Conciencia Planetaria

Aceite de motor biodegradable

2009-03-12T11:15:00.004Z

A pesar de que la mayoría del petroleo que consumen los coches es el de la gasolina, también tenemos que considerar el que se usa para los plásticos y gomas del coche, o el aceite del motor. En éste último aspecto donde la compañía Green Earth Technolgies ha logrado lo que es una autentica innovación: un aceite de motor completamente biodegradable.

Esta gama de aceites acaba de recibir la certificación API, por lo que en EEUU se pueden usar en motores de gasolina (nada de gasoil de momento), pero aquí en Europa nos tendremos que esperar un poco.
¿Te preguntarás de donde viene este aceite? Pues lo producen con grasas animales tratadas, las cuales provienen por el momento de animales criados en granjas en Norteamérica.

Cruceros no tan verdes

2009-02-27T16:14:00.003Z

Dentro de la idílica concepción que muchos tenemos de un crucero por el Mediterráneo o por aguas tropicales, hay una consecuencias ambientales no tan idílicas. Un crucero de tamaño normal genera unos 800 m³ de aguas fecales y contamina casi 100 m³ de agua con restos de combustible y químicos varios, además de generar 500 litros de materiales tóxicos en una semana de crucero. Ahora divide estos números por la cantidad de pasajeros en el crucero y sabrás lo que le habrá costado tu crucero al planeta.
No pretendemos descartar los cruceros como forma de ocio, pero si concienciar que todas nuestras acciones tienen un peso sobre nuestro planeta, y en nuestra opinión es mejor saberlo que vivir en la ignorancia. Quédate con esta idea: por kilómetro viajado, los cruceros contaminan más que los aviones, aunque claro, no es el mismo concepto de transporte. Espero que tu próximo crucero, no le des muchas vueltas a esto, pero tampoco lo ignores.

Jatropha: La solución a los biocombustibles

2009-02-19T15:47:00.007Z

La energía renovable puede crecer en las plantas, en concreto en las "Jatropha". La planta Jatropha puede crecer en tierras poco fértiles y no se ve afectada por las precipitaciones, así puede desarrollarse en suelos no adecuados para el cultivo de alimentos, por lo que no compiten por la tierra fértil y arable como otros tipos de biocombustibles.

La producción de biodiesel de este tipo de plantas como alternativa a la actual producción, sumado a otro tipo de fuentes de energía que no provienen de alimentos como las algas, pueden reavivar el movimiento por los biocombustibles, que actualmente no dispone de tantos partidarios, por la dependencia del consumo de más combustible por los tractores, lo que aumenta la emisión de CO2, además de privar de alimento a mucha gente y provocar una subida de los precios en general.

Actualmente, en la India ya se han destinado 100 millones de acres de tierra para cultivar Jatropha y se espera que la producción suponga el 20% de su consumo de combustibles para 2011. Al igual que en la India, en otros paises también se están movilizando para cambiar su dependencia del petróleo por una solución más sostenible.

En España también existen iniciativas para producir este tipo de cultivos energéticos como por ejemplo Jatropha España, que ayuda en todos los pasos del proceso de explotación a los inversores interesados. Esta empresa consultora mantiene que la tierra en España es muy apta para la Jatropha, logrando una producción elevada y los máximos rendimientos en tierras de secano que son poco fértiles.

HTM: Aisla la puerta de tu hogar

2009-02-13T21:14:00.004Z

Serie de posts HTM (Hazlo tu mismo)
Muchas puertas no "cierran" todo bien que podrían. Estamos hablando de la ranura que queda entre la puerta y el suelo, la cual, en muchos casos, puede ser excesivamente amplia. Por esta ranura se puede escapar una considerable cantidad de calor, sobre todo en casas con un puerta que da directamente al exterior, pero también en pisos que dan a zonas comunes. Por poco que parezca, esta ranura hace que necesitemos tener la calefacción encindida más tiempo del necesario en invierno o el aire acondicionado en verano, efectivamente desperdiciando energía.Pero esto tiene una fácil solución. En cualquier ferretería o centro similar podrás comprar por poco dinero una escobilla o barra de goma que fijaremos a la parte baja de la puerta, sellando la ranura y eliminando en gran parte el despilfarro energético. Si tu puerta no está perfectamente aisalada, este es tu proyectito para este fin de semana.
Ten en cuenta también que este mismo principio vale para las puertas de dentro de la casa, sobre todo si cuando usas las calefacción o el aire acondicionado sólo la enciendes en la habitación en la que vas a estar. No hay necesidad de acondicionar toda la casa si sólo vas a estar en una habitación.

