"BOM DIA, PREFEITO!"

Minha retórica : Falhas de engenharia viária X radares e pardais - quem prejudica mais o cidadão ?

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Fri, 23 Oct 2009 14:45:00 +0000

Saudações !!!

Depois de ponderar sobre a importância de todas das informações que mantenho nestes blog, que tratam sobre as 'falhas de engenharia viária' ( azul = 'era' Paes ;-; laranja = 'era' Cesar ) nas vias urbanas desta cidade maravilhosa - ávida pelo advento dos jogos olímpicos de 2016 -, visando unicamente a redução de acidentes de trânsito, principalmente aqueles que a 'lei seca' 'não secará' ( me permito este trocadilho ), com novas fotos, muitas fotos, voltei !

Se aqueles que acessam este blog ( postarei uma cópia deste texto em todos os blogues em que questiono as falhas de engenharia viária )estão se indagando: onde 'este taxista' quer chegar ? ...- eu respondo, sustentando que sem precisar da de radares ou pardais, a meta deste taxista é a redução de 80 % dos acidentes de trânsito em nossa cidade, em menos de um ano, e 90% em dois anos , e sustento que é possível ! - obviamente desde que as autoridades do poder público e políticos que acessam este blog tenham 'vontade' de perguntar-ME COMO ? ( se isto ainda não está claro nas postagens dos blogues e do youtube < http://www.youtube.com/user/sostransitourbano > , ou via Migre.me : http://migre.me/9Ko4 >).

Portanto, neste momento, me dirijo a todos que acessam este blog e aos outros blogues co-relacionados, e, que tenham acompanhado todas as postagens - blogues estes, sem fins lucrativos, pois não coloco propagandas e retiro as que porventura descubro nestes blogues sem minha autorização < cada um destes blogues já superaram a marca de 10 mil acessos >. 'Como' sabem tenho me dedicado sobre esta questão nos últimos 4 anos, e, portanto, sustento minha afirmação sobre a redução de acidentes...as estatísticas atuais, convencionais, com o número de mortes e das causas em acidentes de trânsito, pasmem, são as mesmas de quatro ( 04 ) anos atrás ( apesar da implantação de todos os 'radares e pardais', que foram espalhados por este país com o 'intuíto de 'educar os condutores e reduzir acidentes' ) - o que difere é apenas o valor das depesas geradas com os acidentes de trânsito em 2005 - 10 bilhões anuais para um número de 35 mil mortes , além dos milhares de feridos/mutilados - e os números apresentados neste ano de 2009 - 30 bilhões anuais para o mesmo número de 'perdas' no trânsito, 35 mil mortes , além dos milhares de feridos/mutilados.

obs.: estes dados estatísticos de perdas de vidas humanas e as despesas geradas, encontran-se em meus blogues - com endereços das fontes extraídas da web.

Para refletir :

Estamos chegando nos meses em que os acidentes de trânsito aumentam consideravelmente nas estradas e rodovias, municipais , estaduais e federais, que, por consequência das férias escolares e das festas de fim de ano, quando se verifica um volume de veículos triplicados nestas vias. Enquanto isto a prefeitura da cidade maravilhosa 'planeja' arrecadar R$ 107 milhões com multas de trânsito em 2010 - em contrapartida, esta prefeitura do Exmo. Senhor prefeito Eduardo Paes, pretende destinar 'a fabulosa soma' de R$ 287 mil ( 0,26 % do total 'planejado' para arrecadação com multas em 2010 ) para 'educação no trânsito' em 2010 (*)

Para uma análise mais profunda, estes são os números de 2009 :

1 - arrecadação com multas até 31 de agosto: R$ 70 milhões ;

2 - programa de educação para o trânsito até 31 de agosto: R$ 44 mil ( 0,06 % do total arrecadado até 31/08/09 );

3 - previsão de arrecadação com multas para este ano de 2009 : R$ 82,9 milhões (?não entendi este cálculo matemático?) ;

4 - previsão total de investimento em programa de educação para o trânsito : R$ 208 mil;

5 - implantação de equipamentos de multagem eletrônica ( radares e pardais ) : R$ 17,2 milhões

Obs . : fonte dos dados sobre esta arrecadação 'recorde' para 2010, e os dados de 2009 : Jornal Extra-online - 20 de outubro de 2009 - matéria < http://migre.me/9EBD >

Postado por

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'Memórias' de um blog aberto ao prefeito

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Sat, 03 Jan 2009 17:47:00 +0000

Nesta primeira postagem sobre 'as memórias deste blog' ( com nova fonte ) - que não terá mais endereçamento via blogSend para o ex-prefeito Cesar Maia-, terei que citar primeiramente um texto sobre uma cor, a cor laranja.

Sobre a cor laranja - que esteve presente durante toda a gestão 'Cesar Maia' , e por esta razão foi o motivo do 'tom' deste blog.

O meio caminho entre o amarelo e o vermelho, o laranja é a mais angustiante das cores. Entre o ouro celeste e o vermelho ctônico, esta cor simboliza, antes de tudo, o ponto de equilíbrio entre o espírito e a libido. Agrega a luminosidade e alegria do amarelo com excitação e vibração do vermelho. Relaciona-se com o ardor e entusiasmo.

Ela é a cor das túnicas dos monges budistas e a cruz de veludo laranja dos Cavaleiros do Espírito Santo.

A energia dessa cor pode estimular o sangue e os processos circulatórios e influenciando as funções mentais e os sistemas respiratório e nervoso.

Segundo a tradição hindu, o laranja está ligado ao segundo chacra, um dos centros energéticos espalhados pelo corpo. Localizado entre o púbis e o umbigo, esse chacra, chamado sacro, rege os órgãos reprodutivos e a libido, e influencia todos os processos criativos. Em cromoterapia, técnica que usa luzes coloridas na cura, a gama dos alaranjados também é usada no tratamento de doenças do abdômen e dos órgãos reprodutores. "Ela ajuda a soltar as amarras que impedem a livre expressão da criatividade", diz o terapeuta Carlos Florêncio, de São Paulo, que sugere um exercício para estimular a capacidade criadora. "No local de trabalho, imagine-se envolto em uma luz laranja e procure se sentir estimulado por essa energia", ensina o especialista.

Na Idade Média, acreditava-se que o laranja simbolizasse crueldade, orgulho e ambição. Antes ainda, o próprio Buda cortou os cabelos e trocou as suntuosas vestimentas reais pela roupa alaranjada de mendigo. É por essa razão que os monges budistas usam até hoje túnicas laranja, simbolizando a renúncia.

Ronaldo'Buda (http://alterego-virtual21.blogspot.com/)

Todas as coisas são precedidas pela mente, guiadas e criadas pela mente. Tudo o que somos hoje é resultado do que temos pensado. O que hoje pensamos determina o que seremos amanhã. Nossa vida é criação de nossa mente (Buda)

Postagens, à francesa, de encerramento deste blog - 02, 03,04 e 05 de 05

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Fri, 02 Jan 2009 13:47:00 +0000

Rio de janeiro 02 de janeiro de 2009 ( é agora será azul ).

Postagem à francesa ( como a saída do ex- prefeito)

Postagem 02,03,04 e 05 ( encerramento das postagens deste blog).

Não fará mais sentido , se é que algum dia este blog fez, postar sobre condições viárias nas vias urbanas na cidade maravilhosa neste blog, pois o Exmo. Senhor (ex) prefeito Cesar Epitácio Maia não responde mais pela administração desta cidade, como também seus secretários.

Portanto este blog deseja ao ex-prefeito um futuro promissor naquilo que é o seu verdadeira vocação : ensinar.

Seja como professor ou orientador político , que os bons ventos sejam seus arauto em sua estrada . O tempo não para ( sem acento - viva a unificação da lingua portuguesa!), dizem os poetas. O tempo é o senhor da razão , dizem os arautos dos novos tempos. O tempo, que o tempo permitiu ao ex-prefeito de ter como missão administrar a mais bela cidade do atlantico sul, acabou. Uma nova era se anúncia, e o autor deste blog agora terá um novo prefeito para catucar, novos secretários para questionar e novas imagens para registrar.

O tempo não para para ( muitoestranho... ) este blog, que transfere para o blog coirmão (sem ifem ), atualmente redefinido como "blog aberto ao novo prefeito" ( na cor azul evidentemente ) , um ex-blog aberto ao futuro prefeito, as novas postagens sobre solicitações de um cidadão, amparado pelo artigo 72 do código de trânsito Brasileiro, para sanar as falhas viárias nas vias urbanas da cidade marvilhosa ( são muitas ) - este blog foi

iniciado antes das últimas eleições, com o intuito de definir um candidato para receber o voto do autor deste blog ( o escolhido perdeu ).

Até 2010, nas eleições, Senhor Cesar Epitácio Maia.

em tempo1 : o 'reveillon' em 'copa'bacana' foi 'show de bola'...

em tempo ( êeh! tempo...)2 : esta postagem com os números 02, 03, 04, e 05 é apenas para que eu não esqueça de postar mais quatro fotos/despedida com esta postagem, além de duas extras - em evidencia, evidentemente.

lá vai...

quatro...

os 'pontinhos' à frente do onibus são para demarcação de sinalização viária - inacabada ( pelo menos até a data da foto )- não deixe de observar ocone à esquerda da foto

tres...

observe que os 'pontinhos' continuam até a divisória de pista - não deixe de observar a marca de freada brusca, os cones e o veículo da corporação de bombeiros

dois...

um olhar clínic oobservará que a inacabada sinalização coloca em risco o ir e vir seguro no local - principalmente à noite, pois ainda não há ( até a data foto ) placa reflectiva sinalizando o inicio desta divisória de pista

um...

um acidente de trânsito tem como causa básica tres fatores , a saber : 1- o fator humano ; 2- o fator veículo ; 3- o fator via...

Ps.: a conclusâo do raciocínio acima , sobre acidentes, como também mais fotos exclusivas nas vias urbanas da cidade maravilhosa ( ao longo de 2007 e 2008 ) sobre este (onde por sorte 'o jovem motorista' saiu ileso - aparentemente uns 25 anos ) e outros acidente de trânsito estarão no 'novo blog' SOS TRÂNSITO URBANO - de cara nova, em nova plataforma, neste novo ano , e, como também no blog do "Fórum de Trânsito Cidadão" - neste o link direciona imediatamente para a postagem que contém esta foto do acidente acima.

extra : a cidade da música...inacabada - parte 1...

extra : a cidade da música...inacabada - parte 2...

"quinhentos e tantos milhões de reais"... "quinhentos e tantos milhões de reais"... "quinhentos e tantos milhões de reais"...

Sobre o código de trânsitro Brasileiro :

Sobre o SOS TRÂNSITO URBANO :

UM BLOG QUE ENTENDE SER DAS ENTIDADES E ORGANÍSMOS O DEVER DE CUMPRIR SUAS ATRIBUIÇÕES, DE ACORDO COM AS DETERMINAÇÕES DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE TRÂNSITO ( DENATRAN - http://www.denatran.gov.br/ ), E DOS ARTIGOS QUE REGEM O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO - CTB (< http://www.denatran.gov.br/ctb.htm >), QUE ENTROU EM VIGOR EM 22 DE JANEIRO DE 1998, INSTITUIDO PELA LEI FEDERAL N° 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997 QUE, DENTRE DIVERSAS INOVAÇÕES, TRANSFERIU PARA OS MUNICÍPIOS ( < http://www.denatran.gov.br/municipios/orgaosmunicipais.asp > ) A RESPONSABILIDADE DE OPERAR E GARANTIR A SEGURANÇA DE CONDUTORES E PEDESTRES, NO TRÂNSITO URBANO E INTERURBANO NAS CIDADES BRASILEIRAS.

Sobre o artigo 72 :

CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO - CTB CAPÍTULO V - DO CIDADÃO - Art. 72 - "Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes a este Código".

ATENÇÃO - A cópia desta postagem ( via 'blogSend' ) será enviada para o ex-Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, Senhor Cesar Epitácio Maia - cesar.maia@terra.com.br - *- e para o novo prefeito Exmo Senhor eduardo Paes ( apenas para constar )

este blog informa:

"As ideias novas não se impõe sobre as ideias velhas por convencimento daqueles que defendem as ideias velhas. As ideias novas se impõe porque ... ( o senhor Cesar Epitácio Maia - ex-prefeito da cidade maravilhosa - será uma das poucas pessoas < duas ou tres > que poderá imediatamente completar esta frase 'com todas as letras' que o mesmo empregou durante entrevista jornalística no ano de 1992)

Atenciosamente,

Ronaldo'buda -*- Ronaldo'buda é o 'alterego-virtual' de "Ronaldo da Silva Alves" - 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) - um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 ) - este cidadão não tem nenhum vínculo com partido político.

Namastë!

Postagens de encerramento deste blog - 01 de 05

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Wed, 31 Dec 2008 20:16:00 +0000

Do blog aberto ao (ainda) prefeito, Exmo. Senhor Cesar Epitácio Maia

Rio de Janeiro, 31 de dezembro de 2008

As últimas notícias sobre o balanço parcial de acidentes nas estradas federais e estaduais que cortam o Rio de Janeiro, neste feriadão de natal (2008), fornecida pela policia rodoviária federal ( em diversas páginas da web ) - , nos informam que houve significativo aumento percentual, cerca de 170%, com relação a 2007 - pistas escorregadias - por conta das chuvas-, excesso de velocidade associadado a outras imprudências ‘dos condutores’ nos é informado como a causa destes acidentes. porém, não lí nenhuma matéria jornalística, que eu tenho acompanhado até o momento, questionarem o fato de que este é o primeiro grande feriadão depois da implantação da lei seca - onde a comparação dos dados estatísticos com relação ao memsmo período do ano ( s ) anterior (es ) seríam significativa para se verificar a funcionalidade dos efeitos lei seca . os dados comparativos apresentados por organísmos e jornais ao longo dos últimos meses após a implantação desta lei não tem serventia, considerando o fato de que no período comparativo entre os anos de 2007 e 2008 houve uma redução drástica do número de feriadão - no período comparativo, em que organísmos e as emergências hospitalares comemoraram a redução de acidentes com vítimas, houve apenas um em 2008 contra vários em 2007 . O feriadão de natal foi a primeira prova de fogo da lei seca, com resultado parcial dando vitória para os acidentes; e, no feriadão do ‘reveillon’ teremos a segunda prova de fogo da lei seca, onde muitos condutores e pedestres de ‘fogo’ estarão circulando pelas vias urbanas , e também nas estradas municipais, estaduais e federais de nosso país, o BRasil.

maiores detalhes na fonte : sos trânsito urbano/versão wordpress : <>

ATENÇÃO - As cópias desta postagem ( via 'blogSend' ) serão enviadas para:
O ( ainda ) Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro - e alguns de seus secretários e ex-secretários; ao futuro prefeito ( que assume amanhã 01 de janeiro de 2009); e para a diretoria da cet-rio :::: cesar.maia@terra.com.br,cesar.maia@uol.com.br, "Arolde de Oliveira" ,"Eduardo Paes" , "Marcelo pitanga" :::

Atenciosamente,

"Ronaldo da Silva Alves" - 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) - um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Fwd: Radar móvel - o 'carma' dos condutores 'desatentos', e outras 'armadilhas' do trânsito

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Thu, 25 Dec 2008 19:21:00 +0000

""@"""""""""" FELIZ NATAL!!! """"""""""@""

---------- Forwarded message ----------
From: Ronaldo da Silva alves <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2008/12/25
Subject: Radar móvel - o 'carma' dos condutores 'desatentos', e outras 'armadilhas' do trânsito
To: Cesar Maia <cesar.maia@terra.com.br>, imprensa.eduardopaes@gmail.com

Rio de janeiro , 25 de dezembro de 2008 ( faltam seis dias ...)

Informativo de natal : esta postagem será publicada nos 'blogues' relacionado no final da postagem - alguns ainda em composição ( adequar e expor fotos < 2006/07/08 > )

Em alguns locais desta cidade, os veículos que transportam os radares móveis posicionam-se em 'locais estranhos', que representaria uma infração de trânsito para 'qualquer mortal' que alí estacionasse, nas vias onde 'caçam' os 'condutores irresponsáveis' ( será ? ), que trafegam acima do limite 'questionável' de velocidade de algumas vias, todas as manhães nesta cidade maravilhosa ...

É interessante considerar que nas vias onde há 'autorização para multar', e que fôra concedida para minimizar os índices de acidentes no local [ - presumindo-se que a implantação dos mesmos nestes locais foi antecipadamente analisada pela secretaria municipal de transportes, que baseou-se em dados de acidentes nestes locais - constantes no 'CAVIAR' - um cadastro viário elaborado pela cet-rio < companhia de engenharia de tráfego > -] , os acidentes , continuam ocorrendo...- e, então , este leigo taxista, quetiona : por que nas manhães e não durante as madrugadas, onde nestes locais acontencem os acidentes mais graves, justamente por excesso de velocidade ou de consumo excessivo de bebida alcoólica ?... por que ???...

Tudo bem, eu sei que a resposta pode parecer 'óbvia' para alguns internautas ou 'bloggers' que leêm estas postagens, ou seja, em meu conceito de óbvio, numa palavra : 'incompetência'.

Vejo 'incompetência simulada' quando há ( e como há ) sinalização insuficiente e incorreta nas vias urbanas desta cidade maravilhosa. Vejo que a implantação de mecanísmos que gerem segurança nas vias urbanas não evoluiram tecnológicamnte como evoluiram os radarers, pardais e lombadas eletrônicas - ao longo dos últimos dez anos. Vejo o caos nestas vias diariamente. Vejo também nestas vias condutores de outras cidades e capitais 'desinformados' ( pela falta de sinalização adequada ) e perdidos `a luz do dia, o que dizer quando os mesmos se arríscam nestas mesmas vias à luz da noite ( leia-se em vias má iluminadas ) ?... Vejo que o 'Caos' , gerado pela incompetência, induz condutores à desordem, induz ao erro, induz às falhas e ao estresse - um gerador, no trânsito, de diversas imprudências e inconsequências de condutores, que farão vítimas ou que serão as vítimas de um acidente de trânsito.

Mas não é assím veêm os organísmos e entidades de trânsito , com circunscrição sobre as vias urbanas, ou seja - para os não saibam -, a prefeitura e a secretaria municipal de transportes [ que delegam, dentre outras entidades, à CET-RIO - companhia de engenharia de tráfego - esta responsbilidade ], que deveríam observar e implantar todos os mecanísmos primários de segurança à circulação de condutores e pedestres ( como determina o CTB - código de trânsito Brasileiro ), para minimizar os ríscos dos acidentes de trânsito nas vias urbanas desta importante metrópole, desta cidade maravilhosa, e não o fazem..., mas investem e contratam os serviços para implantar os mais 'SOFISTICADOS APARELHOS DE MULTAGEM ELETRÔNICA DE ÚLTIMA GERAÇÃO', alegando sempre que os mesmos são para 'educar' os condutores infratores.

'Isto' nem 'Freud' ( o 'pai' da psicanálise' ) explica .

Notas de rodapé - zão :

- Sobre sigmund Freud, visite : -< http://pt.wikipedia.org/wiki/Sigmund_Freud >;

- sobre o caos no trânsito urbano, municipalização do trânsito, sinalização viária insuficiente e incorreta, CTB, 'CAVIAR', fotos e vídeos de falhas viárias, acidentes de trânsito, e outros 'LEGADOS' que serão ' largados' nas às margens das vias urbanas da cidade maravilhosa, pela incompetência da gestão do Exmo. Senhor prefeito 'Cesar Epitácio Maia' ( faltam apenas seis dias - alleuia! ) - visite : < http://sostransitourbano.blogspot.com/ > ; < http://bomdiaprefeito.blogspot.com/ > ; < http://brasilavenida.blogspot.com/ > ; http://blogdaminharua.blogspot.com/ > ; http://decidadaoparacidadao.blogspot.com/ ; http://blogdaspassarelas.blogspot.com/ >; < http://bomdiadenatran.blogspot.com/ > ; < http://bomdiavereadores.blogspot.com/ > ; < http://avenidadasamericas.blogspot.com/ >; < http://aterro-do-flamengo.blogspot.com/ > ; < http://blogoprefeito.blogspot.com/ >.

- sobre os motivos pelos quáis sustento que não confio, não aceito, discordo, e, contestarei sempre as estatísticas de acidentes de trânsito, nas vias urbanas da cidade maravilhosa, durante a gestão do Exmo. Senhor prefeito 'Cesar Epitácio Maia' ( faltam apenas seis dias ) :

< http://docs.google.com/View?docID=dfvk53ct_1gt28zq&revision=_latest >

- sobre o prefeito : < http://pt.wikipedia.org/wiki/Cesar_maia >

Ronaldo'Buda

- sobre Ronaldo'Buda : "Alterego-virtual" de 'Ronaldo da silva alves' - um cidadão; motorista de taxi - com infrações de trânsito como milhares de outros taxistas, motoristas de onibus ou de vans< que tem nas vias urbanas caóticas o seu local de trabalho > ( casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Postagem especial 002 - dezembro de 2008 - O bueiro da minha rua - 08 de dezembro de 2008

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Tue, 09 Dec 2008 03:41:00 +0000

uma situação que se instalou ao lado de um condominio com mais de tres mil moradores, e ao lado do maior centro de convenções da américa latina, o riocentro. - ronaldobuda@gmail.com

O bueiro da minha rua - 08 de dezembro de 2008

08/12/2008

Postagem especial -*- Fwd: "Aedes 'in Rio! 10" - De Cidadão para Cidadão

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Wed, 03 Dec 2008 18:26:00 +0000

ATENÇÃO : ESTE É UM REDIRECIONAMENTO DA POSTAGEM " AEDES 'IN RIO ! 10" - do "BlogCidadão!" < http://decidadaoparacidadao.blogspot.com/ >.

---------- Forwarded message ----------
From: Ronaldo da Silva alves <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2008/12/3
Subject: "Aedes 'in Rio! 10" - De Cidadão para Cidadão
To:

Rio de Janeiro, 03 de dezembro de 2008.

"Bom'dengue", à todos

para dar continuidade a sequência das postagens "Aedes 'in Rio', é preciso relembrar a postagem "Aedes 'in Rio! 09" ( do dia 20 /04/2008 ), que concluiu sua linha de raciocínio assím :

"... Lá onde moro ( em Jacarepaguá -RJ < http://pt.wikipedia.org/wiki/JacarepaguÃ¡ > ), ao lado do maior centro de convenções da América Latina, o Riocentro – muito conhecido por eventos musicais e a feira da providência-, passa um rio ( Caçambê ), que está poluído... lá no meu portão também passa um canal ( do rio Caçambê ) para águas pluviais, que fica dias/meses, e no momento está, com água parada das chuvas – apesar de uma denúncia dos moradores ao MP-RJ, em setembro de 2006 < http://picasaweb.google.com/ronaldobuda/DOCMP&gt > ;-, e, ao lado dele tem um ""BUEIRO"( que não deveria ter água ) sem tampa, com água parada- há meses -, muito lixo, vetores e principalmente descaso, ironia, negligência e incompetência, que se instalou diante de meus olhos e de outros cidadãos , moradores do condominio e da região, em frente ao Riocentro..." - alerto aos "Bloggers" que isto não é uma denúncia , é constatação de fatos - a denúncia já existe há muito tempo e com muitas fotos e vídeos na web <http://soscanaldoriocacambe.blogspot.com/ >, e tem o descaso como resposta .
Enquanto isto a midia bombardeia a população com informações de como prevenir e eliminar focos de larvas nas residências, não obstante sabendo-se que milhares de Cidadãos terão que sair para trabalhar ( muitos de madrugada) seguindo a rotina, ou seja, pegar um ônibus ( trem / metro / barca / outro tipo de transporte coletivo ) ou veículo próprio para chegar ao trabalho, cumprir com todas as obrigações de um dia de trabalho/cursos/compromissos, sem saber, portanto , exatamente a hora em que vai voltar para o lar, e se, portanto, haverá "TEMPO" para corrigir as falhas que o Executivo Municipal deixa diante de nossos portões, como estas que relatei em frente ao meu portão, que podem servir para criadouros de larvas do maldito "Aedes Aegypti" (...)

