<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>

<channel>
	<title>IXT Performance</title>
	<atom:link href="http://ixt.bmwforum.lv/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://ixt.bmwforum.lv</link>
	<description>BMW tuning and modifications</description>
	<pubDate>Tue, 14 Jul 2009 21:17:31 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.6.2</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Меняем вест гейт на м50турбо</title>
		<link>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/14/%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d0%bc-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82-%d0%b3%d0%b5%d0%b9%d1%82-%d0%bd%d0%b0-50%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be/</link>
		<comments>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/14/%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d0%bc-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82-%d0%b3%d0%b5%d0%b9%d1%82-%d0%bd%d0%b0-50%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 21:23:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MAX325IXT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[e30 325 24v turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ixt.bmwforum.lv/?p=295</guid>
		<description><![CDATA[ТК оригинальный вест гейт Т3Т4 не справлялся с потоком выхлопных газов, меняем его на более производительный от ауди S2
так же меняем клапан давления топлива, т.к. при настройке прежний не справлялся
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ТК оригинальный вест гейт Т3Т4 не справлялся с потоком выхлопных газов, меняем его на более производительный от ауди S2<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-0011.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-296" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-0011" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-0011-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-0021.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-297" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-0021" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-0021-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a></p>
<p>так же меняем клапан давления топлива, т.к. при настройке прежний не справлялся<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-003.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-298" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-003" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-003-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/14/%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d0%bc-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82-%d0%b3%d0%b5%d0%b9%d1%82-%d0%bd%d0%b0-50%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Авто на каждый день или 328ci от IXT</title>
		<link>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/04/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%b0%d0%b6%d0%b4%d1%8b%d0%b9-%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%8c-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-328ci-%d0%be%d1%82-ixt/</link>
		<comments>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/04/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%b0%d0%b6%d0%b4%d1%8b%d0%b9-%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%8c-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-328ci-%d0%be%d1%82-ixt/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 18:56:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MAX325IXT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[e46 328Ci]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ixt.bmwforum.lv/?p=284</guid>
		<description><![CDATA[Доработки :

коил оверы и пружины bilstein
разпорка на передние стаканы из алюминия с регулировкой
панельный фильтр K&#38;N
прошивка от POWERCHIP
колесные диски ALPINA 8J 9.5J R18
нижняя часть переднего бампера изготовленна вручную , также как и вставка вцентральную часть бампера из карбона

В скором времени: замена передних тормозов на более производительные, изменения в интерьере, установка LSD редуктора.
для сравнения - полный сток [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Доработки :</p>
<ul>
<li>коил оверы и пружины bilstein</li>
<li>разпорка на передние стаканы из алюминия с регулировкой</li>
<li>панельный фильтр K&amp;N</li>
<li>прошивка от POWERCHIP</li>
<li>колесные диски ALPINA 8J 9.5J R18</li>
<li>нижняя часть переднего бампера изготовленна вручную , также как и вставка вцентральную часть бампера из карбона</li>
</ul>
<p>В скором времени: замена передних тормозов на более производительные, изменения в интерьере, установка LSD редуктора.</p>
<p>для сравнения - полный сток (слева) наша 328 (справа)<br />
<img class="alignnone size-medium wp-image-285" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b61" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b61-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/04/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%b0%d0%b6%d0%b4%d1%8b%d0%b9-%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%8c-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-328ci-%d0%be%d1%82-ixt/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Изготавливаем теплоотражающий экран</title>
		<link>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/04/%d0%b8%d0%b7%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d0%bc-%d1%82%d0%b5%d0%bf%d0%bb%d0%be%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b0%d1%8e%d1%89%d0%b8%d0%b9-%d1%8d%d0%ba%d1%80%d0%b0%d0%bd/</link>
		<comments>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/04/%d0%b8%d0%b7%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d0%bc-%d1%82%d0%b5%d0%bf%d0%bb%d0%be%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b0%d1%8e%d1%89%d0%b8%d0%b9-%d1%8d%d0%ba%d1%80%d0%b0%d0%bd/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 18:27:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MAX325IXT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[e30 325ix turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ixt.bmwforum.lv/?p=275</guid>
		<description><![CDATA[



]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-medium wp-image-276" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-008" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-008-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /><br />
<img class="alignnone size-medium wp-image-277" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-007" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-007-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /><br />
<img class="alignnone size-medium wp-image-278" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-013" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-013-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /><br />
<img class="alignnone size-medium wp-image-279" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-014" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-014-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/04/%d0%b8%d0%b7%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d0%bc-%d1%82%d0%b5%d0%bf%d0%bb%d0%be%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b0%d1%8e%d1%89%d0%b8%d0%b9-%d1%8d%d0%ba%d1%80%d0%b0%d0%bd/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>после небольшой заминки продолжаем наш проект 325ixt</title>
		<link>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/03/e30325ixtexhaust/</link>
		<comments>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/03/e30325ixtexhaust/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 19:47:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MAX325IXT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[e30 325ix turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ixt.bmwforum.lv/?p=262</guid>
		<description><![CDATA[Изготавливаем кастом выпуск из нержавеющей стали 76мм
для того, чтобы разместить двойной выпуск удаляем нишу запаски



