El Paso al otro lado está tapiado

Si escribimos “Ciudad Juarez” en el Google Imágenes se produce un curioso contraste. Por un lado, fotografías que muestran una ciudad típicamente mexicana, sin señales aparentes de conflicto o precariedad. Por el otro, cuerpos muertos en el suelo frente a hombres armados y personas en pleno llanto desesperado. Quién no conozca lo que sucede puede pensar que todo es producto de una coincidencia macabra: lo que es el nombre de una localidad es, a la vez, el de algún conflicto sangriento en algún lugar remoto. Pero aunque parezca mentira, ambos nombres significan hoy la misma cosa.

“En el 2007, antes de que comenzara la llamada guerra contra el narcotráfico del presidente Felipe Calderón apoyado con el Ejército y la Policía Federal, y llegaran para ‘proteger’ a la población, hubo 317 asesinatos en un año. Lo de ahora en un mes. El 98 por ciento de los crímenes se quedan impunes. Y en los que resuelven hay chivos expiatorios: inocentes convertidos en culpables. Más familias rotas. Y más de 10 mil niños huérfanos“. Es el testimonio de Judith Torrea, una periodista afincada en la ciudad desde hace 12 años que día a día relata las atrocidades que en ella se cometen. Sin duda, su blog es el documento más recomendable y escalofriante para entender lo que sucede en el lugar.

Ciudad Juárez se encuentra en la frontera con los Estados Unidos, justo enfrente de El Paso. A un lado de la frontera abundan las casas de clase media- alta y el ambiente huele a seguridad. Al otro las apariencias engañan. El narcotráfico y la presunta lucha contra él por parte del gobierno dejan cifras escalofriantes de muertos al día. A veces rondan los 40 y son pura cuestión de azar. Cualquiera puede morir sólo por estar en el lugar equivocado y en el momento equivocado. A tiros y sin preguntas previas.

Este factor, sumado a la impunidad de los auténticos ejecutores de los crímenes, han ligado el nombre de Ciudad Juárez al concepto de feminicidio. Y es que el crimen organizado, sumado a la tradición patriarcal del país, ha convertido a las mujeres en el blanco favorito de torturas, violaciones, mutilaciones y asesinatos. Muchas son las niñas y mujeres que desaparecen cada día o que llevan desaparecidas años sin que nadie haya movido un dedo por encontrarlas. El culpable de los crímenes se escoge prácticamente a dedo, siendo condenados muchos inocentes en pro de la protección encubierta hacia aquellos que gobiernan el país en la sombra.

En Juárez los civiles mueren por culpa del narcotráfico, y al otro lado de la frontera encontramos uno de los países con mayor consumo de drogas del mundo. Un país que protege su frontera con metralletas y trajes militares para evitar que nadie cruce y obtenga una vida digna. Los privilegios sólo se ganan naciendo en el lugar correcto. Desde cualquier terrado de Ciudad Juárez se divisan los Estados Unidos. Resulta paradójico que tan pocos metros separen a sus habitantes de la tranquilidad, pero la libertad está prohibida para ellos. Lo único que cruza esa frontera es la droga. Que Dios bendiga América.

Foto: Paso del Norte por Felix, a secas en Flickr.com.

Proyecto de la ciudad de Masdar, primera ciudad sostenible

Imagina una ciudad en la que no haya humos ¿Utopía? Puede ser, pero poco a poco se va consiguiendo. ¿No estás cansado de escuchar ruido de motores? ¿Te cuesta conciliar el sueño por el paso de vehículos junto a tu ventana? Claro que es molesto. Sin embargo, las ciudades europeas han comenzado a concienciarse del daño que hace al medioambiente su transporte contaminante. Hamburgo tomó la iniciativa de dar prioridad a peatones, bicicletas y transporte público en zonas comerciales. Sevilla ha sorprendido a propios y extraños con su política de peatonalización y fomento de los medios de transporte limpios como el tranvía o el metro. Otras como Masdar, diseñada por el arquitecto Norman Foster en Abu Dhabi, todavía son proyectos.

