LES AVANTAGES DE RÉPARER SA TROTTINETTE ÉLECTRIQUE

Réduire son impact écologique

L’un des principaux avantages de la réparation est d’abord écologique. La fabrication d’une trottinette électrique nécessite l’extraction de nombreuses ressources naturelles, notamment des métaux rares pour la batterie. En réparant votre trottinette plutôt que de la jeter, vous contribuez à réduire la demande en ressources, tout en évitant de générer des déchets supplémentaires. L’impact environnemental d’une trottinette mise à la décharge est considérable : en plus des matériaux qui mettent plusieurs dizaines, voire centaines d’années à se dégrader, des substances nocives comme le lithium peuvent contaminer les sols et les eaux.

Réparer permet donc de limiter ces externalités négatives tout en soutenant une démarche de sobriété, de plus en plus nécessaire à l’heure de l’urgence climatique.

Faire des économies

Outre l’avantage écologique, réparer sa trottinette est souvent beaucoup plus économique que d’en acheter une nouvelle. Une réparation, qu’il s’agisse de changer une roue, de réparer un frein ou de remplacer une batterie, coûte généralement moins cher que l’achat d’un appareil neuf. De plus, la réparation permet de prolonger la durée de vie de votre appareil et de maximiser l’investissement initial que vous avez réalisé. Plutôt que de multiplier les achats et de se ruiner dans des objets neufs, la réparation offre une alternative plus durable et moins coûteuse à long terme.

Encourager une économie circulaire

En optant pour la réparation, vous participez à l’émergence d’une économie circulaire, un modèle économique qui vise à réduire le gaspillage et à maximiser l’utilisation des ressources. Dans une économie circulaire, les produits sont conçus pour durer, et lorsqu’ils tombent en panne, ils sont réparés ou recyclés. Cela contraste fortement avec l’économie linéaire actuelle, où les objets sont produits, utilisés puis jetés. En soutenant des entreprises comme Mobilityurban, qui offrent des services de réparation, vous contribuez à cette transition vers un modèle économique plus respectueux de l’environnement.

MOBILITYURBAN : LA RÉPARATION AU COEUR DE NOS VALEURS

Chez Mobilityurban, la réparation n’est pas seulement un service parmi d’autres : c’est un engagement. En tant qu’acteur clé de la mobilité électrique en France, nous nous efforçons de promouvoir un mode de transport durable tout en offrant des solutions concrètes aux utilisateurs. Nos ateliers de réparation permettent aux propriétaires de trottinettes électriques de prolonger la durée de vie de leur appareil en toute simplicité.

Mobilityurban propose notamment des services de diagnostic, des réparations sur place et des conseils d’entretien pour aider chaque utilisateur à préserver son équipement dans les meilleures conditions. Faire réparer sa trottinette électrique par des professionnels, c'est faire confiance à nos équipes d’experts formés pour intervenir sur une large gamme de modèles et peuvent réparer une variété de pannes : batterie défectueuse, problèmes de freinage, roues endommagées, etc. La transparence des prix et la qualité du service sont également des priorités pour nous, nous nous assurons que chaque client puisse accéder à des solutions de réparation abordables et durables.

En se positionnant sur ce créneau, Mobilityurban s’inscrit pleinement dans une démarche de lutte contre l’obsolescence programmée et prône une consommation plus responsable. Cette approche est en phase avec les enjeux actuels de réduction des déchets électroniques et de préservation des ressources naturelles.

LES JOURNÉES DE LA RÉPARATION EN FRANCE : 18,19, 20 OCTOBRE 2024

Le sujet de la réparation occupe une place de plus en plus centrale dans le débat public, et ce notamment grâce aux actions de l’association HOP – Halte à l’Obsolescence Programmée. Depuis plusieurs années, cette association milite pour rendre la réparation plus accessible, plus visible, et plus abordable pour tous les citoyens. Pour ce faire, HOP organise les Journées Nationales de la Réparation, qui se tiendront cette année les 18, 19 et 20 octobre 2024 dans toute la France.

Ces trois journées visent à promouvoir la réparation comme un geste citoyen et écologique essentiel. Plus de 800 événements seront organisés à travers tout le pays, offrant ainsi une opportunité unique de rencontrer des professionnels de la réparation, de participer à des ateliers pratiques, d’assister à des conférences et même d’apprendre à réparer soi-même ses objets du quotidien.

Durant ces Journées de la Réparation, un large éventail d’objets sera pris en charge... L’objectif de cette initiative est de sensibiliser les français à l’importance de prolonger la durée de vie de leurs produits pour réduire leur empreinte écologique, mais aussi pour adopter une approche plus sobre et équitable de la consommation.

LE DROIT À LA RÉPARATION, UNE NÉCESSITÉ ÉCOLOGIQUE

L’une des revendications principales de l’association HOP est le droit à la réparation. En effet, trop souvent, les consommateurs sont découragés de réparer leurs objets, soit en raison du coût prohibitif de la réparation, soit en raison du manque de pièces détachées disponibles. L’association plaide pour que les fabricants soient obligés de proposer des pièces détachées à des prix raisonnables, afin que la réparation devienne une option accessible à tous.

Cette revendication s’inscrit dans un cadre plus large de justice sociale et écologique. En effet, permettre à chacun de réparer ses objets plutôt que de les jeter permet de lutter contre le gaspillage et d’encourager un modèle de consommation plus durable. À terme, la généralisation de la réparation pourrait également créer de nombreux emplois locaux dans les métiers de la maintenance et de la réparation.

MOBILITYURBAN ACTEUR D'UNE RÉPARATION POUR TOUS ! 

Pour notre enseigne, l’engagement en faveur de la réparation plutôt que du remplacement n’est pas seulement une réponse à des préoccupations économiques ou commerciales. Il s’agit d’une question de responsabilité environnementale. Dans un contexte où la production d’appareils électroniques ne cesse d’augmenter, encourager la réparation est une manière concrète de réduire l’empreinte écologique de la mobilité urbaine électrique.

En proposant des services de réparation accessibles et de qualité, nous souhaitons non seulement offrir une solution pratique à nos clients, mais aussi sensibiliser sur l’importance de la durabilité dans la consommation. En s’associant à des initiatives comme les Journées Nationales de la Réparation, Mobilityurban renforce son rôle d’acteur responsable et engagé dans la transition écologique.

ZOOM SUR NOS SERVICES DE RÉPARATION...

Chez Mobilityurban, nous offrons une gamme complète de services de réparation pour les trottinettes électriques, adaptée à tous les types de pannes. Que ce soit pour un diagnostic rapide ou une réparation plus complexe, nos experts sont là pour prolonger la durée de vie de votre appareil.

Nous proposons un service de diagnostic qui permet d'identifier la panne et de vous fournir un devis détaillé avant toute intervention. Pour des réparations simples, comme le montage de pneus ou de chambres à air, notre équipe intervient rapidement, souvent en quelques heures ou quelques jours (en fonction du nombre de SAV qu'ils ont à traiter), pour vous permettre de reprendre la route suffisamment rapidement. Pour des réparations plus techniques, telles que le réglage des freins ou le remplacement de pièces essentielles comme les câbles, les poignées ou les garde-boues, nous offrons des services adaptés à chaque besoin. Ces interventions permettent de maintenir la sécurité et la performance de votre trottinette. Enfin, pour des réparations plus complexes, telles que le remplacement de moteurs ou de pneus sur des roues motrices, nos techniciens sont équipés pour effectuer des travaux plus poussés. Chaque réparation est réalisée avec des pièces officielles ou compatibles, assurant ainsi la durabilité et la fiabilité de votre trottinette.

Chez Mobilityurban, nous nous engageons à offrir des réparations rapides et efficaces, tout en proposant des solutions sur mesure pour des interventions plus complexes. Un devis personnalisé est toujours conseillé pour avoir une estimation précise des délais et des coûts.

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ILS ONT CHOISI LA TROTTINETTE OU LA GYROROUE... VOICI LE TÉMOIGNAGE DE NOS CLIENTS ! 

