De Tudo Um Pouco + Carros & Motos

Mustang

2012-10-24T12:41:00.001-02:00

O novo Lexus LF-Ch hybrid concept

2009-12-04T15:46:00.000-02:00

O novo Lexus LF-Ch hybrid concept foi apresentado no Frankfurt Moto Show 2009. Ele pode ser utilizado no modo somente elétrico, sem emissões.

Os 10 carros clássicos mais caros do Mundo

2009-07-23T18:48:00.001-03:00

1º Ferrari 250 GTO (1963) | US$ 28,5 milhões

2º Bugatti Type 41 Royale (1927) | US$ 15 milhões

3º Ferrari 250 GT SWB Califórnia Spider (1961) | US$ 10,9 milhões

4º Ferrari 330 TRI/LM (1962) | US$ 9,3 milhões

5º Maybach Exelero (2005) | US$ 7,8 milhões

6º Shelby Cobra 427 Super Snake (1966) | US$ 5,5 milhões

7º Delage D8S (1933) | US$ 3,74 milhões

8º Duesenberg SJ Cabriolet (1937) | US$ 2,8 milhões

9º Plymouth Hemi Barracuda Convertible (1971) | US$ 2,42 milhões

10º Bugatti Veyron Pur Sang (2007) | US$ 2 milhões

Carangas Japonesas

2009-07-21T13:53:00.003-03:00

Vectra Tunado

2009-07-04T23:59:00.003-03:00

Nova Rural,Comodoro e Caravan

2009-06-30T14:36:00.003-03:00

Legal se essas raridades fossem lançada,quem criou foi o Designer Eduardo Oliveira, especializado em edição digital de imagens, ilustração e modelagem 3D,você poderá ver mais maquinas no blog dele Irmão do Decio

Mercedes Cravejada de Diamantes

2009-06-28T21:53:00.004-03:00

Motos

2009-06-24T14:16:00.003-03:00

Chevetão

2009-06-19T15:02:00.001-03:00

Fisker lança o carro superesportivo elétrico Karma

2009-06-17T15:18:00.004-03:00

A fabricante de carros de luxo Fisker Automotive apresentou nesta quarta-feira (17) em Miami, nos Estados Unidos, o carro híbrido plug-in Fisker Karma.O modelo usa o motor a combustão apenas para carregar as baterias de íon-lítio. O motor elétrico garante autonomia de 80 km por recarga. De acordo com o fabricante, o carro vai de 0 a 100 km/h em seis segundos e atinge a velocidade de 200 km/h.O carro foi desenvolvido por Henrik Fisker, designer de modelos consagrados com o Aston Martin Vintage e a BMW Z8. O Fisker Karma vai chegar ao consumidor final dos Estados Unidos ao preço de US$ 87,9 mil. A empresa espera comercializar 15 mil unidades para os fãs de veículos exóticos, incluindo uma versão conversível que deverá chegar ao mercado em 2011.Os planos do senhor Fisker vão além. De acordo com a revista de economia Forbes, o empresário espera vender em pouco tempo a marca de 100 mil unidades por ano, incluindo neste pacote um modelo mais barato (US$ 50 mil), a ser lançado daqui a dois ou três anos. De olho na tecnologia dos carros elétricos, a empresa sonha alto.(g1 carros)

Audi S8

2009-06-15T01:04:00.003-03:00

Schumacher testa Ferrari 599 GTB

2009-06-13T13:16:00.005-03:00

O piloto alemão Michael Schumacher está sempre presente no desenvolvimento de projetos de carros da Ferrari - não apenas os de Fórmula 1, mas também os de uso comercial. O sete vezes campeão da principal categoria do automobilismo testou nesta semana a Ferrari 599 GTB equipada com o pacote esportivo Handling GT Evoluzione (HGTE) na pista de Fiorano, na Itália.

Schumacher deu 20 voltas na pista para testar o comportamento do carro equipado com motor 12V de 620 cavalos com os opcionais apresentados pela primeira vez no Salão do Automóvel de Genebra, além de melhorias na suspensão e nos amortecedores.

A Ferrari não divulgou os resultados do teste feito por Schumacher.

