Das Ergebnis kann man sich leicht vorstellen, vor und um das Theater herum herrschte Chaos. Bei der Anfahrt mussten die Schüler nur herausgelassen werden, bei der Abholung jedoch brach jedes Mal der Verkehr rund um das Theater zusammen. Alleine von uns waren 5 Busse im Einsatz, geschätzte 15-20 Busse von diversen Unternehmen waren im Ganzen unterwegs, um die Schüler zu fahren.

Ich konnte mir zweimal behelfen, indem ich schlichtweg mit dem Bus mitten auf den Theatervorplatz gefahren bin. Dort habe ich den Verkehr nicht noch mehr behindert als es ohnehin schon der Fall war, und ich konnte meine Gruppen quasi ohne Ampelüberquerung sicher in den Bus lotsen. Nur befahren darf man den Platz offiziell nicht, es ist eben ein mit Kopfsteinpflaster und Blumenkübeln dekorierter Platz, auf dem Fahrzeuge schlichtweg nichts zu suchen haben.

Also versuchte ich für den nächsten Chaos-Termin ein Experiment.

Direkt dort wo die größte Engstelle war, nämlich vor der alten Post, ist ein Taxistand, der so groß ist, dass die Taxen dort in zwei Reihen nebeneinander auf Fahrgäste warten können. Es wäre eine große Erleichterung und würde zur Entspannung der Situation erheblich beitragen, wenn dieser Platz noch zusätzlich zur Verfügung stehen würde.

Kurzum: Die Taxifahrer müssten für ca. eine halbe Stunde um den Aboltermin herum ihren Platz frei geben.

Also habe ich kurzerhand die erstbeste Nummer angerufen, die ich auf einem Taxi gefunden habe, das war 5x die 2. Die Frau am Telefon war recht nett und hat sich mein Anliegen angehört, fand die Idee gut, erklärte mir aber, dass Fahrer dieses Unternehmens diesen Taxistand nicht anfahren würden. Ich müsse 5x die 6 anrufen.

Dort war man am Telefon zwar etwas rauhbeiniger, hat mir aber dennoch versprochen, meine Bitte weiterzugeben. Selbstverständlich ohne Erfolgsgarantie, denn das müssen immer noch die Fahrer entscheiden.

Tja, und offenbar haben sie das.

Ehrlich gesagt, hätte mich das auch gewundert. Gut, dieses Beispiel ist nun wirklich nicht repräsentativ, weil meine Bitte wirklich eher ungewöhnlicher Natur war.

Aber Trotzden: warum wird nur jeder meiner Versuche, Taxifahrern die Gelegenheit zu geben, mein nicht besonders gutes Bild von dieser “Spezies” doch noch zu verbessern, enttäuscht? In der Regel hält sich der Taxifahrer für wichtig, in jedem Fall aber für wichtiger als den anderen Autofahrer. Und dem entsprechend meint er, dass er sich auch ganz andere Dinge im Strassenverkehr herausnehmen kann. Und das sorgt fast immer für großes Ärgern bei den übrigen Verkehrsteilnehmern.

Wenn ich Busfahrer nun direkt mit dem Taxifahrer vergleiche, fällt mir oft ein ähnliches Verhalten auf, leider. Aber trotzdem gibt es meiner Erfahrung nach bei den Busfahrern immer noch deutlich weniger schwarze Schafe als bei den Taxifahrern. Es ist leider so, dass ich bei den Taxifahrern eher Schwierigkeiten habe, weisse Schafe zu finden, wenn ich das mal so sagen darf.

Fahrer wie Torsten oder Mia habe ich in freier Wildbahn noch nicht gefunden. Wirklich schade.

Vielleicht überzeugt mich ja doch noch irgendwann jemand davon, dass es auch anders geht. Vielleicht muss ich auch einfach nur öfter mal Taxi fahren. Aber die täglichen Begegnungen im Strassenverkehr reichen mir aber eigentlich aus, dass ich es gar nicht erst versuchen will.

Dabei sind die Fahrten meist so geplant, dass ich Non-Stop unterwegs bin. Eine Klasse hinbringen, die nächste Klasse holen und hinbringen, nach der dritten Klasse lädt man dann gleich die erste wieder ein und bringt sie nach Hause und holt von einer weitern Schule die vierte Klasse ab. Und so ist man dann den ganzen Vormittag beschäftigt.

