Видеорегистратор является одним из самых полезных устройств для современного водителя. Ведь именно он может сыграть ключевую роль при выяснении конфликта на дороге.
Несмотря на то, что в странах Евросоюза не принято ездить с видеорегистраторами, там водитель безоговорочно верит полиции, а дорожная камера, данные с которой обрабатываются ежесекундно, практически не оспорима при ДТП.
Наш водитель привык полагаться в первую очередь на себя, лишь потом на придорожные камеры и Госавтоинспекторов.
Учитывая то, что радионавигационные технологии не стоят на месте их применение постоянно расширяется.
Рассмотрим основные сферы применения GPS:
Идея создать систему спутниковой навигации появилась еще в далекие 50-е годы, когда советскими специалистами в области космонавтики, был запущен в космос первый спутник Земли. Но само открытие сделала команда Американских ученых, которую в те времена возглавлял Ричард Кершнер. За что в последствии и был награжден медалью за выдающуюся общественную службу в области аэронавтики, Национальным управлением США (НАСА).
Наблюдая изменение частоты и длины волн, вызванное движением источника или приемника, зная свои координаты на Земле, ученые выяснили, что можно измерить скорость и положение спутника на орбите и наоборот, определять собственные координаты с спутника.
Учитывая то, что ныне навигаторы нас ведут по всему миру с точностью до метра, вроде бы для автомобилиста нет надобности иметь еще и OziExplorer в кабине. Но я позволю себе с этим мнением не согласиться. Недавняя поездка по Украине, Польше, Германии, Австрии и Венгрии показала, что этот инструмент нужен. Причем нужен он на большом экране, как средство обзора и контроля навигатора. В этой поездке использовался HD2 c iGO Primo и Galaxy Tab с OziExplorer. iGO вел и инструктировал, а Ozi давал уверенность в правильности направления и масштабах преодоленных и будущих дистанциях. Общая протяженность путешествия составила 4200 км.
Компания Tom Tom выпустила новую версию навигационной программы NavCore. Это уже восьмая по счету версия, которая установлена на новых навигаторах серии GO x 30.
Обновленные функции и интерфейс.
Интерфейс не значительно изменился. Иконки стали намного ярче, а иконки «звук выключен» и «телефон не подключен» стали меньше отвлекать водителя от основных функций устройства.
Способ оповещения водителя о повышении скорости также немножко изменился, в предыдущей версии цифры на экране краснели и мигали, что снижало их читабельность. В обновленной версии красным становится фон текущей строки.
Из негативных моментов можно отметить компас, когда он включен стрелка всегда указывает на север. Настроить его на направление движения или на точку назначения к сожалению невозможно. Не совсем приятный глазу оранжевый цвет меню, но это ни коем образом не повлияло на возможности самого гаджета.
Функция Advanced Lane Guidance на навигаторах Tom Tom выступает впервые, что не может не радовать. Эта функция пригодится вам даже в ежедневных поездках на не большие расстояния. Она отображает всевозможные указатели и дорожные знаки. За 800метров до поворота функция Advanced Lane Guidance, укажет вам нужную полосу движения и какой безопасный маневр следует выполнить.
Производители устройств персональной навигации пересматривают стратегии своего развития, поскольку они сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны мобильных навигационных приложений, отметили аналитики ABI Research.
Такие компании, как Tom Tom и Garmin в настоящее время изо всех сил пытаются удержаться на рынке и по прогнозам объемы продаж PND сократятся более чем на 40 процентов к 2016 году.
«Большинство смартфонов сейчас поставляются со встроенными навигационными приложениями, например Google Maps», говорит Лим Шиянг аналитик из ABI Research. «Одним из преимуществ таких приложений для смартфонов является то, что они могут быть одновременно подключены к сети сотовой связи и Интернету, что позволяет их разработчикам создавать сложные карты и навигационные услуги, а производители PND вынуждены искать новые ниши для своих продуктов».
