K-Bike

NUVO 可調式側腳架 / 駐車架

2009-10-25T14:50:00.000+08:00

日前為解決騎車轉動曲柄時都會跟駐車架磨擦到的問題(詳見)，換了NUVO20吋專用鋁合金駐車架，起初用的還蠻高興的，但自從阿麵喜歡跟我一起去兜風後，裝上兒童椅那個側腳架就撐不住，主要是因為固定式的短了一點，駐車時的角度太斜，這樣每次停車時都要先把兒童椅拿下來，實在是很麻煩，就決定去找一支可調式的來換。

跟固定式的都一樣，側腳架、螺絲、墊片...等。

差別就在這個可度長度的設計。

裝上後就明顯可比較出兩者的長度差別。

調度長度就是靠這果顆螺絲。

哦耶～終於可以撐起兒童椅囉～停車時也不用拆來拆去了。

Life is complicated, Sprot is Simple

2009-08-13T17:25:00.005+08:00

昨天收到拜亞傳來的一則很好看的短片，短片名為：Life is complicated, Sport is simple。

騎著一台簡單的MTB，拋開所以生活中的煩惱，快意的林道中享受只有自己一個人的SPACE。

簡單的訴說著簡單的單車生活所帶來的美好生活，而且你在生活中追求的是什麼？想要得到的是什麼？是不是能透過簡單生活帶給你的美好而獲得呢？想想看唄..

Bike - Life is Complicated. Sport is Simple from howies on Vimeo.

挑戰太陽城後山 - 土城龍泉路 > 承天路失敗

2009-06-23T23:25:00.003+08:00

最近我們社區誤打誤撞之下不小心組成了「青A肉騎士團」，所有團員大多為老弱婦孺所組成的親子團，且有很多成員都已經不知幾百年沒騎車，連淑女車都出動了，所以路線主要定位為輕鬆悠閒的河濱車道，而我只是因為裝備較齊全，加上比其他人多幾次的騎車經驗，結果就更不小心的被人叫成團長。

目前的職責就是帶領這支騎士團三不五時的去河濱夜騎，不過，就在剛成軍並第二次出團後，社區裡有一位行家，在社區的BLOG裡發表了「一日雙北」這種魔鬼級的文章出來，起初大家都是對一日雙北這名詞非常陌生，後來看了內容後，嚇的所有團員都屁滾尿流～零貼零貼零零貼～了起來，好在身為團長的我，雖也是個軟腳蝦（軟腳蝦的証明，請看VCR），不過因為平日有勤上Mobile 01單車版，所以也能說出一嘴的好車，就在與行家鄰居簡單交涉並讓他了解本團宗旨後，他也主動提供了本社區後山一條較為平緩的山路（土城龍泉路上到承天路下），可讓我們練練腿力，我也將之路線記下來，打算有空來去探探路。

就在今天下午趁著阿麵睡午覺的時候，突然想來去騎這條路線，馬上利用Google Map來查一下完整路線圖，查完之後就出發去囉～

從地圖上看起來簡簡單單的一條路線，起點又離我們社區不到一公里，加上行家緩上坡的背書，走吧！

龍泉路就在中央路往三峽方向，高速公路底下的左手邊。

靠近一看，這條路果然是可以通往土城山區的許多景點，距離承天禪寺有10公里之遠。

進入龍泉路後，果然是條清悠的鄉間小路，也為了在王小麵睡醒前能回到家，所以希望能在一小時內完成，因此一開始就全力衝刺。

欲速則不達，全力衝果然是大錯特錯，騎了一小段後發現並非如行家所說的緩上坡，明明就是要人命的險升坡嘛！還是跟行家所指的雙北路線相比，這真的只是緩上坡。

就在拼死命的踩上第一個險升坡後，明明才騎了衝了十分鐘左右，我落地休息了，回頭一望剛剛努力爬上來的坡，加上旁邊還停了兩台小黃，是在暗示我嗎？

休息了幾分鐘後，往前看到的是無止盡的上坡，我......我真的要那麼拼嗎？

但我又想到團員們的那些嘴臉，我若是就這麼回頭了，肯定被虧到連夜搬走，只好硬著頭皮上了。

來到了第一個叉路，還好龍泉路指的不是左邊那條，不然我保證馬上回頭。

小屁！桶仔雞耶，看到這招牌我第一個就想到你，隔壁老王桶仔雞是不是也可以來湊一腳！

途中還遇到了清道夫，他們還親切的對我說加油，想必這種單車客他們也見多了！

嘿、嘿、嘿多一隻鳥仔哮啾啾～看到這個有趣的告示牌，應該又是一樁當地人不滿官商勾結的案例吧！

拍完有趣的告示牌後向前一望，天啊，真的有無止儘的坡耶，何時才會結束啊！

衝上這個髮夾彎後，決定給他好好的休息一下，因為就快眼冒金星了，可不想昏倒在山路邊。

看了一下鏡子裡這狼狽的胖子，心想：何必咧～

就在這個髮夾彎休息了大約十分鐘，也努力思考了一下，還是決定繼續往上騎，不過，又騎了不到十分鐘，滿腦子浮現的儘是...

「年紀不小了，別撐了！」
「我還年輕，有的是時間再來挑戰！」
「失敗乃成功之母！」
「第一次總是不完美的！」
「一次就完成，下次就沒有動力來挑戰了！」
「留得青山在，不怕沒材燒！」
「這種路線真的不適合青A肉騎士團！」
「團長已身先士卒，雖敗猶榮！」
「靠！不然你來騎嘛！」

總之，我陣亡了，也失敗了...

為了留下記錄，所以在陣亡點多拍了幾張照片，以供下次挑戰的時候參考用。

陣亡點向前望

陣亡點向後望

陣亡點向左望

回頭吧！

原以為回程可以輕鬆自在，其實不然，下坡實在是太陡，全身重量都壓在雙手，又因為滿手都是汗，我又忘了帶手套，很怕手滑掉，所以下坡全程手都抓的很緊，又要含著煞車，不然一個不留神，可能就會飛出去吧！這時我到覺得比起騎不上去，摔車更是會被笑到不行，到山下後真的是兩手酸的要命，能想像一堆下坡送命的騎士是有多危險，所以騎車無論是上坡或下坡，都別太衝才行，有空我會再去完成全程的！

回家又Google了一下最後的陣亡點，其實差不多已經騎了一半，也快到達山路最頂端，之後大多都是下坡了，可惜雙腿不爭氣，實在是沒力了，下次再來吧！

這次的探路行程大大的失敗，不過也是個很好的經驗啦！如果下次能有多一點的時間，我一定會重新調配速度，好好的挑戰一次，團員們，雖然失敗了，不過能騎到這裡，已足夠做為你們的榜樣了，也請放心，我不會傻傻的帶團來騎這條路的。

卜赫馬 Performer Race 2008年 Rival 版

2009-06-08T01:20:00.007+08:00

卜赫馬出的鋼管小徑車近來很夯，由於家中董娘提議要買一台車將來陪我騎，搜了一陣子之後依照預算來找鎖定了這台 Performer Race，為什麼不選小摺？因為董娘很弱，不才小弟怕我踩著我的mu-p18不小心就把她海放了，所以替她牽一台可以跑比較快的451輪小徑跑車，以下左邊是原廠規格，右邊有改過的是小弟董娘號的實際規格，參考一下囉~~

成車規格
車架材質：Reynolds 525
立管尺寸：C-T 46cm
上管尺寸：52cm
前叉：TRIGON FULL CARBON
重量：8.2Kg (不含踏板)

飛輪：SRAM OG-1070 12-27T　>　換11~28T
齒盤：RACEFACE 53/39T 一體式　>　換SRAM Rival 53/39T一體式
手變：SRAM RIVAL 20速 Double Tap　>　加一組 Cane Creek 輔助煞車把
中變：SRAM RIVAL
後變：SRAM RIVAL
夾器：TEKTRO R358　>　換Shimano R650長C夾
輪組：speedmax / r240 rims w/ sealed bearing hubs 20/24h
外胎：KENDA K196 20x1.0　>　換Schwalbe Durano 28*451 20*1 1/8 110psi.
車把：ALLOY 42cm　>　把帶內加Fizik矽膠墊/灰色麂皮質感把帶
龍頭：TRUVATIV XR　>　換Giant 5cm短龍頭比較符合fitting
坐管：SHIMANO 26.6mm
坐墊：SPEEDMAX 鈦弓　>　換Fizik Life Vitesse矽膠墊
踏板：Wellgo M20培林　>　換不知道啥牌的白色陶瓷輕量踏板220g/對

全車照

Cane Creek 輔助煞車把裝上其實多了重量，美觀度也降低，但是董娘抱怨煞車還要彎腰不舒服，所以不裝不行囉~~
（圖中把帶末端固定膠帶有點剝離，礙眼請包涵。）