Marie et Léo, Limoges : “En couple, on roule écologique”

« Nous avons tous les deux décidé de laisser la voiture au garage et d’adopter des trottinettes électriques. Au début, c’était juste pour tester, mais maintenant, c’est devenu notre moyen de transport principal ! Non seulement nous avons réduit notre empreinte carbone, mais nous avons aussi découvert un mode de vie plus simple et agréable. Fini les problèmes de stationnement, les pleins d’essence, et surtout, fini le stress ! Mobilityurban nous a permis de trouver des trottinettes adaptées à chacun de nous, et nous roulons ensemble, en profitant de la ville sous un autre angle. »

David, Lyon : “La fin des embouteillages, le début de la mobilité durable”

« Après avoir passé des années dans les bouchons pour aller au travail, j’ai commencé à me demander si tout cela en valait vraiment la peine. La voiture représentait une source de stress, sans compter les coûts d’essence et d’entretien. Je suis passé à la gyroroue, et honnêtement, ça a changé ma vie ! En plus d’économiser de l’argent, je gagne du temps, et je contribue à un monde plus propre. Mobilityurban m’a aidé à choisir le modèle qui correspondait à mes besoins, et maintenant, je n’ai plus qu’à savourer la liberté de rouler autrement. Ma seule question est : pourquoi ne l’ai-je pas fait plus tôt ? »

Paul, Aix-en-Provence : “Un pas vers la retraite, un saut vers la mobilité verte”

« À l'approche de ma retraite, j'ai commencé à me questionner sur mon impact personnel sur l'environnement. Ma voiture me semblait de plus en plus superflue, surtout pour mes trajets courts en ville. J’ai alors découvert les trottinettes électriques chez Mobilityurban. Ce choix m’a permis de redécouvrir ma ville sous un autre angle, et de me sentir en meilleure forme physique. En plus, je fais un geste pour la planète, et ça me fait du bien moralement. Le meilleur conseil que je puisse donner à tous ceux qui hésitent encore ? Soyez le changement que vous voulez voir dans le monde, il n’est jamais trop tard pour commencer ! »

Sophie, étudiante à Toulouse : “Pour moi, rouler autrement, c’est un mode de vie”

« En tant qu’étudiante, je cherchais une solution pratique et économique pour me déplacer. C’est en rencontrant l’équipe de Mobilityurban que j’ai réalisé à quel point les trottinettes électriques étaient une alternative idéale. Aujourd’hui, c’est plus qu’un simple moyen de transport pour moi, c’est un mode de vie. Non seulement je réduis mes coûts, mais je contribue à un avenir plus propre. J’encourage tous les jeunes à se poser la question : qu’est-ce que je peux faire pour la planète ? Soyez le changement que vous voulez voir dans le monde. Commencez par un petit geste, et vous verrez que cela fait toute la différence. »

POURQUOI LA MOBILITÉ DURABLE EST ESSENTIELLE AUJOURD'HUI ?

La pollution atmosphérique, l'augmentation des embouteillages et l'épuisement des ressources naturelles sont autant de raisons qui poussent à revoir nos habitudes de déplacement. Les transports représentent environ 25 % des émissions de gaz à effet de serre dans l’Union européenne, et une grande partie de ces émissions provient des trajets en voiture. Changer nos modes de déplacement n’est plus une option, mais une nécessité.

La mobilité urbaine est en pleine transformation, et c’est ici que Mobilityurban intervient, en facilitant l'accès à des moyens de transport plus respectueux de l’environnement tels que les trottinettes électriques et les gyroroues.

MOBILITYURBAN UNE RÉPONSE VERTE À UNE URGENCE MONDIALE !

Mobilityurban ne se contente pas de suivre le mouvement. L'entreprise se place au cœur de la révolution de la mobilité urbaine, en offrant des solutions novatrices pour repenser les trajets du quotidien. En proposant des trottinettes électriques, gyroroues, Mobilityurban permet à chacun de réduire son empreinte écologique tout en améliorant sa qualité de vie.

Le passage à la micro-mobilité électrique présente plusieurs avantages majeurs :

• Réduction immédiate des émissions polluantes : Chaque kilomètre parcouru en trottinette ou gyroroue plutôt qu’en voiture contribue à diminuer les émissions de CO2.
• Optimisation du temps : Les engins de micro-mobilité permettent d’éviter les embouteillages et de réduire considérablement les temps de trajet en milieu urbain.
• Économies financières : Contrairement à l'utilisation d'une voiture (carburant, entretien, assurance), les trottinettes et gyroroues électriques nécessitent peu d'entretien et consomment très peu d'électricité.

Les valeurs écologiques de Mobilityurban : un engagement à long terme

Mobilityurban place les valeurs écologiques au cœur de sa mission. L'entreprise ne se contente pas de commercialiser des engins électriques ; elle s'efforce de promouvoir un mode de vie durable, en sensibilisant à la réduction des impacts environnementaux liés aux transports et en offrant des services adaptés à ces objectifs.

LA SEMAINE EUROPÉENNE DE LA MOBILITÉ : UN APPEL À L'ACTION

Vous avez pu découvrir les témoignages de quelques utilisateurs qui ont pris conscience de l’importance de changer leur mobilité pour un monde plus durable. Mobilityurban est fier de les accompagner dans cette transformation, en leur offrant des solutions adaptées à leurs besoins et respectueuses de l’environnement.

Ainsi, a l'occasion de la Semaine Européenne de la Mobilité, Mobilityurban souhaite rappeler à chacun l’importance de prendre conscience de ses choix de transport. Chaque geste compte, et adopter la micro-mobilité peut avoir un impact significatif sur la réduction des émissions polluantes.Nous invitons donc chaque citoyen à repenser ses trajets, à découvrir les solutions proposées par notre enseigne MOBILITYURBAN, et à rejoindre le mouvement pour une mobilité plus propre et plus intelligente.

Si l'univers de la micro-mobilité est en plein essor depuis quelques années, certains entrepreneurs ont su saisir cette opportunité en rejoignant le réseau Mobilityurban. Grâce à notre galerie de portraits de wheelers et electrotteurs, découvrez à travers les témoignages de Johann à Aix-en-Provence et Valentin à Tourcoing, comment ils ont transformé leur passion pour la mobilité électrique en un projet entrepreneurial porteur de sens. Entre reconversion professionnelle, accompagnement et succès grandissant, ces deux entrepreneurs partagent leur expérience sur l'ouverture d'un magasin de trottinettes électriques et gyroroues avec Mobilityurban. 

JOHANN, IL OUVRE SON MAGASIN DE TROTTINETTE ELECTRIQUE MOBILITYURBAN DANS LE SUD DE LA FRANCE (AIX-EN-PROVENCE)... ET RÉUSSIT SA RECONVERSION ! 

Johann, 48 ans, est un ancien professionnel du transport et de la logistique. Après près de 30 ans dans l'industrie, il décide de changer de cap et se tourne vers le commerce de proximité avec un produit en plein essor : la trottinette électrique et la gyroroue. "J'ai connu les problèmes de circulation en centre-ville, où il n'y a souvent qu'une seule personne par véhicule. J'ai réalisé qu'une trottinette électrique pourrait rendre les centres-villes plus accessibles et agréables." C'est ainsi qu'il choisit de rejoindre Mobilityurban, une enseigne qu'il décrit comme sérieuse et expérimentée dans le secteur des trottinettes électriques : "Mobilityurban m’est apparu comme l'enseigne la plus sérieuse dans un secteur en pleine évolution, leurs longévités et la qualité des produits mis en vente m’ont convaincu de m’associé à eux et profiter ainsi de leurs expertises." 

Située au cœur d'Aix-en-Provence, à seulement 300 mètres de la Rotonde, sa boutique bénéficie d'une visibilité optimale dans une zone bien desservie par les transports en commun et proche des parkings. Johann y propose un large choix de marques de trottinettes, comme Inmotion, Xiaomi, PURE ou encore Dualtron, mais aussi des gyroroues et des accessoires. Son magasin dispose également d'un atelier de réparation, renforçant son positionnement comme expert local des EDPM.

L'ouverture de son magasin en juin 2023 a été couronnée de succès, avec des retours clients très positifs. Johann souligne l'accompagnement complet de Mobilityurban, de la recherche du local à la formation technique et commerciale. "L'équipe est toujours disponible pour répondre à mes questions. Je suis parti de zéro, mais grâce à leur soutien, je me sens en confiance dans cette aventure." D'ailleurs il aime souligner le fait que Christophe, le créateur de l'enseigne Mobilityurban a été présent pour lui du début jusqu'à son ouverture : "À l’ouverture du magasin le 2 Juin 2023, Christophe est venu sur Aix pendant quelques jours pour m’aider dans la mise en place de la boutique et me donner les derniers conseils…"

VALENTIN, DE LA DÉCOUVERTE À LA PASSION, IL OUVRE SON MAGASIN MOBILITYURBAN À TOURCOING ! 

À 37 ans, Valentin a lui aussi opté pour un changement de carrière en ouvrant une franchise Mobilityurban à Tourcoing. Ancien chargé d'affaires dans le secteur du transport sur-mesure, il découvre la micro-mobilité en adoptant une trottinette électrique (Inokim QUICK 4) après avoir rendu sa voiture de fonction. En seulement un an, il parcourt 4500 km et se passionne pour cette nouvelle forme de déplacement écologique. "J'ai découvert les EDPM grâce à Mobilityurban Lille qui m'a conseillé ma première trottinette. J'ai adoré l'expérience, j'ai voulu l'a partagé et ainsi devenir acteur de cette transition accessible à tous !" 

Située en plein centre-ville de Tourcoing, à proximité du métro et du tram, sa boutique propose une gamme variée de trottinettes électriques, dont des modèles Hikerboy, Inmotion, Kingsong, Nami, Punk, Dualtron, etc et de gyroroue. Elle dispose également d'un atelier de réparation, offrant des services complets, de la révision des freins aux diagnostics électroniques. Valentin s'appuie sur l'expertise de Mobilityurban pour gérer son magasin, avec une formation complète en vente, réparation et gestion de la caisse proposée par l'enseigne.

Pour Valentin, ouvrir un magasin Mobilityurban était une évidence: " J'avais besoin de me reconnecter à mes valeurs écologiques... Il fallait que je trouve du sens à ma reconversion. Mobilityurban est la référence en France. Les vidéos Youtube de Bérangère m'ont convaincu de l'engagement de l'enseigne envers ses clients et de sa maîtrise des produits." Depuis l'ouverture de sa boutique, les retours clients sont très encourageants et son chiffre d'affaires est en constante progression. Il invite tous ceux qui hésitent à se lancer à venir le rencontrer à Tourcoing pour échanger sur son parcours.