20 марта в Амстердаме компанией TomTom было объявлено о четырёхлетнем соглашении с сервисом Waytag. Согласно ему, TomTom будет предоставлять картографические и POI-данные, которые найдут применение в новой платформе. Проект Waytag запущен в 2009 году, его цель – сделать распространение геометок и поиск по ним проще путём сокращения длинных и сложных адресов, по которым идёт обращение к базе данных. Последние заменяются одним простым словом - !waytag. Предоставляя проекту Waytag подробную карту всего земного шара и большую базу POI, TomTom поддержит возможности сервиса по поиску людей, компаний и популярных мест по всему миру.
"Сфера услуг, основанных на сервисах местоположения, стремительно развивается с помощью таких инновационных приложений, как Waytag", - сказал Нуно Кэмпос, вице-президент по продажам и маркетингу TomTom. "TomTom становится пионером в области разработки картографии и услуг, связанных с определением местоположения. И мы рады сотрудничать с заинтересованными в таких наработках компаниями, делая обмен впечатлениями между людьми лёгким вне зависимости от того, где они находятся."
У нас в руках модель 2011 года автомобильный GPS навигатор Garmin Nuvi 2350, очень хороший прибор по своей природе взявший все самое интересное из 3700 серии кроме цены последней. Автомобильный GPS навигатор приобрел экран в 4.3 дюйма, что позволяет эффективно прокладывать маршруты, несмотря на небольшой размер экрана. Вся линейка этих навигаторов оснащена также функциями Junction View, Point Addressing и Lane Assist.
Навигатор собран из высококачественного пластика и выглядит современно и качественно. Я не буду вдаваться в подробности и рассматривать весь функционал gps навигатора, а расскажу вам только об основных из них.
Меню этой модели не получило изменений и выглядит точно так же как и все навигаторов Garmin. Основная фишка серии в том что питание вы подключаете не в сам навигатор, а в его крепление что в 2012 году есть только у самых дорогих моделей Prestige (nuvi 4390 и nuvi 4355).
Теперь, с помощью новейших профессиональных инструментов для анализа состояния дорожного движения от производителя GPS продуктов TomTom, компания Blom – европейский ГИС-провайдер, может предлагать европейским правительственным заказчикам инструменты для выявления и анализа узких мест в государственных дорожных системах. TomTom и Blom уже сотрудничают в проекте создания самой большой базы трёхмерных моделей городов, и сейчас они расширяют это сотрудничество на системы анализа дорожного движения.
С помощью продуктов TomTom, компания Blom может предлагать муниципалитетам, региональным и федеральным органам власти по всей Европе услуги по оценке узких мест, оценке и формированию инвестиционных предложений по улучшению существующей дорожной сети. База данных истории дорожного трафика от TomTom включает в себя более 5 триллионов анонимных точек и растёт на 6 миллиардов точек в день.
Новый интерактивный веб-сервис был разработан для повышения точности карт почвенно-растительного покрова. Новая «Geo-Wiki», как её окрестили разработчики, соединяет в себе визуальность Google Earth и информацию, предоставляемую глобальной сетью волонтёров со всего мира. На этой неделе разработчики запустили конкурс для привлечения внимания к проекту и увеличению пользовательского сообщества вокруг него.
Доступ к точным данным о почвенно-растительном покрове земель является очень важным для отраслей сельского хозяйства. С помощью этих данных землепользователь сможет выбрать правильный режим вверенных ему земель, что положительно сказывается на долгосрочных задачах продовольственной безопасности и поддержания биоразнообразия.
Хоть Geo-Wiki и является весьма молодым проектом, она успела привлечь к работе порядка 700 добровольцев. В короткое время добровольцы, используя в том числе и GPS устройства, создали информацию о 55 000 участком или 12 000 – 15 000 квадратных километрах земель.
Использование Geo-Wiki совместно с такими проектами спутникового наблюдения как Глобальная Система Наблюдения за Землёй (GEOSS) позволит добиться значительных результатов с минимальными затратами.