-------------************--------------------*************-------------

e, por fim perguntava :

"Ei! como está a sua rua e o seu bairro?" - ninguém respondeu...

Sem problemas, há muito tempo observo que o cidadão comum não tem capacidade de coordenar sua vida pessoal com a sua vida social, onde este, por fazer parte, é parte, e de suas ações, existam elas ou não, havendo interação com a comunidade em que vive ou não, haverá reflexo de seu comportamento na sociedade em que este cidadão pertence, e, que o mesmo, até sem o saber, recebe os reflexos em sua vida pessoal, quer sejam estes benéficos ou maléficos a sua saúde física, mental ou 'financeira'. Portanto, alguns cidadãos, dentro desta sociedade de pura competição, tentam alertar estes 'cidadãos comuns', acreditando que os mesmos não tenham 'tempo' para 'pensar' e analisar as competências dos poderes legistlativo, judiciário e executivo, que geram 'ordem pública' - considerando, este cidadão, em caráter de espanto, que a mídia 'bitolou' : só olha para à frente, para à frente e para à frente, e, também para à frente.

Pois é, caro internauta, caro 'blogueiro' e caro cidadão, a situação da 'minha rua' ( que também mereceu um novo blog < http://blogdaminharua.blogspot.com/ >) pouco mudou, ou melhor, quero dizer pior, mudou para 'muito pior' ( fatos que serão apresentados diariamente até o natal no blog específico da 'minha rua' , já citado ), e a situação da 'sua rua'?...; o 'fumacê está passando' por aí ?...; o organismo de limpeza pública ( de responsabilidade da prefeitura ), e, que atualmente acumula a responsabilidade pelas funções que eram do serviço de parques e jardins (????), está cumprindo com o seu dever diariamente ?...tem certeza ?...jura? ...será?...

- que tal refletir sobre isto? sobre os verdadeiros responsáveis para se evitar a proliferação das larvas do 'Aedes Aegypti' ? sobre as competências das secretarias e organísmos municipais e estaduais, hein?...topas???...

- saiba que, em meu conceito - que pretendo provar com estas postagens sobre a 'dengue' ( basta observar as datas das fotos e dos vídeos associados ao blog ) -, há ( ir ) responsaveis pela proliferação do maldito 'Aedes Aegypti', que estão longe de ser os 'cidadãos' para quem governo, a mídia e organísmos diversos, direcionam estas responsabilidades.

-*- do site da dengue -*-

" prevenção" : < http://www.dengue.org.br/dengue_prevenir.html > ;

"notícias sobre a dengue" : < http://www.dengue.org.br/dengue_noticias.php >;

"sintomas" : < http://www.dengue.org.br/dengue_sintomas.html > ;

"mapa da dengue" : < http://www.dengue.org.br/dengue_mapas.html >;

Note bem, caro cidadão, não se deixe 'massificar', nem pelo que está escrito nesta postagem e nem pelo que informam diariamente com repercursão na mídia sobre a 'dengue', por mais que v. já esteja conformado e aceitando o que as campanhas como estas que informam que a 'melhor forma de se evitar a dengue é combater os focos de acúmulo de água' ( disto não há dúvidas - e qualquer criança sabe ), apontando, principalmente , como se isto bastasse, para locais que podem acumular água 'nas residências' - dentro de casa/apartamento ou quintal - de responsabilidade do cidadão-, como as garrafas, tampas de refrigerantes, vasos de plantas, jarros de flores, latões, caixas d´água, cisternas, tambores, lixeiras, sacos plásticos, e, sem esquecer os pneus vazios, lembre-se de que 'ao nosso redor, em nossas ruas, em nossas praças, em terrenos baldios que não podemos entrar, e em mobiliários urbanos, dos quais a responsabilidade de manutenção é de competência do município ou do estado, táis como :

- jardins públicos que contenham plantas exóticas - como bromélias que retém água < http://picasaweb.google.com/ronaldobuda/BROMLIAS140308# > - como poderá ser visto também no blog do " Caos urbano" < http://picasaweb.google.com/ronaldobuda/OCAOSURBANO# > ;

- hidrantes sem tampas e com água parada < http://picasaweb.google.com/ronaldobuda/OHidranteDeIpanema# >- em diversos locais da cidade - desde o ano de 2007 - como também poderá ser visto no blog do "caso Urbano " < http://picasaweb.google.com/ronaldobuda/OCAOSURBANO# > ;

- os 'bueiros' < http://picasaweb.google.com/lh/photo/Gpy48MxdEJgKfqZCdN-xhg?authkey=13q_ygXApoM >; < http://picasaweb.google.com/lh/photo/ETGWrio719sZ7PtUrhLaOg > ; para instalação de pontos de comunicação de empresas de telefonia, de empresas de tv por assinatura, da companhia de gaz ou da light - abandonados ou não-, com água parada em diversos bairros da cidade < http://picasaweb.google.com/ronaldobuda/OCAOSURBANO# >;

- e, mais grave... postes 'sem tampas' - veja foto desta postagem < neste local eu ví muita água parada >-; um local propício para a proliferação de vetores que precisem de "tranquilidade", escuridão, parede lisa, concreto úmido - e, isto me surpreendeu. Eu nunca ouvi falar da possibilidade de haver água parada no interior dos postes, e nunca parei para pensar nisto, e acredito que voce também, porém, depois de ver o interior deste poste - após um acidente-, venho me questionando se por haver milhares em toda cidade- como em todas as cidades do país-, quantos estarão sem "tampa" por onde a água das chuvas podem "entrar e ficar" ? ; quantos como este estarão espalhados pela cidade ?; e, se este tipo de local for mesmo propício para criadouro de larvas de mosquito causador da enfermidade denominada 'dengue'...vamos ter que trabalhar muito para eliminar o 'rísco' de uma nova epidemia, após a trégua das chuvas.

Obs . : mais fotos deste e outros postes com água, somente por email . grato pela compreensão.

http://ronaldobuda.vodpod.com/ [ < vídeo amador - sobre trânsito > - e põe amador nisso... ]

--
Ronaldo'Buda

Nota: Ronaldo'Buda é o "alterego-virtual" de "Ronaldo da Silva Alves" - 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) - um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Blog's ...

http://desordemurbana.blogspot.com/ [ a realidade urbana nos arredores do Rio ]
http://soscanaldoriocacambe.blogspot.com/ [ o "meio ambiente" de nosso "ambiente" ]
http://decidadaoparacidadao.blogspot.com/ [ ...sem comentários ]

http://brbuda.blogspot.com/ [ "todo homem tem o direito à liberdade de opinião e expressão..." - art. XIX da Declaração Universal dos Direitos Humanos]

http://ronaldobuda.vodpod.com/ [ < vídeo amador - sobre trânsito > - e põe amador nisso... ]

Chegou dezembro! - Um mes de festas e acidentes < 002 >.

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Tue, 02 Dec 2008 14:08:00 +0000

Rio de Janeiro, 02 de Dezembro de 2008.

Do blog aberto ao Excelentíssimo Senhor Prefeito,

'Senhor Cesar Epitácio Maia' ( estará na postagem de hoje do blog )

Isto que segue abaixo foi em julho de 2007, e, até a data de hoje, 02 de dezembro de 2008, não houve solução para "as principais solicitações semafóricas", que coloquei como condição para aceitar o "convite" da diretoria da CET-RIO < como consta no email abaixo enviado pelo Dr. Marcelo Pitanga - que acredito ser 'doutor' em engenharia viária >, no bairro de Copacabana" ( tanto em copacabana quanto nos principais bairros da região - orla da zona sul-, os acidentes continuam acontecendo - fato este que radares e pardais...não solucionam ) :

---------- Forwarded message ----------
From: Ronaldo da Silva Alves <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2007/7/12
Subject: ESTE BLOG INFORMA < 2 > ( do blog " BOM DIA, PREFEITO! )
To: cesar.maia@terra.com.br, cesar.maia@uol.com.br, malmeida@rio.rj.gov.br

AO
Exmo. Sr. Prefeito da Cidade do Rio de Janeiro, Sr. Cesar Epitácio Maia

Neste e-mail/postagem informo que:

Isto é uma continuação da postagem " ESTE BLOG INFORMA <1>.

A comunicação virtual/comentário/contato/convite da Diretoria de Engenharia - da CET RIO, através de Seu Diretor, Dr. Marcelo Pitanga, feita ao SOS TRÂNSITO URBANO, relativa a postagem " ÚLTIMA FORMA" - que originou este blog, "BOM DIA, PREFEITO! -, houve continuidade através de meu e-mail - em resposta ao meu comentário ( que enviei por e-mail ao Dr. Marcelo Pitanga ) postado no blog SOS TRÂNSITO URBANO ( < > ), PORTANTO, transfiro para esta postagem < - com cópia para o Dr. Marcelo Pitanga (*)- > os e-mails que deram continuidade ao assunto em evidência, Solicitações e sugestões sobre engenharia viária:

De: malmeida@rio.rj.gov.br Pitanga

Para: ronaldobuda@gmail.com Ronaldo da Silva Alves

Data: Mon, 9 Jul 2007 15:47:56 - 0300

Assunto: Re: SOS TRÂNSITO URBANO

Caro Sr. Ronaldo,

Recebi pela primeira vez na data de hoje seu comunicado, assim creio que não estou esse tempo todo atrasado.Vamos ao que nos interessa então:Gostaria de marcar um encontro para que possamos conversar sobre sugestões que possam ser úteis ao nosso trânsito. Estamos começando o PAN, e mesmo com agenda lotada, estarei plenamente à disposição para essa reunião. Por favor verifique sua agenda e vamos conversar. Para sair do campo virtual, o que já seria um belo começo.

Respeitosamente Marcelo Pitanga

De: ronaldobuda@gmail.com Ronaldo da Silva Alves

Para: malmeida@rio.rj.gov.br

Data: Mon, 9 Jul 2007 18:45:05 -0300

Assunto: Re: SOS TRÂNSITO URBANO

Saudações, Dr. Marcelo Pitanga

Qeuro crer que não estarei perdendo o meu tempo, como já o fiz por dezenas de vezes, tentando alertar, comunicar os orgãos e entidades executivos detrânsito ( isto inclui o DEPARTAMENTO NACIONAL DE TRÂNSITO - DENATRAN ), estarei aguardando as soluções para as solicitações semafóricas, no bairro de Copacabana ( via blog - aprendi a blogar lendo o ex-blog do Exmo. Sr.Prefeito - O MESMO não precisa ir a todos os lugares ,"ELE" faz quase tudo pelo mundo virtual, e, sugiro que o Sr. faça o mesmo - é mais rápido, mais prático, mais inteligente e denota maior capacidade de análise ) , para então aceitar o seu convite.

Lembre-se Sr. Marcelo Pitanga:

" Cada 10 acidente de trânsito nestacidade, 90% dos condutores são considerados culpados pelos acidentes. Imagine, então, que o Sr. trabalhe 15 horas por dia / 7 dias por semana/ 30dias por mes no meio de tantos irresponsáveis ..., o Sr, não tentaria melhorar o seu local de trabalho para que o mesmo lhe ofereça mais confiança? Eu conheço o perigo nas vias, eu sei onde ele está, o Sr. também, mas os nossos filhos , os filhos de nossos amigos, os cidadãos desta cidade quedependem diariamante de transitar em nossas vias urbanas, e aqueles quevisitarão nossa bela turística ( agora mais do que nunca ) durante este mes de julho não conhecem, e serão surpreendidos...

Ps.: O acidente desta madrugada, no leblom poderia ser evitado: o bloco semafórico principal da Rua Afranio de Mello Franco, na hora do acidente, não acendia a luz vermelha ( verifique com seus técnicos ); o motorista do taxi não era " local", ou seja, era de uma coop da Ilha do Governador, e provavelmente não sabia que alí, Afranio x san Martin, é, uma interseção crítica, e, que portanto, mesmo com *sinal verde* toda cautela é pouca na madrugada.

Um dia alí haverá uma placa auto-iluminada dizendo :

" RESPEITE A VIDA! ALTO ÍNDICE DE ACIDENTES NO LOCAL".

Atenciosamente,

Ronaldo da Silva Alves.

Obs: Até o momento desta postagem ( 18:58 - 12/07 /2007 - Quinta Feira ), não houve retorno ao meu e-amail acima, nem nos blogs ( SOS .... ou BOM DIA ...) nem na caixa de entrada de meu e-mail. Assim que houver retorno postarei neste blog.

(*) Esta copia, que infornei enviar ao Dr. Marcelo Pitanga, por motivos óbvios, será apenas para esta postagem, pois todas as cópias das postagens envio para dois e-mails públicos do Exmo. Sr. Prefeito da Cidade do Rio de Janeiro, Sr. Cesar Epitácio Maia, a quem este blog pretende prestar um serviço voluntário/analítico e sócio-econômico ( por favor, eu não assisti a final do "soletrando ", e não costumo corrigir a digitação, portanto, se a palavra estiver errada corrijam-me (...) - eu tenho apenas o 2º grau... incompleto... ).

Logo voltarei às solicitações.

Atenciosamente ,

Ronaldo da Silva Alves ( 'Ronaldo'Buda )

Nota: Ronaldo'Buda é o "alterego-virtual" de "Ronaldo da Silva Alves" - 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) - um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Chegou dezembro! - Um mes de festas e acidentes.

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Mon, 01 Dec 2008 15:12:00 +0000

Blog aberto ao Exmo. Sr. Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, Senhor Cesar Epitácio Maia

Nesta postagem haverá apenas uma informação simples ( além de foto ) , de uma ação que deveria ser obrigatória e executada por todos os motoristas que circulam nas vias urbanas das grandes metrópoles, que chamarei de dicas para jovens motoristas:

Dicas para novos motoristas (1)

- Acender o farol baixo durante dias ( principalmente durante o dia ) chuvosos é prudente e pode evitar pequenos acidentes . Saiba que com este procedimento um motorista que queira mudar de faixa de rolamento à sua frente, conseguirá lhe visualizar pelo retrovisor externo 'molhado', imediatamente, pois que, a luz do farol de seu carro será percebida pela 'visão periférica' deste motorista ( ou rabo de olho ) com maior facilidade, permitindo que os outros motoristas tenham uma melhor percepção de sua aproximação, evitando assim uma manobra imprudente do mesmo, e um possível acidente.

Lembre-se de que sem o 'farol aceso' a fração de tempo para um motorista visualisar o outro pelo retrovisor 'molhado' e com vidros embassados, em dias chuvosos, é maior e consequentemente o tempo de reação para se evitar um acidente diminui.

Experimente acender o farol baixo em dias chuvosos, caso v. ainda não o faça, e verá como este pequeno detalhe poderá lhe ser muito útil.

Saiba que com este procedimento um motorista que queira mudar de faixa de rolamento, á sua frente, conseguirá lhe visualizar, pelo retrovisor externo molhado, com maior facilidade, pois que, a luz do farol de seu carro será percebida pela visão periférica deste motorista ( ou rabo de olho ) com maior facilidade, permitindo que os outros tenham uma melhor noção de sua aproximação, evitando assim uma manobra imprudente do mesmo. Lembre-se de que sem o farol aceso a fração de tempo para um motorista visualisar outros veículos pelo retrovisor, em dias chuvosos, é maior, e, consequentemente o 'tempo de reação' para se evitar um acidente diminui. Experimente acender o farol baixo em dias chuvosos, caso v. ainda não o faça, e verá como este 'pequeno detalhe' poderá lhe ser muito útil.

Em tempo:

Excelentíssimo Senhor Prefeito, Senhor Cesar Epitácio Maia

durante este último mes de Vossa Administração, à frente da prefeitura da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, postarei neste blog o maior número de possível de 'fotos e vídeos' sobre 'falhas viárias', nas vias urbanas desta cidade, sem o 'caráter' de solicitação - como era a proposta inicial deste blog-, mas com o 'dever de mostrar' para Vossa Excelência ( a quem dedico todas as fotos de acidentes ], para o secretário municipal de transportes ( que infelizmente, no momento, não é mais o Ilmo. Senhor deputado federal, Sr. Arolde de Oliveira - para quem eu dedico todas as fotos das vias especiais ), para o subsecretario municipal de transportes [ Sr. Dalny Sucasas - ainda é ele ??? - a quem dedico todas as fotos de 'placas' ] , e para toda a diretoria da CET-RIO e seus 'engenheiros' ( a quem dedico todas as fotos de semáforos ].

Atenciosamente,
Ronaldo'Buda

Nota: Ronaldo'Buda é o "alterego-virtual" de "Ronaldo da Silva Alves" - 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) - um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )
ATENÇÃO - As cópias desta postagem ( via blogSend ) serão enviadas para: O Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro , cesar.maia@terra.com.br >; < cesar.maia@uol.com.br >

Blog's ...

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Fwd: O trânsito, o abacaxí e a Prefeitura do Rio

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Thu, 25 Sep 2008 20:29:00 +0000

Atenção :

esta é postagem múltipla - postagem original peretence ao blog " Bom dia, futuro(a) Prefeito(a)!

falando em abacaxí...

---------- Forwarded message ----------

From: Ronaldo da Silva alves <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2008/9/25
Subject: O trânsito, o abacaxí e a Prefeitura do Rio

To: Alessandro Molon <molon@molon.com.br>, Antonio Carlos Silva <antoniocarlos29@ig.com.br>, Chico Alencar <contato@chico50.com.br>, Eduardo Paes <falecom@eduardopaes15.can.br>, Eduardo serra <pcbrj@pcb.org.br>, Felipe Pereira <psc@psc.org.br>, Fernado Gabeira <assessoria@gabeira.com.br>, JandiraFeghali <comitecentral@pcdob.org.br>, Marcelo Crivela <faleconosco@prb10.org.br>, Paulo Ramos <dep.estadualpauloramos@gmail.com>, Solange Amaral <solange@solangeamaral.com.br>, Vinicius Cordeiro <viniciusadv@globo.com>

Bom Dia, futuro(a) Prefeito(a)!

Blog aberto aos candidatos ao cargo público de Prefeito da Cidade Maravilhosa

Ilmos (as) Senhores (as ) candidatos (as )

Termina hoje a "semana nacional do trânsito" - QUE TEVE COMO TEMA "A CRIANÇA NO TRÂNSITO", e, a Prefeitura do Rio fez a sua parte: por conta da campanha - entregou um troféu "ABACAXÍ ", para alguns motoristas infratores ( 500 no primeiro dia da campanha - que começou no dia 18 deste mes ).

Considerado que nenhum meio de comunicação mostrou que de ABACAXÍ no trânsito a Prefeitura do Rio é uma campeã, no conceito deste cidadão que, em postagem múltipla - estarão em diversos blogues, colocará a partir desta postagem, em seus blogues direcionados aos transtornos no trânsito da cidade maravilhosa, alguns dos "ABACAXÍS" que condutores e pedestres tem convivido ao longo da gestão do atual prefeito, o Exmo. Senhor Cesar Epitácio Maia. Haja "ABACAXÍ!"

como contribuição à campanha, verificando que em tempos chuvosos há aumento de acidentes e poucos motoristas observam regras básicas de segurança nestes dias, como tirar o pé do acelerador e evitar jogar água de poças em pedestres, deixo aquí uma mensagem para os jovens motoristas:

DICAS PARA NOVOS MOTORISTAS (1)

Acenda, durante o dia, o farol baixo de seu veículo nos dias chuvosos - é prudente e pode evitar pequenos acidentes.

Saiba que com este procedimento, acender o farol baixo mesmo durante o dia em dias chuvosos, um motorista que queira mudar de faixa de rolamento, à sua frente, conseguirá lhe visualizar, pelo retrovisor externo molhado, com maior facilidade, pois que a luz do farol de seu carro será percebida pela visão periférica deste motorista com maior facilidade, permitindo que o mesmo tenha uma melhor noção de sua aproximação, evitando assim uma manobra imprudente do mesmo.

Lembre-se de que sem o farol aceso a fração de tempo para um motorista visualisar o outro pelo retrovisor, em dias chuvosos, é maior, e, consequentemente o tempo de reação para se evitar um acidente diminui.
Experimente acender o farol baixo em dias chuvosos, faça disto um hábito - mesmo que outros motoristas fiquem dizendo o tempo inteiro que "voce está com o farol aceso"-, caso v. ainda não o faça, e verá como este pequeno detalhe poderá lhe ser muito útil.

Estas abaixo foram algumas postagens de alertas sobre irregularidades viárias ( falhas viárias, na visão deste taxista, em desacordo com as normas de segurança do código de trânsito Brasileiro ) no blog "Bom dia, Prefeito!" – algumas ainda sem solução, que continuam causando transtorno viário ao eleitor, ao contribuinte, ao cidadão.

( postagem 118 - " Especial Av. Brasil - uma via federal 001" )

http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2008/02/bom-dia-prefeito-blog-aberto-especial.html

- Nesta via federal, Av. Brasil, a situação é a mesma dedes o final de 2007 ...já choveu, já choveu e choveu muito...passou o Natal , o "Reveillon" e até o carnaval; porém, nada mudou, o local da das fotos nesta postagem.

( postagem 117 – " sinalização semafórica " )

http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2008/02/bom-dia-prefeito-blog-aberto-postagem.html

- nesta via a sinalização continua colocando em risco o ir e vir seguro do cidadão ( o semáforo estva preso por um " ARAME " )

( postagem 116 - " O caos da rua Abraão Jabour - 003 " - uma questão viária )

http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2008/02/bom-dia-prefeito-blog-aberto-o-caos-da_14.html

( postagem 115 - " O caos da rua Abraão Jabour - 002 " - uma questão viária )

http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2008/02/bom-dia-prefeito-blog-aberto-o-caos-da_12.html

( postagem 114 - " O caos da rua Abraão Jabour - 001 " - uma questão viária )

http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2008/02/bom-dia-prefeito-blog-aberto-o-caos-da.html

- Nesta via..., nesta via, rua Abraão Jabour, ainda haverá muito o que fazer durante este ano de 2008...

( postagem especial - 002/08 )

http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2008/02/bom-dia-prefeito-blog-aberto-ao-exmo-sr_14.html

( postagem especial - 001/08 )

http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2008/02/bom-dia-prefeito-blog-aberto-ao-exmo-sr.html

- Nesta via o conflito entre motoristas e pedestres continua...

- MAIS SOBRE OS "ABACAXÍS" NO TRÂNSITO DA CIDADE MARAVILHOSA ESTARÃO NAS PRÓXIMAS POSTAGENS.

Atenciosamente,

--
Ronaldo'Buda
Nota: Ronaldo'Buda é o "alter-ego/virtual" de "Ronaldo da Silva Alves" - 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) - um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )
http://sostransitourbano.blogspot.com/ - ( 2006 - uma tentativa de sensibilizar os organísmos de trânsito, quanto aos acidentes );
http://bomdiaprefeito.blogspot.com/ - ( 2007 - solicitações de melhorias viárias direcionadas , via blog, ao Prefeito da cidade maravilhosa);
http://blogoprefeito.blogspot.com/ - (novo/2008 - perguntas aos candidatos à Prefeitura da cidade maravilhosa - na intenção de escolher em quem votarei )

Fwd: BOM DIA, PREFITO! blog aberto ao... < 19 > "Questões Menores"!

