Французский гонщик захватил лидерство с самого старта, несмотря на то, что ему пришлось расчищать гравий с трассы для следовавших за ним пилотов. На финише первого дня Ралли Испании Лёб возвглавлял турнирную таблицу, опережая ближайшего преследователя в лице Себастьяна Ожье на 3,8 сек. На третьей позиции шел финский пилот Ford Яри-Матти Латвала с отставанием от лидера 13,1 сек.

К сожалению, из борьбы за победу на этом этапе выбыл Себастьян Ожье. Молодой француз допустил ошибку, в результате которой он разбил заднюю часть своей машины о заградительный барьер, потерял 15 минут и откатился со 2-го на 17-е место. В свою очередь, Петер Солберг обошел Яри-Матти Латвала и вышел на вторую позицию.
К концу второго гоночного дня на третье место сумел пробиться Дэни Сордо, всегда уверенно чувствующий себя на асфальтовых спецучастках.

В итоге, ралли Испании завершилось победой Лёба, для которого на этот раз не нашлось достойных конкурентов. Второе место удержал Петтер Сольберг, а третье - Дэни Сордо. Следом на 4-м и 5-м местах расположились пилоты Ford Яри-Матти Латвала и Микко Хирвонен соответственно.

В текущем чемпионате мира WRC продолжается борьба за 2-е и 3-е призовые места. Перед последним этапом, который пройдет в Великобритании, вторую позицию в турнирной таблице с 167 очками удерживает Себастьян Ожье. В активе Яри-Матти Латвала 156 очков, а на 4-й позиции располагается Петтер Сольберг с 151 очком. Кроме того, теоретические шансы на третье место сохраняет Дэни Сордо, в копилке которого 140 очков.

фото wrc.com

Hannah победила со значительным перевесом, 31.9%. Она вылетит из родного Окленда в Барселону, где будет коронована на ралли Испании.

VIP путешестивие досталось счастливчику Jose Zambrano из Испании, который угадал победительницу, и был определен путем лотереи.

На втором месте оказалась Tara из Финляндии (15.6)

Третье место досталось француженке Lea (10.2)

Мы поздравляем всех победительниц и финалисток!

А счастливчик, угадавший победительницу, отправится в VIP путешествие на ралли Испании (правда, не знаю, с Miss FxPro или сам по себе). Но в любом случае, победа стоит борьбы.

Посмотреть поближе и проголосовать тут

Этот чемпионский титул стал уже седьмым в карьере французского пилота. Отметим также, что победа на этапе чемпионата мира во Франции стала для Лёба 60-й в карьере и шестой в этом сезоне.

Второе место на Ралли Франции занял другой пилот Citroen Данни Сордо с отставанием +35,7 сек. Очередной финиш на подиуме в свой актив записал Петер Солберг. Четвертое и пятое места заняли пилоты Ford Яри-Матти Латвала и Микко Хирвонен соответственно.

До завершения текущего сезона гонщикам предстоит преодолеть еще два этапа – в Испании и Великобритании. Борьба развернется за второе и третье места по итогам сезона, на которые теоретически всё еще претендуют 5 пилотов.

А мы напоминаем, что можно проголосовать за одну из шести прекрасных француженок здесь
Miss FxPro будет выбрана 12 октября.

На втором месте с отставанием 15,7 сек. финишировал норвежец Петтер Сольберг. Третье место на пьедестале занял пилот Ford Яри-Матти Латвала с 26-секуундным отставанием от лидера.

Четвертая позиция досталась гонщику Citroen Junior Дани Сордо. В свою очередь, лидер текущего чемпионата Себастьен Леб занял лишь пятое место с отставанием 53,3 сек. Этот результат стал худшим для Лёба в нынешнем сезоне.

За три этапа до окончания чемпионата WRC в активе Себастьяна Лёба 201 очко. Некоторые шансы на борьбу за чемпионский титул сохраняют Себастьян Ожье (158 очков) и Яри-Матти Латвала (132 очка).

Первый спецучасток Ралли Финляндии принес неожиданного лидера в лице Петера Сольберга. Однако уже на следующем СУ на первую строчку переместился пилот Ford Микко Хирвонен. Однако финну было суждено недолго наслаждаться лидерством перед глазами родных болельщиков. На четвертом спецучастке после одного из трамплинов машина Хирвонена вылетела с трассы и несколько раз перевернулась на огромной скорости. В результате, автомобиль был разбит вдребезги, однако, к счастью, экипаж в этой аварии не пострадал.

