Komunitas | Club Honda | Tiger Indonesia

Merawat tangki motor baru

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 11 Jul 2011 06:44:00 +0700

Penyakit tangki motor yang bocor mungkin banyak dialami oleh pemilik motor cowok misalkan motor saya pribadi ini yaitu honda tiger revo, tangki bocor ini sering terjadi pada honda tiger, honda mega pro, dan GL yang mayoritas motor-motor baru. apakah para brother maniak sering mengalami kejadian serupa ini?

Apa langkah pertama saya ketika tangki motor saya ini bocor?yang pertama adalah menambal dengan sabun deterjen seperti ini,tapi ini hanya bertahan dalam beberapa jam saja.

Bingung harus berbuat apalagi,akhirnya langkah kedua langsung saja aq bawa ke tukang patri dengan ngeluarin gocek 180ribu.alhasil tangkiku di patri rata seperti gambar di atas.
Akhirnya aq agak lega setelah di patri ternyata tidak bocor lagi, dan motor tigerku siap digeber lagi...brrrrrrum..berangkattt..
tidak disangka,setelah seminggu tangki yang ditambal kokoh menggunakan timah itu akhirnya bocor lagi.pusing rasanya udah ngabisin uang banyak karena harga jasa patri yang begitu mahal ehh ga taunya bocor lagi.
saya ga kehilangan akal, saya beli lem besi di toko bangunan. saya tambal yang bocor tadi, masih belum puas trus saya tambal rata tangki honda tiger.
dan masih belum puas lagi setelah saya tambal menggunakan lem besi saya cat menggunakan pylox.di dalam hati saya yang paling dalam berkata "tidak bakal bocor lagi untuk yang ketiga kalinya!!!"
taraaaaaa...akhirnya jadi tangki modif ala saya sendiri...wkwkwkwk

dengan hati senang dan bangga, saya geber motor muter-muter kota surabaya..ahayy..
tidak selang lama,tangkiku bocor lagi.sedih sedih...
udah keabisan akal,akhirnya aq pake cara yang terakhir yang aq jamin tidak bakal bocor.yaitu beli tangki motor tiger baru dengan harga 600 ribu rupiah.hikZ..

Sebenarnya cara-cara diatas jangan ditiru, itu adalah langkah salah saya agar dengan harapan tangki saya hilang dari penyakit bocor.
ternyata semua hasilnya nihil.
Ini ada sedikit Tips merawat tangki motor yang saya baca dari berbagai sumber agar tangki motor para pecinta motor tidak bocor seperti motor saya.

-Berikan magnet pada dalam tangki, berfungsi untuk menarik kerak-kerak besi pada dalam tangki

-Jika sudah bocor ganti plat bawah tangki dengan plat bahan Galvanis trus bagian dalam tangki di cat poksi anti karat, dijamin tidak ada keluhan rembesan yang berpindah pindah.

-Rekomendasinya menggunakan epoxy tapi karena lubangnya terlalu besar ditutup dulu dengan fibreglass woven dan resin, jadi ada composite material. butuh waktu sekitar 6 jam sampe kering benar. campuran hardenernya dipilih tidak terlalu banyak, agar tidak getas, dan kurang nempel. jika sudah tertempel rapi dan baik di bagian tangki yg bocor baru akhirnya ditutupi lagi seluruhnya dengan epoxy/plastic steel. permukaan yang ditutup material ini sengaja lebih lebar dari yang ditutup pelat kompositenya berharap dari kekuatan material kedua ini, semuanya lebih terekat baik.
untuk bahan yang kedua ini sebenarnya cepat kering.

cara lengkapnya:
Langkah awal lepaskan tangki dari motor, kuras bensin dan keringkan. Jika korosinya sudah parah ada baiknya ditambal terlebih dahulu. Kemudian ikuti proses berikutnya. Siapkan pelor komstir sebanyak mungkin dan 1 liter tiner. Masukkan ke dalam tangki dan guncang agar pelor bergerak ke seluruh tangki. Lakukan proses ini berulang-ulang, sehingga cairan tiner yang keluar dari tangki bersih dari karat. Kemudian keringkan di bawah terik matahari.

Setelah benar-benar kering, siapkan campuran tiner dengan epoxy. Usahkan campuran ini jangan terlalu kental, ada baiknya encer. Masukkan cairan epoxy ini ke dalam tangki. Goyangkan tangki agar cairan epoxy merata ke seluruh bagian. Diamkan tangki di tempat teduh hingga lapisan epoxy kering. Lakukan ini berulang ulang agar lapisan epoxy di dalam tangki tebal.
Setelah selesai pasang kembali tangki ke posisi semula.

-Untuk pencegahan, jangan sering membiarkan tangki dalam kondisi kosong. Soalnya bisa mengundang kondensasi dan air.

itulah sedikit tips yang benar agar penyakit tangki bensin motor baru anda tidak bermasalah,jika anda punya tips yang lain silahkan di share disini agar kita semua mendapat manfaatnya.
terima kasih semoga berguna brother maniak.

Jangan lupa baca artikel menarik juga mengenai Honda CBR 250 dan juga Yamaha scorpio Z.

Spesifikasi dan Harga honda cbr 250r

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 23 Feb 2011 12:02:00 +0700

http://gudang-honda-tiger.blogspot.com - Siapa yang bakal menyangka honda CBR 250r bisa hadir di indonesia, setelah menunggu lama akhirnya tidak disangka astra honda motor akan memanjakan para pecinta motor dengan keluarnya motor honda CBR 250r. ya!! memang benar honda CBR 250r yang bakal menjadi pesaing motor kawasaki ninja 250r akan diluncurkan sekitar tanggal 25 februari 2011 di sentul. Inilah yang di tunggu-tunggu persaingan otomotif di indonesia, untuk menyalurkan hobi bikers sejati di dukung dengan motor terbaru yang akan diluncurkan.

Mungkin buat para bikers tidak perlu terlalu repot memodifikasi motor honda CBR 250r ini, karena bawaan pabriknya sudah sporty. saya aja bingung misalkan punya neh motor mau dimodifikasi seperti apa lagi ya???hehehe..
Untuk masalah harga belum ada kepastian dari pihak astra honda, tetapi ada sedikit bocoran harga honda CBR 250r lebih murah dibandingkan dengan motor kawasaki ninja 250r.

Spesifikasi motor honda CBR 250r

Model-Honda CBR 250R

Tahun-2011

Mesin-empat langkah, satu silinder, DOHC, 4 katup per silinder.

Diameter x Stroke-76 x 55mm

Rasio Kompresi-10,7: 1

Induksi-Elektronik injeksi bahan bakar PGM-F

Ignition / Mulai

Max Power-26.4 hp @ 8500 rpm 19.4kW

Max Torque-22.9 Nm @ 7000 rpm

Transmisi / Drive-6 Speed / chain

Bingkai -Diamond; baja twin-tiang

Suspensi Depan-37mm teleskopik garpu, perjalanan roda 130mm.

Suspensi Belakang-Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel

Rem Depan-Single 296mm disc 2 piston caliper

Rem Belakang-Single 220mm disc 1 piston caliper

Ban Depan-110/70-MC17

Ban Belakang-140/70-MC17

Kursi Tinggi-784 mm

Berat basah-162kg (166kg C-ABS version)

Kapasitas Bahan Bakar-13 Liter

Fitur utama Honda CBR 250r
- Powerfull liquid-cooled single-silinder mesin 249.4cm3 dengan dual overhead camshaft dan empat katup untuk torsi yang kuat dan percepatan yang luar biasa.
- Advanced PGM-FI fuel injection untuk respon throttle dan ekonomi bahan bakar yang luar biasa mengesankan.
- Diamond kembar-tiang rangka baja dengan garpu teleskopik 37mm dan Pro-Link suspensi belakang monoshock untuk penanganan yang luar biasa dan kualitas naik.
- Fairing penuh Stylish.
- C-ABS versi dengan Honda Gabungan Antilock Braking System untuk aman pengereman di segala kondisi.
- Multi-fungsi instrumen digital termasuk speedometer, tachometer, display mesin suhu, pengukur segmen multi-bahan bakar dan odometer / meter perjalanan.

hmm..gimana yah rasanya naik motor honda CBR 250r ini?bakal lupa rumah dan selalu mejeng dijalanan ini.

Baca juga artikel menarik tentang otomotif Kontes modifikasi motor, Harga yamaha scorpio Z, dan bengkel modifikasi motor.

