Чем теплее погода, тем больше и чаще проводятся всевозможные ремонты, строительства обретают новую силу и, связанные с ними, работы тоже. Все зависит от бюджета города или региона. Если таковой позволяет, то и работы проводятся качественнее и быстрее.
А если речь идет о частных работах, то тут руководство и так делает все, что надо. Поступает с умом. И приступает ко всему со знанием дела. Кстати, чтобы не держать на балансе лишнюю технику, то можно ее взять в аренду. Например, аренда погрузчика фронтального bobcat гораздо выгоднее самого содержания погружчика. Мало ли, штат не позволяет. Или он просто нужен на короткое время выполнения работ.

У самого намечается стройка. Вернее перестройка. Неправильное слово. Вообщем, решаю дачный вопрос) К слову, это не то строительство, когда можно схалтурить. Ведь, для себя же и стараюсь) Думаю, сейчас многие занимаются тем же. Ну, не зимой же, дачу достраивать?)

Весеннее время распологает и о здоровье подумать. Так что, и велосипедные прогулки нам не чужды) Особенно на дачу)

Мотор-колесо для электровелосипеда.
Здравствуй, дорогой читатель блога «Enginedrive»!!!
Я уже много раз публиковал статьи о суперкарах, яхтах, мотоциклах и самолетах. А вот про их предшественника, велосипед, так ничего и не написал(( Ну, ничего, — сегодня я исправлю эту несправедливую оплошность.
Сегодняшняя статья не будет посвящена велосипеду, как таковому. И даже не какой-то конкретной марке, но комплектующей составлящей точно. Более того, внесу ясность, конкретику и практическую составляющую тоже.
Итак, мотор-колесо. Что же это? Мотор — колесо — достаточно распространное название для двигателя электровелосипеда, и профессионал всегда поймет, о чем, собственно говоря, идет речь.
Для каждого средства передвижения, и велосипед — не исключение, всегда предъявлялись какие-то конкретные, основные требования. Например, для электровелосипеда:
— максимальный пробег на одной зарядке;
— естественно скорость;
— минимальный вес;
— хорошая приемистость на малых скоростях;
— и легкий ход с отключенным двигателем, для уменьшения затрат и сохранения заряда.
Конечно же, хорошо, когда мотор-колесо имеет и встроенные планетарный редуктор, и обгонную муфту. Это позволяет достичь и обеспечить все вышеперечисленные требования.
Многие, достаточно скептически относятся к электровелосипедам. А зря! Прошлым летом мои знакомые совершили велосипедный тур (именно на электровелосипедах) из Москвы в Севастополь. Конечно, за один день, и даже за два дня, они не доехали, но тем не менее, тур состоялся и расстояние соеденяющее два города в разных странах было преодолено в обе стороны! Вот так!
Так что, следует отдать должное деталям. Лично для меня, эта информация не всегда была очевидна. Ребята, собирались долго, просчитывали все детали, как с физической, так и с технической стороны. И, согласитесь, это важно и того стоит.

Lotec Sirius.
Lotec Sirius — немецкая марка, один из самых быстрых суперкаров планеты!
Разработчиком Lotec Sirius является немец, в прошлом автогонщик Курт Лоттершмидт.
Lotec Sirius также может по праву именоваться авто-табун. Все дело в моторе: V-образный 12-цилиндровый 6-ти литровый от Mercedes S600. Собственно говоря, для Lotec Sirius сделаны очень значительные доработки.
Установка двух мощных турбин ККК (при давлении в них 1,2 бар) позволила Lotec Sirius достигнуть показателей мощности в 1200 л.с. в сравнении 394 л.с. от оригинального. При такой мощности максимальный крутящий момент двигателя Lotec Sirius составляет 1320 Нм.
Lotec Sirius легко преодолевает барьер в 400 км/час.
С места и до 100 км/час Lotec Sirius разгоняется за 3,8 секунды.
С места и до 200 км/час — за 7,8 секунды.

Кузовные панели Lotec Sirius из углепластика, смонтированы на пространственном каркасе из стальных трубок.
Стоимость Lotec Sirius — 550 тысяч долларов США, что практически в 2 раза дешевле того же Bugatti Veyron 16.4, да и значительно выгоднее.

Virgin Galactic.
Virgin Galactic — космический челнок.
Однажды, у английского миллиардера Ричарда Бренсона возникла идея создания подобного проекта для того, чтобы любой желающий смог побывать в космосе. Догадываюсь о баснословности стоимости билетов… Но несмотря на заоблачые прогнозы, уже есть аж 65 тысяч желающих из 125 стран мира. Кстати, Virgin Galactic — шестиместный. Так что путем нехитрых математических вычислений видно, что работы (рейсов) будет много.
Virgin Galactic сможет достигать высоты в 100-110 километров над поверхностью Земли, по сути совершая суборбитальный полет.