SRAM Rival 三級煞把已經領先其他兩大廠率先使用Carbon提升視覺及輕量優勢。

Double Tap 後飛控制部分，淺壓一下進高速檔，深壓一下退低速檔；前大盤控制則是淺壓退到39t小盤，深壓進53t大盤。

把塞燈是夜騎安全提升的加購品，愛惜生命專用。

灰色麂皮質感把帶是低調改裝部品，不喜歡太高調配色的人又不想用單調的黑色或咖啡色，這個色系是非常棒的選擇。

車把矽膠墊更是提升長途握感舒適度的好物，唯一缺點是會稍微增加一些重量及握把的厚度。

Fizik Life Vitesse女用矽膠座墊試坐之後發現真的是好物，跟我的Arione三鐵墊比起來坐感舒適許多，試騎32km發現卡蛋效應減緩非常多，很想把mu的arione脫手也換一個life vitesse了...呵~~這款座墊還附送一個座墊專用燈，雖不大但多少有個安慰效果啦！！

2009.06.06牽車日試騎32km評語：
在換好所有零配件前有個小插曲，車行一開始牽錯成稍高一階的 Eclipse 車架，但因為塗裝是白色正好是我最討厭的顏色 (洗車工之悲歌)，所以試騎一天覺得不爽所以要求換回原先要的 Race 黑車架，換之前全車幾乎都是原廠配備包括外胎及座墊/龍頭等與fitting有關的零件，騎桃園市到竹圍漁港來回30km左右就全身痠痛外加屁屁震得不蘇胡~~

2008年版的Performer Race 黑車架換到之後，馬上換掉的就是外胎 (史瓦比Durano)/ 座墊 (Fizik Life Vitesse)/ 龍頭 (Giant 5cm 短龍頭)及前述其他零配件，騎上之後發現路感 Q了許多，正常騎姿fitting也較符合我的身型 (董娘是輕鬆騎姿勢所以我合她也合)，加速感非常棒，如果不是輪子小應該就會飛了吧！騎完後身體痠痛感幾乎是原車的1/5不到，舒適性大幅提升，接下來測試重點就是爬山路了，過幾天再出門測試囉~~敬請期待後續!!

哪個COLE 好?

2009-06-01T16:53:00.003+08:00

今天上午去練了一下北宜公路回來後，在想要換什麼樣的輪組好，看了很久其實還是滿喜歡COLE Products 的設計，小小一家公司的產品能夠獲得Rock Racing 和FUJI-SERVETTO 的愛用，真的滿不簡單的。

最近還從他們的網站發他們得了Red Dot Design Award的設計獎，姑且不論Cole 品牌在單車圈的名氣大小，但我發現他們在賽事的努力和產品精細度的鑽研，真的滿用心的，雖然一開跨入單車世界時，GARY就讓我用了一個很棒的後輪：MAVIC CROSSMAX SL，但是我還是喜歡COLE 的那種特殊性。

不過，話說回來我當然沒有那個很深的口袋可以說他們家的大版論，也不合適我的使用狀況，因此挑了COLE 的SKURKIKEN 系列的CARBON 0.5 LITE 和ALLOY LITE。

其實兩者相差無幾，我想最主要的差別是在輪圈的部份，ALLOY LITE 為全鋁材質，而CARBON 0.5 LITE 為鋁合金/碳纖維復合式輪圈，剛好很辛運的兩款輪組我先前都有試騎過，使用的感覺上心裡上自己是有個底，但是外觀上我就很頭痛啦！與Excalibur搭配起來都他特別的地方，一個走復古風、一個走競技風，實在讓我很難選，就麻煩大家提供我一點意見吧。

SURIKEN ALLOY LITE

SURIKEN CARBON 0.5 LITE

平價又帥氣 VR-1 成人、兒童專用單車安全帽

2009-05-12T15:23:00.008+08:00

最初看到大俠買的那頂LAS 安全帽，心裡就想“該不會好看的安全帽都要那麼貴吧！”，後來也因為很少騎車，就沒有添購安全帽的意思，就沒有實際去看過其他品牌的樣式與價格。

有次逛好市多的時候，看到它們有賣一頂蠻便宜又還不難看的Infinity 安全帽，想說為了安全總是還是要買一下吧！於是，就入手了第一頂安全帽，可是，如同上前面所說，很少機會騎車加上外型其實沒有很愛，所以一直都沒有給它拆封。

一直到阿皮跟阿麵也入手單車後，才覺得全家都有車了，以後騎的機會也多，也希望阿麵能從小就習慣戴安全帽，所以就考慮要幫他們一人買一頂，就在陪同阿皮好姊妹去買車時，在那間車店看到了VR-1的帽子，當時店面價格約在七、八百（可打九折），外型又帥氣，就幫母子倆一人買了一頂，回家之後我自己也是越看越愛，再看看我自己那頂好市多牌，所以我也決定上網找找了。

不找還好，一找才知道網路價更便宜，平均都在450元左右，那還要囉嗦嗎？當然就是再敗一頂囉！！

這就是當初購入的好市多牌，買了很久都沒拆來用（這次是為了拍照片開的），圓圓的外型，其實普普通通，沒有很愛，所以決定換了它。

平價、帥氣又好戴的 VR-1 單車安全帽，一般店面與網路價差很大哦！

成人專用 - 暗紅黑銀配色（我的） V.S 紅銀配色（阿皮）

正面造型：流線設計，有21處通風孔。

當初本來想買跟阿皮一樣的，結果沒跟幫忙買的同事講清楚，就誤買了暗紅銀配色這頂，不過還是蠻喜歡的。

背面造型：可調式內徑，SIZE L 58-61CM。

內裡為絨布材質，戴起來還蠻舒適的。

魔鬼氈設計，可拆式內墊，不只可調整合適的位置，還能方便清洗。

隨帽還附上一個可拆式帽簷。

裝上帽簷有不同風貌，還有遮陽的效果。

兒童專用 - 金銀黑配色

正面造型：流線設計，有21處通風孔。

背面造型：可調式內徑，SIZE M 48-52CM。

內裡為絨布材質，阿麵戴起來不會抗拒。

同樣魔鬼氈設計，可拆式內墊。

最後，三帽合體，工欲善其事，必先利其器，為了安全，出門騎車還是記得戴安全帽才好。

起初也很擔心王小麵他會不肯乖乖的載帽子，沒想到，他現在不只是騎車時會要求帶帽子，就連......

騎車時乖乖戴帽子是基本的。

玩貓咪時也要戴。

玩溜滑梯時也要戴。

拍照比YA！也不錯過。

在地上耍賴大哭更不能忘了戴。

所以，看來我們的擔心是多餘的，他是一個會尊守安全，騎車會戴安全帽的乖小孩哦！

最後...

這應該就是「別人在吃米粉，你在喊燒」的意思吧！

嗯～被發現了...

那就...YA！

一頂還有一頂頂？ LightWeight 客製化輪組

2009-05-08T11:54:00.007+08:00

上次去北海岸自由車大賽時，看到一堆多金的大哥大姐們車上都裝上了頂級LIGHTWEIGHT 輪組。

最近沒事去貴網站看了一下，沒想到看到一個殺很大的欄位：Lightweight Individual，裡面出現了許多市面上少見的Lightweight 輪組，都是以特殊塗裝為主，說明者Lightweight 為了這些車隊、車手、大廠及有錢人們花了不少的心血。據之前跟幾個單車的前輩詢問下，Lightweight 輪組如果發生偏圈的問題，是需要送回去原廠維修的，一來一往之間的費用我想該可以快要買一組不錯的入門輪組了。

大家還在存錢買Lightweight 嗎？記得要多存一筆後續的維修費用哦！不然費用可是會嚇死人的。

Image Source：Lightweight

小徑/小折 20吋專用鋁合金駐車架

2009-05-05T13:30:00.004+08:00

不知是DAHON的通病還是個案，不過至少我們這邊就有兩個案例（我跟大俠），騎車轉動曲柄時都會跟駐車架磨擦到，所以在騎車過程中就會一直聽到「卡！卡！卡！」的聲音，聽音的問題是小事，長期下來就會造成磨損，但我們都還是習慣有裝駐車架的習慣，就一直考慮將它換掉，就在大俠努力之下，找到了替換品......