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Wed, 17 Sep 2008 19:08:00 +0000

Excelência

Senhor Prefeito, CesarEpitácio Maia

Comunico-lhe que, durante o período em que o autor deste blog, Ronaldo da silva alves
( 48 anos; casado; motorista de taxi - um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 ), simulou a desordem, sem postagens , novos blogues co-relacionados nasceram, por ordem desta desordem.

Atualizarei este blog diariamente, até que um novo prefeito seja eleito.
Desde já agradeço vossa postura quanto ao atendimento de algumas solicitações deste blog.

"O tempo não pára" - dizia o poeta.

Abaixo está a continuação do Blog "Bom Dia, Prefeito", com postagens dos blogues co-relacionados.

---------- Forwarded message ----------
From: Ronaldo da Silva alves <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2008/9/17
Subject: Fwd: BOM DIA, PREFITO! blog aberto ao... < 19 > "Questões Menores"!
To: Alessandro Molon <molon@molon.com.br>, Antonio Carlos Silva <antoniocarlos29@ig.com.br>, Chico Alencar <contato@chico50.com.br>, Eduardo Paes <falecom@eduardopaes15.can.br>, Eduardo serra <pcbrj@pcb.org.br>, Felipe Pereira <psc@psc.org.br>, Fernado Gabeira <assessoria@gabeira.com.br>, JandiraFeghali <comitecentral@pcdob.org.br>, Marcelo Crivela <faleconosco@prb10.org.br>, Paulo Ramos <dep.estadualpauloramos@gmail.com>, Solange Amaral <solange@solangeamaral.com.br>, Vinicius Cordeiro <viniciusadv@globo.com>

Bom Dia, futuro(a) Prefeito(a)!
Blog aberto aos candidatos ao cargo público de Prefeito da Cidade Maravilhosa
Ilmos (as) Senhores (as ) candidatos (as )

"Lembro que todo material enviado aos candidatos são postados no blog, incluindo as respostas ou qualquer contato"

Na postagem/email do 15 de setembro de 2008, informei aos candidatos sobre a postagem que fora publicada no "Blog Bom Dia, Prefeito" - em agosto de 2007, que foi denominada "Questões menores".

Fato relevante e que me faz reiterar o envio desta mensagem, é a informação sobre o desligamento e a instalação de "novos radares", e, como também um alerta sobre "a grande quantidade de minhas demandas na internet" feito a mím pelo Exmo. Senhor Prefeito, Senhor Cesar Epitácio Maia, que solicito aos candidadtos que analisem e me respondam :

- Matematica e fisicamente é possível tapar 210 mil ( dados de 2006 ) buracos ( grandes ou pequenos ) nesta cidade no decorrer de 365 dias?;

1- A qualidade de asfalto para recapeamento ( o famoso asfalto ecológico " que utiliza-se de pneus usados em sua composição ) que estão recebendo vias importantes desta cidade - é notório que ficaram anos sem recapeamento -, às vésperas das eleições municipais, exige uma técnica especial para sua colocação, e consequentemente maior durabilidade ?, e, se exige os (as ) candidatos (as) tem conhecimento de esta técnica é colocada em prática?;

2- quanto ao custo, esta massa afáltica gera uma ecomonia de que proporção aos cofres públicos? - é compensatória? - esta pergunta se justifica por que este taxista não entendeu o motivo de, às vésperas do PAN, substituirem todo o asfalto do aterro do flamengo (??? foi por causa da corrida dos ciclistas ???); um asfalto que estava alí há décadas, um excelente asfalto, inclusive para dias chuvosos, que deixou saudades < o atual em dias chuvosos é lamentável >.

nota: quando for possível sugiro que os candidatos que dirigem seus veículos façam, ou os que não dirigem solicitem aos seus motoristas particulares, um passeio por vias com novo recapeamento ( e ainda sem sinalização viária horizontal - fato que transgride o Código de trânsito Brasileiro ) para perceber qual é a sensação ao circular nas vias que receberam esta nova massa asfáltica em dias chuvosos - esta é uma boa semana para se averiguar pessoalmente a qualidade de frenagem proporcionada pelo piso aos pneus dos carros, quando este piso está molhado, principalmente nas vias com alto índice de acidentes e multas, como Av. Brasil, Av. Das américas e aterro do flamengo - citarei e colocarei fotos destes e de outros locais nos álbuns de fotos específicos, que no momento são preparados para adequar algo em torno de 15 mil fotos das vias urbanas desta cidade, registradas no período de janeiro de 2006 até a data atual ( hoje, 17 de setembro de 2008 ).

Lembrem-lhes, Ilmos (as). senhores (as ) candidatos (as ), que o autor deste "blog aberto" sustenta há 2 anos denúncia no MPRJ - Promotoria de Justiça de Tutela coletiva/meio ambiente, que é suprida por fotos periódicas mostrando que as irregularidades, que é como denominei as falhas de engenharia no sistema viário do municipio do Rio de Janeiro, se perpetuam.

Obs.: Independente da vitória do candidato em que eu decidir votar para Prefeito ou de outro candidato, estarei disponibilizando ao eleito pelo voto do povo, um documentário pessoal sobre trânsito, Dengue e meio ambiente [ parte do mesmo já se distribui na internet por 14 blogues / dezenas de ábuns de fotos / vídeos / emails e mais emails para jornais, autoridades de trânsito desta cidade, vereadores, ouvidoria da câmara, Prefeito, ouvidoria da prefeitura, Denatran - departamento nacional de trânsito ], com mais de 10.000 horas de observação ( 2005/06/07/08 ) e anotações sobre fluidez de tráfego, comportamento de condutores e pedestres, tecnologia da sinalização viária, comportamento dos coordenadores de trânsito das vias, condição de acesso e escoamento de pólos geradores de tráfego e redução dos índices de acidentes - com retirada de radares e pardais caça-níqueis dispostos em locais onde sua missão tem sido apenas a multagem, e, a instalação dos mesmos em locais excenciais ( informei em 2005 à ouvidoria da Prefeitura que o número de radares instalados na cidade era inferior a real necessidade - infelizmente há poucos locais em que os radadres instalados estão verdadeiramente cumprindo a função primordial de minimizar os ríscos de acidentes ).

Eis que, portanto, precisei registrar algumas falhas no MP como denúncia, para que as fotos ( em CDs e disquetes ) que lá estão como anexo da denúncia, pudessem falar por sí só dois anos depois, mostrando que pouco se fez de concreto para a garantia do ir e vir seguro do cidadão que circulam pelas vias urbanas desta maravilhosa cidade, sejam eles condutores ou pedestres.

Perguntem-se Senhoras e senhores candidatos, por qual outro motivo alguém continuaria fotografando o caos e a desordem urbana, no que se inclui o trânsito e suas consequëncias ao meio ambiente, que não a bandeira da solidariedade ou do exercício da cidadania? ...perguntem-se, e encontarão como melhor resposta, o quanto este taxista, seus companheiros de profissão ( ????? não regulamentada ?????) , os condutores rodoviários e de transporte alternativo, transportes de cargas, além dos condutores amadores, que circulam dioturnamente nas vias urbanas desta cidade , e de todos os passageiros destes transportes citados - o que inclui meus amigos e familiares ( os principais motivos de todos ), ganhariam em melhoria de qualidade de vida ( - embaraço no trânsito + tempo para a familia e lazer ) com uma gestão de trânsito com qualidade de século XXI - que próximo de complettar 10 anos, trouxe tecnologia de ponta para celulares, máquinas digitais, carros e motos, mas nenhuma, repito nenhuma, significativa e importante tecnologia para facilitar e preservar a vida do cidadão e dos próprios engenheiros de trânsito e tráfego.

Em tempo: um dos projetos deste taxista chama-se "SOLU-SUL" - uma solução simples ( e por isto é difícil de se ver ), viável e lucrativa para a cidade, onde a futura coordenação do trânsito na caótica e conturbada zona sul ( Copacabana;Botafogo;Flamengo;catete; Ipaenma; Leblon e Gávea ) será considerada como exemplo para outras capitais - acreditem.

É simples! Tal como reduzir 80% dos acidentes - esta informação sobre redução de acidnetes também foi enviada à ouvidoria da Prefeitura em 2005 ( tenho cópia de email/resposta).

Ilmos (as) Senhores (as ) candidatos (as ) ao cargo público de Prefeito da Cidade Maravilhosa

não tenham receio de me enviar seus emails, pois que os mesmos só serão utilizados para dar transparência à este blog aberto, de um cidadão, de um eleitor...as portas deste "blog aberto" continuam abertas. Sejam Bem-vindos (as)!

Inicio do email de rsposta do Exmo. Senhor Cesar Epitácio Maia ( informo que a cópia deste email/postagem chergará ao conhecimento do Exmo. Senhor Prefeito por email:

---------- Forwarded message ----------
From: Cesar Maia <cesar.maia@terra.com.br>
Date: 2007/8/16
Subject: Re: BOM DIA, PREFITO! blog aberto ao... < 19 > "Questões Menores"!
To: Ronaldo da Silva Alves <ronaldobuda@gmail.com>

RONALDO;
1. Voce tem passado ao secretário de transportes ?
2. Quando se usa a internet com uma quantidade grande de demandas, todas se perdem. Experiencia de um internauta.
CM

----- Original Message -----
From: Ronaldo da Silva Alves
To: cesar.maia@terra.com.br
Sent: Thursday, August 16, 2007 2:57 PM
Subject: BOM DIA, PREFITO! blog aberto ao... < 19 > "Questões Menores"!

Bom dia, Exmo. Sr. Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro,
Senhor Cesar Epitácio Maia
"QUESTÕES MENORES!"
sE FAZ PRESENTE NESTE BLOG, COMO TAMBÉM NO "SOS TRÂNSITO URBANO", ALGUMAS MATÉRIAS JORNALÍSTICAS, RELEVANTES SOBRE TRÂNSITO, DE SETEMBRO DE 2005 ATÉ MARÇO DE 2007:
PARDAIS CONTRA OS TRANCA-RUAS ( O GLOBO - 03-09-2005 PÔR LUIZ ERNESTO MAGALHÃES ), INFORMA QUE;
n A RETOMADA DA FISCALIZAÇÃO ELETRONICA EM SINAIS, INTERROMPIDA EM 2001, TERÁ INICIO EM NOVEMBRO, APÓS A REALIZAÇÃO DE CAMPANHA EDUCATIVA, CUJO DETALHES COMEÇARAM A SER DISCUTIDOS ONTEM NO 1° FORUM MUNICIPAL DE TRÂNSITO, NO PLANETÁRIO DA GÁVEA;
n OBJETIVO É REDUZIR EM 10% NOS PRÓXIMOS DOIS ANOS O NÚMERO DE ACIDENTES COM VÍTIMAS NA CIDADE.. OS PARDAIS AO AO FISCALIZAREM OS CRUZMENTOS TAMBÉM VÃO COLABORAR COM ISSO, POIS ESSA É UMA FORMA DE EDUCAR OS MOTORISTAS - EXPLICOU O SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTE. AROLDE DE OLIVEIRA;
OPERAÇÕES COM RADARES MÓVEIS SUSPENSAS A PARTIR DE HOJE NO RIO ( O GLOBO -01-10-2005 - PÔR LUIZ ERNESTO MAGALHÃES,) INFORMA QUE;
n A CET RIO SU7SPENDE A PARTIR DE HOJE , TEMPORARIAMENTE, AS OPERAÇÕES COM RADARES MÓVEIS EM TODA A CIDADE;
n A DECISÃO FOI TOMADA PORQUE O ORGÃO ( CET-RIO ) ESTUDA A ADOÇÃO DE EQUIPAMENTOS MAIS MODERNOS E O AUMENTO DO NÚMERO DE PONTOS DE FISCALIZAÇÃO;
n A CRIAÇÃO DE UMA NOVA ESTRATÉGIA PARA FISCALIZAÇÃO DO TRÂNSITO COM PARDAIS MÓVEIS FAZ PARTE DO PROGRAMA " CIRCULANDO MELHOS", QUE TEM O OBEJETIVO DE REDUZIR EM P10% O , NO PRAZO DE DOIS ANOS, O NÚMERO DE ACIDENTES COM VÍTIMAS NA CIDADE.
n O PROGRAMA TAMBÉM VISA REDUZIR ATROPELAMENTOS E ENGARRAFAMENTOS;
MAIS LOMBADAS ELETRÔNICAS ( O DIA 18-10-05 - PÔR MICHAEL ALECRIN), INFORMA QUE:
n A prefeitura estava licitando 36 novas lombadas eletrônicas , e que segundo a secretaria municipal de transporte a medida tinha como objetivo reduzir em 10% o número de acidentes de trânsito nos próximos 2 anos.;
AUTOMÓVEL COMO MEIO DE VIDA -( JB - 18-04-06 - DA SÉRIE VIAGENS CARIOCAS - PÔR BRANCA NUNES ) INFORMA QUE :
n O RIO POSSUI ATUALMENTE UMA FROTA DE 1,8 MILHÃO DE VEÍCULOS;
n PARA AJUDAR NA FISCALZAÇÃO A CET-RIO CONTA COM 500 FUNCIONÁRIOS; E CVE COM APROXIMADAMENTE 300;
n QUE ATÉ JUNHO DE 2005 ESTE NÚMERO ERA TRES VEZES MAIOR, MAS O CONTRATO COM A EMPRESA PRESTADORA DE SERVIÇOS TERMINOU E AINDA NÃO FOI RENOVADO.;
n AS 12 MOTOS USADAS NA FISCALIZAÇÃO E ATENDIMENTO AOS USUÁRIOS, TODAS PARARAM DE CIRCULAR
n APESAR DISSO, O SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTE, SR. DALNY SUCASAS, AFIRMOU QUE NÃO HOUVE PREJUÍSOS AOS MOTORISTA S, E QUE O ATENDIMENTO NÃO FOI AFETADO PELA DIMINUIÇÃO DE PESSOAL
n UM EDITAL SERÁ PUBLICADO NO,PRÓXIMO MÊS ( MAIO) PARA RECOMPOR E REFORÇAR O NÚMERO DE PESSOAL....
-REPOSIÇÃO DE PLACAS CUSTA R$ 1 MILHÃO AO RIO (JB -26-04-06 -DA SÉRIE DE REPORTAGEM O RIO QUE DESPERDIÇA -PÔR CAMILA ANTUNES), INFORMA QUE:
n O Secetario Municipal de transporte, Sr. Dalny sucasas diz que: É lamentável que os vândalos não tenham CONSCIÊNCIA da falta que um SEMÁFORO ou UMA PLACA faz. Como vamos orientar motoristas e pedestres sem esses " OBJETOS"? É uma eterna luta do BEM CONTRA O MAL.
TECNOLOGIA A SERVIÇO DO TRÂNSITO - ( JB - 26-04-06 - PÔR BRANCA NUNES E DUILO VICTOR ) INFORMA QUE:
n SEM TEMPO PARA GRANDES OBRAS, A PREFEITURA FIRMA ACORDO COM EMPRESA AMERICANA - A COMPANHIA PB FERRADINE - QUE APRESENTOU PARTE DE UM SISTEMA DE CONTRÔLE DE TRÁFEGO, QUE CUSTARÁ CERCA DE R$ 30 MILHÕES AOS COFRES PÚBLICOS PARA SER COLOCADO EM PRÁTICA.;
n A MATERIA É ILUSTRADA PÔR UMA FOTO DE UM TRECHO DA AV. BRASIL ( VIA FEDERAL SOB ADMINISTRAÇÃO MUNICIPAL ) ENGARRAFADO COM OS SEGUINTES DIZERES: " AVENIDA BRASIL ENGARRAFADA: SOLUÇÕES ESTÃO CADA VEZ MAIS DISTANTES".
ARQUITETO LAMENTA CONDIÇÕES DO RIO CIDADE EM IPANEMA ( JB - 29-04-06 - PÔR RENATA MACHADO ), INFORMA QUE :
n A FALTA DE CONSERVAÇÃO DESCARACTERIZA O PROJETO DO ARQUITETO PAULO CASÉ;
n SEGUNDO O ARQUITETO A MANUTENÇÃO É PRECÁRIA. A PINTURA DOS CRUZAMENTOS DA RUA VISCONDE DE PIRAJÁ COM AS RUAS TRANSVERSAIS NÃO MAIS APARECE;
SINAL DE ALERTA PARA A CET RIO - ( JB - 30-04-06 PÔR ALINE DUQUE ERTHAL ), IRFORMA QUE :;
n AUDITORIA REALIZADA PELA CONTROLADORIA GERAL DO MUNICIPIO ATESTA QUE EMPRESA GASTA MUITO, NÃO COMPROVA SERVIÇOS E DESCUMPRE NORMAS;
n AS IRREGULARIDADES SÃO NUMEROSAS E VARIADAS ;
n EXECUÇÃO DE ATIVIDADES DE SINALIZAÇÃO GRÁFICA E DE MANUTENÇÃO SEMAFÓRICA NÃO É ACOMPANHADA PÔR RELATÓRIOS OBRIGATÓRIOS, QUE DEVERIAM CONTER OS DETALHES DO TRABALHO, INCLUINDO FOTOS DO LOCAL DE SERVIÇO E EO MATERIAL EMPREGADO.;
n DOCUMENTO ELABORADO PELA AUDITORA GERAL, MÁRCIA ANDRÉA PERES DA SILVA, BASEIA-SE NA ANÁLISE DAS DEMONSTRAÇÕES CONTÁBEIS DA CET-RIO ENCERRADAS EM DEZEMBRO DE 2005;
n MUITOS DOS PROBLEMAS RELATADOS JÁ ACONTECEM DESDE DE 2004.
IRREGULARIDADES QUE SE REPETEM — ( JB- 30-04-06 PÔR ALINE DUQUE ERTHAL )
n INFORMA QUE O TRIBUNAL DE CONTAS DO MUNICIPIO ( TCM ) , INFORMA QUE:
EM INSPEÇÃO FEITA EM JUNHO DE 2005, JÁ HAVIA EXPOSTO DIVERSAS IRREGULARIDADES NA CET-RIO.FALHAS QUE ONERAM O BOLSO DO CONTRIBUINTE E CUJA REICINDÊNCIA DENUNCIA A CERTEZA DE IMPUNIDADE.
PREFEITO RECONHECE OCIOSIDADE ( JB - 02-05-06- DA SÉRIE DE REPORTAGENS "ALERTA PARA A CET-RIO - PÔR ALINE DUQUE ERTHAL ), INFORMA QUE:
n O PREFEITO CÉSAR MAIA ADMITIU ONTEM QUE O CENTRO DE MANUTENÇÃO E SINALIZAÇÃO ( CMS ) DA CET-RIO , NA RUA BELA, EM SÃO CRIS´TOVÃO, VEM SENDO ESVAZIADO NOS ÚLTIMOS ANOS;
n EM 2002 A FÁBRICA ( CMS ) FAZIA 30 PLACAS PÔR DIA E HOJE NÃO PRODUZ 30 PÔR MÊS
n " ISSO ACONTECE PORQUE O CENTRO TINHA UM CUSTO MUITO ALTO. VAMOS BUISCAR ALTERNATIVAS QUE ECONOMIZEM O DINHEIRO DOS QUE PAGAM IMPOSTOS NA HORA DE PRODUZIR PLACAS - DISSE O PREFEITO.
n CESAR MAIA DESPREZA FALHAS ( JB- 04 -05-2006 - PÔR ALINE DUQUE ERTHAL ), INFORMA QUE :
n O PREFEITO CÉSAR MAIA REAGIU COM DESCASO ÀS DENÚNCIAS FEITAS ESTA SEMANA PELO JB DE IRREGULARIDADES NAS CONTAS DA CET-RIO, COLOCANDO PANOS QUENTES NO ASSUNTO, CLASSIFICOU-AS COMO " QUESTÕES MENORES" E "FACILMENTE CORRIGÍVEIS", E GARANTIU QUE AS FALHAS NÃO ONERAM EM NENHUM CENTAVO OS COFRES PÚBLICOS;
n " AS IRREGULARIDADES SÃO FORMAIS E NÃO DE VALOR, E PODEM SER CORRIGIDAS FACILMENTE. VAMOS SEGUIR AS RECOMENDAÇÕES FEITAS PELA AUDITORIA, COMO FIZEMOS EM CENTENAS DE CASOS" - DISSE O PREFEITO.
n QUESTIONADO ACERCA DO MOTIVO PELO QUAL OS ERROS AINDA NÃO FORAM SANADOS , O PREFEITO JUSTIFICA: " TALVEZ PÔR SEREM QUESTÕES MENORES."
FALTA DE SINAIS TRAZ RISCO DE ACIDENTES ( JB- 04-05-06 - PÔR DUILO VICTOR ), INFORMA QUE;
n MORADORES DO LEBLON REIVINDICAM MUDANÇA NA SINCRONIA DOS SEMÁFOROS E MAIS SINALIZAÇÃO;
SINAIS DE TRÂNSITO COM SINCRONIA ERRADA E FALTA DE SINALIZAÇÃO EM CRUZAMENTOS LEVAM RISCO A MOTORISTAS E PEDESTRES QUE TRAFEGAM PELAS RUAS DO ALTO LEBLON;
-A CET RIO, AVISADA ONTEM DAS RECLAMAÇÕES , INFORMOU QUE FARÁ VISTORIA NOS LOCAIS DESCRILTOS PELA REPORTAGEM PARA FAZER AS ALTERAÇÕES DEVIDAS
VIOLÊNCIA ACELERA NA AMÉRICAS ( CADERNO BARRA DO JB – 3/9/06)
Þ NA MATÉRIA SOMOS INFORMADOS QUE A AV. DAS AMÉRICAS ESTÁ SE TRANSFORMANDO NA VIA MAIS PERIGOSA DA CIDADE...
Þ PARA O CORONEL MARCOS SILVA, CHEFE DO ESTADO MAIOR DO CORPO DE BOMBEIROS DO RIO DE JANEIRO , O ALTO ÍNDICE DE ACIDENTES NA AV. DAS AMÉRICAS SÃO O RESULTADO DA IMPRUDÊNCIA DE MOTORISTAS: - AS PESSOAS SÃO IMPRUDENTES E, POR SER UMA RETA, COSTUMAM CORRER MUITO NAS AMÉRICAS. AS BATIDAS SÃO MUITO FORTES. TODA HORA TEMOS QUE TIRAR PESSOAS DAS FERRAGENS. A ILUMINAÇÃO DA PISTA É BOA (?) E A VIA TEM POUCOS CRUZAMENTOS, "MAS" MUITOS RETORNOS- COMENTA O CORONEL, NA MATÉRIA.
Þ NA MATÉRIA PARA O CONSULTOR DE TRÂNSITO SR. CELSO FRANCO , A GRANDE MAIORIA DOS CASOS PODERIAM SER EVITADOS: ... "A MUITO TEMPO ALERTEI QUE É PRECISO HAVER REDUÇÃO DO LIMITE DE VELOCIDADE NESTA AVENIDA, QUE NÃO É , NEM NUNCA FOI , UMA VIA EXPRESSA POR DEFINIÇÃO. È NECESSÁRIO , TAMBEM, POLICIAMENTO OSTENSIVO NA ÁREA (?) ..."
Þ ILUSTRANDO A MATÉRIA ESTAVA A FOTO DE UM ASTRA DESTRUÍDO NO ACIDENTE OCORRIDO NA VIA, AV. DAS AMÉRICAS, NA MADRUGADA DO DIA 23-08-06, QUANDO O JOVEM ADVOGADO , ROBSON DE OLIVEIRA MONTERIO, DE 26 ANOS, QUE DIRIGIA O ASTRA, BATEU NA TRASEIRA DE UM CAMINHÃO QUE FAZIA SERVIÇOS DE PINTURA NA VIA. CINCO DOS SETE OCUPANTES DO ASTRA MORRERAM . (...)
Þ O MOTORISTA DO CAMINHÃO AFIRMOU QUE O LOCAL ESTAVA BEM SINALIZADO (?), COM CONES DISPOSTOS A 150 METROS ANTES DO VEÍCULO PARADO, QUE ESTAVA COM AS LUZES ACESAS E CONTAVA AINDA COM DOIS FUNCIONÁRIOS QUE, COM UMA LANTERNA, FAZIAM O DESVIO DO FLUXO.
Þ PARA O CONSULTOR DE TRÂNSITO, CELSO FRANCO, O ACIDENTE REVELA QUE A SINALIZAÇÃO UTILIZADA NÃO FOI EFICIENTE.
Þ -"EM 1967, QUANDO FUI CONTRATADO PARA INICIAR A SINALIZAÇÃO HORIZONTAL DA CIDADE , ESTA ERA CONSTITUÍDA DE CONES DOTADOS DE PISCA –PISCA, UM PAINEL DE UM METRO POR DOIS EMOLDURADO POR LUZES PISCANDO E COM UMA SETA EM PROGRESSÃO ORIENTANDO O SENTIDO DO DESVIO."
TRAGÉDIA NA VOLTA PARA CASA ( CADERNO CIDADE DO JB - 4/9/06 )
Þ A MATÉRIA INFORMAVA QUE AS VIDAS DE CINCO JOVENS FORAM INTERROMPIDAS DE FORMA TRÁGICA NA MADRUGADA DO DIA 03-09-06.
Þ A MATÉRIA FOI ILUSTRADA COM A FOTO DO "HONDA DESTRUÍDO" PELO IMPACTO.
Þ O ACIDENTE OCORREU NA AV. BORGES DE MEDEIROS – LAGOA.
Þ A MATÉRIA RELEMBRA O ACIDENTE QUE OCORREU DUAS SEMANAS ANTES DESTE ( 23-08-06 ) NA AV. DAS AMÉRICAS, ONDE UM VEÍCULO, ASTRA , COLIDIU COM UM CAMINHÃO DA PREFEITURA QUE PRESTAVA SERVIÇOS NA VIA. CINCO DOS SETE OCUPANTES DO ASTRA MORRERAM; E,QUE, SEGUNDO A MATÉRIA, O MOTORISTA NEM TENTOU FREAR (?); E, QUE TAMBÉM, SEGUNDO FUNCIONÁRIOS DA PREFEITURA , HAVIA 150 CONES SINALIZANDO AS REFORMAS DA VIA(?)...
Þ A AV. DAS AMÉRICAS É CONSIDERADA PELO CORPO DE BOMBEIROS UMA DAS VIAS MAIS PERIGOSAS DA CIDADE , APESAR DA ALTA CONCENTRAÇÃO DE RADARES REDUTORES DE VELOCIDADE (?); E, QUE, SEGUNDO A CORPORAÇÃO, A MAIORIA DOS ACIDENTES DEVE-SE A IMPRUDÊNCIA DE MOTORISTAS QUE DIRIGEM EMBRIAGADO S
Þ .NA OPINIÃO DO EDITOR DO CADERNO CIDADE, SR. GUSTAVO DE ALMEIDA , AOS QUE OBSERVAM DE FORA TRAGÉDIAS COMO ESTA DA LAGOA RESTA TENTAR EXTRAIR LIÇÕES . CONSIDERANDO ESTE EDITOR QUE A MAIS IMPORTANTE É A DE QUE AS CAMPANHAS CONTRA A " EMBRIAGUEZ NO TRÂNSITO" DEVEM SER INTENSIFICADAS COM URGÊNCIA. EM NOME DA VIDA.
POR TODA A CIDADE, CRATERAS SE MULTIIPLICAM À ESPERA DO PAN ( JB – 03-03-2007 - CADERNO CIIDADE – POR Felipe Sáles ), SOMOS INFORMADOS QUE:
Þ OS CARIOCAS TREINAM UMA ESPÉCIE DE CORRIDA DE OBSTÁCULOS COM OS INÚMEROS BURACOS ESPALHADOS PELA CIDADE;
Þ MORADORES DA ZONA SUL RECLAMAM DO FENÔMENO DA MULTIPLICAÇÃO DAS "CRATERAS" E DA MOROSIDADE DO PODER PÚBLICO QUE CHEGA LEVAR QUASE UM MÊS PARA CONSERTAR OS ESTRAGOS;
Þ QUE EM ALGUMAS RUAS HÁ ATÉ 10 CANTEIROS DE OBRAS PREJUDICANDO O FLUXO DE VEÍCULOS E PEDESTRES;
Þ UM BURACO ABERTO PELA CEG, NA RUA GENERAL POLIDORO, JÁ "CAUSOU ATÉ UM PEQUEO ACIDENTE";
Þ NA RUA DO RIACHUELO UM ONIBUS ARRASTOU UM CERCADO DE OBRAS E, QUE COM O "BARULHO" TODO MUNDO SAIU CORRENDO, APAVORADO – REVELOU UM "QUITANDEIRO" À MATÉRIA;
Þ QUE, SEGUNDO A COORDENADORIA GERAL DE OBRAS ( CGC ), ORGÃO LIGADO A SECRETARIA MUNICIPAL DE OBRAS, APESAR DAS CONCESSIONÁRIAS FORNECEDORAS DE GÁS E DE SANEAMENTO SEREM AS RESPONSÁVEIS PELOS BURACOS ( QUE AS MESMAS ABREM PARA EFETUAR OBRAS OU REPAROS ) , AS EMPRESAS SOLILCITAM AJUDA À PREFEITURA;
QUE, A CGC INFORMOU QUE NO ANO PASSADO (2006), FORAM TAPADOS " 210 MILBURACOS , ISTO MESMO VOU REPETIR: " 210 MIL BURACOS ";
CONSIDERAÇÕES do blog sobre os "buracos" :
OS 210 MIL BURACOS TAPADOS EM 2006, DIVIDIDO POR 12 MESES, CORRESPONDEM A ( 17,5 MIL BURACOS/MÊS , 584 BURACOS / DIA ;
ESTE RESULTADO IMPRESSIONANTE, POIS NOSSOS GUERREIROS ( QUE TRABALHAM NO SOL DE MEIO DIA ) DO SERVIÇO DE TAPA BURACOS ESTARIAM TRABALHANDO 24 HORAS / DIA PARA CONSEGUIR O RESULTADO ACIMA E, SE OS MESMOS SÓ TRABALHAM 12 HORAS /DIA , O RESULTADO MODIFICA, E TEREMOS ENTÃO 584 X 2 , ONDE ENCONTRAREMOS O DOBRO DE BURACOS TAPADOS POR DIA NESTA CIDADE ( 1168 ) ... O QUE TORNA ESTE RESULTADO MAIS IMPRESSIONANTE AINDA !!!
E, NOTEM BEM, SE OS NOSSOS GUERREIROS DO ASFALTO TRABALHAM APENAS 8 HORAS/ DIA ..., ENTÃO, O IMPRESSIONANTE NÚMERO DE BURACOS TAPADOS POR MES / HORA / HORA, POR ESTES GUERREIROS SOBE , E O CÁLCULO A SER FEITO, NESTA EQUAÇÃO, PARA QUE UMA ADEQUAÇÃO FOSSE ACEITA, PARA COMPREENDER O INCOMPREENSSÍVEL É : 210 MIL/ANO DIVIDIDO POR 12 ; QUE DIVIDIDO POR 30; QUE DEVERÁ ENTÃO SER DIVIDIDO POR 3 , OU POR 24 E MULTIPLICAR O RESULTADO POR OITO ( A DESORDEM DOS FATORES NÃO DIMUNIEM O TAMNHO DOS BURACOS ), PARA QUE SE TENHA O RESULTADO EXTREMAMENTE IMPRESSIONANTE DE > > > > > > 72 BURACOS TAPADOS / HORA (...) UM RECORDE DIGNO PARA UMA CIDADE QUE VAI SEDIAR O PAN...
EM TEMPO: SE ANLISAR-MOS QUE NO PRIMEIRO QUADRIMESTRE DE 2005 FORAM TAPADOS 46 MIL BURACOS ( COMO INFORMOU A MATÉRIA " QUEIJO CARIOCA") E, SE CONSIDERAR-MOS A MÉDIA DESTES O4 MESES E MULTIPLICAR-MOS POR 03 ( TOTALIZANDO UM ANO ), TEREMOS A MÉDIA ANUAL DE BURACOS TAPADOS EM 2005 ALGO ENTRE 138 MIL A 150 MIL BURACOS ( INFELIZMENTE NÃO TENHO A INFORMAÇÃO DOS NÚMEROS EXATOS – SOLICITO QUE ME INFORMEM SE OS OBTIVEREM ); QUE SUGERE QUE OS MESMOS ( BURACOS OU CRATERAS ) AUMENTERAM EM 2006 E, SE ESTA ESTATÍSTICA FOR PROGRESSIVA , TEMO QUE AO LOGO DE 2007 TENHAMOS UMA "EPIDEMIA DE BUARACOS " E, QUE TENHAMOS DE CONVIVER COM 300 MIL BURACOS EM NOSSAS VIAS URBANAS E, QUIÇÁ TEREMOS UM ,NOVO RECORDE ESTABELECIDOo NESTA CIDADE...
PAN, PAN, PAN, PAN....PAN, PAN, PAN, PAN...
Teimosamente,
Ronaldo da Silva Alves
--
RonaldoBuda'S ( Taxista )
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Atenciosamente,