Ashkelon: la mayor planta desaladora del mundo

2009-02-09T16:29:00.006Z

Hace miles de años ya se hervía agua salada para obtener agua dulce potable, y este mismo método se sigue hoy en día en plantas desaladoras de Arabia Saudí o los Emiratos Árabes. Aunque esta técnica es increíblemente ineficiente, existe otro método aún más eficiente para desalar agua: la osmosis inversa. Esta técnica consiste básicamente en filtrar el agua salada a través de unas membranas hasta conseguir agua potable. En Israel, en 2005 se abrió la planta de desalación de Ashkelon, la más grande del mundo que usa el método de osmosis inversa. Esta planta, capaz de desalar casi 100,000,000,000 litros de agua al año, proporciona a Israel el 6% de su consumo de agua, a un coste de 52 céntimos de dolar (USD) el metro cúbico. Esta planta. además, reutiliza parte del calor residual que genera para abaratar costes.

Hiperkilometraje: más kilometros en la autopista

2009-02-07T11:32:00.010Z

Siguiendo con el tema del post genérico sobre hiperkilometraje del otro día, hoy introducimos una lista de consejos para mejorar el consumo de nuestro vehículos cambiando nuestros hábitos de conducción en la autovía o autopista.

No conduzcas: esta es la recomendación que más combustible te ahorrará. Evita coger el coche todo lo que puedas, y cuando tengas que cogerlo, hazlo cuando haya menos tráfico para evitar atascos y conociendo tu ruta para evitar perderte.
Luces apagadas: a pesar de las recomendaciones de llevar las luces encendidas por razones de seguridad, llevarlas encendidas consume energía, y esta energía acaba proviniendo del combustible del coche.
Aerodinámica: cierra las ventanas y los techos solares que reducen la aerodinámica global de vehículo. También recomendamos quitar cualquier objeto que sobresalga de la línea natural del coche como bacas o alerones.
Reduce la velocidad: como norma general un coche consume menos con el menor número de revoluciones posibles y en su marcha más larga. En un coche normal, en autopista, su momento más óptimo sería justo cuando cambias a quinta. Si te da vergüenza ir lento en la autopista, puedes encontrar otro coche que vaya a la velocidad que quieres llevar y ponerte detrás a una distancia segura.
Aire acondicionado / calefacción: regular la temperatura consume energía y esta proviene del combustible, así que minimiza el uso del aire acondicionado o la calefacción. También consumen combustible todos tipo de aparatos electrónicos que enchufes al coche, como DVDs portátiles o móviles.
Constancia con el acelerador: se consume menos combustible si evitamos bajar y subir la velocidad, así que evita acelerones. Conviene recordar que un coche consume más cuando está subiendo una cuesta, y consume más cuanto más rápido vaya, así que recomendamos reducir la velocidad cuando estemos subiendo.
Control de crucero: algunos vehículos disponen de un sistema de control de la velocidad y podemos usarlos para mejorar nuestro kilometraje. No bajo todos los tipos de trayectos en autopista el control de crucero es recomendable, sólo deberíamos usarlo si la carretera es plana, ya que si hay pendientes, el sistema intentará mantener la velocidad programada cuando llegue a la pendiente, aumentando el consumo.

Estas pautas y recomendaciones te ayudarán a consumir menos y a contaminar menos, aportando otro granito de arena al planeta. Y lo de ir a rebufo de otro vehículo, cuidado con ello que es peligroso y no lo recomendamos.

Una moto eléctrica de verdad

2009-02-06T08:36:00.005Z

Mission Motors, una compañía de San Francisco, con ingenieros provenientes de Tesla, Ducati e Intel está muy cerca de sacar la Mission One. Esta moto, puramente eléctrica, paraece que será la primera moto que no hará compromisos, ofreciendo el rendimineto y las prestaciones que un aficionado alas motos puede estar buscando.
Los 150 Cv de potencia y el hecho de que al ser eléctrica tenga una fuerza de torsión máxima en cualquier instante (incluso parada) hace esta una moto única (de momento). Claro que no todo es perfecto, ya que tiene un alcance con una carga de unos 250 km ofrecido por su bateria de litio y niquel, la cual se carga en unas respetables 2 horas a 240 V (menos mal que no estamos en EEUU, donde serían 8 horas a 120 V). Y ahora lo que te imaginabas: el precio supera los 50000€ y de momento sólo estrá disponible, de forma muy limitada, en EEUU. Para mí, un avance, cada vez se logran más vehículos que ofrecen algo emocionane, y que la emoción no solo sea la facura del combustible (o la factura eléctrica en este caso).

Bombillas de Bajo Consumo 2x1 y GRATIS

2009-02-04T15:58:00.012Z

A través del 'Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE)', se va a gestionar la distribución de 21,96 millones de lámparas de bajo consumo (LBC) completamente gratis para todos los españoles. Las bombillas se distribuirán como vale regalo en la factura de la luz, correspondiendo a 1 bombilla por cada hogar en 2009 y otra en 2010. Según el IDAE, empezarán a distribuirse este mes de febrero.

Como medida complementaria a este plan (que se encuentra todavía en fase de planificación y gestión), se ha aprobado la distribución de 2.4 millones de bombillas de bajo consumo más. A través de establecimientos colaboradores cuando se adquiera una, se dará otra completamente gratis.

