Guard Rail - F1, Fórmula1, Automobilismo

[Atualizado] Mônaco: Capacetes especiais

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Wed, 23 May 2012 21:29:00 +0000

Todo GP de Mônaco é a mesma coisa. O Grande Prêmio mais charmoso do calendário é um evento especial e os pilotos gostam de "vestir" de gala. A melhor forma pra fazer isso é inovando no capacete.

Atentos aos detalhes já pelo menos 4 pilotos apresentam novos desenhos:

O francês da Toro Rosso, Jean Eric Vergné decidiu homenagear a outro francês, Jean Alesi.

Sérgio Pérez homenageia a "Chespirito", o famoso "Chapolin"

Romain Grosjean atualizou o desenho e mudou as cores do capacete para homenagear a largada de nº500 da equipes de Enstone na Fórmula 1.

E por último, e não menos importante, o capacete especial de Fernando Alonso. O piloto foi revelando pouco a pouco, através do twitter, os desenhos e detalhes do capacete desse GP.

Mais um capacete para a especial "vitrine" de Mônaco. Kimi Raikkonen usará em Mônaco uma réplica do capacete de um de seus grandes ídolos: James Hunt

E aí, gostaram?

Apostas do Bolão - GP de Mônaco

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Wed, 23 May 2012 12:50:00 +0000

Em vista de que o Grande Prêmio de Mônaco é o único GP que "começa" antes que qualquer outro GP do calendário, o post para as apostas também abre antes.

Os treinos classificatórios serão realizados nessa 5ª feira, com a sexta de descanso para a F1 (não para a GP2), seguindo as atividades normais no sábado e no domingo.

O piloto-coringa do GP de Mônaco é:

Pastor Maldonado

Boa Sorte!

Senna correrá com o FW34 de Barcelona

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Tue, 22 May 2012 21:54:00 +0000

Com o GP de Mônaco a ponto de iniciar suas atividades, a equipe Williams confirma que o piloto Bruno Senna correrá no circuito urbano com o FW34 do GP de Barcelona, aquele mesmo que quase virou cinzas depois da explosão no box da equipe inglesa durante o Grande Prêmio espanhol.

Segundo as informações, o chassi do carro não sofreu grandes danos.

"As preparações da equipe para Mônaco sofreram um contratempo devido ao incêndio no box, mas o impacto do fogo foi minimizado por um esforço heróico por parte dos membros da fábrica y dos provedores" - disse Mark Gillan, engenheiro-chefe de operações da equipe Williams.

Todo o fim de semana

Nas últimas 5 corridas, Bruno Senna conduziu seu FW34 durante todo o fim de semana apenas no Gp da Austrália. Desde então, a 1º sessão de treinos livres sempre pertencia a Valteri Bottas. Em Mônaco, Bruno voltará a pilotar nas duas sessões de treinos livres. O por quê? O contrato de Bottas garante que ele rode em todos os circuitos menos nos urbanos.

HRT apresenta sua "Caja Mágica"

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Fri, 18 May 2012 19:52:00 +0000

A HRT Formula 1 Team inaugurou, oficialmente, sua sede em Madrid.

"La Caja Mágica", como se denomina o local, na capital espanhola, será a sede da equipe HRT a partir de agora.

Estiveram presentes na apresentação a Prefeita de Madrid, Ana Botella, o Presidente da Real Federação Espanhola de Automobilismo, Carlos Gracia, além de membros da equipe como o Chefe de equipe Luiz Pérez Sala, e os pilotos Pedro Martínez de la Rosa, Dani Clos e Ma Quin Hua. Narain Karthikeyan, piloto titular, não esteve presente.

"Estamos muito orgulhosos de finalmente abrir nossas portas a todos e mostrar desde dentro a que é, desde uns meses, a casa da HRT. Foi um trabalho duro e complicado mas finalmente é um sonho feito realidade e um projeto que entusiasma" - disse Luiz Pérez Sala.

"Ter uma sede é muito importante para manter ordem. O mais lógico é que tivessem preferido a Inglaterra, em Milton Keynes, onde está a Red Bull ou perto de onde está a Williams, Mclaren e outros. Ter uma sede na Espanha é um dos elementos que fazem com que eu esteja aqui. Apostamos todos pela Espanha e foi a melhor opção" - comentou Pedro de la Rosa.

A "mudança" da equipe começou ainda na pré-temporada da F1, no mês de Fevereiro. Os carros e o resto do material da equipe chegaram no final de Abril. HRT, oficialmente, já está em "casa".

Resultado do Bolão - GP da Espanha

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Tue, 15 May 2012 23:12:00 +0000

O Gp da Espanha mais imprevisível dos últimos tempos. Talvez por isso a dificuldade dos nossos apostadores em conseguir somar o maior número de pontos.

