SUnY/s72-c/22b2.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/subaru-impreza-22b-el-alma-de-collin.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D04DRnY4eSp7ImA9WxNWEUs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-2042366773344426087</id><published>2009-10-10T02:09:00.000-07:00</published><updated>2009-10-10T02:12:57.831-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-10T02:12:57.831-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="combate mortal con cinta adesiva" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="initial d" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="keiichi tsuchiya" /><title>Keiichi Tsuchiya combate mortal con cinta adesiva</title><content type="html">Para los aficionados a Initial D, pongo un video donde Keiichi Tsuchiya hace una demostración de la tecnica de la cinta adesiva , tecnica protagonizada en la batalla entre el AE86 y el EG6.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/U8HU_kaJ_7Q&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/U8HU_kaJ_7Q&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-2042366773344426087?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6pynh_eMBRWvljx_wsEbsWAk7N8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6pynh_eMBRWvljx_wsEbsWAk7N8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6pynh_eMBRWvljx_wsEbsWAk7N8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6pynh_eMBRWvljx_wsEbsWAk7N8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/wNJpQo0-g9c" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/2042366773344426087/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=2042366773344426087&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/2042366773344426087?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/2042366773344426087?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/wNJpQo0-g9c/keiichi-tsuchiya-combate-mortal-con.html" title="Keiichi Tsuchiya combate mortal con cinta adesiva" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/keiichi-tsuchiya-combate-mortal-con.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0IHRH4yfSp7ImA9WxNWEEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-4489352396878406735</id><published>2009-10-09T03:40:00.000-07:00</published><updated>2009-10-09T03:52:15.095-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-09T03:52:15.095-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Bmw" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="x1" /><title>Bmw X1 el todocamino compacto de Bmw</title><content type="html">La serie X sigue creciendo en este caso le toca al X1, que tiene como base poner en jaque a los modelos de Audi y Mercedes y dar una opción al comprador de algo mas exclusivo con marcas como Renault, Ford o Nissan, este todo camino mide tan solo 4,45 metros dando una sensación de mas coche que lo que muestra.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss8Vsuxe9lI/AAAAAAAAD3M/WVYI7H5d_bc/s1600-h/x1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss8Vsuxe9lI/AAAAAAAAD3M/WVYI7H5d_bc/s400/x1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390551137199781458" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;con un frontal muy similar a modelos como el X5  o serie 1 y una trasera que recuerda la combinación de un Serie 1 y un Audi A4, el interior recuerda a su hermano de Gama el Serie 3 donde prima la sobriedad y elegancia de Bmw, este coche es ideal para caminos forestales y habra versiones de tracción trasera y 4x4, dispondra de motores diesel de 1.8, 2.0 y 2.3 con 143,177 y 204 cv respectivamente y otro gasolina de 2.8 de 258  cv, este modelo partirá en unos 30.000 euros.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss8VxqxkqGI/AAAAAAAAD3U/ffCiXZFalko/s1600-h/x12.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss8VxqxkqGI/AAAAAAAAD3U/ffCiXZFalko/s400/x12.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390551222025758818" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-4489352396878406735?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sHgEudvakuEHs_lT_qU9hwV6G2E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sHgEudvakuEHs_lT_qU9hwV6G2E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sHgEudvakuEHs_lT_qU9hwV6G2E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sHgEudvakuEHs_lT_qU9hwV6G2E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/b4KALNCnhjw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/4489352396878406735/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=4489352396878406735&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/4489352396878406735?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/4489352396878406735?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/b4KALNCnhjw/bmw-x1-el-todocamino-compacto-de-bmw.html" title="Bmw X1 el todocamino compacto de Bmw" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss8Vsuxe9lI/AAAAAAAAD3M/WVYI7H5d_bc/s72-c/x1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/bmw-x1-el-todocamino-compacto-de-bmw.