POURQUOI OUVRIR UN MAGASIN DE TROTTINETTES AVEC MOBILITYURBAN ?

Les parcours de Johann, Laurent et Valentin illustrent parfaitement les avantages de rejoindre  Mobilityurban. Que vous soyez novice ou expert en micro-mobilité, l'accompagnement proposé par notre enseigne permet de savoir comment ouvrir un magasin de trottinettes électriques, et ainsi d'acquérir rapidement les compétences nécessaires à la gestion d'un magasin spécialisé. Avec une demande croissante pour des solutions de mobilité verte, ouvrir un magasin 100% EDPM avec Mobilityurban est une excellente opportunité pour allier passion, écologie et entrepreneuriat.

Si vous envisagez d'ouvrir une franchise de trottinettes électriques, n'attendez plus pour découvrir le réseau Mobilityurban. Prenez contact avec nos équipes, et peut-être serez-vous le prochain entrepreneur à conquérir le marché de la micro-mobilité dans votre région.

À LIRE :

L'interview de Laurent, le premier franchisé des magasins de trottinettes Mobilityurban

L'IMPORTANCE DE LA RÉVISION APRÈS UN ÉTÉ D'UTILISATION

Si vous avez utilisé votre trottinette électrique durant les vacances, il est probable que certaines pièces aient été soumises à une usure accrue. Les trajets fréquents, parfois sur des terrains accidentés ou dans des conditions météorologiques variées, peuvent entraîner une dégradation des éléments essentiels de votre trottinette, comme les freins, les pneus, ou la batterie. Une révision de trottinette électrique permet de détecter et de corriger ces problèmes avant qu'ils ne deviennent dangereux.

Par exemple, des freins usés peuvent prolonger la distance d'arrêt, augmentant ainsi le risque d'accident. De même, des pneus en mauvais état peuvent réduire l'adhérence, surtout sur des surfaces humides, tandis qu'une batterie mal entretenue pourrait vous laisser en panne au milieu de votre trajet. Faire réviser sa trottinette électrique est donc un gage de sécurité pour vous et pour les autres usagers de la route.

LES DANGERS DE LA LAISSER AU PLACARD SANS ENTRETIEN 

Si votre trottinette électrique est restée au placard tout l'été, vous pourriez penser qu’elle est en parfait état. Cependant, le stockage prolongé peut avoir des effets néfastes. La batterie, par exemple, peut se décharger complètement si elle n'a pas été utilisée ni rechargée régulièrement, ce qui peut réduire sa durée de vie. De plus, les pneus peuvent se dégonfler, et d'autres composants comme les câbles ou les freins peuvent se détériorer en raison de l'humidité ou de la poussière.

Avant de vous remettre en route pour la rentrée scolaire, il est donc essentiel de faire une révision de votre trottinette électrique pour vous assurer qu'elle fonctionne parfaitement. Cela vous évitera des surprises désagréables et prolongera la durée de vie de votre appareil.

MOBILITYURBAN : VOTRE PARTENAIRE CONFIANCE POUR LA RÉVISION À PETIT PRIX 

Chez Mobilityurban, nous comprenons l'importance de rouler en toute sécurité. C'est pourquoi nous proposons une révision complète de votre trottinette électrique pour seulement 25€. Ce service inclut un contrôle minutieux de tous les éléments critiques, tels que les freins, les pneus, la batterie, les lumières et les câbles. Notre équipe de techniciens experts est formée pour détecter les moindres anomalies et les corriger avant qu'elles ne deviennent un problème majeur.

Faire réviser sa trottinette électrique chez un expert comme Mobilityurban, c'est l'assurance de reprendre la route en toute sérénité à l'approche de la rentrée scolaire. Grâce à notre expertise en réparation de trottinettes électriques, nous garantissons un service rapide, fiable, et à petit prix. Pensez à nous contacter rapidement pour plus d'informations ou passez directement dans l'une de nos boutiques à : Toulouse, lyon, Lille, Limoges, Aix-en-Provence, Tourcoing

Conclusion

La révision de votre trottinette électrique avant la rentrée scolaire est un geste simple mais essentiel pour garantir votre sécurité et la longévité de votre appareil. Que vous ayez roulé tout l'été ou que votre trottinette ait été mise de côté, ne prenez pas de risques inutiles. Confiez-la aux experts de MobilityUrban pour une révision à petit prix et roulez l'esprit tranquille dès la rentrée. N'attendez plus, prenez rendez-vous dès maintenant pour faire réviser votre trottinette électrique !

Chez Mobilityurban, nous comprenons à quel point il est important de pouvoir compter sur des solutions de mobilité fiables, surtout pendant les vacances. Que vous partiez en escapade à la plage, en randonnée à la montagne ou que vous découvriez de nouveaux quartiers en ville, votre trottinette électrique est votre alliée. Pour que vous puissiez en profiter pleinement, nos équipes restent disponibles pour vous offrir tous les services nécessaires.

Ouverture d'été adaptée 

Pour mieux répondre à vos attentes et permettre à notre équipe de profiter aussi de l'été, nous avons adapté les horaires de nos magasins. Certains magasins seront fermés à certaines périodes, mais ne vous inquiétez pas, ils rouvriront rapidement pour continuer à vous servir. Voici un aperçu des horaires spécifiques de nos principaux magasins durant cette période estivale :

Magasin de Limoges :

• Fermeture du 27 juillet au 26 août
• Réouverture le mardi 27 août à 10h

Magasin de Toulouse : 

• Fermeture du 2 août au 19 août 
• Réouverture le mardi 20 août à 10h

Magasin de Lyon :

• Fermeture du 2 août au 19 août 
• Réouverture le mardi 20 août à 10h

Magasin de Tourcoing : 

• Fermeture du 02 au 12 août 
• Réouverture le mardi 13 août à 10h

Magasin de Lille :

• Fermeture du 11 au 26 août 
• Réouverture le mardi 27 août à 10h

Magasin d'Aix-en-provence : 

• Ouverture durant tout l'été aux horaires habituels (mardi au samedi de 10h à 12h30 et 13h15 à 18h30)

Nous vous encourageons à vérifier les horaires spécifiques de votre magasin local sur notre site web ou sur leur page Google avant de vous déplacer. Ces ajustements d'horaires nous permettent de vous offrir un service optimal tout en permettant à notre équipe de profiter également de la saison estivale.

À SAVOIR : réparations avant nos fermetures ! 

Avant nos fermetures estivales, nous sommes prêts à effectuer toutes les réparations rapides et courantes pour votre trottinette électrique sans rendez-vous préalable. Si vous avez besoin d’un ajustement rapide ou d’une réparation simple (type crevaison), passez nous voir pendant nos horaires d’ouverture, et nous nous en occuperons. Cependant, pour les demandes spécifiques ou les réparations complexes nécessitant des pièces spécialisées ou du temps de travail plus conséquent, il est important de nous contacter avant de vous rendre en magasin. Ces demandes ne pourront être traitées qu’après notre réouverture, et nous ne pourrons pas accepter les trottinettes pour ces réparations complexes durant notre période de fermeture.

N’oubliez pas, pour ces réparations plus complexes, il vous suffira de venir directement en magasin après notre réouverture pour nous confier votre EDPM !

Des services de réparation disponibles durant nos périodes d'ouverture estivale

Quand nous parlons d'ouverture estivale, nous parlons également de l'ouverture de nos ateliers de réparation ! Et oui... l'été est le moment idéal pour profiter de votre trottinette électrique, mais c'est aussi une période où des petits soucis techniques peuvent survenir. Ainsi, pas de panique ! Nos ateliers de réparation restent ouverts et prêts à intervenir pour que vous puissiez continuer à rouler en toute sérénité. Nos techniciens qualifiés sont à votre disposition pour effectuer des réparations rapides et efficaces, tout en maintenant des prix justes et transparents.

Un service client toujours à l'écoute

Même si nos horaires peuvent varier, notre engagement envers votre satisfaction reste inchangé. Notre service client est disponible durant l'été via notre tchat en ligne ou nos réseaux sociaux. N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information ou de conseil.

Passez un été en toute mobilité avec Mobilityurban !

En conclusion, cet été, Mobilityurban est là pour vous accompagner ! Nos magasins restent opérationnels et prêts à répondre à vos besoins, avec des horaires adaptés pour que chacun puisse profiter de la saison estivale. Venez nous rendre visite et découvrez comment nous pouvons rendre vos déplacements encore plus agréables et pratiques.

Passez un merveilleux été, et n'oubliez pas de nous rendre visite chez Mobilityurban ! Nous sommes impatients de vous accueillir et de vous aider à profiter pleinement de votre trottinette électrique ou gyroroue tout au long de cette saison estivale.

QUE FAUT-IL RETENIR DU FORFAIT MOBILITÉS DURABLES ?

Souvenez-vous, après le confinement nous étions heureux de voir que le gouvernement s'intéréssait enfin aux mobilités douces ; en créant une aide financière, afin d'inciter les travailleurs à se déplacer autrement qu'en voiture. Malheureusement, la déception fut grande quand nous nous sommes rendus compte que les EDPM n'étaient pas conviés au programme. 

C'est ainsi qu'est né le collectif "ensemble pour une mobilité durable", dans lequel Mobilityurban et d'autres acteurs de la mobilité s'actionnairent pour défendre nos/vos droits !

Pourquoi était-ce si important que les EDPM intègrent ce forfait ?