Com Lewis Hamilton desclassificado pela FIA da classificação, o pole position oficial foi Pastor Maldonado que tirou 10 pontos fáceis de muita gente.

Apenas o Wagner conseguiu acertar a posição do piloto-coringa e o pódio, imprevisto, impediu qualquer surpresa.

Com a Fórmula 1 de volta à Europa, assim está a classificação do Bolão:

Schumacher, punido pelo acidente com Bruno Senna

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Mon, 14 May 2012 08:59:00 +0000

Michael Schumacher perderá 5 posiçoes no grid de largada do próximo Grande Prêmio, que será em Mônaco, pelo acidente onde se viu envolvido com o brasileiro da Williams, Bruno Senna.

Os comissários da FIA consideraram que Schumacher foi o culpado do acidente que obrigou tanto ele quanto a Bruno Senna abandonarem a prova.

GP da Espanha

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Mon, 14 May 2012 08:44:00 +0000

Corrida espetacular vencida por Pastor Maldonado, que fez história o subir pela primeira vez no pódio na F1 e por ser o primeiro venezuelano a vencer na categoria.

O Williams demonstrou não ser bom apenas a uma volta mas foi constante e um dos carros mais rápidos durante toda a corrida. Brigou de igual para igual com Fernando Alonso, o único que pode acompanhar o venezuelano até o fim de prova brigando pela vitória.

Alonso liderou durante um bom tempo depois de, mais uma vez, largar bem e assumiu a ponta, mas Pastor e seu FW34 foram perfeitos na execução da prova e ganharam com todos os méritos um dos Gp's da Espanha mais disputados dos últimos tempos.

Quanto ao F2012, as melhoras são visíveis e se não fosse a degradação dos pneus um pouco prematura na Ferrari de Alonso a briga teria sido mais apertada até o final, mas é um bom sinal ver o F2012 tao acima brigando pela vitória.

Completando o pódio em Montmeló, Kimi Raikkonen, um dos favoritos a ganhar a prova mas que só conseguiu um bom rendimento de seu Lotus no fim da prova, quando tirou mais de 18 segundos com relação ao 2º colocado e completou a prova a apenas 3 segundos de Fernando Alonso.

Quarta posição para Romain Grosjean confirmando o bom ritmo do E20, mas que hoje não pode acompanhar os primeiros colocados.

Kamui Kobayashi terminou em uma meritória 5º posição. O japonês fez o que melhor sabe e provou que é possível ultrapassar em Montmeló.

A sexta posição de Sebastian Vettel é um excelente resultado para o alemão que teve que trocar de bico duas vezes e que ainda sofreu um drive through por não respeitar bandeiras amarelas. De menos a mais, terminou a corrida com um ritmo muito bom, ganhando em pista as posições de Rosberg e Hamilton.

Rosberg sempre esteve entre os 10 primeiros colocados mas sofreu com muitas disputas durante a corrida e isso, com certeza, destroçou seus pneus antes do tempo. Ainda assim, 7º lugar pra ele que segue somando pontos.

Na oitava posição Lewis Hamilton, depois de uma espetacular remontada. O inglês largou desde a última posição e com uma estratégia de um pit stop a menos, chegou inclusive na frete de seu companheiro de equipe, Jenson Button, o 9º colocado. Enquanto um encontrou o set up perfeito do carro e teria vencido facilmente de não ser pela punição, o outro não se sentiu cômodo durante todo o final de semana.

Fechando o top10, Nico Hulkenberg, que teve grandes batalhas sobre a pista e segurou Mark Webber até o fim da prova.

Com o resultado final da prova, Sebastian Vettel e Fernando Alonso dividem a liderança do Mundial com 61 pontos com uma leve vantagem para o alemão que tem um 6º lugar, conseguido em Montmeló, contra um 9º lugar de Alonso. Em todos os demais quesitos estão empatados.

Assim terminou o GP da Espanha:

1 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – 66 voltas
2 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – a 3s1
3 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – a 3s8
4 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – a 14s7
5 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – a 1min4s6
6 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – a 1min7s5
7 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – a 1min17s9
8 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – a 1min18s1
9 – Jenson Button (GBR) - McLaren – a 1min25s2
10 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – a 1 volta
11 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – a 1 volta
12 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – a 1 volta
13 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – a 1 volta
14 – Paul di Resta (GBR) - Force India – a 1 volta
15 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – a 1 volta
16 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – a 1 volta
17 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – a 1 volta
18 – Timo Glock (ALE) - Marussia – a 2 voltas
19 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – a 3 voltas
20 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – Abandonou
21 – Charles Pic (FRA) - Marussia - Abandonou
22 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – Abandonou
23 – Bruno Senna (BRA) - Williams – Abandonou
24 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – Abandonou

Próxima prova: GP de Mônaco!

