1. Ich hab da noch einen liegen

Ein Kunde fragt beim Autohändler nach einer A-Klasse. Der erwidert, dass er noch einen liegen hätte.

2. Alkohol

Ein Mann wird von einem Streifenwagen angehalten. Der Polizist weist den Mann darauf hin, das er in dem Zustand die Hände weg vom Steuer lassen sollte. Der Mann fragt den polizisten ganz entgeistert, ob er denn Verrückt sei, von ihm zu verlangen in dem zustand freihändig zu fahren.

3. Alkoholkontrolle

Ein bertunkener Mann wird von einem Polizisten angehalten. Der Polizist fragt den Mann darauf hin, wie er denn heiße. Der Mann hat einen unaussprechlichen polnischen Namen. Der Polizist fragt den Mann: “Wie schreiben sie sich?” Der Mann buchstabiert: “SICH”

4. Motorradkontrolle

Ein Polizist hält einen Motorradfahrer an und bittet den Fahrer auszusteigen. Der Motorradfahrer antwortet schlagkräftig, ob es denn reiche, wenn er die Scheibe herunterkurbelt.

5. A-Klasse parken leichtgemacht

In einer eng beparkten Straße fragt ein Mann einen A-Klassefahrer, wie er den sein Auto in diese enge Parklücke bekommen will. Der Mann antwortet mann müsse den Wagen einfach nur neben die Parklücke fahren und reinkippen.

6. Smart Skates

Den beliebten kleinwagen “Smart” gibt es auch als cabrio. Wenn man 2 kauft, spart man sich die Inlineskates.

7. Diebstahl

Eine A-Klasse wird aus einem Verkaufsraum gestohlen. Daraufhin sagt der Verkäufer zu einem kunden, dass der Dieb damit nicht weit kommen.

8. Zu Schnell

Ein Mann wird mit 80 Km/h geblitzt. Der Mann sagt zu dem Polizisten das das gar nicht sein könne. Er reduzierte die gefühlter Geschwindigkeit immer weiter runter bis auf 10 Km/h. Darauf schreibt der Polizist ihm einen Strafzettel für Falschparken

9. Rindvieh

10. Polizeikontrolle

Die Story

In dem Brickfilm “Lego Banküberfall. Jack und Jones. Lego Brickfilm” machen Jack und Jones einen Banküberfall. Guter Dinge gehen die beiden in die Bank und sehen sich der Kohle schon nahe. Anfangs läuft alles wie geplant. Die Bankkunden legen sich auf den Boden und sie bekommen das geforderte Geld. Doch dann drückt ein anderer Bankangestellter heimlich auf den Alarmknopf. Nun bricht Panik bei Jones aus.

Doch Jack entschließt sich souverän dazu einfach Geiseln zu nehmen mit denen er dann in einem Bus flüchten kann. Die Polizei rückt an und fordert Jack und Jones auf die Bank zu verlassen und aufzugeben. Doch die beiden haben nicht vor aufzugeben. Sie teilen der Polizei mit, dass sie Geiseln haben und dass sie einen Linienbus mit Fahrer verlangen. Die Polizei lenkt ein und fordert den verlangten Bus an und zieht sich zurück. Als dann der Bus eintrifft, folgen die Bankkunden dem Befehl von Jack und steigen in den Bus ein. Sie fahren los und werden noch von einer Motorradstreife der Polizei verfolgt…

Die Tools

Wir haben die Software “Animator DV HD” benutzt und eine “Logitech Webcam Pro 9000″. Anfangs hatten wir eine Webcam mit Autofokus benutzt, aber es stellte sich heraus, dass die Bilder dann zu sehr am Wackeln waren, wenn sich der Fokus immer wieder neu eingestellt hat. Die Logitech Pro 9000 hat die Möglichkeit geboten den Fokus manuell einzustellen und das machte die Bilder dann flüssiger.