Parce-que les engins de déplacements personnels motorisés sont également (de vraies) mobilités permettant à un individu de se déplacer d'un point A à un point B, en toute autonomie, à l'instar du vélo par exemple. Étant une mobilité douce, c'était tout à fait légitime que ces engins soient également dans ce dispositif. Heureusement, en 2022, l'erreur a été réparé par Damien Pichereau (élu de la Sarthe) qui mis en place un amendement afin d'inclure les EDPM.

Quels sont les avantages de ce forfait ? :  Toute personne ayant ou souhaitant adopter une mobilité douce peut recevoir une aide s'élevant jusqu'à 500€, dès lors qu'il en fait la demande à son entreprise. Bien entendu, l'entreprise doit avoir mis en place le forfait mobilité durable dans ses locaux. Si l'entreprise pour laquelle vous travaillez n'a pas encore installé ce dispositif, c'est peut-être le bon moment pour lui expliquer tous les avantages du forfait mobilité durable pour les entreprises et les employés.

Mon entreprise à le forfait mobilité durable, mais les EDPM ne sont pas inclus dedans. Que faire ? : Votre entreprise est en tord. Pourquoi ? Car toutes les lois et aides qui sont applicables aux vélos, le sont également pour les trottinettes et les gyroroues. Ainsi le forfait mobilité durable est également valable pour votre EDPM. La loi le stipule bien : "s'il est mis en œuvre, l'employeur doit faire bénéficier du forfait mobilités durables de manière équivalente à l'ensemble des salariés de l'entreprise pouvant en bénéficier". 

Peut-on cumuler le forfait avec d'autres aides ? : Oui, vous pouvez le cumuler avec la prise en charge des titres de transports publics ou de location de vélos. 

Quelles dépenses couvrent le Forfait Mobilités Durables ? 

Afin d'encourager les travailleurs à venir au travail avec des mobilités non polluantes, le forfait mobilités durables prend en considération les dépenses d'équipements liées à votre sécurités (casque, lumières, etc.), les frais de réparation ou de maintenance de votre trottinette , les frais d'achat (si vous souhaitez acheter ou changer d'EDPM) et les frais d'assurance. Si vous n'avez pas de dépense à ce niveau, alors votre employeur peut définir un montant équivalent à une indemnité kilométrique forfaitaire. 

Dans tout les cas, il est important de vous renseigner auprès de votre employeur afin de savoir ce qui est pris en compte et comment vous recevrez cette aide. 

Qui peut recevoir le forfait mobilité durable ? : que vous soyez un salarié à temps partiel ou à temps plein, stagiaires, apprentis, en CDD ou en CDI, vous avez droit au FMD. Bien évidemment il y a des conditions pour profiter du forfait mobilités durables. Par exemple : si votre commune est non desservie par les transports publics collectifs, si votre commune comporte moins de 100 000 habitants, si vous exercez sur plusieurs lieux de travail au sein d'une même entreprise, ou encore si ne vous pouvez pas utiliser les transports en commun à cause de vos horaires de travail (travail de nuit), etc. Alors vous avez le droit de profiter du forfait mobilités durables. 

À contrario, si votre entreprise a mis à votre disposition un véhicule de fonction (dont il prend en charge les dépenses de carburant ou d'électricité) ou encore si vous êtes logé par votre employeur dans des conditions qui font que vous n'avez pas besoin de prendre un transport... Alors vous n'avez pas le droit au forfait mobilité. 

Comment recevoir le forfait mobilité pour sa trottinette ou sa gyroroue ? : après avoir fait la demande à votre employeur et que celle-ci a été validé, la prise en charge des dépenses peuvent être réalisée de différentes façons (selon les conditions mise en place par l'employeur). Comme nous l'avons dit précédemment, elle peut prendre la forme :

- d'une participation aux dépenses réelles (achat EDPM, achat accessoires, frais d'entretien, abonnement à un stationnement sécurisé).

- d'un montant forfaitaire par km parcouru (ou par nombre de jours de pratique) ou conditionné à la pratique de la trottinette/gyroroue.

- d'un montant mensuel ou annuel donné via une carte swile que l'employé est libre d'utiliser quand il veut (un peu comme une carte ticket resto). 

Dans tous les cas votre employeur doit pouvoir se procurer auprès de vous et selon une périodicité au moins annuelle, une attestation sur l'honneur ou un justificatif de l’utilisation des modes de transport ouvrant droit à la prise en charge du FMD. Dans le cas d'un achat ou d'un service (réparation), vous devez transmettre à votre employeur les factures afin qu'il y ait remboursement. 

FORFAIT MOBILITÉ DURABLE : LES EDPM DANS LE TOP 3 DES MOBILITÉS PRÉFÉRÉES DES EMPLOYÉS FRANÇAIS

C'est durant la 3e édition du Baromètre "Forfaits Mobilités Durables" que les chiffres ont été dévoilés... Mais qu'est-ce-que ce Baromètre ? 

Cette nouvelle édition a analysé la mise en œuvre du FMD par les entreprises privées françaises durant l'année 2023. Cela fournissant un aperçu complet des progrès et des obstacles rencontrés dans l'implémentation de ce programme. Cette année ce sont 601 décideurs dans le domaine de la politique de mobilité et des transports au sein d'entreprises privées, qui ont été interrogés. 

Que faut-il retenir de cette édition 2024 du Baromètre "Forfait Mobilités Durables" ? 

Que les EDPM font partis du TOP 3 des mobilités utilisés par les employés dans le cadre du FMD (N°1 : vélo et n°2 : transports en commun), passant ainsi devant le covoiturage et l'autopartage. Mais qu'est-ce-que cela signifie exactement ? Cela indique que nos engins de déplacements personnels motorisés sont des mobilités de plus en plus utilisées par les français pour réaliser les trajets maison - boulot. L'idée que les trottinettes et les gyroroues sont des engins utilisés seulement pour les loisirs (ou occasionnellement) est ainsi brisé. De plus, cela montre l'intérêt des français à se déplacer autrement afin de gagner du temps : l'autopartage et le covoiturage sont des solutions intégrant la voiture, et donc les éventuels embouteillages. Ce passage dans le TOP 3 est une bonne nouvelle qui légitime la place des EDPM dans le paysage urbain. 

Le FMD = une solution pour se déplacer autrement ? 

Cela peut le devenir quand on sait que la plupart de nos déplacements sont ceux nous emmenant au travail. Ainsi, installer ce dispositif au sein d'une entreprise et le faire connaitre auprès des employés, c'est donner la possibilité à quelqu'un qui souhaitait rouler autrement de le faire... Et oui, même si le vrai coût d'une trottinette électrique reste dérisoire sur le long terme, à l'achat le prix peut faire peur. Ainsi le forfait mobilités durables devient la solution pour sauter le pas ! D'après le Baromètre 2024 : 1/3 des employeurs privés interrogés ont connaissance du FMD, 29% d'entre eux l'ont déployé et 36% ont prévu de le faire. Un bon début qui mérite de s'étendre dans encore plus de sociétés privées. 

Le FMD = une solution simple à mettre en place ?

Comme pour chaque nouvelles aides mise en place par le gouvernement, il faut un certain lapse de temps pour que celle-ci soit connue de tous et simple à installer. Aujourd'hui de nombreuses entreprises ont eu des difficultés à la déployer par manque de compréhension et d'informations sur le sujet. Selon le Baromètre 2024 du Forfait Mobilités Durables, 4 entreprises sur 5 ont rencontré des difficultés lors de la mise en œuvre du FMD... Et au sein des entreprises ne l’ayant pas déployé, le FMD n’est connu que de 13% des décisionnaires. Cela montre bien qu'il y a un gros manque d'informations sur le sujet. C'est pour cela que nous vous encourageons à en parler à votre employeur... Et si vous êtes un employeur, n'hésitez pas à vous renseigner sur le sujet. 

À savoir : Le forfait mobilités durables est exonéré de cotisations sociales sous certaines limites : 500€ par an et par salarié, dont au maximum 200€ pour les frais de carburant / 800€ par an et par salarié au total, pour les salariés bénéficiant également de la prise en charge de leur titre d'abonnement aux transports publics ou de location de vélos.

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Aujourd'hui, nous vous révélons les résultats de cette enquête qui vient confirmer ou contre dire certaines des idées pré-concues et répandues sur la trottinette électrique. On vous explique...

UNE ENQUÊTE IMPORTANTE POUR LES UTILISATEURS DE TROTTINETTES ÉLECTRIQUES : MERCI À VOUS ! 

Comme on vous l'expliquait dans cette vidéo: Pourquoi répondre à l'enquête de l'Ademe sur les trottinettes électrique, en 2023 le ministère des transports, alors sous l'égide de Clément Beaune, a créé un observatoire de la micromobilité. Cet observatoire a pour but d'étudier ces nouvelles venues dans nos rues pour définir la politique à mener en faveur ou en défaveur de nos EDPM préférés.

Même si la trottinette existe depuis de nombreuses années, il y a encore très peu d'études réelles à l'échelle de la France sur la trottinette électrique et en particulier sur la trottinette personnelle, celle qui a été achetée par son utilisateur. En effet, la plupart des études existantes portent sur le libre service, vous savez, ces trottinettes qu'on peut louer dans les grandes villes et qui ont fait couler tellement d'encre, et souvent en négatif.