El tipo de bombilla que se va a repartir consume un 80% menos de energía que una bombilla convencional para generar la misma cantidad de luz, ahorrando unos 100€ durante toda su vida útil, que se estima que es entre 6 y 8 veces mayor que una bombilla normal.

Con este gesto, el gobierno pretende mentalizar de lo importante que es el ahorro energético, por que sin duda la energía que no se tiene que generar es la que más barata nos sale a todos. Además se adelanta a la fecha establecida por la Unión Europea (septiembre de 2009) para la eliminación progresiva de las bombillas convencionales, las cuales dejarán de comercializarse a partir del 1 de septiembre de 2012.

McDonald's con conciencia

2009-02-04T08:03:00.004Z

En una noticia sorpresa para mí, McDonald's ha sido nominada al "2009 Seafood Champion Award" que premia la sostenibilidad en piscifactorías. McDonald's, con su Filet-O-Fish hecho con Pollock de Alaska (Theragra chalcogramma), consume casi 20 millones de kilogramos de pescado al año, y por lo tanto tiene un gran interés en no encontrar limitaciones en su disponibilidad de este pescado blanco. La preocupación de quedarse sin pescado para sus restaurantes hizo que desarrollasen un modelo de piscifactorías más sostenible que el que había en su momento en el mercado en la costa de Alaska, y ahora se ven "recompensados" por ello. De acuerdo que lo hayan hecho con la idea de mantener su negocio, pero esto no es incompatible con tener cierta "conciencia planetaria".

HTM: Optimiza tu cisterna

2009-02-03T08:04:00.006Z

Introducimos la serie de posts HTM (Hazlo Tu Mismo).
En este primer HTM, una serie de trucos sencillos y baratos para ahorrar, empezamos con como reducir la cantidad de agua que usas cada vez que tiras de la cadena. Es tan sencillo como llenar una botella de plástico resistente o cristal con piedras o agua y meterla dentro de la cisterna, sin que obstruya el mecanismo de la cisterna ni moleste de ninguna manera.

Si tu cisterna ya tiene un sistema de ahorro, puede que este truco no te valga o puede que si, depende de como esté hecho, pero todo es probarlo. Si la cantidad de agua sigue siendo suficiente con la botella dentro, pues adelante con ello.
Como ya habrás calculado, una botella de 1,5 litros te ahorrará exactamente esa cantidad cada vez que tires de la cadena, y si en una casa tiran de la cadena 12 veces al día (por ejemplo), pues se ahorrarían más de 500 litros al mes.
Nivel de dificultad: bajo

Nuestros Líderes: Al Gore y su verdad incómoda.

2009-02-02T16:03:00.005Z

Al Gore empezó a estudiar el calentamiento global cuando era estudiante en Harvard. Y desde entonces siempre se ha mantenido firme en que nos estamos cargando el planeta por el uso sin control de combustibles y ha demostrado sus afirmaciones con hechos científicos.

Cuando Al Gore abandonó su carrera política, -Congresista, Senador, Vicepresidente y candidato a Presidente- se centró en lo que tanto había investigado y presentó "Un verdad incomoda" un libro y un documental con todos los hechos científicos que explican el cambio climático. Siendo uno de los poco políticos que han promovido un movimiento global como un auténtico líder, despertando la consciencia de muchos ante el cambio climático. Entre las conclusiones que Al Gore presenta en sus famosas transparencias caben destacar:

El calentamiento de la atmósfera se debe al exceso de contaminación y emisión de CO2, así los rayos ultravioleta no transpasan, lo que hace que la temperatura aumente.
El aumento de temperatura, afecta a los océanos, el agua se evapora y las lluvias son más intensas. También a los polos, el polo Norte, así los glaciares se deshielan y aumenta el nivel del mar.
Al Gore mantiene que hay que reducir las emisiones a la atmósfera en un 5%, respetar el protocolo de Kioto y moderar el consumo energético para que la temperatura global no aumente en más de 2 grados.

Al Gore forma parte de "La alianza para la protección climática", que organizó una serie de conciertos el 07.07.07 'Live Earth: the Concerts for a Climate in Crisis', Live Earth es una organización sin ánimo de lucro que intenta concienciar al mundo transcendiendo barreras sociales y culturales mediante el uso del entretenimiento.

En 2007, Al Gore junto al "Intergovernmental Panel on Climate Change" consiguió el premio nobel de la Paz, fue así reconocido por ser el individuo que más ha hecho por concienciar de las medidas que se deberían adoptar para combatir el cambio climático.

Nuestros Concienciadores: Theo Colborn

2009-01-30T13:22:00.007Z

En conciencia planetaria, queremos introducir una nueva sección donde se presentarán personajes que han contribuido para "concienciarnos" sobre el medio ambiente y en mayor o menor medida han cambiado nuestra conciencia planetaria.

Hoy presentamos a Theo Colborn, está doctora en Zoología, centró sus investigaciones en los cambios hormonales causados por exposición a sustancias químicas (encontradas en los pesticidas, plasticos o cosméticos) en lugares con alta concentración. Llegando a conclusiones verdaderamente importantes, que afectan a todo el hábitat expuesto.