Classificação - GP da Espanha

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Sat, 12 May 2012 18:48:00 +0000

Lewis Hamilton marcou sua 3º pole position na temporada mas não largará na frente, amanha, no GP da Espanha.

O inglês marcou uma volta espetacular na Q3 de 1:21:707, meio segundo mais rápido que o segundo melhor tempo, de Pastor Maldonado, que herda, portanto, a posição de Lewis Hamilton e fica com a pole position.

É a primeira na carreira de Maldonado na categoria e a primeira da Williams depois daquela pole conseguida por Nico Hulkenberg, no GP Brasil de 2010. Se juntamos que na próxima segunda-feira é o 70º aniversário de Frank Williams, a festa está completa.

O venezuelano estava muito contente com o trabalho feito no carro e disse que ao ver o resultado do 3º treino livre, começou a pensar que um bom resultado era possível.

O problema de Hamilton e a punição
O inglês já dava pistas de que seria um dos fortes candidatos a conseguir a pole e marcou um tempo estratosférico na Q3. Porém, assim como ocorreu no GP da Canadá de 2010, Hamilton não conseguiu levar o MP4/27 para o pit lane por falta de gasolina.

A equipe pediu via rádio que Hamilton apagasse o motor e deixasse o carro ali mesmo para ter pelo menos a mostra de gasolina pedida pela FIA. 1.3 litros de gasolina era o que havia no carro de Hamilton, suficiente para fazer a análise, mas não para convencer a FIA de que foi por acaso.

Com isso a FIA excluiu todos os tempos marcados por Hamilton e manda o pole position para o último lugar no grid. Uma punição algo exagerada, mas levando em conta que o inglês era reincidente, é compreensível.

Com a punição de Hamilton, reorganizamos o grid. Segunda posição para Fernando Alonso que conseguiu uma "volta perfeita" na Q3 e comprovou as melhoras introduzidas no F2012. O espanhol ficou a 0.017segundos do tempo da Williams.

Quarta posição para Kimi Raikkonen. O finlandês admite alguns erros durante sua volta rápida na Q3 que lhe custaram algumas posiçoes mais a frente.

Quinto lugar é de Sérgio Pérez que se disse satisfeito em vista dos resultados dos treinos livres. Apesar da 5ª posição, o mexicano cree que poderiam estar mais a frente se não fossem os problemas para encontrar o melhor set-up.

No 6ª lugar, Nico Rosberg que não conseguiu encontrar o set up perfeito para o carro durante essa classificação. Os Pirelli estão dando dor de cabeça pra muita gente.

Sétima e oitava posição respectivamente para Sebastian Vettel e Michael Schumacher. Os dois alemães decidiram economizar pneus para a corrida e apenas saíram para marcar uma volta sem tempo. Por Vettel ter saído primeiro que Schumacher, o bi-campeão larga na frente.

Ao não terem completado a volta (entraram nos boxes, sem passar pela meta) os pilotos tem opção de escolher o composto de pneu para o início da prova.

Kamui Kobayashi na 9ª posição teve um problema hidráulico logo depois da Q2 e não pode marcar tempo na Q3. Larga em 9º porque o "herdeiro" da 10ª posição, Jenson Button, não passou para a Q3.

O grid de largada do GP da Espanha:

1 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – 1min22s285
2 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – 1min22s302
3 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – 1min22s424
4 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – 1min22s487
5 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – 1min22s533
6 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – 1min23s005
7 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – Sem Tempo no Q3
8 – Michael Schumacher (ALE) - Mercedes – Sem Tempo no Q3
9 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – Sem Tempo no Q3
10 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 1min22s944
11 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – 1min22s977
12 – Paul di Resta (GBR) - Force India – 1min23s125
13 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – 1min23s177
14 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – 1min23s265
15 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – 1min23s442
16 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – 1min23s444
17 – Bruno Senna (BRA) - Williams – 1min24s981
18 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – 1min25s277
19 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min25s507
20 – Charles Pic (FRA) - Marussia - 1min26s582
21 – Timo Glock (ALE) - Marussia – 1min27s032
22 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – 1min27s555
23 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – 1min31s122*
24 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 1min21s707**

Narain Karthikeyan, que não alcançou os 107% do tempo exigido pela FIA, largará amanhã, já que a HRT
provou que Narain tinha ritmo para conseguir chegar ao tempo exigido visto os tempos dos treinos livres, mas que não foi possível por problemas no carro.

Apostas do bolão - Gp da Espanha

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Fri, 11 May 2012 02:01:00 +0000

Três semanas depois e a F1 está de volta! E melhor ainda, sem nos fazer madrugar...Chegamos a Barcelona, para o Gp da Espanha, depois de 3 dias de testes em Mugello onde as equipes prepararam algumas melhoras.