En plus de mieux connaitre ce type d'usagers, les résultats permettent de fournir des informations nouvelles importante pour l'évolution potentielle de la réglementation de ce moyen de transport. L'objectif est de fournir aux autorités compétentes les connaissances et les indicateurs essentiels pour la prise de décision. en maitère de politique des transports alternatifs. C'est pour cela qu'il était essentiel que VOUS, utilisateurs et propriétaires d' EDPM (Engin de déplacement personnel motorisé) , répondiez à cette enquête menée de novembre à fin décembre 2023. 

À travers cette enquête, c'est la voix de plus de 2500 utilisateurs de trottinettes électriques personnelles et partagées qui a été entendue... dont près de 1000 propriétaires de trottinettes et de gyroroues (merci encore plus à chaque utilisateur de roue électrique d'avoir répondu à ce questionnaire orienté trottinette électrique). Alors, avant de vous parler des résultats, nous souhaitons vous dire MERCI ! Merci à chaque utilisateur d'EDPM qui a répondu à cette enquête afin de montrer que vous existez, et permettre de faire bouger les choses dans le futur.

LA TROTTINETTE ÉLECTRIQUE PERSONNELLE PAS QU'EN CENTRE-VILLE ! 

Première confirmation de cette étude, oui, la trottinette électrique dépasse de loin son statut de micromobilité en milieu urbain. Les données récoltées révèlent que 51% des utilisateurs possédant leur propre trottinette résident soit en banlieue, soit dans des zones rurales. Cette statistique est particulièrement révélatrice :  près de la moitié des usagers ne sont pas des habitants du centre-ville. Ce constat démontre que les trottinettes électriques sont une solution de déplacement sur tout le territoire et pas seulement dans les grandes villes. 

D'ailleurs, 60% des utilisateurs ont déclaré que leur dernier trajet dépassait le 4 kilomètres, et même plus de 10 kilomètres, pour 14% d'entre eux. Définitivement ancrés dans leurs habitudes, les EDPM sont loin de l'usage auquel on voulait les cantonner comme solution "du dernier kilomètre".

Ainsi l'étude confirme que : Les trottinettes personnelles sont davantage utilisées pour des trajets plus longs : 40% des trajets rapportés avec elles s'étendent sur plus de 20 minutes, dont 18% sur plus de 30 minutes, et 34% ont une longueure supérieure à 6km.

Alors, imaginez si les EDPM étaient autorisés sur les voies en hors agglomération ?  

L'accès aux voies hors agglomérations pour les trottinettes électriques offrirait aux usagers une liberté de mouvement sans précédent. Cela favoriserait également une alternative aux voitures dans ces zones faiblement dotées de transport en commun. Alternative qui permetrait de réduire l'empreinte carbone et promouvoir un mode de vie plus durable et tout simplement de faciliter la vie de beaucoup de personnes pour leurs trajets de moins de 10/15 kilomètres. Une avancée majeure pour la mobilité douce, élargissant le spectre des possibles pour les déplacements personnels. 

LA TROTTINETTE UNE ALTERNATIVE A LA VOITURE !

Cela représente une avancée considérable pour l'environnement ! Dans un contexte où les politiques publiques et les grandes organisations s'engagent dans une démarche écologique ambitieuse pour réduire la pollution de l'air et modifier nos modes de transport, constater que les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) contribuent à cet effort est une réussite remarquable.  Ainsi, on observe que dans 32% des cas  il a remplacé un trajet qui aurait été fait en voiture, et dans 20% en transport en commun. Ainsi, sans la possibilité d'utiliser une trottinette, ces usagers auraient plutôt choisi leur voiture pour leurs déplacements, soulignant l'importance de la trottinette dans la réduction de l'usage de la voiture personnelle. Le choix d'un déplacement en EDPM se fait bien plus au détriment d'un mode motorisé que du vélos (15%) ou de la marche (14%)

LA TROTTINETTE ÉLECTRIQUE : UN VRAI MODE DE TRANSPORT ? ENFIN DES RÉSULTATS QUI LE PROUVENT !

La trottinette électrique constitue un véritable moyen de déplacement du quotidien, et non un simple accessoire de mode urbain. L'enquête révèle ainsi que, 84% des utilisateurs de trottinettes personnelles les utilisent au moins une fois par semaine, et plus de la moitié les utilisent tous les jours. 

Ces chiffres révèlent clairement que la trottinette électrique, tout comme la voiture ou le vélo, peut être intégrée dans notre routine quotidienne en tant que moyen de transport régulier.

Mais pourquoi cette mobilité est-elle si souvent utilisée ?

Quand on leur demande de citer les motifs d'usage, c'est le "trajet domicle travail" qui est cité dans 72% des cas pour les détenteurs de trottinette personnelle et 54% pour des déplacement à des rendez vous personnel. 

Pourquoi utilisent-ils une trottinette personnelle? le gain de temps, le plaisir, et l'argent! 

Voila un sujet que nous avons largement étudier : pourquoi utiliser la trotinette electrique? et là encore, l'étude semble bien confirmer ce que nous défendons depuis toujours... 

Les principales motivations à l’utilisation des trottinettes électriques sont les mêmes pour les utilisateurs de trottinettes personnelles et en libre-service, bien que dans un ordre différent : la praticité, le gain de temps, la rapidité et le caractère agréable/amusant. Ces résultats sont en cohérence avec ceux observés dans l’ensemble des précédentes enquêtes sur les trottinettes électriques, portant essentiellement sur celles en libre-service.(ademe)

55% des répondants ont été motivé par la praticité de la trottinette électrique  et 50% des personnes interrogées mettent en avant le gain de temps.

De nos jours, la quête du temps est primordiale ; la patience des Français s'amenuise face au temps considérable passé en déplacement ou en circulation. À la première opportunité d'adopter une alternative, ils sautent sur l'occasion !  Cela confirme notre observation initiale : un désir de se déplacer plus vite , avec moins d'obstacles et en maximisant l'économie de temps. 

et si en plus, on peut gagner du temps  tout en se faisant plaisir... En effet,  32% ont également répondu que c'est un mode de déplacement amusant/agréable.... 

On pourra aussi noter que le caractère économique revient dans 29% des cas. Oui, en comparaison des autres moyens de transport, le vrai prix d'une trottinette électrique  en fait un moyen de déplacement vraiment économique et accessible même aux petits budgets.

Les freins à son usage: Les intempéries et le manque d'infrastructure.

Bien entendu, les déplacements en trottinette électrique et autres EDPM ne sont pas sans incovénients. Parmi ceux qui sont le plus souvent cités: L'exposiiton aux intemperies (57%) et le manque d'aménagement cyclables pour circuler (51%) et enfin leur qualité (51%). Là encore, peu de surprises dans ces réponses. Une politique forte en matière de développement d'infrastructure bien pensées et sécurisée serait un axe majeur pour le développement des modes transports décarbonnés comme les EDPM mais biensur les cycles aussi.

UNE MOBILITÉ ENCORE TROP MASCULINE...! 

 79% des utilisateurs sont des hommes (résultat de l'étude par l'ADEME), une part encore bien trop importante alors qu'elle le reconnaisse, la trotitnette électique est une source de liberté et même de sécurité. Cela fait bien longtemps que MobilityUrban promeut résolument en faveur de l'augmentation de l'utilisation des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) par les femmes.

L'un des bénéfices majeurs pour elles est la possibilité de rentrer chez elles de manière plus sécurisée pendant la nuit. Utiliser une trottinette électrique offre une alternative rapide et directe au transport public ou à la marche, réduisant le temps passé dans des espaces peu fréquentés ou considérés comme moins sûrs après la tombée de la nuit. En outre, la capacité de se déplacer de manière autonome et agile dans l'espace urbain augmente le sentiment de sécurité et d'indépendance des femmes. En encourageant davantage de femmes à adopter la trottinette électrique, nous visons à leur offrir une alternative de transport qui combine autonomie, flexibilité et efficacité.

À lire aussi : trottinette électrique, gyroroue... une vraie mobilité pour les femmes en 2024 ?

LA TROTTINETTE ELECTRIQUE EST ELLE DANGEREUSE? 41% DES ACCIDENTS DÛS AU MAUVAIS ÉTAT DE LA CHAUSSÉE ! 

Que ce soient les cyclistes, les adeptes de gyroroues ou les utilisateurs de trottinettes électriques, l'ensemble des participants à la mobilité douce s'accorde sur un point : la sécurité de la circulation dépend grandement de la qualité des infrastructures. Nous devons reconnaître les progrès accomplis par de nombreuses municipalités qui ont multiplié l'installation de pistes cyclables et de voies dédiées. Cependant, le chemin vers un réseau totalement sécurisé reste encore à parcourir.

Il est intéressant de noter que les statistiques relatives aux accidents de trottinettes électriques au cours des 12 derniers mois ne sont pas aussi alarmantes que ce que les médias pourraient laisser supposer. En effet, 37% des incidents n'ont pas résulté en blessures, et seulement 13% ont nécessité une consultation hospitalière. Par ailleurs, dans 60% des cas, les accidents n'impliquent aucun tiers. Les collisions avec un véhicule motorisé (voitures, motos, bus) représentent 23% des cas.

Ceux qui ont eu un accident l'imputent le plus souvent à la qualité insuffisante des infrastructures routières (41%) ou l'inattention/incivilité des autres usagers (26%).

En général, les détenteurs de trottinettes électriques sont des utilisateurs conscients qui prêtent attention à leur propre sécurité ainsi qu'à celle des autres.