Kontes modifikasi motor HRC

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 4 Nov 2010 00:08:00 +0700

Modifikasi motor honda telah mencapai titik puncak alias final yang akan diadakan di kenjeran park kota surabaya tanggal 7 november tahun 2010 mulai pukul 07.00. wah.. admin www.gudang-honda-tiger.blogspot.com jadi pengen nonton kontes modif juga nih,berapa yah kira-kira harga tiketnya?(sambil lihat dompet,padahal tiket masuk kenjeran park gratis!)hahaha.mungkin inilah saat yang paling dinanti oleh Honda mania (pecinta motor Honda) untuk menyaksikan motor-motor modifikasi yang nantinya akan di pertarungkan di surabaya jawa timur, pastinya akan lebih meriah karena adanya bintang tamu bondan prakoso dan fade 2 black serta d'bagindas.Kontes modifikasi motor yang dimulai pagi hari akan diawali dengan beragam permainan atau games dan kuis dengan hadiah menarik yang pastinya, dan dilanjutkan dengan aneka hiburan yang akan dinikmati semua pengunjung antara lain final honda student skill kontes yang akan di ikuti oleh SMK terbaik se-jawa timur. oiya ada grand prize hadiah juga loh buat pengunjung, pengunjung berkesempatan membawa pulang honda blade,handphone, dan ratusan hadiah menarik lainnya.
Untuk ajang balap HRC(honda racing championsip)2010 juga diselenggarakan di jakarta,jogjakarta,bandung ,bali, dan yang terakhir di surabaya.
Kelas-kelas yang dilombakan yaitu:
-Honda bebek 125cc tune up seeded
-Honda bebek 110cc tune up seeded
-Honda bebek 125cc tune up pemula
-Honda bebek 110cc tune up pemula
-Honda matic 130cc standar pemula
-Honda blade 110cc standar pemula lokal
Modifikasi motor dan ajang balap motor ini kayaknya menarik, jadi ngiler abis baca informasinya...hahaha,silahkan datang aja buat kalian pecinta motor dan semoga info ini bermanfaat buat kalian brother.Baca juga artikel menarik tentang yamaha scorpio z,bengkel modifikasi motor, dan yamaha bison.

Harga yamaha scorpio Z stabil

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 14 Oct 2010 18:36:00 +0700

Motor yamaha scorpio Z baru adalah evolusi dari yamaha scorpio lama namun dilihat pada harga dan spesifikasi rasanya kendaraan roda dua terbaru ini terbilang cukup stabil di harganya melihat tampilan scorpio yang banyak berubah dari aslinya, setelah peluncuran atau launching dua motor terbaru yakni yamaha bison dan New Scorpio Z yang berlangsung di Gunung bromo Jatim dihadiri oleh para bikers atau band terkenal seperti shaggy dog dan steven and the coconut trees rasanya pertarungan otomotif di indonesia ini semakin seru.Motor yamaha scorpio Z diatas jelas memiliki perbedaan dibanding dengan generasi lamanya gambar itu membuktikan adanya perbedaan pada tampilan knalpot, lampu, dan hampir keseluruhan body. menurut para bikers atau pecinta motor kendaraan sport ini lebih cocok dibuat touring apalagi dari segi mesin 225CC yang sangat mendukung untuk perjalanan jauh.
Ada 3 pilihan warna yang tersedia yaitu scorpio black/hitam,warna merah, dan putih. mungkin bagi anda penggemar touring motor yamaha scorpio Z inilah kendaraan yang cocok buat anda.Baca juga berita atau tips menarik lainnya tentang merawat rantai motor dan bengkel modifikasi.

bengkel modifikasi motor di surabaya

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 8 Oct 2010 02:47:00 +0700

Bengkel modifikasi motor khususnya di kota surabaya adalah yang paling dicari oleh para pecinta motor apalagi jika anda punya motor baru seperti yamaha bison atau kendaraan roda dua lainnya. kalo bengkel krom motor di surabaya saya belum dapat informasi, untuk memudahkan pencari informasi mari kita sharing di club motor ini.Daftar bengkel modifikasi motor :
-(Udin)Bad Boys Modified
Jl. Pucang gg V/ belakang pasar pucang.
No telpon : 031-5026402/081330181710
-(Ronny) Tempat modifikasi body motor Club Motor Mio MAC'S ( Mio Adventure Community Surabaya)
-UD TIGA JAYA MOTOR
Menjual spare part Kawasaki dan motor antik lainnya.
Jl. Embong Malang 64 Surabaya/Telp. (031) 5314918
Jl.Keputih Tegal Timur 58
-CAK WAR Modified
Jl. Demak Selatan IV/50 Surabaya
-(Yudhistira)PCS (Phantom Community Surabaya)
Jl.Pakis Tirtosari XIV / 9 Sby
-SAM MOTOR Bengkel spesialis motor 4-tak
Jl. Raya Prapen Panjang Jiwo no.5 Surabaya/Telp. (031) 70625226
-MAHKOTA MOTOR Bengkel kondang hingga event dragbike nasional.
Jl. Banyuurip Surabaya
-RAHARDJO DYNAMO REPAIR Bengkel perbaikkan dinamo serta elektro motor
Jl. Kalibutuh 179 Surabaya/Telp. (031) 5318598
-TEDJO MOTOR Spesialis Honda NSR
Jl. Gebang Lor S-1 Surabaya/Telp (031) 5945306
-PURI MOTOR Toko Spare parts, aksesori dan bengkel perbaikan motor klasik
Jl. Pasar Kembang 75 Surabaya/Telp. (031) 5323727
-BMW SLAMET Bengkel spesialis motor klasik
Jl. Tidar 162 Surabaya/Telp. (031) 5314337
-SUBUR Bengkel kolter dan bubut motor harian serta balap.
Jl. Peneleh Gg.1 no 60 Surabaya/Telp. (031) 5352662
-YUDHI MOTOR RACING CLUB Bengkel perbaikan motor, setel pelek jari dan palang, senter bodi
Jl. Tidar 112, Surabaya/Telp. (031) 5490647, 70382345
-POEN MOTOR Bengkel motor harian dan tune up untuk drag, trail adventure.
Jl. Bratang Jaya XIX/5B, Surabaya/Telp. (031) 5040863
-AMBON CUSTOM Bengkel spesialis motor poser berikut pengecatan.
JL. Nginden II/71 Surabaya/Telp. (031) 5923358
-CAPRIN RACING Cutting sticker dan bodywork
Jl. Gubeng Kertajaya IIIa/4-6 Surabaya/Telp. (031) 5026888
-PT. CAHAYA SELARAS LESTARI Krom dan pengecatan plastik serta fiber.
Jl. Kedung Cowek 183 Surabaya/Telp. (031) 3768074, 3768470
-MEDIA STICKERS Cutting sticker dan cutting art
Jl. Undaan Kulon 65 Surabaya/Telp. (031) 5345936, 70993399
-ARI KARYA MONEL Spesialis pembuat pernik-pernik berbahan monel atau stainless steel.
Jl. Raya Semampir 61A Surabaya/Telp. (031) 70335887, 081330123941
-GA-OK AIRBRUSH SYSTEM Airbrusher spesialis realis
Jl. Trenggilis Mulya 6 Surabaya/Telp. (031) 8436269
-BETTA STICKER
Jl. Embong Malang 72 Surabaya/Telp. (031) 5456926
-AZ AIRBRUSH Airbrusher spesialis realis
Jl. Bulak Banteng Wetan XV/41 Surabaya/Telp. (031) 77071065
-JHOO Speedshop dan tempat komunitas balap roadrace Jawa Timur
Jl. Manyar Sabrangan V/58A Surabaya/Telp. (031) 5966101, 08165458696
-RAYYA PERKASA MOTOR Penjual perlengkapan motocross dan variasi motor
Jl. Kalibutuh 131 Surabaya/Telp. (031) 5321539
-GONYEK TIRTO Spesialis kaki-kaki dan elektrik serta multimedia motor.
Tambaksari Selatan VII/14 Surabaya/Telp. (031) 70925000, 0818589734, 08123020656
-MIHONG Spesialis bubut, reamer dan bikin gigi rasio
Jl. Dukuh Kupang Barat 1 No. 24 Surabaya/Telp. 08158855554
-MULTI BERLIAN SUPERCANGGIH Bengkel modifikasi kaki-kaki, trail hingga dragbike
Jl. Tempurejo No. 5 Surabaya/Telp. (031) 3810700
-TOKO HASIL Pusat perbelanjaan mur-baut
Jl. Semarang 112 Surabaya/Telp. (031) 5453506
-PLATINA MOTOR Spare parts original dan aftermarket motor lawas serta baru.
Jl. Kertajaya No.16 Surabaya/Telp. (031) 5020141
-ARVI SERVICE Perbaikan segala macam spidometer analog dan digital
Jl. Undaan Peneleh II/21 surabaya/Telp. (031) 5480738
-SUMBER LOGAM Toko aneka besi dan pelat
Jl. Raden Saleh 25 Surabaya/Telp. (031) 5468079
-CHANDRA MOTOR Toko perlengkapan motocross dan balap
Jl. Tembok Dukuh 134 Q (Pertokoan Kalibutuh Indah) Surabaya/Telp. (031) 5453208
-IVAN CLASSIC Menjual berbagai onderdil motor klasik baru atau second.
Jl. Darmo Satelit Utara V Blok FT-12A Surabaya/Telp. (031) 7325116/081703398469
-UTAMA MOTOR Speedshop menjual part-part racing langka, outlet resmi produk Daytona
Jl. Urip Sumoharjo 70 Surabaya/Telp. (031) 5316050, 5343991
-GAMA MOTOR Spesialis aksesori, suku cadang dan perawatan Vespa
Jl. Indrapura 22A Surabaya/Telp. (031) 3550288
-SAMPURNA Spesialis aksesori dan suku cadang Vespa.
Jl. Ngaglik No. 6 Surabaya/Telp. (031) 5341001
-SHANG-X/BANGEK Spesialis kaki-kaki motor dan setting roadrace.
Jl. Mejoyo Gg. Baru NO. 6 Surabaya/Telp. (031) 70735822
-WRM/WARRIOR MODIFIED Ahli bubut dan pembuatan barang hand made maupun custom
Jl. Demak Selatan IV/50 Surabaya/Telp. (031) 5327672
-KONI MOTOR Spesialis tune-up harian dan dragbike
Jl. Manukan Bakti Blok 20 no 9 Surabaya/Telp. (031) 72077807
-BRC/BOIRENG Bengkel spesialis Honda sport harian dan balap.
Jl. Kendangsari Gg. SD Inpres 99 Surabaya/Telp. (031) 8475658
-HOUTJE MOTOR Mekanik kondang Jawa Timur spesialis roadrace hingga kelas nasional.
Jl. Manyar Sambongan 8, Surabaya/Telp. (031) 5011647
-BERSAUDARA Bengkel restorasi mesin dan bodi Vespa.
Jl. Menur II/1 Surabaya/Telp. 085231078688
-AUDI MOTOR Bengkel motor harian, balap hingga gokart.
Jl. Balongsari Tama 20, Surabaya/Telp. (031) 7410365
jika ada para sobat bikers yang mengetahui sorum ataupun bengkel modifikasi motor di surabaya ataupun berbagi informasi buat pemilik bengkel baru bisa anda tambahkan di kolom komentar, Anda juga bisa membaca artikel menarik lainnya mengenai merawat rantai motor dan Sepeda Motor Honda VFR1200F.