Así Theo Colborn ha expuesto y defendido que dichas sustancias tóxicas interfieren con el sistema endocrino donde las hormonas se regulan causando daños irreparables, entre sus conclusiones cabe destacar:

La exposión de prenatales puede dar lugar a daños irreversibles, la estadística dice que uno de cada tres recién nacidos desarrollarán diabetes, y uno de cada dos en zonas menos pobladas.
Problemas de tiroides.
Degradación en la cantidad de esperma en hombres de Europa
Una posible teoría sobre lo que puede producir el autismo.

Theo Colborn Fundó The Endocrine Disruption Exchange, donde se sigue investigando sobre los efectos de los químicos sobre la salud. También ha publicado un libro "Nuestro futuro robado" donde expone como las sustancias químicas afectan a nuestra inteligencia e incluso a nuestra supervivencia.

Litio Boliviano

2009-01-28T17:45:00.004Z

Tras muchos años en los que le petróleo parecía inagotable y sobre todo era barato, las compañías fabricantes de coches empiezan a darse cuenta que el modelo actual no es viable. Los imprevisibles precios del crudo y la posible fecha de caducidad del petróleo han puesto a trabajar a los fabricantes de coches hacia un modelo diferente, en el que el petróleo no sea el elemento fundamental, sino un complemento. Modelos híbridos como el Totoya Prius o el Honda Insight, o eléctricos con un generador de combustión como el Chevrolet Volt (Opel lo traerá a Europa) son el camino elegido de momento, pero este camino nos es perfecto. La electricidad hay que almacenarla en algún sitio, y por ahora la opción más viable parecen ser la baterías a base de litio, el cual es un elemento relativamente escaso, lo que ya traerá sus repercusiones (en 10 años la demanda será mayor que la oferta). Pero por ahora, una gran parte del litio existente se encuentra en un desierto de sal en Bolivia (Salar de Uyuni).

Bolivia debe estar analizando la situación profundamente, consciente de que se encuentra en una buena posición de enriquecer un país necesitado, pero esperemos que sean capaces de hacerlo correctamente, y que todos puedan salir beneficiados, y no sólo unos cuantos como casi siempre. Y por todos me refiero a todos los habitantes de Bolivia, pero también el medio ambiente y los impresionantes paisajes del Salar de Uyuni.

Hypermiling o hiperkilometraje

2009-01-23T11:03:00.004Z

Aunque en los últimos meses el precio del petróleo ha bajado considerablemente, y esto ha llevado la lógica bajada de los combustibles, no hay razón para que no reconsideres la forma en la que conduces.

Introducimos el concepto de “hypermiling”, libremente traducido por mí como “hiperkilometraje”. El concepto es muy sencillo y se trata de modificar tus hábitos de conducción manteniendo en mente que siempre debemos conducir de la forma más eficiente posible. Bueno, en realidad recomendamos el transporte público, la bicicleta o cualquier otro medio de transporte que contamine lo menos posible, pero no siempre es posible. Una vez que estamos a las manos de un vehículo, podemos reducir su consumo siguiendo unas pautas que a continuación resumimos. Ten en cuenta que mientras conduces debes estar atento, y en ningún caso debes de ponerte en riesgo ni a ti ni a ninguna otra persona por intentar seguir alguno de estos consejos.

1. Conduce de forma pasiva. Este consejo es genérico y cubre algunos de los demás consejos de esta lista. La conducción agresiva, con acelerones, adelantamientos innecesarios y por encima de los límites de velocidad aumentan el consumo de combustible de forma notable.
2. Mantén tus ruedas a la presión correcta. Dependiendo del estudio que miremos, estos tiene un efecto mínimo o uno enorme, pero sea como sea, tiene un efecto, y además es importante para tu seguridad.
3. Reduce el peso de tu coche. Cuanto más pese, más combustible necesita, así que evita llevar peso innecesario.
4. Control de velocidad. Algunos vehículos vienen con un sistema de control de velocidad automático (cruise control) que hace que sin la necesidad de pisar el acelerador, el coche mantenga la velocidad indicada. Este sistema evita acelerones innecesarios, y también el efecto que hace que los conductores tiendan a ir aumentando la velocidad cuanto más tiempo lleven conduciendo, y como sabemos, cuanto más rápido vayas, más consumes.
5. Relaja el pie derecho. Sobre todo en ciudad, intenta acelerar los más pausadamente posible, sobre todo saliendo desde parado, como en semáforos y stops.
6. Evita pisar el freno. Al no ser que tengas un sistema de regeneración de energía con el frenado (un Toyota Prius por ejemplo, o un F1 con Kers), cada vez que frenas, estas tirando gasolina. No en ese momento, pero si toda la que utilizaste para acelerar, y que ahora desperdicias al frenar. Si ves que hay un semáforo más adelante, no mantengas en acelerador pisado hasta justo antes y después frena. Suelta el acelerador y deja que el coche llegue hasta el semáforo. Lo mismo se aplica con los coches que llevas delante. Mantén una distancia lo más amplia posible, y así evitarás tener que apretar el freno bruscamente, pudiendo dejar tu coche rodar hasta llegar al coche de delante que se está deteniendo.
7. Considera a dónde estás yendo. Si es un trayecto corto y tu coche necesita tiempo para que la calefacción o el aire acondicionado empiece a funcionar, no lo enciendas ya que estas derrochando energía que no aprovecharás. Y de la misma forma, si el trayecto es más largo, apaga el aire acondicionado o calefacción 5 minutos antes de llegar y aprovecha el calor o frio residual.
8. Stop-and-go. Conducir en tráfico lento o en un atasco es nefasto para tu consumo de gasolina. Intenta ir a donde tengas que ir cuando no haya tráfico, si es posible claro.
9. Apaga el motor. Si estás en una situación donde sepas que vas a estar parado más de 1 minuto, apaga el motor. Si estás esperando a que pase un barco en un puente levadizo, o estás esperando a que llegue una persona, apaga el motor y ahorra combustible.

