AleTecno - Quem não Lembra !!!

Opinião do Proprietário - "É um Ford Karroça"

noreply@blogger.com (Aletecno) — Fri, 06 Nov 2009 11:59:00 +0000

Publicação no Site Carros na Web - http://www.carrosnaweb.com.br/

"É um Ford Karroça"
Ford Ka G2 1.0 2008 18/10/2009 23:00:00 Alexandre São Paulo SP

Prós: Estilo, designer e estabilidade do Carro.

Contras: Barulho muito alto do Motor em altas rotações. Barulho do tanque de combustível. Fragilidade dos instrumentos, como botões de ar quente e ventilação. Alto consumo de combustível.

Defeitos apresentados: Defeitos apresentados durante um ano e meio de uso: Quebra do botão de ar quente.Pane no alarme. Pane na subida do vidro eletrico. Pane na Válvula de ar quente. Queima de fusível responsável pela ignição. Pane na válvula termostática, o que ocasionou aquecimento do carro.

Opinião Geral: O Carro deixa muito a desejar, não recomendo a ninguém, o carro apresentou vários problemas boa parte deles assim que terminou a garantia. Tive que ligar para o 0800 da ford, de tanta idignação com as manutenções do carro, que aparenta ser um prototipo. Não sei como uma empresa de nome como a ford libera a venda de um carro como este. O mal atendimento das concencionárias, e despreparo dos consultores é um dos pontos agravantes, depois de tando andar procurando uma descente encontrei um consultor na Sonnervig Sul, que realmente entende de carro.

Mais Detalhes: No 0800 da Ford entraram em contato com a concessionária a respeito do problema na válvula termostática, e foi concedida uma garantia extendida para cobrir o problema, se não tivesse entrado em contato com eles, eu teria que ter desembolsado cerca de R$ 700,00 para a substituição da válvula. Dica, vale a pena sempre que ocorrer um problema entrar em contato com a fabrica.
Com certeza outros veículos devem ter apresentado o mesmo problema.

No dia 17/10/2009 o veículo parou novamente, verifiquei o fusível F15 de 5A, aquele mesmo da válvula de ar quente e da ignição, a Ford mix não o trocou, estava com o mesmo fusível que tinha queimado, ele estava com um fio de ligação direta, que estava solto, eu mesmo o troquei e o carro voltou a funcionar, um absurdo, uma concessionária de nome não verificar o fusível, sendo que solicitei que o mesmo deveria ser substituído, pois a ligação foi efetuada para locomoção até a concessionária.

Km rodado até o momento: 28.800

Em breve mais comentários.

Abraços a todos.

O que é UML ?

noreply@blogger.com (Aletecno) — Sun, 29 Mar 2009 18:15:00 +0000

Para quem não sabe ou não lembra, UML é a sigla para Unified Modeling Language ou em português Linguagem de Modelagem Unificada. É uma linguagem padronizada internacionalmente de modelagem de software adotada pela Engenharia de Software.

A UML é totalmente Orientada a Objetos, utilizando uma linguagem visual (Diagramas), auxilia no entendimento, definição, comportamento e a estrutura lógica do software a ser desenvolvido, não é uma linguagem de programação, portanto é adotada em diversas empresas que utilizam o conceito de Orientação a Objeto, independente do tipo de plataforma e linguagem de programação de desenvolvimento de Software.

Os Diagramas são citados abaixo:

Caso de Uso;
Classes;
Objetos;
Estrutura Composta;
Sequencia;
Colaboração;
Estados;
Atividades;
Componentes;
Implantação;
Pacotes;
Integração Geral;
Tempo.

Em breve comentarei cada um deles no meu blog. Todas as informações sobre UML são de fácil acesso pela internet, e existem literaturas que abrangem detalhadamente o assunto.

Como por exemplo:

*UML 2 : Guia Prático
UML na Prática: do Problema ao Sistema;
Como modelar com UML 2;
UML: Guia do Usuário;
Princípios de Análise e Projeto de Sistemas com UML;
UML 2.0: do Requisito à Solução;
Desenvolvendo Aplicações em UML 2.0;
Modelagem Visual com Rational Rose 2000 e UML;
UML: A Biblia;
*UML: Uma Abordagem Prática.

* Para quem esta começando sugiro as obras do autor Gilleanes T.A. Guedes, literatura de fácil entendimento com vários exemplos e exercícios propostos com Resolução.