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0UER3c-fSp7ImA9WxNWEEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-4114889761851044387</id><published>2009-10-09T01:25:00.000-07:00</published><updated>2009-10-09T02:06:46.955-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-09T02:06:46.955-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="124" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="seat" /><title>Nuestros queridos coches Seat 124</title><content type="html">A finales de los años 60 el paisaje automovilistico seguía siendo un poco desolador y la gente buscaba algo mas que meter a toda la familia en un 600 , eso se solucionó gracias al 124, coche que se presentó en el salón de Barcelona de 1968 a este primer modelo se le llamó L, lo que permitiría a seat convertirse en el líder de la gama media en España, el 124 se fabricó bajo licencia Fiat.&lt;br /&gt;Era el clónico del Fiat 124, con un propulsor delantero con el que su linea sobria y su aspecto cuadrangular conquisto a nuestro país durante 12 años y con el que el 124 llegaría al millón de coches producidos por seat.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss76nbywoRI/AAAAAAAAD2s/lOiCLDtSCrw/s1600-h/124.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 354px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss76nbywoRI/AAAAAAAAD2s/lOiCLDtSCrw/s400/124.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390521359391564050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El 124 llevaba de origen un motor de 1197 cc con bloque de acero y culata de aluminio con una potencia de 60 caballos y velocidades punta superiores a los 140 kilómetros una cifra muy destacada en aquella época con un consumo medio de 9 litros a los 100, el 124  sufriría una puesta al día años después llamándose modelo D con unas ópticas traseras mayores que el primer modelo y una nueva parrilla, con nuevo tapizado, frenos de doble circuito y neumáticos radiales y una potencia de 65 caballos ganando 5 kilómetros hora.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss77KGE_gGI/AAAAAAAAD20/q1bdNkzXtrM/s1600-h/143.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 284px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss77KGE_gGI/AAAAAAAAD20/q1bdNkzXtrM/s400/143.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390521954857877602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Años después se monto en los 124 el motor 1430 de su hermano mayor y vió la luz una nueva carrocería en 1976 denominada cariñosamente como Pamplona,en cuanto a lo deportivo existían las carrocerías Coupe del 124, que se presentaron en 1970 bajo la denominación 124 Sport , todo un sueño para los jóvenes de la época con un precio muy elevado con motores de hasta 1800 cc y 110 caballos que elevaban la velocidad de este 124 a 180 km/h, también existieron las series especiales FL deportivas con motorizaciones de 1600(FL40/45) , 1800(FL80) y 2000(FL90) cc, con 90, 118 y 114 caballos respectivamente.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss78Bpa7aLI/AAAAAAAAD28/pijQftitV7I/s1600-h/1242.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 272px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss78Bpa7aLI/AAAAAAAAD28/pijQftitV7I/s400/1242.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390522909237930162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El 124 vió finalizada su vida comercial en 1980 tras la aparición de nuevos modelos con lineas mucho mas vanguardistas, pero aquí termino su carrera española muchos países del Este siguieron construyendo modelos con la base del 124 hasta hace pocos años, como curiosidad este modelo se empleó en numerosas películas que mostraban la cultura kinki , donde en la vida real el 124 era utilizado comúnmente para los atracos&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss78kxm4pxI/AAAAAAAAD3E/PVbhhoViYrY/s1600-h/124+sport.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 265px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss78kxm4pxI/AAAAAAAAD3E/PVbhhoViYrY/s400/124+sport.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390523512730986258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anuncio Seat 124&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1mSEo9ga6HA&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/1mSEo9ga6HA&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-4114889761851044387?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6crvUSaOmKDT2fF5tFeBxsJUuwc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6crvUSaOmKDT2fF5tFeBxsJUuwc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6crvUSaOmKDT2fF5tFeBxsJUuwc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6crvUSaOmKDT2fF5tFeBxsJUuwc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/G-bXDXzviSo" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/4114889761851044387/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=4114889761851044387&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/4114889761851044387?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/4114889761851044387?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/G-bXDXzviSo/nuestros-queridos-coches-seat-124.html" title="Nuestros queridos coches Seat 124" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/Ss76nbywoRI/AAAAAAAAD2s/lOiCLDtSCrw/s72-c/124.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/nuestros-queridos-coches-seat-124.