Gestern sitzt bei einer Fahrt ein höchstens 8jähriges Mädchen vorne rechts und schaut mir zu. Kurz nachdem wir los gefahren sind, fragt sie mich interessiert “Macht das Busfahren eigentlich Spaß?” Und ich antworte wahrheitsgemäß “Na klar macht das Spaß, nur ganz selten habe ich mal Kinder an Board, die sind so laut, dass es keinen Spaß macht.”

Das nahm sie zur Kenntnis und hat mich weiter beobachtet bzw. einfach vorne rausgeschaut. Im Bus war es etwas wuselig, der Lehrer musste einmal einschreiten, weil Kinder rumgelaufen sind, aber weitestgehend war die Fahrt in Ordnung.

Beim Aussteigen schaut mich dann das kleine Mädchen todernst und betreten an, und meint leicht kopfschüttelnd:

“Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass das Spaß macht!”

Hm…

Es ging in die Pfalz, um eine große Gruppe Erstis (Erstsemesterstudenten) von einer Kennenlernfahrt abzuholen. Wie gewohnt hab ich das Zielgebiet vorher aus Google Maps ausgedruckt, ich wusste also vor Ort einigermassen bescheid.

Nun hat sich gezeigt, dass die letzte Ortsdurchfahrt wegen einer Baustelle komplett gesperrt war, allerdings für Busse freigegeben. Meine Kollegen ist vorgefahren, und wegen der Freigabe einfach durch. Natürlich war das aber nur für Linienbusse gedacht, und so hingen wir nach der ersten Kreuzung in der Baustelle fest und mussten da irgendwie wieder raus rangieren.

Das hat auch geklappt, war aber nervig, hätte einfach nicht sein müssen. Ich glaub ich wäre einfach der Umleitung gefolgt.

Die Herberge haben wir im zweiten Anlauf gefunden, beim ersten Mal sind wir vorbei gefahren. Nur eine Wendestelle zu finden, war mit zwei 14 Meter Bussen nicht so einfach. Hat aber auch noch geklappt.

Auf der Rückfahrt haben wir dann die Baustelle ausgelassen, und sind ein wenig über Land gefahren. Zwar etwas konfus weil einmal falsch abgebogen (meine Kollegin fuhr immer noch vor), aber wir waren in die richtige Richtung unterwegs.

Die Autobahnauffahrt war etwas verzwickt, man musste, um in die Gegenrichtung zu kommen, einmal auf einer Schleife unter der Autobahn herfahren. Das war auf der Karte zu sehen, die Beschilderung war aber unschlüssig. Also sind wir auch hier falsch gefahren, nämlich in die Gegenrichtung.

Die nächste Abfahrt enthielt wieder so eine Schleife und eignete sich deswegen sehr gut zum Wenden. An dieser Stelle habe ich dann die “Verfolgung” abgebrochen, denn meine Kollegin ist leider wieder falsch gefahren, und ich habe auch keine Chance gesehen, sie anzuhalten. Und so habe ich kurzerhand meinen Erstis erklärt, dass meine Kollegin eigentlich viel erfahrener sei als ich und es mich wundert, dass es hier nicht richtig klappt, es mir leid täte aber ich nun meine eigene Strecke fahren werde.

“Naja”, meinte der Leiter der Gruppe in der ersten Reihe, und fuhr furztrocken fort: “das ist glaube ich eher so eine Geschlechtersache.” Dafür hat erstmal großes Gelächter geerntet, aber ich glaube irgendwie, dass er das wirklich ernst gemeint hat.

Meiner Kollegin hab ich das später noch erzählt, sie hats aber mit Humor genommen.
Und sie ist auch immer noch meine Lieblingskollegin

http://www.az-web.de/sixcms/detail.php?template=an_detail&id=1877317

Weiter unten gibts einen Link zu einer Bildergalerie.

Naja gut, ich stand quer vor der Kasernen Ein- und Ausfahrt gleichzeitig, mag sein dass die das nicht mögen.

Um viertel nach 10 war immer noch keiner da, für 10 Uhr war ich bestellt. Ein Anruf in der Dispo ergab “warte mal, die lassen sich manchmal Zeit”.