Perawatan rantai motor yang benar

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 27 Sep 2010 13:35:00 +0700

honda tiger terbaru atau sepeda motor baru lainnya mungkin tidak ada masalah dengan rantai atau gear, tetapi kali ini komunitas motor akan membahas bagaimana caranya untuk merawat rantai sepeda motor yang benar. mungkin anda sudah mengenal apa itu rantai atau gear?saya tidak perlu menjelaskan panjang lebar mengenai rantai atau gear, yang perlu diperhatikan anda harus lebih teliti di saat beli gir set asli atau rantai motor original. karena banyaknya rantai atau gear palsu yang banyak beredar di bengkel.Mengapa saya harus merawat rantai sepeda motor?
Pemeliharaan berkala rantai sepeda motor, bersamaan dengan penggantian oli dan pengecekan ban adalah bagian penting dalam berkendaraan yang aman. Rantai sepeda motor tidak terlepas dalam aktifitas berkendaraan, karena mempunyai fungsi sangat penting yaitu memindahkan tenaga dari mesin ke roda kendaraan. Pengecekan dan pemeliharaan yang salah dapat merusak dan mengurangi kemampuan sepeda motor anda, bahkan dapat membahayakan perjalanan anda.
Bagaimana berkendara nyaman dan rantai aman?
Penggunaan pelumas yang benar sangat disarankan untuk kenyamanan berkendara motor dan keamanan rantai. Gunakan pelumas yang dikhususkan untuk rantai motor. Tujuannya selain untuk mereduksi keausan rantai dan gir karena adanya gesekan, juga pemberian pelumas dapat membuat umur rantai lebih lama.
Resiko apa jika rantai motor rusak?
Bersihkan rantai dari debu dan kotoran. Umumnya debu dan kotoran melekat pada rantai akibat penggunaan pelumas yang salah. Oli bekas tidak disarankan untuk digunakan pada rantai karena mengundang debu dan kotoran. Hal ini yang mempercepat keausan atau rusak pada gir atau rantai dan berpengaruh terhadap kekuatan rantai motor yang dapat mengakibatkan kecelakaan.

berikut adalah tips dan trik bagaimana caranya untuk merawat rantai sepeda motor yang benar agar rantai motor kita selalu awet dan nyaman saat digunakan berkendara, terutama bagi pengendara yang doyan banget sama touring motor/perjalanan jauh. dan yang perlu diperhatikan ada 3 hal dan penting yang harus selalu dilakukan, yaitu pengecekan, penyetelan, dan perawatan:

1.Periksa kondisi gir atau rantai apakah kendur atau tidak, lakukanlah penyetelan dengan mengendurkan baut swing arm dan menyetel rantai dengan jarak antara 8 - 11 mm.

2.bersihkan rantai dengan minyak pembersih, misalnya menggunakan solar.
3.Perhatikan kondisi penutup rantai apakah kondisinya terpasang dengan baik, sebab apabila kondisi penutup rantai yang tidak terpasang dengan baik, disamping membahayakan dapat juga menyebabkan suara berisik gesekan antara rantai dan penutup.
4.Berilah pelumas secukupnya, karena pelumas yang berlebihan juga membahayakan. bisa menetes ke ban dan membuat ban selip.

Baca juga artikel menarik motor honda VFR1200F, motor honda scoopy, dan motor yamaha bison.

Sepeda Motor Honda VFR1200F

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 23 Sep 2010 03:04:00 +0700

Sepeda motor honda terbaru sekarang banyak sekali dan pabrikan motor honda serasa tidak ada habisnya untuk menuangkan ide untuk memproduksi motor terbaru nya. sedikit review dari motor honda yaitu sepeda motor honda VFR1200F yang memiliki konsep motor touring dan motor sport, jangan pernah mencari kendaraan ini di sorum jakarta sampai surabaya ataupun dari sabang sampai merauke.la wong motor ini dijual di jepang dan india saja dengan harga yang cukup murah meriah amit-amit dah yaitu sekitar 400jutaan.busyet...Tim desain kendaraan roda dua ini memang sengaja merancang sepeda motor honda VFR1200F ini dengan kapasitas 1.237 cc V4 berpendingin cairan dan dilengkapi sistem injeksi bahan bakar, sehingga cocok digunakan untuk para bikers untuk touring ria meskipun jaraknya jauh. Tapi kapan yah pecinta motor indonesia bisa touring naik sepeda motor terbaru seperti ini?sedangkan Astra Honda Motor sudah banyak memiliki produk terbarunya seperti Absolute Revo CW, Absolute Revo DX, Absolute Revo SW, Beat CW, Beat SW, Blade, Blade SP, City Sport 1, New MegaPro CW, New MegaPro SW, PCX, Revo Techno AT, Scoopy, Supra X 125 PGM-FI, Supra X 125 R CW, Supra X 125 R SW, Tiger, Double Headlight, Tiger Single Headlight, Vario CW, Vario Techno, dan Vario Techno CBS.Blog motor ini akan memberikan sedikit review mengenai Spesifikasi motor honda VFR1200F, yaitu :

Ukuran mesin : 1237cc

Berat : 276kg

Spesifikasi Engine : 16V V4, enam gigi

Kapasitas Bahan Bakar: 18,5 liter

Rem depan : Kembar 320mm disc C-ABS

Rem belakang : 276mm disc

Ukuran ban depan : 120/70/17

Ukuran ban belakang : 190/55/17

Baca juga artikel menarik seputar motor honda scoopy, motor terbaru dunia, dan Perbandingan motor vixion dan yamaha bison.

motor honda scoopy berbahaya

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 14 Sep 2010 15:59:00 +0700

hati-hati jika anda membeli motor honda scoopy, anda tidak percaya dengan tulisan saya dan mau bukti?oke, saya buktikan sekarang juga. motor honda scoopy ini berbahaya bagi anda yang demen banget gaya retro terutama bagi anda kaum pecinta motor sejati, lihat aja body motor scoopy terbaru dan juga harga honda scoopy yang berkisar 13 jutaan ini.
gw jamin kagak kuat deh nahan duit di tabungan setelah lihat tampilan sepeda motor honda scoopy dan spesifikasi motor honda ini. benar khan kata gw, sangat berbahaya dan tidak dianjurkan buat kantong tipis tapi keinginan untuk memiliki sepeda motor ini sangat besar.

gimana sobat?keren khan motornya?

Honda Scoopy ini adalah skuter matik retro modern pertama di indonesia, yang memiliki banyak kelebihan dan hampir tidak ada kekurangan dari segi fiturnya dengan tampilan modern yang mudah di modifikasi sesuai dengan hidup anak muda yang tampil beda, bebas berekspresi dan penuh keceriaan.

Belum lagi di tambah fitur utama sepeda motor scoopy, 3 pilihan warna yang menarik dan juga spesifikasi motor honda scoopy seperti di bawah ini :

harga sepeda motor scoopy bekas ini mungkin belum ada, karena motor ini khan tergolong motor honda baru.
kalo menurut banyak sumber yang saya baca, harga motor honda scoopy ini sekitar Rp 13.500.000,- (On The Road DKI Jakarta).

kalau anda masih bingung buat pilih-pilih sepeda motor silahkan baca artikel tentang motor cowok sepeda motor megapro dan juga motor yamaha vixion terbaru.

Motor terbaru dan populer Dunia

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 2 Sep 2010 18:33:00 +0700

Berdasarkan banyak sumber tentang modifikasi motor juga mengenai motor terbaru dan sepeda motor paling populer di dunia sekarang.komunitas motor gudang honda tiger kali ini akan sedikit memberikan sedikit bocoran, agar kita tidak terlambat dalam bidang otomotif sepeda motor khususnya di dunia tidak di indonesia saja. banyak masyarakat yang berpikiran bahwa trend motor indonesia sama dengan negara-negara lain pada umumnya, jawabannya adalah "tidak".

mengapa saya berkata "tidak",karena motor-motor di negara lain cenderung memiliki kapasitas mesin yang sangat besar dan diperjual belikan secara bebas. tidak seperti di negara kita indonesia tercinta ini.kenapa hal ini bisa terjadi?saya tidak tahu.hehe
mungkin hal ini terjadi karena mahalnya Harga motor yang berkapasitas mesin besar, misalnya motor harley davidson yang memiliki harga hingga ratusan juta. kalau buat saya pribadi sih buang-buang duit beli sepeda motor hingga ratusan juta...hahaha
Okay, langsung saja my brother kita lihat daftar Motor terbaru dan populer di dunia saat ini.