Der Dreh

Der ganze Dreh hat mit Vertonung und schnitt etwa 5 Werktage a 8 Stunden verschlungen. Das ist sogar ne sportliche zeit, wenn man bedenkt, dass der fast 6 Gigabyte große Film aus 2385 Einzelbildern besteht. Ein Schritt einer Figur besteht aus 5 Bildern. Man muss immer kleinste Bewegungen in Szene setzen und ein Foto davon machen. Schwer war auch den Überblick zu behalten, wenn sich mehrere Objekte einer Sequenz bewegen sollten. Vergisst man ein Objekt zu bewegen sieht das nicht mehr natürlich aus.
Teilweise war es auch sehr schwierig fest stehende Objekte nicht zu bewegen, wenn wenig Platz war. Ist dann doch mal was umgefallen oder verrutscht half zwar die Zwiebelschichtfunktion des Programms (zuvor geschossene Bilder lassen sich halbdurchsichtig über das zu schießende legen), aber manchmal hat man es trotz dieser Hilfe nicht wieder genau so positionieren können. Der Supergau war wenn man gegen die Kamera gekommen ist. Das wieder hinzubiegen war so gut wie unmöglich, dann wackelt das ganze bild in der Sequenz. Das Ergebnis gab dann ein ungewolltes wackeln im Bild von einem Haus beispielsweise.

Der Ton

Da wir den Film auf Youtube veröffentlicht haben, mussten wir die Sounds kaufen. Ein Sound kostet etwa 1-2 Dollar. Die Stimmen hab ich alle selbst gesprochen und mit einem Headsetmikrofon und mit “Audacity” aufgenommen. Das war eine echte Herausforderung 5 Charaktere zu sprechen, so dass sie sich von einander Unterscheiden. Ich habe zusätzlich Effekte benutzt und konnte so den Ton höher oder tiefer regeln. Besonders bei der Frauenstimme war das sehr nützlich.

Der Schnitt

Für den Schnitt haben wir “Final Cut” benutzt. das war ein sehr hilfreiches Tool, um die einzelnen Szenen zusammen zu schneiden und nachzuvertonen. Das Bankgebäude musste für die Innenraumszenen 3 mal so Groß umgebaut werden, als es von außen zu sehen ist. Also hab ich erst die Innenraumszenen gedreht und im Anschluss die Außenraumszenen. Ein Storyboard war dabei sehr hilfreich, sonst hätte ich mich dabei verzettelt. Auch mussten die Sequenzen die richtige Länge für den Ton haben – das ist mir leider nicht immer gut gelungen, aber da konnten wir mit Final Cut ein bisschen tricksen, indem bestimmte Bereiche wiederholt wurden.

Das Storyboard

Bei diesem Dreh war ein Storyboard unverzichtbar. Der Film besteht aus 22 verschiedenen Filmschnipseln mit den verschiedenen Tonschnipseln. Das musste alles sehr genau dokumentiert werden, um im sich im Schnitt nicht zu verzetteln.

Teil 2 von Jack und Jones
In Teil 2 “Lego Flucht. Jack und Jones. Lego Brickfilm” flüchten Jack und Jones mit den Geiseln vor der Polizei bis in den Park. Der Polizist der den Ort als erster erreicht, wird von Jack erschossen. Der Chief kommt als zweiter in den Park und sieht den angeschossenen Polizisten. Er ruft sofort einen Krankenwagen und noch weitere Verstärkung und schickt die Geiseln wieder in die Stadt. Jack und Jones planen nun den Pizzaladen zu überfallen und werden von der Verstärkung überrascht. Sie erschießen auch diese Polizisten und verlassen anschließend den Park.

Wo das Herz Ihres Autos schlägt, reinigt und schützt Shell Helix mit aktiver Reinigungstechnologie. Der neue TV-Spot verrät wie:
Den Zuschauer erwartet ein ungewöhnlicher Blick in das Innere des Autos. Mit den starken, hochtechnischen Bildern eines gläsernen Autos dringt er in das Herz – den Motor – des Autos vor und erlebt, wie wirkungsvoll Shell Helix mit aktiver Reinigungstechnologie reinigt und schützt. Ein spannender Spot für alle, denen ihr Auto besonders am Herzen liegt.

Die Shell Helix Kampagne verschafft mit den starken, hochtechnischen Bildern eines gläsernen Autos einen Einblick in das Innere – das Herz – und zeigt, wie Shell Helix mit aktiver Reinigungstechnologie für sauberere und geschützte Motoren sorgt.

Wenn man selbst die beste Einparkhilfe ist, kann man auf nerviges Piepen getrost verzichten. Bye Bye Beep Beep. Erfahren Sie mehr unter http://www.smart.de. Die Smart ForTwo Autowerbung würde von BBDO Proximity Berlin entwickelt.

Unter dem Motto „Unschlagbar parkbar“ schicken BBDO Proximity Berlin und smart eine integrierte Kampagne für den smart fortwo ins Rennen.