Okay…

Während des Telefonates hielt auf der anderen Strassenseite ein älterer Herr mit einem reisemäßig voll gepacktem Fahrrad und fragte mich nach “Rottgen” und meinte natürlich Roetgen (“Röttchen” gesprochen). Ich bat ihn, herüber zu kommen und blätterte derweil in der Karte. Tatsächlich war es nur zweimal abbiegen, aber immerhin gut 15km fahren.

Von der Himmelsleiter habe ich ihm erzählt, das wäre beeindruckend, und gefragt wo er denn hin wollte. Nach Koblenz, war seine Antwort. Das Gespräch fand übrigens auf beiderseits perfekt gebrochenem Englisch statt.

Und woher käme er? Aus Amsterdam, er wolle zurück nach Hause, nach Mailand. Oha! Mit dem Fahrrad? Ja, genau. Immerhin wusste ich nun warum er genauso gut englisch sprach wie ich.

Ich habe ihm noch eine weniger bergige Alternative über Köln, Bonn und das Rheintal empfohlen, das wären aber deutlich mehr km meint er.

In diesem Moment kamen meine Fahrgäste und stiegen wortlos in den Bus ein, und die komischen blauen Uniformen fielen mir erst so garnicht recht auf. “Ah”, meinte der Radfahrer, “looks like italian carabinieri!”. “No no”, war meine Antwort, “this must be german army”. Ganz klar, ich stand ja vor einer deutschen Kaserne.

Der Verabschiedung war etwas hastig weil ich meinen Platz einnehmen musste, wir haben uns aber noch schnell alles Gute wünschen können, er war sehr herzlich und dankbar für meine Hilfe.

Als ich meine Fahrgäste angesprochen habe, erntete ich nur wirre Blicke. Und ein Blick auf den Aufnäher auf den Jacken liessen mir den Mund offen stehen:

CARABINIERI

In großen Buchstaben. Ein Blick nach unten: Reitstiefel und Sporen. Das Fahrziel: zum Chio, dem weltgrößten Reitturnier, welches letzte Woche in Aachen statt gefunden hat.

Alles klar…. Wie blöd bin ich eigentlich? Da sind nun als die Leute bei mir im Bus, die die Eröffnung des Reitturnieres geritten sind. Prominenz, wenn man so will! Und ich kapiere mal wieder garnichts. Naja gut, wie soll man auch darauf kommen, dass die offensichtlich in der Kaserne übernachtet haben.

ich habe mich dann aber doch noch nett mit ihnen unterhalten, und von dem radfahrenden Landsmann erzählt, das allerdings stieß auf wenig Interesse. Mit einer herzlichen Bedankung, weil ich sie auf recht unkonventionelle Weise ziemlich direkt an ihr Lager gefahren habe, verliessen Sie dann am Chio-Gelände den Bus.

Was blieb war ein Hauch von Pferdeduft im Bus. Und der Wunsch, dass ich mich länger mit dem Radfahrer hätten unterhalten können, – auf perfekt gebrochenem Englisch.

Ein Ostfriese bewirbt sich bei den städtischen Verkehrsbetrieben in Emden. Er wird von Personalchef gefragt:

“Haben Sie gute Zeugnisse?”

Er zeigt sie vor.

“Haben Sie einen Führerschein?”

“Ja, hier.”

“Können Sie gut rechnen?”

“Ja.”

Der Mann wird als Busfahrer eingestellt, und zwar bei der Linie 16. Schon am nächsten Tag verunglückt er.

Eine Untersuchungskommission wird eingesetzt. Der nur leicht verletzte Busfahrer wird gefragt: “Wieso konnte der Bus auf einer vollkommen geraden Straße in den Straßengraben fahren?”

“Das weiß ich auch nicht. Als es passierte, war ich gerade hinten beim kassieren…”

Teil 2:

Quelle: http://blog.daimler.de/2008/09/08/wie-ein-bus-entsteht/

Und das hatte einen riesen Vorteil:

Ich konnte mit offener Tür fahren! Ich habe die rechte Tür mit einem dafür vorgesehenen Schalter blockiert und bin dann so wie auf dem Foto rumgefahren.

Natürlich ging das so nicht mehr, sobald das erste Schulkind eingestiegen war. Aber vor und nach der Tour bin ich noch einige Zeit unterwegs, und da hat das echt gut getan!

Bei neueren Linienbussen werden übrigens die Bremsen blockiert, solange die Tür geöffnet ist.