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0cMQXg_eCp7ImA9WxNXGEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-7065829610789394455</id><published>2009-10-06T09:00:00.000-07:00</published><updated>2009-10-06T09:04:40.640-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-06T09:04:40.640-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="el diablo sobre ruedas" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><title>Video de cine el diablo sobre ruedas</title><content type="html">Conducir un Plymouth Valiant a toda velocidad siendo perseguido por una mole de miles de kilos tiene que acojonar fue dirigida por steven spielberg he aqui un video donde muestra la persecución principal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/77BxKcEvH6I&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/77BxKcEvH6I&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-7065829610789394455?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jzTvi19J8T4aRGmgIXMEfd_4Ewg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jzTvi19J8T4aRGmgIXMEfd_4Ewg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jzTvi19J8T4aRGmgIXMEfd_4Ewg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jzTvi19J8T4aRGmgIXMEfd_4Ewg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/LVppEcN3Yyw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/7065829610789394455/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=7065829610789394455&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/7065829610789394455?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/7065829610789394455?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/LVppEcN3Yyw/video-de-cine-el-diablo-sobre-ruedas.html" title="Video de cine el diablo sobre ruedas" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/video-de-cine-el-diablo-sobre-ruedas.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A04FQHk6cSp7ImA9WxNXF04.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-3785022917358326912</id><published>2009-10-05T03:50:00.001-07:00</published><updated>2009-10-05T03:51:51.719-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-05T03:51:51.719-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="opel" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="astra" /><title>Video de presentacion Opel Astra 2010</title><content type="html">Opel tiene una oferta del Astra por 13800 euros que pronto dejara de comercializarse pero dentro de unos meses en las concesiones Opel llegara una nueva generación de Astra aqui el video de presentacion del nuevo modelo&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/j9-xuqBICXI&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/j9-xuqBICXI&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-3785022917358326912?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IBXV4_lD0fIZ7cUoDqkgzOdBqOM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IBXV4_lD0fIZ7cUoDqkgzOdBqOM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IBXV4_lD0fIZ7cUoDqkgzOdBqOM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IBXV4_lD0fIZ7cUoDqkgzOdBqOM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/w4ddqjXO-rM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/3785022917358326912/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=3785022917358326912&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/3785022917358326912?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/3785022917358326912?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/w4ddqjXO-rM/video-de-presentacion-opel-astra-2010.html" title="Video de presentacion Opel Astra 2010" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/video-de-presentacion-opel-astra-2010.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkQAQn06eSp7ImA9WxNXE0Q.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-2589125011422200569</id><published>2009-10-01T03:45:00.000-07:00</published><updated>2009-10-01T03:52:23.311-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-01T03:52:23.311-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="fernando alonso" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ferrari" /><title>Fernando Alonso a Ferrari</title><content type="html">Para un Ferrarista como yo es un orgullo que un español por fin lleve un ferrari en el campeonato de Formula 1, la escudería latina del caballino rampante se ha echo con los servicios de Fernando Alonso, personalmente veo que la sociedad española critica con gran dureza a los grandes deportistas.&lt;br /&gt;Tenemos que observar que Alonso consiguió 2 campeonatos del mundo con Renault, escudería de mitad de tabla y tras un paso nefasto por Mclaren volvió a la marca del Rombo donde barría en cuanto a resultados respecto a sus compañeros de equipo, creo que el gran Enzo Ferrari hubiese querido un piloto con el potencial de Alonso, pero es lo que tiene España que cuando no ganas te vapulean&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SsSJigbOsfI/AAAAAAAAD2k/8evPcq7wCr0/s1600-h/alo-ferrari.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 196px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SsSJigbOsfI/AAAAAAAAD2k/8evPcq7wCr0/s400/alo-ferrari.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387582280154657266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-2589125011422200569?