A partir de amanhã vemos quem "trabalhou" melhor. Enquanto isso...

O piloto coringa do GP da Espanha é:

Fernando Alonso

Boa Sorte!

O novo "bico" da Mclaren

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Wed, 09 May 2012 16:00:00 +0000

A equipe Mclaren deixou entrever nos testes de Mugello uma das novidades para o próximo Grande Prêmio, na Espanha.

O bico do carro foi modificado e agora está mais alto, com aspecto mais plano, sem o desenho encurvado que o caraterizava e que foi utilizado nas 4 primeiras corridas.

A explicação? Aumentar o fluxo de ar que passa por baixo do carro e vai até a parte traseira.

"No caso do bico e do aerofólio dianteiro os "bigodes" que os unem são muito diferentes e há outras diferenças mais sutis" - explicou Martin Whitmarsh

Hamilton em Melbourne

Turvey em Mugello

Montmeló: DRS será na reta de meta

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Wed, 09 May 2012 15:21:00 +0000

Segundo o engenheiro de pista de Pastor Maldonado, Xevi Pujolar, o DRS na pista de Montmeló poderá ser ativado na reta de meta do circuito de 750 metros.

A detecção será feita entre as curvas 15 e 16, depois da chicane ao final da pista.

Este ano a distância para a ativação do aerofólio móvel foi reduzida para 750, sendo que no ano passado os pilotos tinham disponíveis 830 metros para o dispositivo.

Clique para aumentar

Homenagem a Gilles Villeneuve

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Wed, 09 May 2012 15:05:00 +0000

Ontem se cumpriram 30 anos sem Gilles Villeneuve.

Um dos pilotos mais queridos e respeitados da história da Fórmula 1. Para muitos "o campeao sem coroa", valente, rápido, que teve sua vida e carreira interrompida por um fatídico acidente em 1982, na Bélgica.

A equipe Ferrari quis homenagear o piloto canadense, que correu 6 temporadas com a equipe, colocando em pista o mítico Ferrari 312 T4, de 1979, pilotado por seu filho, Jacques Villeneuve, na pista de Fiorano.

Luca di Montezemolo esteve presente na homenagem; Stefano Domenicalli, alguns mecanicos da época de Gilles, e sua familia. Fernando Alonso e Felipe Massa também estiveram por lá.

Sallut Gilles!

Mercedes ameaça deixar a Fórmula 1

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Mon, 07 May 2012 23:15:00 +0000

A equipe Mercedes, segundo o jornal The Times, estaria pensando em abandonar a Fórmula 1.

A equipe alemã não estaria nada satisfeita com o tratamento diferenciado que Bernie Ecclestone estaria dando para Red Bull e Ferrari (Pacto de Concórdia) e deixou sua insatisfação bem clara para o chefão da F1.

Que a categoria saia em bolsa e que apenas Mclaren, Red Bull e Ferrari tenham representantes no mercado parecem ter piorado a relação da equipe com Ecclestone.

"Por que a Mercedes deveria ter o mesmo acordo que as demais? O que eles fizeram na F1? ganharam uma corrida e nada mais" - disse Ecclestone segundo a publicação inglesa.

Novo Pacto de Concórdia

O novo acordo pelo Pacto de Concórdia oferecido por Bernie Ecclestone a equipes como Ferrari ou Red Bull desfavorece economicamente o resto das equipes. Perderiam dinheiro das retransmissões e perderiam força frente a tomar decisões no futuro do regulamento.

A notícia sobre a equipe alemã chega em um momento especial para a FOM que acaba de colocar a venda suas ações na Bolsa.

Dizem que a saída da Mercedes do Mundial poderia afetar em até 20% as ações da FOM no mercado.

Se sentirá Bernie Ecclestone pressionado?! Conseguirá a equipe o protagonismo esperado?! Deixariam realmente a F1 em caso de não alcançar seus objetivos?

Opinem!

Lotus leva o E20 para testes nos EUA

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Mon, 07 May 2012 17:13:00 +0000

A equipe Lotus, depois de parecer ter solucionado seus problemas com a suspensão nos testes de Mugello, decidiu realizar mais 4 dias de testes aerodinâmicos em um túnel de vento nos EUA, em Windshear.

As equipes tem direito a realizar até 4 dias de testes aerodinâmicos durante a temporada em linha reta, podendo, também, trocar esses dias por horas de testes no simulador.

James Allen, diretor técnico da equipe, decidiu que optar pelo teste no túnel de vento era a melhor opção já que foi feita a mesma escolha em outro anos e vem sendo bastante positiva para a equipe:

"Um túnel de vento de grande capacidade nos permite trabalhar com um carro real além de nos proporcionar a habilidade de modificar as áreas do carro que são complicadas de ajustar nos modelos de pequena escala que geralmente são usados nas instalações tradicionais" - comentou a inglês.