Para hablar de ciudad sostenible, aquí trataré varios puntos: residuos, energía y movilidad. En primer lugar, la eliminación total de residuos en una ciudad es una tarea imposible. Por una parte, porque el hombre siempre genera residuos. Y por otra parte, porque el principal objetivo para llegar a una sostenibilidad real es recuperar esos residuos y transformarlos en energía, no eliminarlos. De ahí, que gran parte de los esfuerzos de las ciudades europeas estén puestos en el reciclaje y en la concienciación ciudadana de que esta labor es fundamental para proteger el medioambiente. Incluso en la ciudad sostenible de Masdar se prevé la reutilización de residuos, como las aguas residuales que se destinarán al riego de campos de cultivo.

En segundo lugar, para hacer más sostenibles las ciudades hay que llevar a cabo ciertas prácticas relacionadas con el tipo de fuente de energía que se use en los edificios. Sin duda, lo que hace que una ciudad sea sostenible es que sus edificios también los sean. Existen modelos de viviendas que no dependen de la energía exterior, sino que generan su propia energía. En este sentido, la utilización de energías limpias como la solar o la eólica es básica para la creación de una ciudad respetuosa con el medioambiente. ¿A quién no le gustaría vivir en una casa a la que no llegasen nunca facturas de las compañías eléctricas y de gas?

En tercer y último lugar, quiero añadir lo que venía comentando al inicio. La movilidad es un factor clave que convierte a una ciudad en sostenible o en una amenaza para el medioambiente. Los transportes como la bicicleta, el tranvía o, el más ecológico de todos, nuestras propias piernas son la clave para la sostenibilidad de una ciudad. La ausencia o presencia de humos depende en gran parte de las políticas de movilidad de una ciudad. Por ello, tras conocer los daños causados en el medioambiente por el calentamiento global, parece que las ciudades europeas se han concienciado de que el coche tiene que, si no desaparecer, al menos sí perder la ventaja que tenía sobre el transporte público en el diseño urbanístico. Priorizar el transporte limpio significa dar vida a la ciudad.

Foto: Tiffany Farrant en Flickr

Planta de tratamiento de biodiesel

¿Cuántas veces has pensado en reemplazar tu coche por uno que utilice “combustibles ecológicos? Quizás lo que te voy a contar ahora te haga cambiar de opinión. Tras los resultados de diversos estudios acerca del medioambiente, se ha podido constatar que la utilización de combustibles fósiles como fuentes de energía causan un daño casi irreparable en los ecosistemas. Es cierto que el cielo se ha ennegrecido, pero ¿cómo atajar este problema? ¿utilizando combustibles menos nocivos para el medio? Ante esta cuestión es posible que la afirmación sea la respuesta más adecuada. Sin embargo, si se indaga un poco en cómo se obtienen estos “combustibles ecológicos”, quizás nos pensemos dos veces si de verdad son menos nocivos que los combustibles fósiles.

Con la indignación de la comunidad científica sobre el calentamiento global del planeta vino el malestar social ante la inaptitud de los gobiernos para frenar este daño. Es más, las grandes empresas, sobre todo, las automovilísticas, siguieron campando a sus anchas, siempre con el objetivo entre ceja y ceja de superar los beneficios del curso anterior. Ante la evidencia, nuestros representantes se pusieron a trabajar, pero ¿qué consiguieron? Fomentaron la utilización de combustibles ecológicos, sin saber realmente cuáles eran sus consecuencias. Aunque realmente sí que lo sabían, lo que pasa es que no querían dar a conocer a los ciudadanos que la solución que habían buscado era más nociva que el propio problema.

Los biocomustibles, como así se conocen, se extraen de cultivos como la palma. El problema realmente no es éste, sino el daño que sufre la flora, a costa de la cual se realiza la siembra de esta especie. Tierras densamente boscosas como Indonesia están perdiendo su naturaleza selvática para plantar palma. Otra vez más, los países subdesarrollados han de especializarse en un cultivo para su exportación hacia los países desarrollados. Claro paradigma de la división internacional del trabajo, Indonesia ha sucumbido a las presiones del mercado, que dice que su tierra es más productiva si planta palma que si siguen de pie los miles y miles de árboles que la pueblan. Este país, como tantos otros, produce materias primas que entrega a los países industrializados, que las convierten en manufacturas. Te podrás comprar un coche que use biodiesel, creer que no estás haciendo daño al medioambiente, pero estarás en un grave error. Cientos de hectáreas se exterminan para que se creen las pseudoeconomías sostenibles. Y mientras aquí nos sentimos mejor con nosotros mismos, la diversidad ambiental de estas riquísimas zonas salvajes se sigue lamentando. No hay cambios a la vista: seguimos contaminando el planeta.