每次騎車時，左邊曲柄都會卡到原廠駐車架。

靠近一點看，就是這樣卡住。

久了，駐車架就會被磨掉一塊。

曲柄內側也是。

這問題其實都不知要怎麼去調整，重鎖駐車架也是還一樣，後來大俠就找到了這個。

同原廠一樣牌子的NUVO 20吋專用駐車架，總共就三個螺絲加墊片，人人都會裝哦！

其實，駐車架到處都有賣啦，只是想買固定式，又是黑色的，就找了蠻久的，網路上大多是賣可伸縮的，就算是固定式的，也都只有銀色，好不容易找到黑色，馬上就訂了兩支。

一時手殘，把原廠的雷射貼紙磨壞了，能了解為什麼很多高檔車都不裝駐車架的原因。

安裝完成，看起來輕巧可愛。

架起來也十分穩固。

全車看起來更加俐落了點，就不會有卡到曲柄的問題囉。

Propalm 煞把防滑護套

2009-04-24T15:48:00.004+08:00

對於容易流手汗的朋友，或是騎車遇到下雨時，若煞車把手沾到水，可能都會變的比較滑，在煞車時相對的就多了一點危險性，所以就要找一些相關的小週邊來解決止問題囉！

像Geant FD-17s原廠的煞把就附有橡膠止滑的功能，就非常的理想。

其實這種煞把止滑的小東西，以前在騎機車時，就都會裝了，且樣式百百種，所以要找應該是很容易的，只是個人屬於比較視覺系的，除了實用，美觀還是一大重點，所以上網找了一下，就找到了這個......

Propalm 煞把防滑護套一組網路價120元，有黑 / 灰 / 藍 / 黃 /紅配色，為搭配小黑的顏色，選擇了紅色。

護套上還貼有Propalm字樣。

不知為什麼，總覺得這字樣設計很合我的口味，且他們家的商品也做的很美，加上是台灣製的，未來應該會常用到他們家產品吧！

裝上去後長度適中，這樣騎車時增加了止滑作用，煞起車來也更加有力囉～

這種帥氣的小東西，當然不會忘記幫ㄏ一ㄠˊ屁股的大俠買一組囉，他的大黃蜂當然就是配黃色囉！

雖說不是什麼重要裝備，但有時增加一點小東西，也是可以讓騎車的感覺有所不同哦～

魔術頭巾綁法

2009-04-20T10:06:00.004+08:00

有了魔術頭巾卻不知怎麼使用嗎？這裡有各種綁法可讓您參考哦！

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阿皮的小布丁首航 - 木柵 to 石碇 and 深坑老街

2009-04-17T13:27:00.009+08:00

星期二才到手的小布丁，就趁著昨日公司贈送給我與阿皮無薪假，找了怪頭帶我們去騎車，選擇地點時有千交代萬交代別找難度太高的，不然到時就給首航的阿皮來個震撼教育，她以後可能就不騎了吧！最後我們決定選擇走木柵到石碇這條只比河濱難度高一點點的路線來騎。

這天一早起床看見天色陰陰的，就很擔心會不會下雨，看了新聞也說有50%以上機率會下雨，可是外頭偶爾還是會露出一點點陽光，所以怪頭還是決定先把車帶到台北跟我們會合，如果下去在進行B計劃吧！送王小麵去托嬰中心後，我們也合怪頭會合，就開車前往木柵動物圓去了。

停好車，不但沒下雨，氣溫還有一點點熱咧，看來是老天爺要許給阿皮首航的好日子吧！

首航耶，出發前當然是要先拍照留念一下吧！本次就只有我們三個人成行，怪頭的SP9大黃蜂、我的SP8黑神駒及阿皮的FD-17S小布丁。

拍完照我們就先前往政大附近的一家古早味早餐店，這家早餐是我跟阿皮之前不小心發現的，真的是很好吃，尤其是他的蛋餅跟煎餃搭上獨特醬料，真的是無敵好吃，帶怪頭去吃他也是很喜歡，不過因為早餐吃的蠻急的，所以也就沒拍照留念了，吃完後就開始往石碇的方向前進，出發囉～

等待過程中也幫阿皮拍了她首航的第一張照片，她一直說這張她跟怪頭看起來好像山賊要去搶錢一樣。

沿途中都還蠻輕鬆娛快的，不過畢竟是首航，所以阿皮也犯了跟每個人首航一樣的毛病，就是屁股痛，所以中間有停下來舒緩一下才又繼續上路。

騎了大約五十分鐘，到達了石碇休息站。

我跟阿皮坐在外頭休息了一下，怪頭就從裡頭拿了三支叭噗出來，我們就很開心的一人一支吃了起來，而我為了把握時間，所以就邊吃邊拍照，沒想到...

啊～～聽到了慘叫聲就知道不妙了，誰叫我不專心吃。

兩分鐘前我才與怪頭阿北快樂的吃著。

吃完叭噗喝完水順便問問還有多遠，怪頭說快到了...

果然沒騙人，又騎了約十分鐘我們就到達了目的地 - 甜餐廳。

飽餐一頓後，美少婦阿皮果然累了。

其實運氣還不錯，我們一進餐廳，外頭就下起了雨，阿皮跟怪頭還說如果雨沒停，就派我自己一個人下去開車，真狠，為什麼是我？因為阿皮不會開車，再來就是我們不放心把車交給怪頭開，哈哈哈！

還好，雨是一陣一陣的，休息了一會兒，看到雨停了，就準備回程囉！

休息過後蒙面俠阿皮又準備出發了。

離開前，我還先往餐廳上方一點點，去參觀了一下淡蘭吊橋。

吊橋是要從這個石碇堡旁的階梯下去。

與淡蘭吊橋合照的黑仔。

一下來就直殺對岸的怪頭，果然現在在對岸上班。

在高處遙望我們，不願搬車下來的阿皮。

回程時，我們改變了一下路線，改往深坑老街方向走。

到了老街，阿皮就帶我們到最後面吃這家豆腐冰，我們到時裡頭沒半個人結果我們進去後，後頭就跟了一大堆客人，自稱幫老闆娘帶財來了。（怎麼不幫我們自己帶一些啊！）

謎之聲：怎麼會是阿皮帶我們去吃，因為阿皮有去過，我怎麼可能沒去過，難道......原來是之前她休假，她老哥帶他們去的。

這冰果真好吃，有股濃濃的豆腐香，還有各種口味，我跟阿皮一人嗑了兩個，怪頭阿北嗑了三個。

回到起點處遙望著不知何時才會重啟的貓纜。

回到停車處在來張大合照，順便也讓小白入鏡。

就用這張三人合照當做Happy End囉！

今天這趟旅程，不只是阿皮的首航，也是大黃蜂與黑神駒繼Dahon Sp8 v.s Sp9之後再次合體，真的是一個很難得也難忘的經驗，現在連阿皮也有車了，相信以後怪頭阿北每次回台灣時，我們應該都會儘量安排出時間陪他大人去騎車吧！（應該說是委屈他陪我們騎那種鳥鳥路線）

最後，就套一句怪頭的名言－
騎車‧開心才是最重要的 !!

今日路線：
木柵動物園 > 古早味早餐店 > 106線道 > 石碇服務區 > 甜餐廳 > 北深路 > 深坑老街 > 木柵動物園

更多照片可看我的相簿

衝動！衝動！再衝動的GIANT FD-17S 小布丁到手

2009-04-16T14:22:00.000+08:00

以為買完阿麵的車就結束了嗎？跟怪頭阿北出門如果這樣就結束，就是太看不起他了，怪頭他就帶阿皮去小折區，驚見了一台想買都難，就算訂了至少也要兩個月以上的車，沒想到現場竟然有現車，而且牽出來給阿皮看了一下，原來只對MU有興趣的她，看了一下這台，沒看到也愛上了，怪頭阿北就說「想要嗎？買給妳。」，當然，被我阻止了一下，不過，被他慫恿了兩句，而且拿出他身上的現金還缺兩千，又加碼一句「不夠的你們自己出一下」，就......

開箱是一種病嗎？明明就沒箱子了，還硬是要搞條被子來蓋起來。

一開，什麼神秘感都沒了，就是傳說中連訂都要等兩個月的小布丁。

展開過程就不囉嗦了，不過其中店員特別交代的是這部份，龍頭鎖上時一定要用一手壓住這個卡楯，避免龍頭沒鎖好而有危險。

內崁鍍銀的GIANT LOGO。

小布丁特殊設計的超可愛HALFWAY字樣。

就是這個皮編握把讓阿皮更加愛上這台車，加上SRAM MRX COMP七速轉把變速器。

TEKTRO煞把，還有特別的防滑設計，這樣就不用另外加裝了。

與握把同一系列的板編座墊，也是讓阿皮喜歡的項目之一。

全銀不知名的花鼓。

改良缺點後的不知名加器，聽說之前的夾器有問題，不過我也是聽說，不知是什麼問題。

後輪同樣不知名的夾器。

G牌原廠折疊踏板收折樣。

G牌原廠折疊踏板展開樣。

G牌自豪的單臂前輪加上20吋胎。

加上這個單臂後輪，收折起來真的還蠻小的。

原廠陽春大盤搭上同色系護齒片及鍍銀曲柄。

知名大廠SHIMANO後變。
（謎之聲：SRAM轉把配SHIMANO後變...他們不是對打的嗎？）

SHIMANO 七速飛輪。

全車展現。

最後就來一張全家福照，順便讓我的黑神駒再次亮亮像吧！

除了隨車附的保證書外，還有800元“扣打”的贈品，東挑西挑挑了尾燈、束腿帶、工具組及頭巾，總價其實超過800元，不過店家還是說都送我們不用補差價了。

衝動個性依然不改，現場看了車之後，果然又敗下去了，雖然，雖然都是怪頭阿北出的，只是還是覺得很衝動，總之感謝怪頭的大恩大德，為了你的善心，也決定把原來排定的宜蘭之旅改成單車之旅，相信這才是你最期望的活動吧！一家大小都有車了，未來你回來，我想我們應該會多找時間陪你去騎的吧！只怕你都覺得我們只能騎那種鳥鳥行程你會受不了的。

超帥氣優質的單速街車 Giant KJ121

2009-04-15T18:11:00.001+08:00

男孩子在成長過程中，必定會有不少車車陪伴他，隨著年紀的不同，都會擁有不同樣試的車車，當然我們家的王小麵也不例外，從小他除了對球類非常喜愛之外，在來就是車子了......