On remarque que la probabilité d'avoir un accident baisse avec l'age du conducteur et son ancienneté à pratiquer. Biensur, plus il est agé, et plus il est expérimenté et moins il a d'accident...

CDQF! Ainsi pour voir baisser la mortalité et les accidents sur la route, il suffit peut être juste de mieux former les utilisateurs et d'attendre que les bonnes pratiques se répandent.

DES ELECTROTTEURS BIEN ÉQUIPÉS... MAIS POUVANT MIEUX FAIRE ! 

Au fil du temps, il est encourageant de constater que les détenteurs de trottinettes électriques deviennent de plus en plus soucieux de la sécurité lorsqu'ils circulent. Ils font preuve de prudence en adhérant aux règles de circulation et en se munissant d'équipements de protection comme le casque pour prévenir les chutes et impacts, ainsi que des gants pour protéger leurs mains. L'accent est également mis sur l'importance d'être bien visible sur la route.

D'après les résultats de l'enquête, environ 70% des conducteurs de trottinette électrique choisissent de porter un casque régulièrement, même si cette précaution n'est exigée que hors des zones urbaines. Cette statistique est particulièrement positive (même si on peut encore mieux faire) en comparaison avec l'attitude de certains cyclistes réticents à l'idée de rendre le port du casque obligatoire. La reconnaissance de l'importance du casque pour la sécurité personnelle est claire chez les utilisateurs de trottinettes. Cependant, il est décevant de noter que seulement 25% des utilisateurs adoptent un équipement réfléchissant, malgré une offre croissante et variée d'accessoires lumineux tels que les gilets Nomadled, et la preuve de leur rôle crucial dans la visibilité et la réduction des accidents. Notre espoir est que, lors des prochaines enquêtes, un nombre accru d'usagers optera pour des dispositifs d'éclairage, continuant ainsi nos efforts de sensibilisation à cet aspect de la sécurité.

Par ailleurs, un autre aspect critique à ne pas négliger est l'assurance obligatoire, sous peine de sanctions telles que la saisie du véhicule ou des amendes pour non-assurance. Bien que la majorité soit au courant, selon l'étude, 68% seulement des propriétaires de trottinette ont déclaré être assurés (dont 32% indiquent avoir une assurance responsabilité civile uniquement, et 21% disposent d'une assurance responsabilité civile et protection du conducteur)... Il est vital de rappeler que l'assurance est indispensable pour l'utilisation d'une trottinette électrique. Dans la même veine que pour les équipements de visibilité, nous persisterons à encourager activement les usagers à s'assurer pour la conduite de leur EDPM.

EN CONCLUSION : 

Merci infiniment à chaque jeune propriétaire d'EDPM ainsi qu'aux utilisateurs plus expérimentés, dont 32% naviguent sur leurs trottinettes personnelles depuis plus de cinq ans, pour avoir contribué à notre enquête. Vos réponses ont été essentielles pour enrichir la compréhension de l'utilisation des trottinettes électriques en France. Votre participation contribue à façonner les futures orientations des politiques publiques pour mieux intégrer la trottinette électrique dans notre système de mobilité.

L'enquête a mis en évidence que, tant dans les périphéries urbaines que dans les zones rurales, la trottinette électrique se pose en alternative durable face à la voiture personnelle et aux motos, en facilitant l'accès aux services de proximité et en renforçant le lien avec les autres modes de transport public. Cependant, elle a aussi souligné l'urgence de développer des infrastructures adaptées, souvent manquantes ou inadaptées, comme les pistes cyclables, et ce, dans un contexte de trafic routier rapide. Il est crucial de le dire : des infrastructures de qualité sont synonymes de sécurité accrue et d'un nombre croissant d'usagers désireux d'adopter des modes de déplacement alternatifs. La trottinette électrique a un avenir prometteur, que ce soit pour des déplacements seuls ou combinés, en milieu urbain ou rural. Nous sommes optimistes quant à l'évolution positive des données lors de la prochaine enquête, espérant qu'elle encouragera les décideurs à reconsidérer l'importance et les bénéfices de cette forme de mobilité dans la vie des Français.

D'ailleurs on vous encourage dès maintenant à vous mobiliser pour répondre aux futures prochaines enquêtes nationales ou régionales. Rappelez-vous c'est en nous mobilisant que nous faisons avancer les choses... Les trottinettes qui peuvent passer aux feux rouges grâce au panneau M12 en est la preuve 

Tous les résultats: https://infos.ademe.fr/mobilite-transports/2024/lusage-de-la-trottinette-electrique-en-france-en-2023/

LA TROTTINETTE ÉLECTRIQUE : UNE MOBILITÉ TOUJOURS ACCESSIBLE À TOUS ! 

Et cela ne changera pas... Depuis sa création, la patinette électrique reste une mobilité accessible à tous les budgets ! 

D'ailleurs les chiffres le confirment bien, en 2023, 678 000 trottinettes ont été vendues en France (chiffres provenant du Baromètre Fédération FPMM / Smart Mobility Lab). Dans une année difficile économiquement pour tous les secteurs,; la trottinette électique sort son épingle du jeu. Durant la période COVID (2020 à 2023), c'est plus de 3,25 millions de trottinettes électriques qui se sont vendues en France. Si l'année 2023 marque un ralentissement de la croissance après le pic post covid, le marché des EDPM (engin de déplacement personnel motorisé) consolide tout de même sa place dans une conjoncture difficile. Mais pourquoi donc ? On vous l'a dit, l'un des atouts majeurs de la trottinette réside dans son accessibilité.

Comparé à d'autres moyens de transport, le vrai prix d'une trottinette électrique (achat et entretien)  reste modeste, offrant ainsi une solution de mobilité abordable pour une large tranche de la population. Aujourd'hui nous avons des clients âgés de 14 ans jusqu'à 78 ans (voire plus); des personnes à tout petit budget ou des beaucoup plus aisées. Le choix varié des modèles permet à chacun de trouver son bonheur en fonction de son usage et de ses moyens financiers.

 Cette accessibilité financière a joué un rôle clé dans l'expansion rapide de son utilisation, rendant la mobilité personnelle plus inclusive. Et oui parmis les nombreux avantage de la trottinette, on oublie parfois qu'elle a permis à de nombreuses personnes de retrouver le chemin de l'emploi. Avec ses vertues sociales,  durables et ecologiques... on devrait subventionner cette mobilité non?

Une mobilité accessible à tous "oui", mais pas au détriment de la qualité et de la durabilité ! 

C'est le gros changement de ces 2 derniers années post-covid. (La trottinette pour se déplacer après le covid ) La FPMM souligne une tendance notable vers la montée en gamme des trottinettes électriques. Les utilisateurs, de plus en plus avertis, privilégient désormais la qualité et la durabilité sur le prix. En quelques années il a été remarqué une chute des ventes de trottinettes de moins de 500€ : de 92% des ventes en 2021, les ventes sont passées de 76% en 2022 à 66% en 2023. Mais à contrario, les gammes de patinettes ayant un prix de +800€ ont augmenté de +20% d'unités vendues. 

La FPMM souligne également une tendance notable vers la montée en gamme des trottinettes électriques. Alors si les ventes 2023 sont un peu en dessous de 2022, on pourrait croire que le marché des EDPM est en chute libre, mais cela n'est pas le cas... La vérité est que les utilisateurs, de plus en plus avertis, privilégient désormais la qualité et la durabilité sur le prix. Ce déplacement des priorités vers la réparabilité et la longévité des produits est un signe positif, indiquant une maturité grandissante du marché et une prise de conscience des enjeux écologiques associés ! 

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LA TROTTINETTE ÉLECTRIQUE : UNE MOBILITÉ D'AVENIR ! 

Aujourd'hui les français n'achètent plus une trottinette électrique seulement parce-qu'ils ne peuvent pas se payer une autre mobilité ou parce-qu'ils font des économies d'essence... Mais aussi parce-qu'ils ont une profonde envie de changer leur rapport à la mobilité.

Le rapport de la FPMM affirme que 21 % des utilisateurs ont substitué leurs déplacements en véhicules thermiques par la trottinette (1 sur 5 utilisateurs), contribuant ainsi à une réduction notable de l'empreinte carbone urbaine.

De plus L'intégration de la trottinette dans des pratiques intermodales et son utilisation intensive pour les déplacements quotidiens de proximité (16,6 jours par mois en moyenne) témoignent de son rôle croissant dans l'écosystème de transport urbain. D'ailleurs il est bon de noter qu'un utilisateur sur trois emporte par moment sa micro-mobilité dans un autre moyen de transport (train, métro, etc.). Cela prouvant largement l'intégration de cette mobilité dans les pratiques multimodales : "la capacité intermodale de la trottinette électrique en fait un moyen de déplacement agile, pratique et économique, qui a su s'installer dans le paysage urbain et assumer sa place" explique le vice-président de la FPMM, Grégoire Hénin. 

La trottinette est elle dangereuse?

Une mobilité d'avenir avec un bilan sécuritaire encourageant ! 