Foto: Desconocido en Geograph (Creative Commons)

Página principal de las ciberacciones de Greenpeace

Las plataformas sociales, como Facebook, Twitter o Tuenti, han revolucionado una vez más las relaciones humanas. Los chats empezaron la estela con la comunicación bilateral, pero estas nuevas herramientas han creado un nuevo concepto de multilateralidad que permite difundir ideas y mensajes y movilizar a amplios grupos de personas. De este modo, las silenciadas voces de la ciudadanía parecen resonar cada vez con más fuerza.

¿De qué sirve unirse a un grupo de Facebook? Aparentemente de nada. La mayoría son modas que desaparecen cuando los fenómenos que reflejan quedan en el olvido mediático ¿O es que a alguien le importa a día de hoy si Manolo Lama fue o no despedido? No obstante, revuelven el ambiente y dan protagonismo a colectivos y personalidades que, de otro modo, quizás hubieran sido ignorados. Algunas numerosas manifestaciones que se han llevado a cabo durante los últimos meses, por ejemplo, jamás hubieran tenido lugar sin el poder de convocatoria de Facebook. Y los hay que, quizás, ni siquiera dirigirían un país.

Todas las asociaciones y organizaciones de tipo social se han dado cuenta de este nuevo poder. Así, la mayoría de ellas han creado un grupo propio en estas palataformas y, además, han promocionado acciones concretas mediante otros grupos y eventos. Aunque sea sólo para que, de vez en cuando, algún medio se percate y haga difusión o incluso los autores de ciertas barbaries reaccionen. Y es que la opinión pública tiene poder.

Claro que no es suficiente. Para unirse a algo en Facebook o Twitter no son necesarias grandes convicciones. Basta con un nombre sugerente, a veces incluso tramposo, para atraer a miles de personas. Pero las posibilidades de internet están siendo cada vez más aprovechadas por las ONG. Beneficiadas por la facilidad de dar un clic en la red, han emprendido lo que muchos denominan ciberacciones.

La dinámica es tan fácil como unirse a un grupo de Facebook, pero añadiendo algún dato que nos identifique a un nivel más serio (nombre y apellidos, edad, e-mail y a veces incluso teléfono o DNI). De esto modo, quien lo desee puede apoyar causas concretas, a menudo relacionadas con peticiones de liberación de presos políticos o con combatir ciertas realidades que se invisibilizan. El mecanismo suele ser reivindicar o exigir cambios mediante el envío de cartas a ministerios y gobiernos. Cuanta más gente apoya la petición, más posibilidades de éxito.

Las ciberacciones se llevan a cabo dentro de las páginas oficiales de las ONG, de tal modo que se garantiza la seguridad de nuestros datos. Amnistía Internacional o Greenpeace son algunas de las grandes que ya han puesto en marcha este sistema. Además, y si el usuario lo desea, informan sin ningún compromiso mediante correo electrónico de otras acciones no publicadas en la web o que requieren de un esfuerzo extra, como por ejemplo redactar nosotros mismos una petición para provocar una avalancha de correos.

A pesar de la pasividad que supone hacer las cosas delante de un ordenador, la capacidad para difundir mensajes de las plataformas sociales no es nada despreciable. Si bien es cierto que es una solidaridad cómoda y un poco hipócrita, es más de lo que se podía esperar de la mayoría de nosotros antes de que estas facilidades existieran. ¿Cuántos de los que ahora nos leéis estáis afiliados o colaboráis con una ONG? ¿Y cuantos, en cambio, sí que os habéis unido a varios grupos de causas concretas? Sobran, pues, las palabras.