Ronaldo da silva alves

( 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) - um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )
http://sostransitourbano.blogspot.com/ - ( 2006 - uma tentativa de sensibilizar os organísmos de trânsito, quanto aos acidentes );
http://bomdiaprefeito.blogspot.com/ - ( 2007 - solicitações de melhorias viárias direcionadas , via blog, ao Prefeito da cidade maravilhosa);
http://blogoprefeito.blogspot.com/ - (novo/2008 - perguntas aos candidatos à Prefeitura da cidade maravilhosa - na intenção de escolher em quem votarei )

Coisas do Blog "Bom dia futuro Prefeito!"...

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Fri, 05 Sep 2008 13:48:00 +0000

Coisas do blog aberto aos candidadatos...

---------- Forwarded message ----------
From: Ronaldobuda's <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2008/9/5
Subject: Ronaldobuda's has shared: Fwd: Fotos e v?deos deste blog aberto...
To: ronaldobuda@gmail.com

Coisas do blog aberto aos candidadatos...
Fwd: Fotos e vídeos deste blog aberto... http://blogoprefeito.blogspot.com/2008/09/fwd-fotos-e-vdeos-deste-blog-aberto.html

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--
Ronaldo'Buda

Nota: Ronaldo'Buda é o "alter-ego/virtual" de "Ronaldo da Silva Alves" - 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) - um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )
http://sostransitourbano.blogspot.com/ - ( 2006 - uma tentativa de sensibilizar os organísmos de trânsito, quanto aos acidentes );
http://bomdiaprefeito.blogspot.com/ - ( 2007 - solicitações de melhorias viárias direcionadas , via blog, ao Prefeito da cidade maravilhosa);
http://blogoprefeito.blogspot.com/ - (novo/2008 - perguntas aos candidatos à Prefeitura da cidade maravilhosa - na intenção de escolher em quem votarei )

Do Blog aos aberto aos candidados...Fwd: Fotos e vídeos deste blog aberto...

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Fri, 05 Sep 2008 13:26:00 +0000

---------- Forwarded message ----------
From: Ronaldo da Silva alves <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2008/9/4
Subject: Fotos e vídeos deste blog aberto...
To: Alessandro Molon <molon@molon.com.br>, Antonio Carlos Silva <antoniocarlos29@ig.com.br>, Chico Alencar <contato@chico50.com.br>, Eduardo Paes <falecom@eduardopaes15.can.br>, imprensa.eduardopaes@gmail.com, Eduardo serra <pcbrj@pcb.org.br>, Fernado Gabeira <assessoria@gabeira.com.br>, JandiraFeghali <comitecentral@pcdob.org.br>, Marcelo Crivela <faleconosco@prb10.org.br>, Paulo Ramos <dep.estadualpauloramos@gmail.com>, Solange Amaral <solange@solangeamaral.com.br>, Vinicius Cordeiro <viniciusadv@globo.com>

Senhores (as):

Verificando que, como era de se esperar ( o cabeçalho do blog sustenta isto, desde sua criação - antes mesmo das postagens ), os emails postagens, com fotos ou encaminhamento para álbuns de fotos, deste blog - de um cidadão para os (as)candidatos (as )- naõ estão recebendo a atenção dos (as) ocupados (as) candidatos (as)...; eis que este blog continuará postando, perguntado, alertando, questionando, informando e denunciando, sobre a verdadeira "Desordem Urbana" - aquela que existe por falta de competência pública-; e, sobre o caos nosso de cada dia nas vias urbanas desta cidade maravilhosa.

Do que ví e continuo vendo pela lente de uma máquina fotográfica; do que informei e continuo informando nos blogues; do que vejo nos olhos dos trabalhadores e do que escuto de suas bocas quando estes precisam de transporte público para trabalhar e os veem seguidamente passar sem parar nos pontos, ou param extremamente lotados, no horário em que estes mais precisam para ir trabalhar - quando ainda não há nenhuma fiscalização de trânsito nas vias, que ficam à "Deus dará", disto e de muito mais meus olhos não poderão deixar de enchergar, e, que, portanto, não poderei deixar de "blogar"...tenha ou não respostas do "lado de lá".

Que os candidatos, por meio de seus acessores, seus contatos ou seus partidos, que receberam qualquer um dos emails/postagens, enviados por este cidadão e postado em seu blog pessoal [ um blog exclusivo para que este cidadão escolha um candidato " INTEGRADO COM A CIDADE", com as precariedades desta maravilhosa cidade, ciente do legado cruél, que meus olhos podem ver, filhos de uma administração ausente...sair da cidade em pleno carnaval, natal e reveillon não é um ato digno de um prefeito que ama a cidade e se preocupa com seu povo ], saibam que o blog existe..., as fotos estarão lá..., as perguntas também estarão lá..., meus vídeos? também estarão. Considero que as postagens deste cidadão em seu blog, a partir desta data, 04 de setembro de 2008, não precisa mais ter direcionamento para os emails de candidatos (as ) à prefeitura da Cidade de são Sebastião do Rio de Janeiro...por que? Simples. Por ser um "blog aberto" para os (as ) candidatos (as).

Façam bom uso das postagens atuais e futuras do blog, pois o cidadão, eleitor, Ronaldo da Silva Alves, continuará colocando as postagens e as fotos do "legado" naturalmente, diariamente, insessantemente, contínuamente, selecionadamente, caracterizadamente, conscientemente, inteligentemente, para que, ao verificar interesse de quaisquer dos (as) candidatos (as) pelas postagens do blog, que os fiz ciente, saberei quem merece meu respeito ou quem não merece. Saberei quem será um prefeito que poderei encontrar, depois de eleito, nas ruas , avenidas, praias e praças, e poder dizer... "Bom dia, Prefeito!"

Nota: este email estará no blog.

Atenciosamente,

Ronaldo'Buda ( 4.8 )

Nota: Ronaldo'Buda é o "alter-ego/virtual" de "Ronaldo da Silva Alves" - 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) - um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )
http://sostransitourbano.blogspot.com/ - ( 2006 - uma tentativa de sensibilizar os organísmos de trânsito, quanto aos acidentes );
http://bomdiaprefeito.blogspot.com/ - ( 2007 - solicitações de melhorias viárias direcionadas , via blog, ao Prefeito da cidade maravilhosa);
http://blogoprefeito.blogspot.com/ - (novo/2008 - perguntas aos candidatos à Prefeitura da cidade maravilhosa - na intenção de escolher em quem votarei )

Fwd: Do Blog aberto aos (as)candidatos (as ) -

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Tue, 26 Aug 2008 18:19:00 +0000

Informativo :
Este blog estará antenado com as postagens do blog " Bom Dia, futuro (a ) Prefeito(a)!" - do autor deste blog - até o final das eleições municipais da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro.

---------- Forwarded message ----------

From: Ronaldo da Silva alves <ronaldobuda@gmail.com>

Date: 26/08/2008 13:50

Subject: Do Blog aberto aos (as) candidatos (as ) -

To: Alessandro Molon <molon@molon.com.br>, Antonio Carlos Silva <antoniocarlos29@ig.com.br>, Chico Alencar <contato@chico50.com.br>, Eduardo Paes <falecom@eduardopaes15.com.br>, Eduardo serra <pcbrj@pcb.org.br>, Fernando Gabeira <assessoria@gabeira.com.br>, Jandira Feghali <comitecentral@pcdob.org.br>, Marcelo Crivela <faleconosco@prb10.org.br>, Paulo Ramos <dep.estadualpauloramos@gmail.com>, Solange Amaral <solange@solangeamaral.com.br>, Vinicius Cordeiro <viniciusadv@globo.com>

Senhores (as) candidatos(as)

Após uma semana da postagem do dia 18 de agosto, observo que mesmo colocando questões viárias em dois pontos específicos da Av. Brasil, e, considerando que esta via é uma via federal administrada pelo municipio, e, considerando, também, que sou usuário da via , e, que, portanto, tenho um direito garantido pelo código de trânsito, o diretio de um ir e vir seguro nesta via, repito, que é administrada pelo municipio, não houve menção na postagem do blog de nenhum(a) candidato (a ) sobre a questão da passarela - em péssimo estado de conservação-, e da sinalização precária nos locais apontados, informo que darei continuidade nas postagens das fotos feitas nos locais no período de setembro de 2007 até os dias atuais, agosto de 2008. Informo ainda que, após alguns anos de de permanência de um transtorno viário ( uma aberração!!! ) nesta via federal, está sendo reparado pela prefeitura no apagar das luzes , e, após um ano do envio de um email deste ao atual Prefeito - sugiro que visitem o local. Como será verificado nas fotos as obras iniciadas recentemente tem placas informando que no local " o trânsito fluirá melhor"...
Portanto questiono: Por que o trânsito não "fluiu melhor no local"- manguinhos - nos últimos 7 anos e meio, período em que o atual Prefeito esqueceu que muitos cidadãos / eleitores precisavam, e ainda precisarão até o témino das obras, que o trânsito flua melhor, para sua comodidade e segurança, e também para que os usuários deste trecho da via, condutores e pedestres, percebessem, no mínimo, que o executivo municipal, antes de um dever e obrigação de manter as vias adequadas à circulação de veículos e pedestres, tem ou não respeito pelo cidadão/eleitor...
As fotos da via estarão em< http://viafederal.blogspot.com/ >;
Mais fotos da passarela - que continua como estava em dezembro de 2007, insegura ( esta é mais uma questão para a secretaria municipal de obras ) : http://picasaweb.google.com/ronaldobuda/BOMDIAPREFEITOPASSARELAS01DaAvBrasil?authkey=pZwF-GnUXF0>> .

Obs.: Ao acessar o blog o (a) candidato ( a) terá maiores informações sobre o centeúdo do mesmo, além das postagesn.

ATENÇÃO : Esta mensagem, incluindo seus anexos, contém informações legais privilegiadas e/ou confidenciais, não podendo ser retransmitida, arquivada, divulgada ou copiada sem autorização do remetente. Caso tenha recebido esta mensagem por engano, por favor informe o remetente respondendo imediatamente a este e-mail, e em seguida apague-a do seu computador. Obrigado

Atenciosamente,
Ronaldo da Silva Alves - <> -( 47 anos ; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

ex-blog..."BOM DIA PREFEITO!"

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Thu, 05 Jun 2008 23:02:00 +0000

ESTE BLOG INFORMA:

" Por Um Trânsito Mais Humano e Mais Seguro" , o CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO (CTB ) - em seu CAPÍTULO V ; DO CIDADÃO ; Artigo 72 -, determina que:

Art. 72 - "Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes a este Código". - É, ISTO É O QUE ESTE BLOG, EM NOME DE AUTOR, O CIDADÃO RONALDO DA SILVA ALVES, VEM ARTICULANDO DESDE SUA PRIMEIRA POSTAGEM; E, NESTE MESMO CAPÍTULO V ; DO CIDADÃO; ATIGO 73, O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO ESTABELECE QUE:

Art. 73 - "Os órgãos ou entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito têm o dever de analisar as solicitações e responder, por escrito, dentro de prazos mínimos, sobre a possibilidade ou não de atendimento, esclarecendo ou justificando a análise efetuada, e, se pertinente, informando ao solicitante quando tal evento ocorrerá".

PORTANTO, COMO ESTE BLOG , POR INTERMÉDIO DE SEU AUTOR, NÃO ESTÁ RECEBENDO A ATENÇÃO DEVIDA, DO ORGANÍSMO EXECUTIVO MUNICIPAL DE TRÂNSITO , A SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTES ( SMTR ) E DA PREFEITURA DA CIDADE DE SÃO SEBASTIÃO DO RIO DE JANEIRO, O MESMO, POR DECISAÕ DE SEU AUTOR, PÁRA SUAS POSTAGENS, EM PROTESTO VIRTUAL, E TORNA-SE UM EX-BLOG (????); ISTO MESMO, UM EX-BLOG DE SOLICITAÇÕES PARA MELHORIAS NO TRÂNSITO, E A PARTIR DE AGORA TUDO RELATIVO A ESTE BLOG ESTARÁ EM POSTAGENS NO SOS TRÂNSITO URBANO ( E OUTROS BLOGS DO AUTOR ) COMO :

POSTAGENS DO

EX- BLOG "BOM DIA PREFEITO!"

ATENCIOSAMENTE,
O AUTOR

ATENÇÃO - As cópias desta postagem( via blogSend ) serão enviadas para:

O Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro

Atenciosamente,
Ronaldo da Silva Alves ( 47 anos ; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Fwd: do Blog "Bom Dia, Prefeito!" ....Vida passageira !

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Sun, 25 May 2008 00:32:00 +0000

Blog aberto

Ao Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro,

Senhor Cesar Epitácio Maia

---------- Forwarded message ----------

From: Ronaldo da Silva alves < ronaldobuda@gmail.com >
Date: 2008/5/24
Subject: do Blog "Bom Dia, Prefeito!" ....Vida passageira !
To: Cesar Maia < cesar.maia@terra.com.br >

Rio de Janeiro, 24 de Maio de 2008.

Ao Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro

Senhor Cesar Epitácio Maia ( que atualmente não responde mais ao e-mails enviados pelo autor do blog - o cidadão Ronaldo da Silva Alves - por que será? )

Vida Passageira!

Lí a matéria " Armadilhas Urbanas" ( muito sutíl! ) - jornal O DIA / 24 de maio de 2008 - por Andréa Uchôa e Andréia Lopes - sobre as placas "mal posicionadas e encobertas por árvores", que "expõem condutores a várias situações de rísco no trânsito do Rio"...