На данный момент Virgin Galactic в стадии доработки. Но все работы обещают быть законченными в 2012-м.
Местом базирования (стоянки, отдыха и т.д.) будет специальный частный космодром «Америка» в Нью-Мексико.
Любителям научной фантастики это может показаться интересным и немного странным, ведь именно в Нью-Мексико произошел Розуэлльский инцидинт…

Еclipse.
Еclipse (рус. «Затмение») — мегаяхта, проект принадлежащий Роману Абрамовичу, длиной более 525 футов и стоимостью более 1 миллиарда евро.
На данный момент яхта Еclipse находится в скрытом от посторонних глаз доке на верфи Blohm & Voss немецкой компании ThyssenKrupp Marine Systems.
Яхта Еclipse пребывает в незавершенном состоянии, но уже на данный момент считается одной из самых больших и роскошных яхт в мире.
Проект полностью засекречен и известны лишь малые факты, просочившиеся в прессу. Проект Еclipse будет иметь частную субмарину, басейн, 2 вертолетные площадки и 3 разъездных катера.
Дизайн разрабатывается дизайн-студией London’s Terence Disdale Ltd.
На яхте будет установлена противоракетная установка…

P.S. Также не стоит забывать и о том, что после окончания строительства и спуска на воду, мегаяхту Еclipse еще придется обслуживать и заправлять + команда человек так в 80. А это все ой как не дешево.

Zenvo ST1.
Компания-изготовитель — датская компания Zenvo Automotive.
Двигатель — 7,0-литровый восьмицилиндровым LS7 от Chevrolet Corvette Z06, мощностью до 1104 л.с. и 1430 Нм.
Тип двигателя — бензиновый. Но может работать и на биотопливе Е85.
Размеры: длина — 4,66 м, ширина – 2,04 м, высота – 1,19 м.
Вес Zenvo ST1 всего 1376 кг за счет широкого использования карбона.
В основе суперкара лежит пространственная алюминиевая рама-ферма на которой закреплены кузовные детали из карбона.
Дизайн автомобиля сказачно-скандинавский. Салон Zenvo ST1 отделан черной кожей, алькантарой и карбоновыми вставками.
В фишки для внутреннего комфорта входят: мультимедийный комплекс, на экран которого выводятся показания навигационной системы (изображение с камеры заднего вида), аудиосистема класса hi-end, DVD и пр.
Всего планируется выпуск пятнадцати экземпляров. Стоимость одного Zenvo ST1 — пока неизвестна. Хотя, изначально при разработке за одну модель датчане запрашивали 3 миллиона долларов США.

Ferrari Enzo.
Ferrari Enzo — двухместный спорткар, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 2002 по 2005 год. Эта модель была построена в честь основателя легендарной компании Ferrari — Энцо Феррари.
Впервые Ferrari Enzo был представлен публике в июле 2002 года на домашнем автодроме во Фьорано.
Кузов выполнен из карбонового волокна. Весь автомобиль пронизан раструбами воздухозаборников.
Двигатель Ferrari Enzo — V-образный 12 цилиндровый атмосферный двигатель объёмом 5998 см куб., мощностью двигателя 660 л.с. (492,2 кВт) при 7800 об/мин. и крутящим моментом 657,57 Нм при 5500 об/мин. Как у настоящего болида, двигатель — несущий элемент автомобиля, к нему крепятся задняя подвеска, коробка передач и кузовные панели. Передняя часть машины — улепластик.
Дизайн интерьера Ferrari Enzo истинно спортивный и включающего такие опции, как электропакет, климат-контроль и качественная аудиосистема. Сиденье изготавливается отдельно для каждого заказчика, исходя из его телосложения.
Желтые циферблаты спидометра и тахометра размечены до 400 км/ч и 10000 об/мин.
Всего выпущено 399 автомобилей.

Gumpert Apollo 4.2 V8.
Gumpert Apollo 4.2 V8 — творение Роланда Гамперта, создателя легендарной Audi Quattro. Двигатель Audi 4.2 FSI Biturbo, бензиновый, 40 клапанный V8, объемом 4163куб.см с двумя турбинами, мощностью — 700 л.с. (515кВт) при 6500 об/мин и крутящим моментом — 875 Нм при 4000 об/мин. Коробка передач — шестиступенчатая «механика», но педали сцепления нет, тем самым автомобиль подчеркивает свое сходство с болидами F1. Выхлопная система оснащена каталитическими конвертерами.
Разгон до 100 км – за 3 секунды.
Максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Силуэт, оптимизированный во время многочисленных тестов в аэродинамической трубе, отражает необычные способности авто. Хотя Gumpert Apollo 4.2 V8 и схож на автомобиль Ле-Мана, но в ней все же присутствуют некоторые удобства: кондиционер, кожаный салон, аудиосистема, навигация и камера заднего вида.

Lamborghini Reventon.
6,5-литровый V12 двигатель. 650 л.с.
Разгон до 100 км — за 3,4 секунды.
Максимальная скорость — 340 км/ч.
Lamborghini Reventon завоевал две победы на ежегодном шоу в Милане, на котором выбирали самые красивые автомобили сезона в 11 номинациях. Концепт Reventon был назван самым красивым автомобилем, а также победил в номинации «специальный выпуск», взяв, таким образом, два главных приза конкурса.
Lamborghini Reventon будет выпущен ограниченной серией — всего в количестве 20 экземпляров, и его цена составит более одного миллиона евро.

Новые технологии.
Делая обобщенный обзор, или же, подводя черту, можно увидеть, как сложно и тяжело в нашем мире скоростей. Все разительно меняется. Совершенно новые технологии, не те, что вчера. Вместе с тем, совершенно новые люди. Кругом цифровые инновации. Даже время идет как-то по особому, дискретно.
Меняется мир, — меняется и человек.
Заработок в сети Интернет — давно не новость. И с каждым днем возможности, которые возникают по средствам обмена информации все больше и больше доминируют.
Блогун — крупнейший организатор рекламных компаний во всем рунете. Реклама в блогах — один из современных источников дохода.
Блогун предоставляет возможность превратить свое хобби в источник законного заработка.