Estás técnicas deberían ser seguras si se hacen con cuidado y atención, pero también hay otras que no recomendamos debido al riesgo que conllevan, como pegarte detrás de un camión, apagar el motor cuesta abajo o tomar curvas sin frenos para evitar perder energía. Siempre ten cuidado al volante.

España deja de lado el avión y se monta en el tren

2009-01-21T11:40:00.004Z

El proceso de construcción de líneas ferroviarias de alta velocidad que unen los principales núcleos de población en España está llevándose usuarios de las líneas aéreas, lo que está reduciendo considerablemente la emisión de CO2 a la atmósfera.Sólo el año pasado los pasajeros que eligieron el avión para moverse entre ciudades españolas se redujo en un 20%. La comunicación aérea entre Madrid y Barcelona era la más demandada del mundo con 971 vuelos semanales en 2007.

Esto ha sido marcado por la apertura de la nueva línea de alta velocidad que une Madrid con Barcelona (sólo 2 horas y 35 minutos). Así un gran número de pasajeros se han pasado al tren y la demanda sigue creciendo, sin contar con el caos que hubo recientemente en Barajas por los problemas de Iberia y la nieve.

Se estima que que los trenes de alta velocidad usan un 19% menos de energía que los trenes convencionales y generan una sexta parte de la emisión de CO2 que produce un avión. Además, se ha proyectado la construcción de 10,000 km de líneas de alta velocidad hasta 2020, lo que asegurará que el 90% de la población española esté conectada por las líneas de alta velocidad.

Sin duda los trenes españoles de alta velocidad marcarán el impacto medioambiental en cuanto a emisión de gases, como se recogía en este post los aviones contribuyen en gran medida a la contaminación atmosférica.

El consumo energético de las búsquedas de Google

2009-01-13T09:05:00.003Z

Actualmente, ha habido un cambio grandioso en la manera que buscamos y obtenemos información. Las tecnologías de la información forman parte de nuestras vidas más que nunca y para consultar cualquier cosa Internet satisface nuestras necesidades de información instantáneamente. Así, la energía necesaria para mantener ordenadores, servidores donde acceder a esta información ha aumentado considerablemente.

Google sabe de este hecho y mantiene una actitud responsable en su plan "Sustainable Computing", así la energía usada y los gases de efecto invernadero emitidos por una búsqueda en Google es mínima según ellos 0,2 gramos de CO2 por consulta.
Por otro lado, según un estudio realizado por un físico de la Universidad de Harvard, un par de consultas en Google consumen la misma energía que calentar agua para hacer té, lo que equivale a 7 gramos de CO2 emitidos por consulta. Según el estudio, Google ofrece un servicio rápido el cual se consigue con centros de cálculo que consumen mucha más energía. Hay que tener en cuenta que el físico que condujo el estudio tiene una empresa dedicada a compensar la huella ecológica de las paginas web, así se pueden adquirir créditos que se canjean por energías renovables, sin duda toda una idea con publicidad indirecta Google.

Para asegurar el mínimo gasto energético, la organización filantrópica de Google invirtió en 2008, 45 millones de dólares en tecnologías limpias. Esto incluye los últimos y más eficientes sistemas. También forman parte de una organización, que fomenta el desarrollo eficiente para que la energía consumida por los ordenadores se reduzca en la mitad en 2010.

Todos tenemos una huella ecológica en mayor o menor medida, pero es la actitud ante el cambio la que marca la diferencia.