Como ocorre em todas as matérias jornalísticas sobre engenharia viária, depois que graves e estúpidos acidentes ( como o ocorrido na madrugada do dia 22/05/2008 - na Av. Beira Mar / Glória - RJ -, onde um veículo particular, que trafegava na contra mão, colidiu com outro, um taxi - causando a morte do condutor deste taxi -, sob alegação do condutor do veículo particular de que não havia sinalização e iluminação adequadas no local ) em que "falhas técnicas" da engenharia de trânsito, como deficiência de visualização, ou precariedade, da sinalização viária, sejam elas horizontal, vertical ou semafórica ( EM SEU CAPÍTULO 1 - art. 1º - § 3 º ; O CTB DETERMINA QUE: " Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e "SERVIÇOS" que garantam o exercício do direito do trânsito seguro " )., possam, supostamente, ser somadas como um dos fatores ( o "FATOR VIA" é um dos fatores contribuinte para que se faça as esttísticas sobre as causas de acidentes ) que tenham contribuido para a causa de um acidente, a opinião de especialistas em engenharia de trânsito sempre ocupa algumas linhas da matéria jornalística com um alerta ou com uma crítica à deficiência técnica de organismos e entidades com circunscrição sobre a via, apontados pela matéria. No caso desta matéria , a CET- RIO ( sociedade de ecomonia mista vinculada a Secretaria Municipal de Transportes - SMTR < organísmo executivo municipal de trânsito > ) informou que vai "checar a necessidade" (((((((((((((((((( ?????????????? ))))))))))))) de trocar as placas citadas.

Infelizmente, por experiência própria, sei que este " CHECAR" pode nunca acontecer se o jornal que fez a matéria e a sociedade não acompanharem estas denúncias sobre "AS ARMADILHAS URBANAS" ( Jornal " O DIA " - 24 de maio de 2008 ).

Pela prática, todos sabemos, adqüire-se experiência. Pela experiência, conduta correta de ações. Açoes corretas resultam em eficiência. Eficiência é a principal aliada para dar garantias de segurança à condutores e pedestres nas vias urbanas...mas, isto só se revela na prática.

No email que estará disposto logo abaixo desta consideração, sobre engenharia de trânsito e as fallhas viárias nas vias urbanas da Cidade Maravilhosa, também conhecida como Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro - a cidade da epidemia ( ou epidemaia , como queiram... ) de Dengue-, observá-se-á uma constatação de que a repetição de falhas viárias é flagrante em anos , e, que, se revela como uma caracteristica típica da atual administração do executivo municipal, que sempre apresenta a desculpa certa, bem colocada e bem argumentada, para questões de trânsito, o que leva à não continuidade das matérias jornalisticas que são vencidas pelo desestimulo e ao cansaço...

Este blog direcionado ao Exmo. Senhor Prefeito da Cidade Maravilhosa, tem por prioridade informar e questionar questões de sinalização viária, desde julho de 2007, mas seu autor, o taxista Ronaldo da Silva alves, se empenha nestas questões desde maio de 2005, quando depois de anotar e fotografar dezenas de falhas viárias nas vias urbanas e conseguir a colaboração do jornal O DIA para publicá-las, que o fez visando o bem estar de todos os cidadãos que circulam pelas vias urbanas, e, que até hoje espera por soluções prometidas ( ou pelo menos checadas ) das falhas e suas marcas:

1 - A marca do descaso , caracterizado pelo tempo em que se perpetua a falta de manutenção e conservação da sinalização viária vertical e semafórica ( da horizontal - faixas de pedestres principalmente-, nem se fala ; pois que, a assessoria da engenharia de trânsito considera que o serviço está "excelente" < Jornal do Brasil - 21 de maio de 2008 > ) , e, que em muitos casos direcionam esta "falta" para o vandalismo - é mais fácil - culpando-o pelo dano ou falta destes " OBJETOS ", como se observa nestas infromações da matéria jornalistica publicada no Jornal do Brasil , em abril de 2006, dois anos atrás :

" REPOSIÇÃO DE PLACAS CUSTA R$ 1 MILHÃO AO RIO" ( Jornal do Brasil - 26-04-06 - DA SÉRIE DE REPORTAGEM "O RIO QUE DESPERDIÇA" - PÔR CAMILA ANTUNES ) .... onde o então Ilmo. Senhor Secetario Municipal de transporte, Sr. Dalny sucasas <<< atualmente, maio de 2008, é sub-secretário municipal de transportes >>> dizia que: É lamentável que os vândalos não tenham CONSCIÊNCIA da falta que um SEMÁFORO ou UMA PLACA faz. Como vamos orientar motoristas e pedestres sem esses " OBJETOS"? É uma eterna luta do BEM CONTRA O MAL ( colcluiu o então Ilmo. Senhor Secretário )...;

2 - A marca da incompetência ( por não observância de atribuições simples, que visam garantir o ir e vir seguro do cidadão, determinadas, e não acatadas, por artigos, que estabelecem " OS DIREITOS DO CIDADÃOS" que circulam pelas vias urbanas municipais, DA LEI FEDERAL N° 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997 , QUE INSTITUIU O CTB, QUE ENTROU EM VIGOR EM 22 DE JANEIRO DE 1998, QUE, DENTRE DIVERSAS INOVAÇÕES, TRANSFERIU PARA OS MUNICÍPIOS A RESPONSABILIDADE DE OPERAR O TRÂNSITO URBANO E INTERURBANO NAS CIDADES BRASILEIRAS .

Atenção : os dados apresentados no e-mail são referentes ao ano de 2005, pois o e-mail principal abaixo é de dezembro de 2005. Obrigado pela compreensão !

Ronaldo'Buddha

---------- Forwarded message ----------

From: <marcospaes@globo.com>

Date: 2007/7/13

Subject: Re: O PAN... CHEGOU!

To: malmeida@rio.rj.gov.br, mcouto01@gmail.com, arolde@aroldedeoliveira.com.br

Cc: Ronaldo da Silva Alves <ronaldobuda@gmail.com>

Pitanga,
Conhecer e manter contato com o contribuinte e colaborador.
MC, acompanhar.
MP
CET

-- Mensagem Original --

Date: Fri, 13 Jul 2007 22:34:56

From: arolde@aroldedeoliveira.com.br

'To: marcospaes@globo.com

Cc: Ronaldo da Silva Alves < ronaldobuda@gmail.com >

'Subject: Re: O PAN... CHEGOU!

' Quoting Cesar Maia < cesar.maia@terra.com.br >

RONALDO;
Já passei ao Arolde -secretário de transportes.
CM

Ao
' Exmo. Sr. Prefeito da Cidade do Rio de Janeiro, Sr. Cesar Epitácio Maia
Bom dia Exmo. Sr. Prefeito

Este abaixo foi o segundo e-mail que lhe enviei em 2005. Observe
data da minha participação no Primeiro Fórum de Trânsito da Cidade

do Rio de Janeiro. (...)

De: Cesar Maia < cesar.maia@terra.com.br >
'
Data: 16/12/2005 (17:42:37)
Cc: 'Arolde de Oliveira' < arolde@aroldedeoliveira.com.br>
Assunto: Re: TAXSOLTRAN - Taxísta Solidário e ( solitário ) no
Trânsito.

Prioridade: Normal
Para: 'ronaldobuda' < ronaldobuda@ig.com.br >

AROLDE;
Conhecer.
CM

Ilmo. Sr. Prefeito César Maia,

A mensagem abaixo fôra entregue, por mim, nas mãos do

chefe de gabinete da Cet Rio, Sr. Danny Sucasas, no dia 26-10-2005,

em uma das edições do Forum de Trânsito realizada no Tijuca Tênis
Clube.
circulo pelas desta cidade, em média, 15 horas por dia; da zona
norte a zona sul, da zona leste a oeste, e fiquei surpreso em saber
na matéria operações com radares móveis supensas ( 01-10-05 em
jornal desta cidade), que novos pardais serão instalados nesta
cidade a partir de novembro ou dezembro, e que os mesmos fazem parte

de um programa de trânsito denominado
" CIRCULANDO MELHOR", que tem como objetivo reduzir em 10% o
número de acidentes de trânsito com vítimas, e, visando também
'reduzir o número de atropelamentos e engarrafamentos, multando
motoristas que avançam sinais e fecham cruzamentos. Muito louvável
a
intenção do programa e dos técnicos da CET-RIO , porém esta
' percetagem ( 10%) estimada da redução do número de acidentes, .com

vítimas nos próximos 02 anos, em nossa cidade é, de certa forma ,

uma confirmação de que a instalação de radares em nossa cidade visa

muito mais a arrecadação gerada pelas multas do que a real intenção

em diminuir o núimero alarmante de acidentes de trânsito em NOSSAS

VIAS URBANAS.

Com respeito aos técnicos da CET-RIO e ao chefe de gabinete

Sr. Dalny Sucasas, quero lembrar que acidentes de trânsito não são

causados apenas por motoristas imprudentes, inexperientes, ou
pedestres , que representam apenas um dos FATORES responsável pelas

estastísticas alarmantes de acidentes de trânsito, que é
denominado como " FATOR HUMANO" ( condutores e pedestres), mas,
que, em nossa cidade recebe, este fator, toda a gama de
responsabilidade sobre os acidentes de trânsito. Sabemos que outros

dois FATORES são também apontados como causa de acidentes de
trânsito, e tem peso igual e muitas vezes superior ao FATOR HUMANO,

a saber: O FATOR VEÍCULO (- tecnologia de sua construção, estado de

conservação e manutenção dos mesmos -); e O FATOR VIA (- que
' compreende a engenharía de trânsito, sinalização, conservação e
estado da pavimentação, iluminação das vias, e as condições
climáticas).

Sei que os técnicos da CET-RIO e SECRETARÍA DE OBRAS tem se

esforçado para melhorar nossa sinalização viária, colocando novas

placas de sinalização; testando novos semáforos; consertando erros

nas vias, como nivelamento dos tampões de bueiros, nivelamento de

ralos pluviais; nivelamento de " lombadas" em viadutos , visando

com isto contribuir para tornar o nosso trânsito mais seguro, e
' diminuir acidentes e dar mais segurança aos motoristas que trafegam

diariamente em nossas vias. Porém, quero deixar claro e explícito
que estas ações demoram um tempo inaceitável e incompatível com as '>'> nescessidades urgentes em nossas vias, pois os jogos PAN AMERICANOS
estão batendo em nossas portas, e o TEMPO não pára.
Uma cidade que vai receber milhares de turístas e desportístas

de outros países e outras cidades Brasileiras, não pode se dar ao

luxo de permitir que as principais notícias desta cidade nos jogos

PANANMERICANOS seja situação CAÓTICA em nossas VIAS, a saber:

o atraso tecnológico do nosso escoamento de trânsito;

os engarrafamentos crônicos mal gerenciados;

e a instalação indiscriminada de pardais e radares ( os locais da instalação dos
mesmos merece análise ) como "a única solução para reduzir o número de acidentes";

a mal conservção da pavimentação, buracos por toda
parte que causam acidentes;

atropelamentos constantes;

placas contraditórias, ou mal localização das mesmas;

sinais encobertos pela vegetação;

poda das árvores não realizada, ou quando realizada é feita em horários e dias indevidos, colocando mais um obstáculo nas vias para os motoristas;

pontos de onibus mal localizados, que
geram embaraços constantes;

acessos confusos (*) ;

cruzamentos perigosos sem semáforos;

vias mal iluminadas, em pontos com grande
incidência de acidentes noturnos, e assaltos;

tapumes de obras espalhados pelas vias sem sinalização noturna adequada ,

causa de acidentes(*);

entre tantos outros trantornos do dia a dia de quem
circula pelas vias de nossa cidade...
Se medidas corretas, adequadas, bem analisadas e gerenciadas

por quem tenha capacidade de análise, competência e visão '>'> administrativa, forem executadas, tenho certeza que melhoraremos

nossas notas em infraestrutura , transporte e escoamento de trânsito
( itens responsáveis pela desclassificação da CIDADE MARAVILHOSA
'>'> como candidata a sede das olimpíadas de 2012); do contrário seremos

' alvo de críticas, denúncias e chacotas na IMPRENSA INTERNACIONAL ,

que farão cobertura jornalísticas dos jogos PAN AMERICANOS.

Será um vexame PARA O TURÍSMO. Será um desastre, ou melhor

haverão muitos desastres em nossas vias, se os departamentos
responsáveis não cumprirem, com eficiência, as suas obrigações, as

suas funçõoes e seus deveres.

Proponho discutir com urgência a eficácia dos estudos da GIT

( gerência de informações de tràfego ), setor da CET-]Rio que
cuida dos indicadores de trânsito da cidade, como acidentes e
fluidez, e também as conclusões do FORUM DE TRÂNSITO recentemente

instalado nesta cidade ( ainda maravilhosa ), que levaram a
engenharia de trânsito a CONSIDERAR que a instalação de pardais e

radares em interseções críticas, segundo dados da GIT, é a melhor
forma de garantir a integridade física de condutores e pedestres,

evitando acidentes, e danos a propriedade e ao trânsito em nosso

sistema viário.

osb.: Segundo dados da OMS 90% dos acidentes de trânsito, na
europa e nos estados unidos da américa , são causados pelo FATOR

HUMANO. Dados do BIRD informam que o governo Brasileiro gasta
anualmente 9,5 bilhôes de dólares com acidentes de trânsito, e que

'morrem 50 mil SERES HUMANOS em acidentes de trânsito no nosso país.

A OMS devería visitar a nossa cidade, para fazer uma estatística dos

FATORES causadores de acidentes de trânsito. Eu taxista, 45 anos,

25 de habilitação, 8 anos de praça , dirigindo defensivamente,
tendo apenas 4 multas nos últimos 8 anos tenho a minha estatística

sobre os acidentes de trânsito em nossa cidade, e o FATOR HUMANO

não é o campeão. Os campeões são os fatores incompetência,
incapacidade de análise, falta de tecnologia de século XXI,
associados ao descaso.

" O TEMPO É O SENHOR DA RAZÃO ".

" As idéias novas não se impõe as idéias velhas

por convencimento daqueles que defendem as idéias velhas . . ."

Ao "VOSSO" dispor ( e não de secretários e diretores ou Presidente

da Soçciedade de Economia Mista vinculada a SMTR, a CET RIO, pois

os mesmo já tiveram seu tempo ( quase dois anos )
Atenciosamente,
Ronaldo da Silva Alves

"Esta postagem é uma homenagem à memória de todos os "taxistas guerreiros" da noite e da madrugada desta cidade Maravilhosa, que partiram rumo ao desconhecido, vítimas de um acidente, em seu local de trabalho, no trânsito..."

"... É Quando seus amigos te surprrendem

deixando a vida de repente

e não se quer acreditar

mas, essa vida é passageira
chorar eu sei que é besteira...

mas, meu amigo, não dá p'ra segurar...

não dá p'ra segurar...não dá p'ra segurar... não dá p'ra segurar...

desculpe meu amigo, mas não dá p'ra segurar."

( Vida passageira - Ira! )

Ronaldo'Buddha'

CAOS URBANO ?
http://www.desordemurbana.blogspot.com/
http://www.skyalbum.com/showAlbum/140256
MELHORIAS NO TRÂNSITO ?
http://www.sostransitourbano.blogspot.com/
http://www.bomdiaprefeito.blogspot.com/
ÁGUA PARADA . até quando?
http://br.youtube.com/view_play_list?p=0C8314D604303D88

http://br.youtube.com/view_play_list?p=C4B29D45AE3E330F

ATENÇÃO : Esta mensagem, incluindo seus anexos, contém informações legais privilegiadas e/ou confidenciais, não podendo ser retransmitida, arquivada,divulgada ou copiada sem autorização do remetente. Caso tenha recebido esta mensagem por engano, por favor informe o remetente respondendo imediatamente a este e-mail, e em seguida apague-a do seu computador.
Obrigado!

ATENÇÃO - As cópias desta postagem( via blogSend )serão enviadas para: O Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro

Atenciosamente,

Ronaldo da Silva Alves ( 47 anos ; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

" Bom Dia, Prefeito!" - Blog aberto ao Exmo. Sr. Prefeto da Cidade de São Sebastião do Rio de janeiro - Relatório da CET-RIO.

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Thu, 22 May 2008 23:01:00 +0000

RELATÓRIO DA CET RIO DE 2006 - UM ANO DEPOIS DA SUA PUBLICAÇÃO NOS JORNAIS...

Esta postagem, com é para que o Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, Senhor Cesar Epitácio Maia, não esqueça que este blog, solidário no trânsito, sem partidarismo ( até o presente momento ), continuará citando , relembrando e questionando a não observância de questões viárias, de competência municipal, tão importante para dar garantias de segurança na circulação viária, para o cidadão autor deste blog ( Ronaldo da Silva alves - 47 anos ; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 ) , bem como a de todos os cidadãos que nescessitam conviver com o trânsito, não obstante a o recente "aviso" da assessoria Cet Rio de que "o serviço está excelente" - em resposta ( via e-mail ) quanto a manutenção e conservação das faixas de pedestres, como consta na matéria " Maquiagem longe das passarelas" - por Caroline Bellei - , divulgada no último dia 21 de maio pelo Jornal do Brasil - RJ .

A matéria ainda informou que a conservação das faixas de pedestres , dos cerca de 3 mil cruzamentos na cidade, 'DEPENDE" do volume de tráfego e do material que utilizado, e que portanto estas faixas tem uma durabilidade variada entre um a tres anos.

Algumas ruas da zona sul foram citadas como referência, pela matéria jornalística, e, como sempre ( estas matérias aparecem nos mais variados vespertinos de tempos em tempos - a última sobre faixas mostrando a zona sul do Rio foi em 29 de abril de 2006 - " ... FALTA DE CONSERVAÇÃO DESCARACTERIZA O PROJETO DO ARQUITETO PAULO CASÉ ... ;... "SEGUNDO O ARQUITETO A MANUTENÇÃO É PRECÁRIA" - divulgada também pelo Jornal do Brasil ...< como são repetitivos !!! > ), houve reclamações de cidadãos ( eleitores ) - moradores da região-; de presidentes de associações de bairros da zona sul - Leblon e Leme . A matéria nos alertou ainda, na opinião de um dos maiores e mais respeitado especilstas em questões de trânsito desta cidade , o engenheiro Senhor Fernado Diniz, que é uma falta de respeito aos cidadãos a precariedade na sinalização.

Fechando a matéria, o jornal nos informou que , para o advogado armando de Souza - presidente da comissão especial de acompanhamento e estudo da Legislação de Trânsito-, o código de Trânsito Brasileiro está sendo deturpado, pois o mesmo deveria ter caráter educativo e não punitivo...

Deixo aquí, Ao Exmo. Senhor Prefeito ( que receberá esta postagem imediatamente após sua publicação no blog ), ao secretário municipal de transportes, Senhor Arolde de Oliveira, a diretoria da CET Rio, aos jornais ( os "arautos" da "LIBERDADE DE EXPRESSÃO" - mola propulsora deste BLOG ) citados nesta postagem , o jornal O DIA e jornal do Brasil - aos quais enviarei cópia desta postagem -, e aos "Bloggers" de plantão, antes da releitura da postagem deste blog sobre o "Relatório da admintração de 2006 - da Cet Rio" - postado neste blog em 09 de julho de 2007 ( anexada logo abaixo - "o tempo passa, as postagens ficam"), o seguinte questionamento ( que consta na denúncia sobre irregularidades nas vias urbanas, no municipio do Rio de Janeiro, encaminhada ao MPRJ - em setembro de 2006 ) :

O que deveria acontecer quando, por dias , meses e até anos ( a denúncia ao MP é de setembro de 2006 - não esqueçam! ), uma lei federal, A LEI 9.503 ( em vigor desde 22/01/1998 ) que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro, é negligenciada pelo poder Executivo Municipal ???

Até onde pode o Municipio não cumprir com suas atribuições - todas elas e não apenas parte-, determinadas por esta lei, uma lei federal ?

Até onde o Municipio tem o direito de ter receita amparado pelas determinações, especificadas nos artigos desta lei, que lhe conferem receitas , como o direito de cobrar pelo estacionamentos e lavrar multas, sejam elas aplicadas por radares e pardais ou pela Guarda Municipal, quando em contra- partida este mesmo Municipio não observa a totalidade de suas competências determinadas por esta lei federal, não respeitando e não cumprindo artigos vitais que garantem a segurança de condutores e pedestres ?

Até onde a não observância de uma lei federal, se constatada, pode ser considerada um ato que causa danos fisicos e morais ao cidadão, por negligência ?

Concluindo, enfatizo que a falta de sinalização viária adequada, a incorreta colocação desta sinalização ou a insuficiência destas sinalizações, como é o caso das faixas apagadas e centenas ( mesmo ) de outras questões de desrespeito à segurança de condutores e pedestres, em trânsito diariamente nas vias urbanas, visíveis, por dias , meses e anos, de norte à sul e de leste à oeste desta cidade, podem causar um acidente fatal; e, quem é paga por isto?ver postagem completa sobre o texto - sem anexos - da denúncia ao MPRJ - http://sostransitourbano.blogspot.com/2007/05/ao-mprj-parte-final.html )

O questionamento é feito com base em parte do que foi enviado ao MP, e que cita as faixas de pedestres. Como se verifica abaixo :

EXCELENTÍSSIMO Sr. PROCURADOR GERAL DE JUSTIÇA

Visando tornar público, para que seja sanada, a DEFICIÊNCIA TÉCNICA e INCOMPETÊNCIA da Secretaría Municipal de Transporte ( SMTR ), da Cidade do Rio de janeiro, no que se refere a GESTÃO DE TRÂNSITO, pelo não cumprimento das NORMAS ESTABELECIDAS NO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO, QUE VISAM GARANTIR O IR E VIR SEGURO DO CIDADÃO, QUANTO A CIRCULAÇÃO DE MOTORISTAS E PEDESTRES , DE ACORDO COM OS CAPITULOS IV; V; VI E VII DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO ( ANEXO 010 ), E DAS ATRIBUIÇÕES MUNICIPAIS DOS ORGÃOS EXECUTIVOS MUNICIPAIS DE TRÂNSITO (ANEXO 008); e considerando que isto não são "QUESTÕES MENORES.";

SOLICITO A ESTE MINISTÉRIO PÚBLICO QUE VERIFIQUE E COMPROVE:

1 AS FALHAS DE SINALIZAÇÃO VIÁRIA, TAIS COMO:

A > Sinalização Semafórica - Posicionamento dos semáforos - alguns antes da faixa de pedestres e outros depois <> ver art.90 do CTB ; Altura dos semáforos em relação a vegetação (árvores) que os encobre constantemente; Falta de "repetidores semafóricos" próximos a pontes e viadutos - onde alguns semáforos ficam encobertos, e só é possível, aos condutores, ver se os mesmos estão abertos ou fechados quando a distância é incompatível com as normas de segurança no trânsito <>;

B > Tempo dos semáforos em interseções críticas: Não há regra estabelecida quanto ao tempo de troca dos semáforos, para favorecer a preferencial ou transversal, nas interseções críticas, ou seja, em algumas o tempo de troca de preferência na via, pôr orientação semafórica, é instantâneo <> e, em outras INTERSEÇÕES ao fechar-se o da preferencial continua também fechado o da transversal e vice-versa <> de acordo com dados da Gerência de Informação de Tráfego (GIT), " existem 93 interseções críticas na zona sul desta cidade, que representam risco considerável a integridade física" (ANEXO 002-B - <> NO DISQUETE -001 );

C > VERIFICAÇÃO DE SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA PARA PEDESTRES ( FAIXA DE PEDESTRES ):

ISTO SE FAZ NECESSÁRIO, CONSIDERANDO QUE:

 EM DIVERSOS BAIRROS DESTA CIDADE DEZENAS DE ESQUINAS COM GRANDE MOVIMENTAÇÃO DE VEÍCULOS E PEDESTRES , NÃO HÁ FAIXA DE PEDESTRE, QUE DEVERÍA ESTAR PRESENTE PARA GARANTIR AO PEDESTRE O CUMPRIMENTO DO SEU DEVER E DIREITO DE ATRAVESSAR AS VIAS NOS LOCAIS DEMARCADOS COM SEGURANÇA, COMO DETERMINA O CÓDIGO DE TRÂNSITO.BRASILEIRO;

 -EM LOCAIS ONDE HÁ FAIXAS, BEM DEMARCADAS, E MOTORISTAS QUE POR NEGLIGÊNCIA, OU DESATENÇÃO, PARAM SOBRE AS MESMAS QUANDO FECHA-SE O SEMÁFORO, SÃO PASSÍVEIS DE MULTAS, ISTO QUANDO HÁ UM COORDENADOR DE TRÂNSITO NO LOCAL PARA MULTÁ-LO OU ALGUM EQUIPAMENTO ELETRÔNICO DESTINADO A ESTE FIM.COMO -

 O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO TAMBÉM DETERMINA QUE PEDESTRES QUE ATRAVESSEM FORA DE FAIXA DE PEDESTRE, PASSARELAS OU OUTRO DISPOSITIVO EXISTENTE NAS VIAS, PARA TRAVESSÍA DAS MESMAS COM SEGURANÇA, DEVERÁ SER MULTADO ( DE ACORDO COM O ARTIGO 254 DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO A MULTA É DE 25 UFIR ).