Para a Modelagem UML no mercado temos diversas ferramentas conforme abaixo:

Rational Rose;
*Enterprise Architect;
Visual Paradigm;
Poseidon;
ArgoUML;
*StarUML.

* Testei o E.A, excelente ferramenta para modelar em UML, pode ser baixado em versão trial no site do fabricante: http://www.sparxsystems.com.au/, o StarUML é free e atende a necessidade de diagramação rápida sem detalhes e a versão que testei a algum tempo não suportava a UML 2.0, não pode ser comparada as melhores Rational Rose e o E.A..

Abraços.

Novo Ford Ka

noreply@blogger.com (Aletecno) — Thu, 26 Feb 2009 00:43:00 +0000

Quem não Lembra das filas de espera pelo novo modelo da ford, também passei por isso além de ter que esperar 45 dias pelo veículo o mesmo apresentou alguns probleminhas.

No ano passado comprei o Novo Ford Ka, atraido pelo novo designer e o estilo compacto, fundamental para o transito de São Paulo, como já possui outros do modelo anterior, resolvi apostar na novidade, mas toda novidade tem o seu preço.

Passei por diversas concessionárias na época questionando alguns itens do veículo e principalmente o consumo, que era o forte das versões ateriores (G1), e sempre me diziam que a estimativa era de 9 a 10 km/l na cidade.

Mas até agora as estimativas não se concretizaram, o meu Novo Kazinho não faz mais que 7 km/l na cidade, isso sem ligar o ar condicionado, ligando o ar o consumo sobe para 5 km/l.

Já reclamei por diversas vezes na concessionário onde comprei o veículo mas as disculpas são as mesmas, as vezes com tons de incompetência técnica, chegando a ser revoltante. Veículo com 10.000 rodados apresentou os seguintes problemas:

Quebra do botão do aquecedor;
Ruidos internos provinientes do porta mala lado esquerdo;
Tanque de combustível, com um pouco mais de meio tanque o barulho do movimento do combustível no tanque com o carro em movimento quando passamos por pequenas frenagens, dá a impressão de outro veículo ter colidido na traseira do veículo;
Freio duro, já tive um outro ka Gl image 2001 com o mesmo problema, foi efetuado na época um recall, neste não demorou muito, já recebi a carta de recall do freio, oito anos se passaram e não aprenderam;
Consumo elevado para um carro mil Flex com menos de 950 quilos;
Posição de dirigir inadequada para pessoas com mais de 1,85 de altura;

Alguns dos itens acima ainda não foram resolvidos ou nunca serão!!

Problemas a parte o carro tem seu pontos fortes conforme abaixo:

Designer moderno;
Compacto de fácil manobra e dirigibilidade;
Ótimo conforto comparado com outros da categoria;
Alarme e abertura do porta malas no controle;
O carro bem alinhado tem excelente aderência nas curvas.

Dica: Ao ser lançando um novo modelo de carro seja qual for a marca o ideal é esperar o seu amadurecimento onde são solucionados a maioria dos problemas. Recomento a compra a partir do ano que vem.

Se você possuiu ou possui um Kazinho comente aqui.

Abraços.

Em breve novos comentários

Rede Ponto a Ponto

noreply@blogger.com (Aletecno) — Sat, 21 Feb 2009 22:35:00 +0000

Em 1994 tive o prazer de trabalhar com este tipo de rede, era o que tinhamos de mais avançado disponível no mercado, mais de 15 anos se passaram e será que alguem ainda utiliza a Rede ponto a ponto !

Os desafios começavam na implantação da rede principalmente para a montagem dos conectores para cabo coaxial, que na época era soldado do cabo de 50 ohms para quem não conhece, este cabeamento é muito utilizado em cabeamento de TV.

A Manutenção era totalmente problematica quando a rede parava, quem não lembra dos clientes ao telefone desesperados "Minha Rede Parou ! " e os comunicavamos na tentativa de acalma-los "Iremos resolver o problema rapidamente" pura ilusão, principalmente quando a rede tinha algumas dezenas de pontos de rede ! Testadores de ponto na época alguém ouviu falar? Testavamos com os terminadores fechando a conexão do cabeamento até encontrar o ponto com problema. Além dos software que utilizamos na época que dispensa qualquer tipo de apresentação, totalmente intuitivo com uma interface gráfica de dar inveja ao DOS 5.0.

O tempo passa e a tecnologia avança! Ótimo ! E Se você tem uma história pra contar desta época comente aqui !
Enfim recordar é viver! Viver o que temos de melhor em tecnologia hoje!

Abraços aos visitantes!