La falta de contenedores puede suponer un problema grave para el medioambiente

Es increíble la cantidad de residuos que generamos. ¿Nunca te has preguntado dónde van a parar las bolsas de basura después de tirarlas al contendor? Son muchas las entidades que trabajan para aprovechar estos residuos y transformarlos en energía. De hecho, tan importante es el control de éstos que muchos expertos lo señalan como esencial para limitar los efectos del cambio climático. Ahora, más que nunca, te habrás dado cuenta de la enorme cantidad de contendores que hay en tu ciudad. Barcelona y Sevilla son dos ejemplos de cómo se han desarrollado las técnicas de gestión de residuos.

Por una parte, en Barcelona, hace tan sólo unos meses, se han instalado cinco tipos diferentes de contenedores, para cinco clases de residuos: plásticos, vidrios, papel, orgánicos y el resto de basura que no tiene cabida en ninguno de los cuatro anteriores. Además, han proliferado de manera considerable los puntos verdes. Por otra parte, en Sevilla, que dispondrá de un ecoparque, además de los ya habituales contendores dedicados a materia orgánica, plástico, papel y vidrio, se ha instalado uno nuevo para reciclar aceites de uso doméstico. Bien es sabido el enorme efecto contaminante del aceite, por lo que nunca se debe arrojar por el sumidero o por el retrete.

La actividad gestora de residuos se ha convertido en todo un negocio, pues a partir de éstos se genera una gran cantidad de energía. Por esta razón, los expertos inciden en no llamar basura a aquello que es aprovechable, sino residuo. A lo largo de todo el ámbito territorial español se han construido numerosas plantas de reciclaje y de tratamiento de residuos, muchos de ellos dedicados a los desechos generados en los municipios. Por eso, aunque parezcan mínimos, si se comparan con los residuos producidos por las industrias, los que emanan de las ciudades también son de gran importancia para mitigar el daño medioambiental. Y sin lugar a dudas, la concienciación ciudadana juega un papel esencial en esta batalla.

Aun así, siguen existiendo muchas zonas deprimidas dentro del territorio español que no poseen los medios adecuados para una correcta reutilización de los residuos generados por la población. E incluso, existen países enteros –algunos recién ingresados en la Unión Europea, como el caso de Rumania–, cuyos paisajes están decorados por los desechos de toda la población. Sin duda, hay mucho camino por recorrer y sólo si nos ponemos la meta utópica del residuo cero –el ser humano siempre generará residuos, por eso es irrealizable–, podremos contribuir decisivamente a que nuestros desperdicios no ataquen de forma severa al medio ambiente.

Foto: Gonzalo Barroso

Muchas veces no sabemos ni dónde meter la bicicleta

La bicicleta es el medio de transporte más limpio que se puede utilizar en una ciudad. Sin embargo, cabría preguntarse si es el más seguro. Instadas por las políticas de movilidad aprobadas en diversas ciudades europeas, como Ámsterdam o Copenhagen, las ciudades españolas han acogido normativas más respetuosas con el medio ambiente, fomentando la utilización de la bicicleta. A pesar de que hay una gran parte de la población que apoya su construcción, son muy sonadas las opiniones de las personas que se oponen a la creación de carriles bicis.

En primer lugar, habría que reflexionar si estas vías son consecuencia o causa del aumento del número de bicicletas en una ciudad. Es decir, ¿se proyectan carriles bicis para organizar de una forma más eficaz el tráfico, ocupado en buena parte por bicicletas? o ¿se construyen primero para animar a los ciudadanos, temerosos de la jungla del tráfico compuesta principalmente por coches, a utilizar este medio de transporte mucho más saludable? En todo caso, también habría que cuestionarse cuál es la mejor forma de diseñar estos carriles bicis y si realmente esta es la solución para mejorar la movilidad en una ciudad y hacer de ésta un espacio sostenible. Precisamente, éste es el tema que me lleva a escribir en esta ocasión.