Eine integrierte Kampagne von smart und BBDO Proximity Berlin rückt den smart fortwo als das perfekte Stadtauto ins Rampenlicht. Mit einer Länge von nur 2,69 m verfügt er über einen einzigartigen Vorteil gegenüber der Konkurrenz: Er ist, wie die Kernbotschaft der Kampagne lautet: „Unschlagbar parkbar.“

So zeigt der TV-Spot in einer Folge kurzer Sequenzen auf humorvolle Weise, wie nervenaufreibend das Einparken trotz moderner Parkassistenzsysteme sein kann. Dazu hört man ein wahres Konzert der typischen „Beep“-Töne, die im Zusammenschnitt die Abschiedsmelodie „Time to say Goodbye“ ergeben. Die Auflösung erfolgt durch einen spielerisch leicht in die Lücke einparkenden smart, verbunden mit der Botschaft „Bye Bye Beep Beep. Der smart fortwo. Unschlagbar parkbar“ sowie dem Hinweis auf das günstige 99€ All-in-Leasing-Angebot. Der Spot ist auf ARD, ZDF und den reichweitenstarken Privatsendern zu sehen.

Begleitet wird er von Anzeigen, Funkspots sowie vielfältigen Online- und Social-Media-Maßnahmen, z.B. einem Webspecial zum Thema Parken, Pre-Rolls und Onlinebannern mit frechen Zeilen wie „Die Parkplatz-App zum reinsetzen“, „Passt, wo Andere passen müssen “ oder „Braucht keine Einparkhilfe. Ist eine.“. Dazu kommt ein umfangreiches, individualisierbares Händlerkommunikationspaket, das vom Towerposter für den Showroom bis hin zum (Park-) Plätzchen in Gestalt Florentiner Kekse reicht und alle smart Interessenten zu einer Probefahrt animieren soll.

In der Ausgabe des Kontakters vom 29.10. wird der Spot mit dem Client Award als „Spot der Woche“ ausgezeichnet. Der TV-Spot wurde mit Hilfe der Carbon Film Quote CUT! CO2 produziert. Dabei handelt es sich um einen Emissionsrechner zur CO2-Reduzierung. Die Initiative wurde von BBDO Germany für klimaverträgliche Werbefilmproduktion ins Leben gerufen.

Verantwortlich bei Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland
Michael Jopp, Leiter Vertrieb smart Deutschland
Mark Minten, Leiter Produktmanagement und Marketing smart

Verantwortlich bei BBDO Team smart
Beratung: Dirk Spakowski, Sebastian Schlosser, Steffen Schumann, Ashkan Maleki, Gülcan Demir, Bastian Bilz
Kreation: David Mously, Ton Hollander, Max Milies, Jan Lorenz, Momme Clausen, Anne Herrmann, Julian Stölting, Shelley Lui, Timo Fiebig
Produktion: Cobblestone Berlin
Siehe Meldung von BBDO

Ronny Wechselberger mit nur 26 cm Abstand:

Zhang Hua,  der amtierende Rekordhalter mit nur 24 cm Abstand:

Nur zur Erinnerung: Dies ist eine Einbahnstraße . Sobald Sie hier drin sind kommen Sie nicht wieder raus oder doch? Es sollte einen Weltrekordversuch für das  Ausparken aus der engsten Parklücke in einem Auto geben:

Autos über den Ladentisch gerollt. Fast doppelt so viele wie in

Hessen, die mit immer noch knapp dreihunderttausend verkauften

Fahrzeugen sehr gut auf Platz fünft logieren.

]]> http://www.kfz.net/blog/gut-verkauft-in-nrw/feed/ 0 http://www.kfz.net/blog/gut-verkauft-in-nrw/ http://feedproxy.google.com/~r/KfznetStartupBlog/~3/zKO4FdxCZNU/ http://www.kfz.net/blog/nissan-leaf-test/#comments Tue, 20 Mar 2012 12:08:17 +0000 maineditor http://www.kfz.net/blog/?p=218 Weiterlesen →]]> Im Urlaub konnten wir das Nissan Leaf Elektroauto als Mietwagen ausprobieren. Damit ist Automieten so einfach wie Einchecken. Mietdauer eingeben (ca. 12 Euro pro Stunde oder maximal 80 Euro am Tag), Kreditkarte durchziehen, Führerschein scannen, Schlüssel geben lassen. Das ganze wird organisiert von www.greencarhawaii.com, die in ausgesuchten Hotels Terminals aufstellen, an denen man das Auto mieten kann. Die Übergabe der Schlüssel erfolgt dann über das Hotelpersonal.