Malgré les préoccupations fréquemment exprimées quant à la sécurité, les médias qui ne cessaient de relayer les accidents en trottinette électriques, etc. Le baromètre de Mars 2024 de l'ONISR montre des chiffres, relatifs aux accidents impliquant des trottinettes électriques, moins alarmants que ceux d'autres modes de transport. Avec 638 blessés graves sur les 12 derniers mois, comparativement à des chiffres significativement plus élevés pour le vélo (2512 blessés), la voiture (4849 blessés), ou la moto (5357 blessés), la trottinette électrique se révèle être un moyen de déplacement relativement sûr, à condition, bien sûr, de respecter les règles de circulation (comme pour toute mobilité). De plus, la diminution de 4 % des accidents graves au cours des trois derniers mois de 2024 renforce cette perception de sécurité, contrastant avec l'augmentation des accidents observée pour les autres modes de transport (+6% pour les voitures, +1% pour les vélos et 2RM).

LA TROTTINETTE ÉLECTRIQUE : UNE MOBILITÉ QU'ON VEUT RENOUVELER ! 

À tous les détracteurs de la trottinette électrique : NON, il ne s'agit pas d'une mobilité de mode... Qu'on utilise une fois pour essayer, puis qu'on laisse au placard. NON, la trottinette n'est pas vouée à disparaitre... Selon les résultats obtenus de la FPMM, les utilisateurs aiment les EDPM qui durent et de bonne qualité ! Aujourd'hui un utilisateur (propriétaire) sur six envisageant de renouveler son engin dans les six mois à venir, et 58 % dans les trois prochaines années. Ainsi le marché de la trottinette électrique semble être sur une trajectoire de croissance durable, portée par un cycle de renouvellement sain et une demande continue pour des produits de qualité supérieure. 

Peut-on imaginer un monde sans "trottinette bashing" et vers une reconnaissance institutionnelle ? 

Avec des données prouvant que le marché de la trottinette électrique se veut stable dans le temps, et avec des utilisateurs de plus en plus conscients de l'importance de la durabilité des EDPM et de la sécurité à l'usage... Tous ces résultats soulèvent une question fondamentale : quelle serait la trajectoire de la trottinette électrique si elle bénéficiait d'un soutien institutionnel et médiatique comparable à celui accordé au vélo et à la voiture ? Alors que le secteur de la mobilité électrique fait face à des critiques récurrentes et à une couverture médiatique souvent négative, il est légitime de s'interroger sur l'impact d'une approche plus équilibrée et soutenante de la part des pouvoirs publics et des médias.

L'essor de la trottinette électrique, malgré un environnement parfois réticent, témoigne de sa pertinence et de sa capacité à répondre aux besoins de mobilité contemporains. Un accompagnement plus affirmé pourrait non seulement accélérer son adoption, mais aussi maximiser son potentiel en tant que pilier d'une mobilité urbaine durable et inclusive. Dans cette perspective, la réflexion sur le futur de la mobilité urbaine ne peut ignorer la trottinette électrique, qui s'affirme de plus en plus comme un vecteur de changement et une solution d'avenir.

Que devient ma trottinette en fin de vie?

Pourquoi est ce une victoire ?

Comme vous le savez déjà surement Mobilityurban, est très impliqué pour faire évoluer la réglementation des trottinettes électriques. Depuis 2012 nous n’avons cessé de nous démener pour faire avancer les choses en collaboration avec toutes les bonnes volontés chez les associations d’usagers, les professionnels et même des personnalités politiques. (sissi il y en a quelques unes acquises à notre cause)

Parmi les avancées déjà obtenues, on peut citer celle d’obtenir l'intégration à part entière au code de la route pour légitimer les trottinettes et les roues comme de vrais moyens de déplacement du quotidien, obtenir d’avoir les mêmes droits que les vélos sur le forfait Mobilité durable et maintenant les memes droits face au panneau de céder le passage M12 pour autoriser à passer au feu rouge quand les conditions le permettent. 

Les médias ont plus vite fait de dégainer des articles sur des cas d’accidents même quand le conducteur de trottinettes est seulement une victime, ou de faire des reportages à charge sur de mauvais comportements… poussant les décisions pour limiter nos droits et limiter encore plus la vitesse ou l’usage… alors il est important de se mobiliser et de saluer chaque victoire.

Cependant il reste beaucoup à faire encore, on en reparle en fin d’article.

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Alors est ce que les trottinette électriques peuvent griller tout les feux rouge ?

Dans les faits, cette mesure ne vise pas à encourager le non-respect des feux rouges, mais plutôt à les réinterpréter comme des céder-le-passage lorsque les circonstances le permettent.

Ainsi, l'autorisation de franchir un feu rouge est soumise à deux critères bien précis.Tout d'abord, le feu de signalisation doit être équipé du panneau M12, ce petit panneau en triangle avec un vélo dessus. Ensuite, la possibilité de passer au rouge n'est accordée que s’il n’y a pas de danger et après avoir donné la priorité aux piétons qui traversent et aux véhicules qui ont le feu vert biensur.

Il est important de souligner que cette mesure ne donne pas au conducteur de trottinette électrique, roue ou autres EDPM un staut de véhicule prioritaire. Cette démarche vise assouplir et fluidifier le trafic, tout en préservant la sécurité des usagers.

Il est de la responsabilité du wheeler de contrôler et d’apprécier le risqu,e en particulier s’il y a des voitures engagées dans le carrefour qui ont le feu vert ou des piétons qui traversent.

C'est quoi un M12?
 

Le M12, c’est le nom barbare donné au petit panneau en forme de triangle pointe orientée vers le bas qu’on voit parfois sur le poteau des feux tricolores. Il est cerné de rouge et montre un vélo souvent accompagné d’une flèche pour indiquer le sens dans lequel il s’applique.

Il a d’abord été expérimenté à Toulouse à partir de 2008, puis est entré au code de la route en 2010. Jusque-là, ce panneau était exclusivement réservé pour les cyclistes.

Les panneaux M12 permettent donc aux cyclistes et maintenant aux conducteurs de trottinettes électriques, de roues et de skates, de s’engager dans un carrefour équipé, sans devoir s’arrêter au feu même s'il est rouge. Bien-sur cela s’applique uniquement s’il n’y a pas de danger.  On doit tout de même, ralentir vérifier qu’il n’y a pas de danger ni pour soi, ni pour les piétons qui traversent avant de passer. Le feu rouge est alors à considérer comme un cédez-le-passage pour la ou les directions indiquées par la flèche.
Les piétons restent toujours prioritaires. On doit aussi céder le passage aux voitures qui ont le feu vert biensur.

Pourquoi est ce bon pour la sécurité ?

Cela permet de se désynchroniser par rapport au flux des autres véhicules et d’éviter ainsi certains conflits particulièrement dangereux comme ceux avec les véhicules lourds surtout si au final ils tournent. Vous vous retrouvez alors dans leur angle mort.

Cela permet aussi d’éviter de démarrer avec les voitures qui attendent derrière vous. Vous ne possédez pas la même puissance et cela peut créer des incidents ou des conflits. Démarrer avant eux, vous en libère. Cela permet même de fluidifier le trafic au carrefour.

Est-ce qu’il va y avoir plus d’accidents si les trottinettes passent au rouge ?

Non car cette mesure comme on vient de l’expliquer est plutôt à envisager comme une mesure pour protéger les usagers de la route. Bien-sur à condition que chacun respecte la règle et notamment celle de cédez-le passage aux piétons.

Qui décide de mettre ou pas une M12?

Certe, les feux ne sont pas tous équipés. En général, leur présence est liée à la volonté politique de la ville et aux risques que représente le carrefour.

Comme toujours cela dépend des politiques de la ville en matière de mobilité douce. En 2008, la ville de Toulouse a été une des premières à tester ce panneau.

En 2023, la ville de Lyon a par exemple équipée plus de la moitié de ces carrefours avec un panneau de ce type et a pour objectif d’en équiper 100 %

Ce sont directement les collectivités territoriales qui décident de l’installation de ce panonceau.

Aussi, plus les villes ont une politique en faveur aux mobilités douces, plus il y en a. Avant de l’installer, les mairies vont étudier au cas par cas l’installation de cette signalisation selon : la visibilité entre les usagers, le trafic et les écarts de vitesse moyenne, la configuration et les trajectoires respectives.

Quels autres combats ensuite ?

Ce type d’avancées met du baume au coeur et permet de se motiver pour la suite. Car des combats pour installer notre mobilité dans le paysage, il en reste !

A commencer par cette aberration: l’interdiction de cirucler hors agglomération sauf sur des voies verte ou cyclable. Pourtant,  les cyclistes eux, même sont âgés de moins de 12 ans ont le droit d’y circuler… Le législateur à tout de même laissé aux autorités munie au pouvoir de police le droit d’autoriser certaines de ces voies mais bien-sur, personne n’a encore pris cette responsabilité. Dire qu'il suffirait d'inverser la pharase et leur permetre d'interdire certaines voies.... mais il est vrai que celadonneraient pas mal de boulot aux collectivités qui devraient passer en revue toutes les voies...

L’autre grand sujet est celle de la création d’une catégorie EDPM rapide à l’image de celle des speedelec chez les vélos, ; mais là cela s’avère particulièrement épineux et complexe, quand certains veulent même réduire encore la vitesse max à 20 kilomètres heure… 

Qu’est ce que je peux faire pour aider ?

Vous êtes un particulier : Inscrivez vous dans une association d’usager, il en existe de plus en plus. Et sinon créez là ! Souvent elles ont comme premier objectif de créer des ballades ou des évènements afin de promouvoir la mobilité localement. 

Vous faites partie d’une asso ? Fédérez vous avec d’autres asso pour être plus fort et plus représentatif.