Los carriles bicis nacieron en ciudades punteras, en lo que al uso de la bicicleta se refiere, concretamente en zonas urbanas de Holanda y Alemania. Ocurrió durante los años treinta, años de dominio nazi. Los dirigentes nazis pretendían llevar el orden a las ciudades en todos sus aspectos: dividieron a la población y, de la misma manera, segregaron los diferentes medios de transporte. Es por eso que aquí me pregunto si la solución al transporte en las ciudades del siglo XXI se encuentra en la separación o en la integración de todos sus medios.

Aunque suene utópico, el camino que ha de realizar una ciudad para convertirse en sostenible es la pacífica convivencia de coches y bicicletas en una misma vía, en la que no se entorpezcan y en la que no se produzcan conflictos –de los cuales, normalmente, salen mal parados los ciclistas–. Por eso, los carriles bicis o vías segregadas, en mi opinión, han de ser una solución temporal. Su construcción ha supuesto, en muchas ocasiones, la invasión del espacio del peatón. En consecuencia, se ha generado una nueva lucha, antes inexistente –con el peatón–, ejemplificada en un aumento de accidentes en los que la bicicleta es protagonista. Para la integración de las bicicletas en espacios donde circulen los vehículos a motor es primordial una buena educación vial por ambas partes. La solución es tan simple que está al alcance de nuestras manos y se basa en algo tan fundamental como el respeto.

Foto: Gonzalo Barroso

Gemma Mengual se sumerge en las aguas de Calella de Palafrugell

Si este hubiera sido un año normal, la única macrocampaña de turismo interior que hubiera llegado a nuestros oídos habría sido la del Xacobeo 2010. Porque, al fin y al cabo, el Año Santo es uno cada muchos y el peregrinaje es una gran fuente de ingresos para la comunidad. Como mucho, también, del Mundial de Atletismo de Barcelona y de tres o cuatro eventos más. Musicales, deportivos o culturales. Lo que sucede es que este año es distinto, pues la crisis ha alentado a los españoles a permanecer dentro del país este verano. Por ello las distintas comunidades autónomas se han lanzado ferozmente a la autopromoción, quizás en busca de la retroalimentación como impulso económico durante estos meses.

Extremadura, País Vasco, Andalucía… Son sólo algunas de las comunidades que se estan esforzando para darse a conocer. Pero a ellas se le ha sumado últimamente otra más: Cataluña. Así pues, Fans de Catalunya busca a gente enamorada de algún punto de la geografía o cultura catalana. Ya sea del litoral o del interior, de la arquitectura o de la naturaleza, de la tradición o de la modernidad. Caras tan conocidas como el jugador del FC Barcelona Bojan Krkic, el cocinero Ferran Adrià o la nadadora de sincronizada Gemma Mengual han dado voz y vida a este anuncio. Ahora la campaña se consolida en la red.

Así pues, los navegantes pueden unirse al grupo de Facebook Fans de Catalunya y presentar sus nuevos proyectos como seguidores. También crear un grupo de fans concreto en la web de la campaña o participar en aquellos que consideren más interesantes. En ella es posible, además, descargarse material multimedia relacionado con la campaña y conseguir una camiseta sólo por hacer fan a un amigo. Es, como tantos otros, un impulso para dar a conocer una comunidad y sus iniciativas. Pero, además y en este caso, una oportunidad para romper estigmas cada vez más marcados.

Conocer Cataluña es comprenderla y quererla. Es cambiar la perspectiva sobre muchas cosas y dejar de creer lo que muchos venden por interés político. No hay nada que de más votos que fomentar el odio entre las personas. Y el sábado se demostró que la crispación está ahí, aunque luego la euforia futbolística y un portero besando a su novia hayan dejado en segundo plano este y otros tantos problemas de nuestra sociedad. Desde aquí, pues, todo el apoyo a la campaña y la invitación de participar a todos los que no tengan plan para las vacaciones.

Por cierto, yo soy fan del barrio de Poblenou de Barcelona, a pesar de los horrores resultantes de la especulación urbanística. Soy fan del Tibidabo asomando siempre despierto y dando la bienvenida a la ciudad condal. También soy fan del núcleo histórico de Blanes, del Cap de Creus y de Montcada Bifurcació. Este último es, quizás, uno de los rincones más horrendos del mundo. Pero todo tiene su gracia según se mire. ¿De qué eres fan tú? Aprovecha y descúbrelo.