O carro pilotado por Romain Grosjean em Mugello apresentava apenas algumas modificações no carro, já que a equipe queria comprovar as suspensões, "tendão de aquiles" até o momento do E20. As grandes modificações chegarão em Montmeló.

Segundo Allen, "em Barcelona se verão os primeiros frutos das melhoras de Windshear além das novas partes testadas do nosso programa habitual de desenvolvimento no túnel. O pacote incluirá versões revisadas das carcaças de freio dianteiras e traseiras, do aerofólio dianteiro e do fundo plano. Nenhuma dessas partes foi testada em Mugello".

Sauber anuncia novo patrocínio

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Mon, 30 Apr 2012 09:13:00 +0000

A Sauber anunciou esta manhã, em sua página web, a parceria com o time de futebol inglês Chelsea FC.

Será a primeira vez que um clube de futebol e uma equipe de F1 se unem e já poderemos ver o logo da equipe inglesa nos carros da Sauber a partir do GP da Espanha, aproveitando toda a publicidade internacional que a F1 alcança. Em troca, o logo da Sauber será visto na camiseta dos jogadores Blues, no placar do estádio do Chelsea e durante as entrevistas.

Ron Gourlay, chefe executivo do Chelsea, explicava a inovadora união:

"Este é um patrocínio inovador que unirá uma equipe de futebol com uma equipe de F1 como nunca antes se viu, combinando dois dos maiores esportes do mundo e unindo nossos fãs. Acreditamos que a equipe suíça, a quarta mais antiga do grid atual, reflete nossos ideais perfeitamente. Em um ano em que o Chelsea comemora a 20ª temporada na primeira divisão, Sauber o faz como equipe de Fórmula1. Compartimos várias filosofias, desde o desenvolvimento de jovens talentos até o esforço por conseguir o exito. Este patrocinio beneficia a ambos enormemente e conta com o potencial de criar oportunidades comerciais únicas. Estamos ansioso por trabalhar de perto com a equipe Sauber e lhes desejamos toda a sorte para a temporada da F1".

Rumores apontavam para Jet Blue

Durante o GP da China e o GP do Bahrein, o C31 apresentou em seu chassi frases que ligavam o misterioso novo patrocínio a companhia aérea americana Jet Blue.

O nome da equipe de Roman Abrahamovich fui um dos primeiros nomes que se "rumoreavam" quando a Sauber confirmou que teria um novo patrocinador em breve. Porém, a inovadora ligação e as frases ligadas a companhia americana despistaram sobre o verdadeiro parceiro da equipe suíça.

Com o mistério desvelado e confirmado, de momento, essa é a imagem que a Sauber terá para o GP da Espanha, que acontece em 2 semanas:

Clique para aumentar

[ATUALIZADO] Confira quem estará em Mugello

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Fri, 27 Apr 2012 22:55:00 +0000

Os testes em Mugello antes do Grande Prêmio da Espanha serão uma dose extra de ânimo e esperança para algumas equipes que necessitam de tempo para evoluir seus carros.

Os pilotos de teste terão a oportunidade com os carros, apesar da presença dos pilotos oficiais.

Surpreende que, no fim de semana do GP do Bahrein, a Ferrari, por exemplo, disse que o treino não seria importante e que focariam nos pneus, sem ter, portanto, a necessidade de ter seus pilotos oficiais na pista. Com o desempenho do Bahrein mudaram de idéia...

A Mclaren, de momento, é a única que dará descanso a seus pilotos oficiais e deixará os testes nas mãos de seus pilotos reserva.

~~Mercedes, Red Bull e Sauber ainda não confirmaram os pilotos que estarão nos três dias extras de teste desta temporada.~~ A HRT foi a única que confirmou que não estará na Itália já que não terão nenhuma grande novidade no carro e preferem se centrar na mudança da fábrica para Madri.

Mugello se apresenta como o último degrau para as equipes que querem chegar à Europa com bons resultados de cara ao campeonato.

Agenda dos treinos [completa]:

1º de Maio: Turvey/Paffet (Mclaren), Alonso, D'Ambrosio (Lotus), Bottas (Williams), Bianchi (Force India), Vergne , Gonzalez (Caterham), Pic, Schumacher/Rosberg, Webber, Kobayashi

2 de Maio: Paffet (Mclaren), Massa, Raikkonen, Senna, Di Resta, Vergne/Ricciardo, Petrov, Pic/Glock, Schumacher, Webber/Vettel, Kobayashi

3 de Maio: Turvey (Mclaren), Alonso, Grosjean, Maldonado, Hulkenberg, Perez, Ricciardo, Kovalainen, Glock, Rosberg, Vettel, Perez

Resultados do Bolão - GP do Bahrein

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Tue, 24 Apr 2012 22:34:00 +0000

Grande Prêmio do Bahrein superado!