Vous un êtes un pro ? Inscrivez vous dans l’association FPMM et participer aux groupes de travail.

Cela peut juste passer par un courrier à votre maire ou à votre député.

En résumé, ce nouvel arrêté en faveur des EDPM est aussi une très bonne nouvelle pour l'ancrer un peu plus dans le paysage. En, faire un moyen de transport incontournable. Il n'est plus à démontrer ces nombreuses vertues tant sur le plan économique (combien coute vraiment une trottinette électrique), qu'écologiques et encore plus du point de vue juste pratique.  (pourquoi choisir d'utiliser une trottinette électrique)

Rappelez-vous il y a quelques années nous vous partagions les portraits de wheelers d'un groupe de femmes que nous avions interviewé. Aujourd'hui, faut-il penser que la roue est anti-féminité ?  Au delà de l'aspect économique et écologique, n'y a t-il pas d'autres avantages spécifiques ? Est-ce-que les femmes sont toujours peu nombreuses dans le domaine ? On vous dit tout dans ce nouvel article...!

EDPM : FAUT-IL S'INQUIÉTER DES INÉGALITÉS ?

L'essor des EDPM (trottinettes et roues électriques) comme mode de transport urbain a indéniablement transformé la mobilité dans nos villes. Depuis des années ils offrent une alternative pratique, écologique et économique aux transports en commun et aux véhicules personnels... Pourtant on pourrait croire que depuis de nombreuses années leur utilisation révèle des disparités  entre les hommes et les femmes. Quelles sont-elles ? Est-ce qu'elles existent toujours en 2024 ? 

Les infrastructures : Les femmes peuvent être plus réticentes à cause du manque d'insfrastructures cyclables. Selon une étude de Lime datant de 2022, "les femmes considèrent que le manque d'infrastructures est un frein majeur à leur usage." La peur de se faire percuter ou autre pouvait empêcher les femmes de sauter le pas. Heureusement en 2 ans, de plus en plus de villes ont décidé d'augmenter la création de pistes et bandes cycblables... Rendons les routes plus sûres. Aujourd'hui on remarque de plus de plus de femmes sur leur bolide, dans la vie de tous les jours. Certaines utilisatrices expliquent utiliser leur EDPM très régulièrement pour leurs déplacements pros et persos. 

La perception publique et la sécurité : L'enseigne de trottinette free floating, DOTT, a révélé que de nombreuses femmes ont classé la trottinette électrique comme un engin plus sûr la nuit, que la marche et les transports en commun. En effet, il est bon de rappeler qu'en 2020, 57 000 plaintes avaient été déposé par des femmes pour des faits de violences sexuelles dans les transports en commun. Rouler de nuit, sur son EDPM, est vu comme plus rassurant pour rentrer chez soi. Un moyen sur, pour celles qui traviellent de nuit ou encore juste pour rentrer d'une soirée.

Les stéréotypes : souvenez-vous il y a quelques années en arrière, la micro-mobilité urbaine était souvent marquée par des normes sociales qui pouvaient décourager les femmes de les adopter. La représentation médiatique et publicitaire des trottinettes électriques ou gyroroue ciblaient souvent un public masculin, renforçant l'idée que ce mode de transport était moins adapté ou moins sûr pour les femmes. Cette représentation biaisée contribuaient à perpétuer les inégalités en limitant la visibilité et l'encouragement des femmes à utiliser ces véhicules. Mais qu'est-ce-que qu'il en est aujourd'hui ? Grâce aux réseaux sociaux et à certains types de publicités on voit de plus en plus de femmes adopter ces modes de transport. Chez Mobilityurban, nous avons toujours voulu mettre en avant les femmes en les interviewant, en réalisant des partenariats avec certaines d'entre elle, etc. Nous avons également Bérangère, le visage de Mobilityurban qui est une utilisatrice des roues et trottinettes. Cela est important de montrer que même des femmes peuvent très bien s'y connaitre en EDPM.

D'ailleurs, on peut vous assurer que ces engins apportent beaucoup à la femme, à son besoin d'indépendance et de confiance en elle. On vous explique cela....

LA GYROROUE ET LA TROTTINETTE : UN MOYEN DE RENFORCER L'INDÉPENDANCE ET LA CONFIANCE EN SOI ! 

Tout comme la voiture a pu contribuer à l'émancipation de la femme au fil des années, on peut se demander si les EDPM n'ont pas le même effet ? En effet, l'essor de la gyroroue et de la trottinette électrique représente bien plus qu'une simple évolution des moyens de transport urbains ; il s'agit d'une véritable révolution dans la perception de la mobilité, particulièrement pour les femmes. Ces technologies, symboles d'indépendance et d'autonomie, jouent un rôle crucial dans l'émancipation féminine et la construction de la confiance en soi. En choisissant ces modes de déplacement, les femmes s'affranchissent des contraintes et des dépendances traditionnellement associées aux transports en commun ou à la possession d'un véhicule personnel. La gyroroue et la trottinette électrique offrent une liberté de mouvement sans précédent, permettant aux utilisatrices de se déplacer selon leurs propres termes, d'éviter les embouteillages, de réduire les temps de trajet et de maîtriser plus efficacement leur emploi du temps.

De plus, l'apprentissage et la maîtrise de ces nouveaux engins sont en eux-mêmes des actes "d'empowerment". Surmonter l'appréhension initiale et développer les compétences nécessaires pour naviguer en toute sécurité dans l'espace urbain renforcent la confiance en soi et le sentiment de compétence. De plus, l'utilisation de la gyroroue et de la trottinette électrique dans des espaces publics, souvent dominés par des modes de transport plus traditionnels, contribue à une visibilité accrue des femmes dans l'espace urbain.

Ces moyens de transport ne favorisent pas seulement l'autonomie physique ; ils encouragent également une indépendance émotionnelle et psychologique. Se déplacer librement, sans craindre les contraintes horaires ou les difficultés de parking, offre une sensation de contrôle et d'efficacité personnelle. Cela se traduit par une augmentation de la confiance en soi, essentielle tant dans la sphère personnelle que professionnelle. L'adoption de la gyroroue et de la trottinette électrique par les femmes n'est donc pas seulement une question de commodité ; c'est un acte d'affirmation de soi et une étape vers une plus grande émancipation. D'ailleurs pour certaines utilisatrice de ces micromobilités, cela devient impensable de retourner vers des mobilités plus classique : "il y a encore 2 ans j'utilisais la voiture ou les transports, aujourd'hui cela m'est impensable ! Si j'ai un souci avec ma gyroroue, je vais devoir en trouver une de secours". 

LES EDPM : DES COMMUNAUTÉS D'UTILISATEURS AVEC DE PLUS EN PLUS DE FEMMES !

Souvenez-vous, il y a quelques années on voyait encore très peu de femmes parmi la communauté des wheelers et électrotteurs. Ces mobilités étaient encore très masculines, et attiraient énormément d'hommes... Aujourd'hui, on peut dire que les choses ont (un peu) évolué. Aujourd'hui nous voyons de plus en plus de femmes, de tous les âges, souhaitant se déplacer autrement à trottinette ou roue électrique. Ainsi, à travers les villes du monde entier, il émerge un phénomène social captivant : l'intégration croissante des femmes dans les communautés d'utilisateurs de trottinettes et de gyroroues. Ce mouvement, qui gagne en popularité, symbolise non seulement un changement dans les choix de mobilité urbaine, mais aussi une évolution significative dans la manière dont les femmes s'emparent de l'espace public. Et ça c'est top ! 

Ainsi ces communautés spécifiques, regroupant une majorité d'hommes, voient apparaitre de plus en plus de femmes. En effet, cela leur permet de partager leurs expériences, échanger des conseils et organiser des rencontres mixtes ou 100% féminine. Très populaires aux États-Unis, les rides féminins commencent à voir le jour en France. Ces communautés bienveillantes permettent non seulement d'apprendre les uns des autres mais aussi de promouvoir la sécurité et le plaisir de la conduite en ville. Au-delà de l'aspect pratique, l'engagement des femmes dans ces communautés représente un acte d'autonomisation. En se réunissant et en prenant possession des rues sur leurs trottinettes et gyroroues, elles défient les stéréotypes et les normes sociales qui limitent souvent la mobilité féminine dans l'espace public. Cela témoigne d'une prise de contrôle sur leur environnement et de la création d'un espace où elles peuvent être à la fois visibles et actives.

Rajoutons que l'impact de ces communautés va au-delà de la simple mobilité. Les rencontres et les échanges favorisent le bien-être, réduisent l'isolement et construisent un sentiment d'appartenance. De plus, elles contribuent à sensibiliser à la sécurité routière et à promouvoir l'utilisation durable des transports. En définitive, ces groupes ne se contentent pas de changer la manière dont les femmes se déplacent ; ils participent à une transformation sociale plus large, encourageant une culture de la mobilité inclusive et respectueuse.

En conclusion, la popularité croissante de la gyroroue et de la trottinette électrique parmi les femmes n'est pas seulement le reflet d'une évolution des préférences de mobilité ; elle symbolise aussi un mouvement plus large vers l'autonomie, la responsabilité écologique, l'empowerment et la solidarité. De plus les communautés de wheelers et electrotteurs rassemblant de plus en plus de femmes, ou encore les réseaux sociaux montrant de plus en plus de rideuses, illustrent une transformation profonde dans la manière dont les femmes se déplacent et interagissent dans l'espace urbain.