Die Einweisung in der Hotelgarage dauert genau eine Minute. Erste Überraschung: Der Nissan Leaf wird mit einem Knopfdruck gestartet, wie ein Laptop. Den Autoschlüssel benutzt man nur noch für die Zentralverriegelung. Beim Drücken auf Start ertönt eine lustige Fanfare und alle Anzeigen fangen an zu leuchten.

Die zweite Überraschung: Der Nissan Leaf fährt sich super leise. Man hört quasi nichts. Es ist mehr ein Gleiten als ein Fahren, obwohl der Nissan Leaf ohne zu zögern anzieht.

Unten rechts in der Fahrer-Konsole wird einem die Reichweite in Meilen angezeigt. Diese verändert sich je nach dem ob es zum Beispiel gerade bergauf oder bergab geht oder wie stark man beschleunigt. Dabei stellt sich so ein Akku-leer-Syndrom ein, dieses mulmige Gefühl, wie wenn man ahnt, dass das Handy bald ausgehen könnte. Das ist aber wahrscheinlich nur eine Frage der Gewöhnung, mit der Zeit lernt man, mit anderen Einheiten zu rechnen.

Wir fahren ca. 40 Meilen von Waikiki nach Keilua an der Küste entlang, hin und zurück, auf dem Rückweg steil durch die Berge. Am Ende haben wir noch 60% unserer Kapazität. Erfreulich ist bei einem Elektroauto, dass möglichst viel Energie eingespart wird. Schon durch die leichte Bauweise und die Energie-Rückgewinnung beim Bremsen. Die Rückgewinnung bzw. sparsame Fahrweise wird dem Fahrer auf einer Anzeige mit einem kleinem Baum angezeigt, der mehr oder weniger stark aufleuchtet je nach dem wie viel Energie gerade eingespart wird. Je sparsamer man fährt desto mehr Bäume werden einem angezeigt, was zugegebenermaßen Spaß macht und eine Art Gamification für Erwachsene ist. Bäume pflanzen beim Autofahren – grossartig.

Interessant ist, dass man über Internet oder Smartphone abfragen kann, ob das Fahrzeug schon fertig aufgeladen ist. Manche Modelle sind mit einem kleinem Solar-Panel ausgestattet, das aber nur die 12-Volt-Batterie lädt und unverständlicherweise nicht die Haupt-Akkus.

Nissan Leaf Erfahrungen

Insgesamt finde ich das Fahrtverhalten sehr geschmeidig und den Fahrkomfort großartig. Das Design ist Geschmacksache, mit steigender Nachfrage wird auch das Spektrum an unterschiedlichen Styles erweitert werden. Das Bewusstsein, ohne Emission unterwegs zu sein, ist jedenfalls toll.

Die Nissan Leaf Reichweite wird mit 160 Kilometer bzw. 100 Meilen angeben. Das haben wir jetzt nicht mit zum Schluss ausprobiert, könnte aber hinkommen. Eine Schnellladung kann in ca. 30 min durchgeführt werden und lädt den Akku wieder auf 80% auf. Dafür braucht man allerdings eine Steckdose für Elektroautos.

Nissan Leaf Abmessungen und Eigenschaften

Apple hat bis jetzt nicht bestätigt ob es in Serie geht, aber es gibt Gerüchte, dass es Ende 2012 soweit sein könnte. Hoffentlich erleben wir dies noch, dann können wir uns gegenseitig Faxe schicken, zum Beispiel wann die Welt untergeht.

Der folgende Code soll einfach das Datum von Gestern ausgeben und diesen Wert dann bei der Sitemap XML Generierung automatisch auszugeben.

$yesterday = date('Y-m-d', mktime(0, 0, 0, date("m") , date("d") - 1, date("Y")));

Wenn man die Fehler nicht unterdrückt erscheint folgender Fehler / Warning:

Warning: date() [function.date]: It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected 'Europe/Berlin' for 'CEST/2.0/DST' instead in /foobar.php on line 11

Mit der Angabe der date_default_timezone_set

date_default_timezone_set(‘Europe/Berlin’);

Lässt sich der Fehler leicht beheben. Software ist halt immer ein lebendes Objekt und man muß sich regelmäßig drum kümmern. Schade eigentlich ich dachte man könnte sich das langsam sparen. Da das Skript, über einen Cron Job, im Backend aufgerufen wird und keine direkten Auswirkungen auf das Frontend hat, ist mir auch erst nach drei Monaten aufgefallen, dass das Skript nicht mehr geht…Peinlich…