É, não foi fácil, mas entre trancos e barrancos, podemos dizer que assim como a Ferrari, "salvamos pontos valiosos antes de receber as primeiras atualizações". ;-)

Também superamos a barreira dos 100 pontos. Bom, na verdade nós não! Quem conseguiu a proeza foi o Guilherme(RJ) que lidera o Bolão, de momento. Confira!

A Fórmula 1 para por 3 semanas antes de aterrizar em Barcelona para o Gp da Espanha.

Ecclestone confirma retorno do GP da França

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Mon, 23 Apr 2012 16:51:00 +0000

Bernie Ecclestone confirmou, durante o Grande Prêmio do Bahrein, que chegou a um acordo com as autoridades francesas e que a falta de apenas alguns detalhes, o GP da França está de volta ao calendário da Fórmula 1.

"(...)ainda estamos discutindo alguns temas de dinheiro com relação à corrida: você me dá isso, eu quero o outro..."

"Por mim assinamos agora mesmo, enquanto os franceses estiverem preparados, inclusive antes do resultado das eleições presidenciais se eles quiserem".

Sendo assim, o GP da França volta ao calendário do Mundial da F1 a partir de 2013, revesando a realização do GP com a Bélgica, em Spa-Francorchamps.

Paul Ricard foi, finalmente, o circuito que ganhou a "batalha" contra Magny Cours e que receberá a F1 no ano que vem.

Portanto, a partir do próximo ano teremos alternância de Grandes Prêmios entre Barcelona e Valência e entre França e Bélgica.

GP do Bahrein

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Sun, 22 Apr 2012 19:32:00 +0000

Quarta prova da temporada, quarto vencedor no ano. Sebastian Vettel deixou pra trás o regular início pessoal e da Red Bull no campeonato e venceu a primeira do ano, com direito a pole position e volta rápida da corrida. De quebra, leva "pra casa" a liderança do Mundial de pilotos e de Construtores.

Foi um vitória de ponta a ponta -respeitando os pit stop's, claro- de Sebastian Vettel onde apenas foi ameaçado por Kimi Raikkonen. O finlandês marcou um ritmo incrível durante a corrida e antes do último pit stop ameaçou a liderança de Vettel, mesmo tendo largado desde a 11ª posição.

Mas o momento passou, Vettel recuperou o ritmo e Raikkonen finalmente voltou ao pódio, algo que não acontecia desde 2009, quando abandonou a F1.

Na terceira posição, o outro carro da Lotus, com Romain Grosjean. Foi outra grande corrida do francês que escolheu uma estratégia distinta a de Raikkonen, o que explicaria um pouco o rendimento dos dois pilotos. Ultrapassou quando tinha que ultrapassar e fez uma corrida tranquila sem ver seu lugar no pódio ameaçado.

Na 4ª posição encontramos, mais uma vez, a Mark Webber. Foi o quarto 4º lugar de Webber no ano em uma corrida bem discreta.

Totalmente o contrário da corrida de Nico Rosberg, que hoje foi um dos destaques, não precisamente positivo, no Bahrein. Rosberg teve dois episódios de extrema "agressividade" em pista, para defender a posição, que foi analisado pelos comissários depois da prova e que não deu em nada, nem mesmo em uma reprimenda.

O fato é que Rosberg "jogou", em uma ocasião, a Lewis Hamilton pra fora da pista e logo a Fernando Alonso, obrigando os dois pilotos a saírem da pista. Hoje o alemão saiu no lucro com os 10 pontos no bolso, fruto de sua 5ª posição.

Sexto lugar para Paul di Resta, um dos destaques da corrida. O escocês optou pela estratégia de apenas dois pit stop's, brigou por posições durante toda a corrida e sofreu com a degradação dos pneus no fim da corrida. Uma volta mais e teria perdido sua posição também com Fernando Alonso.

O espanhol terminou no sétimo lugar finalizando a 10 pontos do líder do Mundial essa etapa que a Ferrari considera que já faz parte do passado. Os pneus de composto médio preservados na classificação de ontem não funcionaram como esperado e a 7º lugar foi uma posição aceitável para o F2012.

Um F2012 que se beneficiou dos erros de pit stop da Mclaren com Lewis Hamilton. Oitava posição para o inglês que não merecia tao pouco, mas que anima o Mundial de pilotos.

E os pontos chegaram pra ele. Felipe Massa marcou seus primeiros pontos na temporada ao chegar na 9ª posição, a pouco mais de 2seg. de Lewis Hamilton. Massa fez boa largada, recuperando várias posições e andou sempre perto do Alonso.