這是他的第一部車車，日本People三合一變身學步車第三階段，可另小看這車車，它可是具有速度調節機能，可視寶寶腳部發育狀況調整提供寶寶安全又穩健的學步樂趣，在邊推邊走的同時，也可訓練強化腳步及腰部。

第二部車則是非常陽春的好奇贈品牌三輪車，這車子的重量是輕量化再輕量化的塑料車體，輕到王小麵整天用雙腿夾著它跑，最重要的是，因為搭配了光滑無比的光頭胎，每次一重踩下去，一定原地空轉，加上設計不良，那小短腿的王小麵實在是不太會騎。

王小麵滿兩歲後，某一天看到鄰居家姊姊的腳踏車，就飛奔的坐了上去，且看來騎的頗穩，就興起買台正式的單車給他，就在東尋西找之下，知道捷安特也有出這種小小孩的車，就考慮找時間去看看，沒想到日前收到公司每個月要實施四天的無薪假，同在一間公司的夫妻倆，頓時每個月少了不錢薪水，使得我們一直不敢前往看車，不過，還好王小麵有一個很疼他的阿北，也就是我們的好麻幾怪頭，發出了一句：「阿麵的都算我的」，真的有如天降甘霖，阿麵的車有著落了。

期盼了許久，終於等到怪頭阿北回台灣了，就找了時間去捷安特看車，阿麵一看到小車，一樣興奮的不得了，馬上就試騎了起來，騎的很高興也不想起來，最後，當然就買定離手了。

經典的GIANT LOGO，只不過是張貼紙而已。

帥氣黑色車身配上星星樣式貼紙，有如流星一般閃亮。

車身上也有著GIANT的字樣，深怕人家不知這個品牌。

中柱地方的中文捷安特字樣配搭KJ系列的小丑LOGO。

後輪支架還是有GIANT的貼紙。

陽春級的塑膠煞車握把。

陽春級H&C前輪夾器。

APSE 70後輪煞車系統（類機車鼓煞）。

12吋前輪。

12吋後輪。

清脆響亮陽春鈴噹。

帥氣優質印有GIANT字樣的純白座墊，搭在黑紅配的車身上更是一絕。

銀色單調曲柄加上不可折式踏板。

紅色帥氣滿分的小丑圖樣護齒蓋。

買車贈送的紅黑搭水壺加水壺架。

全車樣式，帥！

我們家王小麵坐上去，更帥！

隨車附上的原廠保證書一本。

之前每次看到腳踏車，阿麵都會催促著我們說「我要買腳踏車」，現在終於買了，除了當時在店裡繞了好幾圈，回到家後就帶他到社區中庭試車，試車結果出乎我意料的穩當，真不知他是不是已經偷練很久了，雖然現在因為腳還不夠長，大多都用半踩的方式前進，遇爾才能順利的踩踏個兩圈，不過，看著他小心翼翼又很認真騎著新車的表情，我相信很快他就能跟飛的一樣快了，而且在第一次騎完回家，還吵著要再去騎，看的出來還真的很愛他的新車車，果然是買的非常值得。

難忘的18公里路 !!

2009-04-07T23:13:00.003+08:00

難得放假有空閒時間，

久沒運動的我，

興致勃勃的跟著我的登山車 " 一同去郊遊 " !!

經常騎小折的我，

其實很不習慣登山車的輪徑與齒比，

不過登山車有避震，

可以讓我在大陸這路況很糟糕的地方啪啪造，

我很滿意 !!

這邊的交通觀念很不是很好，

行人都喜歡在路上走，

反倒是行人道沒人要走，

所以我就乾脆在行人道上騎，

沿路又飛又跳的橫衝直撞，

的確，

粗勇的登山車可以帶給我與小折不一樣的樂趣 !!

於是快樂騎車的我，

在距離工廠18公里外的路上遇到點狀況，

這真是狀況外的狀況 ~

讓我這18公里回廠的路上真的永生難忘 !!

▲ 看我騎車的影子，看出端倪了嗎 ??

▲ 再仔細看一看，眼尖的應該發現哪裡怪了吧 ~

這是自拍的沒錯，

( 一個人騎車也只能這樣拍 )

這是一邊抽車一邊拍的，

發現問題點了嗎 ??

注意座管角度，

沒錯，

這就是我滿場飛的後果 ... ...

▲ 哈，座管震彎了拉 ~

▲ 想不到黑心貨就是這麼脆弱

( 是主人你太胖的吧 )

▲ 但是我預留長度都那麼多了... ...

( 都凸出座管下了，還是發生慘劇 )

於是我回工廠的最後18公里路，

可想而知的，

只能用抽的 !!

挖哩，

沿路抽車回工廠，

這真的是要我的命 !!

還有18公里耶 ~

只好累了下車休息，

休息好了繼續抽車 >"<

我想這就是宿命吧 ... ...

▲ 回到工廠趕快拆下來看個究竟 !!

彎成這樣，

我想敲回來後以我的體重也不能用了吧 ~

( 看來要再買一根黑心座桿了 )

回程這18.6公里真的是讓我難以忘記，

工廠在工業區裡面，

很偏避 ~

偏偏水壺的水這時被我喝完，

四周方圓5km遇不到商店的我

只好跟某美商廠的門衛討水喝~

(( 想不到我也有這種落魄的時候啊 ))

哎呀 ~

真是累人阿 ~~~

這種經驗，

希望一次就好了阿 !!

不過最後還是要說： 騎車‧我很開心 !!

((( 當然也包括這樣子騎車啦... ... )))

國產SHUN CT盤曲柄

2009-04-06T16:34:00.005+08:00

說到大盤順暢度，除了材質強度，加工方式與齒片設計也影響很大，當然大盤的型式很有著很大的不同，今天不是要跟大家討論齒片的細節，也沒有大俠的閒功夫來討論大盤，今天要來分享一組國產的大盤。

大家應該還有印象前一陣子剛分享了我的新車Dahon Mu P27，除了打氣座管(太重)與大盤(不夠順暢)之外，車子整體上讓我非常滿意，座管已經交代大俠在內地採購，等他回台時再上貢，至於大盤，則是最傷腦筋的，原本看上Shimano的Alfine 45T一體式單盤，但是這東西要日本買，加上日圓升值，一個要價破台幣4000，等級卻只有Tiagra左右，CP值不高，所以放棄，回過頭想，如果用雙盤來拆，53T或是50T都嫌太重踩(sorry，我是嫩腳)，原廠的46T其實設定得剛剛好，因此決定拆一體式CT盤的腿組來用，套上原廠的齒片+護蓋。

因緣際會，在網路上認識了一位賣家在賣國產SHUN一體式大盤，這個品牌很新，專門幫大廠代工齒盤，那位賣家給了我一個佛心來的推廣價，於是下面這東西就到我家了。

注意看喔，兩個齒片都是7075T6，CNC切削，50T大齒片設計有上鏈點，搭配長短齒設計，上下鏈條速度應該很快，由於只設定要拆腿組，所以這二片齒片被我拆掉拍賣中了。

收到這組大盤時，第一眼的感覺是"好像另一家D牌國產大盤"，D牌一體式大盤在市場上的風評不差，順暢度也不錯，CP值算高了，不過打開知名度之後，價格有越來越貴的嫌疑......

廢話不多說，找了一天比較有空，把腿組換上，美嗎？

一體式大盤+外掛BB才是順暢王道啊！

因為是拆雙盤的曲柄，所以怕鏈條磨到護蓋，左右都看看，確定安全～～Safe～

拆裝曲柄時，順手試了一下，果然外掛式的還是比較順暢，四方頭BB+曲柄真是OOXX，等外掛BB磨開之後應該會再順暢許多，改天發了(跟田橋俠一樣)，再換上Token的陶瓷陪林BB吧！

【DAHON 同學會】‧ 砲聲隆隆迎新春 !!