Greener Gadgets

2009-01-12T08:51:00.008Z

Por variadas razones, nuestras casas se están llenando de aparatitos electrónicos, los cuales cubren todo tipo de funcionalidades, y muchos de ellos ya son inalámbricos. Desde la televisión de 40'' de tu salón a tu minúsculo nuevo móvil, puede que estés desperdiciando energía sin saberlo, o al menos no eres lo óptimo que deberías ser.
Aquí te presento una lista de sencillas acciones que puedes tomar para mejorar la huella de tus aparatos electrónicos:

Usar recargables: muchos aparatos usan pilas de las de siempre, y si no estás usando pilas recargables estas tirando dinero y sobre todo pilas, que son una cancer para el planeta, sobre todo si nos deshacemos de ellas correctamente.
Una estaca a esos vampiros: televisiones, dvds, consolas.... muchos aparatos se quedan enchufados, con una característica lucecita roja chupando electricidad innecesariamente, y consumen más de lo que crees. También los cargadores, que aunque no estén cargando nada, al estar enchufados, consumen energía. Se recomienda desenchufar todo lo que no estés usando, o conseguir una regleta eléctrica con un interruptor y así cortar el consumo de esos vampiros.
Compra con consideración: todos los electrodomésticos tienen una clasificación energética, así que considerala al cmprar, y no te conformes con menos de una A, ya que te saldrá rentable a lo largo de la vida del aparato. Otros aparatos como televisiones, ordenadores y pantallas tienen la posibilidad de ser Energy Star, lo que indica que siguen unas pautas de consumo.
No lo tires: ese móvil viejo, esa pantalla CRT o ese mp3 de unos ridículos 128MB. Todos esos aparatos que menciono puedes ser reciclados o reutilizados, y todos ellos contienen materiales altamente nefastos para el medio ambiente, así que intenta donarlos, reciclarlos correctamente o reutilizarlos. Incluso ya hay fabricantes que recojen sus aparatos viejos para reciclarlos de forma más óptima.
Segunda mano: ¿has considerado compralo usado?
Energía solar: aunque parezca poca cosa, hay cargadores solares para casi todos tus aparatos.
Amplía su vida: vivimos en un mundo de consumismo brutal del que es difícil salir, todos queremos el último móvil o el más novedoso GPS, pero realmente los necesitas? podrías aguantar 6 meses más con el que tienes?
RoHS: la UE está intentando reducir los materiales tóxicos existentes hoy en día en aparatos electrónicos tales como cadmio, plomo y mercurio (ver web).

Kioto manda a España al mercado del CO2

2009-01-08T08:39:00.009Z

Según leemos en El País, España ha comprado 6 millones de toneladas de de créditos de CO2 a Hungría y está negociando con otros países para comprar más créditos que le permitan acercarse a lo requerido por por el controvertido protocolo de Kioto, que estipula que los países no pueden emitir superar en más de un 15% lo que emitían en 1990, cifra que España deja ridícula emitiendo un 50% más que en ese año.
Pero gracias a los intereses de Rusia entre otros, se acordó que países que emitieran más de lo permitido puedan comprar créditos de CO2 a países que emitan menos, como el caso de varios países del norte y este de Europa (Hungría, Polonia, Ucrania, la República Checa, Letonia, Lituania ...) los cuales se benefician económicamente de las condiciones de Kioto ya que tenían fábricas muy contaminantes a principios de los 90 que han sido cerradas por ineficientes, no por contaminantes. Al cerrar estas fábricas, estos países se ven con estos créditos que pueden vender y como lo que manda es el dinero, así los hacen, y en lugar de entre todos contaminar menos, nos pasamos créditos de unos a otros, y así unos nos quedamos con la conciencia tranquila (España, Bélgica, Japón...) otros con las arcas del estado algo más saneadas, y al planeta, pues mala suerte (y no hablemos de EEUU que directamente pasa de Kioto).

Por fín alguien pone una placa solar en un coche

2008-12-17T08:42:00.003Z

Esta ha sido una idea mía desde hace años: poner en un coche placas solares, en el techo, el capó... donde se pueda, y al fin una compañía se ha decidido a hacerlo.
Es verdad que ponerle placas solares a un coche no eléctrico no serviría para mucho más allá de recargar su batería, pero si estamos hablando de coche eléctricos o híbridos, me parece más que obvio que placas solares, sobre todo en lugares donde abunde el sol deberían reducir el consumo del coche considerablemente, y así es. La compañía Solar Electrical Vehicles tiene a la venta, por unos 3000€ un kit para añadir placas solares a un Toyota Prius, que según ellos aumenta la distancia que puede viajar el coche sin usar su motor convencional hasta un 29%.
Muy buena idea!

Desmitificando las 'medio verdades' sobre el reciclaje

2008-12-12T13:41:00.002Z

Muchas de las creencias que tenemos sobre el reciclaje no son ciertas, aun así tanto precursores del reciclaje como los no que no están a favor defienden sus ideas sin basarse en ninguna información. La siguiente lista, expone y aclara 5 'medio verdades' sobre el reciclaje:

1) Tenemos que reciclar porque se está acabando el espacio en los vertederos.
Actualmente, sólo con los vertederos existentes en EEUU hay capacidad para acoger otros 20 años más los desechos producidos por la población americana. Espacio hay para construir más sin problemas, por cada ciudad que desestima un proyecto de construir un vertedero, hay otra dispuesta a aceptar su localización por los beneficios económicos que supone.