Fechando o top 10, Michael Schumacher, que largou desde a 22ª posição e ainda conseguiu arranhar um pontinho. Tá faltando sorte pro alemão!

Assim terminou a prova no Bahrein:

1 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull –57 voltas
2 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – a 3s3
3 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – a 10s1
4 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – a 38s7
5 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – a 55s4
6 – Paul di Resta (GBR) - Force India – a 57s5
7 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – a 57s8
8 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren –a 58s9
9 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – a 1min4s9
10 – Michael Schumacher (ALE) – Mercedes – a 1min11s4
11 – Sergio Pérez (MEX) – Sauber – a 1min12s7
12 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – a 1min16s5
13 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – a 1min30s3
14 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – a 1min33s7
15 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – a 1 volta
16 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – a 1 volta
17 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – a 1 volta
18 – Timo Glock (ALE) - Marussia – a 2 volta
19 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – a 2 volta
20 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – a 2 volta
21 – Jenson Button (GBR) - McLaren – Abandonou
22 – Bruno Senna (BRA) - Williams – Abandonou
23 – Pastor Maldonado* (VEN) - Williams – Abandonou
24 – Charles Pic (FRA) - Marussia – Abandonou

Dentro de semanas a F1 chega ao continente europeu para o GP da Espanha, em Barcelona. Ali esperamos ver as melhoras que cada equipe teve 2 meses para conseguir. Lembrando que antes, as equipes estarão em Mugello para mais uma bateria de testes.

O misterioso novo patrocinador da Sauber

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Sat, 21 Apr 2012 21:23:00 +0000

A Sauber apresentou no Grande Prêmio da China uma mensagem, que nem todo mundo reparou e, que representa a chegada de um futuro patrocinador.

"Out of the Blue" era claramente visto na carenagem do carro pilotado por "Checo" Pérez e Kamui Kobayashi durante o GP, em Xangai.

Desde então, os rumores começaram a surgir sobre o misterioso novo patrocinador da Sauber. IBM, AT&T, Intel, e um nome que ganhava mais força entre os citados: o time de Roman Abrahamovich, Chelsea FC.

A Sauber já comunicou que o anúncio da nova parceria será feito apenas no GP da Espanha, próximo destino da Fórmula 1, mas ainda assim intrigava a mais de um, apesar de ninguém duvidar do poder econômico do russo, a união entre as duas marcas.

O motivo pela busca imediata de um forte patrocinador estaria justificada com a saída de Sérgio Pérez e, consequentemente, com a saída da Telmex, ou pelo menos da diminuição da participação por parte do patrocinador.

Porém, os rumores agora apontam para outros "ares": Se trata da companhia aérea Jet Blue.

O interesse da Jet Blue, companhia aérea americana, seria pela intenção de aproveitar a atenção mediática que o Estados Unidos receberá da F1 a partir do ano que vem, bem como aproveitar o bom momento de Sérgio Pérez, e fazer-se notar para os compatriotas mexicanos do piloto.

No GP do Bahrein pode-se ler outra frase no chassi do C31:

"True Blue"

Comenta-se que com a chegada do novo patrocinador o C31 sofreria uma leve mudança em suas cores para destacar o patrocinador.

Em poucas semanas saberemos se a notícia se confirma.

Classificação - GP do Bahrein

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Sat, 21 Apr 2012 17:57:00 +0000

Sebastian Vettel voltou a conseguir uma pole position, algo que desde o GP do Brasil do ano passado não acontecia.

O alemão conseguiu a primeira pole do ano nos instantes finais da classificação, em um final super apertado, onde apenas Hamilton poderia "roubar" o melhor tempo, algo que não sucedeu, confirmando a pole para Vettel.

Hamilton, isso sim, quebrou a dobradinha que até então a Red Bull formava na 1ª fila e largará na 2ª posição, ao lado de Vettel.

Webber, na terceira posição, terá como companheiro de fila ao outro Mclaren, o de Jenson Button.

Na 5ª posição, Nico Rosberg, que depois do esplêndido fim de semana na China, deixou a mais de um esperando um melhor resultado. Rosberg apostou tudo em apenas uma volta rápida na Q3, para economizar pneus, e acabou não fazendo uma volta tao boa, pois errou. O resultado é este 5º lugar no grid, mas com um jogo a mais de pneus novos que seus concorrentes diretos.

Ao lado de Nico Rosberg outra das surpresas da classificação, Daniel Ricciardo. O australiano diz ter se sentido bastante comodo, até o momento, com o carro e as novas atualizações trazidas pela equipe para o STR7.