2009-03-29T22:29:00.012+08:00

送走了2008年，2009新的一年開始，

DAHON同學會展開了新年後的第一個活動：砲聲隆隆迎新春 !!

這次活動分：

1. 火車團 ( 火車到基隆 )、2. 山羚羊團 ( 騎車到基隆 )

兩個部分。

主要路線規劃：

基隆火車站 → 基隆的地標 KEELUNG 大字看板 → 中正公園拜觀音

→ 海門天險 → 廟口美食 → 送小綿羊回家
山羚羊繼續拼完白米甕砲臺 & 大武崙砲台＆最經典的獅球嶺砲臺

我因為住桃園，只好早上跟的火車團到基隆，
然後下午在跟著山羚羊那群瘋子基隆 → 台北 → 桃園 (自己加碼回桃園)

恩，
還算蠻充實的一天的 !!

以下是這次活動的圖片以及一些拍照的花絮 ~

▲ 火車團實況 (左：Pro哥，右：害羞的藏鏡人情侶)

▲ 剛出火車站的我 ( 搭火車要用攜車袋喔 )

▲ 火車團趕快收納攜車袋

▲ 不免俗套的，車站前照一張

▲ 大家來比個 YA 吧 !!

接下來就是往基隆知名地標 " KEELUNG 大字看版 " 移動 ~

這個 " KEELUNG 大字看版 " 跟好萊烏還真是有異曲同工之妙 ~

▲ 到了看板大家先休息一下

▲ 拿起我的 SE K810i 開始拍照 !!

▲ 這裡的風景還真是不錯呢 !!

▲ 看板前大家合照一張嚕 ~

接下來離開看板大家往 " 中正公園 " 移動 !!

中途的小路蜿蜒，又非常的陡，

連最愛衝下坡的我都下車用牽的 ~

這段路真是不順，

所幸也不長，一下下就到山腳了 ~

▲ 藏鏡人穿著小惡魔車衣

▲ 居然還有台階，真是很瞎的路 !!

▲ 總算到了山腳出口，趕緊詢問路人方向 ~

( 借問中正公園何處是，路人遙指正前方 )

▲ 上中正公園的髮夾彎 ( 詹叔一馬當先 )

▲ 中正公園觀音像前合照 !!

▲ 哈，我帥氣的背影與專業的攝影師同學 !!

▲ 公園前照一張 ( 這趟好像又變胖了 Orz )

▲ 不安份的我當然要來一張搞笑版的囉 !!

告別了中正公園，

接下來要前往的是 " 海門天險 - 二沙灣礮台 "

▲ 凡騎過必留下照片 !!

▲ 尋求更好的角度，把車子放上石牌頂

▲ 恩，這樣看起來還不錯吧 !!

▲ 爬上去般車順便再照一張 ( 真的很愛照 )

▲ 當然也要有趴在草地上溫馨的合照

▲ 嘿嘿，這就是傳說中的：推砲 !!

▲ 大家搞笑一張吧 !!

▲ 不安份的我又開始打大砲的歪主意 ~

▲ 碰 !! 發射 !!!

▲ 正面照起來真是有威力 Orz ... ...

▲ 接下來也是由詹叔領騎前往基隆廟口拜一下五臟廟 ~

▲ 所幸廟口人並不是超多，所以大家仍好攜車進入 ~

▲ 廟口照一張 ( 啊，我入鏡了 )

▲ 廟口當然要來碗鼎邊趖

▲ 離開廟口，跟火車團告別 ( 藏鏡人你還在吃冰 )

▲ 騎沒多久就發現開始有上坡了 ~

( 照片看起來還好，其實亂陡的 )

▲ 這是哪門子的益壽路，我看騎上去都掛了

( 這條路真的超xx陡的，看到頭都暈了 )

▲ 喔喔，找到獅球路了 !!

▲ 獅球嶺砲台的景點還在裝修，只好拿起牌子照相 ~

▲ 到了獅球嶺砲台舊址，大家小憩了一下 ~

▲ 合照一張吧 !! (這裡比中正公園還要高蠻多的 )

▲ 離開獅球嶺砲台，見天色不妙大家開始往台北移動結束此次的行程

▲ ERIC 手機的導航圖

▲ 最後附上本次行程 Google MAP 的地圖 ~

後記：

本次行程，由於我是坐火車到基隆跟大家會合，

所以在體力上的負荷覺得還算OK，

也就沒有跟著火車團從基隆坐回桃園 ~

自己加碼：台北 → 基隆 → 桃園 !!

好像有點變胖的我真的開始欠操，

騎單車真是一個很不錯的運動，

讓懶惰的我可以很心甘情願的從基隆騎回台北 ~

想到以前從台北騎機車到基隆就覺得很遠了，

沒想到我居然可以用單車就這樣無怨無悔的騎回家 !!

恩，

腿力好像越來越進步了 !!

似乎‧坐上單車的我，

可以暫時忘掉一切煩惱拋下重擔盡情的踏踩 ~

這樣子騎車，我很開心 !!

本次約騎活動開版於友站Mobile01：

[DAHON同學會砲聲隆隆賀新春]
1/31(六)基隆入門小綿羊與山羚羊的新春行

玩色? SRAM 頂級變速系統 X0, NOIR 聞之色變.

2009-03-23T17:01:00.003+08:00

上週全世界單車業的一大盛事，Taipei Cycle Show. 展中除了商業洽談外，發表新產品、推廣新技術...等，也是大展的重要項目之一；這次去看展的心得是，零件類：全新大改款；車架類：應該要待到明年才會大改款吧！

此展中讓我發現一個好玩的就是它－SRAM 頂級變速系統，過去SRAM 發表了PG990 與公路車的RED 紅色飛輪，讓車友可是開心的不得了，紛紛換上PG990 飛輪.....在小徑、小折和登山車，可說是能見度很高的款示。

去年下半年SHIMANO XTR 系列發表了"夢"系列的修補產品，以金色做為原配色的搭配，讓過去的黑銀相間，增添了一份不同的感受，不過SRAM 也不遑多讓推出了玩色版的X0 搭配NOIR，還不只黑金配哦，還一口氣出了六個色系(含原本的黑色系)，還真打算讓SHIMANO 一口氣追的半死，而且SHIMANO 堅持的硬鋁產品，而SRAM 高階產品則堅持以CARBON 為打造材料，這個戰要打到什麼時候哩？當然嘛打不完，因為沒有獨佔的市場，只會各有擁護者，愛的就愛的要死，不愛的就是不愛，就這麼簡單。

這跟小弟去看車展有什麼關係哩？因為這次的CYCLE SHOW SRAM 把他全擺出來啦～實品的配色還真的滿好看的哦，沒有像其他實品與照片落差極大的FU，當然也拍了照片回來跟大家分享啦，看照片吧...

一字排開

黑與金黑車配這個真的很優 NOIR 還有黑金配的車把手哦

黑與紅這個大家應該不陌生 PG990 飛輪一上市就是以紅色為基底色

黑與綠這個很適合搭配在許多黑綠配的雙避震車
(配CONMMENCAL 的SUPER 系列的冠軍紀念車也不錯)

粉紅色是不是跳脫了那種醜醜的粉紅色啊

黑與橘帥斃了...騎KTM 登山車的車主們，換上它就對了。

惡魔作祟---把Dahon Mu P24搞成XT版P27

2009-03-17T11:39:00.021+08:00

小弟玩小折也快2年的時間了，在小弟心中，新款Birdy車架的現代感與Mu車架的典雅設計，一直是我非常渴望擁有的，無奈口袋深度卻無法讓小弟予取予求，今年，趁寒假跟農曆過年期間，終於讓我一償夙願，將09 Mu P24娶進門了。

娶進門第一個念頭就是 --- 升級煞車系統，由於先前有改過XT全套V夾的經驗，對XT的效能是讚不絕口，因此XT全套V夾當然理所當然的首選了。

原本只是打算改煞車就好，原廠配的24段變速對小折來說已經是超夠用了，但是啊但是.....原廠那顆DualDrive後變跟8速飛輪，卻怎麼看都不順眼，因此心一橫，乾脆都換掉吧，於是跟內變配成套的X-9後變跟PG990也就陸續報到了，一進門還沒落地就被我搞成了XT(煞)+X-9(變)混搭版Mu P27。

正新Transformers 20x1.35高壓防刺胎，便宜，重點是好看。

前後XT夾器+KS煞車皮，煞車力道輕快又精準。

左右手把：X-9視窗九速撥把+XT煞把+長牛角人間肉球。

白色Wellgo QRD快拆踏板，拉起紅色拉柄就可以拆掉，很方便，下面那個黑色網袋是裝踏板的。

X-9中腿後變跟+閃動人的PG990....還有還有，YBN便宜的亮晶晶"中空"鏈條

大名鼎鼎的SRAM DualDrive II 三速內變，P24就是貴在這裡啦～

SQ-lab 611坐墊+Topeak蟲蛹坐墊袋+聰明燈+七仔也一起來吧！

S牌的輕量水壺架，好看

德國的快拆水壺架轉接座，騷包才裝的，哈～

一些小東西(無線碼表，陽極鋁合金氣嘴蓋，青蛙燈)