2) Los camiones que recogen el reciclaje contaminan y consumen mas energía que el ahorro que supone el reciclaje que recogen.
Está claro que recoger el reciclaje es lo más caro de todo el proceso, puede suponer el 50-60% del presupuesto. Pero una buena adaptación del programa de reciclaje a las necesidades reales es muy importante para reducir gastos. Así, es posible utilizar el mismo camión para recoger la basura normal y el reciclaje, o hacer el paso menos frecuente dependiendo de la generación de reciclaje en la zona.

Algo que debemos tener claro es que los científicos han llevado a cabo estudios para concluir que es más económico y ecológico (en términos de la energía necesaria) todo el proceso de transformar objetos reciclados en nuevos productos, que el proceso de transformar las materias primas necesarias en nuevos productos.

3) Debido a los altos precios de las materias primas, las ciudades se están enriqueciendo al vender el reciclaje que recogen.
Debido a que la fluctuación en los precios del material reciclado, las ciudades se han protegido firmando contratos con terceros, subcontratando con otras empresas que son las encargadas de manejar y procesar todo el reciclaje que se produce. Así, son las ciudades las que pagan estas empresas, de este modo se protegen de las pérdidas que supondría una bajada en el valor de los materiales reciclados.

4) Todo el papel, plástico, metal y cristal en los contenedores de reciclaje tiene que volver a separase a mano.
Cuando se empezó a reciclar en los años 80, el proceso no estaba todo lo evolucionado que está hoy en día. Por entonces, se colocaron contenedores para cualquier tipo de material reciclable, a parte no se sabía si la gente lo haría bien y se volvía a comprobar todo a mano, lo que implicaba unos costes tremendos.

Con el paso de los años, la técnica de toda la cadena de reciclaje ha evolucionado, así actualmente se puede echar diferentes tipos de material en el mismo contenedor y posteriormente son máquinas los que los separan. Existen planchas magnéticas que separan el acero, corrientes eddy para el aluminio, espectrómetro de infrarrojos para identificar los diferentes tipos de plástico, etc.

Hay que tener en cuenta, que estas plantas de reciclado son caras, salen rentables si se procesan entre 100 a 200 toneladas de material al día y todavía necesitan recursos humanos para supervisar el proceso. En conjunto, el coste de recoger solo un contenedor y procesarlo en estas plantas es menor que recoger varios y revisarlos manualmente.

5) La mayoría del plástico reciclado acaba en la basura.
Este mito es cierto, pero cambiará. Es difícil separar el plástico de otros componentes, existen diferentes tipos según rigidez y composición, y muchas plantas de reciclaje no lo tratan.
Ya hay en marcha un programa que utiliza una tecnología basada en "organizadores ópticos", que usa infrarrojos para identificar la composición química del plástico y según el análisis redirige el material al contenedor correcto.

La mayor planta de energía solar estará en España

2008-12-01T09:26:00.003Z

La empresa SolFocus, fabricante y distribuidor de soluciones de energía solar, en alianza con EMPE Solar -promotor de este tipo de soluciones, han firmado un acuerdo por valor de unos 80 millones de euros para instalar 10 MW con placas CFV en diferentes proyectos del sur de España.

Los sistemas de concentración fotovoltaica solar (CFV) están basados en un sistema de espejos que reflejan la luz solar en una lente y en una pequeña célula de silicio, convirtiendo la luz que recibe en electricidad. Este sistema es reciclable al 95%, estando construido en su mayoría por cristal y aluminio.

Según Solfocus este sistema podría proporcionar la electricidad necesaria para abastecer una ciudad de 40.000 personas. Se estima que este proyecto en su primer año funcionando, se completará en 2010, eliminará la generación de 27.000 toneladas de emisiones de CO2 producidos por la energía procedente de combustibles fósiles.

Sin duda España es un país donde el sol es abundante, esta solución es ideal para cubrir las necesidades diurnas de energía, donde se registran los picos de demanda. Si se siguiera explotando esta solución renovable, poco a poco podríamos ir dependiendo menos de otros tipos de energías no renovables, beneficiándonos no sólo en el aspecto económico.

La Peridotita transforma CO2 en Rocas

2008-11-28T13:58:00.003Z

Según un estudio llevado a cabo por Peter Kelemen y Juerg Matter de la Universidad de Columbia en Nueva York, la peridotita reacciona de forma natural con el CO2 formando rocas.

La peridotita compone el manto terreste, éste se encuentra a 20-400km de la corteza. Debido a los movimientos téctonicos en algunas zonas esta roca se encuentra en la superficie de manera abundante (desierto de Omán).

El proceso que transforma CO2 en roca consiste en taladrar e inyectar el gas en la roca peridotita acelerando así el proceso natural de su fusión. La roca lo almacenará formando parte de la misma.

Esta es una forma barata y fácil de almacenar el CO2. El reto aparece en transportar el CO2 hasta la peridotita. La opción más factible es transportar el CO2 producido por tuberías hasta la roca, esto sería una solución local dependiente de la situación de la roca. Otra posibilidad es perforar y llegar al manto terrestre, dependiendo de su profundidad.