Daftar motor terbaru dan populer di dunia

Motor(minat)	Motor(minat)	Motor(minat)
Aprilia RS 125 (13827)	Honda XR 600 (1725)	Suzuki GSX-R 1000 (14803)
Aprilia RS 250 (1527)	Honda XRM 110 (7794)	Suzuki GSX-R 1100 (2497)
Aprilia RS 50 (5623)	Husqvarna SM 125 S (2717)	Suzuki GSX-R 600 (15096)
Aprilia RX 50 (2323)	Kawasaki KLR 650 (1854)	Suzuki GSX-R 750 (16204)
Aprilia SR 50 (7119)	Kawasaki KMX 125 (1745)	Suzuki Hayabusa (6253)
Aprilia SR Racing 50 (2383)	Kawasaki KR 150 (1665)	Suzuki LTZ 400 (2571)
Cagiva Mito 125 (6590)	Kawasaki KX 125 (4380)	Suzuki Raider 150 (11415)
Derbi Senda X-Treme SM 50 (1742)	Kawasaki KX 250 (3087)	Suzuki RG 80 (2117)
Derbi Senda R 50 (2189)	Kawasaki Z 1000 (1589)	Suzuki RM 125 (4554)
Derbi Senda SM 50 (1648)	Kawasaki Z 750 (2178)	Suzuki RM 250 (2905)
Gilera Runner 50 (4547)	Kawasaki ZX-10R (5980)	Suzuki Savage (2147)
Gilera SMT 50 (1642)	Kawasaki ZX-12R (2370)	Suzuki SV 650 (1639)
Honda 400EX (2558)	Kawasaki ZX-6R (14870)	Suzuki SV 650s (4945)
Honda CB 400 (2492)	Kawasaki ZX-7R (4014)	Suzuki TL1000r (2205)
Honda CB 500 (1784)	Kawasaki ZX-9R (4390)	Yamaha 125 Z (2527)
Honda CB 600 (Hornet) (4786)	Kawasaki ZXR 400 (1647)	Yamaha Aerox 50 (12306)
Honda CB 750 (2118)	Kawasaki ZZR 600 / ZX6 (2288)	Yamaha Banshee (5527)
Honda CBR 1000 RR (6567)	Keeway Focus 50 (2340)	Yamaha Blaster (4772)
Honda CBR 1100 (2409)	Keeway Matrix 50 (1714)	Yamaha Crypton R 115 (2092)
Honda CBR 125 (2559)	KTM 125 EXC (3149)	Yamaha DT 125 (13208)
Honda CBR 250 (R + RR) (1857)	KTM 125 SX (2819)	Yamaha DT 50 (7597)
Honda CBR 400 (R + RR) (2253)	KTM 525 EXC (1556)	Yamaha DT 80 (4482)
Honda CBR 600 (F & RR) (21042)	KTM 640 LC4 (1878)	Yamaha FZ6 Fazer (2398)
Honda CBR 600 RR (4420)	Modenas Dynamic 125 (2462)	Yamaha FZR 1000 (1740)
Honda CBR 900 (13407)	MZ ETZ 250 (1501)	Yamaha FZR 600 (2607)
Honda CBX 250 (1521)	Peugeot Speedfight2 50 (5871)	Yamaha FZS 600 FAZER (1953)
Honda Chaly (2186)	Piaggio NRG (2826)	Yamaha Mio (1651)
Honda CR 125 (8384)	Piaggio Zip (1772)	Yamaha Neos (1779)
Honda CR 250 (6641)	Romet Chart 210 (1761)	Yamaha Raptor YFM 660 (2507)
Honda CR 500 (1740)	Romet Ogar 200 (4193)	Yamaha Raptor YFZ 450 (2360)
Honda CRF 250 (2140)	Romet Ogar 205 (1643)	Yamaha RXZ 135 (4531)
Honda CRF 450 (3061)	Simson S 51 (12004)	Yamaha TZM 150 (1643)
Honda Dio ZX (1522)	Simson S 51 Electronic (1652)	Yamaha TZR 125 (1833)
Honda GLX 50 (4241)	Simson S51 Enduro (2413)	Yamaha TZR 50 (3508)
Honda Innova 125 (1602)	Simson SR 50 (4544)	Yamaha Warrior (3111)
Honda NSR 125 (8141)	Suzuki Bandit 1200 (3478)	Yamaha XJ 600 (2158)
Honda VFR 400 (3077)	Suzuki Bandit 400 (1881)	Yamaha XT 600 (3176)
Honda VFR 750 (2672)	Suzuki Bandit 600 (3302)	Yamaha YZ 125 (6340)
Honda VFR 800 (3333)	Suzuki DR 350 (2444)	Yamaha YZ 250 (4133)
Honda VTR 1000 (1686)	Suzuki DR 650 (1517)	Yamaha YZ 250F (3034)
Honda Wave 100 (3443)	Suzuki DRZ 400 (3226)	Yamaha YZF 600 (3211)
Honda Wave 125 (3886)	Suzuki GS 500 (4626)	Yamaha YZF-R1 (18733)
Honda XR 200 (2138)	Suzuki GSX 600 (2515)	Yamaha YZF-R6 (15413)

hmm..motor kita masuk ga ya di dalam list itu?so, tidak usah kecewa my bro.
meskipun tidak bisa beli tuh motor, kita bisa saja me-modifikasi motor kita seperti itu. mau lihat artikel lain yang lebih menarik dan mencari inspirasi buat modif motor anda? baca saja di Gambar motor mega pro terbaru dan juga Perbandingan motor vixion dan yamaha bison.

Perbandingan motor vixion dan yamaha bison

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 1 Sep 2010 02:19:00 +0700

Berbicara tentang sepeda motor terbaru memang Tidak ada habisnya sebagai contoh dan perbandingan yaitu motor yamaha bison dan motor yamaha vixion,jika anda perhatikan gambar disamping mungkin motor yang kembar?tetapi sebaliknya motor itu adalah motor yang berbeda!gambar di sebelah kanan ini adalah sepeda motor Yamaha FZ160 Bison, harga motor yamaha bison ini di jakarta berkisar 19 jutaan.untuk spesifikasi motor yamaha bison dan spesifikasi yamaha vixion memiliki perbedaan.
mungkin anda bingung mau memilih motor terbaru mana yang bagus, saran saya tidak usah bingung selama anda masih punya uang...hehe

saya akan sedikit memberikan review mengenai perbandingan antara Motor Yamaha FZ160 Bison dengan Sepeda Motor Yamaha V-Ixion 2010,untuk spesifikasi kedua motor ini dapat anda lihat sebagai berikut:

Spesifikasi Mesin Yamaha Bison

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, 2 klep, berpendingin udara

Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal/tegak

Volume silinder : 153 cm3

Diameter x langkah : 58,0 x 57,9

Perbandingan kompresi : 9,50:1

Daya maksimum : 10,1 PS / 7.500 rpm

Torsi maksimum : 10,5 Nm / 5.500 rpm

Sistem starter : Elektrik starter dan kick starter

Sistem pelumas : Basah

Kapasitas oli mesin : Total 1,2 liter, pergantian berkala 1 liter

Tipe karburator : Mikuni BS26X1

Tipe kopling : Basah, kopling manual

Tipe transmisi : 5 percepatan (1-N-2-3-4-5)

Spesifikasi mesin Yamaha V-Ixion 2010

Tipe Mesin :4 Langkah, 4 Valve SOHC - Fuel Injection, Berpendingin Cairan

Diameter Langkah : 57,0 x 58,7 mm

Volume Silinder : 149,8 cc

Susunan Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak

Power Max : 14,88 PS / 8.500 rpm

Torsi Max : 13,1 N.m / 7.500 rpm

Sistem Pelumasan : Basah

Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Pergantian ; Berkala : 0,95 Liter

Karburator : (MIKUNI) AC28 x 1

Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat

Rasio Gigi : 1- N - 2 - 3 - 4 - 5

Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter

Dah Bro capek nulisnya, saya kasih bonus gambar SPG motor neh biar ga jenuh...wekekekeke

Mau lihat gambar motor honda atau gambar motor mega pro terbaru , silahkan brother.

modifikasi motor tiger yang memikat

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 30 Aug 2010 05:00:00 +0700

Menentukan pilihan untuk modifikasi motor tiger atau sepeda motor yang lain seperti motor mega pro memang agak sulit, mungkin banyak penggemar motor yang sering bosan dengan konsep modifikasi motor yang monoton.saya sedikit memberikan gambaran mengenai konsep modif motor yang terbilang sedikit extrem,anda perhatikan gambar motor dibawah ini.
gambar motor dibawah adalah motor T3 dengan konsep jaguar buatan orang luar negeri, orang yang memodifikasi motor tersebut terinspirasi oleh produsen mobil terkenal di inggris yaitu mobil jaguar.

dengan tampilan jaguarnya yang super garang dan dibalut dengan warna hitam, sepeda motor tersebut bisa menarik perhatian walaupun tidak memikirkan segi keamanan bermotor karena posisi tempat duduk yang tidak nyaman dan menutupi halangan saat berkendara.tapi siapa yang perduli kalau memang membuat motor ini terlihat sangar dan super extrem?apakah motor tiger atau motor mega pro terbaru anda siap?jika memang anda berminat,siapkan dana dan bawa sepeda motormu ke bengkel kesayanganmu dengan mengusung konsep seperti ini, saya sudah memberikan contoh modifikasi motor extrem tersebut dan selamat memodif sepeda motormu sobat.