 - MOTORÍSTAS E PEDESTRES SÃO CONSIDERADOS, ESTATÍSTICAMENTE, OS GRANDES VILÕES DO TRÂNSITO, MESMO QUANDO O ORGÃO EXECUTIVO DE TRÂNSITO MUNICIPAL, SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTE ( SMTR ), NÃO CUMPRE ATRIBUIÇÕES COMO ESTA DA SIMPLES MANUTENÇÃO DAS FAIXAS DE PEDESTRES, COMO DETERMINAM OS ARTIGOS 71 E 85 DO CTB (*);

 SENDO A FAIXA DE PEDESTRES UMA GARANTIA AOS MESMOS DE QUE O MUNICÍPIO, QUE TEM OBRIGAÇÃO DE ZELAR POR SEU BEM ESTAR, CONFORTO E SEGURANÇA NO QUE SE DIZ RESPEITO AO TRÂNSITO, CONFORME DETERMINA O CTB (*), LHES RESPEITA COMO CIDADÃO , LHES RESPEITA COMO ELEITOR, LHES RESPEITA COMO ENTE HUMANO, E QUE O MESMO CUMPRE A LEI, QUANDO FAZ A MANUTENÇÃO DESTES ( FAIXAS ) E OUTROS DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO VIÁRIA, DE FORMA PREVENTIVA LHES GARANTINDO UM IR E VIR SEGURO, ENTÃO NÃO SE JUSTIFICA QUE FALTEM FAIXAS DE PEDESTRES ( ESTÃO APAGADAS HÁ MESES - ANEXO AA -001 .- E ANEXO 006 - A ) EM DIVERSOS BAIRROS DESTA CIDADE MARAVILHOSA;

 FALTA FISCALIZAÇÃO, SINDICÂNCIA E SANÇÃO PARA INCOMPETÊNCIAS DO EXECUTIVO MUNICIPAL DE TRÂNSITO ( ANEXO 006 - A ), EM QUESTÕES TÃO SÉRIAS QUANTO ESTA DE DESCUMPRIMENTO DA LEI 9.503 ( em vigor desde 22/01/1998 - ANEXO 005 _ <> NO DISQUETE -001 ) QUE TEM COMO PRIORIDADE GARANTIR O BEM ESTAR E UM IR E VIR SEGURO AO CIDADÃO ( ANEXO 008 ) ?

***************************** ********************************

Abaixo está a postagem sobre o relatório da CET RIO :

----------------Forwarded message ---------------

From : Ronaldo da Silva Alves < ronaldobuda@gmail.com >
Date: 2007/7/9

Subject: Relatório da CET-RIO.

To: cesar.maia@terra.com.br

Ao

Exmo. Sr. Prefeito da Cidade do Rio de Janeiro, Sr. Cesar Epitácio Maia

Bom dia Exmo. Sr. Prefeito

ESTE E-MAIL FOI ENVIADO POR MÍM AO JORNAL O DIA ( RIO DE JANEIRO ) QUE PUBLILCOU NO DIA 26 DE ABRIL DE 2007 O " RELATÓRIO DA ADMINISTRAÇÃO DO ANO DE 2006, DA COMPANHIA DE ENGENHARIA DE TR ÁFEGO ( CET - RIO ) :

OLÁ, JORNALISTA...

Na última 5ª feira, 26 de abril, a página nº 10 deste jornal divulgou o Relatório da Administração do ano de 2006 , da Companhia de Engenharia de Tráfego ( CET-RIO ), na Cidade do Rio de Janeiro.

Neste relatório foi focalizado os principais projetos desenvolvidos em 2006 e as previsões para 2007.

Os leitores deste Jornal foram informados das principais realizações no exercício de 2006, tais como:

1- Eventos realizados na cidade com a participação da CET-RIO ( total de 6.361 – incluindo eventos no RioCentro – o maior Centro de Convenções na América Latina – um Pólo gerador de tráfego )

2- Implantação de sinalização gráfica vertical – total de 3.200 placas de sinalização implantadas (???), em 2006.

3- Implantação de sinalização gráfica horizontal – total de 52.800 m2 de sinalização horizontal implantadas (???), em 2006.

4- Quadro funcional ( 448 funcionários ).

5- Foram executadas 31.113 horas de pesquisas de tráfego ( 22.731 pela GIT – Gerên cia de Informação de Tráfego ; e , 8232 através de contrato ).

6- Foi implantada lombadas eletrônicas em 14 locais da Cidade.

7- Foi implantado pardais em 5 trechos de vias da Cidade.

8- Controle de tráfego - manutenção de 2.240 cruzamentos semaforizados ;- modernização e revisão semafórica em diversos corredores ...

9- Análises e projetos de engenharia – foram analisados 243 emprendimentos caracterizados como pólo geradores de tráfego (???)

10- Educação para o trânsito – Foi realizado o Fórum Municipal de Trânsito (??????????????????????).

11- Projeto de Sinalização educativa – Desenvolvido projeto de sinalização educativa (???) , levando-se em conta tanto os dados dos acidentes de trânsito como o perfil das infrações cometidas, para levar mensagens diretas e objetivas aos condutores – tendo sido implantada na Barra da Tijuca a 1ª etapa – 4 placas de orientação na Av. Das Américas...

12- Treinamento de pessoal – Foram realizados inúmeros cursos "visando aperfeiçoamento" dos "PROFISSIONAIS" que trabalham na companhia...

Linhas de Ações e Diretrizes para 2007:

- Foi constituído um grupo de trabalho visando desenvolver um projeto básico para implementação do Centro Operacional de Trânsito, transporte e ordenamento urbano – com objetivo de dotar o sistema viário e de transportes, na área de abrangência dos jogos PANAMERICANOS, de sistemas inteligentes de transportes...

- Com essa iniciativa espera-se dar inicio a modernização e expansão do CTA ( controle semafórico centralizado por área );

- Atualmente estão incorporados ao CTA 42 % das interseçõews semaforizadas da Cidade...

- Os acidentes de trânsito estão mapeados e identificados, e, que, priorizam todas as ações e gestões de engenharia de tráfego ( com base no CAVIAR – banco de dados georeferenciado do sistema viário ).

- A segurança no trânsito, preservar vidas, é sem dúvida a grande missão e dever da Companhia.

- A conscientização de todos os envolvidos e participantes do sistema viário são fundamentais para a Companhia alcançar seus objetivos.

Metas para 2007:

- Implementar projetos de melhorias operacionais e de circulação em de 5 áreas da Cidade, interagindo com os usuários e moradores;

- Complementação do Programa de Revitalização da Cidade, com a implantação de todos os insumos contratados em 2005 e parcialmente executados e m 2006 (???) :

1- 15 novos cruzamentos semaforizados;

2- 120.000 m2 de sianlização horizontal;

3- 12 mil placas de sinalização;

4- 112 blocos de pedestres a LED com temporizador;

5- 220 blocos semafóricos principais a LED;

6- substituição de 10% da malha de sinalização de orientação por elemento de maior porte;

7- Implantação de 220 placas educativas (...)

- Continuação dos estudos e pesquisas de tráfego; levantamento de estatísticas de acidentes de trânsito , implementando dispositivos e, ou, medidas que visem a redução de ocorrências (???)

Caro...( nome do jornalista ),

Esta publicação ( tornou-se público ) sobre Engenharia de trânsito foi um presente que eu esperei por dois anos, e, agora terei mais assunto sobre tudo que tenho questionado, em meu blog, sobre engenharia de trânsito nesta Cidade.

Esta matéria valorizou minhas fotos, com datas , que foram entregues ao Ministério Público em setembro de 2006 - estão portanto registradas -, informando sobre Irregularidades no Sistema Viário - praticamente sobre tudo que está em negrito nestes dados acima, da publicação do dia 26 de abril de 2006...

No link abaixo, que acredito ser de conhecimento de muitos, não há mais fotos, somente textos sobre engenharia de trânsito...

As centenas de fotos ( 2005/2006/2007 ) de flagrantes de irregularidades viárias que, não obstante, distoam, e muito, do que a CET informa...

Em tempo: Continuo analisando e anotando tudo sobre acidentes de trânsito em nossa Cidade e, não obstante, encontrando soluções para muitos mas, que, porém terão que esperar a visita do PAPA e a realização dos Jogos PANAMERICANOS, para terem impportância, pois que durante estes eventos, não quero profetizar mas, sustento que haverão muitos, muitos e muitos acidentes que poderíam e deveríam ser evitados, e, isto eu informei ao Sr. Prefeito, via e-mail, em novembro de 2005, após ter participado em outubro ( 2005 ) de uma das edições do 1º Forum Municipal de Trânsito - que a CET RIO informou em seu relatório, nas páginas deste Jornal, que o mesmo ocorreu em 2006 (???) ...

(*) fim do e-mail (*)

Portanto, este blog dará continuidade as solicitações, QUE COMEÇARAM EM MAIO DE 2005 - VIA JORNAL E OUVIDORIA DA PREFEITURA, com base neste relatório da CET-RIO.
O meu local de trabalho precisa e deve ser bem tratado, para que eu possa transportar meus passageiros por vias seguras, devidamente sinalizadas de acordo com as determinações da Municipalização do Trânsito, e dos artigos do Código de Trânsito Brasileiro, que tratam deste item, ou seja, a segurança de motoristas e pedestres. . Portanto, este blog dará continuidade as solicitações, QUE COMEÇARAM EM MAIO DE 2005 - VIA JORNAL E OUVIDORIA DA PREFEITURA, com base neste relatório da CET-RIO.

O meu local de trabalho precisa e deve ser bem tratado, para que eu possa transportar meus passageiros por vias seguras, devidamente sinalizadas de acordo com as determinações da Municipalização do Trânsito, e dos artigos do Código de Trânsito Brasileiro, que tratam deste item, ou seja, a segurança de motoristas e pedestres. . .

SE NÃO CONSEGUIR VISUALIZAR O E-MAILL ACIMA , VÁ ATÉ A POSTAGEM ORIGINAL EM : < http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2007/07/blog-aberto-relatrio-da-cet-rio.html >.

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ATENÇÃO - As cópias destas postagens ( via blogSend ) continuam sendo enviadas para O Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, O Exmo. Senhor Cesar Epitácio Maia .

Nota aos Bloggers : Informo que atualmente O Exmo. Senhor Prefeito não tem mais retornado os e-mails - fato que considero relevente, pois é notório que todo ser humano, por sua natureza, se afasta, ou procura manter uma certa distância, de toda situação que não pode ter total contrôle. isto significa que este Blog está cumprindo corretamente a sua missão : Atingir o ponto fraco da administração Cesar maia ( e com 20 mil fotos isto ficará fácil ).

Atenciosamente,

Ronaldo da Silva Alves ( 47 anos ; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Bom dia, Prefeito ! - blog aberto... Estatísticas de acidente de trânsito

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Tue, 20 May 2008 07:18:00 +0000

Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro,

Snhor Cesar Epitácio Maia

Bom dia,Prefeito!

Ontem, 19 de maio de 2008, o Jornal O DIA publicou matéria com uma lista sobre as vias mais perigosas da cidade maravilhosa.

É incrível como as datas de publicação jornalística sobre acidentes de trânsito são quase sempre as mesmas dos anos anteriores .

É fato comum aos vespertinos anunciarem de tempos em tempos diversa "FALAS", sobre o trânsito e os acidentes de trânsito, tais como:

- Fala-se sobre os índices daquí e de acolá;

- fala-se sobre as pesquisas dos índices de acidentes de trânsito do instituto tal, e coisa e tal;

- fala-se dos transtornos causados pela combinação da bebida alcoólica e o ato de dirigir ( sempre apresentam índices estatísticos novos - muitas vezes diferente da realidade de um ano anterior );

- fala-se das "novas medidas que serão adotadas pelos organísmos executivos de trânsito" , para atender "as novas regras e "estabelecidas pelo organísmo consultivo e normativo de trânsito federal - O Conselho Nacional de Trânsito ( CONTRAN );

- fala-se que os índices não diminuiram, apesar das medidas A, B, C, D e E - que sempre colocam todos os condutores sob o peso de mais um novo tipo de punição , ou de uma nova taxa, diante da criação de um novo tipo de processo para renovação da CNH, visando frear ( Ôua ! cavalinho. Ôua! ) os "índices alarmantes" de acidentes nas vias urbanas e estradas municipais, estaduais e federais; etecetera e tal .. e bla´, blá, blá!; e blá! blá! blá! e ...MAIS UMA FREADA BRUSCA...( CATAPLOC....BLUM... PLOC.... TUM....PUM...), E PRONTO, MAIS UM ACIDENTE...MAIS UMA OU VÁRIAS VÍTIMAS FATAIS...MAIS COMOÇÃO....MAIS MÃES CHORANDO...MAIS COMOÇÃO...MAIS MATÉRIAS DE JORNAIS...MAIS COMOÇÃO... MAIS MEDIDAS PARA REDUZIR ACIDENTES... MAIS RECEITA...MAIS RADARES E PARDAIS... MAIS LOMBADAS.... MAIS RECEITA PARA OS COFRES PÚBLICOS MUNICIPAIS, ESTADUAIS E FEDERAIS ( geradas por multas );

- fala-se que os radares e pardais , e consequentemente as multas que são geradas através de infrações registradas por estes equipamentos, visam "EDUCAR os condutores - como explicou o Senhor secretário municipal de transportes da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro , O ILmo. deputado federal, Sr. Arolde de Oliveira . < http://politicos.br101.org/arolde-de-oliveira.html#comment-form >, em 2005 , na matéria jornalística "PARDAIS CONTRA OS TRANCA-RUAS" ( O GLOBO - 03-09-2005 ):

"O OBJETIVO É REDUZIR EM 10% NOS PRÓXIMOS DOIS ANOS O NÚMERO DE ACIDENTES COM VÍTIMAS NA CIDADE.. "OS PARDAIS AO FISCALIZAREM OS CRUZMENTOS TAMBÉM VÃO COLABORAR COM ISSO, POIS ESSA É UMA FORMA DE EDUCAR OS MOTORISTAS ".

Nota: Exatamente um ano depois destas matéria ocorreu o fatídico e comovente acidente , que interrompeu a vida de cinco jovens, na Lagoa Rodrigo de Freitas, em 03 - 09 - 2006.

Fala! Fala-se! Fala-se! ...e, os índices mostram que em 2007, apesar de "todos os esforços" dos orgãos e entidades de trânsito, municipais , estaduais e federais, nada mudou.

Os números de acidentes de trânsito continuam alrmantes na cidade Maravilhosa.

Em levantamento feito pelo Detran-RJ ( publicado ontem, 19 de maio de 2008, no jornal O DIA ) nas 32 vias com maior índice de acidentes ( que aponta a Av. Brasil como a via de maior número de vítimas fatais e a Av. Presidente Vargas com o maior índice de mortos por quilometro ) morreram 321 pessoas em 2007, e 4.520 ficaram feridas... e, foram aplicadas, nestas 32 vias, um total de 814.963 multas....

O interessante frizar que na matéria jornalística, " O mapa do rísco no asfalto" ( O DIA - 19/05/2008 ) - onde se encontram informações sobre as dez (10) principais vias com os mais altos índices, desta relação de 32 vias -, o Presidente do Detran, Senhor Antonio Francisco Neto, lúcidamente, citou que :

" MULTA E ARRECADAÇÃO NÃO SE TRADUZEM EM EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO...E, QUE É PRECISO MAIOR CONSCIÊNCIA DE TODOS".

O tempo passa e as questões relacionadas ao trânsito, que se solucionadas traríam conforto e segurança aos condutores e pedestres, se acumulam - a restrição de caminhões em diversos bairro da cidade não vale como medida séria , pois que, se fôsse algo sério, tería acontercido no inicio desta atual administração executiva municipal de transito e transportes, e não agora na quase metade do último ano de mandato, do atual poder executivo municipal. Como demoram para enxergar o óbvio.

E é por isto, que tres anos depois, "A sorte na pista " continua tão atual quanto em 15 de maio de 2005. E, portanto, eu não poderia deixar de publicar, em meu blog, uma postagem especial sobre o dia 15 de maio, uma data especial para mím:

( este abaixo é o título com o link da publiação )

Quinta-feira, 15 de Maio de 2008

Bom Dia, Prefeito! - blog aberto ....postagem especial ""15 DE MAIO : UMA DATA COMEMORATIVA"

< http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2008/05/bom-dia-prefeito-blog-aberto-postagem.html >

Atenciosamente,

Ronaldo da Silva Alves

Bom Dia, Prefeito! - blog aberto ....postagem especial ""15 DE MAIO : UMA DATA COMEMORATIVA" "

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Thu, 15 May 2008 22:07:00 +0000

Ao Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro,

Senhor Cesar Epitácio Maia

"15 DE MAIO : UMA DATA COMEMORATIVA"

---------- Forwarded message ----------

From: Ronaldo da Silva alves <ronaldobuda@gmail.com>

Date: 2008/5/15

Subject: 15 de maio - uma data para comemorar o descaso e a incompetência

To: Cesar Maia <cesar.maia@terra.com.br>

Ao
Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro,
Senhor Cesar Epitácio Maia

15 DE MAIO : UMA DATA COMEMORATIVA ( PARTE 01 ) - sobre "A sorte na pista "

Este abaixo é um trecho do retorno de um e-mail / contato ( on line ) com a seção de cartas do jornal O DIA - em 11 de maio de 2006:

De: elaineg@odianet.com.br

Data: 11/05/2006 (22:08:36) : Re: Contato On Line

Prioridade: Normal

Para: <ronaldobuda@ig.com.br>

Olá, Ronaldo, tudo bem?
O repórter Élcio Braga me falou sobre você e que as queixas não tinham sido atendidas. Estamos pensando em fazer uma nova matéria. Aguarde o contato, ok?
Obrigada por sua participação e colaboração.
Elaine Gaglianone editora de Cidade

Para: cc: 11/05/2006 18:38 Assunto: Contato On Line

Nome: RONALDO S. ALVES Telefone: (21) 9995-2613
Pergunta: De: ronaldobuda@ig.com.br
Data: 11/05/2006 (18:23:16) Assunto: Transito seguro!

Prioridade: Normal

Para: cartas@odianet.com.br

CAROS senhores:

Acidente de trânsito é para mim uma causa constante de preocupação e indignação, pois durante oito anos de trabalho como taxista tenho assistido, observado e analisado muitos em nossas vias.
Depois de assistir, observar e analisar diversos acidentes de trânsito nos mesmos locais e horários, com as mesmas condições viárias ou até mesmo sob condições climáticas adversas, nos mesmos dias da semana, nos mesmos fins de semana prolongados pôr datas festivas, e comemorativas ( feriadão ), conclui que uma grande porcentagem destes acidentes deveria e poderia ser evitados se a coleta de dados e informações sobre os acidentes de Transito fossem mais precisas, e recebessem a análise e o tratamento adequado, principalmente em interseções críticas, do orgão competente executivo de Transito Municipal ( smtr ) em nossa cidade , como informa este texto abaixo extraído do artigo "A IMPORTÂNCIA DO USO DA ESTATÍSTICA DE ACIDENTES DE TRÂNSITO", do site do DENATRAN :( ... "É preciso, então, que se reconheça a importância da informação correta, para que se possa identificar o problema, estudar as possíveis causas e encontrar soluções. Assim, é a informação a base de todo o processo, sendo, portanto, necessário que se saiba como captá-la, depurá-la, organizá-la, armazená-la, controlá-la, analisá-la e divulgá-la, formando-se, então, um sistema de gerenciamento da informação". - Site Denatran - acesso em 09/01/2006 -) .
Os números alarmante de acidentes de trânsito em nossa cidade AUMENTA A CADA ANO, e, segundo afirmações da equipe Técnica da CET RIO, 90% dos mesmos tem como causa a imprudência dos motoristas e pedestres, como informara esta equipe aos participantes da palestra do Fórum de trânsito da Cidade do Rio de Janeiro, em 26/10/2005 , no Tijuca Tênis Clube, no qual participei, e onde estavam presentes o ex- Secretário Municipal de Transportes, Sr. Arolde de Oliveira, e o então chefe de gabinete da CET -RIO , Sr. Dalny Sucasas ( atual Secretário Municipal de Transporte ), entre outras autoridades de transporte e trânsito deste município.
Este FORUM, baseado no decreto n° 25513 ( 28/06/2005 ) - tendo como título: RESPEITE A VIDA, teve como objetivo principal GARANTIR AOS CIDADÃOS UM TRÂNSITO SEGURO E CONFORTÁVEL, e como metodologia a participação das secretarias de orgãos Municipais e Estaduais.
As mesmas estatísticas (sobre causa dos acidentes ) são encontradas nos sites dos organismos de trânsito de diversas capitais Brasileiras, como também a OMS ( organização Mundial de Saúde ) declara que o FATOR HUMANO é responsável, por este alarmante dado estatístico , de 90% dos acidentes de trânsito.
Os dados do BIRD ( Banco Interamericano de Desenvolvimento ) afirmam que as 50 mil mortes, anuais, por acidentes de trânsito, nas vias Municipais, Estaduais e Federais geram uma despesa anual de 9,5 bilhões de reais ao País.

No dia 15/05/05, o jornal O DIA publicou a matéria intitulada A SORTE NA PISTA, mostrando de NORTE a SUL desta cidade os principais obstáculos que tornam o TRÂNSITO DO RIO UM JOGO DE AZAR. Na matéria UM TAXISTA apontou, sem muito esforço, 88 PROBLEMAS ( de Madureira ao Leblon- via suburbana/centro ) que dificultam o escoamento do trânsito, causam engarrafamentos e acidentes( sem providências).

