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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss version="2.0"><channel><title>Neues oder aktualisiertes Themen-Lexikon | Christians Wo skifahren</title><link>http://www.woskifahren.de/rssfeed/newlex.aspx?Culture=de-DE</link><description>Die neuen oder aktualisierten Lexikon Themen aus Christians Wo skifahren</description><language>de-DE</language><copyright>Copyright © http://www.woskifahren.de 2012 All rights reserved.</copyright><generator>Christians Wo skifahren RSS generator</generator><ttl>5</ttl><image><url>http://www.woskifahren.de/images/icons/systemiconrss.jpg</url><link>http://www.woskifahren.de</link></image><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/ChristiansWoSkifahrenNeueOderAktualisierteThemen-lexikon" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="christianswoskifahrenneueoderaktualisiertethemen-lexikon" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item><category>H</category><title>Halbseil</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=146"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Halbseile (8–9 mm) können, im Gegensatz zu Zwillingsseilen, zum gleichzeitigen Sichern von zwei Nachsteigern verwendet werden und bei der Vorstiegssicherung einzeln eingehängt werden (hierdurch verminderte Seilreibung, wenn ein Seil in Sicherungen links, das andere in Sicherungen rechts der Kletterlinie eingehängt wird). Sie sind aber geringfügig schwerer als Zwillingsseile. Der Normsturztest wird mit einem 55 kg schweren Gewicht am Einzelstrang durchgeführt.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 12:10:09 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE146</guid></item><item><category>Z</category><title>Zwillingsseile</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=48"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Zwillingsseile werden nur im Doppelstrang&lt;br /&gt;
verwendet und immer gemeinsam in jede Zwischensicherung&lt;br /&gt;
eingehängt (Zwillingsseiltechnik).&lt;br /&gt;
Die zwei Stränge bieten &gt;Redundanz&lt;br /&gt;
und damit eine höhere Sicherheit bei&lt;br /&gt;
Sturzbelastung über scharfe Kanten und sind&lt;br /&gt;
somit speziell für alpine Klettereien oder&lt;br /&gt;
anspruchsvolle Touren mit Rückzugsmöglichkeiten&lt;br /&gt;
geeignet.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#Z</link><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 11:45:53 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE48</guid></item><item><category>E</category><title>Expressset/ Express Karabiner /Exe</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=31"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Karabiner werden verwendet, um eine sichere Verbindung zwischen dem Seil und fix Punkt (Bohrhaken oder einem Klemmkeil) in der Kletterwand oder in den Bergenseite&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 10:10:36 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE31</guid></item><item><category>H</category><title>Hubschrauber Flugrettung Sechs goldene Regeln</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=145"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1) Beide Arme nach oben, Handflächen nach innen Der Einweiser steht mit dem Rücken gegen den Wind.&lt;br /&gt;
2) Besondere Vorsicht: Keine losen Gegenstände liegen lassen&lt;br /&gt;
3) Der Augenkontakt zum Piloten ist bei Annäherung wichtig. Strichlierte Zone nur bei stillstehendem Rotor betreten.&lt;br /&gt;
4) Annäherung an den Hubschrauber nur von vorne und in gebückter Haltung&lt;br /&gt;
5) An den Hubschrauber nur von der Talseite herangehen.&lt;br /&gt;
6) Achtung auf Antennen, Skier, Sondierstangen etc. Lange Gegenstände waagrecht zum Hubschrauber tragen&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Wed, 14 Oct 2009 16:55:55 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE145</guid></item><item><category>R</category><title>Rebschnur (Hintersicherung /Prusik ) für abseilen</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=144"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Wenn man das Bremsseil loslässt (aus Versehen, Steinschlag), verliert der Abseilachter seine Bremskraft. Deshalb sollte man grundsätzlich mit Hintersicherung abseilen.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#R</link><pubDate>Thu, 23 Jul 2009 10:39:30 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE144</guid></item><item><category>S</category><title>Sonnenbrille</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=142"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Um Ihre Augen zu schützen, wenn Sie in die Berge gehen, brauchen Sie eine hochwertige Sonnenbrille mit mindestens der Klasse 4 (gletschertauglich), ebenfalls sollte ein Seitenschutz vorhanden sein.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 14:55:12 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE142</guid></item><item><category>A</category><title>Gamasche</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=135"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Gamaschen sind Kleidungsstücke, welche über den Schuh-und Hosenbeinen getragen werden. Sie verhindern dass Schnee und Wasser in die Stiefel eindringt&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 14:54:50 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE135</guid></item><item><category>B</category><title>Brustgurt inkl. Einbindebandschlinge</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=132"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der Brustgurt ist ein optionaler Ausrüstungsgegenstand und kann nur in Verbindung mit einem normalen Klettergurt verwendet werden. Der Brustgurt kann ein Vorteil sein, wenn Sie einen schweren Rucksack tragen, weil sie ein besseres Gleichgewicht haben im Falle eines Sturzes. Ob Sie einen Brustgurt tragen sollen oder nicht, ist von den Apin-Clubs umstritten&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#B</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 14:54:40 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE132</guid></item><item><category>S</category><title>Steigeisenfeste Bergschuhe</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=104"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Voll steigeisenfeste Schuhe haben mehrheitlich fest am Schuh angebrachte Haltepunkte für Hebelbindungen, vergleichbar mit Skibindungen.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 14:54:02 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE104</guid></item><item><category>K</category><title>Klettersteigset</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=126"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Klettersteigset sichert Bergwanderer oder Bergsteiger gegen Absturz. Es besteht aus Seilen oder Bandschlingen, die am Klettergurt befestigt werden, und zwei Karabinerhaken von denen stets mindestens einer an Leitern, Stahlseilen oder Klammern des Klettersteigs befestigt werden kann. Zusätzlich besteht es aus einer Bremseinrichtung in Form einer Lochplatte oder, in moderner Ausführung, aus einem Klemmelement, das den Durchlauf des Seiles durch Reibung dynamisch abbremst und damit einen harten Sturz vermeidet.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#K</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 14:53:38 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE126</guid></item><item><category>B</category><title>Biwaksack</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=114"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der Biwaksack ist ein winddichter, meist auch wasserdichter Sack, der bei Übernachtungen im Freien, dem sogenannten Biwakieren als Außenhülle um den Schlafsack verwendet wird und vor Nässe, Schmutz und Auskühlung durch Wind schützt&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#B</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 14:53:20 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE114</guid></item><item><category>F</category><title>Friends (Technical)</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=141"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Eine Feder-Gerät Sicherung gerät (SLCD), die in einer Vielzahl von Größen, um eine Vielzahl von spalten Breiten vorhanden sein. Friends wurden erfunden von Ray Jardine Yosemite Bergsteiger in den späten 1970er Jahren zum Schutz bei glatten Seiten Risse.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#F</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 14:51:22 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE141</guid></item><item><category>R</category><title>Rucksack (Klettern / Tracking)</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=143"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Rucksack zum Klettern und Tracking sollte die Größe von 30 Liter haben, nicht zu breit sein und nicht zu viel externe Schlaufen haben, so dass man nicht an den Felsen hängen bleibt.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#R</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 14:50:15 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE143</guid></item><item><category>E</category><title>Erste-Hilfe-Set</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=140"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Erste-Hilfe-Set sollten Sie immer im Rucksack haben. Zusätzlich zum Standardinhalt gehören Compeed (gegen Blasen), Ibuprofen (gegen Schmerzen in den Gelenken, entzündungshemmend), Aspirin (gegen Kopfschmerzen), Bepanthen (zur Behandlung von kleinen Wunden der Haut), Klettertape (Für Reparaturen), Reanimationsinfo, kleine Schnur (für Reparaturen);&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 14:12:58 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE140</guid></item><item><category>M</category><title>Mütze</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=138"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Eine gute Qualität Mütze sollte immer mit Ihnen auf der Tour sein um Ihren Kopf zu schützen gegen die Sonne und die Kälte&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#M</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 13:56:22 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE138</guid></item><item><category>S</category><title>Skitourenstöcke</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=134"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Im Gegensatz zum klassischen Skifahren sind Tourenstöcke für den Skitouren-Geher 100% notwendig. Skitourenstöcke sind größenverstellbar da beim Aufstieg und bei der Abfahrt, optimaler Weise, unterschiedliche Stocklängen benötigt werden&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 13:46:45 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE134</guid></item><item><category>H</category><title>Soft Shell Handschuhe</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=137"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Eine dünner Softshell-Handschuh wird bei schönem Wetter oder wenn Sie schwitzen verwendet. Sie sollten nur verwendet werden, wenn Sie Ersatz 2-Kammer-Handschuhe in Ihrem Rucksack haben&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 13:36:37 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE137</guid></item><item><category>H</category><title>Zwei-Kammer-Handschuh</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=136"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Eine 2-Kammer Handschuh ist von entscheidender Bedeutung beim Skifahren oder in den Bergen, sie werden in erster Linie verwendet, wenn Sie nicht schwitzen, oder sollten in Ihrem Rucksack als Reserve sein, falls die Haupt-Handschuhe nass werden oder es kälter wird&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 13:31:46 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE136</guid></item><item><category>S</category><title>Skistöcke</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=133"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Skistöcke werden von Skifahrern zur Verbesserung der Balance, Geschwindigkeit und Beschleunigung benutzt&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 13:21:51 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE133</guid></item><item><category>S</category><title>Skibrille</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=131"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mit einer Skibrille mit rotem oder gelbem Glas können Sie das Sehvermögen dramatisch erhöhen und sie sind ein Muss, um Ihre Augen vor Wind zu schützen und zur Verbesserung der Sicht bei schlechtem Wetter&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 13:04:18 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE131</guid></item><item><category>E</category><title>Ersatzbatterien</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=130"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Sie sollten immer Ersatzbatterien für Ihre Lampe / GPS / Lawinen-Empfänger mitbringen für den Fall die Batterien leer sind&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 12:59:43 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE130</guid></item><item><category>S</category><title>Sitzunterlage</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=129"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Wenn Sie eine Pause machen, ist eine kleine Unterlage schön zu haben, weil sie verhindert, dass man einen kalten oder nassen Hintern bekommt&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 12:55:53 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE129</guid></item><item><category>C</category><title>Camelbak</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=128"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Statt einer trink Flasche Sie können auch einen Camelbak als Wasservorrat benutzen für Ihre Bertouren. Sie saugen das Wasser aus dem Wassercontainer mit einem Schlauch. Der Wassercontainer ist in der Regel in Ihrem Rucksack verpackt. Nur im Winter kann der Camelbak ein Nachteil sein, weil der Schlauch einfrieren kann&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#C</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 12:52:38 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE128</guid></item><item><category>S</category><title>Skischuh</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=127"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der Skischuh gibt dem Fuß Halt und sorgt für eine sichere Kraftübertragung vom Fuß auf den Ski. Der Skischuh verfügt über spezielle Aufnahmen für die Halterungen der Skibindung.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 12:45:38 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE127</guid></item><item><category>K</category><title>Klemmkeile</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=36"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der Klemmkeile ist in einen Felsspalt gelegt oder geklemmt. Dann kann ein Karabiner, durch den das Bergseil geführt ist, in den im Fels fixierten Keil eingehängt werden&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#K</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 12:21:46 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE36</guid></item><item><category>L</category><title>Leathermann Multitools</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=125"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Multifunktions-Tool ist gut dabei zu haben, um kleine Reparaturen an ihrer Ausrüstung zu machen. Es ist wichtig, dass das Multi-Tool einen Schraubenzieher hat,  welcher auf die Schrauben von Ihren Stiefeln und Skibindungen passt. Auch Ersatz-Schrauben für Ihre Stiefel und Skibindungen können von großem Vorteil sein.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#L</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 12:17:58 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE125</guid></item><item><category>I</category><title>Imprägnierwachs</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=124"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Spezialparaffin zur Behandlung der Felle gegen das Anstollen.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#I</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 12:11:16 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE124</guid></item><item><category>H</category><title>Handy (Notfall telefon)</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=123"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Handy sollten Sie unbedingt auf Ihre Touren mitnehmen, damit Sie in Notfällen Hilfe rufen könne oder um die aktuellen Wetter-Prognose abzufragen. Aber es sollte ausgeschaltet während der Tour, so dass es nicht die Signale Ihres Lawinenpiepsers stört.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 12:08:38 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE123</guid></item><item><category>K</category><title>Kabelbinder</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=122"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Wenn es kalt oder nass ist, kann es passieren, dass Ihre Skifelle nicht richtig kleben, oder die Schnallen kaputt sind. Eine einfache Lösung ist die Nutzung von Kabel-Bindern, um die Ski-Felle zu befestigen.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#K</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 11:54:34 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE122</guid></item><item><category>S</category><title>Sonnenschutz</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=121"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;In den Bergen ist die Sonne viel stärker als in niedrigeren Höhen, auch der Schnee reflektiert die Sonne zurück. Wenn Sie sich in den Bergen sind brauchen Sie eine hochwertige Sonnencreme zum Schutz Ihrer Haut. Ich benutze selber die Kinder-Version, da es hier nicht zu einer Reizung in Ihren Augen kommt, wenn Sie schwitzen&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 11:47:02 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE121</guid></item><item><category>F</category><title>Fernglas</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=119"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ferngläser sind gut, bei der Suche nach dem besten Abstieg, die beste Route zu finden oder alpine gefahren auszuloten&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#F</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 11:41:12 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE119</guid></item><item><category>S</category><title>Skifelle/Steigfell</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=120"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Das Skifell (auch Steigfell) ist eine Steighilfe. Die Skifelle werden an Tourenskiern befestigt und geben beim Skitouren-Aufstieg Halt auf dem Schnee. Sie verhindern, dass die Skier nach hinten abrutschen und ermöglichen gleichzeitig das Gleiten nach vorne.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 11:40:57 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE120</guid></item><item><category>G</category><title>GPS Gerärt</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=118"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein GPS-Navigations-Gerät ist ein Gerät, welches Global Positioning System (GPS) Signale für die Bestimmung des aktuellen Standorts empfängt. Neue Modelle haben auch digitale Karten-, Routing-und Tracking-Funktionen. Dies kann sehr nützlich sein für die Tour-Planung und um in den Bergen den Weg zu finden. Bei schlechtem Wetter oder schlechter Sicht ist die Track back Funktion sehr hilfreich&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#G</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 11:17:19 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE118</guid></item><item><category>E</category><title>Energie-Riegel/Powerbar/PowerGel</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=117"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Energie-Riegel oder Power Gel haben eine hohe Konzentration von Kohlenhydraten sowie Proteine und Fette, um dem Körper Brennstoff zu geben so dass er weiterhin funktioniert. Gut um Energie zu tanken oder bei Notfällen.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 11:00:21 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE117</guid></item><item><category>H</category><title>Hüttenschlafsacke</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=116"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der Hüttenschlafsack ist ein ungefütterter, meist rechteckiger Schlafsack aus einfachem Stoff oder seide, der ausschließlich hygienischen Zwecken dient  vom Haus gestellte Bettwäsche.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 10:53:08 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE116</guid></item><item><category>S</category><title>Stirnlampe</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=115"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Abstieg in der Dunkelheit ohne Stirnlampe kann gefährlich sein, wenn sich Ihre Tour aus irgendwelchen Gründen in die Länge zieht. Deshalb sollten Sie immer eine Stirnlampe in Ihrem Rucksack haben. Auch in den Hütten ohne Licht am Abend ist eine Stirnlampe praktisch.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 10:45:25 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE115</guid></item><item><category>H</category><title>Hüttenschuh</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=112"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Wenn Sie in einer Hütte sind, ist es nicht gestattet, Ihre Wanderschuhe zu tragen, deshalb bringen Sie immer ihre Pantoffeln für den Abend mit.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 17:06:32 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE112</guid></item><item><category>T</category><title>Multi-Funktion T-Shirt</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=111"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Multifunktions-T-Shirt, transportiert den Schweiß vom Körper weg und ist als erste Schicht wichtig&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#T</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 17:00:31 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE111</guid></item><item><category>T</category><title>Trinkflasche</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=113"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Trinkflasche mit Platz für mindestens einen Liter Wasser&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#T</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 16:43:20 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE113</guid></item><item><category>H</category><title>Hose (Bergsporthose)</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=110"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Eine Bergsporthose für das ganze Jahr aus dehnbarem, abriebfestem Material muss immer dabei sein.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 16:31:25 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE110</guid></item><item><category>J</category><title>Jacke Multi function windstopper</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=109"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Eine Multi-Funktions Windstopper-Jacke, als letzte Schicht ist sehr wichtig, um sich gegen Regen, Wind und Feuchtigkeit zu schützen. Alle neuesten Modelle sind auch "atmungsaktiv", so dass der Schweiß von Ihrem Körper abtransportiert wird und kein Regen eindringen kann. Kombiniert mit einem Fleece bleiben Sie warm bei geringem Gewicht.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#J</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 16:25:49 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE109</guid></item><item><category>F</category><title>Fleecejacke</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=108"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Eine Fleece Jacke sollten Sie immer in Ihrem Rucksack haben. Zum alleine tragen oder unter einer Windstopper-Jacke. So kann man sich in Schichten kleiden und bleibt länger warm.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#F</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 16:14:48 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE108</guid></item><item><category>T</category><title>Thermoskanne</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=107"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Eine Thermosflasche ist wichtig,  wenn Sie in den Bergen bei kaltem Wetter unterwegs sind. Mein Favorit ist Pfefferminz-Tee mit Honig, das gibt Ihnen einem Schub, wenn Sie sind kalt und durstig sind.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#T</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 16:08:17 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE107</guid></item><item><category>H</category><title>Halstuch</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=106"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Um Ihren Kopf und Hals gegen die Kälte zu schützen sollten Sie einen Schal verwenden. Der Körper verliert die meiste Wärme aus den oberen Regionen des Körpers.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:52:00 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE106</guid></item><item><category>T</category><title>Tiefschneebänder</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=105"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Tiefschneebänder sind ca. 2-3 Meter lange, grelle Bänder die jeweils am Ski befestigt und unter das Hosenbein locker hinein gestopft werden. Bei einem Sturz mit Skiverlust lässt sich nun der Ski leicht anhand des Bandes finden&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#T</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:47:18 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE105</guid></item><item><category>A</category><title>Anseilen am gletscher</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=66"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Angeseilt wird mittels Achterschlinge und Karabiner mit Verschlusssicherung (HMS Karabiner). &lt;br /&gt;
Abstände zwischen den Seilpartnern: &lt;br /&gt;
3-er Seilschaft: 12 m &lt;br /&gt;
4-er Seilschaft oder größer: 10 m &lt;br /&gt;
Bei der 3-er Seilschaft sind zusätzlich Bremsknoten anzubringen&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:45:12 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE66</guid></item><item><category>T</category><title>Tourenstiefel</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=63"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;	Ein Skitouren Stiefel ist ein Sschuh, der sich im flexiblen und Ski-Modus befinden kann. Im flexiblen Modus kann die Spitze des Stiefels sich flexibel bewegen, so dass man fast wie mit einem normalem Stiefel gehen kann. Beim Skifahren wird der Stiefel auf im Ski-Modus gesetzt und ist jetzt steif.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#T</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:45:05 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE63</guid></item><item><category>K</category><title>Kletterhelm</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=61"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Helm ist zum Schutz Ihres Kopfes vom Steinschlag, wenn Sie Klettern&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#K</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:44:59 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE61</guid></item><item><category>K</category><title>Klettergurt</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=52"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Klettergurt ist ein Stück von Ausrüstung, die in bestimmten Arten von Klettern, Abseilen oder andere Aktivitäten benutz werden. Ein Klettergurt wird eingesetzt, um eine Person mit ein Seil und einem Ankerpunkt zu verbinden.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#K</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:44:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE52</guid></item><item><category>E</category><title>Eispickel</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=51"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der Eispickel ist ein Ausrüstungsgegenstand des hochalpinen Bergsteigers und auf Hochtouren. Er dient dem Bergsteiger als Gehunterstützung auf Fels, Schnee, Firn und Eis&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:44:47 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE51</guid></item><item><category>S</category><title>Steigeisen</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=50"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Steigeisen sichert eine gute Fortbewegung auf Schnee- und Firnfeldern, Eisflächen und Gletschern.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:44:40 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE50</guid></item><item><category>H</category><title>Harscheisen</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=49"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Harscheisen sind Beschläge aus Metall, die in die Bindung von Tourenskiern eingeklinkt werden, um das Aufsteigen auch auf harschigem oder eisigem Schnee bei größeren Steigungen zu ermöglichen, da sie das Abgleiten auf eisigem Gelände besonders in seitlicher Richtung und rückwärts verhindern.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:44:34 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE49</guid></item><item><category>E</category><title>Einfachseile</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=47"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Einfachseile sind die «Normalform» von&lt;br /&gt;
Kletterseilen. Je nach Durchmesser und Länge&lt;br /&gt;
können Sie für die meisten Einsatzgebiete&lt;br /&gt;
verwendet werden. Der Hauptvorteil ist das&lt;br /&gt;
einfache Handling. Ein Nachteil ist, dass nur&lt;br /&gt;
Routen bis zur Höhe der halben Seillänge, mit&lt;br /&gt;
anschließendem Ablassen oder Abseilen,&lt;br /&gt;
geklettert werden können.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:44:27 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE47</guid></item><item><category>B</category><title>Bandschlinge</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=46"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Die Bandschlinge wird bei der Selbst- und Fremdsicherung am Stand, an Fixpunkten und als Zwischensicherung verwendet. Als Zwischensicherung beim Klettern wird sie meist als Köpfel- oder Zackenschlinge über oder um hervorstehende Felsköpfe oder -platten gelegt oder durch Sanduhren geführt. Bandschlingen werden auch als Verlängerung zwischen Haken und Karabiner verwendet&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#B</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:44:19 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE46</guid></item><item><category>K</category><title>Klemmkeilentferner</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=35"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Die Hauptfunktion des Klemmkeilentferners besteht darin, festsitzende Klemmkeile zu lösen, so dass diese wieder aus dem Fels entfernt werden können&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#K</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:36:36 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE35</guid></item><item><category>V</category><title>Verschlusskarabiner</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=34"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Bei Verschlusskarabinern ist der Schnapper durch eine verschiebbare Hülse gegen versehentliches Öffnen geschützt. Im geschlossenen Zustand liegt die Hülse auf der zu öffnenden Seite des Schnappers über der Verbindungsstelle zwischen Schnapper und Karabiner-Körper und verhindert so, dass sich der Schnapper öffnen lässt.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#V</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 15:34:20 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE34</guid></item><item><category>A</category><title>Abseil achter</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=33"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der Abseilachter ist ein Abseil- und Sicherungsgerät, das vor allem beim Klettern benutzt wird&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 14:48:37 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE33</guid></item><item><category>R</category><title>Reepschnüre</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=32"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Rebschnur ist für viele verschiedene Funktionen beim Klettern in den Bergen oder an den Gletscher-Touren nützlich. Es ist im Grundsatz der eine kurze dünnes seil. Der Standard für Bergtouren sind 3 stk. Länge 1,2,4 Meter&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#R</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 14:42:19 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE32</guid></item><item><category>T</category><title>Tibloc Seilklemme</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=28"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Kleinste und leichteste Steigklemme auf dem Markt&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#T</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 14:38:47 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE28</guid></item><item><category>H</category><title>HMS Verschlusskarabiner</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=30"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Schraube Funktion sorg dafür das die Karabinern sich nicht öffnen kann.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 14:38:35 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE30</guid></item><item><category>B</category><title>Barryvox</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=96"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Barryvox leitet sich vom Namen der LVS-Geräte der Firma Mammut ab, welcher wiederum an den legendären Lawinensuchhund Barry erinnert.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#B</link><pubDate>Mon, 13 Jul 2009 22:20:42 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE96</guid></item><item><category>H</category><title>Höhenlage</title><description>hohe Lagen:              2000 bis 3000 m &lt;br /&gt;
mittlere Lagen:          1000 bis 2000 m &lt;br /&gt;
tiefe Lagen:               unterhalb 1000 m &lt;br /&gt;
</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Mon, 13 Jul 2009 22:17:08 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE56</guid></item><item><category>H</category><title>Hangneigung</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=55"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;mäßig steil weniger als 30°&lt;br /&gt;
steil 30 bis 35° &lt;br /&gt;
sehr steil 35 bis 40°  &lt;br /&gt;
extrem steil über 40°&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Mon, 13 Jul 2009 22:16:58 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE55</guid></item><item><category>S</category><title>Skitouren Ski</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=88"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Skitourenski sind Abfahrts- und Tourenski in einem. Die Bindung auf einem Skitourenski ist in zwei Modi einstellbar. Einer zum Hochgehen und einer zum Runterfahren.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Mon, 13 Jul 2009 22:08:45 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE88</guid></item><item><category>A</category><title>Alpin ski</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=83"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Alpinski sind präzise, schnell und hervorragend für harte präparierte Piste. Sie sind für einfache Dreh-. Die Ski-Bindungen sicher befestigen Sie den Fuß auf den Ski zu Fuß und Ferse. Es ist ein Mechanismus, der es löst die Ski von den Füßen, wenn die Kraft über das hinausgeht, den eingestellten Wert&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Mon, 13 Jul 2009 22:08:28 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE83</guid></item><item><category>L</category><title>Lawinensonde</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=71"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Die Lawinensonde ist ein langer Stock, mit dem man im Schnee nach dem Verschütteten sucht, indem man im Schnee stachelt bis man auf die Person trifft.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#L</link><pubDate>Mon, 13 Jul 2009 22:07:37 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE71</guid></item><item><category>A</category><title>Ausgraben eines Lawinenverschütteten</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=103"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1) Ausmessen des V-förmigen Schneeförderbandes&lt;br /&gt;
2) V-förmige Aufstellung der Retter und Bestimmung der Abstände &lt;br /&gt;
3) Arbeit in Sektoren am zentralen Schneeförderband: Der Schnee wird in Paddelbewegungen abtransportiert &lt;br /&gt;
4) Visueller Erstkontakt mit dem Verschütteten: Mehr Retter werden an der Spitze benötigt.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 16:34:45 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE103</guid></item><item><category>S</category><title>Stop or Go Card</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=99"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Die Stop or Go Card von Michael Larcher ist eine Hilfe, die vom Österreichischen Alpenverein (ÖAV) bevorzugt wird um die Lawinengefahr zu beurteilen&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 15:02:08 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE99</guid></item><item><category>D</category><title>DAV-SnowCard</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=98"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Die DAV Methode zum Risikocheck und Beurteilung der Lawinengefahr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#D</link><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 15:01:49 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE98</guid></item><item><category>S</category><title>Standard-Lawine Notfallausrüstung Empfehlungen</title><description>Standard-Lawinen Notfallausrüstung -  Empfehlungen des Alpenvereins:&lt;br /&gt;
A) Standard-Notfallausrüstung (immer und jede/r):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
LVS, nicht älter als 10 Jahre, vorzugsweise 3-Antennen-Geräte; Schaufel, vorzugsweise aus gehärtetem Aluminium; Sonde, mind. 240 cm lang. &lt;br /&gt;
Zusätzlich: Erste-Hilfe-Ausrüstung, Biwaksack, Handy (Stückzahl je nach Gruppengröße).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
B) Empfohlene Zusatz-Notfallausrüstung (in der Reihenfolge ihrer Bedeutung bzw. ihrer Effizienz):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Airbagsysteme&lt;br /&gt;
Ballonsysteme, die selbst ausgelöst werden müssen, erzeugen ein Zusatzvolumen von 150 bzw. 170 l und unterstützen dadurch den Entmischungseffekt in Fließlawinen. &lt;br /&gt;
Rettungsprinzip: Verschüttungstiefe reduzieren oder Verschüttung verhindern: "wer oben bleibt, überlebt - meistens". Zwei Hersteller derzeit: ABS (laut SLF-Datenbank 120 Fälle in Europa dokumentiert, davon 114 Personen (95%) überlebt), Snowpulse (seit Frühjahr 2008 erhältlich, noch keine dokumentierten Unfälle).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Avalung&lt;br /&gt;
Ermöglicht es, durch Filtersystem mit Mundstück und Trennung von Ein- und Aus-Atemluft, unter Schnee zu atmen. &lt;br /&gt;
Rettungsprinzip: Überlebenszeit in der Lawine verlängern. Fünf dokumentierte erfolgreiche Rettungen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Lawinenball&lt;br /&gt;
Weiterentwicklung der seinerzeitigen "Lawinenschnur". Ein mit einer Spannfeder versehener, zusammengefalteter Ball ist mit einer Schnur und einem Gurt mit dem Körper verbunden. Bei Auslösung springt der Ball vom Rucksack und bleibt an der Oberfläche sichtbar. &lt;br /&gt;
Rettungsprinzip: Ortungssystem - wie LVS - allerdings optisch, nicht elektronisch. Zwei Erfolgsberichte seit 1997 (laut Hersteller-Homepage).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4. Recco&lt;br /&gt;
In Kleidung (Helm, Schuh, Anorak) integrierter Reflektor ermöglicht die Ortung (Radarprinzip) von Verschütteten, die kein LVS tragen. Ortung nur durch organisierte Rettung mit Detektor möglich.</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 12:50:29 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE101</guid></item><item><category>C</category><title>Check and Ride</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=100"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Sicherheitsprodukt zur Einstellung der entscheidenden Eckdaten des Lawinenlageberichts&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#C</link><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 12:49:30 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE100</guid></item><item><category>A</category><title>Avalung</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=102"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mit der Avalung kann ein Lawinenverschütteter Sauerstoff atmen, welcher im Schnee vorhanden ist. Auch stark komprimierter Schnee hat eine Luft-Komponente von mindestens 50%. Die ausgeatmete Luft wird auf der Rückseite ausgestoßen. Dies erhöht drastisch die Zeit, so dass das Opfer atmen kann und am Leben bleibt, während der Verschüttung.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 12:44:40 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE102</guid></item><item><category>R</category><title>Recco</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=95"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;RECCO® ist ein Lawinenrettungssystem, das weltweit von 600 Organisationen eingesetzt wird, um die Suche nach Verschütteten wirksam zu unterstützen.Das zweiteilige System besteht aus dem RECCO®-Detektor (dem Suchgerät), der von den professionellen Rettungsteams eingesetzt wird, und den RECCO®-Reflektoren, die in Wintersportbekleidung, Helmen, Stiefeln oder Protektoren integriert sind.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#R</link><pubDate>Wed, 06 May 2009 12:23:28 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE95</guid></item><item><category>L</category><title>Lawinenschaufel</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=90"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Eine Lawinenschaufel ist dazu gedacht, von Lawinen verschüttete Personen ausgraben zu können&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#L</link><pubDate>Wed, 06 May 2009 12:22:56 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE90</guid></item><item><category>L</category><title>Lawinenverschüttetensuchgerät (LVS)</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=20"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein LVS-Gerät ist ein kleines Gerät, etwa die Größe einer Paperback und einem Gewicht von rund 200 Gramm. Es ermöglicht eine Gruppe von Off-Piste-Enthusiasten, um ihre eigenen Such-und Rettungsaktion im Falle einer Lawine.&lt;br /&gt;
(Das so genannte Piepser)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#L</link><pubDate>Wed, 06 May 2009 12:22:41 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE20</guid></item><item><category>L</category><title>Lawinen Rucksäcke</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=64"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Wenn Sie in eine Lawine geraten, können Sie einen "Airbag" auslösen, welcher sich im Rucksack befindet.  Es wird Ihre Schwimmfähigkeit in der Lawine positiv beeinflussen. Auf diese Weise können Sie vermeiden, unter die Lawinen gezogen zu werden. Dadurch erhöht sich die Chance des Überlebens. Zwei Hersteller derzeit: ABS (laut SLF-Datenbank 120 Fälle in Europa dokumentiert, davon 114 Personen (95%) überlebt), Snowpulse (seit Frühjahr 2008 erhältlich, noch keine dokumentierten Unfälle).&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#L</link><pubDate>Wed, 06 May 2009 12:22:30 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE64</guid></item><item><category>P</category><title>Partnercheck</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=89"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Bitte klicken Sie auf den linken Link, um das Video zu sehen, wie man einem richtigen Partnercheck macht, bevor sie klettern&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#P</link><pubDate>Wed, 06 May 2009 12:21:36 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE89</guid></item><item><category>A</category><title>Ausrüstung im Rucksack Skibergsteigen, Skitouren</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=60"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Lawinensonde&lt;br /&gt;
Lawinenschaufel &lt;br /&gt;
Biwak Sack &lt;br /&gt;
Erste-Hilfe-Kit &lt;br /&gt;
Stirnlampe &lt;br /&gt;
Sonnenbrillen (Berge und Gletscher) &lt;br /&gt;
Extra Paar Handschuhe &lt;br /&gt;
Sonnencreme &lt;br /&gt;
Papierhandtücher &lt;br /&gt;
Multi-Tool &lt;br /&gt;
Wachs für Felle &lt;br /&gt;
Notlicht-Stick &lt;br /&gt;
Energie Bar &lt;br /&gt;
LVS (Tragen Sie auf Ihren Körper) &lt;br /&gt;
Ersatzbatterien für Stirnlampe / Piepser / GPS&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Wed, 06 May 2009 12:01:16 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE60</guid></item><item><category>3</category><title>3x3-Methode</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=18"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ziel der 3x3-Filtermethode ist es, das Risiko einer Lawinenauslösung so weit als möglich zu vermindern. In der praktischen Lawinenkunde geht es darum herauszufinden, ob dieser Hang hält, wenn du ihn befährst. Dazu werden die drei lawinenbildenden Faktoren betrachtet.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#3</link><pubDate>Wed, 06 May 2009 11:42:53 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE18</guid></item><item><category>U</category><title>UIAGM</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=97"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Internationalen Vereinigung der Bergführerverbände&lt;br /&gt;
(IFMGA/IVBV/IFMGA)&lt;br /&gt;
 (UIAGM = Union internationale des associations de guide de montagne)&lt;br /&gt;
Um IVBV Bergführer zu werden muss der Kandidat das höchstmögliche Niveau in den vier verschiedenen Disziplinen besitzen: Fels, Eis, Alpinismus und hochalpines Skifahren. Das Diplom des IVBV Bergführers verleiht seinem Inhaber das Recht auf allen Bergen zu arbeiten, unabhängig ob er sie kennt oder nicht. Es liegen 5 bis 10 Jahre zwischen einem ersten Kontakt mit dem Alpinismus und dem Bergführerdiplom.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#U</link><pubDate>Wed, 06 May 2009 11:12:20 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE97</guid></item><item><category>T</category><title>Topo UIAA Standard Icon</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=24"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Icons aus UIAA Führer, die in TOPOS Karten verwendet werden&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#T</link><pubDate>Wed, 06 May 2009 11:00:07 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE24</guid></item><item><category>U</category><title>UIAA</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=23"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Offizieller internationaler Bergsteiger und Kletterer Förderation&lt;br /&gt;
(UIAA = Union Internationale des Associations d‘Alpinisme)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#U</link><pubDate>Wed, 06 May 2009 10:59:21 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE23</guid></item><item><category>S</category><title>Skiroute</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=80"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Allgemein zugängliche, zur Abfahrt mit Ski und skiähnlichen Geräten vorgesehene und geeignete Strecke, welche markiert und nur vor Lawinengefahr gesichert ist, aber weder präpariert noch kontrolliert werden muss.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Mon, 20 Apr 2009 20:26:39 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE80</guid></item><item><category>G</category><title>Gewichtsnterschied von Kletterern</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=4"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der maximale Gewichtsunterschied zwischen 2 Kletterern sollte maximal 20% sein&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#G</link><pubDate>Thu, 16 Apr 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE4</guid></item><item><category>Ü</category><title>Über Lawinen</title><description>In den Alpen sterben etwa 100 Menschen jährlich bei Lawinenunfällen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gibt 2 Arten von Lawinen, welche in der Regel gefährlich für Ski-und Snowboarder sind: &lt;br /&gt;
Nass-Schnee und Schneebrettlawine. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine Nass-Schnee-Lawine wird normalerweise von sich selbst ausgelöst und ist nur eine Gefahr für die Person, die Sie sich unter der Lawine befindet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine Schneebrettlawine wird normalerweise ausgelöst durch eine Belastung. Es ist also eine aktive Auslösung von einer Person. Dies ist die Art von Lawinen das die meisten Unfälle verursachen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine Lawinenschneeschicht  besteht aus Schnee, der nicht gut gebunden ist zu den anderen Schneeschichten.</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#Ü</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE91</guid></item><item><category>E</category><title>Eisschrauben</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=45"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Eisschrauben sind DAS Sicherungsmittel im Eis&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE45</guid></item><item><category>A</category><title>Ausrüstung für Gletcher-touren</title><description>1 Bergseil, 50 m&lt;br /&gt;
1 Gurt, ev. mit Brustgurt kombiniert&lt;br /&gt;
3 Karabiner mit Verschlusssicherung, &lt;br /&gt;
2 Karabiner&lt;br /&gt;
3 Reepschnüre, 6 mm, 1/3/3 m&lt;br /&gt;
1 Bandschlinge, 120 cm &lt;br /&gt;
1 Eisschraube, 21 cm&lt;br /&gt;
ev. 1 Seil Klemme (TiBloc)</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE44</guid></item><item><category>L</category><title>LLB</title><description>Lawinenlagebericht</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#L</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE42</guid></item><item><category>K</category><title>Kletterschuh</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=29"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Schuhe mit hoher Reibung Gummisohlen und Kanten sorgfältig konzipiert, so dass der Kletterer gut stehen kann.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#K</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE29</guid></item><item><category>E</category><title>Europäischen Lawinengefahrenskala</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=41"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Seit 1993 gibt es die einheitliche Europäische Lawinengefahrenskala. Die Lawinenwarndienste Bayerns, Österreichs, Italiens, der Schweiz, Frankreich, Sloweniens und Spaniens einigten sich auf ein gemeinsames System zur Einstufung der Lawinengefahr.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE41</guid></item><item><category>F</category><title>Feinsuche</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=92"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Die Feinsuche ist der Suchabschnitt nach der Grobsuche. Der Sucher verlässt seinen Suchstreifen. Bei Digitalgeräten folgt der Sucher den Richtungsanzeigen des LVS-Geräts, bis er in den Nahbereich (2–4 Meter) kommt. Im Nahbereich wird zur Punktortung übergegangen.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#F</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE92</guid></item><item><category>P</category><title>Punktortung</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=93"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Die Punktortung ist die Suche im Nahbereich des Verschütteten und dient der punktgenauen lokalisation des Verschütteten. Bei der Punktortung wird mittels Einkreuzen (bzw. Eingrenzen bei analogen Geräten) der vermutliche Liegepunkt ermittelt und somit der Bereich für das Sondieren festgelegt.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#P</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE93</guid></item><item><category>S</category><title>Sondierung</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=94"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der erste Einstichpunkt sollte in der Mitte eines bei der Punktortung ausgelegten Skistockkreuzes liegen. Danach wird reihum im Abstand von etwa 20 cm an den Stöcken und in den Zwischenräumen zwischen den Stöcken eingestochen&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE94</guid></item><item><category>R</category><title>Reduktionsmethode (3x3)</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=43"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Werner Munter ist Erfinder der Reduktionsmethode, mit der mittels der Faktoren Gefahrengrad und den Reduktionsfaktoren Steilheit, Exposition, und Verhalten das Lawinenrisiko ermittelt werden kann.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#R</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE43</guid></item><item><category>S</category><title>Schneebrettlawine</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=10"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Lawine, die durch den Abbruch einer Schneetafel entsteht. Die Schneebrettlawine ist durch einen linienförmigen, quer zum Hang verlaufenden Anriss charakterisiert.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE10</guid></item><item><category>N</category><title>Nassschneelawine</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=11"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Lawine aus nassem Schnee. Fließt meist langsamer als eine Trockenschneelawine und hat deshalb eine kürzere Auslaufstrecke. Wegen ihrer größeren Dichte übt sie auf Hindernisse trotzdem beträchtliche Kräfte aus.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#N</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE11</guid></item><item><category>P</category><title>Prusikknoten</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=70"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der Prusikknoten ist ein Knoten, mithilfe dessen man eine Reepschnur an einem Seil vorübergehend verklemmen kann.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#P</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE70</guid></item><item><category>L</category><title>Lawinengefahr</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=81"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ab diesem Punkt herrscht Lawinengefahr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#L</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE81</guid></item><item><category>W</category><title>Wumm geräusch</title><description>Markantes Geräusch, das sich beim abrupten Setzen der Schneedecke ergibt, wenn das Kristallgefüge in einer Schwachschicht zusammenbricht. Wummgeräusche sind ein Zeichen einer instabilen Schneedecke und oft verbunden mit Rissbildung. Wiederholte Wummgeräusche gelten als deutliches Alarmzeichen.</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#W</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE57</guid></item><item><category>M</category><title>Mastwruf</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=59"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Den brauchst Du zur Selbstsicherung am Stand. Die Selbst-Sicherung schützt Dich vor dem Abstürzen. Der Mastwurf hat den Vorteil, dass man ihn verschieben kann, ohne ihn ganz öffnen zu müssen.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#M</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE59</guid></item><item><category>B</category><title>Bewertungen von Klettertouren</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=25"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Beim Klettern, Bergsteigen und in anderen Disziplinen, beschreibt die Bewertunge die Schwierigkeit und die Gefahr der Route&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#B</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE25</guid></item><item><category>A</category><title>Achter knoten zum einbinden</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=69"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Der Achterknoten wird beim Klettern als sichere Verbindung zwischen Kletterseil und Klettergurt verwendet.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE69</guid></item><item><category>H</category><title>Halbmastwurf</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=68"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Sie eignet sich zum Sichern eines Vorsteigers oder eines Nachsteigers&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE68</guid></item><item><category>K</category><title>Kritische Neuschneemenge</title><description>Neuschnee stellt eine Belastung für die vorhandene Schneedecke dar und steigert damit die Lawinengefahr.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Faustregel für die kritische Neuschneemenge gilt: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
10 bis 20 cm bei ungünstigen Bedingungen &lt;br /&gt;
20 bis 30 cm bei mittleren Bedingungen &lt;br /&gt;
30 bis 50 cm bei günstigen Bedingungen &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Günstig: schwacher bis mäßiger Wind, Temperatur wenig unter 0°C, stark unregelmäßige Schneeoberfläche, Hang ständig befahren. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ungünstig: intensiver Niederschlag in kurzer Zeit, starker Wind (&gt;50 km/h, Wind hörbar, Wald rauscht), tiefe Temperaturen (kälter als –5 bis –10°C), Schneefall fällt auf eine ungünstige Unterlage (Oberflächenreif, Harsch oder Eis, aufgebaute Altschneeoberfläche, schwache Altschneedecke), selten befahren.&lt;br /&gt;
</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#K</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:59:52 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE15</guid></item><item><category>E</category><title>Entlastungsabstände Abfahrt</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=21"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Vorsichtsmaßnahme, um die Schneedecke weniger zu belasten, so dass Sie das Risiko minimieren für ein Auslösung einer Lawine&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:32:46 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE21</guid></item><item><category>E</category><title>Entlastungsabstände Aufstieg</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=22"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Vorsichtsmaßnahme, um die Schneedecke weniger zu belasten, so dass Sie das Risiko minimieren für ein Auslösung einer Lawine&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:32:39 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE22</guid></item><item><category>Ü</category><title>Überlebenswahrscheinlichkeit in einer Lawine</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=8"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Die Wahrscheinlichkeit des Überlebens in einer Lawine ist innerhalb der ersten 15 Minuten sind relativ hoch (90%). &lt;br /&gt;
Rund 10% stirbt sofort, weil die auf den Körper einwirken mechanischen Kräfte während der Zeit in der Lawine so groß sind. &lt;br /&gt;
Nach 15 Minuten fällt die Chance zum Überleben dramatisch.&lt;br /&gt;
Weil keine Rettungs-Team kann innerhalb von 15 Minuten vor Ort sein kann um sie zu ausgraben ist es sehr wichtig, dass Sie und Ihre Kollegen die Rettung selber macht.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#Ü</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 10:34:46 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE8</guid></item><item><category>A</category><title>Ausrüstung Skitouren</title><description>Sturmhaube&lt;br /&gt;
Sonnenbrille&lt;br /&gt;
Sonnencreme&lt;br /&gt;
Taschenmesser&lt;br /&gt;
Reservehandschuhe&lt;br /&gt;
Essen&lt;br /&gt;
Getränk&lt;br /&gt;
Bleistift und Papier&lt;br /&gt;
LVS Verschüttetensuchgerät&lt;br /&gt;
Lawinensonde&lt;br /&gt;
Lawinenschaufel&lt;br /&gt;
Erste-Hilfe-Set mit Rettungsdecke&lt;br /&gt;
Biwaksack&lt;br /&gt;
Kartenmaterial&lt;br /&gt;
Höhenmesser &lt;br /&gt;
Handy</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 10:15:31 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE19</guid></item><item><category>G</category><title>Grobsuche (Primäre Suchphase) mehrere Personen</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=40"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Unter Grobsuche versteht man den Teil der Lawinenverschüttensuche, bei dem man kein Signal des Verschütteten mit seinem LVS-Gerät empfängt.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#G</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 10:14:17 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE40</guid></item><item><category>G</category><title>Grobsuche (Primäre Suchphase) Einzel Person</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=39"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Unter Grobsuche versteht man den Teil der Lawinenverschüttensuche, bei dem man kein Signal des Verschütteten mit seinem LVS-Gerät empfängt.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#G</link><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 10:14:07 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE39</guid></item><item><category>W</category><title>Waldgrenze Alpen (Baumgrenzen)</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=72"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Waldgrenze Alpen&lt;br /&gt;
Deutsche Alpen 1800 M&lt;br /&gt;
Schweizer Alpen 2100 M&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#W</link><pubDate>Thu, 29 Jan 2009 11:38:45 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE72</guid></item><item><category>F</category><title>Freeride Ski</title><description>	Dies sind die Art der Skier wenn Sie bereits alles beherchen was das Skigebiet zu bieten hat. Sie sind hervorragend für die harten Bedingungen. Freeride Ski schweben durch Pulverschnee, schneiden durch Bruchschnee und sogar durch Nasschnee. Diese Art der Ski ist geeignet für Fortgeschrittene und Experten.</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#F</link><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 13:11:04 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE84</guid></item><item><category>F</category><title>Freestyle Ski</title><description>Freestyle-Ski sind spezielle Skie, welche im Ski-Freestylen verwendet werden. Für jede Art von Freestyle-Disziplin gibt es eine eigene Art von Ski.</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#F</link><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 13:05:08 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE87</guid></item><item><category>L</category><title>Langlauf Ski</title><description>Langlaufski sind sehr dünn und leicht, und haben gerade Skikanten. Wie beiTelemark-Ski, ist die Bindung bei einem Langlauf Ski nur vorne auf den Fuß befestigt.</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#L</link><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 12:59:25 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE86</guid></item><item><category>T</category><title>Telemark Ski</title><description>Telemark-Skis sind abwärts oder Tourenski. Die Bindung in einem Telemark Ski ist nur vorne auf dem Fuß befestigt.</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#T</link><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 12:55:00 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE85</guid></item><item><category>P</category><title>Piste geschlossen</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=82"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#P</link><pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:40:38 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE82</guid></item><item><category>S</category><title>Schwarze Farbe =Schwierige Pisten</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=79"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Pisten, welche die Maximalwerte für rote Pisten übersteigen, sind als schwarz zu&lt;br /&gt;
bezeichnen.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:10:47 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE79</guid></item><item><category>R</category><title>Rote Farbe = Mittelschwierige Pisten</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=78"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Rote Pisten dürfen 40% Längs- und Quergefälle nicht übersteigen, mit Ausnahme kurzer Teilstücke im offenen Gelände.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#R</link><pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:04:27 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE78</guid></item><item><category>B</category><title>Blaue Farbe = Leichte Piste</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=77"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Blaue Pisten dürfen 25% Längs- und Quergefälle nicht übersteigen, mit Ausnahme kurzer Teilstücke im offenen Gelände.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#B</link><pubDate>Fri, 23 Jan 2009 19:58:03 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE77</guid></item><item><category>Ä</category><title>Äquidistanz</title><description>Äquidistanz ist die höhe zwischen 2 Höhenlinien</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#Ä</link><pubDate>Fri, 23 Jan 2009 10:29:43 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE75</guid></item><item><category>1</category><title>1:25000 Karte</title><description>Auf einer 1:25000 Karte entsprechen 4 cm 1 km in der Wirklichkeit</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#1</link><pubDate>Fri, 23 Jan 2009 10:26:17 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE74</guid></item><item><category>1</category><title>1:50000 Karte</title><description>Auf einer 1:50000 Karte entsprechen 2 cm 1 km in der Wirklichkeit</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#1</link><pubDate>Fri, 23 Jan 2009 10:26:17 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE76</guid></item><item><category>H</category><title>Höhenlinie</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=73"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Kontur-Linien sind gekrümmt oder gerade Linien auf einer Karte, der die Höhe eins aktuellen Punkt auf der topographischen Karte zeigt.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#H</link><pubDate>Wed, 21 Jan 2009 09:55:36 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE73</guid></item><item><category>T</category><title>Tourenbindung</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=67"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Für Tourenski gibt es eine spezielle Kombination aus Sicherheits- und nordischer Bindung, die Tourenbindung. Sie fixiert für den Aufstieg nur die Schuhspitze, während die Ferse frei bleibt, und kann für die Abfahrt in eine Sicherheitsbindung umgewandelt werden.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#T</link><pubDate>Mon, 19 Jan 2009 09:38:58 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE67</guid></item><item><category>G</category><title>Gerd Reiss</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=26"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mein Kletter- und Ski-Tourenfreund seit vielen Jahren. Gerd ist Kletterlehrer beim DAV und einer von meinen besten Freunden.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#G</link><pubDate>Thu, 15 Jan 2009 12:38:36 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE26</guid></item><item><category>P</category><title>Pit Schubert</title><description>Er ist Autor zahlreicher Publikationen über Bergsteigen und Klettersicherheit, die in viele Sprachen übersetzt wurden</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#P</link><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 13:44:15 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE65</guid></item><item><category>S</category><title>Skihelme</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=62"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ein Ski-Helm sollte heutzutage Standard sein. 15% aller Verletzungen durch Skifahren sind Kopfverletzungen&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Thu, 08 Jan 2009 13:26:39 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE62</guid></item><item><category>E</category><title>Exposition, Hangrichtung</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=6"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Himmelsrichtung, in die ein Hang abfällt. Ein Nordhang fällt z.B. nach Norden ab.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#E</link><pubDate>Mon, 05 Jan 2009 13:49:31 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE6</guid></item><item><category>C</category><title>Couloir</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=7"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Steile Rinne, meist in kammnaher Lage und begrenzt von blankem Fels. Oft mit Schutt durchsetzt. Bevorzugter Ort für die Bildung von Triebschneeansammlungen.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#C</link><pubDate>Mon, 05 Jan 2009 13:48:34 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE7</guid></item><item><category>R</category><title>Rinne</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=54"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;In der Regel steile und langgestreckte Erosionsfurche. Bevorzugter Ort für die Bildung von Triebschneeansammlungen.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#R</link><pubDate>Mon, 05 Jan 2009 13:40:49 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE54</guid></item><item><category>F</category><title>Firn</title><description>Schnee – meist auf Gletschern – der vergangenen Jahre, stark umgewandelt und verdichtet durch Schmelzen und Wiedergefrieren sowie durch Druck der überlagernden Schneemassen. Im Volksmund auch verwendet für den oberflächlich aufgeweichten Harschdeckel der saisonalen Schneedecke</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#F</link><pubDate>Mon, 05 Jan 2009 13:33:00 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE53</guid></item><item><category>N</category><title>Notsignale für den Hubschrauberpilot</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=38"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ja = Ich brauche Hilfe / Nein = Ich brauche kein Hilfe&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#N</link><pubDate>Mon, 29 Dec 2008 16:47:59 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE38</guid></item><item><category>A</category><title>Alpines Notsignal</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=37"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Das Alpine Notsignal besteht aus einem Signal beliebiger Art, welches sechs Mal in der Minute (alle zehn Sekunden) wiederholt wird. Es soll nach einer Minute Pause in gleicher Folge wiederholt werden, solange Aussicht besteht, von anderen Bergsteigern, von Berghütten oder im Tal bemerkt zu werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Antwort auf ein solches Signal wird mit drei Zeichen pro Minute gegeben (alle zwanzig Sekunden) und ebenfalls nach einer Minute Pause wiederholt. Dadurch kann dem Alarmierenden bestätigt werden, dass sein Notsignal empfangen worden ist.&lt;br /&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#A</link><pubDate>Sat, 27 Dec 2008 23:50:27 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE37</guid></item><item><category>D</category><title>Deutschen Alpenverein e.V.</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=27"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Als am 9. Mai 1869 der Deutsche Alpenverein e.V. (DAV) als "bildungsbürgerlicher Bergsteiger verein" ins Leben gerufen wurde, ahnten die Gründerväter noch nichts vom langfristigen Erfolg ihrer Idee. Heute ist der Deutsche Alpenverein mit gut 800.000 Mitgliedern der größte Bergsportverband der Welt.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#D</link><pubDate>Thu, 27 Nov 2008 09:31:44 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE27</guid></item><item><category>L</category><title>Luv-Hang</title><description>Hang, der dem Wind zugewandt ist.</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#L</link><pubDate>Fri, 21 Nov 2008 11:06:13 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE17</guid></item><item><category>L</category><title>Lee-Hang, Windschattenhang</title><description>Hang, der dem Wind abgewandt ist. Hier wird viel Schnee abgelagert und es liegt oft ein Mehrfaches der mittleren Schneehöhe.</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#L</link><pubDate>Fri, 21 Nov 2008 11:02:19 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE16</guid></item><item><category>W</category><title>Windstärke</title><description>schwach: 0 –20km/h &lt;br /&gt;
mäßig (inkl. mäßig bis stark): 20 –40km/h &lt;br /&gt;
stark (inkl. stark bis stürmisch): 40 –60km/h &lt;br /&gt;
stürmisch (inkl. Sturm und schwerer Sturm): 60 -100km/h &lt;br /&gt;
orkanartiger Sturm: &gt;100km/h</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#W</link><pubDate>Fri, 21 Nov 2008 10:48:12 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE13</guid></item><item><category>S</category><title>Schattenhang, schattenseitig, schattseitig</title><description>&lt;table&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;img src="/admin/showpic/ShowPic.aspx?Db=LxDb&amp;PicField=LxDbPicture&amp;PicTypeField=LxDbPictureType&amp;MainIdNo=9"/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Geländeteil, welcher durch die Sonnenstrahlung nicht oder nur unbedeutend beeinflusst wird.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#S</link><pubDate>Fri, 21 Nov 2008 10:43:50 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE9</guid></item><item><category>B</category><title>Bruchharsch</title><description>Nicht tragfähiger Harschdeckel, der bei Belastung durch Wintersportler einbricht.</description><link>http://www.woskifahren.de/myskilexicon/myskilexicon.aspx#B</link><pubDate>Mon, 10 Nov 2008 13:13:51 GMT</pubDate><guid>wtsde-DE5</guid></item></channel></rss>