Gambar motor mega pro terbaru

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 28 Aug 2010 21:52:00 +0700

Tidak lama ini honda merilis motor terbaru nya yaitu motor mega pro yang diberi julukan Honda new megapro, real street fighter. seperti yang anda lihat pada gambar motor mega pro ini terlihat lebih besar dan mirip seperti honda tiger, disini saya hanya hanya memberikan sedikit saja gambar motor mega pro terbaru nya bagi yang ingin melihat tampilan motor mega pro terbaru ini.

Gambar new mega pro cw warna silver

honda megapro cw warna biru

honda mega pro cw warna hitam

selain tipe CW ada lagi yang tipe SW,bagaimana?pilih Motor Tiger atau sepeda motor mega pro baru ini?

Ducati 0803 project baru tampil garang

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 28 Aug 2010 14:57:00 +0700

model motor yang satu ini memang cukup menggegerkan para bikers, motor terbaru 2010 apakah itu?jawabanya adalah motor Ducati 0803 project baru.
Keseluruhan gambar bisa anda lihat dengan sempurna, ini sangat cocok dijadikan referensi modifikasi honda tiger new anda.disini anda bisa lihat ducati 0803 baru tampil garang dan terkesan motor jalanan.

Sekilas gambar spesifikasi motor terbaru ini desainnya mirip dengan ducati monster,namun dengan pengembangan dimensi detailnya sehingga menghasilkan model sangar dan powerfull
kapan motor terbaru ini muncul di kota kita?makanya daripada saudara nunggu lama,mending kita rombak aja motor honda tiger kita seperti ducati di atas.

tips touring motor

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 27 Aug 2010 14:52:00 +0700

sepeda motor tidak seperti mobil baru pada umumnya misalkan jenis honda terbaru sebagai contoh, kebanyakan terbatas dalam kapasitas penyimpanan mereka. disini saya akan sedikit memberikan tips touring motor kepada sobat yang memiliki kendaraan honda tiger atau kendaraan bermotor lainnya.
tidak terasa sudah 3 hari blog ini mulai muncul ke permukaan bumi lagi.
ini semua berkat dukungan pengunjung terutama sahabat Club motor dan sahabat blogger yg sering berkunjung di blog komunitas motor ini.
setelah memposting gambar motor honda 2hari yang lalu,saya melanjutkan posting baru lagi.

lanjut,Poin-poin penting demi keamanan bermotor bisa anda catat di blog komunitas motor ini.

Langkah pertama yang akan Anda lakukan disaat anda melakukan dan merencanakan perjalanan terkait dengan berapa lama anda berencana untuk perjalanan jauh dengan naik motor Honda Tiger anda atau kendaraan yang lain? di mana Anda ingin pergi? dan dimana anda menginap?

Poin Penting untuk dipertimbangkan,Periksa Sepeda motor Anda!Sementara pemeriksaan lebih rinci sebelum bepergian,yaitu :

Ban motor,Pastikan kedua ban yang benar meningkat, dengan menggunakan monitor tekanan udara yang Anda bawa di perjalanan. Jangan risiko naik pada ban yang mungkin perlu diganti, jika tersangka ban tidak akan berlangsung cukup lama untuk naik, harus diganti.
Kontrol,Apakah kabel Anda (kopling dan rem) dan kontrol utuh dan bekerja?
Lampu,Pastikan lampu depan dan lampu rem bekerja.
Minyak & cairan,Periksa semuanya, mulai dari oli mesin dan pendingin untuk cairan rem.
Body,Pastikan bahwa suspensi, rantai, dan pengencang semua aman dan utuh.
berikut tips touring motor berikutnya
Packing untuk naik sepeda motor jarak jauh adalah keseimbangan antara membawa item yang cukup untuk menjamin kenyamanan, dan tidak melebihi berat dari diri Anda. Setelah Anda merencanakan rute Anda, Anda akan juga harus memeriksa ramalan cuaca dan mendapatkan ide dari apa yang diharapkan.
ketika memilih jaket touring, pertimbangkan ketebalan jaket anda karena Fleksibilitas adalah kunci agar tetap nyaman.
Pastikan untuk membawa makanan,untuk berjaga-jaga ketika jalanan jauh dari pertokoan warung dsbnya.
melengkapi diri dengan baik, Selalu memakai helm lengkap untuk perlindungan yang maksimal dan tidak hanya terhadap kecelakaan.
dan masih banyak tips-tips touring motor yang lain.

sebaiknya anda tidak tergesa-gesa sebelum touring atau perjalanan jauh, rencanakan dengan baik agar anda selalu nyaman dan aman dalam perjalanan jauh.
itulah sedikit tips touring motor dari saya,safe driving brother.

gambar motor honda

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 25 Aug 2010 09:03:00 +0700

mungkin kalian bertanya-tanya, foto disamping ini gambar motor honda atau kardus yang dicat putih ya?kok bentuk motor yang unik ini tidak persis seperti gambar motor honda tiger sama sekali?
ya, memang bukan motor tiger dan bukan kardus!melainkan foto asal comot saja.
untuk mengawali blog komunitas motor yang baru ini,

step pertama posting gambar motor dulu.
nih daripada saya kebanyakan ngomong mending saya langsung upload semua gambar motor honda,gambar motor unik, dan khususnya gambar motor Honda Tiger.saya kasih gambar kecil-kecil aja yah sobat tiger biar tidak berat blognya, maklum gratis takut dimarahin sama pengunjung kalau lama loadingnya.hehe

Blog baru ganti template biar keren

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 23 Aug 2010 21:57:00 +0700

Alhamdulillah setelah blog komunitas motor ini lama tidak terurus akhirnya saya putuskan untuk mengganti template biar terlihat lebih fresh, karena templates blogspot yang sebelumnya sangat berat dan terlalu banyak aksesoris. blog baru ganti template biar keren kata para Master SEO juga tidak baik karena sangat berpengaruh terhadap search engine, katanya sih..saya juga tidak terlalu paham tentang SEO (search engine optimization) karena saya memang baru belajar SEO untuk kalangan pemula seperti saya.
tadi malam setelah browsing-browsing dan cari di google " download template gratis yang SEO friendly " akhirnya saya menemukan juga theme gratisan yang sesuai dengan keinginan saya, dan akhirnya gw utak atik dikit deh biar widget-widgetnya dan gambarnya pada muncul.

oke daripada saya banyak bicara langsung saja sebelumnya saya ucapkan terima kasih kepada komunitas club honda tiger saya B-TECH bojonegoro, Honda Tiger Club Indonesia (HTCI), Tiger Tuban Club (TTC), dan semua yang ada dibawah ini :

BATARA Jakarta
BIGGER Bontang
BITC Banjarnegara
BMTC Purbalingga
BRONTAC Jakarta
BRITIS Sumedang
BTC Bogor
BUTIC Bumiayu
CMS Banten
DETIC Jawa Barat
GTC Gorontalo
HTBC Jakarta
HTC AHM Jakarta
HTCL Lampung
HTOG Jakarta
IMTB Balikpapan
IMTI Makassar
JeTiC Jember
JHTC Jakarta
KETIC Kendal
MTC Jakarta
MTC Makassar
MTC Manado
NeoGats Malang
PGTC Jakarta
PTB Purwokerto
RHITEC Kaltim
SJRC Jakarta
STICK Karawang
TAB Bandung
TCS Samarinda
TITAC Banten
TJT Jakarta
TMC Surabaya
TOC Makassar
TRIC Jakarta
TSC Semarang
TTC Tegal
UNTIC'S Samarinda

dan seluruh jajaran kepolisian khususnya di bojonegoro jawa timur yang selalu mendukung komunitas kami, terima kasih.

Profil ban motor honda tiger

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 22 Jul 2010 08:18:00 +0700

Kelebihan Profil Ban Motor Model U dan V,Bentuk tapak ban sepeda motor sangat berpengaruh pada pengendalian (handling). Sekarang ini

ada dua model tapak si karet bundar, yakni model U dan V.

"Ada dua faktor memengaruhi ban menjadi U dan V. Pertama, karena dipakai pada velg yang lebih kecil dari seharusnya,” ungkap Aceng Zainudin, Dept R & D, Seksi Proses Development PT Suryaraya Rubberindo Industries (SRI) selaku produsen FDR.
Contoh, ban ukuran 90/80-17 seharusnya dipasang pada velg ukuran 1.40 karena dipakai ke velg ukuran 1.80 membuat ban jadi melebar membentuk U. Sebaliknya, ban lebar dipakai pada velg kecil, profilnya jadi V.

Faktor kedua, karena bentuk bannya sendiri. Artinya, pabrikan memang mendesainnya begitu dengan tujuan untuk safety. Makanya, untuk motor umum dipakai yang profil U karena memiliki cengkeraman besar ke lintasan.

Dari kedua model itu, masing-masing punya kelebihan dan kekurangan. “Pengaruh sangat terasa ketika berakselerasi,” bilang Wawan Hermawan, pebalap nasional yang gabung di tim Honda Adiputra Utama FDR Federal Oil.

Menurut sang pebalap, kelebihan ban V saat akselerasi lantaran tapak ban yang bergesek ke permukaan aspal kecil sekali sehingga tenaga mesin yang tertahan tidak banyak. “Tapi ada satu efek yang ditimbulkan. Setang sedikit enteng ketika motor dipacu pada kecepatan tinggi,” bilang pebalap yang kini karyawan PT Astra Honda Motor (AHM) bidang Marketing Ability yang menyarankan pakai stabilizer untuk mengatasinya.