Abaixo o editorial sobre a matéria " A "SORTE NA PISTA ", publicada pelo jornal o dia em 15-05-2005 ( que não teve as reinvidicações atendidas) , o editorial, do mesmo jornal, é do dia seguinte a matéria:

Segunda, 16 de maio de 2005.
EDITORIAL
Reclamar adianta
Ninguém melhor que um profissional do trânsito para identificar os problemas das ruas do Rio. Na edição de ontem, o taxista Ronaldo da Silva Alves apontou, em uma só viagem, os principais percalços no caminho de quem dirige pela cidade. Ele incorporou à sua rotina de trabalho o hábito de anotar, fotografar e até filmar os obstáculos dos motoristas e, muitas vezes, conseguiu a solução quando relatou os problemas aos órgãos responsáveis.
Buracos, placas contraditórias, sinais encobertos pôr vegetação, pontos de ônibus mal localizados e acessos confusos muitas vezes passam despercebidos pelos técnicos da administração municipal e mantêm-se pôr tempo indeterminado, pondo em risco a vida dos cidadãos. Pôr isso, as condições da cidade seriam melhores se mais gente agisse como Ronaldo, contribuindo ativamente para o desenvolvimento do Rio. Reclamar adianta, sim, desde que feito da maneira certa e com as pessoas certas. Telefones de atendimento e ouvidorias existem para isso.
Resta agora, é claro, que os departamentos responsáveis cumpram seu papel, trabalhando com eficiência. Pôr enquanto, infelizmente, não o estão fazendo - ou o taxista não apontaria os obstáculos com tanta facilidade. Mais participação popular ao apresentar os problemas será uma forma de pressão inegavelmente eficiente e intrínseca à democracia.
(JORNAL O DIA 16-05-2005 )

Abaixo os artigos do Código de Transito Brasileiro, em que me basiei para as reclamações da matéria:

CAPÍTULO IV - DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS Art. 68. - É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
Art. 71. O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.

CAPÍTULO V - DO CIDADÃO
Art. 72 - Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes a este Código.
Art. 73 - Os órgãos ou entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito têm o dever de analisar as solicitações e responder, por escrito, dentro de prazos mínimos, sobre a possibilidade ou não de atendimento, esclarecendo ou justificando a análise efetuada, e, se pertinente, informando ao solicitante quando tal evento ocorrerá.
Parágrafo único. As campanhas de trânsito devem esclarecer quais as atribuições dos órgãos e entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito e como proceder a tais solicitações.

CAPÍTULO VI - DA EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO
Art. 74 - A educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para os componentes do Sistema Nacional de Trânsito.
§ 1º - É obrigatória a existência de coordenação educacional em cada órgão ou entidade componente do Sistema Nacional de Trânsito.
Art. 78 - Os Ministérios da Saúde, da Educação e do Desporto, do Trabalho, dos Transportes e da Justiça, por intermédio do CONTRAN, desenvolverão e implementarão programas destinados à prevenção de acidentes.

CAPÍTULO VII- DA SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Art. 80 - Sempre que necessário, será colocada ao longo da via, sinalização prevista neste Código e em legislação complementar, destinada a condutores e pedestres, vedada a utilização de qualquer outra.
§ 1º - A sinalização será colocada em posição e condições que a tornem perfeitamente visível e legível durante o dia e a noite, em distância compatível com a segurança do trânsito, conforme normas e especificações do CONTRAN..
Art. 85 - Os locais destinados pelo órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via à travessia de pedestres deverão ser sinalizados com faixas pintadas ou demarcadas no leito da via.
Art. 90 - Não serão aplicadas as sanções previstas neste Código por inobservância à sinalização quando esta for insuficiente ou incorreta.
§ 1º - O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via é responsável pela implantação da sinalização, respondendo pela sua falta, insuficiência ou incorreta colocação.
§ 2º - O CONTRAN editará normas complementares no que se refere à interpretação, colocação e uso da sinalização.
(Portal da Prefeitura do Rio acesso em 09-01-2006) - - - (...)
(...) Próximo de completar um ano da matéria a" A SORTE NA PISTA" ( jornal O DIA 15-05-2005), nenhuma providência sobre as reclamações e as sugestões da na matéria, pôr mim reivindicadas ( baseadas no artigo 72, do capítulo V, do Código Nacional de Trânsito ), foram tomadas pelas secretarias acionadas na matéria.
Abaixo estão alguns dos PROBLEMAS apontados, pôr mim na matéria , e os artigos do Código de Transito Brasileiro correspondente a estes "problemas" :
Ruas mal conservadas, mal sinalizadas, mal iluminadas ; obras em horário indevido - sem sinalização especifica adequada - Art. 80.- ; obras inacabadas ; tapumes de obras, nas vias - com sinalização insuficiente e incorreta - Art.90- ( principalmente à noite ) ; pontos de ônibus equivocados ; báia para ônibus não utilizada ; falta de báia para ônibus integração-metrô ; semáforos insuficientes e incorretos - Art.90- ; semáforos que causam retenção do trânsito; falta de semáforos em cruzamentos perigosos - sem sinalização especifica adequada - Art.80 - ; divisões de pista e agúlhas mal sinalizadas - sem .sinalização especifica adequada - Art. 80- ; falta de faixas divisórias de pistas ; túneis com saídas perigosas ( em curva ou descida) sem sinalização especifica adequada - Art. 80 - ; fechamento de túneis ( para manutenção) com sinalização insuficiente e incorreta - Art. 90- ; pistas reversíveis com sinalização insuficiente e incorreta ,no perímetro - Art.90 - ; cruzamentos fechados - sem sinalização especifica adequada - Art. 80 - ; pontos crônicos de engarrafamentos, ENTRE TANTOS OUTROS OBSTÁCULOS em nossas VIAS, que dificultam o dia a dia do CARIOCA , ou daqueles que VISITAM NOSSA CIDADE, QUE DEPENDEM DA FLUIDEZ DO TRÁFEGO E DA SEGURANÇA NO TRÂNSITO para ir ao trabalho, a escola, ao hospital, ou outros compromissos incluindo o LAZER, O TURÍSMO e o RETORNO AO LAR.
ATÉ QUANDO ISTO VAI CONTINUAR?

*** fim do e-mail - enviado a seção de cartas do jornal O DIA ***

NOta: Deixo aquí meus agradecimantos à equipe deste conceituado jornal que sempre está à disposição para assuntos de melhorias para trânsito ****************************************************************************************

Excelentíssimo Senhor Prefeito

No e-mail acima conclui racionalizando e questionando: "até quando isto vai continuar ?"; e, agora, dois ( 02 ) anos depois deste e-mail e tres ( 03 ) anos depois da matéria jornalística , denominada " A SORTE NA PISTA" , já é possível contabilizar um tempo. Só não é possível contabilizar quantos acidentes poderíam ser evitados, se houvesse capacidade de análise, do orgão executivo municipal de trânsito, nos últimos tres ( 03 ) em dezenas de pontos críticos de acidentes de trânsito, nesta cidade. Quantos?

As fotos de um dos problemas apontatods na matéria "A sorte na pista" - de 15 de maio de 2005 ( há exatos tres anos ) - , e, que ainda é causa de acidentes e transtornos aos motoristas, estarão acompanhando este e-mail postagem no blog "Bom dia , Prefeito!", AINDA hoje, dia 15 de maio de 2008.

Outros transtornos apontados na matéria do dia 15 de maio de 2005, estarão na continuaidade das postagens denomindadas "15 DE MAIO : UMA DATA COMEMORATIVA" .

"UM FOI POUCO, DOIS FOI MUITO E TRES É DEMAIS".

Sem mais, no momento,

Ronaldo da Silva Alves ( O tempo é o Senhor da Razão )-- Ronaldo'Buddha'

(Todos são um, trate a todos igualmente. Esse é o mais importante dos ensinamentos de Siddhartha Gautama - 'Buddha' )

As Fotos abaixo são de uma interseção crítica em Ipanema - Bairro nobre da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro.

Neste local é possível verificar COM MORADORES E PORTEIROS DOS PRÉDIOS VIZINHOS, a quantidade de acidentes que ocorrem no local - principalmente à noite ( e isto tambem foi verificado na matéria ).

As marcas de freadas bruscas estão lá.

As marcas deixadas por veículos que se acidentaram no local estão lá.

Os cidadãos, incluindo idosos e crianças, que precisam atravessar a via no local não tem uma faixa de pedestres para sua segurança.

O semáforo pedido na matéria jornalística em 15 de maio de 2005 - para minimizar os riscos de acidentes no local, não está lá...

A sinalização viária horizontal e vertical no local ( que se implantou após a matéria ), a saber: faixas, avisos e placas;mostram-se ineficazes e insuficientes para minimizar os acidentes nesta interseção ( esta interseção foi tema de postagem neste blog há algum meses ).

A Rua Nascimento e Silva ( uma das vias da interseção em questão ), tem cinco (5 ) cruzamentos em nível ( interseções ) perigosos...em tres deles há semáforos ( e reduzido índice de acidentes ) , e em outros dois não há semáforo.

As fotos são do cruzamento da Rua Nascimento e Silva com Rua Aníbal de Mendonça - Ipanema - Rio de Janeiro - Brasil - século XXI.

Até quando???

Tres anos já se passaram...

Atenciosamente,

Ronaldo da Silva Alves

Fwd: "BOM DIA, PREFEITO!" - CONVITE ESPECIAL PARA ÁLBUM DE FOTOS

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Tue, 13 May 2008 23:00:00 +0000

---------- Forwarded message ----------
From: Ronaldo da Silva alves <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2008/5/13
Subject: "BOM DIA, PREFEITO!" - CONVITE ESPECIAL PARA ÁLBUM DE FOTOS
To: Cesar Maia <cesar.maia@terra.com.br>
Cc: Ouvidoria Geral da CMRJ <ouvidoria@camara.rj.gov.br>

Ao
Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro,
Senhor Cesar Epitácio Maia <cesar.maia@terra.com.br>;

Ao Ilmo. Senhor Ouvidor Geral da Câmara de Vereadores da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro,
Senhor Cesar Botelho de Souza "Ouvidoria Geral da CMRJ" <ouvidoria@camara.rj.gov.br>;

À Assessoria de Comunicacão Social/CMRJ <ascom@camara.rj.gov.br>

"O TRÂNSITO resulta das necessidades de deslocamento das pessoas por motivo de trabalho, de negócios, de educação, de saúde e de lazer; e acontece em função da ocupação do solo pelos diferentes usos. Desta forma, os Municípios devem promover iniciativas visando garantir ao cidadão o seu direito de ir e vir, de forma segura e preservando a sua QUALIDADE DE VIDA" - ( TEXTO DO ARTIGO: "OS PÓLOS GERADORES DE TRÁFEGO E SEUS IMPACTOS NA CIRCULAÇÃO VIÁRIA" - DEPARTAMENTO NACIONAL DE TRÂNSITO - Denatran - Portal do Ministério das Cidades - acesso em 09/01/2006 - http://www.cidades.gov.br/ )

Com este excelente artigo do Portal do Ministério da Cidades o " SOS TRÂNSITO URBANO" teve inicio nas páginas da web ( nas postagens de um blog http://sostransitourbano.blogspot.com/2006/07/sos-trnsito-urbano-1-acidentes-de.html ), em 24 de julho de 2006 .

Este Cidadão acredita que é do conhecimento de todos que,

EM SEU CAPÍTULO 1 - art. 1º - § 3 º ;
O CTB DETERMINA QUE:

" Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e "SERVIÇOS" que garantam o exercício do direito do trânsito seguro " .

Considerando este fato, encaminho este "CONVITE ESPECIAL" para visualizar o álbum de fotografias do blog "BOM DIA, PREFEITO!". atualmente com 500 fotos.

Considerando a importância da garantia do direito de um trânsito seguro, faço deste convite um pré-requisito para que se possa compreender e assimilar as "QUESTÕES" que serão tratadas ( muito bem tratadas ) na "POSTAGEM ESPECIAL" - DO PRÓXIMO DIA 15 DE MAIO DE 2008 ( próxima 5ª feira ), uma postagem "COMEMORATIVA", de suma importância, que estará nos tres blogs ( "SOS TRÂNSITO URBANO" ; "BOM DIA, PREFEITO!" ; "BOM DIA, VEREADORES!" ) , que questionam e informam sobre Trânsito; engenharia de trânsito; acidentes de trânsito; Municipalização do Trânsito; atribuições e competências do organismo executivo minicipal de trânsito - ( SMTR) -; competências de todas as secretarias municipais ( seus setores e prestadores ) que prestam serviços sobre a via; deveres e direitos do cidadão estabelecidos pelo CTB - nos artigos dedicados à garantia de um ir e vir seguro aos condutores e pedestres nas vias urbanas...

Este abaixo é o link para acessar o álbum:

http://picasaweb.google.com/ronaldobuda/BOMDIAPREFEITO ( copiar e colar no navegador )

INFORMO QUE A CÓPIA DESTE EMAIL SERÁ ENVIADA PARA OS BLOGS ACIMA CITADOS - VISANDO A TRANSPARÊNCIA DESTES BLOGS.

Atenciosamente,
Ronaldo da Silva Alves ( 47 anos ; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Bom Dia, Prefeito! "Blog aberto" ao Exmo. Sr. Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro...( blog-ditorial - "Data comemorativa" )

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Mon, 12 May 2008 19:40:00 +0000

Bom Dia, Prefeito!
"Blog aberto" ao Exmo. Sr. Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro,
Senhor Cesar Epitácio Maia

"Data comemorativa" - do "SOS TRÂNSITO URBANO"

No próximo dia 15 de maio (2008 ) , haverá neste blog uma postagem especial - com cópias para os blogs " SOS TRÂNSITO URBANO"; "BOM DIA ,VEREADORES" E " BOM DIA, DENATRAN". Tão especial que tenho dedicado à mesma tres longos anos de anotações e centenas de fotos, para comprobação, junto a denúncia formalizada ao MPERJ ( Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro ) - encaminhada ao MP em 27 de setembro de 2006 -, de que "Irregularidades < falhas de gestão de trânsito > no sistema viário da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro", podem se estender por dias , semanas , meses ou até anos , nesta Cidade, sem que nenhuma sanção - prevista no CTB, por danos causados, ao longo de anos, aos usuários das vias urbanas desta cidade Maravilhosa-, seja publicada nos meios de comunicação, para o conhecimento do Cidadão:

Código de Trânsito Brasileiro - CAPÍTULO 1 - art. 1º - § 3 º

O CTB DETERMINA QUE:

" Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de PROGRAMAS, PROJETOS e "SERVIÇOS" que garantam o exercício do direito do trânsito seguro " .

Foto de um transtorno viário - ocorrido no dia 26 de agosto de 2006.

Bom Dia, Prefeito! "Blog aberto" ao Exmo. Sr. Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro...( blog-ditorial - "Data comemorativa" )

ATENÇÃO - As cópias desta postagem( via blogSend )serão enviadas para: O Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro

Atenciosamente,
Ronaldo da Silva Alves ( 47 anos ; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

"Bom Dia, Prefeito!" - Um Blog aberto... SEM POSTAGENS <002 >

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Mon, 12 May 2008 18:41:00 +0000

"Bom dia, Prefeito!"

"Esta é mais uma postagem "SEM POSTAGENS" ( a primeira foi em 25 de abril de 2008 < http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2008/04/bom-dia-prefeito-um-blog-aberto-sem.html > ); SEM FOTOS e SEM FATOS NOVOS ; pois o que se posta neste blog parece não ter relevância no organísmo executivo municipal de trânsito desta Cidade - aquí citado dezenas de vezes como o responsável pelas falhas viárias nas vias urbanas da mesma -, e que, portanto este blogger se permite, neste espaço, no momento, não postar e apenas se prostar, no intuito de aguardar os resultados das ações das postagens aquí relacionadas ao ir e vir seguro do Cidadão nas vias urbanas.

As postagens anteriores ( deste e de todos os blogs relacionados ao "SOS TRÂNSITO URBANO" - como é o caso deste blog) estarão à disposição de internautas pelo email - < ronaldobuda@gmail.com >
ou no blog " SOS TRÂNSITO URBANO" - que continuará a sua retórica.

"O tempo é o regulador da vida e o Senhor da Razão!"

ATENÇÃO - As cópias das postagem ( via blogSend ) continuam sendo enviadas para:

O Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, Senhor cesar Epitácio Maia < cesar.maia@terra.com.br>

Atenciosamente,
Ronaldo da Silva Alves ( 47 anos ; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Bom dia, Prefeito! - blog aberto ... Taxiando nas postagens deste blog

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Mon, 12 May 2008 14:01:00 +0000

No dia 27 de julho de 2007 , este blog publicou na postagem " BOM DIA, PREFEITO! Blog aberto... <> Informativo Especial <> Ouvidoria da SMTR - Secretaria Municipal de Transportes" , o seguinte texto :

Esta postagem é apenas informativa, aos "bloggers" de plantão, incluindo O Exmo. Sr. prefeito da Cidade Maravilhosa [ < - que continua postando em Seu EX-BLOG, mas ainda não apreceu por este aquí...(???) - > ], sobre o que é , e como funciona (?) a Ouvidoria da Secretaria Municipal de Transportes da Cidade do Rio de Janeiro:

Ouvidoria da SMTR
Um canal de comunicação dos munícipes com esta Secretaria. Aqui você participa da administração da cidade do Rio. Faça suas solicitações, sugestões, comentários e reclamações.

Criação:

De acordo com o Decreto “N” Nº 19455, publicado no Diário Oficial do Município do Rio de Janeiro de 01/01/2001.

Início:

05 de fevereiro de 2001 - Resolução Nº.1073 de 02 de fevereiro de 2001.

Funcionamento:

Dias úteis, das 9h às 17:30h.

Competência:

Receber idéias, críticas, reclamações e sugestões dos munícipes sobre a Secretaria Municipal de Transportes, Coordenadoria de Regulamentação Viária (CRV), Coordenadoria de Vias Especiais (CVE), Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro (CET-Rio) e Superintendência Municipal de Transportes Urbanos (SUBTU).
(Portal da Prefeitura do Rio acesso em 02-03-2006)

Portanto este blog, acreditando que está fazendo um trabalho voluntário e significativo sobre as falhas viárias nas vias urbanas da Cidade Maravilhosa ( <>) , e consciente de que as postagens enviadas ao e-mail público do Exmo. Sr. Prefeito, Sr. Cesar Epitácio Maia, já chegaram ao conhecimento do Ilmo. Sr. Secretário Municipal de Transportes, Sr. Arolde de Oliveira <>, entende que a ouvidoria em questão deve estar apreciando as providências relativas as postagens deste blog. Este blog informa que as postagens direcionadas à Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, em caráter democrático no livre exercício da Cidadania, endereçadas ao e-mail público do Exmo Sr. Prefeito, Sr. Cesar Epitácio Maia, tem o objetivo claro de informar ao "administrador" desta Cidade que "algo" não está funcionando como devería na engenharia viária, e que portanto este caminho direto e público é como este blog - seu autor - entende ser o mais rápido ( via internet ) para as solicitações e sugestões para racionalizar as falhas em nossas vias urbanas (.) É grave, muito grave, observar, anotar e catalogar falhas em nosso trânsito - ( < = TRÂNSITO - movimentação e imobilização de veículos, pessoas e animais nas vias terrestres = >) - , a saber :
{ < > Ruas mal sinalizadas / Sinalização viária mal localizadas e mal iluminadas / Ruas sem faixas divisórias de pistas / Ruas sem faixas de pedestre (sem sinalização específica adequada ) ESTÁ INCOMPATÍVEL COM OS Artigos.71; 80 e 85 - DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO< >; Ruas mal conservadas - ESTÁ INCOMPATÍVEL COM O Art. 88 -DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO < >; < >; obras em horário indevido (sem sinalização específica adequada ) ESTÁ INCOMPATÍVEL COM O Art. 80.-DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO < >; obras inacabadas e tapumes de obras nas vias - principalmente à noite - ( com sinalização insuficiente e incorreta ) ESTÁ INCOMPATÍVEL COM O Art. 90.-DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO < > ; pontos de ônibus equivocados / báia para ônibus não utilizada / falta de báia para ônibus integração-metrô < >; semáforos insuficientes e incorretos -ESTÁ INCOMPATÍVEL COM O Art. 90.-DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO < >; semáforos que causam retenção do trânsito / falta de semáforos em cruzamentos perigosos -(sem sinalização especifica adequada) - ESTÁ INCOMPATÍVEL COM O Art. 80.-DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO < > ; divisões de pista e agúlhas mal sinalizadas ( sem sinalização especifica adequada ) - ESTÁ INCOMPATÍVEL COM O Art. 80.-DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO < >; túneis com saídas perigosas ( em curva ou descida) sem sinalização especifica adequada - ESTÁ INCOMPATÍVEL COM O Art. 80.-DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO < > ; fechamento de túneis ( para manutenção ) com sinalização insuficiente e incorreta - ESTÁ INCOMPATÍVEL COM O Art. 90.-DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO < > ; pistas reversíveis com sinalização insuficiente e incorreta , no perímetro - ESTÁ INCOMPATÍVEL COM O Art. 90.-DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO < > ; cruzamentos fechados pôr falta de sinalização especifica adequada - ESTÁ INCOMPATÍVEL COM O Art. 80.-DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO < > etc...} ; -que foram por fotografadas em 2006 ( de janeiro até agosto de 2006 foram entregues ao MP ) sem nenhum "tratamento" específico - entenda-se como "tratamento" a observância ou cumprimento das determinações do Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN < http://www.denatran.gov.br/> - para minimizar os transtornos causados aos usuários das vias urbanas, sejam eles condutores ou pedestres (...)

Estas abaixo são as competência dispostas no artigo 24 - do CTB ( Código de Trânsito Brasileiro ) destinadas aos Órgãos e Entidades Executivos de Trânsito dos Municípios e sobre a Municipalização do Trânsito: Código de Trânsito Brasileiro - CTB

COMPETÊNCIAS

Art. 24. - Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:

I - cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito de suas atribuições;
II - planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos, de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação e da segurança de ciclistas;
III - implantar, manter e operar o sistema de sinalização, os dispositivos e os equipamentos de controle viário;

IV - coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre os acidentes de trânsito e suas causas;
V - estabelecer, em conjunto com os órgãos de polícia ostensiva de trânsito, as diretrizes para o policiamento ostensivo de trânsito;
VI - executar a fiscalização de trânsito, autuar e aplicar as medidas administrativas cabíveis, por infrações de circulação, estacionamento e parada previstas neste Código, no exercício regular do Poder de Polícia de Trânsito;
VII - aplicar as penalidades de advertência por escrito e multa, por infrações de circulação, estacionamento e parada previstas neste Código, notificando os infratores e arrecadando as multas que aplicar;
VIII - fiscalizar, autuar e aplicar as penalidades e medidas administrativas cabíveis relativas a infrações por excesso de peso, dimensões e lotação dos veículos, bem como notificar e arrecadar as multas que aplicar;
IX - fiscalizar o cumprimento da norma contida no art. 95, aplicando as penalidades e arrecadando as multas nele previstas;
X - implantar, manter e operar sistema de estacionamento rotativo pago nas vias; XI - arrecadar valores provenientes de estada e remoção de veículos e objetos, e escolta de veículos de cargas superdimensionadas ou perigosas;
XII - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e transporte de carga indivisível;
XIII - integrar-se a outros órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito para fins de arrecadação e compensação de multas impostas na área de sua competência, com vistas à unificação do licenciamento, à simplificação e à celeridade das transferências de veículos e de prontuários dos condutores de uma para outra unidade da Federação;
XIV - implantar as medidas da Política Nacional de Trânsito e do Programa Nacional de Trânsito;
XV - promover e participar de projetos e programas de educação e segurança de trânsito de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN;
XVI - planejar e implantar medidas para redução da circulação de veículos e reorientação do tráfego, com o objetivo de diminuir a emissão global de poluentes;
XVII - registrar e licenciar, na forma da legislação, ciclomotores, veículos de tração e propulsão humana e de tração animal, fiscalizando, autuando, aplicando penalidades e arrecadando multas decorrentes de infrações;

XVIII - conceder autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal;
XIX - articular-se com os demais órgãos do Sistema Nacional de Trânsito no Estado, sob coordenação do respectivo CETRAN;
XX - fiscalizar o nível de emissão de poluentes e ruído produzidos pelos veículos automotores ou pela sua carga, de acordo com o estabelecido no art. 66, além de dar apoio às ações específicas de órgão ambiental local, quando solicitado;
XXI - vistoriar veículos que necessitem de autorização especial para transitar e estabelecer os requisitos técnicos a serem observados para a circulação desses veículos.
§ 1º As competências relativas a órgão ou entidade municipal serão exercidas no Distrito Federal por seu órgão ou entidade executivos de trânsito.
§ 2º Para exercer as competências estabelecidas neste artigo, os Municípios deverão integrar-se ao Sistema Nacional de Trânsito, conforme previsto no art. 333 deste Código ( .)