Sétima posição ficou com Romain Grosjean, que consegue mais uma vez entrar para o Top10. O francês alega ter cometido um pequeno erro em sua volta rápida que provavelmente o deixou mais atrás no grid do que o esperado.

Completando a quarta fila do grid, Sérgio Pérez, com a Sauber e mais uma ótima classificação. O mexicano largará justo a frente de Fernando Alonso, que tem sido "seu companheiro de viagem" nas últimas corridas.

O espanhol, que larga na 9ª posição não marcou tempo na Q3 para economizar um jogo de pneus novos. Largará na frente de Paul di Resta, já que o da Force India tao pouco marcou tempo, por ter feito o melhor tempo dos dois na Q2.

É a primeira vez que a equipe consegue colocar um de seus carros entre os 10 melhores do sábado.

O grid de largada do Gp do Bahrein ficou assim:

1 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – 1min32s422
2 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren –1min32s520
3 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – 1min32s637
4 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 1min32s711
5 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – 1min32s821
6 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – 1min32s912
7 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – 1min33s008
8 – Sergio Pérez (MEX) – Sauber – 1min33s394
9 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – Sem Tempo no Q3
10 – Paul di Resta (GBR) - Force India – Sem Tempo no Q3
11 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – 1min33s789
12 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – 1min33s806
13 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India – 1min33s807
14 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – 1min33s912
15 – Bruno Senna (BRA) - Williams – 1min34s017
16 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min36s132
17 – Michael Schumacher (ALE) – Mercedes – 1min34s865
18 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – 1min35s014
19 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – 1min35s823
20 – Charles Pic (FRA) - Marussia – 1min37s683
21 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – 1min37s883
22 – Pastor Maldonado* (VEN) - Williams – 1min34s639
23 – Timo Glock (ALE) - Marussia – 1min37s905
24 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – 1min38s314

Maldonado, penalizado

O venezuelano será punido no grid de largada de amanha com a perda de 5 posiçoes por trocar a caixa de câmbios do FW34. A equipe encontrou uma falha na unidade depois do GP da China.

Tv's decidem não ir a Bahrein

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Sat, 21 Apr 2012 04:56:00 +0000

A situação da Fórmula 1 no Bahrein parece tranquila dada a maioria das opiniões de pilotos e jornalistas que acudem ao Grande Prêmio bahrenita neste final de semana.

A verdade é que a situação no Bahrein não está nada tranquila e muito menos controlada, mas o exército está tratando de "esconder" da categoria a verdade sobre os fatos, vigiando 24hs os acessos ao circuito, etc.

É por essa razão que algumas tv's que retransmitem o Mundial de Fórmula1 para seus países decidiram não acudir ao país.

MTV3, da Finlândia, FujiTV, do Japão e, Sky Deutschland foram as primeiras em confirmar que não enviariam suas equipes para Sakhir. Agora é a TV francesa TF1 quem confirma que tao pouco terá enviados.

Force India decide não participar do 2º treino livre

A equipe Foce India decidiu não participar do 2ª treino livre para voltar cedo ao hotel e nao pegar o momento crítico das manifestaçoes. No dia anterior, membros da equipe sofreram alguns episódios de risco na cidade e foram liberados pela equipe para voltarem pra casa.

Oficialmente, a equipe alegou ter sido por um tema de logística.

Apostas do Bolão - GP do Bahrein

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Thu, 19 Apr 2012 22:07:00 +0000

O GP do Bahrein finalmente se realiza e, apesar de alguns poucos incidentes, aparentemente o clima é de traquilidade na cidade bahrenita.

Com isso, voltamos com o post das apostas para o Bolão. Para participar é fácil: clique aqui!

O piloto coringa do GP do Bahrein é:

Nico Rosberg

Boa sorte!

Sakhir: Apenas uma zona para o DRS

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Wed, 18 Apr 2012 18:30:00 +0000

Assim como o GP da China, que contou com apenas uma zona de detecção e uma zona de ativação do aerofólio móvel, o traçado de Sakhir também terá apenas uma zona para o DRS.

O ponto de detecção estará na última reta, antes da curva 14, na freada da última curva. 270 metros depois da curva 14, estará o ponto de ativação do DRS, disponível para ser utilizado durante toda a reta de meta do traçado.

Vídeo: "One nation in celebration" (?)

noreply@blogger.com (Priscilla Bar) — Wed, 18 Apr 2012 09:32:00 +0000

Enquanto o resto do mundo questiona a realização do GP do Bahrein, que acontece este fim de semana no circuito de Sakhir, os bahrenitas tentam esquecer os distúrbios e os problemas político-sociais que seguem acontecendo no país e publicitam seu Grande Prêmio de Fórmula 1.

Abaixo você encontra algumas destas propagandas em prol do Grande Prêmio:

Opinem!