Los pelícanos son los principales animales afectados por el vertido

La mayor catástrofe ambiental en la historia de Estados Unidos va camino de convertirse en un problema sin solución. La enorme cantidad de petróleo vertida a causa de la explosión y el hundimiento de una plataforma petrolífera en el Golfo de México ha provocado una gran convulsión en la sociedad norteamericana. Aparte de las personas fallecidas tras el incidente, la mancha negra se expande por un inmenso espacio de gran riqueza animal –los pelícanos negros, a causa de la contaminación por el crudo, se han convertido en la principal imagen del desastre–.

Sin duda, esta “catástrofe”, como no han dudado en calificar muchos expertos, es el primer golpe bajo que recibe la administración de Obama desde que llegó al poder. Aunque BP (British Petroleum), la compañía petrolífera responsable de la situación, se ha encargado de la limpieza del vertido, cada vez son más los problemas que surgen en torno a la contención del derrame. Desde luego, BP necesitará una buena empresa de consultoría como Axpe Consulting para mejorar su imagen.La fuga parece imparable y al presidente de los Estados Unidos se le acumulan los problemas. El coste para contener el vertido ronda ya los 600 millones de euros, cantidad que en época de crisis es realmente escandalosa. Además, la amenaza de que el petróleo pueda llegar a Europa anuncia una grave crisis internacional por la incompetencia de empresarios y autoridades públicas a la hora de contener el escape. Las predicciones, que auguran un largo final a la catástrofe –aún de dimensiones desconocidas– ha provocado que algunos responsables hayan renunciado a su cargo. El desastre ecológico está comenzando a convertirse en un desastre económico y político.

Parece que las experiencias previas, en lugares como España o Noruega, de cómo hay que solucionar un problema de esta índole –más bien de cómo no hay que solucionarlo– no han servido para nada. Cada error técnico –sobre todo, los que se refieren a los protocolos de seguridad– que se comete en el Golfo de México para detener el desastre ha sido cometido anteriormente en otro lugar. Tenía razón aquél que afirmaba que el hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra. Lo que pasa es que con esta piedra se ha chocado ya demasiadas veces.

A pesar de los intentos por controlar el vertido –BP ha instalado un tubo de liberación de crudo que salva más de mil barriles diarios–, la compañía se ha confundido a la hora de prever el fin del desastre. Es más, BP ha tenido que frenar el sistema de contención del vertido debido a un accidente y a la muerte de dos trabajadores, cuyas causas aún no han sido aclaradas.

Foto: Carlos999 en Arte y fotografía

Ya hace seis meses, pero poca cosa cambia

La actualidad es efímera, y aquello susceptible de convertirse en hecho noticiable lo es sólo durante el tiempo que resulta impactante o novedoso. A medida que pasan los días, los acontecimientos caen en el olvido mediático para dejar paso a otros de nuevos. Pero de mientras las realidades continúan. Así pues, hace seis meses la radio, prensa y televisión se hacía eco constantemente de la situación en Haití. Un terremoto, el más fuerte en siglos, devastó la zona y arrebató la vida a centenares de miles de personas. También dejó a más de un millón sin hogar. Una catástrofe dramática que paralizó al mundo y movilizó a los grandes organismos internacionales. Pero el tiempo pasó y de lo sucedido ya sólo nos queda el recuerdo. El problema es que los afectados, además de lidiar con el recuerdo, tienen que hacerlo con el proceso de recuperar su vida. Un proceso, por cierto, estancado.

Del millón y medio de desplazados que generó el terremoto, sólo 28.000 han conseguido alojamiento, según podemos leer en Nuevatribuna.es haciéndose eco de un informe de Médicos sin Fronteras. Lo que en un principio tenían que ser viviendas provisionales se han convertido en auténticos barrios desorganizados donde la población habita en tiendas de campaña endebles. Esta situación, además de ser deplorable, se convierte en un riesgo si tenemos en cuenta que se acerca la temporada de huracanes y ciclones. Tal y como viven esas personas, incluso una lluvia intensa puede ser un riesgo.