Adapun ban tipe U jelas akselerasinya kalah cepat dengan V. Begitu juga saat menikung, profil ban yang bersentuhan dengan aspal juga berkurang, tidak sebanyak model V. Hanya ketika melesat di jalur lurus, model U lebih stabil.

Intinya, makin besar tapak ban bersentuhan dengan permukaan jalan, kestabilan lebih besar. Silakan pilih, mau model U atau V. (Eka)

Tips touring dengan pasang lampu Foglamp

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 22 Jul 2010 07:15:00 +0700

Motor turing biasa memakai lampu foglamp yang umum di terapkan di mobil.

Masalahnya lamu model ini menggunakan bohlam H3 dengan daya 55 hingga 100 watt.

Aki motor standart ampherenya Cuma 10ah. Pake satu jam saja aki langsung tekor. Sebab komponen pengisian tak sanggup menyuplai kebutuhannya. Sementara foglamp buat motor jarang ada yang jual.
Ada salah satu trik agar foglamp lampu mobil bisa digunakan di motor. Caranya dengan mengganti bolam asli foglam dengan bohlam standart. Cuma bohlam standar bentuk tabungnya lebih tinggi dari bohlam H3. Sehingga sulit untuk ditancapkan ke rumah foglamp.

Pilih bohlam yang memakai sangkar di luarnya. Orang biasa bilang bohlam biru variasi atau bohlam H6. Merknya ada MOKONI atau yang lainnya harga kisaran Rp. 10000,-.jangan lupa pilih bohlam yang sesuai degan headlamp motor missal 18, 25 atau 35 watt. Ukuran ini sudah pas dengan kemampuan aki. Bahkan kelebihan pakai bohlam ini biker masih bisa pakai 2 elemen lampu jauh dan dekat. Sehingga lampu utama off pun tak majalah.

Proses

Memecah tabung luar pakai jepitan tang lebih dulu usahakan tidak sampai memecah tabung bagian dalam yang ukurannya lebih kecil .

Setelah pecahan rapi masukkan bohlam H6 ini kesangkar foglamp. Agar tidak goyang dan kabelbisa terhubung bagian bohlam diikat pengunci aslinya. Sedangkan kabel bisa disambung pake solder.

Untuk info lebih detil bisa menghubungi Boy Motor Sport, bang Ardi Bridjal Hanafie tempat praktek di Pondok Sukatani Permai Jl. Marquisa VII/04 Cimanggis Bogor

Tujuan Safety Ridding khususnya buat honda tiger

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 22 Jul 2010 07:06:00 +0700

SASARAN PELAKSANAAN PROGRAM SAFETY RIDING
DALAM RANGKA MENEKAN ANGKA KEMATIAN DAN MENINGKATKAN DISIPLIN BERLALU LINTAS
1. Melengkapi Spion, Lampu Sein, Lampu Rem (kelengkapan kendaraan).
2. Gunakan Helm Standart dan pastikan berbunyi Klik (kelengkapan keselamatan).
3. Nyalakan lampu meskipun siang hari untuk kendaraan roda 2.
4. MPU dan roda 2 gunakan lajur kiri.

Honda Tiger Terbaru ( new 2010 ) Segera Diluncurkan

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 15 Jun 2010 09:21:00 +0700

Jakarta — PT Astra Honda Motor (AHM) menambah varian baru Honda Tiger sekaligus mengubah tampilan varian lama sehingga terlihat lebih mewah, elegan, dan sarat dengan karakter sport touring.
Untuk memperkuat penetrasi pasar di segmen motor sport, AHM memperbanyak varian Honda Tiger yang selama ini mendominasi kelas motor sport di atas 200cc ini. Jika sebelumnya hanya mengandalkan model dengan dua lampu asimetris, kini AHM memperbanyak pilihan pecinta model sport dengan Honda Tiger berlampu tunggal (rounded single headlight).

Honda Tiger dengan lampu tunggal ini menonjolkan desain motor cruiser modern. Dilengkapi dengan visor pada bagian atas lampu utama membuat penampilan varian baru model sport ini tampak lebih sporty dan gagah. Selain itu, desain baru pada bracket alumunium penyangga lampu depan dan panel meter yang dilapisi warna chrome menambah kesan mewah dan stylish varian Tiger baru ini.

Sementara itu, varian lama Honda Tiger juga mengalami perubahan yang terlihat pada desain striping dan body color yang kini tampil lebih gagah dan agresif. Desain dua lampu asimetris Honda Tiger ini memadukan konsep desain yang advance dengan tampilan motor Eropa sehingga memunculkan desain motor advance cruiser.

Kendati memiliki tampilan yang berbeda, AHM memasarkan kedua varian Honda Tiger baru ini dengan harga yang sama, yaitu Rp. 24.890.000 (on the road DKI Jakarta). Honda Tiger varian lampu tunggal memiliki tiga pilihan warna yaitu Black Bromo, Red Krakatau, dan Grey Leuser, sedangkan varian lampu asimetris mempunyai empat pilihan warna, yaitu Black Makaly, Red Savano, Grey Elbrus,dan White Cartenz.

Kedua varian Honda Tiger ini dilengkapi juga dengan secure key shutter yang membuat kendaraan ini menjadi lebih aman dan shroud yang berkarakter menyatu dengan tangki bensin. Rem depan dilengkapi disk brake yang memberi kesan sporty layaknya motor besar sementara rear grabnya yang terpisah memperkuat kesan stylish & futuristic. Lampu belakang yang sudah dilengkapi dengan LED semakin menambah unsur dinamis dan kecanggihan motor dengan transmisi percepatan ini.

Direktur Pemasaran PT AHM Julius Aslan mengatakan kendati volume penjualannya tidak sebesar segmen motor bebek dan skutik, pertumbuhan penjualan motor tipe sport relatif stabil. Kontribusi tipe sport ini di pasar motor nasional berkisar 8% - 10%.

“Ketangguhan dan kehandalan mesin 200 cc Honda Tiger sudah terbukti. Kami yakin kehadiran varian baru dan refreshment atas tampilan model sebelumnya akan semakin memperkokoh dominasi Honda di segmen sport 200 cc,” ujarnya.
Oleh: PT Astra Honda

Spesifikasi Teknis Honda Tiger Terbaru ini adalah, sbb:
- Panjang*Lebar*Tinggi
- Jarak Sumbu Roda
- Jarak Terendah Ke Tanah
- Berat Kosong
- Tipe Rangka
- Tipe Suspensi Depan
- Tipe Suspensi Belakang
- Ukuran Ban Depan
- Ukuran Ban Belakang
- Rem Depan
- Rem Belakang
- Kapasitas Tangki Bahan Bakar
- Tipe Mesin
- Sistem Pendingin
- Diameter*Langkah
- Volume Langkah
- Perbandingan Kompresi
- Daya Maksimum
- Torsi Maksimum
- Kopling
- Transmisi
- Pola Pengoperan Gigi
- Starter
- Aki
- Busi
- Sistem Pengapian

Untuk lebih jelasnya bisa lihat gambar :
(klik gambar)

Artikel ini bisa ditemukan dengan kata kunci:
honda tiger terbaru
honda new 2010
tiger 2010
peluncuran honda tiger
honda update
honda tiger indonesia
spesifikasi honda tiger
honda tiger bojonegoro
club motor bojonegoro
astra honda
varian baru honda tiger
pecinta motor tiger
komunitas honda tiger
motor stylish
sport touring honda tiger
blogger bojonegoro

Pelatihan Manajemen Club Honda Tiger

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 12 Jun 2010 09:07:00 +0700

BIDANG MANAJEMEN KLUB (BMK) - PP HTCI 2009-2011

A. APA PMK?

Salah satu program unggulan Pengurus Pusat HTCI periode 2009-2011, berupa kegiatan pelatihan bagi klub motor Tiger anggota HTCI di seluruh Indonesia (berdasarkan wilayah Pengda HTCI) tentang berbagai aspek pengelolaan klub motor yang profesional, bermanfaat dan maju.

B. MENGAPA PERLU PMK?

1. Untuk memberikan informasi dan sosialisasi tentang keberadaan HTCI kepada seluruh anggota, sehingga tercipta situasi dan kondusif bagi pengembangan organisasi HTCI.
2. Untuk meningkatkan kualitas pengelolaan klub motor Tiger yang profesional, bermanfaat dan maju.
3. Untuk meningkatkan pengetahuan, keahlian dan kemampuan sumber daya anggota yang dimiliki oleh seluruh klub motor anggota HTCI

C. APA MATERI PELATIHAN?

1. Ke-HTCI-an (Sejarah, Visi dan Misi, Struktur Organisasi, Program Kerja dan berbagai regulasi HTCI)
2. Manajemen Aspek Legal Klub
3. Manajemen Keanggotaan Klub
4. Manajemen Kegiatan Klub
5. Manajemen Dana dan Sponsorship
6. Manajemen Sistem Informasi klub
7. Teknik Persidangan/permusyawarahan
8. Safety Riding Awareness
Materi PMK telah disusun dalam bentuk buku oleh Tim Instruktur, dan akan dibagikan kepada peserta PMK.