Veamos como esta solución evoluciona y se invierte en ella para atajar el problema del calentamiento global.

Smog

2008-11-19T10:34:00.008Z

Smog (del inglés: smoke + fog o en español: humo + niebla) es la palabra que se usa para definir lo que está ocurriendo en varias ciudades de Asia como Beijing, Karachi, Shanghai y Nueva Delhi y muchas otras alrededor del mundo. Estás macro-ciudades "disfrutan" de una capa de hasta 3 km de grosor de pura contaminación, que, según un estudio de la UN, limita la luminosidad del sol entre un 10 y un 25%, generando una "nube marrón" que todo lo cubre.
Esta misma "niebla" trajo de cabeza a la ciudad de Beijing (Pekín) durante sus olimpiadas, tanto por sus efectos nocivos como estéticos, forzándoles a tomar medidas para reducir la cantidad de smog. Entre otras acciones, la más notable fue limitar los días de la semana que los coches podían circular por las carreteras dependiendo de su número de matricula (los números pares un día, los impares otro), medida que consiguió reducir la "neblina" durante el periodo olímpico, pero una vez finalizados los Juegos Olímpicos, se ha vuelto a la misma situación. Y no sólo tiene efectos negativos sobre atletas olímpicos o estéticos, además han ocurrido accidentes de tráfico, contamina el suelo y el agua, dificulta la agricultura, tanto por la contaminación del suelo como por la reducción de la cantidad de luz y es responsable directa de la muerte de 340000 personas en China por complicaciones respiratorias y cardiovasculares, según Henning Rodhe, profesor de meteorología química de Stockholm University.
Como podemos ver, la contaminación de fábricas y coches son letales, sobre todo en ciudades enormes con muchos millones de habitantes. ¿Si en países con economías emergentes ya están así, como estarían si cada persona tuviese un coche como parece ser el objetivo de los fabricantes de coches como Tata y muchos otros?

El final del petroleo se acerca

2008-11-04T09:30:00.006Z

Traducción y Adaptación del artículo "The End is Nigh"

Geólogos creen que la producción de petroleo empezará a caer en una década.

Recientemente hemos visto como los precios del petroleo han bajado hasta un 50% con respecto a los altos precios que se alcanzaron en verano. Este hecho está directamente asociado a la crisis económica, ya que los grandes compradores en medio del tumulto no podían conseguir créditos para hacerse con su demanda. Así, aplicando la 'ley', al bajar la demanda la 'oferta' ha aumentado y los precios han tenido que adaptarse.

Sin embargo, la predicción de producción en las reservas es más pesimista que nunca. En una reciente encuesta realizada a geólogos especializados en petroleo en una convención y publicado en 'Society of Exploration Geophysicists' se han llegado a las siguientes conclusiones:

Tres de cada cinco de los encuestados creen que la producción de petroleo empezará a decaer gradualmente dentro de diez años.
Uno de cada diez creen que la caída en producción ya ha empezado pero ha sido enmascarado por los retrasos y las ambigüedades del sistema de producción internacional.
El 15% de los encuestados creen que todavía faltan 2 décadas para que la producción caiga.

Estos resultados cuestionan la creencia, promovida por los grandes productores de petroleo, consultores de energía, etc, de que hay 'oro negro' para varias décadas. Así los geólogos profesionales especializados en petroleo creen de que el punto máximo a partir del cual la producción de petroleo decaerá no está tan lejos.

Los geólogos profesionales pueden equivocarse, pero también tienen opiniones basadas en sus propias investigaciones. Sea como y cuando sea, tenemos que prepararnos para una falta en la oferta, que se reflejará indudablemente en los precios.

Fin del Consumo de Combustibles Fósibles en 2090

2008-10-31T11:48:00.003Z

Según un estudio llevado a cabo por el "European Renewable Energy Council"(EREC) el uso de combustibles fósibles podía eliminarse invirtiendo billones de dolares para producir energías renovables. En este estudio, se especifica en detalle como debería llevarse a cabo la "revolución renovable" para que las necesidades energéticas globales fueran cubiertas en 2090.

Las energías que podrían llevar a cabo está revolución serían: Energía Solar, biomasa (biocombustibles o madera), energía geotermal y energía eólica. Se habla también de que es posible eliminar el uso de carbón en 2050, adaptando las nuevas plantas generadoras de energía en renovables.

El informe sugiere que se empiecen a tomar medidas respecto a las actuales fuentes de energía. Así, se deberían reducir gradualmente las ayudas referentes a combustibles fósiles y energía nuclear, seguir sistemas para controlar la emisión de gases de efecto invernadero como "cap and trade", exigir legalmente objetivos para energías renovables y endurecer los estándares para vehículos y edificios.

Aprovechando la actual situación financiera, de esta revolución podrían surgir otros intereses y al tiempo que se salva el planeta aparecerían nuevos negocios que impulsarían la economía y la creación de empleo. La economía que surgirá de las energías renovables, a diferencia de las burbujas punto com y financieras, se basa en que la necesidad de energía es real y demandada por todos.