================== 我是分隔線 =======================

改完之後，雖然順暢度一點都沒問題，但是.....後變"趴"的一聲常常會嚇我一跳，可能是我太習慣SHIMANO輕巧的變速與手感，因此不是很習慣SRAM那種快狠凖的變速特性，所以心裡的惡魔開始慫恿我"換回你熟悉的XT吧~~"

於是.....有了今天的 -- 全套XT進化之XT版Dahon Mu P27

XT影子中腿後變(GS)，腿長保證不會磨到地面，影子後變真好看。

影子真的很厲害，比控制盒躲得還要裡面。

左右把手，不是混搭了，是純正XT變把+煞把。

最新定裝照

我知道很多人很喜歡SRAM變速的那種"快、狠、準"的暢快感，以前也騎過GIANT M1，M1上的X-7變把+後變，也的確真的很不錯的，但是小折不知道為什麼，就是會很明顯的會感受到後變變速時的較大震動力與聲響，可能是我太習慣XT.....，不.....應該是說太習慣SHIMANO的變速特性了吧！

陽明山初體驗 ( 仰德大道、竹子湖、小油坑 )

2009-03-07T18:27:00.007+08:00

陽明山一直是很多山道車友必騎的一條路徑，

漸漸愛上爬坡的我也不例外~

這一天，

我約了 Dahon 同學會山羚羊車隊的車友 " Wednesday " 一起爬山

( 網路暱稱：Wednesday，人稱：星期三、阿三 )

本次騎車的路徑：

中影文化城 ( 集合 ) → 仰德大道
→ 小油坑遊客中心 → 竹仔湖 ( 野菜屋午餐 )

第一次騎單車上仰德大道，

以前總是騎機車上去，

只知道一直上坡，

卻不知道倒底這路有多長，

難得有這個機會，

所以約了長騎山路的車友 "星期三"

一起陪我挑戰一下這個仰德大道，

其實漸漸愛上爬坡的我，

第一次騎這個仰德大道也是覺得有點累，

阿三幫我規畫了幾個休息點，

( 新手第一次，所以規畫了好幾個 )

但是一路騎上來，

除了剛開稍稍小累，

後來在第一個 7-11 小憩後，

逐漸抓到適應心肺體能的迴轉速以及呼吸頻率，

中間幾個規劃的休息點我也就為了保持這種踏踩的感覺，

索性不休息直接往上騎去，

這樣子找到適應的節奏一路上去，

感覺實在很舒服 & 暢快 ~

原來上坡找到一個踏踩的節奏，

也是可以享受運動的快樂的 !!

▲ 到陽明山遊客中心上廁所

到這裡一個長休息+上廁所感覺還不錯，

天候狀況也不賴，

搭著阿三準備的隨身聽，

撥放台語電台 (廣告會賣膏藥的那種電台) ~

就這樣子兩個人一路往小油坑服務中心上騎 !!

一上去才發現怎麼今天起大霧，

能見度不到20公尺，

不過還是很認真的往小油坑服務中心推進 !!

▲ 到了才發現外掛水壺架鬆了 ~

▲ 跟服務中心管理員借了六角趕快索緊 !!

到這裡也快接近中午了，

這時候阿三提議去一間 "野菜屋" 午餐，

這野菜屋也算他的私房餐廳，

我們兩人共點了四菜一湯 ~

( 味增豆腐湯、炒山豬肉、兩盤青菜、炸xxx )

不貴嘛，這樣 "澎湃" 可以四個人吃了~

▲ 有一盤青菜好像是山蘇，真是好吃 !!

▲ 圖左那個戴眼鏡的就是星期三 ~

( 這間餐廳還不錯，下次再一起來喔 )

吃完了最後跟餐廳的 "扛棒" 拍完照準備下山 !!

▲ 阿三的愛車 "小黑"

▲ 我跟我的小黃 ~

拍完照，就一路下滑往中山北路去，

因為上坡在小油坑斷了一根後輪鋼絲，

害我下坡下的很含蓄 ~

( 好不容易騎上來為的就是可以爽快的下坡 @@" )

一下滑到民權東路口，

我馬上把車子摺一摺搭機場線巴士回桃園，

趕快把輪組送去綠洲給圓點維修 ~

( 跟店家買有沒有保固這時候就顯得重要了 )

▲ 補上一張，在竹子湖因為急煞害的阿三摔車 @@"

真是過意不過去阿 !!

阿三，衝著這張照片，

以後我看到你一次請你一次阿 !!

恩，
車友 "星期三"
感謝你這次一路相隨喔 !!

後記：

仰德大道其實並沒有想像中的那麼陡，

只是沿路貨車、砂石車蠻多的，

在這裡騎車都在吸廢氣 !!

還有貨車多也危險，

以後還是騎別條山路，

仰德大道實在是太危險了 !!

這次仰德大道 → 小油坑初體驗還算成功 ~

【DAHON 同學會】‧聖誕樹大蒐集 !!

2009-02-22T20:27:00.006+08:00

聖誕節到了 ~

DAHON 同學會也利用這個機會，

辦了一個史上無敵輕鬆短程的市區活動 " 2008北市東區聖誕樹大蒐集 "

本次活動的主題：

我們要去拍遍台北的聖誕樹～把過節喜悅收在2008甜甜的回憶裡～

本次活動的行程：

台大出發 → 敦南遠企聖誕樹 → 101聖誕樹

→ 中國信託 {點燃生命之火} 聖誕樹

→ 新光三越{施華洛世奇} 水晶聖誕樹 → 彩虹橋

→ 美麗華聖誕樹 → 北安路豆花 → 美術館解散

(全程約30KM內)

這種EZ的行程對於迷上郊外的我已經漸漸沒有吸引力，

但是一向愛逗陣熱鬧人來瘋的我還是跑去參加了 ~

為的不是別的，

而是為了享受大夥一同騎車的樂趣 !!

真的，跟著一群人騎車也是很開心快樂的一件事 ~

雖然這次的運動量不是那麼足夠，

不滿足的我還是自己加碼：台北 → 桃園 !!

這樣子騎車運動，

真的讓人感到身心放鬆 ~

以下為這次 DAHON 同學會聖誕行的活動照片：

▲ 一開始在台大校園裡面找尋像聖誕樹的樹

▲ 老班底合照 ( 左起：我、ERIC、Simon )

▲ 離開台大，準備出發 !!

▲ 這顆是敦南遠企的聖誕樹 ~

▲ 愛搞怪的我當然沒有放過搞怪的機會

( 三八一下，舉車子囉 !! )

▲ 大家合照嚕，最後一排的要合手做樹樣 ~

( 這種花招只有 ERIC 想得出來 >"< )

▲ 接下來這棵聖誕樹居然有滿滿的禮物 ~

▲ 這顆滿滿禮物的聖誕樹不用我介紹吧 ~

( 沒錯，這就是2008年台北101前面的聖誕樹 )

▲ 接下來這棵聖誕樹很妙，居然讓我看起來很 " 夢幻 "

▲ 哈，夢幻的真相...... 其實是有一個洞啦 !!

▲ 這顆就是中國信託點燃生命之火聖誕樹啦 ~

▲ 接下來 " 刷 " 的一聲跳到新光三越來了 ~

▲ 站這樣好像門神喔

▲ 還是比個姿勢搞笑一下吧 ~

▲ 接下來臨時加碼京華城的聖誕樹 ~

( 這顆根本是充滿科技感的四角錐嘛 )

▲ 大家還被抓去幫一個叫 " 馬妹 " 參賽者加油 @@"

( 老實說，我也不知道是啥比賽，但是就是幫她加油啦 !! )

▲ 到了下一棵聖誕樹也很妙，大家很蠢的配合攝影師在抓鏡頭 ~

▲ 似乎沒有找到焦距，一換個角度 >"<

( 事後看起來，當時真蠢 @@" )

▲ 這顆就是微風廣場2008年的聖誕樹 ~

到了微風廣場已經十一點多了，

大家討論一下是否前往 " 大直美麗華 " ~

但是有些同學有事情有先離席，

所以這次活動就到這裡解散，

活動量不夠的我也自己一個人加碼回騎桃園 ~

最後附上這次活動行程的所有聖誕樹：

▲ 就是這六棵啦 !!

不例外的也附上本次活動的GPRS路線圖：

▲ 市區的路線就是這樣，我要呼吸戶外空氣啦 !!