D. SIAPA PANITIA PMK?

Panitia Pengarah (Steering Committee) adalah Bidang Manajemen Klub PP HTCI. Sedangkan Panitia Pelaksana (Organizing Committee) adalah Pengda HTCI atau beberapa Pengda HTCI. Panitia Pelaksana (Pengda) dapat meminta bantuan sumber daya kepada klub motor Tiger yang wilayahnya dijadikan tempat pelaksanaan PMK. Panitia Pelaksana dapat melakukan koordinasi dan kerja sama dengan main dealer Honda yang ada di wilayah tersebut.

E. SIAPA NARASUMBER PMK?

Tim Instruktur PMK adalah: Dr. Dudung Abdurrahman, SE, M.Si (TAB), Dr, Wawan Hermawansyah, MT (CMS), dan Sumargo, SE (DETIC)

F. SIAPA PESERTA PMK?

Peserta PMK adalah para pengurus klub motor Tiger yang menjadi anggota HTCI. Setiap klub motor Tiger anggota HTCI dapat mengirimkan 3-10 anggotanya untuk mengikuti PMK. Peserta akan memperoleh sertifikat PMK dan pin Tiger Utama dari PP HTCI, sehingga yang bersangkutan memiliki kewenangan untuk menjadi instruktur pada pelatihan sejenis di klubnya masing-masing.

G. BERAPA BIAYA PMK?

Biaya PMK ditetapkan oleh Panitia Pelaksana dengan memperhatikan situasi dan kondisi klub anggota HTCI wilayahnya, dan rencana anggaran pemasukan dan pengeluaran kegiatan. Biaya PMK ditetapkan untuk setiap peserta, atau bisa jadi peserta dibebaskan dari biaya jika Panitia Pelaksana bisa memperoleh sponsor bagi kegiatan ini.

Peserta akan memperoleh merchandise PMK (kaos, stiker, pin, buku catatan, dan sertifikat). PP HTCI akan menanggung biaya transportasi dan akomodasi untuk narasumber PMK, namun tidak menutup peluang Panitia Pelaksana ikut berpartisipasi memberikan kontribusi dana.

H. DIMANA DAN KAPAN PMK DISELENGGARAKAN?

BMK-PP HTCI merencanakan jadwal waktu dan tempat penyelenggaraan PMK sebagai berikut:

NO WILAYAH/PENGDA WAKTU*) KOTA*)
1. Sulawesi : 7 – 9 Mei 2010 : Makasar
2. Kalimantan : Minggu I/II Juni 2010 : Balikpapan
3. Sumatera I (Sumut, NAD, Riau, Kepri, Batam) : Minggu I/II Juli 2010 : Medan
4. Sumatera II (Sumbar, Sumbagsel,Lampung,Jambi, Bengkulu) : Agustus 2010 (sebelum Ramadhan) : Palembang
5. Nusa tenggara & Bali : Oktober 2010 : Denpasar
6. Jawa Timur: Maret 2011 : Surabaya
7. Jawa Tengah & DIY : April 2011 : Yogyakarta
8. Jawa Barat & Banten : Mei 2011 : Bandung
9. DKI Jakarta Juni 2011 Jakarta

*) Dimohonkan kepada Ketua Pengda untuk mengkoordinasikan dan menyepakati kepastian waktu dan tempat pelaksanaan PMK dengan klub anggota HTCI di wilayahnya. Bidang Humas PP HTCI dapat membantu proses koordinasi dan komunikasi tersebut. Selanjutnya, para Ketua Pengda memberitahukan kepada Bidang Manajemen Klub.

BMK-PP HTCI memberikan peluang penyelenggaraan PMK di luar jadwal waktu diatas, sepanjang ada kesepakatan antara Pengda, Klub, dan BMK-PP. BMK juga memberikan peluang untuk mengikuti PMK kepada klub anggota HTCI di luar jadwal untuk wilayahnya, karena alasan kebutuhan yang mendesak, sepanjang ada kesepakatan antara Pengda, Klub dan BMK-PP.

Bahan-bahan untuk persiapan PMK dan penjelasan lebih lanjut seputar PMK dapat dimintakan kepada BMK PP HTCI melalui email: abahdar@gmail.com atau abah_tab@yahoo.com.

Kami sangat yakin bahwa rekan-rekan dapat memberikan kontribusi positif terhadap kegiatan PMK ini. Partisipasi dan kerjasama rekan-rekan sekalian sangat menentukan keberhasilan program ini.
Hormat Kami,
BMK-PP HTCI

Sumber: HTCI

Artikel Berikut dapat ditemukan dengan kata kunci :
Manajemen Club Motor
Bidang manajemen club tiger
Pelatihan PMK club honda tiger
Panitia Club HTCI
Peserta dan anggota HTCI
HTCI luar jawa
Narasumber PMK
Materi pelatihan PMK club motor
Penyelenggaraan PMK
HTCI
Honda TIger DKI jakarta
HTCI jawa timur
HTCI jawa tengah
HTCI jawa barat
HTCI kalimantan
HTCI Sumatera

Ospek Purwokerto Tiger Brothers (PTB)

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 12 Jun 2010 08:53:00 +0700

Sabtu, 23 Januari 2010 hujan turun tidak menyurutkan semangat kami untuk melaksanakan ospek Purwokerto Tiger Brothers (PTB) angkatan 1/2010 di Curug Cipendok Kabupaten Banyumas Jawa Tengah. Tepat pukul 14.00 klotur 1 rombongan prospek diberangkatkan, disusul kemudian pada pukul 15.00 klotur 2 rombongan seluruh anggota PTB diberangkatkan dari depan kampus Universitas Jenderal Soedirman Purwokerto.

Tujuh orang peserta ospek langsung melaksanakan tugas pertamanya yakni menyiapkan logistic dan mendirikan tenda di bawah turunnya hujan dan cuaca dingin yang berkabut. Pukul 18.30 semua peserta prospek maupun anggota melaksanakan apel pembukaan ospek PTB. Semua peserta prospek wajib melalui enam pos, yakni :

1. Pos 1 pemeriksaan, di cek semua perlengkapan yang wajib di bawa, di cek juga semua persyaratan ospek, dan terakhir di cek perlengkapan kendaraan.
2. Pos 2 organisasi, disini peserta prospek dikenalkan apa itu PTB, bagaimana manajemen organisasi yang baik, bagaimana mengembangkan dan mempertahankan sebuah organisasi, apa itu AD/ART, dan lain-lain.
3. Pos 3 turing, peseta prospek wajib mengetahui tatatertib turing, dikenalkan etika dan sopan santun di jalan, dikenalkan tanda-tanda turing, dikenalkan pula perlengkapan serta toolkit yang harus dibawa, serta safety riding.
4. Pos 4 Honda Tiger Club Indonesia (HTCI), di pos ini peserta ospek harus mengetahui apa itu HTCI dan bagaimana manajemen organisasi HTCI, dikenalkan club-club yang bernaung di bawah HTCI, dan lain-lain.
5. Pos 5 mekanik, di pos ini semua peserta wajib membongkar kemudian memasang kembali part-part sepeda motornya, wajib mengetahui servis dasar apabila terjadi keadaan darurat di jalan dari mulai membersihkan karburator sampai mengganti ban.
6. Pos 6 mental, semua peserta di uji secara mental apakah mereka siap memasuki organisasi PTB, dikenalkan apa itu persaudaraan (brother hood), dikenalkan etika bergaul dalam sebuah organisasi, dan lain-lain.

Sebelum seseorang menjadi anggota PTB harus melalui beberapa tahapan dan syarat. Saat pertama mendaftar, seorang prospek wajib turing 800 Km, wajib meminta 5 tanda tangan ketua club yang tergabung dalam HTCI, dan mengikuti masa perkenalan selama 3 bulan. Di periode ini, seorang prospek di beri stiker untuk ditempel di spatbor belakang bertuliskan prospek. Setelah 3 bulan dari mendaftar, barulah dia berhak untuk mengikuti ospek.

Setelah lulus ospek dia memperoleh stiker calon anggota (caang). Setelah menjadi caang, seorang caang harus menunggu lagi 3 bulan untuk bisa dilantik menjadi anggota resmi PTB . Total waktu yang dibutuhkan dari mulai mendaftar sampai dilantik minimal setiap calon anggota membutuhkan waktu 6 bulan.

Pada hari minggu, pukul 03.00 dini hari acara ospek diistirahatkan, yang kemudian dilanjutkan pada pukul 06.00 pagi. Suasana pegunungan dan hutan yang dingin membuat semua peserta maupun panitia tetap bersemangat menyelesaikan semua pos.

Pada pukul 16.00 acara selesai, ditandai dengan upacara penutupan ospek PTB yang kemudian dilanjutkan pemasangan stiker caang di kendaraan peserta ospek. Ospek PTB dilaksanakan setiap 6 bulan sekali begitu juga dengan pelantikan. Sampai ketemu di ospek PTB angkatan 2/2010.

Kontributor
Irnas Pratama, S.Sos.
div. Humas Purwokerto Tiger Brothers
0816696013

sumber: HTCI

Artikel Berikut dapat ditemukan dengan kata kunci :

Purwokerto tiger brothers
Universitas jendral sudirman purwokerto
Ospek PTB
Honda tiger purwokerto
Club motor Purwokerto
Anak tiger daerah purwokerto
Kendaraan tiger
Tiger
Tiger revo new
Penutupan ospek PTB
PTB
Motor gaul PTB
Touring anak PTB
Perjalanan club PTB
Motor Tiger anak PTB
Motor Tiger anak purwokerto

Terpilihnya ketua umum atau pengurus pusat HTCI

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 12 Jun 2010 08:42:00 +0700

Terpilihnya ketua umum para bikers pengguna Honda Tiger yang tergabung dalam Honda Tiger Club Indonesia (HTCI) di Surabaya (05-06/12) lalu, merupakan tahap awal untuk lebih mensolidkan HTCI. Salah satu agenda utama kerua umum terpilih, Teddy Supriadi adalah mengaplikasikan visi misi sesuai yang diamanatkan keputusan rapat kerja.