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JMVcCIf2AUkplg7Pv2agD9RNw_c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JMVcCIf2AUkplg7Pv2agD9RNw_c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JMVcCIf2AUkplg7Pv2agD9RNw_c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JMVcCIf2AUkplg7Pv2agD9RNw_c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/3dUcmA57Trc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/2589125011422200569/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=2589125011422200569&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/2589125011422200569?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/2589125011422200569?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/3dUcmA57Trc/fernando-alonso-ferrari.html" title="Fernando Alonso a Ferrari" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SsSJigbOsfI/AAAAAAAAD2k/8evPcq7wCr0/s72-c/alo-ferrari.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/10/fernando-alonso-ferrari.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkAGQ38zfCp7ImA9WxNXEkw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-7192681263836753402.post-7243263653170311943</id><published>2009-09-29T01:42:00.000-07:00</published><updated>2009-09-29T01:58:42.184-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-09-29T01:58:42.184-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="coches" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Mp4-12c" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="mclaren" /><title>McLaren MP4-12C</title><content type="html">Quien no se acuerda del mitico superdeportivo de los años 90 el mclaren F1, la marca de Woking vuelve a poner la carne en el asador y sacara otro superdeportivo a las calles con la herencia de los modelos de Formula 1 y porque no quitar un pequeño porcentaje tanto en las pistas como en el mercado a su directo rival Ferrari, el modelo concreto sera el Mclaren MP4-12C y parece una evolución del Mítico F1.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SsHLhqoUFzI/AAAAAAAAD2M/EUQzDo01fpY/s1600-h/mclaren.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 246px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SsHLhqoUFzI/AAAAAAAAD2M/EUQzDo01fpY/s400/mclaren.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386810408551323442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Este superdeportivo seria un Biplaza con tracción trasera del cual se fabricaran inicialmente 1.000 unidades que se podrian ver aumentadas segun la demanda, cada vehiculo necesitaria 100 horas de trabajo para construirse, el motor es toda una incognita, pero Mercedes no participara en el mismo , se trataria de un motor de 3.8 Litros Biturbo con ocho cilindros en V que rendiria en torno a 600 caballos con un cambio automatico con doble embrage de 7 relaciones.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SsHLmDm2xyI/AAAAAAAAD2U/-kudpUFgmCU/s1600-h/mclaren2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 245px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SsHLmDm2xyI/AAAAAAAAD2U/-kudpUFgmCU/s400/mclaren2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386810483975571234" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;el precio del Mclaren se situaria en torno a 150.000 y 200.000 euros un precio bastante competitivo dada la exclusividad del coche, este modelo no saldria a la luz hasta el año 2011 y no puede negar la herencia del F1&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SsHLrPR2WlI/AAAAAAAAD2c/lJgJF0nlr7k/s1600-h/mclaren3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 245px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SsHLrPR2WlI/AAAAAAAAD2c/lJgJF0nlr7k/s400/mclaren3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386810573008034386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video:Mclaren&lt;br /&gt;&lt;object width="560" height="340"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BAEK7EBeCbc&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/BAEK7EBeCbc&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="340"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7192681263836753402-7243263653170311943?l=www.masquecars.com'/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nMCG-gTK-zviul1IRqMlquhRTU4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nMCG-gTK-zviul1IRqMlquhRTU4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nMCG-gTK-zviul1IRqMlquhRTU4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nMCG-gTK-zviul1IRqMlquhRTU4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Masquecars/~4/FY53JClLfMk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.masquecars.com/feeds/7243263653170311943/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=7192681263836753402&amp;postID=7243263653170311943&amp;isPopup=true" title="2 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/7243263653170311943?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/7192681263836753402/posts/default/7243263653170311943?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Masquecars/~3/FY53JClLfMk/mclaren-mp4-12c.html" title="McLaren MP4-12C" /><author><name>Pablooo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11226268195542466204</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="16619162056150536403" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SsHLhqoUFzI/AAAAAAAAD2M/EUQzDo01fpY/s72-c/mclaren.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total><feedburner:origLink>http://www.masquecars.com/2009/09/mclaren-mp4-12c.html</feedburner:origLink></entry></feed>