После схода Хирвонена на первое место снова вернулся Петер Сольберг. Но уже на шестом спецучастке второй пилот Ford Яри-Матти Латвала сократил свое отставание от норвежца до 0,1 секунды, а на следующем СУ уже обошел своего соперника на 7,9 сек. С этого момента Латвала постепенно наращивал свой отрыв, который достиг к концу первого дня ралли 9,1 сек. На третьей позиции шел пилот юниорского Citroen Себастьян Ожье, а действующий чемпион мира и лидер текущего сезона Себастьян Лёб довольствовался промежуточным третьим местом.

На протяжении всего второго дня Ралли Финляндии Яри-Матти Латвала не подпускал к себе ближайших преследователей, опередив в итоге занявшего второе место Себастьяна Ожье на 10,1 сек. В свою очередь, Себастьен Лёб укрепил свои позиции в погоне за седьмым титулом чемпиона мира, финишировав на третьем месте.

Петер Сольберг не смог зацепиться за место на подиуме, закончив гонку на четвертом месте. Норвежский пилот объяснил это тем, что он не хотел излишне рисковать своим частным Citroen C4 WRC.

Переведенный в Citroen Junior Team Дэни Сордо занял пятое место. Испанец остался недоволен своим выступлением в Финляндии, заявив, что вполне мог бы показать и лучший результат.

Стоит отметить, что победитель гонки Яри-Матти Латвала не только поддержал репутацию финских пилотов у себя дома, но и в одиночку отстоял честь заводской команды Ford. Финн стал автором нового рекорда ралли Финляндия, став самым молодым его триумфатором за всю историю.

Результаты Ралли Финляндии:
1. Яри-Матти Латвала Ford
2. Себастьян Ожье Citroen + 10.1 сек
3. Себастьян Лёб Citroen + 26.0 сек
4. Петтер Сольберг Citroen + 30.7 сек
5. Дэни Сордо Citroen + 1 мин 45.0 сек
6. Мэттью Уилсон Ford + 5 мин 43.7 сек
7. Мэдс Остберг Subaru + 5 мин 50.8 сек
8. Юха Канккунен Ford + 7мин 49.0 сек
9. Юхо Ханнинен Skoda + 9 мин 05.0 сек
10. Пер-Гуннар Андерссон Skoda + 10 мин 15.7 сек

Все, что Вам нужно - это выбрать одну из них, и приоголосовать за неё.

Кто станет победительницей, Анна, Бруна, Джина, Ева, Люси или Марджи - решать Вам.

Вы можете отдать свой голос на сайте WRC.com, а также узнать немного больше о каждой из девушек.

Ожье захватил инициативу в свои руки практически с первых спецучастков, сохранив лидирующую позицию до финиша первого дня. Борьбу лидеру пытался навязать Дэни Сордо, однако его отставание от французского пилота по итогам дня составило 26,6 сек. Позади с отставанием в пределах 45-50 секунд следовали Себастьян Лёб, Микко Хирвонен и Петтер Сольберг.

Оказавшись в более выгодной стартовой позиции в начале второго дня Ралли Португалии, действующий чемпион мира Себастьян Лёб немедленно начал атаковать и выиграл несколько утренних спецучастков. Это позволило норвежцу подняться на второе место в промежуточном протоколе и сократить отставание от Ожье. Однако после дневного сервиса весь запал Лёба как будто улетучился, и Ожье сумел сохранить прежний отрыв от своего преследователя - 21,1 сек.

На третий день ралли Себастьян Лёб вновь выиграл два из трех утренних спецучастков и отыграл у лидера 10 секунд. Тем временем, борьба за третье место развернулась между Дэни Сордо и Петтером Сольбергом, разрыв между ними составлял всего 2,2 сек. На промежуточной пятой позиции шел Микко Хирвонен, чье отставание от Сольберга составляло 6,5 сек.

Во второй половине заключительного третьего дня чаша весов всё-таки осталась на стороне Себастьяна Ожье, одержавшего блестящую победу в борьбе с многоопытным чемпионом мира. Ожье поставил жирную точку в этом противостоянии, выиграв заключительный суперспешиал и опередив Лёба в итоге на 7,6 сек. Эта победа стала первой на этапах чемпионата мира WRC в карьере молодого французского гонщика.

На третьем месте финишировал Дэни Сордо, а четвертым стал Микко Хирвонен. Петтер Сольберг допустил ошибку на суперспешиале, вылетев с трассы и заскочив передними колесами на водоналивной барьер. К счастью, норвежец смог запустить двигатель и завершить гонку на пятом месте.

Итоги Гран При Португалии

1. Себастьян Ожье - Citroen - 3часа 51 мин. 16,1 сек.

2. Себастьян Лёб - Citroen - +7,9 сек.

3. Дэни Сордо - Citroen - +1 мин. 17,6 сек.

4. Микко Хирвонен - Ford - +1 мин. 32 сек.

5. Петтер Сольберг - Citroen - +1 мин. 35,7 сек.

6. Мэттью Уилсон - Ford - +7 мин. 10,1 сек.

7. Мэдс Остберг - Subaru - +7 мин. 28,3 сек.

8. Федерико Виллагра - Ford - +10 мин. 36,1 сек.

9. Халид Аль Кассими - Ford - +10 мин. 55,8 сек.

10. Кими Райкконен - Citroen - +11 мин. 34,3 сек.

Голосовать за девушек тут

Тем не менее, гонка началась для Лёба не самым удачным образом. По итогам первого дня лидирующую позицию удерживал Себастьен Ожье, опережавший Дэни Сордо и Микко Хирвонена на 5.5 и 12.2 сек. соответственно. В то же время, Лёб завершил первый день Ралли Турции на промежуточной пятой позиции с отставанием в 24,9 сек.

Однако уже к концу второго дня гонки Лёбу удалось выйти в лидеры. Но причиной этому стала не удачные тактические действия, а неприятный инцидент в виде взрыва шины, который настиг Себастьена Ожье на одном из спецучастков.

Третий день Ралли Турции прошел уже под знаком доминирования Себастьяна Лёба, который в итоге опередил своего ближайшего преследователя в лице Петтера Сольберга на 54,5 сек. Третье место на подиуме занял пилот Ford Микко Хирвонен. Четвертое место осталось за Себастьяном Ожье, а пятую позицию занял ушедший из Формулы-1 Кими Райкконен.

После четвертого этапа на второе место в личном зачете Чемпионата мира вышел Петтер Сольберг. Благодаря своему второму месту, пилот Citroen по сумме набранных очков обошел Микко Хирвонена. Однако его отставание от лидера чемпионата Себастьяна Лёба превышает 40 очков.

Нужно отметить, что Лёбу в определенном смысле повезло, поскольку лидировавший в гонке Петер Сольберг допустил тактический промах в конце этапа. В конце первого дня ралли Сольберг лидировал с 17-секундным преимуществом. Специалисты ожидали, что норвежский гонщик сбросит скорость на заключительном спецучастке дня, чтобы временно пропустить вперед Себастьяна Ожье. Однако Сольберг отказался от такого тактического хода, в результате чего в субботу расчищал трассу для остальных. Себастьен Лёб незамедлительно воспользовался таким подарком и выиграл гонку.

В итоге, вторая позиция досталась Сольбергу, который опередил младшего партнера по команде Citroen Себастьяна Ожье всего на 1,1 сек.

Не слишком удачно сложилось ралли Мексики для пилотов Ford Микко Хирвонена и Яри-Матти Латвала, финишировавших на четвертом и пятом местах соответственно. В результате, Хирвонен уступил первую позицию в личном зачете чемпионата Себастьяну Лёбу. Однако разрыв между этими пилотами составляет всего 6 очков, и вся борьба за чемпионский титул еще впереди. Третье и четвертое места в турнирной таблице делят Яри-Матти Латвала и Себастьян Ожье, имеющие в своем активе по 25 очков.  

“Наконец-то мы одержали победу и стали лидерами чемпионата. После Ралли Швеции эта победа очень важна. И пусть это только начало чемпионата, но я счастлив. Вчера мы действительно шли в отличном темпе”, – отметил Лёб.

В свою очередь, пилот Ford Микко Хирвонен признал, что ралли Мексики его команда провела не слишком успешно.

“Эта гонка сложилась для команды очень тяжело. Мы так и не смогли показать высокую скорость. Кроме того, у меня было много мелких ошибок. В итоге я рад, что мы набрали столько очков, сколько смогли. Теперь я всего лишь хочу забыть эту гонку и сосредоточиться на следующем этапе”, – отметил Хирвонен

Одним из главных нововведений в стартовавшем чемпионате WRC стала новая система подсчета очков, которая также принята к использованию с этого же года в Формуле-1. Теперь очки будут получать не 8, а 10 лучших пилотов. При этом победитель этапа будет получать в свой актив целых 25 очков, а не 10, как это было раньше. Очки между пилотами будут распределяться следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1. Данная система будет также использоваться и в Чемпионатах поддержки: PWRC, SWRC и JWRC.

Чемпионат мира по ралли 2010 года стартовал по занесенным снегом шведским трассам. После первой секции ралли в лидеры вышел действующий чемпион мира Себастьен Лёб. Следом за ним шел финн Микко Хирвонен, а третью позицию занимал Дэни Сордо.

Тем не менее, уже к концу первого дня в лидеры гонки вышел Хирвонен, опережавший Лёба на 6 секунд. К завершению второго дня ралли Швеции финский пилот команды BP Ford Abu Dhabi сумел не только удержать лидирующую позицию, но и увеличить отрыв от Лёба до 16,6 сек. Дело в том, что Себастьян Лёб несколько ошибся с выбором шин, что не позволило ему удержаться в темпе Хирвонена.

В итоге, успешно отбив все атаки Лёба в последний день гонки, Микко Хирвонен стал победителем ралли Швеции, опередив своего ближайшего конкурента на 42,3 сек. Третье место позади Себастьяна Лёба осталось за партнером по команде Ford Хирвонена - Яри-Матти Латвалой.

В свою очередь, четвертую позицию занял товарищ по команде Citroen Себастьяна Лёба - Дани Сордо, отставший от Латвалы на 1 мин. 26 сек.

Отметим, что перешедший из Формулы-1 в Чемпионат мира по ралли известный финский пилот Кими Райкконен занял в итоговом протоколе ралли Швеции лишь 30-ю позицию. Тем не менее, Райкконен рассчитывает значительно улучшить свои результаты уже на следующем этапе серии WRC в Мексике.

Партнерство, обеспеченное учредителем Чемпионата North One Sport, объединяет FxPro с одним из наиболее значительных событий в автоспорте. В 2010 году WRC-приключение пройдет в 13 этапов по всему миру. В нем примут  участие такие пилоты как Себастьян Лоеб (Sebastien Loeb), Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) и Кими Райкконен (Kimi Raikkonen). Они будут бороться за корону Чемпионата, подвергая испытаниям свои умения и смелость.

В рамках договоренности, FxPro получил право на  брендирование и маркетинг избранных событий Чемпионата в течение всего сезона. Знаменитые девушки FxPro также  привнесут свой шарм и обаяние в автоспорт.

Глава FxPro Денис Сухотин, так прокомментировал соглашение: «FxPro и WRC разделяют такие важные ценности для бренда как качество, динамика, скорость движения. И как результат, FxPro в лице своих сотрудников невероятно рад стать партнером Чемпионата мира по ралли (WRC), престижного события в мире спорта. Мы пристально следим за развитием нашего бренда на территориях WRC и в интернете - наших ключевых международных рынках - через сильное позиционирование бренда и маркетинговые стратегии.

Исполнительный директор North One Sport  Simon Long, добавил: «Ориентация FxPro на предоставление  отличного качества в сочетании с последними цифровыми инновациями – зеркало наших собственных желаний по сохранению своих позиций в авангарде современных технологий. Мы рады приветствовать FxPro в нашей семье спонсоров».

О FxPro и спонсорских программах:

FxPro играет активную роль в наиболее значимых событиях в мире автоспорта, являясь спонсором Virgin Racing in Formula One и титульным спонсором WRC FxPro Cyprus Rally.

О FxPro:
Бренд FxPro принадлежит FxPro Financial Services Limited. Основанный в 2006 году, FxPro отмечен наградами, ведущий мировой розничный брокер на рынке валют, а также CFD  с использованием кредитного плеча.  Наша цель - стать одним из крупнейших и наиболее успешных брокеров в предоставлении услуг на рынке форекс и CFD, одновременно учитывая интересы акционеров. FxPro уполномочена и регулируема Cyprus Securities and Exchange Commission (Комиссией по ценным бумагам и биржам Кипра). Имеет право предоставлять услуги на территории ЕС согласно Директиве Финансовых Инструментов (MiFID). Мы работаем с клиентами из более чем 120 стран, обеспечивая клиентскую поддержку круглосуточно 5 дней в неделю. Для получения более подробной информации, вы можете посетить наш сайт www.FxPro.com.

За дополнительной информацией обращайтесь
к Евгении Коноваловой
E-mail: pr@fxpro.ru
Тел:  (495) 637 47 18

О WRC
D 2009 WRC отметил, что зрительская аудитория, следящая за ралли по ТВ, выросла на 12%, учитывая ралли Великобритании. Финальный этап привлек 61 миллион зрителей по всему миру. В 2010 году  ралли пройдет в 13 этапов в Швеции, Мексике, Японии, Иордании, Турции, Новой Зеландии, Португалии, Болгарии, Финляндии, Германии, Франции, Испании и Великобритании.
За дополнительной информацией Вы можете посетить www.wrc.com. 

Международные спонсоры и маркетинговые партнеры включают Abu Dhabi Tourism Authority (официальный перевозчик), Easynet (официальный интернет-партнер),  Edox (официальный часовой партнер), Magneti Marelli (официальный спонсор телеметрии), а также Pirelli (официальный поставщик шин).
 
 
За дополнительной информацией обращайтесь:

Nina Cresswell / Jonathan Steel / Jonathan Neill
Tel: +44 (0)845 241 8111
nina.cresswell@northonesport.com
 jonathan.steel@northonesport.com
jonathan.neill@northonesport.com