Tidak ingin neko-neko, Teddy pun cukup fokus untuk berjalan dalam rel HTCI sesuai dengan yang tercantum dalam AD/ART dan visi misi klub ini. Teddy pun dengan tegas mengatakan bahwa timnya akan mengaplikasikan tiga bidang utama yang dikembangkannya, yaitu Manajemen Klub, Sistem dan Prosedur, serta Pengawasan.

Berikut penjelasan masing-masing bidang yang telah disusun oleh kepengurusan HTCI periode 2009 – 2011 :

Bidang Manajemen Klub

“Untuk bidang manajemen klub, lebih kepada proses membantu dan memantau proses perekrutan anggota klub motor Honda Tiger yang benar dan profesional. Harus lebih simpatik, apalagi untuk aplikasi safety riding. Selain itu penyusunan transparansi keuangan serta penyusunan AD/ART juga akan menjadi hal yang utama. Dan ini akan lebih difokuskan untuk klub Tiger diluar pulau Jawa,” jelas Teddy.

Bidang Sistem dan Prosedur

“Untuk sistem dan prosedur, HTCI pusat tidak akan melakukan intervensi dalam setiap kegiatan klub-klub honda tiger di daerah. Namun demikian, bidang sistim dan prosedur akan bekerja sebatas pada pemberian petunjuk dan prosedur yang harus dijalankan oleh klub yang bersangkutan.”

Bidang Pengawasan

Pada prinsipnya bidang pengawasan akan bekerja untuk mengawasi semua kegiatan, operasional, apakah semuanya sesuai dengan petunjuk, sistem dan prosedur yang berlaku. Sebagai contoh, dalam setiap kegiatan klub biasanya ada pesanan merchandise . Bagi HTCI, soal merchandise kini sudah harus di-tenderkan secara terbuka. Adalah tugas bidang pengawasan, apakah ditemukan adanya penyimpangan. Jika ada penyimpangan, bidang ini akan melaporkan kepada Ketua Umum dan bukan melabrak langsung kepada pihak yang menyimpang.

Tentunya tiga poin diatas menjadi hal terpenting yang menjadi tameng untuk mensolidkan HTCI satu periode yang sedang berlangsung kedepan. Bukan hanya itu, dengan adanya tiga bidang yang baru ini, wadah pemersatu pengguna Honda Tiger di Indonesia akan semakin kuat. Dalam hal ini tentunya HTCI.

Artikel Berikut dapat ditemukan dengan kata kunci :

Pengurus pusat HTCI
HTCI di surabaya
Ketua umum para bikers
Kepengurusan HTCI
Bidang manajemen club honda tiger
manajemen club HTCI
Bidang pengawasan HTCI
Bidang sistem dan prosedur HTCI
Honda Tiger
Honda tiger indonesia
club motor tiger
bikers tiger
pengurus baru htci
honda tiger terbaru
honda tiger surabaya

Penulis : Uda
Source : http://wwwotomotifnet.com

Tentang lalu lintas untuk pengendara motor khususnya honda tiger

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 12 Jun 2010 08:24:00 +0700

UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA
NOMOR 22 TAHUN 2009
TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN

Pasal 25
(1) Setiap Jalan yang digunakan untuk Lalu Lintas umum wajib dilengkapi dengan perlengkapan Jalan berupa:
a. Rambu Lalu Lintas;
b. Marka Jalan;
c. Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas;
d. alat penerangan Jalan;
e. alat pengendali dan pengaman Pengguna Jalan;
f. alat pengawasan dan pengamanan Jalan;
g. fasilitas untuk sepeda, Pejalan Kaki, dan penyandang cacat; dan
h. fasilitas pendukung kegiatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang berada di Jalan dan di luar badan Jalan.

Pasal 45
(1) Fasilitas pendukung penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan meliputi:
a. trotoar;
b. lajur sepeda;
c. tempat penyeberangan Pejalan Kaki;
d. Halte; dan/atau;
e. fasilitas khusus bagi penyandang cacat dan manusia usia lanjut.

Pasal 61
(1) Setiap Kendaraan Tidak Bermotor yang dioperasikan di Jalan wajib memenuhi persyaratan keselamatan, meliputi:
a. persyaratan teknis; dan
b. persyaratan tata cara memuat barang.
(2) Persyaratan teknis sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf a sekurang-kurangnya meliputi:
a. konstruksi;
b. sistem kemudi;
c. sistem roda;
d. sistem rem;
e. lampu dan pemantul cahaya; dan
f. alat peringatan dengan bunyi.
(3) Persyaratan tata cara memuat barang sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b sekurang-kurangnya meliputi dimensi dan berat.
(4) Ketentuan lebih lanjut mengenai persyaratan keselamatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur dengan peraturan pemerintah.
Pasal 62
(1) Pemerintah harus memberikan kemudahan berlalu lintas bagi pesepeda.
(2) Pesepeda berhak atas fasilitas pendukung keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran dalam berlalu lintas.
Pasal 106
(2) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki dan pesepeda.
Pasal 122

(2) Pesepeda dilarang membawa Penumpang, kecuali jika sepeda tersebut telah dilengkapi dengan tempat Penumpang.
Pasal 123
Pesepeda tunarungu harus menggunakan tanda pengenal yang ditempatkan pada bagian depan dan belakang sepedanya.

Pasal 284
Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor dengan tidak mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki atau pesepeda sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (2) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan atau denda paling banyak Rp 500.000 (limaratus ribu rupiah).

Komunitas Honda Tiger Cepu (CTC)

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 10 Jun 2010 13:19:00 +0700

Cepu – CTC berdiri pada tahun 2006 yang kemudian setelah sempat absent dari dunia biker pada tahun 2009 nama CTC diubah dengan nama CEPTIC diketuai oleh Bro Wanto.
Dengan perubahan nama tersebut, club Honda Tiger dari Kecamatan Cepu ini kembali menunjukkan taringnya dengan aktif didunia biker khususnya di kalangan HTCI, event – event HTCI hampir selalu tidak ketinggalan, agenda – agenda sowan ke club – club anggota HTCI pun sudah terjadwal, status menjadi anggota resmi HTCI telah diperoleh ketika Rakorda Pengda Jateng – DIY pada tanggal 2 Mei 2010, meningkatnya jumlah anggota menjadi salah satu wujud bahwa CEPTIC semakin maju dan solid “saya kalu mau kumpul dengan temen-temen CEPTIC terutama pada malam minggu harus menempuh 25 kilo meter dari rumah” ujar Bro Ipung anggota CEPTIC.
Cepu, sebuah Kecamatan bagian dari Kabupaten Blora, berlokasi diujung paling timur untuk wilayah Propinsi Jawa Tengah. Akses jalan menuju Cepu tidak begitu sulit, bagi biker HTCI yang mau berkunjung bisa melalui Rembang dan Purwodadi untuk arah dari Barat dan Bojonegoro untuk arah dari Timur.

Kondisi jalan memang tidak begitu bagus ada beberapa titik yang kondisinya lumayan rusak, akan lebih baik jika perjalanan menuju Cepu ditempuh pada siang hari, selain bisa menikmati suasana hutan jati disepanjang perjalanan juga agar bisa lebih waspada ketika melewati jalan yang rusak. “dianjurkan bagi brother HTCI yang mau ke CEPTIC dari arah barat untuk melalui Rembang, walaupun jarak tempuhnya agak lama namun akses jalan dari Rembang lebih bagus” kata Bro Moris salah satu anggota CEPTIC.
Bagi Biker pecinta kuliner, di Cepu juga terdapat beberapa makanan dan minuman khas. Kopi Kothok, salah satu minuman khasnya. Pada waktu malam hari pengunjung Kota Minyak dan Gas Bumi bisa menikmati kopi disepanjang Taman Seribu Lampu, terutama pada waktu malam minggu para biker tumplek blek di area Taman Seribu Lampu untuk sekadar ngantri beli Kopi Khotok. “kalu ada tamu dari HTCI pasti kita ajak untuk menikmati Kopi Kothok dan terkadang begadang sampai pagi, secara pada malam minggu di sepanjang Taman Seribu Lampu penjual – penjual Kopi Kothok buka 24 jam” ujar Bro Bagoes. Untuk makanan, di Kota Cepu juga banyak menyediakan berbagai macam makanan khas.

Oke brother, “penasaran?”….silahkan ngaspal ke CEPTIC, trek yang berliku – liku dan pemandangan hutan jati yang elok menantang anda. (agus hadsoe)

Banyak Pengunjung Blog menuju artikel ini dengan kata kunci :

komunitas honda tiger cepu
club motor di cepu
komunitas baru honda tiger
honda tiger revo cepu jatim
team tiger cepu
pecinta motor cepu jawa timur
honda tiger club indonesia
cepu tiger community
club ceptic
sepeda motor club ceptic
anggota ceptic
ctc berubah menjadi ceptic
ceptic adalah club htci
club motor honda tiger atau htci
touring anak ceptic