зашиваем рефленым алюминием

2 прямоточных бундуля из полированной  нержавеющей стали

устанавливаем на  место

труба 76мм от турбины до заднего моста ,где идет раздвоение на 2 по 60мм к задним глушителям

выпуск готов


]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Изготавливаем кастом выпуск из нержавеющей стали 76мм<br />
для того, чтобы разместить двойной выпуск удаляем нишу запаски<br />
<img class="alignnone size-medium wp-image-263" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-001" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-001-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-264" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-002" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-002-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-265" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-004" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-004-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></p>
<p>зашиваем рефленым алюминием</p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-266" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-005" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-005-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></p>
<p>2 прямоточных бундуля из полированной  нержавеющей стали<br />
<img class="alignnone size-medium wp-image-267" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-010" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-010-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /><br />
устанавливаем на  место<br />
<img class="alignnone size-medium wp-image-268" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-012" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-012-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></p>
<p>труба 76мм от турбины до заднего моста ,где идет раздвоение на 2 по 60мм к задним глушителям<br />
<img class="alignnone size-medium wp-image-269" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-016" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-016-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /><br />
выпуск готов<br />
<img class="alignnone size-medium wp-image-270" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-017" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-017-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-271" title="d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-018" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/07/d0b8d0b7d0bed0b1d180d0b0d0b6-018-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ixt.bmwforum.lv/2009/07/03/e30325ixtexhaust/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Установка блокировки редуктора в e36</title>
		<link>http://ixt.bmwforum.lv/2009/03/18/e36lsd/</link>
		<comments>http://ixt.bmwforum.lv/2009/03/18/e36lsd/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 11:34:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MAX325IXT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Прочее]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ixt.bmwforum.lv/?p=249</guid>
		<description><![CDATA[Для е36 328 МКПП замена обычного редуктора на более короткий редуктор с блокировкой.
Из редуктора от е28 с шайбовой блокировкой, блокирующий элемент переставляем в обычный редуктор от е36 328 АКПП с передаточными числами 3.07(е36 328 с МКПП редуктор длинее - 2.97).
Обычный редуктор без блокировки в разобраном виде

для сравнения, справа шайбовый блокирующий элемент от е28, слево обычный [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Для е36 328 МКПП замена обычного редуктора на более короткий редуктор с блокировкой.<br />
Из редуктора от е28 с шайбовой блокировкой, блокирующий элемент переставляем в обычный редуктор от е36 328 АКПП с передаточными числами 3.07(е36 328 с МКПП редуктор длинее - 2.97).<br />
Обычный редуктор без блокировки в разобраном виде<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/dsc00238.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-250" title="dsc00238" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/dsc00238-550x411.jpg" alt="" width="550" height="411" /></a><br />
для сравнения, справа шайбовый блокирующий элемент от е28, слево обычный от е36 АКПП<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/dsc00241.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-251" title="dsc00241" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/dsc00241-550x411.jpg" alt="" width="550" height="411" /></a><br />
блокирующий элемент в новом корпусе редуктора<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/dsc00243.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-252" title="dsc00243" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/dsc00243-550x411.jpg" alt="" width="550" height="411" /></a><br />
Заменены все сальники и залито новое спец. масло для редуктора с блокировкой.<br />
Собраный редуктор с блокировкой и передаточным числом 3.07<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/dsc00245.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-253" title="dsc00245" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/dsc00245-550x411.jpg" alt="" width="550" height="411" /></a><br />
Следующий шаг - это пескоструйка и порошковая покраска. Следите за обновлениями&#8230;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ixt.bmwforum.lv/2009/03/18/e36lsd/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Инсталяция аудио системы в е30 кабрио</title>
		<link>http://ixt.bmwforum.lv/2009/03/12/e30cabrio-music-installation/</link>
		<comments>http://ixt.bmwforum.lv/2009/03/12/e30cabrio-music-installation/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Mar 2009 15:41:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MAX325IXT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[e30 cabrio]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ixt.bmwforum.lv/?p=232</guid>
		<description><![CDATA[Разработка подиумов и установка новой акустики, сабвуфера, усилителя и конденсатора.
Установка пищалки и кроссовера в подиум для дверей:

подключение динамика:

Собраный дверной подиум с пищалкой и динамиком:

установленый  подиум:

разработка подиума для боковых задних панелей:

Подключение и установка усилителя и коденсатора(с предохранителем):