Todo ello es, según informan, a causa de una suma de factores que impiden que el país avance, ante la impotencia de las ONG y de la población. El gobierno no ha sido capaz de afrontar el problema con decisión en ningún momento y, según acusan las organizaciones internacionales, tampoco la ONU ha hecho mucho para cambiar la situación. “Desafío a cualquier país a que esté completamente operativo en la fase en que nos encontramos después de un desastre así”, se defiende Imogen Wall, portavoz de la Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios.

Por si todo eso fuera poco, los daños psicológicos de los afectados les mantienen sumidos en un pánico constante. El terremoto y sus sucesivas réplicas están grabados con fuego en sus memorias, acentuando el temor de que un nuevo sismo azote sus vidas. “El terremoto se les ha metido literalmente en el cuerpo y el ruido está siempre presente. Tienen graves trastornos del sueño“, señala una de las desplazadas de Médicos sin Fronteras.

Los dramas humanos dejan secuelas, y eso es algo que no se cura en cuanto el acontecimiento deja de ser noticia. ¿Reaccionaremos sólo si la temporada de lluvias y tormentas vuelve a arrasar Haití? Esperemos no tener que llegar a este punto. Una vez más, organismos, gobiernos y medios internacionales se lamentarían de lo sucedido. Hasta que, también una vez más, todo quedara en el olvido. El pez que se muerde la cola.

Fuente: Nuevatribuna.es

Foto: Haiti Earthquake por United Nations Development Programme en Flickr.com.

Tras la revolución islámica de 1979 el código penal que rige en Irán está ligado a la ley islámica (sharía). Desde el mundo occidental quizás podamos ver este hecho como un atraso respecto a la separación entre Iglesia y Estado que se consiguió durante la Revolución Francesa. Bien es cierto que las ideas de Voltaire aún no han sido plenamente aceptadas ni en Europa, ni en América, por lo que tampoco se puede pretender que lo sean en Asia o África. El caso de España, donde hasta hace pocos años la Iglesia tomaba decisiones de Estado, es bastante representativo. También lo es el de Estados Unidos, principal potencia del mundo occidental, donde el cargo de Presidente todavía se jura sobre la Biblia. Sin embargo, la influencia de la religión en estas sociedades está disminuyendo. En cambio, los países islámicos, tanto de África como de Asia, a pesar de los intentos de occidentalización que en ellos han tenido lugar, siguen reaccionando contra cualquier ensayo de separar la religión de la vida social o política.

Con el Sah de Persia, Irán se convirtió en uno de los países de tradición islámica más avanzados en libertades sociales y políticas. Sin embargo, la victoria de la revolución encabezada por el ayatolá Jomeini devolvió al país a los islamistas. Fue entonces cuando los pecados se convirtieron de nuevo en delitos y cuando los jueces dictaban sentencia en base a una más que polémica lectura de las sagradas escrituras islámicas.

La reciente condena de Shakine Mohammadí Ahstiani a morir lapidada en Irán por ser adúltera me ha recordado los otros muchos casos que se dan en el mundo. Amnistía Internacional ha hecho una llamada para intentar detener este brutal castigo y ha denunciado que este tipo de sentencia suele ser habitual en Irán. En su página web Amnistía muestra una lista de personas iraníes que han sido condenadas a morir lapidadas por hechos semejantes. Es increíble que el adulterio tenga tan diferentes consecuencias en el mundo occidental y en el mundo islámico.

La condena a muerte por lapidación puede servir de termómetro para saber por qué tipo de personas está controlado un país. Bien es cierto que Irán es cada vez un país más opresor y que la influencia de los ayatolás es más notable, pero al lector común no deja de sorprenderle este tipo de noticias. Entonces, uno se pregunta, ¿cómo pueden existir mentes tan enfermas que aprueben este tipo de castigo? Que exista la lapidación en países como Somalia, donde el Estado brilla por su ausencia, la guerra es el principal medio de subsistencia y el control de ciertas zonas está en manos de extremistas islámicos, no es de extrañar. Pero que estas barbaridades se cometan en un país como Irán, que debería ser, si atendemos a su pasado histórico, una de las potencias islámicas más occidentales, es increíble.

Foto: Voyou Desoeuvre en Flickr