其中有番外小插曲：

就是本次活動唯一美中不足的地方，

有一小段路線恰巧遇到 ING 舉辦的路跑大賽 ~

▲ 道路管制，封路嚕 ~

▲ 只得乖乖牽車快速通過 ~

另外補上今天最棒的騎士：

▲ 這個小朋友騎完全程，就是你，今天你最棒啦 !!

後記：

恩，偶爾來一下市區的輕鬆騎其實也是蠻好的 ~

歡樂的氣氛依舊不減 !!

像這樣大家開開心心的出來騎車，

感覺真的很不賴 ~

有機會下次大家再相聚嚕 ~~

本次約騎活動開版於友站Mobile01：

[DAHON同學會] 12/21(日) 北市東區的聖誕遊行～

手煞左前右後單車藏翻車危機 - 自由電子報

2009-02-18T14:41:00.017+08:00

在許多車友看來，這已經不是什麼新聞，不過，既然看到了這篇報導，且有親身經驗，想說就分享一下吧！

記得當初剛拿到小黑的時候，前幾次出門也是差點摔死，後來就請車行幫我把兩邊煞車對調，所以，如果你已經騎機車騎習慣，加入單車族時要嘛時時提醒自己前後煞車與機車不同邊，要嘛就直接請車行幫你對調一下吧！

自由電子報 - 手煞左前右後單車藏翻車危機

左把手煞車控制後輪，是台灣傳統自行車的設計，但多數新款的自行車，左手其實是控制前輪煞車的。（記者曾鴻儒攝）

〔記者曾鴻儒、高嘉和／台北報導〕單車風正夯，但現在新款的自行車，絕大多數都是左把手煞前輪、右把手煞後輪，這項與一般國人騎車習慣不同的設計，很可能是單車騎士發生意外的危險因子。

消保會觀察單車事故，許多都是因為「煞車失靈」造成，所謂煞車失靈並非機件故障，而是「煞車習慣」導致。

消保會組長劉清芳指出，國人以機車代步者相當多，機車煞車方式是左把手煞後輪、右把手煞前輪，早年台灣自行車煞車構造也是如此。但近年國內主要廠牌生產的單車剛好相反，當緊急情況發生時，人往往不自覺地先煞左把手，結果前輪先煞車，後果就是翻車。

有過摔車經驗的單車族Kevin表示，曾經左手緊急煞車，結果自行車幾乎由後往前「直立」起來，人也往前飛了出去。

自行車張姓車商表示，他賣車時，會主動探詢是否要調整為大家較習慣的「左後右前」，但很少有客戶願意調整。

自行車業者表示，自行車煞車操縱桿究竟要怎麼控制車輪，只要煞車線重拉，半小時就可搞定，至於「左前右後」完全是依據ＣＮＳ國家標準，不是業者訂定的。

劉清芳認為，「左前右後」的設計雖然符合上個月才訂定國家標準，卻不合乎國人習慣，經濟部應主動要求業者在生產時修正，或者站在消費者角度，同時生產兩種不同設計的車輛，主動提供改裝服務讓消費者自由選擇。

資料來源：自由電子報

BIKEID - 單車愛好者的新新平台

2009-02-17T16:10:00.007+08:00

前幾天收到一封MAIL，寄件者屬名為“BIKEID 服務中心”，主旨為“您的好友推薦 - 免費索取單車緊急連絡平安夾”，在眾多的MAIL中，直覺就覺得是廣告信，本想直接刪除了，但點到它之後，發現信件內容排列整齊，看起來還蠻像樣的，所以就花了五秒鐘讀了一下，發現......它真的是廣告信，但是......

信件內容：

親愛的熱血車友您好：

單車小天使關心您，讓您騎的放心家人安心，所以推薦喜歡騎車的您可以前至BIKEID索取個人騎車專用的平安夾[個人緊急聯絡卡]喔！

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1. 只要成為BIKEID的會員並登記完整的自行車資料，附上三張(您和愛車合照、愛車特徵、車架序號)照片(參考範例)
2. 請確認您的個人資料是正確的(尤其是緊急聯絡人、血型及緊急電話等)
3. 回信通知BIKEID系統管理員(service@bikeid.net)您的BIKEID編號

BIKEID同時在2月份推出新功能「全台危險路段通報」，歡迎您來當全國車友的大英雄喔！
真誠地邀請所有自行車的愛好者，一同加入BIKEID 的行列。

BIKEID熱愛單車的小潔上

看起來好像真有那麼一回事，檢視了一下他的網址好像也沒太大問題，於是就連進去看看，原來是一個提供給車友們的一個新新平台，也大致去逛了一下網站內容，好像是一個可讓車友們幫自己的愛車登入資料，也可讓車友分享一些相關的遊記（資訊），還有失竊單車公告等功能，而MAIL中更宣佈“2月份推出新功能「全台危險路段通報」”，我想這些對車友來說應該都是不錯的功能，所以自己也去註冊了，有興趣的車友們可以參考看看囉！

BIKEID網站連結

【 DAHON 同學會】‧ 週年慶 ( 石碇聚餐 )

2009-02-12T19:19:00.234+08:00

【DAHON 同學會】在 Mobile01 上面成立也一週年了，

所以在一週年的這個時刻舉辦了週年慶的活動 !!

這次的活動主指：也是跟大家聯繫感情，

是輕鬆騎並沒有太大的運動量 ~

所以也就蠻多車友共同參加，

當然愛熱鬧人來瘋的我也就特意安排了返台假參加。

這次的路線實在是很休閒：

台大 (集合) → 景美、木柵河濱自行車道 → 麥當勞 →

木柵動物園 → 石碇‧甜景觀餐廳 → 台大 (解散)

以下是活動照片：

▲ 一早剛抵達台大的樣子。

▲ 很多車友陸續趕來 ( 圖右是 TONY )

▲ 這是學弟 IQ 跟 Kelly ~

▲ 連許久沒見的表妹也被我糾過來。

( 圖：我、表妹、表妹同學 )

▲ 大夥終於到齊了，於是在台大門口合影。

▲ 拍完照後督促同學們著裝出發 !!

▲ 準備好了沒 ?? GO !!!!!!!!!

▲ 當然紅燈不能衝太快，還是集體行動好好過馬路 ~

▲ 到了河濱自行車道一景。

( 景美河濱人少，騎起來還蠻舒服的 )

▲ 我與 TONY 在這一段是領騎。

▲ 終於到了麥當勞 ( 這張都是老朋友耶 )

▲ 這傢伙是令人聞之色變又愛搞怪的康樂股長小綠 ~

▲ 到了麥當勞當然要吃一下早餐了 ~

( 麥當勞要不要考慮一下請我代言吧!! )

▲ 接下來到了動物園門口。

▲ 大家停好車就開始聊天聚聚。

▲ 哈，我笑的蠻開心的。

( 未免也笑的太燦爛了吧 )

▲ 瞧位子大家拍張團體照。

▲ 1、2、3 ~ YA~ 動物園前合影。

▲ 接下來是折車大賽的戲碼 !!

▲ 新同學 PK ERIC 班長 !!

▲ DAHON官方派出來的代表。

( 這個表情好ㄍ一ㄥ喔，DAHON車有那麼難折嗎? )

▲ 帥氣瀟灑的 JERRY 大哥 ~

▲ 單車道的板主 " 承訓 "，動作就是駕輕就熟 !!

▲ 桃園幫幫主 Simon 也來參賽 !!

▲ ALEN 難得有這麼認真的時候 !!

▲ 終於比完了，得獎人請出列 !!

▲ 頒獎 !! 想不到我居然是頒獎者 @@"

( 感謝 DAHON官方提供 BUFF 頭巾四條 )

▲ 承訓，一條頭巾有必要這麼興奮嗎??

▲ 還是一個個頒發獎品吧 ~

▲ 接下來到了石碇，甜‧客廳 - 景觀餐廳。

▲ 石碇 - 甜 Dulce Salon 甜。客廳 ~ 景觀餐廳

( 看起來就是一副很優閒的餐廳 )

▲ 大家把車排排停停好進去用餐嚕 ~

▲ 哈，這是鮭魚排餐 !!

▲ 嘿嘿，我愛吃的橙香雞腿排 ~

▲ 老同學合照一張 ~

▲ 這張是桃園幫的合照 !!

▲ 氣氛其實還蠻歡樂的 ~

( 呼，就說是悠閒的下午茶咩~ )

▲ DAHON官方派來的四人組。

▲愛搞笑的ALEN不知道又想甚麼鬼點子?

▲ 哇 !! 傳說中好大一隻的背後靈 ~

▲ 終於有張小合照啦 ( 表妹、表妹同學、我 )

▲ 平易近人的林老毛 ( 他的腿力可不是蓋的 )

▲ 哈，Carol 也慘遭我的毒手抓來拍照嚕 !!

▲ 最後用完餐回到台大的人就剩我們七個。

( 從哪裡開始就從哪裡結束，嗯~ 有始有終 !! )

▲ 貪吃的我按耐不住，又抓著表妹自己加碼永康街芒果冰 !!

▲ 最後附上此次活動的GPRS地圖 !!

後記：

周年慶的這個活動雖然沒有揮汗如雨但是還算蠻有意義的，

DAHON同學會創立了一週年，

希望將來能有更多的朋友可以一起參加我們的活動 ~

讓我們帶著小摺，

悠閒的騎車‧快樂的吃喝‧開心的玩樂 !!

另外此次的活動 Mobile01 的開板連結：

[DAHON 同學會周年慶] 11/1，去石碇喚起初戀dahon的滋味喔～

石碇、菁桐車站、甜‧餐廳

2009-02-10T19:43:00.210+08:00

上一次跟著Dahon 同學出去約騎實在好玩，
於是又在一個返台的假期中參加了這團
"石碇、菁桐車站"的小組約騎活動

這次是小組的約騎，
所以人數不多，人少也有人少的好處~

▲ 一開始在華納旁邊的超商準備出發

▲ 南深路依舊是我的夢饜 ( 感謝圓圓陪騎 )

▲ 折騰了好久終於騎上來

▲ 離開了南深路下滑到知名的106超商補給水分

▲ 哈，回復元氣後往石碇、菁桐車站移動 ~

▲ 經過石碇大茶壺一定要停下來照一張的

( 有夠腫，真的該減肥了!! )

▲ 終於到達菁桐車站了~

▲ 剛抵達還是一臉疲累，真是欠磨練 !!

▲ 買杯青草茶順便看看四周景點 ( 這是許願竹筒吧? )

▲ 人太多只好提著車子前進

▲ 找個理想的地方大家來停車

▲ 車子停好就開始討論要吃啥了~

▲ 沒錯，騎車就是要結合吃喝 ~

( 這樣下去是要怎麼瘦，不管啦~ 先吃再說 !! )

▲ 很寒酸的筍子貢丸湯

▲ 左邊這傢伙叫班尼頓，挺有趣的 ~

▲ 火車來了，敢快阻擋一下

▲ 終於有一張小合照了

( 左起：我、JERRY、SONIA、憶婷、圓圓 )

▲這時候買到一罐結冰的礦泉水

▲ 最後也是靠暴力來處理結凍的冰塊分給大家 ~

▲ 看起來頗溫馨的合照

( 左起：憶婷、CANNY、SONIA、後面那個看起來不溫馨是我 )

▲ 此次約騎的全員入鏡照一張嚕 ~

( 左起：班尼頓、憶婷、CANNY、SONIA、JERRY、茶葉、茶葉友人 )

▲ 接著離開菁桐車站下滑到106超商的甜‧餐廳用餐

▲ 龜龜這時也跑來湊熱腦，還幫大家倒水真是太貼心了~

▲ LINDA這時後忽然跑來充當神秘嘉賓

▲ 酥胡的躺著等待餐點 ( 下午茶就該這樣悠哉 )

▲ 甜‧餐廳的下午茶

▲ 法式的下午茶餐點

▲ 哈，我點的雞腿排 ~

( 我看我騎車是藉口，吃喝才是目的，人家點下午茶我點雞腿排 )

▲ 灑上胡椒開始用餐嚕 ~

▲ 最後離開甜‧餐廳，結束了這次約騎

後記：

這樣子的小組約騎還算是蠻歡樂的 ~

大家都是熟人，對於彼此的腿力也有相當的瞭解 ~

這樣子的約騎雖然不像是大團的活動可以認識一些新朋友，

但是這樣小熟的朋友一起騎車，

也是很開心輕鬆愉快的 !!

騎單車，真的是可以放鬆心情紓解壓力呢 !!

本次約騎Mobil01上開的板：

[DAHON同學會][臨時約騎] 10/26(日) 甜‧客廳景觀餐廳 - 優閒的下午茶

自不量力亂亂騎之土城原住民生態公園

2009-02-10T15:07:00.002+08:00

上次帶小黑出門走走已經不知是多久以前的事了，至少半年以上了，就在上週日就趁著小孩在睡了，下午天氣還不錯，就幫小黑打個氣（連氣都沒了）來悠閒騎一下。

出門囉！

其實這也是我搬來新家後第一次出門騎車，雖然知道附近就有一個河濱腳踏車道，可是想想騎河濱車道多無聊，就來去沒去過的地方走走吧！

果然，這個決定是錯的，因為原以為輕輕鬆鬆騎個山路，卻因為完全不了解路況，誤闖了可怕的陡坡，害我才出門不到二十分鐘就想回家了，因此只騎了一段，就回頭找其他的路線。

第二條亂闖的路線，看似一條長長的山路，但看好像沒那麼陡，所以就上了，這是一條工廠林立的山路，沒什麼景色，就這樣.....哦耶！攻頂了，怎麼才一下子就攻頂，真的才騎了五分鐘，還以為有路可走，結果是條死路，這時其實已經有的兩眼發昏了，可是想想，才出門不到半小時，就這樣回去，會被笑吧，只好再去騎囉！

這次，終於按著路標看準景點來騎騎看吧！

看了那麼多，就選定原住民生態公園吧！才1.54公里。

是路標，哇～真是順暢，馬上就剩0.5公里了。
（旁邊那隻臭小黃，還突然衝出來逛吠，嚇我一跳。）

哇咧！是積水，我沒土除耶，雖然只有約五公分的深度，但也不想弄髒衣服啊，只好慢慢溜過去吧！

哈哈哈，我就說了吧！按著路標走就對了吧！雖然剛剛也有一點點的小上坡，不過，馬上就可以到囉，只剩0.25公里啦～

哇靠！這是最後的考驗嗎？不管了，上了！過了這個彎應該就到了吧！

唉～果然能體會什麼是壓垮駱駝的最後一根稻草，真的掛了，我沒力了，不過，再次想到，過了這個彎應該就到了，男子漢要有頭有尾，用牽的也要上！

你有看過海角七號嗎？你記得開場阿嘉的那句話嗎？沒錯！「我操你媽的生態公園」！不過，既來之則安之，乖乖牽上去看看吧！別半途而癈。

哦耶，最後的指標0.03公里，意思就是30公尺，走不到三十步就到了！

不過，從這個流動便所跟鐵皮旁的小石子路過去，真的有什麼鬼嗎？

看一下標示，好像真的那麼一回事，走吧！三十步，就再給他個機會吧！

哇哇哇～感謝天公伯，感謝上帝，沒讓我的辛苦白費，有如來到世外桃源。

真的，還蠻美的地方，鳥語花香的，一個人都沒有，只有蟲嗚鳥叫跟我這個誤闖的軟腳蝦。

終於到了，土城市的原住民生態公園！

証明一下，我真的是帶小黑來的，而不是後製的哦！

其實來到這個公園，小黑也“派不上用場了”，因為都是樓梯，所以我也變成觀光客，東拍拍西照照的。

公園照片，可點圖放大

照的差不多，該走了吧！不過......

這麼長的樓梯，確定......，可是看起來好像又點什麼東西，來去看看好了，搞不好下去就有路可以走了，不用再走上來。

呼呼呼，有點累，不遠處好像瞄到有路了，加油！

嘿嘿～我就說吧，路是人走出來的，看到沒，快到了。

哇咧操......你當今天是來off road的哦！又是水坑又是山路還有長樓梯，現在還來這種鬼路，老子不幹了，回頭！

回頭一看......自找的......

我：小黑，你能不能自己上去！
小黑：你又不是李麥克，憑什麼叫我扮夥計自動駕駛。

終於，回到溫暖的家了，真的覺得家是溫暖的。

進門前還發現踩到了黃金，有騎車的車友們應該都知道，當到黃金後最慘的是什麼？就是清踏板，真的是整人的騎車行耶，是在懲罰我車買了都不去騎嗎？真的夠了。

不過，雖然累到不行，但卻意外發現土城的山中之美，也是不錯的收穫，其實個人覺得土城真的是一個很適合騎車的地方，除了可選擇較平順的河濱單車道外，山區也有許多美麗的景色可去走走，也有高低不同的坡度等著你去挑戰哦！

隔天起床時就全身酸痛，但感覺不到那個地方特別酸，到了公司後身體的酸痛已稍稍回復，結果一坐到椅子上差點跳起來，因為，屁股真的痛死了，看來座椅要好好的調整一下了。

（點圖放大）
本次的路線圖，總哩程約5.5公里（單程），坡度平均在20~40度（沒概念自己猜的）。

在一般車友看來應該只是“一塊蛋糕”，不過對於平日沒在運動，肚子一天比一天還大的我，卻是有一定的難度在，看來，就把這路線定為我訓練的路段吧，有朝一日我也能去陽明山的

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