MUNICIPALIZAÇÃO DO TRÂNSITO

O Código de Trânsito Brasileiro, no melhor e mais equilibrado espírito federativo, prevê uma clara divisão de responsabilidades e uma sólida parceria entre órgãos federais, estaduais e municipais. Os municípios, em particular, tiveram sua esfera de competência substancialmente ampliada no tratamento das questões de trânsito. Aliás, nada mais justo se considerarmos que é nele que o cidadão efetivamente mora, trabalha e se movimenta, ali encontrando sua circunstância concreta e imediata de vida comunitária e expressão política. Por isso, compete agora aos órgãos executivos municipais de trânsito exercer nada menos que vinte e uma atribuições. Uma vez preenchidos os requisitos para integração do município ao Sistema Nacional de Trânsito, ele assume a responsabilidade pelo planejamento, o projeto, a operação e a fiscalização, não apenas no perímetro urbano, mas também nas estradas municipais. A prefeitura passa a desempenhar tarefas de sinalização, fiscalização, aplicação de penalidades e educação de trânsito.

( PORTAL DO MINISTÉRIO DAS CIDADES - ACESSO EM 09/01/2006 < http://www.denatran.gov.br/municipios/orgaosmunicipais.htm > )

Sem mais, no momento, atenciosamente,

Ronaldo da Silva Alves

http://www.sostransitourbano.blogspot.com/

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Depois da publicação acima, em 27 de julho de 2007, neste blog, houve uma postagem , ainda sem retorno de email do Exmo. Senhor Prefeito, sobre questões críticas, onde este blog, por intermédio e responsablidade de seu autor, Ronaldo da Silva Alves ( 47 anos ; natural do Rio de Janeiro; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 ) ,cobrava ações efetivas e criticava os mecanísmos utilizados pela Secretaria Municipal de Transportes para minimizar os acidentes nas vias urbanas da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, a Cidade Maravilhosa, como pode ser observada abaixo, e que foi denominada " BOM DIA, PREFEITO! Blog aberto <> UMA CRÍTICA SOBRE AS INTERSEÇÕES CRÍTICAS" :

EXMO. SENHOR PREFEITO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO,

SR. CESAR EPITÁCIO MAIA

HOJE, ESTE E-MAIL ( DO BLOG ABERTO ), APENAS ALERTA SOBRE OS ACIDENTES: UMA CRÍTICA SOBRE AS INTERSEÇÕES CRÍTICAS
QUANDO NOS DEPARAMOS COM UMA CENA DE ACIDENTE DE TRANSITO NAS VIAS URBANAS OU RODOVIAS, É COMUM A QUASE TODOS NÓS, CURIOSOS SERES HUMANOS, FAZER AQUELA "LEVE" PARADINHA PARA "VER BEM O QUE ACONTECEU"... DIVERSAS EXPRESSÕES SÃO UTILIZADAS: "PÔ VOCE VIU AQUILO?"; "CARAMBA! O CARA SE ACABOU."; "MEU DEUS DO CÉU, `CÊ` VIU QUE TRAGÉDIA?"; DENTRE TANTAS OUTRAS PARA SE REFERIR AO FATO OCORRIDO, AO ACIDENTE. DEPOIS DE ASSISTIR REPETIDAS VEZES ACIDENTES DE TRÂNSITO NOS MESMOS LOCAIS E HORÁRIOS, COM BOAS CONDIÇÕES VIÁRIAS E CLIMÁTICAS, OU ATÉ MESMO SOB CONDIÇÕES VIÁRIAS E CLIMÁTICAS ADVERSAS, NOS MESMOS DIAS DA SEMANA, NOS MESMOS FINS DE SEMANA PROLONGADOS PÔR DATAS FESTIVAS, E COMEMORATIVAS ( FERIADÃO ), VENHO OBSERVANDO QUE UMA GRANDE PORCENTAGEM DESTES ACIDENTES DEVERIAM E PODERIAM SER EVITADOS. SUSTENTO QUE, SE A COLETA DE DADOS E INFORMAÇÕES SOBRE OS ACIDENTES DE TRANSITO FOSSEM MAIS PRECISAS, E RECEBESSEM A ANÁLISE CORRETA ( COM BASE EM INFORMAÇÕES <>) E POSTERIORMENTE O TRATAMENTO ADEQUADO ( COMO DETERMINA O DENATRAN ), PRINCIPALMENTE EM INTERSEÇÕES CRÍTICAS, PELOS ORGANÍSMOS E ENTIDADES EXECUTIVOS DE TRÂNSITO, OS ÍNDICES DE ACIDNETES FATAIS REDUZIRIAM EM 80%.... AS QUESTÕES ( QUE NÃO SÃO MENORES ) ABAIXO, SÃO BASE DESTA SUSTENTAÇÃO: DAS 93 INTERSEÇÕES CRÍTICAS DA ZONA SUL DESTA CIDADE, QUE FORAM ESTUDADAS E ANALISADAS (ANÁLISES DAS INTERSÇEÕES CRÍTICAS DA ZONA SUL DA CIDADE DO RIO JANEIRO) PELA GERÊNCIA DE INFORMAÇÃO DE TRÁFEGO - GIT <> -, QUANTAS ESTÃO RECEBENDO OS NOVOS RADARES E PARDAIS ( QUE ESTÃO SENDO INSTALADOS EM DIVERSOS PONTOS DA NOSSA CIDADE ) QUE FAZEM PARTE DO PROGRAMA "CIRCULANDO MELHOR", QUE VISA A REDUÇÃO DOS ÍNDICES DE ACIDENTES DE TRÂNSITO ( 10%, NO PRAZO DE DOIS ANOS ) EM NOSSA CIDADE ??? SERÁ ESTA A ÚNICA JUSTIFICATIVA PARA INSTALAÇÃO DESTES NOVOS RADARES E PARDAIS? COMO DIVULGOU O ILMO. SR. SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTE, SR. AROLDE DE OLIVEIRA, EM ENTREVISTA AO JORNAL O GLOBO, EM 2005 : PARDAIS CONTRA OS TRANCA-RUAS ( O GLOBO - 03-09-2005 ) - A RETOMADA DA FISCALIZAÇÃO ELETRONICA EM SINAIS, INTERROMPIDA EM 2001, TERÁ INICIO EM NOVEMBRO, APÓS A REALIZAÇÃO DE CAMPANHA EDUCATIVA, CUJO DETALHES COMEÇARAM A SER DISCUTIDOS ONTEM NO 1° FORUM MUNICIPAL DE TRÂNSITO, NO PLANETÁRIO DA GÁVEA... - O OBJETIVO É REDUZIR EM 10% NOS PRÓXIMOS DOIS ANOS O NÚMERO DE ACIDENTES COM VÍTIMAS NA CIDADE ... - OS PARDAIS AO FISCALIZAREM OS CRUZAMENTOS TAMBÉM VÃO COLABORAR COM ISSO, POIS ESSA É UMA FORMA DE EDUCAR OS MOTORISTAS - EXPLICOU O SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTE AROLDE DE OLIVEIRA; OPERAÇÕES COM RADARES MÓVEIS SUSPENSAS A PARTIR DE HOJE NO RIO ( O GLOBO - 01-10-2005 ) - A CET RIO SUSPENDE A PARTIR DE HOJE , TEMPORARIAMENTE, AS OPERAÇÕES COM RADARES MÓVEIS EM TODA A CIDADE; - A DECISÃO FOI TOMADA PORQUE O ÓRGÃO (CET-RIO) ESTUDA A ADOÇÃO DE EQUIPAMENTOS MAIS MODERNOS E O AUMENTO DO NÚMERO DE PONTOS DE FISCALIZAÇÃO; - A CRIAÇÃO DE UMA NOVA ESTRATÉGIA PARA FISCALIZAÇÃO DO TRÂNSITO COM PARDAIS MÓVEIS FAZ PARTE DO PROGRAMA "CIRCULANDO MELHOR", QUE TEM O OBJETIVO DE REDUZIR EM 10% O , NO PRAZO DE DOIS ANOS, O NÚMERO DE ACIDENTES COM VÍTIMAS NA CIDADE. O PROGRAMA TAMBÉM VISA REDUZIR ATROPELAMENTOS E ENGARRAFAMENTOS; SEGUNDO O ILMO. SENHOR SECRETÁRIO, A ESCOLHA DOS CRUZAMENTOS, ONDE SERÃO INSTALADOS OS NOVOS EQUIPAMENTOS DE FISCALIZAÇÃO PARA AVANÇO DE SINAIS, FOI FEITA COM BASE EM ESTUDO SOBRE PONTOS COM MAIOR ÍNDICE DE ACIDENTES, ELABORADOS PELA SECRETARIA MUNICIAPAL DE TRANSPORTES ( SMTR ). PORTANTO NÃO SERIA JUSTO QUE ANTES DA INSTALAÇÃO DOS PARDAIS, A SECRETARIA APRESENTASSE ESTE ESTUDO A POPULAÇÃO, EM JORNAIS OU TELEJORNAIS? É IMPORTANTE RESSALTAR QUE O DENATRAN SUGERE QUE A INSTALAÇÃO DE PARDAIS E RADARES SEJA IMPERATIVA SOMENTE ONDE "OUTROS MEIOS" PARA REDUÇÃO DE INDICES DE ACIDENTES SE MOSTRASSEM INEFICAZES. PORTANTO, NÃO SERIA UMA OBRIGAÇÃO DA SECRETARIA ( SMTR ), QUE ESTA SOB ADMINISTAÇÃO DIRETA DA PREFEITURA, APRESENTAR E DIVULGAR ESTE ESTUDO, OU SEJA, DE INEFICÁCIA DE OUTROS MEIOS PARA REDUZIR OS ACIDENTES DE TRÂNSITO, À POPULAÇÃO, AOS USUÁRIOS DA VIA, COM TOTAL TRANSPARÊNCIA ??? NÃO SERIA JUSTO QUE TODO CIDADÃO (CONDUTOR / PEDESTRE) E ELEITOR TIVESSEM ACESSO AOS ESTUDOS E AS ANÁLISES, QUE VISAM MINIMIZAR OS ÍNDICES DE ACIDENTES DE TRÂNSITO EM NOSSA CIDADE?
NÃO DEVERIAM ESTES ESTUDOS E ANÁLISES ESTAR AO ALCANCE DAQUELES QUE TENHAM INTERESSE EM SABER SE O SEU DIREITO ( OBSERVADO PELO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO ) À GARANTIA DE UM IR E VIR SEGURO NAS VIAS URBANAS E, CONSEQUENTEMENTE, PRESERVAÇÃO DE SUA INTEGRIDADE FÍSICA, ESTÁ RECEBENDO TODA ATENÇÃO MERECIDA DOS ORGANÍSMOS E ENTIDADES EXECUTIVOS DE TRÂNSITO? ISTO NÃO É UM DIREITO GARANTIDO PELO CTB? POR QUE AS CAMPANHAS EDUCATIVAS SOBRE SEGURANÇA NO TRÂNSITO, E TODOS OS ESFORÇOS QUE SE TEM FEITO PARA MINIMIZAR OS ALTOS ÍNDICES DE ACIDENTES DE TRÂNSITO, NÃO TEM ALCANÇADO SEUS OBJETIVOS, COMO INFORMAM AS ESTATÍSTICAS? POR QUE? "ALGUMA COISA NÃO ESTÁ FUNCIONADO DIREITO..." E, ENQUANTO ISTO...
A CADA DOIS DIAS, O NÚMERO DE VÍTIMAS FATAIS POR ACIDENTES DE TRÂNSITO EM NOSSAS VIAS MUNICIPAIS, ESTADUAIS E FEDERAIS, CORRESPONDE AO NÚMERO DE VÍTIMAS DO ÚLTIMO ACIDENTE AÉREO, OCORRIDO EM JUHO DE 2007, NA CIDADE DE SÃO PAULO, QUE COMOVEU ESTE PAÍS...; E, ENQUANTO ISTO...
OS CONDUTORES E PEDESTRES CONTINUAM SENDO RESPONSABILIZADOS POR 90% DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO EM NOSSA CIDADE (SEGUNDO DADOS DA ENGENHARIA DE TRÂNSITO E DE ENTIDADES VOLTADAS PARA ESTUDOS ESTATÍSTICOS ), COMO EM OUTRAS CAPITAIS BRASILEIRAS...; E, ENQUANTO ISTO...
OS JOVENS CONTINUAM ENGROSSADO AS LISTAS DAS VÍTIMAS FATAIS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO...; E, ENQUANTO ISTO... LÁ LONGE, HÁ TREZE ANOS ATRÁS, O EX-DIRETOR DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE TRÂNSITO, SR. SAKUO SAKAMOTO, DIZIA: "A APLICAÇÃO DA SINALIZAÇÃO DEVE SER UNIFORME, QUALQUER QUE SEJA O MEIO ONDE OCORRA, RURAL OU URBANO, VISTO QUE O USUÁRIO É O MESMO , E NÃO PODE SER VÍTIMA DE MÁ INTERPRETAÇÃO, ORIUNDA DE VÁRIAS FORMAS DE APLICAÇÃO DE UMA MESMA SINALIZAÇÃO". ( SR. KASUO SAKAMOTO - DIRETOR DO DENATRAN - 1994 ); E, ENQUANTO ISTO...
O DEPARTAMENTO NACIONAL DE TRÂNSITO <> ADVERTE EM SEU SITE, CUMPRINDO SEU DEVER, AOS ORGANÍSMOS E ENTIDADES EXECUTIVOS DE TRÂNSITO: "É PRECISO, ENTÃO, QUE SE RECONHEÇA A IMPORTÂNCIA DA INFORMAÇÃO CORRETA, PARA QUE SE POSSA IDENTIFICAR O PROBLEMA, ESTUDAR AS POSSÍVEIS CAUSAS E ENCONTRAR SOLUÇÕES. ASSIM, É A INFORMAÇÃO A BASE DE TODO O PROCESSO, SENDO, PORTANTO, NECESSÁRIO QUE SE SAIBA COMO CAPTÁ-LA, DEPURÁ-LA, ORGANIZÁ-LA, ARMAZENÁ-LA, CONTROLÁ-LA, ANALISÁ-LA E DIVULGÁ-LA, FORMANDO-SE, ENTÃO, UM SISTEMA DE GERENCIAMENTO DA INFORMAÇÃO". ( "A IMPORTÂNCIA DO USO DA ESTATÍSTICA DE ACIDENTES DE TRÂNSITO" - SITE DO DENATRAN - ACESSO EM 09/01/2006 ); E, ENQUANTO ISTO... NO SITE DO MINISTÉRIO DAS CIDADES: "VALORIZAR A VIDA É PRIORIDADE", DEFENDE O MINISTRO DAS CIDADES, MARCIO FORTES DE ALMEIDA. PARA ELE, O MAIS IMPORTANTE DA CAMPANHA É CONTRIBUIR ELEVAR A EDUCAÇÃO DOS MOTORISTAS. "OS ACIDENTES DE TRÂNSITO NO BRASIL SÃO SUPERIORES AOS NÚMEROS DE BAIXAS NAS GUERRAS. PRECISAMOS NOS CONSCIENTIZAR DE QUE ENTRE CARROS E CONFETES NADA É MAIS IMPORTANTE QUE A VIDA", RESSALTA. DE ACORDO COM A ORGANIZAÇÃO MUNDIAL DA SAÚDE (OMS), O TRÂNSITO BRASILEIRO MATA 30 MIL PESSOAS POR ANO. ( MINISTERIO DAS CIDADES - ACESSO EM 02-03-2006 ) E, ENQUANTO ISTO... (TAMBÉM DO SITE DO MINISTÉRIO DAS CIDADES) ALGUMAS DAS PERGUNTAS MAIS FREQUENTES DE CIDADÃOS SOBRE O CÓDIGO DE TRANSITO BRASILEIRO : O QUE É O CÓDIGO DE TRÂNSITO? É A LEI 9.503, DE 23/09/97. A LEI POSSUI 341 ARTIGOS QUE PROPORCIONAM INSTRUMENTOS E CONDIÇÕES PARA QUE O PROCESSO DE CIRCULAÇÃO DE BENS E PESSOAS ATRAVÉS DO ESPAÇO FÍSICO BRASILEIRO, TANTO RURAL COMO URBANO, SE DESENVOLVA DENTRO DE PADRÕES DE SEGURANÇA, EFICIÊNCIA, FLUIDEZ E CONFORTO . ESTADO TEM RESPONSABILIDADES PERANTE A SOCIEDADE? SIM. ALÉM DE FAZER CUMPRIR A LEI, OS ÓRGÃO E ENTIDADES DO SNT (SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO ) RESPONDEM POR DANOS CAUSADOS AOS CIDADÃOS EM VIRTUDE DE AÇÃO, OMISSÃO OU ERRO NA EXECUÇÃO E MANUTENÇÃO DE PROGRAMAS, PROJETOS E SERVIÇOS QUE GARANTAM O EXERCÍCIO DO DIREITO DO TRÂNSITO SEGURO . QUALQUER CIDADÃO OU ENTIDADE CIVIL TAMBÉM TEM O DIREITO DE SOLICITAR, POR ESCRITO, AOS ÓRGÃOS, SINALIZAÇÃO, FISCALIZAÇÃO E IMPLANTAÇÃO DE EQUIPAMENTOS, BEM COMO SUGERIR NORMAS DE ALTERAÇÃO EM NORMAS. ( MINISTERIO DAS CIDADES - ACESSO EM 02-03-2006) E, ENQUANTO ISTO... ESTE BLOG VAI ALERTANDO, ALERTANDO, ALERTANDO...ENQUANTO ISTO! Atenciosamente,

Ronaldo da Silva Alves

( fim da postagem : "Bom dia, Prefeito!" - blog aberto ... Taxiando nas postagens deste blog )

ATENÇÃO - As cópias desta postagem( via blogSend )serão enviadas para: O Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro <cesar.maia@terra.com.br>

Atenciosamente,

Ronaldo da Silva Alves ( 47 anos ; natural do Rio de Janeiro; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Bom dia, Prefeito! blog aberto...As crateras do Riocentro - parte 4

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Thu, 08 May 2008 20:07:00 +0000

Ao
Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de janeiro,

Senhor Cesar Epitácio Maia

Bom Dia , Prefeito!
EM SEU CAPÍTULO 1 - art. 1º - § 3 º ; O CTB DETERMINA QUE: " Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e "SERVIÇOS" que garantam o exercício do direito do trânsito seguro " .

Fotos da ponte ( ou passagem ) sobre o Rio Caçambê, na Rua Abraão Jabour - lateral do Riocentro.

Esta ponte foi restaurada ( a via ficou interditada - lembram? ) no final de fevereiro de 2008 ( ás vésperas de um evento - show de música eletrônica - no Riocentro ) .

Até quando os usuários da via Abraão Jabour terão que aguardar para que a prefeitura faça um recapeamento total da via ?; - atualmente a via enconta-se com mais de 50 remendos ( reparos feitos pelo serviço de tapa-buracos em 2006, 2007, 2008 ) e dezenas de crateras novas ( algumas mopstradas nas últimas postagens ) que causam transtornos diários aos usuários desta via.

Em tempo : Haverá a partir do 13 de maio de 2008 ( até o dia 18 ) um evento que a atrairá milhares de cidadãos ao Riocentro, e, como os jovens que foram a última micareta no local ( ver na próxima postagem fotos da micareta - realizada no final do mes de março de 2008 ) , é provável que estes cidadãos ainda encontrem a cratera que está fazendo aniversário de dois meses ao lado do Riocentro.

Quando houver soluções definitivas para os transtornos desta via, este blog fará questão , e tem o dever , de postar aquí as fotos.

Por enquanto, vamos em frente!

ATENÇÃO - As cópias desta postagem( via blogSend )serão enviadas para: O Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro <cesar.maia@terra.com.br>

Atenciosamente,
Ronaldo da Silva Alves ( 47 anos ; natural do Rio de Janeiro; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Bom dia, Prefeito! blog aberto - As crateras do Riocentro - parte 3

noreply@blogger.com (RonaldoBuda) — Tue, 06 May 2008 08:33:00 +0000

Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de janeiro,
Senhor Cesar Epitácio Maia

Bom Dia , Prefeito!

EM SEU CAPÍTULO 1 - art. 1º - § 3 º ; O CTB DETERMINA QUE: " Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e "SERVIÇOS" que garantam o exercício do direito do trânsito seguro " .

A conservação viária é um "SERVIÇO" que deve ser prestado pela Prefeitura.

Nota: Aos que visitam este blog e me questionaram por que insisto nas postagens sobre a rua Abraão Jabour, eu explico:

A rua Abraão Jabour o o pontapé inicial para outras ruas adjacentes ao Riocentro e dos condomínios Village Sol e Mar; Village Verdes Mares e Barra Linda , que são pólos geradores de tráfego, e consequentemente deveríam ter uma assistência diferenciada por parte da secretaria municipal de transportes ( organísmo executivo municipal de trânsito ), e, no entanto não tem.

Informo ainda que as postagens seguiram por outras vias desta região ( zona oeste ), onde diversas falhas viárias poderão ser observadas.

Uma via que ficou interditada por mais de um ano; uma via que constaentemente está com adornada com dezenas de crateras ; uma via que teve um acidente fatal ( 2007 ) em dia de evento no Riocentro, em que a mesma estava parcialmente interditada; uma via que tem dois pólos geradores de tráfego; uma via que tem na sua um canal de água pluviais com água parada ( ver blog SOS CANAL DO RIO CAÇAMBÊ ), que gera proliferação de vetores ( mosquitos/caramujo africano - ao lado do muro dos condomínios Village Sol e Mar e Village Verdes Mares ); uma via que tem um bueiro ( que não é de esgoto e nem de água pluviais ) sem tampa e com água parada há meses ( VER BLOG DO CAOS URBANO), merece todo o respeito e atenção deste blog, mesmo que não mereça a atenção devida da Prefeitura da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro (...)

fotos recentes da via em questão, Rua Abraão Jabour, após as últimas chuvas na região:

ATENÇÃO - As cópias desta postagem( via blogSend )serão enviadas para: O Exmo. Senhor Prefeito da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro <cesar.maia@terra.com.br>

Atenciosamente,

Ronaldo da Silva Alves ( 47 anos ; natural do Rio de Janeiro; casado ; data de nascimento: 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )