A l’affiche : Tryo, Zazie, Bernard Lavilliers et Yannick Noah

L’objectif : Envoyer un  signal fort aux dirigeants politiques, avant le sommet de Copenhague (qui aura lieu le 7 décembre prochain) …

Gagner votre place pour le concert climatique !? …

Pour gagner une place pour le concert, rien de plus simple, laisser un commentaire en expliquant pourquoi vous souhaitez y être présent vous aussi ?

(un tirage au sort aura lieu en fin de semaine pour élire l’heureux gagnant)

Bonne chance à tous ;o)

Le biocarburant utilisé pour ce vol est réalisé à partir de Cameline ! Une matière première qui pourrait permettre de réduire de près de 80% les émissions de CO2 (en comparaison au kérosène) émise par un avion de ligne classique.

La culture de la Cameline est considère comme une culture à faible impact, car ne nécessitant que peut d’eau, peu d’engrais et capable de s’adapter à de multiple terrains …

Il ne s’agit pas du 1er vol de ce type, un Boeing 747 de la Japan Airlines a déjà effectué un vol similaire en Janvier 2009 … Et la KLM a aussi déjà effectuée des vols tests, en utilisant d’autres matières premières comme le jatropha (une autre plante pouvant permettre la réalisation de biocarburants).

Mais l’essentiel dans tout ça réside plutôt dans la démarche !

L’aviation consomme énormément d’énergie et de carburants ! Des solutions alternatives doivent donc être envisagées et trouvées … les biocarburants sont peut être une partie de la réponse ?! …

Via Ecogeek

L’ITU (International Télécommunication Union) vient d’accepter la création d’un chargeur universel … Un groupe de travail va donc étudier la mise en place de ce standard (en tenant compte des préconisations de la Commission Européenne); l’objectif étant de permettre l’arrivé sur le marché d’un chargeur pour mobile standard (et donc compatible avec l’ensemble des futurs téléphones portables), avec prise USB, une meilleur efficacité énergétique …

Cette initiative est à saluer, car elle devrait permettre de supprimer près de 50.000 tonnes de chargeurs et ainsi éviter l’émission de 13,6 millions de tonnes de gaz à effet de serre chaque année ;o)

Via Greenit

Un paradoxe (certes), car lorsque l’on parle de bruit, on parle aussi souvent de pollution sonore …

Mais le silence de ces nouveaux véhicules est aussi un vrai problème en terme de sécurité … notamment pour les piétons qui se font surprendre par l’arrivé d’un véhicule qu’ils n’entendent pas ! (vous imaginé la suite … paff le piéton)

Et au-delà de ce problème de sécurité, cette absence de vrombissement d’un moteur, en dissuade plus d’un à franchir le cap de l’électrique (notamment les fans d’automobile … les puristes … etc).

Lotus est donc entrain de développer un système baptisé ESS (Electronic Sound Synthesis), qui à pour objectif de permettre aux conducteurs de sélectionner le bruit du moteur de leur choix (Lotus, Lamborgini, Ferrari …).

Peut être, une bonne idée, pour booster l’avenir de la voiture électrique dans notre société ?! Iimaginez vous au volant d’une petite citadine électrique (qui ne paye pas de mine) qui fais le bruit d’une Ferrari … la classe ecolo! Non ?

Via Ecofriend

Si eux produisent en moyenne 360kg de déchets/an (source Ademe), moi j’en produis 200kg/an, essentiellement en litière.

Ce n’est pas anodin pour un félin de ma taille… Or il se trouve que la litière la plus répandue est minérale (ou à base de silice) et que son impact écologique est détestable.

Pour quatre raisons principales :
- celle-ci provient d’extraction de minéraux en carrière (non-renouvelables),
- celle-ci est majoritairement importée de pays comme la Chine (un voyage bien dispendieux en CO2),
- celle-ci brûle mal en déchetterie et se retrouve finalement enfouie comme déchet ultime (non-recyclable),
- celle-ci tient le haut du pavé dans les supermarchés et les écrans de publicité (solution de facilité).

Et pourtant, et pourtant… Il existe des solutions alternatives bien plus vertueuses -et efficaces- que cette litière minérale. Notamment les litières végétales fabriquées à base de bois (donc renouvelables) ou de papier recyclé.

Elles ont l’avantage :
- d’être compostables ou même d’échapper à la poubelle en passant par les toilettes,
- de provenir elle-mêmes de déchets qui ne viennent pas du bout du monde -voire de forêts certifiées PEFC,
- d’être 2 à 3 plus efficaces que les litières minérales en terme de durée de vie ou de nuisance olfactive.

Certes à l’achat elles peuvent être plus onéreuses mais quand on remet cela dans le perspective d’une année d’utilisation et d’achat de litière, ça change tout !

Bref incitez vos humains de compagnie à passer comme moi à la litière végétale pour le bien-être de tous !

Et le constructeur français Renault semble vouloir s’imposer en tant que chef de file de cette nouvelle tendance …

Renault passe donc au vert et veut frapper un grand coup en faisant de Flins, son site dans les Yvelines, le pôle majeur pour la production de la future citadine électrique zéro-émission Zoé Z.E (début de la production annoncée pour mi-2012).

Dans la foulé, Renault a aussi annoncé un partenariat avec l’Oréal pour la production de la Zoe (on se demande donc bien qu’elle sera leur cible de marché avec cette future Zoe l’Oréal … ;o).

Carlos Ghosn (patron de Renault), a réaffirmé que l’objectif de Renault était de proposer « une solution de rupture », et indique « qu’il ne s’agit pas de réduire les émissions de CO2 de 20% à 30%, mais de mettre sur la route des véhicules qui n’émettent pas du tout de CO2″.

Avec la Zoé l’objectif est de permettre aux gens de disposer d’une voiture propre pour des trajets de courtes distances.

La révolution (annoncée) de la voiture électrique est donc en marche. Renault semble avoir pris l’avantage, mais les autres grands constructeurs non certainement pas dit leurs derniers mots … à suivre …

Qu’on se le disent la nature, les espaces verts, les arbres … sont indispensables à notre équilibre  ! (et même, voir surtout, en ville)

Deux drones Northrop Grumman RQ-4 ont été remis à la NASA pour une nouvelle affectation. Avec une capacité de vol d’une journée et une plage de fonctionnement de 3400 miles, les drones vont être utilisés pour des vols de recherche environnementale.

Ils vont être équipé de façon à pouvoir mesurer les gaz atmosphériques, et ainsi compléter le travail effectué par les satellites affectés à cette tâche. Une mission cruciale pour mieux comprendre les causes et les effets du réchauffement climatique par exemple …

Le 1er vol devrait avoir lieu en Janvier 2010 …

Via Treehugger

La société américain EarthSure envisage de construire un véhicule électrique fonctionnant à l’énergie solaire et éolienne pour alimenter son moteur.

Le véhicule devrait donc être équipé d’un toit solaire, qui permettra de capter l’énergie du soleil lorsque le véhicule est stationné … mais aussi lorsqu’il est en mouvement.

La voiture serra également équipé de trois éoliennes sous le capot avant et d’une turbine supplémentaire dans le coffre. L’idée étant de capter le flux d’air qui entoure la voiture lorsque elle est en mouvement, et de le transformer en énergie.

Le concept de EarthSure est fort intéressant et jusqu’à présent inédit. Car au delà d’avoir un véhicule zéro émission, cela permettrai d’avoir un véhicule vraiment propre … car fonctionnant grâce à des énergie renouvelable !

Via Reuters / Ecofriend

Il s’agit d’un concept nommé WaveRoller, qui devrait permettre de produire de l’énergie renouvelable à partir de la force des mers et des océans !

Le WaveRoller utilise donc le mouvement des vagues (et donc des courants). Il récupérer l’énergie cinétique de ce mouvement grâce à un système de panneaux, que l’on pourrait comparer à un système de portes battantes. Les panneaux font un mouvement de va et vient, ce qui produits de l’énergie, qui est capté par un système de pistons. L’énergie produite est ensuite stockée … et peut être consommée ;o)

Ce projet financé par l’UE, est mise en œuvre par la société AW-Energy. Des prototypes sont en cours de développement et entrain d’être mise en place, afin de tester et valider le concept.

Via Bluelivingideas / AW-Energy