В результате становлено 8 динамиков + сабвуфер.
4 динамика подключены через усилитель
Вместо задних сидений - огромный сабвуфер, так же подключеный к [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Разработка подиумов и установка новой акустики, сабвуфера, усилителя и конденсатора.</p>
<p>Установка пищалки и кроссовера в подиум для дверей:<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-078.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-235" title="picture-078" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-078-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><br />
подключение динамика:<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-082.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-236" title="picture-082" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-082-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><br />
Собраный дверной подиум с пищалкой и динамиком:<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-081.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-237" title="picture-081" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-081-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><br />
установленый  подиум:<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-084.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-238" title="picture-084" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-084-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><br />
разработка подиума для боковых задних панелей:<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-085.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-239" title="picture-085" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-085-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><br />
Подключение и установка усилителя и коденсатора(с предохранителем):<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-086.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-240" title="picture-086" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-086-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><br />
В результате становлено 8 динамиков + сабвуфер.<br />
4 динамика подключены через усилитель<br />
Вместо задних сидений - огромный сабвуфер, так же подключеный к усилителю.<br />
<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-090.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-241" title="picture-090" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/03/picture-090-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ixt.bmwforum.lv/2009/03/12/e30cabrio-music-installation/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Поменялся адрес подписки</title>
		<link>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/28/%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%8f%d0%bb%d1%81%d1%8f-%d0%b0%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%81-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b8/</link>
		<comments>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/28/%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%8f%d0%bb%d1%81%d1%8f-%d0%b0%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%81-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b8/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Feb 2009 14:04:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Прочее]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ixt.bmwforum.lv/?p=222</guid>
		<description><![CDATA[У нас поменялся адрес подписки, теперь вы можете следить за обновлениями по адресу: http://feeds2.feedburner.com/IxtPerformance
Скоро мы выложим подготовим и  выложим фотографии проекта над которым мы сейчас работаем, следите за обновлениями.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>У нас поменялся адрес подписки, теперь вы можете следить за обновлениями по адресу: <a href="http://feeds2.feedburner.com/IxtPerformance" target="_blank">http://feeds2.feedburner.com/IxtPerformance</a><br />
Скоро мы выложим подготовим и  выложим фотографии проекта над которым мы сейчас работаем, следите за обновлениями.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/28/%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%8f%d0%bb%d1%81%d1%8f-%d0%b0%d0%b4%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%81-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Реставрация дисков ALPINA</title>
		<link>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/16/%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b4%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b2-alpina/</link>
		<comments>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/16/%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b4%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b2-alpina/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 15 Feb 2009 22:59:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Прочее]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ixt.bmwforum.lv/?p=217</guid>
		<description><![CDATA[до

после

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>до</strong></p>
<p><strong></strong><a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-050.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-208" title="picture-050" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-050-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-051.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-209" title="picture-051" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-051-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a></p>
<p><strong>после</strong></p>
<p><a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-068.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-211" title="picture-068" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-068-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-069.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-212" title="picture-069" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-069-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/16/%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b4%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b2-alpina/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>K&#038;N  в штатный корпус для е46 328</title>
		<link>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/14/kn-%d1%88%d1%82%d0%b0%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%bf%d1%83%d1%81-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b546-328/</link>
		<comments>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/14/kn-%d1%88%d1%82%d0%b0%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%bf%d1%83%d1%81-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b546-328/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 14 Feb 2009 17:18:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MAX325IXT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[e46 328Ci]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ixt.bmwforum.lv/?p=195</guid>
		<description><![CDATA[Старый фильтр:
Новый фильтр K&#038;N:
Специальная прокладка, для улучшения герметичности:
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Старый фильтр:<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-054.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-196" title="picture-054" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-054-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><br />
Новый фильтр K&#038;N:<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-056.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-197" title="picture-056" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-056-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><br />
Специальная прокладка, для улучшения герметичности:<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-057.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-198" title="picture-057" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-057-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-059.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-199" title="picture-059" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-059-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/14/kn-%d1%88%d1%82%d0%b0%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%bf%d1%83%d1%81-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b546-328/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Сегодня прислали K&#038;N фильтра</title>
		<link>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/14/%d0%b5%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%88%d0%bb%d0%b8-kn-%d1%84%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d1%82%d1%80%d0%b0/</link>
		<comments>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/14/%d0%b5%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%88%d0%bb%d0%b8-kn-%d1%84%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d1%82%d1%80%d0%b0/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 22:59:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MAX325IXT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[e30 325ix turbo]]></category>

		<category><![CDATA[Прочее]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ixt.bmwforum.lv/?p=186</guid>
		<description><![CDATA[тк K&#38;N фильтра самые лучшие по качеству, мы используем только этот брэнд
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>тк K&amp;N фильтра самые лучшие по качеству, мы используем только этот брэнд<a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-060.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-187" title="picture-060" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-060-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a><a href="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-0611.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-188" title="picture-0611" src="http://ixt.bmwforum.lv/wp-content/uploads/2009/02/picture-0611-550x412.jpg" alt="" width="550" height="412" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ixt.bmwforum.lv/2009/02/14/%d0%b5%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%88%d0%bb%d0%b8-kn-%d1%84%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d1%82%d1%80%d0%b0/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
