Formula_ena

Grand Prix της Πόλης

noreply@blogger.com (F1) — Sun, 7 Jun 2009 17:01:00 +0300

Θέση	Οδηγοί	Ομάδα	Γύροι	Χρόνος	Θέση εκ.	Βαθμοί
1	Button, J.	Brawn Gp	58	1:26:24.848	2	10
2	Webber, M.	Red Bull Racing	58	+ 6.714 sec	4	8
3	Vettel, S.	Red Bull Racing	58	+ 7.461 sec	1	6
4	Trulli, J.	Toyota	58	+ 27.843 sec	5	5
5	Rosberg, N.	Williams	58	+ 31.539 sec	9	4
6	Massa, F.	Ferrari	58	+ 39.996 sec	7	3
7	Kubica, R.	BMW Sauber	58	+ 46.247 sec	10	2
8	Glock, T.	Toyota	58	+ 46.959 sec	13	1
9	Räikkönen, K.	Ferrari	58	+ 50.246 sec	6
10	Alonso, F.	Renault	58	+ 1:02.420 min	8
11	Heidfeld, N.	BMW Sauber	58	+ 1:04.327 min	11
12	Nakajima, K.	Williams	58	+ 1:06.376 min	12
13	Hamilton, L.	McLaren-Mercedes	58	+ 1:20.454 min	16
14	Kovalainen, H.	McLaren-Mercedes	57	+ 1 Γύρος	14
15	Buemi, S.	Toro Rosso	57	+ 1 Γύρος	18
16	Piquet Jr., N.	Renault	57	+ 1 Γύρος	17
17	Sutil, A.	Force India	57	+ 1 Γύρος	15
18	Bourdais, S.	Toro Rosso	57	+ 1 Γύρος	20
-	Barrichello, R.	Brawn Gp	47	Κιβώτιο	3
-	Fisichella, G.	Force India	4	Εγγατάληψη	19

Ταχύτερος Γύρος:	Button, J.	Runde 40	1:27.579

Virtual Drive in Turkey 2009

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 6 Jun 2009 16:26:00 +0300

Στοιχεία για το Grande Prix της Κωνσταντινούπολης!!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 6 Jun 2009 16:07:00 +0300

Μέγεθος πήστας : 5,338 Km
Γύροι για την καρό σημέα : 58 Γύροι --> 309,396 Km
Ρεκόρ ταχύτερου γύρου : J. P. Montoya (McLaren Mercedes ) 01.24,770

Στρατηγικές

Για ένα πιτ στοπ :Μεταξύ των Γύρων 27 - 33
Για δύο πιτ στοπ :Μεταξύ των Γύρων 20 - 32 και 45-56
Για τρία πιτ στοπ : Μεταξύ των Γύρων 19- 22 / 35 -39 και 53 - 57

Οι πρώτες θέσεις που κατακτήθηκαν

2008 Felipe Massa (Ferrari )
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen ( McLaren Mercendes )

Ο πρώτος αγώνας στην Κωνσταντινούπολη διεξάχθηκε το 2005.

Η μάχη του ανταγωνισμού !!!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 6 Jun 2009 15:54:00 +0300

Παρακάτω βλέπουμε την μάχη μεταξύ των οδηγών στα δοκιμαστικά . Ποίος και πόσες φορές κατατάχθηκε πριν από τον ομόσταβλό του ??

H κατάταξη στο Τουρκικό Grand Prix

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 6 Jun 2009 15:17:00 +0300

ΘΕΣΗ	ΟΔΗΓΟΙ	ΟΜΑΔΕΣ	ΧΡΟΝΟΙ
1	Vettel, S.	Red Bull Racing	1:28.316
2	Button, J.	Brawn Gp	1:28.421
3	Barrichello, R.	Brawn Gp	1:28.579
4	Webber, M.	Red Bull Racing	1:28.613
5	Trulli, J.	Toyota	1:28.666
6	Räikkönen, K.	Ferrari	1:28.815
7	Massa, F.	Ferrari	1:28.858
8	Alonso, F.	Renault	1:29.075
9	Rosberg, N.	Williams	1:29.191
10	Kubica, R.	BMW Sauber	1:29.357
11	Heidfeld, N.	BMW Sauber	1:27.521
12	Nakajima, K.	Williams	1:27.629
13	Glock, T.	Toyota	1:27.795
14	Kovalainen, H.	McLaren-Mercedes	1:28.207
15	Sutil, A.	Force India	1:28.391
16	Hamilton, L.	McLaren-Mercedes	1:28.318
17	Piquet Jr., N.	Renault	1:28.582
18	Buemi, S.	Toro Rosso	1:28.708
19	Fisichella, G.	Force India	1:28.717
20	Bourdais, S.	Toro Rosso	1:28.918

To 2010 με νέες ομάδες.

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 30 May 2009 15:19:00 +0300

Όπως είδη είχαμε αναφέρει για το ενδιαφέρων κάποιων ομάδων να μπουν στον μαγικό κόσμο της Formula 1 τώρα και επίσημα ποια η Litespeed ηLola η Prodrive και η USF1 δήλωσαν εχθές Παρασκευή 29/5/2009 την συμμετοχή τους για το 2010.

'Όλες οι ομάδες θα είναι στην εκκίνηση το 2010!!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 30 May 2009 14:07:00 +0300

Στην διαμάχη για τον κανονισμό του budget δόθηκε επιτέλους τέλος.
Μετά την Williams εγγράφηκαν και οι υπόλοιπες ομάδες για το πρωτάθλημα του 2010. Η εγγραφή όμως έγινε υπό όρους . Η FOTA και η FIA βρήκαν την πρόταση του Norbert Haug ως την καλύτερη λύση για το καλό της Formula 1 . Και η πρόταση λέει ότι οι ομάδες επιτρέπετε να ξοδέψουν γύρο στα 100 εκατομμύρια ευρώ και οι νεοεισερχόμενες ομάδες να βοηθηθούν στην κατασκευή και στην εξέλιξη των μονοθέσιων τους . Ένα χρόνο αργότερα το 2011 να τεθεί το ανώτατο όριο των 45 εκατομμυρίων .

Τίποτα δεν είναι σίγουρο !!!!

noreply@blogger.com (F1) — Mon, 25 May 2009 13:57:00 +0300

Αν και έχει κερδίσει 5 από 6 αγώνες και έχει ένα προβάδισμα της τάξεως των 16 βαθμών από τον δεύτερο ο Jenson Button και μπορεί όλα να δείχνουν ότι είναι ο σίγουρος πρωταθλητής του 2009 , ο ίδιος πιστεύει ότι είναι πολύ νωρίς ακόμα για να είναι σίγουρος για κάτι .
" Τίποτα δεν είναι σίγουρο ακόμα το γνωρίζω ότι η διαφορά που έχω είναι καλή αλλά ποτέ δεν ξέρει τι μπορεί να γίνει . Πολύ λένε ότι δέν θα τα καταφέρω και αυτό εκπέμπει μία αρνητικήενέργεια πάνω μου . Πάντως είναι πολύ νωρίς για να πεις κάτι με σιγουριά " είπε ο Button.

Formula 1 2009 - Monaco-Grand Prix - Αγώνας

noreply@blogger.com (F1) — Sun, 24 May 2009 18:02:00 +0300

Formula 1 2009 - Monaco-Grand Prix - Αγώνας

Θέση	Οδηγοί	Ομάδα	Γύροι	Χρόνος	Θέση εκκ.	Βαθ.
1	Button, J.	Brawn Gp	78	01:40:44.282	1	10
2	Barrichello, R.	Brawn Gp	78	+ 7.666 sec	3	8
3	Räikkönen, K.	Ferrari	78	+ 13.442 sec	2	6
4	Massa, F.	Ferrari	78	+ 15.110 sec	5	5
5	Webber, M.	Red Bull Racing	78	+ 15.730 sec	8	4
6	Rosberg, N.	Williams	78	+ 33.586 sec	6	3
7	Alonso, F.	Renault	78	+ 37.839 sec	9	2
8	Bourdais, S.	Toro Rosso	78	+ 01:03.142 min	14	1
9	Fisichella, G.	Force India	78	+ 01:05.040 min	13
10	Glock, T.	Toyota	77	+ 1 Γύρο	19
11	Heidfeld, N.	BMW Sauber	77	+ 1 Γύρο	16
12	Hamilton, L.	McLaren-Mercedes	77	+ 1 Γύρο	20
13	Trulli, J.	Toyota	77	+ 1 Γύρο	18
14	Sutil, A.	Force India	77	+ 1 Γύρο	15
15	Nakajima, K.	Williams	76	+ 2 Γύρους	10
-	Kovalainen, H.	McLaren-Mercedes	51	Ατύχημα	7
-	Kubica, R.	BMW Sauber	28	Φρένα	17
-	Vettel, S.	Red Bull Racing	15	Ατύχημα	4
-	Piquet Jr., N.	Renault	10	Ατύχημα	12
-	Buemi, S.	Toro Rosso	10	Ατύχημα	11

Ταχύτερος Γύρος:	Massa, F.	Γύρος 50	01:15.154

Με τι βάρος θα εκκινήσουν ??

noreply@blogger.com (F1) — Sun, 24 May 2009 00:36:00 +0300

Ως γνωστό φέτος οι ομάδες είναι αναγκασμένοι να ανακοινώνουν το βράδυ του Σαββάτου πόσο βαριά είναι τα μονοθέσιά τους. Με αποτέλεσμα να γνωρίζουν όλοι πόσα καύσιμα έχει ο κάθε οδηγός.

Οδηγοί	Ομάδα	Καύσιμα σε Κg	Πιθανό πιτ σοπ
Jenson Button	Brawn GP	42,5 kg	23 Γύρο
Kimi Räikkönen	Ferrari	39 kg	21 Γύρο
Rubens Barrichello	Brawn GP	43 kg	23 Γύρο
Sebastian Vettel	Red Bull	26,5 kg	14 Γύρο
Felipe Massa	Ferrari	38 kg	21 Γύρο
Nico Rosberg	Williams	37 kg	20 Γύρο
Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	39 kg	21 Γύρο
Mark Webber	Red Bull	41,5 kg	23 Γύρο
Fernando Alonso	Renault	49 kg	27 Γύρο
Kazuki Nakajima	Williams	63 kg	35 Γύρο
Sebastien Buemi	Toro Rosso	65 kg	36 Γύρο
Nelson Piquet Jr.	Renault	68,1 kg	38 Γύρο
Giancarlo Fisichella	Force India	88 kg	50 Γύρο
Sebastien Bourdais	Toro Rosso	94,5 kg	53 Γύρο
Adrian Sutil	Force India	65 kg	36 Γύρο
Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	40,5 kg	21 Γύρο
Nick Heidfeld	BMW-Sauber	75 kg	42 Γύρο
Robert Kubica	BMW-Sauber	91 kg	51 Γύρο
Jarno Trulli	Toyota	83,3 kg	47 Γύρο
Timo Glock	Toyota	95,8 kg	54 Γύρο

Η μάχη του ανταγωνισμού !!!

noreply@blogger.com (F1) — Sun, 24 May 2009 00:11:00 +0300

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 23 May 2009 16:17:00 +0300

ΘΕΣΗ	ΠΙΛΟΤΟΙ	ΟΜΑΔΕΣ	ΧΡΟΝΟΙ
1	Jenson Button	Brawn GP	1:14,902

2	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:14,927

3	Rubens Barrichello	Brawn GP	1:15,077

4	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:15,271

5	Felipe Massa	Ferrari	1:15,437

6	Nico Rosberg	Williams F1	1:15,455

7	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:15,516

8	Mark Webber	Red Bull Racing	1:15,653

9	Fernando Alonso	Renault F1	1:16,009

10	Kazuki Nakajima	Williams F1	1:17,344

11	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	1:15,833

12	Nelson Piquet jr.	Renault F1	1:15,837

13	Giancarlo Fisichella	Force India F1	1:16,146

14	Sebastien Bourdais	Scuderia Toro Rosso	1:16,281

15	Adrian Sutil	Force India F1	1:16,545

16	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:16,264

17	Nick Heidfeld	BMW Sauber F1	1:16,264

18	Robert Kubica	BMW Sauber F1	1:16,405

19	Jarno Trulli	Toyota	1:16,548

20	Timo Glock	Toyota	1:16,788

Συμβαίνει τώρα !!!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 23 May 2009 16:07:00 +0300

Συνέχεια της κυριαρχίας της Brawn. Στο τέλος του Q3 βρίσκει πρώτο για άλλη μια φορά τον Button με τον Barichello στην τρίτη θέση. Σφήνα μεταξύ των μονοθέσιων της Brawn ο Raikkonen με Ferrari.
Σε λίγο αναλυτικά η σειρά και οι χρόνοι που σημείωσαν οι οδηγοί .

Δηλώσεις του Hamilton !!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 23 May 2009 15:52:00 +0300

Δημοσιαγράφος. --> " Lewis ήσουν ένα από τα φαβορί σήμερα για την διεκδίκηση της Pole τελικά άτυχος "

Hamilton " Ήμουν σε καλό δρόμο για την διεκδίκηση αλλά τι να πεις? "

Δημοσιογράφος " Τι μέλει γενέσθαι για αύριο ?"

Hamilton " Τίποτα οι πιθανότητες μου να νικήσω τον αγώνα μηδενιστικάν. Αύριο θα είναι πολύ δύσκολα για εμένα "

Συμβαίνει τώρα !!!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 23 May 2009 15:39:00 +0300

Ανάκαμψη της Ferrari και της McLaren Mercedes. Καλύτερο χρόνο από τον Raikkonen με 1.14:514 στο Q2 με δεύτερο τον Kovalainen με McLaren Mercedes τρίτο τον Weber .

Συμβαίνει τώρα !!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 23 May 2009 15:20:00 +0300

Αν και ο Hamilton με την επαφή του στα προστατευτικά εγκατάλειψε τα χρονομετρημέναδοκιμαστικά αυτή την στιγμή είναι στην 7 θέση αλλά στο τέλος θα πέσει στην 16 θέση από που θα εκκινήσει αύριο.

Συμβαίνει τώρα !!!!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 23 May 2009 15:12:00 +0300

Τέλος για τον Hamilton.
Αν και ήταν στο πρώτο κομμάτι της πίστας ταχύτερος χτύπησε στα προστατευτικά και τέλος για τον Hamilton. Το μονοθέσιο του Hamilton όμως σταμάτησε σε σημείο που πρέπει να μπει σε δράσει ο γερανός και έτσι αναγκαστικά διεκόπη το Q1. Πυρήν από το Hamilton είχε επαφή με τα προστατευτικά και ο Massa αλλά ευτυχώς για αυτόν το μονοθέσιο του ήταν σε θέση να πάει στα πιτ και να μπορέσει να συνεχίσει .

Διάθεση μηδέν - Ο Alonso σκέφτετε την αποχώρηση !!!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 23 May 2009 14:43:00 +0300

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Fernando Alonso είναι ο πρώτος οδηγός που δήλωσε δημόσια την επιθυμία του να αποχωρήσει από την Formula 1. O Alonso είπε " Αν αποχωρήσουν οι μεγάλες ομάδες από την Formula 1 δεν έχω καμία διάθεση να λάβω μέρος με αυτές τις μικρές ομάδες . Υπάρχουν και άλλες κατηγορίες όπου θα μπορούσα να τρέξω " .
Μ ' όλα αυτά τα παρασκήνια μεταξύ των ομάδων και της FIA ο Alonso δέν μπορεί να συγκεντρωθεί στο αγωνιστικό μέρος μιας και του περνάει έντονα η σκέψη ότι θα μπορούσε να είναι ο τελευταίος του αγώνας στο Monaco.

Συνάντηση συσπείρωσης!!!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 23 May 2009 14:27:00 +0300

Αρκετές ώρες διήρκεσε η συνάντηση των ομάδων στο σκάφος του Briatore στο λιμάνι του Monaco. Σύμφωνα με τον Montezemolo οι ομάδες είναι ενωμένες και θα θέσουν τις προτάσεις τους που πάρθηκαν από κοινού στην FIA. Όλες οι ομάδες προβληματίζονται για το μέλλον τους στην Formula 1.
Από την πλευρά του ο Ecclestone είπε ότι προειδοποίησε την Ferrari για την πιθανή αποχώρησή της από το πρωτάθλημα . Ο Ecclestone ελπίζει ότι η Ferrari θα τηρήσει το συμβόλαιο που είναι σε ισχύει και θα συμμορφωθεί .Σε αντίθετη περίπτωση ο Ecclestone είναι διατεθειμένος να λύσει τις διαφορές τους στα δικαστήρια. Η Ferrari έχει συμβόλαιο από τα τηλεοπτικά δικαιώματα κάτι που ό Ecclestone θέλει να τα διεκδικήσει αν η Ferrari αποχωρήσει.

Η πρώτη εγγραφή !!!

noreply@blogger.com (F1) — Sat, 23 May 2009 13:40:00 +0300

Ο Adrian Campos και η Ισπανική του ομάδα από την Formula 3 δήλωση αίτηση εγγραφής για την Formula 1. Ακριβός στης 00:05 τα μαύρα μεσάνυχτα της Πέμπτης προς Παρασκευή υπέβαλε η ομάδα του Campos Racing Team τα απαιτούμενα έγγραφα για την εγγραφή του στην Formula 1 το 2010 . Ως γνωστών η προθεσμία τρέχει και λήγει στις 29 Μαΐου .

H Ferrari έχασε την δίκη !!!

noreply@blogger.com (F1) — Wed, 20 May 2009 23:31:00 +0300

Σήμερα Τετάρτη και στης 14 : 00 θα ανακοίνωσε το δικαστήριο της Γαλλίας στο Παρίσι την απόφασή της για το θέμα του Budget . Για το θέμα αυτό και για το πρωτάθλημα δύο ταχυτήτων η Ferrari άσκησε αγωγή κατά της FIA θέτοντας σε ισχύ το δικαίωμά της για Veto . Τελικά το Γαλλικό δικαστήριο απέρριψε το έτοιμα της Ferrari και ο κανονισμός θα εφαρμοστεί κανονικά το 2010 . Οι ομάδες θα πρέπει μέχρι της 29/5/2009 να δηλώσουν την συμμετοχή τους .
Στις επόμενες μέρες αναμένονται σημαντικές εξελίξεις για την τύχη της Formula 1 .

Κινδυνεύει το Grand Prix του Hockenheim.

noreply@blogger.com (F1) — Wed, 20 May 2009 13:55:00 +0300

Αύριο θα πραγματοποιηθεί σύσκεψη των υπευθύνων της πίστας του Hockenheim με τις πολιτικές ηγεσίες του γερμανικού κρατιδίου της Βάδης Βηδενβέργης όπου θα συζητηθεί για το μέλλον του Grand Prix του Hockenheim. Η οικονομική κρίση χτύπησε και αυτόν τον τομέα με αποτέλεσμα οι Γερμανοί διοργανωτές να ψάχνουν λύσεις έτσι ώστε να εξασφαλίσουν 6 εκατομμύρια ευρώ που απαιτούνται για την διεξαγωγή του Grand Prix το 2010 . Το σίγουρο πάντως είναι ότι θα ακολουθήσουν σειρά συναντήσεων με Ecclestone με τους άρχοντες του τόπου καθώς ακόμα και με την Mercedes . Σύντομα θα ξέρουμε τι μέλη γενέσθαι για το 2010, σύμφωνα με γερμανική αθλητική σελίδα .

Προβληματισμός του Schumacher για την Formula 1

noreply@blogger.com (F1) — Wed, 20 May 2009 11:18:00 +0300

O ρέκορντμαν της Formula 1 Μ. Schumacher προβληματίζετε έντονα για το μέλλον της Formula 1 εν αναμονή της απόφασης του δικαστηρίου . " Η Formula 1 δίχως τους μεγάλους κατασκευαστές δέν θα είναι Formula 1 αλλά μία οποιαδήποτε μεσαία κατηγορία " είπε ο Shumi σε συνέντευξή του στο Γeρμανικό κανάλι RTL.
"Κατά βάση είναι ένα πρωτάθλημα οδηγών αλλά θα πρέπει να δούμε το αλατοπίπερο των κατασκευαστών . Και μόνο το όνομα Ferrari επισκιάζει πολλούς μεγάλους οδηγούς ¨
Ο SChumacher ελπίζει ότι τελικά θα βρεθεί η χρυσή τομή μεταξύ της FIA και της FOTA . " Θα πρέπει να καταλάβουμε ότι η Formula 1 δέν είναι μόνο ο Max Mosley και ο Bernie Ecclestone αλά και οι ομάδες είναι ένα πολύ συμαντικό κομάτι αυτής " και ο Schumi κατέληξε λέγοντας " δέν μπορώ να φανταστώ την Formula 1 χωρίς την Ferrari " .

Η αγωνία θα λάβει τέλος στις 14:00

noreply@blogger.com (F1) — Wed, 20 May 2009 09:36:00 +0300

Σήμερα Τετάρτη 20/05/2009 το Γαλλικό δικαστήριο θα ανακοινώσει αν η Ferrari έχει το δικαίωμα να ασκήσει Veto στον κανονισμού του Budget της FIA .
" Η απόφαση του δικαστηρίου για το δικαίωμα άσκησις Veto της Ferrari θα ανακοινωθεί την Τετάρτη στις 14:00 η ώρα , θα αναλύσουμε τα στοιχεία που πήραμε σήμερα στην ακρόαση " δήλωσε ο πρόεδρος του δικαστηρίου στο Παρίσι Jacques Gondrand de Robert. Εχθές Τρίτη το δικαστήριο του Παρισιού συνεδρίασε με τους Τρεις δικηγόρους της Ferrari κατά μία ώρα .
Θα περιμένουμε μέχρι τις 14:00 για να δούμε τι εξελίξεις θα έχουμε στην Formula 1 .

Τι σημαίνουν η διάφορες σημαίες

noreply@blogger.com (F1) — Mon, 18 May 2009 10:20:00 +0300

Η κίτρινη σημαία δείχνει ότι υπάρχει κάποιος κίνδυνος στην πίστα . Απαγορεύετε το προσπέρασμα και οι οδηγοί στο σημείο εκείνο θα πρέπει να είναι προσεκτική και αρκετά αργοί. Η κίτρινη σημαία δείχνεται και όταν είναι το αυτοκίνητο του αλυτάρχη στην πίστα.

Αν η μπλε σημαία είναι σταθερή τότε σημαίνει ότι κάποιο μονοθέσιο πλησιάζει το οποίο είναι ένα γύρο μπροστά , αν κουνιέται σημαίνει ότι ο οδηγός που την δέχεται πρέπει να αφήσει των από πίσω του να τον προσπεράσει.

Με την κόκκινη σημαία διακόπτετε ο αγώνας είτε λόγο έντονης βροχόπτωσις είτε για οποιοδήποτε άλλο λόγο.

Η λευκή σημαία προειδοποιεί τους οδηγούς ότι υπάρχει κάποιο πολύ αργό όχημα στη πίστα όπως για παράδειγμα κάποιο ασθενοφόρο κάποιος γερανός κ.α.

Η πράσινη σημαία σηματοδοτεί ότι ο κίνδυνος έχει απομακρυνθεί από την πίστα. Η πίστα είναι ελεύθερη για την κανονική ροή του αγώνα.

Η εσχάτη των ποινών Ο οδηγός που δέχεται την μαύρη σημαία πρέπει στον επόμενο γύρο να εγκαταλείψει τον αγώνα πηγαίνοντας στα πιτ .

Μαζί με την σημαία αυτή που δέχεται ο πιλότος του δείχνουν και το νούμερο του μονοθεσίου του . Αυτή η σημαία δείχνετε πλέων σπάνια διότι χρησιμοποιείται μόνο όταν κάποιο μονοθέσιο έχει σοβαρό μηχανικό πρόβλημα που θα μπορούσε να παρεμποδίζει του άλλους οδηγούς και σημαίνει ότι θα πρέπει να πάει αμέσως στα πιτ.

Όταν ένα οδηγός έχει αντιαθλητική συμπεριφορά δέχεται την σημαία αυτή με το νούμερο του μονοθεσίου του , σε περίπτωση που παραβεί τους κανονισμούς για δεύτερη φορά δέχεται την μαύρη σημαία.

Η κόκκινη - κίτρινη σημαία προειδοποιεί τους οδηγούς ότι υπάρχει κάτι στο οδόστρωμα που θα μπορούσε να προκαλέσει ολίσθηση, όπως για παράδειγμα λάδια.

Η πολυπόθητη καρό σημαία. Όλα γίνονται για αυτήν. Κάθε οδηγός προσπαθεί να δει πρώτος την καρό σημαία για να πάρει την νίκη και ταυτόχρονα σηματοδοτεί το τέλος του αγώνα.