VW Scirocco

2009-06-10T18:26:00.003-03:00

Moto elétrica tem iPhone no painel e chega aos 241 km/h

2009-06-08T15:48:00.004-03:00

A Motoczysz divulgou nesta segunda-feira (8) as primeiras fotos oficiais do modelo elétrico de competição E1pc, que participará, na próxima sexta-feira (12), do TTXGP da ilha de Man, na Grã-Bretanha - a primeira corrida do mundo com motos movidas a combustíveis alternativos. A prova será disputada em uma volta no traçado de 60,72 quilômetros que circunda a ilha.

A Motoczysz E1pc, com o quadro construído de fibra de carbono e alumínio, tem peso total de 195 quilos – 125 quilos apenas das baterias de íons de lítio. O motor de fabricação própriagera 115 cavalos de potência e torque máximo de 40 mkgf. A velocidade máxima, com o câmbio de marcha única, é de 241 km/h, mas pode superar os 280 km/h se for equipada com câmbio de marchas múltiplas.

Um celular iPhone encaixado no centro do guidão faz as vezes do painel eletrônico dessa moto elétrica. O sistema de suspensão leva amortecedores Ohlins, os freios são da Brembo e as rodas, da BST.

Lotus Evora

2009-06-06T00:08:00.003-03:00

Renault Mégane RS

2009-06-05T23:54:00.002-03:00

Mosler MT900 GTR

2009-06-05T20:04:00.004-03:00

Camaro

2009-06-04T17:32:00.005-03:00

Fusca Conversível

2009-06-04T17:24:00.002-03:00

Wallpapers Audi

2009-06-01T19:33:00.001-03:00

Shelby Mustang GT500KR

2009-05-30T20:51:00.003-03:00

3 Papeis de Parede Moto

2009-05-30T17:53:00.002-03:00

Tunados

2009-05-30T10:46:00.001-03:00

Duas releituras de um clássico

2009-05-29T01:52:00.002-03:00

O Chevrolet Opala acaba de ganhar uma nova releitura pelas mãos do designer Du Oliveira. O artista fez uma enquete em seu blog, convidando os leitores a eleger a versão que serviria de base para a remodelagem. Com 42% de preferência, o sedã Opala Luxo 1969 foi o escolhido. "Um carro tão cultuado teria que ser ao gosto do entusiasta", afirma Oliveira. "Acho que o design de 75 a 79 foi mais marcante, mas o resultado do modelo escolhido pelo público ficou satisfatório." Abaixo você vê o resultado.

Du OliveiraNovo Opala na visão do designer Du Oliveira

A grade do radiador recebeu dois frisos horizontais cromados que se estendem por toda a dianteira, como no original. Faixas pretas duplas no capô marcam a versão SS. Até as rodas foram inspiradas na configuração esportiva. A traseira repete o visual retrô, cujas lanternas são parecidas com as de 40 anos atrás, mas utilizam leds no lugar de lâmpadas. O bocal de abastecimento perdeu o lugar, originalmente no centro da lataria. Os internautas escolheram o V8 Northstar para impulsionar o carrão, mas Oliveira sugeriu os atuais V6 3.6 Alloytec e o 2.4 Ecotec que equipa o Captiva.

Releitura de Du Oliveira foi inspirada no Opala sedã de 1969

Cauê de Mattos concluiu o curso de desenho industrial no Mackenzie remodelando o Opala. No começo de 2008, ainda estudante, iniciou seus trabalhos em meio a projetos de móveis e embalagens, sua especialidade. No entanto, a paixão por carros antigos, principalmente modelos dos anos 1960 e 1970, o levou a investir no clássico da GM.

Cauê de MattosNovo Opala de acordo com Cauê de Mattos

Mattos preferiu buscar inspiração na segunda geração do modelo, produzida entre 1975 e 1979. "Para mim foi o auge do carro. Foi o desenho desta época que marcou a cabeça das pessoas", diz. Outros veículos também alimentaram as idéias do designer, como o Ford Maverick e Dodge Charger, mas a principal referência foi o Chevrolet Camaro, cuja releitura foi apresentada como conceito em 2006.

Do cupê original, foram mantidos o longo capô e a linha de cintura consagrada nos anos 1960 com o Chevelle, Impala e outros clássicos americanos. A traseira também preservou os faróis redondos duplos. O desenhista paulistano apelidou seu projeto de Opala Special 40, fazendo alusão aos 40 anos do automóvel no Brasil, dada comemorada em 2008.

Cauê de Mattos escolheu os modelos produzidos entre 1975 e 1979 para remodelar o Opala(G1)

Ford Sedan 1940 estilizado

2009-05-28T20:14:00.003-03:00